PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ÖBB-rijtuigen 2 aan raamkant, ICE tussen de stoelenquote:Op zaterdag 7 januari 2012 01:04 schreef James1988 het volgende:
[..]
Niet helemaal: in Thalys zitten er stopcontacten in de 2e klasse. Ook de IC Berlijn heeft ze.
Over de ÖBB-rijtuigen ben ik niet zeker, net zo min over ICE in 2e klasse.
ik had ff een vraagje: moet je perse minimaal tien euro op je OV Chipkaart hebben als je een enkele reis wil maken die maar ¤2,50 kost ?
over twee weken pasquote:
Boys! Geen treinen volgende week op Eindhoven - Venlo. Jullie gingen toch rondje doen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Aargh. Ik doe NS wat!!
Vrijdagavond met NS Klantenservice gebeld met de vraag of mijn Weekend Vrij abonnement omgezet kon worden naar eerste klas. Dit moest zij navragen.
Echter, het product op verkeerde kaartnummer klaargezet. Hoe moeilijk kan het zijn???
Vanochtend opnieuw gebeld met de vraag of het gecorrigeerd kon worden. Dat werd gedaan.
Nadat ik het product opgeladen was, checkte ik in met tweede klas
Vanmiddag nadat ik bij het NSM geweest ben, het nogmaals gecontroleerd. Was toch niet goed gegaan. Naar het loket, waar ik wonderbaarlijk binnen 5 minuten weer buiten stond!
Wat bleek: Er was enkel een product klaargezet voor Reizen op Saldo 1e klas en deactivatie Reizen op Saldo 2e klas.
Ik kreeg het advies om, alweer..., de klantenservice te bellen. Zo geschiedde net. Wat blijkt? Het abonnement kunnen zij heul niet omzetten. Ik moet de klantenservice hiervoor schrijven, gezien het abonnement beëindigd moet worden, en dan weer opnieuw geactiveerd moet worden..
Straks dus maar een brief schrijven.
Falers daar.
Vrijdagavond met NS Klantenservice gebeld met de vraag of mijn Weekend Vrij abonnement omgezet kon worden naar eerste klas. Dit moest zij navragen.
Echter, het product op verkeerde kaartnummer klaargezet. Hoe moeilijk kan het zijn???
Vanochtend opnieuw gebeld met de vraag of het gecorrigeerd kon worden. Dat werd gedaan.
Nadat ik het product opgeladen was, checkte ik in met tweede klas
Vanmiddag nadat ik bij het NSM geweest ben, het nogmaals gecontroleerd. Was toch niet goed gegaan. Naar het loket, waar ik wonderbaarlijk binnen 5 minuten weer buiten stond!
Wat bleek: Er was enkel een product klaargezet voor Reizen op Saldo 1e klas en deactivatie Reizen op Saldo 2e klas.
Ik kreeg het advies om, alweer..., de klantenservice te bellen. Zo geschiedde net. Wat blijkt? Het abonnement kunnen zij heul niet omzetten. Ik moet de klantenservice hiervoor schrijven, gezien het abonnement beëindigd moet worden, en dan weer opnieuw geactiveerd moet worden..
Straks dus maar een brief schrijven.
Falers daar.
Zeker dat de stopcontacten bij ICE tussen de stoelen zitten in de tweede klasse? Ik heb er naar lopen zoeken vorige week toen ik er inzat, maar kon ze niet vinden. Of hebben jullie het weer over de 1e klasse?
Hmm. Toch maar eens in de gaten houden of die 60 euro voor mijn al opgeheven VDU niet gewoon toch afgeschreven wordt dus...quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, zekerquote:
Zeker dat de stopcontacten bij ICE tussen de stoelen zitten in de tweede klasse? Ik heb er naar lopen zoeken vorige week toen ik er inzat, maar kon ze niet vinden. Of hebben jullie het weer over de 1e klasse?
Heb half december keurig mijn foon kunnen opladen tussen Köln en München
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of je dit een museumpendel kan noemen??? Wolter Heukelslaan.
Zonder ritje via Den Dolder reed de trein richting Maarn. Utrecht werd overgeslagen, omdat de trein al op het juiste spoor gereed stond. Utrecht, Zonstraat
Vandaag de Heimwee Express gefotografeerd bij de eerste twee ritten. De derde ben ik mee geweest.
Later meer.
Zonder ritje via Den Dolder reed de trein richting Maarn. Utrecht werd overgeslagen, omdat de trein al op het juiste spoor gereed stond. Utrecht, Zonstraat
Vandaag de Heimwee Express gefotografeerd bij de eerste twee ritten. De derde ben ik mee geweest.
Later meer.
tsja, er zijn ook spoorwegmusea waar je helemaal niet met de trein kunt komen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En als toevoeging hierop:quote:
Aargh. Ik doe NS wat!!
Vrijdagavond met NS Klantenservice gebeld met de vraag of mijn Weekend Vrij abonnement omgezet kon worden naar eerste klas. Dit moest zij navragen.
Echter, het product op verkeerde kaartnummer klaargezet. Hoe moeilijk kan het zijn???
Vanochtend opnieuw gebeld met de vraag of het gecorrigeerd kon worden. Dat werd gedaan.
Nadat ik het product opgeladen was, checkte ik in met tweede klas
Vanmiddag nadat ik bij het NSM geweest ben, het nogmaals gecontroleerd. Was toch niet goed gegaan. Naar het loket, waar ik wonderbaarlijk binnen 5 minuten weer buiten stond!
Wat bleek: Er was enkel een product klaargezet voor Reizen op Saldo 1e klas en deactivatie Reizen op Saldo 2e klas.
Ik kreeg het advies om, alweer..., de klantenservice te bellen. Zo geschiedde net. Wat blijkt? Het abonnement kunnen zij heul niet omzetten. Ik moet de klantenservice hiervoor schrijven, gezien het abonnement beëindigd moet worden, en dan weer opnieuw geactiveerd moet worden..
Straks dus maar een brief schrijven.
Falers daar.
Tijdens een controle zien de HC's dat ik tweede klas ingecheckt ben, maar geen reisrecht
Maar als ze verder kijken, zien zij dat ik WeekendVrij eerste klas heb
Nu snap ik er de ballen van
maandag blijkt dat je sov weg isquote:
[..]
En als toevoeging hierop:
Tijdens een controle zien de HC's dat ik tweede klas ingecheckt ben, maar geen reisrecht
Maar als ze verder kijken, zien zij dat ik WeekendVrij eerste klas heb
Nu snap ik er de ballen van
Mijn SOV staat op een andere chipkaart, want het is weer zo'n kut systeem dat ik 2 kaarten nodig heb
ik ben geen ICT'r. Maar hoe simpel moet het nou toch zijn...
Inchecken
datum + tijd controleren
1: checken of er een gratis reisproduct geldig is => Zoja activeren
2: checken of er een korting geldig is => zoja activeren
uitchecken
3: al dan niet van toepassing korting verrekenen
4: tarief afschrijven
Inchecken
datum + tijd controleren
1: checken of er een gratis reisproduct geldig is => Zoja activeren
2: checken of er een korting geldig is => zoja activeren
uitchecken
3: al dan niet van toepassing korting verrekenen
4: tarief afschrijven
Ja, dat denk ik ook. Maar bijvoorbeeld het SOV-product overheerst alle producten. Waardoor je aan aanvullende kortingen en dergelijke niks hebt...
NSM Muizenneus (Mat'46 273) als Heimwee-Express
Heimwee Express 28102 komt uit Maarn Goederen langs de overweg Merelveldseweg richting de Maliebaan
NSR SLT rijdt langs Vechten
Op de achtergrond is een boer zijn land aan het leegpompen van water, en vertrok vlak na het passeren van de SLT weer met een volle tank
NSM Muizenneus (Mat'46 273) als Heimwee-Express passeert de boer te Vechten
De boer is druk bezig zijn land weer wat vrijer van water te krijgen, waar nog veel werk in zit. Ik kreeg ondertussen ook een kleine regenbui op mijn kop...
NSM Muizenneus (Mat'46 273) als Heimwee-Express
Op de terugweg van zijn tweede rit naar het Spoorwegmuseum te Beerthuizenplantsoen
sov bestaat op mijn kaart uit 2 producten. Vrij reizen door de week, korting in het weekend.
Door gewoon te checken of er een vrij reizen product geldig is op het moment van inchecken ben je al snel klaar lijkt me
Door gewoon te checken of er een vrij reizen product geldig is op het moment van inchecken ben je al snel klaar lijkt me
Haha zelfs een youtube filmpje begint nu met een advertentie van de NS, dat je altijd in of uit moet checken met je SOV.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Trouwens, ook in Oostenrijk hebben ze nu wat last van sneeuw.
quote:129 Teletekst za 07 jan
***************************************
Sneeuwoverlast Oostenrijk houdt aan
***************************************
` In het westen van Oostenrijk is door
hevige sneeuwval geen treinverkeer meer
mogelijk tussen Wenen/Innsbruck en het
westen van Oostenrijk en Zwitserland.
Ook treinverbindingen tussen Tirol en
het zuiden van Duitsland zijn gestremd.
Tirol en Vorarlberg liggen onder een
dik pak sneeuw.In twee dagen tijd is er
meer dan een meter sneeuw gevallen.Ook
enkele wegen bij de wintersportgebieden
zijn afgesloten.
Gisteren zaten zeker 15.000 toeristen
vast op de Arlberg.De wegen daar zijn
weer open maar andere in het gebied
blijven dicht.Door sneeuw ligt ook het
openbare leven in West-Bulgarije plat.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Nou ja, men zal niet in een halve meter water blijven staan om te wachten tot er een trein komt toeterenquote:Op zaterdag 7 januari 2012 19:58 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Aan de andere kant: eventuele obstakels gaan niet aan de kant voor een toetertje. Eigenlijk is het dus redelijk onzinnig om te toeteren, en gevaarlijk om te blijven rijden. Maar goed, laat dat maar aan die rednecks over
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een mening graag even over deze foto:
Een gast zegt dat hij "te donker" is. Ik vind 'm juist goed. Of ben ik toe aan 'n bril?
Een gast zegt dat hij "te donker" is. Ik vind 'm juist goed. Of ben ik toe aan 'n bril?
ligt aan het doel van je fotoquote:
Een mening graag even over deze foto:
[ afbeelding ]
Een gast zegt dat hij "te donker" is. Ik vind 'm juist goed. Of ben ik toe aan 'n bril?
Je kunt er van alles van vinden. Te weinig trein, te veraf, scheef, te donker, te licht. Als jij hem goed vindt is het goed 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Nederland is het simpel: als er water op het spoor, rijd je er niet door. Iets met electrische installaties in de trein. Én met spoorstroomlopen: in Zuidbroek krijgen we al een spoorbezetting als het ballast te nat is.quote:Op zaterdag 7 januari 2012 20:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou ja, men zal niet in een halve meter water blijven staan om te wachten tot er een trein komt toeteren
Aan de andere kant: eventuele obstakels gaan niet aan de kant voor een toetertje. Eigenlijk is het dus redelijk onzinnig om te toeteren, en gevaarlijk om te blijven rijden. Maar goed, laat dat maar aan die rednecks over
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
ook dat nog inderdaad ja. Zal dat in de US ook anders werken dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zal wisselen, net afhankelijk van het type treindetectie. De Nederlandse spoorstroomlopen zijn een Amerikaans exportproduct.quote:
ook dat nog inderdaad ja. Zal dat in de US ook anders werken dan?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
http://yfrog.com/z/h0rpolytj
Foutje, bedankt... Hebben ze 3x geprobeerd 'm wel volledig aan het perron te krijgen (2e x stopte Mcn weer te vroeg...)
Ben eigenlijk benieuwd hoe stations / opstelterreinen er 's nachts uit zien. Zijn er foto's van een nachtelijke Cartesiusweg of Binckhorst? Of een station?
Je zal maar bij die overweg staan.quote:
En toen was het splash...
Maar de trein blijft rijden
[ Bericht 4% gewijzigd door Kentekenplaat op 08-01-2012 09:02:04 ]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Neem de laatste trein van Utrecht naar Woerden en je ziet hoe het er uit ziet. Vol.quote:
Ben eigenlijk benieuwd hoe stations / opstelterreinen er 's nachts uit zien. Zijn er foto's van een nachtelijke Cartesiusweg of Binckhorst? Of een station?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En je zwaait niet ff?quote:
[ afbeelding ]
http://yfrog.com/z/h0rpolytj
Foutje, bedankt... Hebben ze 3x geprobeerd 'm wel volledig aan het perron te krijgen (2e x stopte Mcn weer te vroeg...)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Nieuwe dienstregeling lijn 3 zit kerkgangers Haarlem-Noord dwars
Ik wil 'm even niet onthouden. Vind 't te zot als CXX hierop de tijden aanpast... Hopelijk doen ze 't ook niet
Ik wil 'm even niet onthouden. Vind 't te zot als CXX hierop de tijden aanpast... Hopelijk doen ze 't ook niet
Ze hadden vanmorgen in Deventer ook mooi twee lege treinen geparkeerd op spoor 2. Op spoor 2a stond een VIRM-VI-tje, past precies tussen de seinen in, maar stond met de laatste deur niet meer langs het perron. Op spoor 2b stond een ICMm-3 + ICMm-4'tje, dat pastte net niet, die stond dus met z'n voor- (of achter-) wielen in de wisselstraat tussen 2a/3a/2b/3b.
Ik heb wel gezwaaid fles! Je zwaaide alleen niet terug!
Ik heb wel gezwaaid fles! Je zwaaide alleen niet terug!
Heb ook al eens in Utrecht gehad op spoor 12. Komt via 13 via de kruiswissel 14 bakken ICMm binnen. Gaaniepassennie. Trein is doorgereden, omgebouwd, en geheel aan 12 gezet.
Of dat er 14 bakjes ICM binnen komen en de laatste 7 bakken buiten het perron, in de wisselstraat stonden... Was met een grote storing, toen ik naar Leeuwarden moest.
Ik zat in de achterste bak buiten perron...
Omdat 8B bezet was, kon enkel 8A gebruikt worden...Was geen succes. Heb toen 20 minuten extra moeten wachten om de trein te verlaten en richting Arnhem-Deventer te reizen...
Toen was de totale vertraging tot overmaat van ramp 3uur en 25 minuten. Oorzaak:
+15 in Utrecht aankomen, met +35 pas de trein uit. Moest toen nog 15 minuten wachten op 'n treintje richting Arnhem. Was +50... Te Arnhem weer wachten op de trein naar Zwolle... Was toen +70. In Zwolle reed de trein naar Leeuwarden pal voor onze neus weg, onze deurtjes gingen open toen hij ze sloot...
Werd +130, dachten wij. Vertrek met +140. Toen eindelijk onderweg. Te Steenwijk raakte in de middle of nowhere de trein defect. Met +160 weer vertrokken, godzijdank. Met een gangetje van 40-60 km/h. Te Heerenveen ging het helemaal fout. ATB greep continu in. Uiteindelijk met +190 vertrokken uit Heerenveen.!!
Met +205 kwamen wij aan op Grou-Jirnsum, waar medegedeeld werd dat vanwege brand in de trein de trein onmiddelijk geëvacueerd moest worden (stonden aan perron). Vanaf het andere spoor kwam de volgende trein wel naar Leeuwarden.
En daar ging de hele stoet. Perron overvol. En toen kwam de IC ri Zwolle met 130/140(?) doorrazen, met tyfoon. Was wel gevaarlijk, zo vol stond dat smalle perron.
Ik heb het vervolg niet afgewacht, mijn vader, die al 50 minuten in Leeuwarden stond te wachten op mij, heeft mij opgehaald. En gelijk nog 2 lifters meegenomen om midden op het platte land bij hun huis af te zetten
Hebben toen een brief aan de NS gestuurd, dat dit een zeer slechte service was. NS bood hun excuses aan, kregen ons geld terug, met 4 dagkaarten Eerste Klas 
Of dat er 14 bakjes ICM binnen komen en de laatste 7 bakken buiten het perron, in de wisselstraat stonden... Was met een grote storing, toen ik naar Leeuwarden moest.
Ik zat in de achterste bak buiten perron...
Omdat 8B bezet was, kon enkel 8A gebruikt worden...Was geen succes. Heb toen 20 minuten extra moeten wachten om de trein te verlaten en richting Arnhem-Deventer te reizen...
Toen was de totale vertraging tot overmaat van ramp 3uur en 25 minuten. Oorzaak:
+15 in Utrecht aankomen, met +35 pas de trein uit. Moest toen nog 15 minuten wachten op 'n treintje richting Arnhem. Was +50... Te Arnhem weer wachten op de trein naar Zwolle... Was toen +70. In Zwolle reed de trein naar Leeuwarden pal voor onze neus weg, onze deurtjes gingen open toen hij ze sloot...
Werd +130, dachten wij. Vertrek met +140. Toen eindelijk onderweg. Te Steenwijk raakte in de middle of nowhere de trein defect. Met +160 weer vertrokken, godzijdank. Met een gangetje van 40-60 km/h. Te Heerenveen ging het helemaal fout. ATB greep continu in. Uiteindelijk met +190 vertrokken uit Heerenveen.!!
Met +205 kwamen wij aan op Grou-Jirnsum, waar medegedeeld werd dat vanwege brand in de trein de trein onmiddelijk geëvacueerd moest worden (stonden aan perron). Vanaf het andere spoor kwam de volgende trein wel naar Leeuwarden.
En daar ging de hele stoet. Perron overvol. En toen kwam de IC ri Zwolle met 130/140(?) doorrazen, met tyfoon. Was wel gevaarlijk, zo vol stond dat smalle perron.
Ik heb het vervolg niet afgewacht, mijn vader, die al 50 minuten in Leeuwarden stond te wachten op mij, heeft mij opgehaald. En gelijk nog 2 lifters meegenomen om midden op het platte land bij hun huis af te zetten
Hebben toen een brief aan de NS gestuurd, dat dit een zeer slechte service was. NS bood hun excuses aan, kregen ons geld terug, met 4 dagkaarten Eerste Klas
Is de foto te donker als...quote:
Een mening graag even over deze foto:
[ afbeelding ]
Een gast zegt dat hij "te donker" is. Ik vind 'm juist goed. Of ben ik toe aan 'n bril?
...je een prachtige SLT op de foto wilt hebben die in het middelpunt van de belangstelling moet staan? Ja, waarschijnlijk wel.
...je een wolkendek wilt fotograferen? Nope.
...je een landschap wil laten zien? Nee hoor, is prima.
Het gaat erom dat je het zelf een mooie foto vindt. Screw the rest
Idd.
Dank voor de reacties allen.
Ik wou de combinatie: Trein, weer, en omgeving. De boer is op het land druk bezig met water weg te krijgen, het is zwaar bewolkt (waardoor er alleen wat hooglicht is), en de grond donker door is.
Juist door de hele combi vind ik het geslaagd.
Dank voor de reacties allen.
Ik wou de combinatie: Trein, weer, en omgeving. De boer is op het land druk bezig met water weg te krijgen, het is zwaar bewolkt (waardoor er alleen wat hooglicht is), en de grond donker door is.
Juist door de hele combi vind ik het geslaagd.
Nog een paar:
2x te Overvecht:
En te CS:
Een gelukje. Reed met +60, waardoor ik 'm te Overvecht niet had geplaat. Gezien ik bijna mijn trein wou halen, en ik in de tunnel onder mij liep, en een Traxx hoorde, snel naar boven gerend. Hij ging net weg rijden.
2x te Overvecht:
En te CS:
Een gelukje. Reed met +60, waardoor ik 'm te Overvecht niet had geplaat. Gezien ik bijna mijn trein wou halen, en ik in de tunnel onder mij liep, en een Traxx hoorde, snel naar boven gerend. Hij ging net weg rijden.
Nee lijkt me duidelijkquote:
Nieuwe dienstregeling lijn 3 zit kerkgangers Haarlem-Noord dwars
Ik wil 'm even niet onthouden. Vind 't te zot als CXX hierop de tijden aanpast... Hopelijk doen ze 't ook niet
Anders zal ik ze ook nog wel even mailen dat ik ernstig gedupeerd ben doordat mijn bus niet meer precies op de gewenste minuut bij mijn goudvissenverenigingsclubhuis * stopt
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag, 50 jaar geleden:...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Ben eigenlijk benieuwd hoe stations / opstelterreinen er 's nachts uit zien. Zijn er foto's van een nachtelijke Cartesiusweg of Binckhorst? Of een station?
Bedoel je zoiets? Het is dan wel geen grote stad, maar Hengelo en Enschede lijkt me toch ook wel goed.
Yep, ik ga er zo heenquote:Op zondag 8 januari 2012 09:24 schreef dennistd het volgende:
Vandaag, 50 jaar geleden:...
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |