Ja, ik denk dat Yankee bedoeld dat die bussen met draad in zijn frame zelf los zitten, niet de externe lagercups, want dat is onderdeel van de groep en daar hoeft je frame niet voor terug. Die zitten idd geschroefd. Nu kan dat schroefdraad naar zijn grootje zijn maar dat kan alleen als ze scheef er in zijn gedraaid. En dan zou 't de FM's schuld zijn.quote:Op dinsdag 3 januari 2012 18:50 schreef No-P het volgende:
[..]
Die Hollowtech 2 cups lijm je toch niet? Dacht dat je die gewoon vast moet draaien.
Duidelijk. Denk het ook.quote:Op dinsdag 3 januari 2012 18:53 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ja, ik denk dat Yankee bedoeld dat die bussen met draad in zijn frame zelf los zitten, niet de externe lagercups, want dat is onderdeel van de groep en daar hoeft je frame niet voor terug. Die zitten idd geschroefd. Nu kan dat schroefdraad naar zijn grootje zijn maar dat kan alleen als ze scheef er in zijn gedraaid. En dan zou 't de FM's schuld zijn.
Mooie fiets Freddeh!quote:Op dinsdag 3 januari 2012 18:57 schreef Freddeh het volgende:
Denk dat ik compleet ben voor wanneer het vakantiegeld er isKleurt mooi.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dat ben ik ook nietquote:Op dinsdag 3 januari 2012 18:22 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Ik wist niet dat Yankee zo sterk was
[..]
Irritant. Ik hoop dat je er via de garantie wat van kan maken. Heb je er niets van gevoeld? Van het breken bedoel ik dan.
Sterker nog, de rijkste man ter wereld.quote:Op dinsdag 3 januari 2012 19:04 schreef kaasplankje het volgende:
Vind een oplaadbare accu uit die én snel oplaad, én lang meegaat én niet kapot gaat en je bent miljonair.
Dat is inderdaad precies wat ik bedoel. En nee, ik heb die dingen er inderdaad niet zelf scheef ingedraaidquote:Op dinsdag 3 januari 2012 18:53 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ja, ik denk dat Yankee bedoeld dat die bussen met draad in zijn frame zelf los zitten, niet de externe lagercups, want dat is onderdeel van de groep en daar hoeft je frame niet voor terug. Die zitten idd geschroefd. Nu kan dat schroefdraad naar zijn grootje zijn maar dat kan alleen als ze scheef er in zijn gedraaid. En dan zou 't de FM's schuld zijn.
Dat laatste lijkt me onwaarschijnlijk btw, in alle gevallen zou het garantie zijn tenzij Yankee zelf die lagercups scheef er in heeft gedraaid, maar dat zal wel niet..
Dat is precies de manier waarop je een fiets uitzoekt Freddeh!quote:Op dinsdag 3 januari 2012 20:11 schreef Freddeh het volgende:
Ik weet het niet, ik vind hem mooi. Mooie strakke lijnen, geen rare geometrie. Mijn huidige Giant heeft een sloping frame, met een aero vork die (naar het schijnt) van een ander bouwjaar OCR afgekomen is. Het totaalplaatje klopt, maar hij doet me niets. Ik heb werkelijkwaar uren zitten bladeren over het web op zoek naar dé fiets die zo dicht mogelijk bij de maten van m'n huidige zitten (met iets meer balhoofdbuis), voor een fatsoenlijke prijs over de spreekwoordelijke toonbank gaat, en mij het gevoel geeft dat ik met een toffe fiets rijd. Dit is hem.
Thanksquote:Op dinsdag 3 januari 2012 20:12 schreef Patroon het volgende:
[..]
Dat is precies de manier waarop je een fiets uitzoekt Freddeh!
Klinkt goed, lijkt me leuk!quote:Op dinsdag 3 januari 2012 21:20 schreef Freddeh het volgende:
Route is klaar, zal hem wel een paar keer proefrijden dit jaar voor we beginnen aan een fietsmeet, zodat ik eventueel nog wat kleine aanpassingen kan maken. 100Km, 2 punten waar we kunnen afsnijden (bij evt slecht weer) en halverwege een restaurant voor een koffie en appelgebak, én een fietsenmaker op loopafstand van het restaurantje (just in case). Nog steeds 0,0 hoogtemeters, maar wel een paar hele mooie wegen door het bos, over de hei, tussen de weilanden door. Én voor de liefhebbers, 15 á 20 km stoempen langs de vaart @ 40km/u. Kasseien kennen we niet in Friesland, dus ik heb er wat klinkerwegen in gemikt, speciaal voor de kapitein
40 km/u is voor mij nu nog echt héél ver wegquote:Op dinsdag 3 januari 2012 21:20 schreef Freddeh het volgende:
Route is klaar, zal hem wel een paar keer proefrijden dit jaar voor we beginnen aan een fietsmeet, zodat ik eventueel nog wat kleine aanpassingen kan maken. 100Km, 2 punten waar we kunnen afsnijden (bij evt slecht weer) en halverwege een restaurant voor een koffie en appelgebak, én een fietsenmaker op loopafstand van het restaurantje (just in case). Nog steeds 0,0 hoogtemeters, maar wel een paar hele mooie wegen door het bos, over de hei, tussen de weilanden door. Én voor de liefhebbers, 15 á 20 km stoempen langs de vaart @ 40km/u. Kasseien kennen we niet in Friesland, dus ik heb er wat klinkerwegen in gemikt, speciaal voor de kapitein
Gewoon in het wiel bij 1/2 man. moet lukken.quote:Op dinsdag 3 januari 2012 21:27 schreef Narcotical het volgende:
[..]
40 km/u is voor mij nu nog echt héél ver weg
Ik heb nog een aardig windschermpje op mijn buik zitten hoor.quote:Op dinsdag 3 januari 2012 21:31 schreef Narcotical het volgende:
40 km/u per in het wiel bij iemand voor een km of 5 is prima, maar daarna kan je me bij elkaar vegen..
http://maps.google.nl/map(...)g&cbp=12,142.43,,0,0quote:Op dinsdag 3 januari 2012 21:20 schreef Freddeh het volgende:
Route is klaar, zal hem wel een paar keer proefrijden dit jaar voor we beginnen aan een fietsmeet, zodat ik eventueel nog wat kleine aanpassingen kan maken. 100Km, 2 punten waar we kunnen afsnijden (bij evt slecht weer) en halverwege een restaurant voor een koffie en appelgebak, én een fietsenmaker op loopafstand van het restaurantje (just in case). Nog steeds 0,0 hoogtemeters, maar wel een paar hele mooie wegen door het bos, over de hei, tussen de weilanden door. Én voor de liefhebbers, 15 á 20 km stoempen langs de vaart @ 40km/u. Kasseien kennen we niet in Friesland, dus ik heb er wat klinkerwegen in gemikt, speciaal voor de kapitein
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |