Welkom op dé plek op FOK! waar de beoefenaars van de edele wielersport zich verzamelen! Wil je beginnen met fietsen en heb je vragen over bijvoorbeeld materiaal of trainingen, dit is de plek om ze te stellen. Verder is deze topicreeks vooral geschikt om ervaringen te delen, tips & tricks kwijt te kunnen en sterke verhalen over al je fietsavonturen te vertellen. Alles wat je meemaakt tijdens het peddelen door de polder kan je hier kwijt! Veel plezier.
Vaste klasbakken:
Captain_Fabulous - jpjedi - Littlecreep - marcodej - Superher0 - Tommeke - ultra_ivo - FJD - Gripper - Oksel - Yankee - Pritt - ursel - dutch_cyclist / Wielracer - No-P - Jakkop - hetsjhokleek - rockin_the_lowland - Cyclinggirl - Freddeh - Blik - SuperWeber - actuele_vertrektijd - Narcotical - Kaasplankje - Sciter - nodisch18 - Patroon - 1-2 - Kano - eentwee
Nuttige links:
Algemene info • Fok! fietsers op de kaart• Wielersportinfo • Teamwebs fietsagenda van de FOK!kers Toertochten • Toertochten (komende week) in NL • Toertochten in België (BBR-FBC), • Lotto Cycling Tour • Toertochten in Frankrijk • Toertochten in Dld • Toertochten in Engeland Cyclo's • Cyclo's (deze maand) in Frankrijk • Jedermannrenner in Dld • Granfondo's in Italië • Cyclo's in Spanje
Fietsen met Fokkers
De 300 km van Ivo:
Aanwezig:
Ivo
Kaasplankje
Gripper
Oksel
Misschien:
Kanovinnie
Yankee
Kiekjesdief
Toevoeging: De 300km vindt plaats op paaszondag, 8 april om 7 uur. 3 weken eerder, op zondag 18 maart, start er een 200km rit met wat minder hoogtemeters, eveneens vanuit Maastricht.quote:Op woensdag 9 november 2011 09:17 schreef ultra_ivo het volgende:
In de winter zul je wat langere eenheden moeten rijden, rond de 100-150km, een beetje afhankelijk van het weer deze winter. Dan in maart een keertje 200km. Kan een georganiseerde rit zijn (ik heb er eentje in maart), dat kan ook individueel. Gezien het parcours van de 300 is het handig wat hellingen in je training in te bouwen.
Op het technische vlak zorgen voor voldoende kleine hellingen (na 250km klim je niet meer zo makkelijk op de macht) en verlichting. Het is maar weinigen gegeven om deze 300 bij daglicht te rijden. En dan nog, een paar lekke banden en je komt op het eind in het donker te zitten. Tussen de velden ten zuiden van Tongeren is het dan aardedonker.
De route:
quote:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ksvhxvhwykmoplxg
Dit is de route van vorig jaar. Tussen Gouvy en Bastenaken ga ik er nog aan sleutelen. Daar is de Ravel verlengd richting Gouvy.
Is dit een raadsel ofzo? Zou al helpen als je zei welke wielen het om gaat maar waarschijnlijk is het verstandiger om naar je fietsenmaker te gaan als je een lager een opvulring noemt (en bedenkt dat er talloze maten zijn).quote:
een van de lagers die op mijn achteras is kapot. Waar kan ik nieuwe kopen? Soort opvul ring is het van een halve cm dik ofzo.
Dat laatste betwijfel ik, waarschijnlijk is de SKF beterquote:
[..]
Een goede technische handelsonderneming heeft gewoon het juiste SKF lager voor je op voorraad, en waarschijnlijk voor een kwart van de prijs wat je er voor bij Shimano, Mavic of welk ander merk wielen voor moet betalen. En het zijn echt dezelfde lagers hoor.
Ik koop ze op Ebay voor een paar euro/pond per stuk. Ze moeten wel een tijdje inlopen, aan het begin lopen ze wat stroperig.
Een lagerhuis is een onderdeel van een lagerquote:
Klopt, de lagers van een goed kogellagerhuis zijn beter dan die die af fabriek geleverd worden in je naven.
Ik ben nogal jong, heb er niet zoveel verstand van. Wist dat hier altijd aardige mensen zaten die mij altijd hielpen. Daarom vraag ik het hier, hoef je niet gelijk zo boos te reageren. Wel bedankt!quote:
[..]
Is dit een raadsel ofzo? Zou al helpen als je zei welke wielen het om gaat maar waarschijnlijk is het verstandiger om naar je fietsenmaker te gaan als je een lager een opvulring noemt (en bedenkt dat er talloze maten zijn).
[..]
Dat laatste betwijfel ik, waarschijnlijk is de SKF beter
Ik zou die lagers gewoon meenemen naar een ijzerwarenunit oid. Zoals Buzz zegt, daar hebben ze alles wel.quote:
[..]
Ik ben nogal jong, heb er niet zoveel verstand van. Wist dat hier altijd aardige mensen zaten die mij altijd hielpen. Daarom vraag ik het hier, hoef je niet gelijk zo boos te reageren. Wel bedankt!
Een wijk verderop zie ik toch een ander kogellagerhuisquote:
[..]
Een lagerhuis is een onderdeel van een lager
.Ivo
Kaasplankje
Gripper
Oksel
Wat een fucking helden.
Wat gaan we doen eigenlijk? Met Ivo mee fietsen? Wij op de racers, Ivo op z'n gevaarte? Rugzakje, zak geld en gaan?
180, Hel van Twente (gemiddeld 32 ofzo) was 't langst wat ik ooit gedaan heb. Maar dan hoef je nog maar 120. En kaas fietst toch voorop
Deint de perzik boven ‘t zadel
Ze rammelt aan m’n vuur, ze maakt m’n dag.
Ik rij 'm een-twee weken van te voren voor. Om alle wegen nog eens te controleren. Op de dag zelf heb ik dan m'n handen vrij om te organiseren.quote:
Aanwezig:
Ivo
Kaasplankje
Gripper
Oksel
Wat een fucking helden.
Wat gaan we doen eigenlijk? Met Ivo mee fietsen? Wij op de racers, Ivo op z'n gevaarte? Rugzakje, zak geld en gaan?
Je vergeet Yankee. Hoewel, dat is eigenlijk meer een baas. Ik ken hem in real-life en hij ziet er zo uit >>quote:
Maar laten we eerlijk zijn; ook zonder die 300km tocht zijn Gripper, Kaas en Oksel de helden uit dit topic. Waarom? Omdat.
OP-waardigquote:
Ik ben niet blond en mijn fiets is mooier :pquote:
Trainen met vrouwen …quote:Op vrijdag 16 december 2011 21:52 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Ik ben niet blond en mijn fiets is mooier :p
“Onlangs was er een discussie over vrouwenwielrennen. Er bestaan namelijk nog steeds fanatieke tegenstanders van deze wielercategorie, maar ik kan me daar niets bij voorstellen. Vanaf de dag dat de KNWU licenties aan vrouwen ging uitreiken, heb ik het met belangstelling gevolgd en toen ze in de groepjes opdoken waarmee ik dagelijks trainde heb ik er nooit bezwaar tegen gemaakt. Integendeel. Ook nu nog rijden ze mee als ik iedere dinsdag en donderdag met de prostaatploeg ga trainen, zo genoemd omdat de meeste leden alleen nog in hun eigen herinnering goede renners waren. Mijn fietsvriendinnen noem ik ze en die hebben absoluut niet van die lompe bovenbenen en dikke achterwerken als in die discussie werd beweerd. Op de racefiets bewegen ze zich met een bepaalde gratie en charme en ik kan er echt van genieten als ze met die wapperende haren voor me rijden. Van al dat fietsen krijgen ze ook nog eens mooie slanke benen en dat komt hun vrouwelijkheid alleen maar ten goede. Ik doe die trainingen op dinsdag en donderdag al zo lang dat het een beetje een verplicht nummer is geworden, waarbij ik geen bijzondere gevoelens meer heb. Zeker als het regent. Uren onderweg met een stel ...
... verregende ouwe knarren is nu niet bepaald motiverend. Maar als het droog is fiets ik opgewekt en fluitend naar de verzamelplaats omdat er dan meestal vrouwen bij zijn. Dat heeft niets met seksisme te maken, maar met het plezier van het fietsen. Vrouwen willen het namelijk zo goed mogelijk doen en ervaren het als iets waarvoor je dankbaar moet zijn als een ouwe prof als ik ze af en toe wat aanwijzingen geeft. Dan luisteren ze goed en brengen het direct in de praktijk alsof ze nooit anders gedaan hebben. Dit in tegenstelling tot veel mannen zonder koersverleden die er soms jaren voor nodig hebben om iets onder de knie te krijgen. Vrouwen kost het geen enkele moeite en mijn aanwijzingen worden tot in detail uitgevoerd. Ingeborg heeft ondanks haar lengte een zit om van te kwijlen en iedereen was destijds blij verrast toen ze met mij een elite koppeltijdrit won voor het gerenommeerde gele-trui-dragers-duo Erik Breukink en Mieke Havik. Maureen heeft een coup de pédale waar je U tegen zegt en ook nog eens de courage van een Flandrien. Op ons hebben ze een weldadige invloed, want we willen natuurlijk niet afgaan en er wordt getraind als in onze beste dagen en dan ook nog eens overeenkomstig hun normen en waarden. Verkeersregels worden gerespecteerd, bij panne wordt gewacht, er wordt niet gevloekt en iedereen draagt zonder morren de door Maureen, onze regelnicht, bevolen valhelm. De tijd dat vrouwen in de wielersport dames werden genoemd is al lang voorbij, maar ze zijn er in de training in geslaagd om van mannen heren te maken.
Ik heb ze nog nooit gevraagd wat ze er nou aan vinden om in hun vrije tijd met een stelletje opa’s onderweg te zijn en dat ga ik niet doen ook. Stel je voor dat ze zeggen: ‘Daar heb je helemaal gelijk in Jan, we gaan eens kijken of we met een ploegje jonge wielrenners kunnen trainen.’ Ik moet er niet aan denken.
Maar wie wordt hier eigenlijk geciteerd?Dankquote:
Aanwezig:
Ivo
Kaasplankje
Gripper
Oksel
Wat een fucking helden.
Ja, wij op de racer. Rugzakje:quote:Wat gaan we doen eigenlijk? Met Ivo mee fietsen? Wij op de racers, Ivo op z'n gevaarte? Rugzakje, zak geld en gaan?
Zeker niet als het die dag mooi weer is. Voor een 300 km tocht neem je alleen maar wat meer reepjes mee, past best in de achterzakken. Telefoon, pinpas+kleingeld, autosleutel. Gaan: beetje relaxed naast elkaar rijden, babbelen, ergens onderweg een lekker ardens omeletje en een la chouffe, en voordat je t weet zijn die 300 km om, en rij je tegen 9 uur 's avonds voldaan en met een paarszwarte reet Maastricht weer in
SPOILERIk háát Gerard Cox
De 1e 150 km moeten we maar een beetje samen zien te redden, dan kunnen we wat tijd vol krijgen met wielplakken. Daarna wordt het ieder voor zich vrees ik. Met slecht weer nog veel eerder.
Ik hoop wel dat het uitgepijld is, is dat eigenlijk zo?
Ik heb de helft al gereden met ieder weertype dat je maar verzinnen kan. wekelijks eigenlijk de afgelopen jaren. Drie jaar geleden heb ik 500km gereden in 17 uur ongeveer, ik weet 't niet precies meer. Afgelopen jaar 275 slechts, vanwege het barre weer ook toen afgestapt. Beide 24uurs races.
ik kan het wel maar het zal niet gemakkelijk zijn. Ik reed vroeger eens met mijn pa de AGR 250km. We kwamen na 12 uur aan.
[ Bericht 22% gewijzigd door kaasplankje op 16-12-2011 23:26:52 ]
Het parcours is niet uitgepijld, je krijgt wel een goede routebeschrijving (gecontroleerd op de fiets) en een GPS track.
Veel wieltjesplakken de 1e150km zal er niet inzitten. Na een km of 20 ploft het hele peloton uit elkaar op de Côte de Wixhou.
Horstjan zelf. Hij schrijft hier en daar best vermakelijke stukjesquote:
Horstjan is een eindbaas
Die 300 liekt mie ook wel wat!
Ik ook. Al gingen de laatste kerel 11steden wel erg makkelijk. Maarja das vlak enzoquote:
Ik denk er weer veelste makkelijk over blijkbaar. Ik heb het idee dat ik dat wel even fiets namelijk.
in het begin is het best lekker een korte klim maar als het lang op en af blijft gaan gaat dat sommige zeker opbreken.
Ga je vandaag weer hardlopen Okkie?quote:
rond de 3000quote:
Arme beentjes.quote:
Waar ik me nog een beetje over afvraag is de navigatie. Ik heb geen fancy navigatie gadget apparaat voor op de fiets. Hoe ziet een Ivo routeboek eruit? Ik weet uit ervaring dat zoeken op een kaart je uren gaat kosten op een dergelijke afstand.
quote:
[..]
Een wijk verderop zie ik toch een ander kogellagerhuis
Een fabriek/verkooppunt bedoel je?Ik ga dan even een garmin regelen van iemand.quote:Op zaterdag 17 december 2011 09:16 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Arme beentjes.
Waar ik me nog een beetje over afvraag is de navigatie. Ik heb geen fancy navigatie gadget apparaat voor op de fiets. Hoe ziet een Ivo routeboek eruit? Ik weet uit ervaring dat zoeken op een kaart je uren gaat kosten op een dergelijke afstand.
Als ik er ben. Gister mijn rijbewijs niet gehaald, en vanaf Zaandam naar Maastricht met de trein si een erge dure grap.
quote:
Je vergeet Yankee. Hoewel, dat is eigenlijk meer een baas. Ik ken hem in real-life en hij ziet er zo uit >>
ouwe blokkendoosjostiEven een stukje dat ik niet ga veranderen, het stuk tussen controle 1 (Nessonvaux) en controle 2 (Lierneux):quote:
[..]
Arme beentjes.
Waar ik me nog een beetje over afvraag is de navigatie. Ik heb geen fancy navigatie gadget apparaat voor op de fiets. Hoe ziet een Ivo routeboek eruit? Ik weet uit ervaring dat zoeken op een kaart je uren gaat kosten op een dergelijke afstand.
0,1 37,6 RA Y Trassenster
1,7 39,3 TRASSENSTER Y Louveigne (wit)
3,6 42,9 BANNEUX X N666 RA
Y Louveigné (verborgen bord)
1,5 44,4 Louveigné O RD Y Sprimont
0,3 44,7 X VKL RD Y Aywaille N666
6 50,7 REMOUCHAMPS voor brug over
Amblève LA Y Spa/Trois Ponts
Y Trois Ponts volgen
11,5 62,2 RD weg volgen Y Stoumont/Coo
2,4 64,6 RA Y Lierneux
0,7 65,3 RD Y Lierneux
9,2 74,5 Picheux X La Y Lierneux
0,1 74,6 RA Y Lierneux
5,6 80,2 Pont de Villettes X RD Y Lierneux
6,5 86,7 LIERNEUX LAH Y La Poste (wit)
Het eerste getal is de afstand vanaf de vorige instructie, getal 2 de totaalafstand.
LA is linksaf, RA Rechtsaf. Y is bord, X een kruispunt.
Blokkendoosjostiquote:
Wat een geweldig topic is dit ook
Ik moet eerst nog maar eens mn winterspek zien kwijt te fietsen voor die tijd he. In de zomer 77 kg of daaromtrent, nu 81. Daarmee ben je geen wegwaaimannetjequote:
En ik ben letterlijk ZWAAR in het nadeel tov die wegwaaimannetjes als Grip en Kaas. Kaas weegt minder dan een gemiddelde peuter.
Maar, ik zie hier blauwe lucht verschijnen en buienradar is ook hoopvol, dus ik ga zometeen een mooi stukkie rijden.
Als je alleen komt te zitten heb je niet zoveel aan de GPS van Kaas. routeboek maken voor jezelf dus, of ook een GPS lenen. Hier thuis hebben we er meerdere, dus ik kan er een paar meenemen met de route erop.
Met al dat gehardloop en gemtb sta jij toch ook gewoon met <80kg aan de start? Alleen niet zo veel vreten met Kerst he dikkerd!quote:
En ik ben letterlijk ZWAAR in het nadeel tov die wegwaaimannetjes als Grip en Kaas. Kaas weegt minder dan een gemiddelde peuter.
Gripper had ik trouwens lichter ingeschat. Ik kan volgens mij ook 77kg wegen zonder vel over been te zijn.. Maar dat is nog een eind weg.
Echt focking vet.
Ik doe eigenlijk ook nooit de laatste post, geen zin in dat gedoe met nieuwe topics. Al schijnt het tegenwoordig iets makkelijker te zijn met die reeksen.precies, zelfs een debiel kan hetquote:
Nou zo redelijk hoeft ook weer niet hoor, je mag wel jezelf blijven
Volgens mij ga ik dood. 't Klotige is, is dat ik amper op de racefiets zal zitten de komende maand, kortom; m'n reet is niet gewend aan dat zadel. En dan meteen 300km.. auch.
Met Skits? Ik zag wat op facebook voorbijkomenquote:
Gister baanwielrenclinic gehad.
Echt focking vet.
[ afbeelding ]
In Excelsius Deo Amen.
Misschien moeten we ook die 200 eens doen, om beetje te proefen..?quote:Toevoeging: De 300km vindt plaats op paaszondag, 8 april om 7 uur. 3 weken eerder, op zondag 18 maart, start er een 200km rit met wat minder hoogtemeters, eveneens vanuit Maastricht.
Als je mijn wiel kan houden wel.quote:
Jij gaat me er door heen slepen toch Kaas?
Ik heb ooit een keer met Superhero al vroeg in het seizoen de Joop Zoetemelk gereden, 150 km. Die beweerde toen ook al dat als je zo vroeg in het jaar die afstand zonder moeite rijdt, er dan een topseizoen aankomtquote:Op zaterdag 17 december 2011 20:40 schreef kaasplankje het volgende:
Het wordt heftig Okkie, maar vast ook legendarisch, heroïsch en onvergetelijk. Het is al in April, op paaszondag geloof ik, zie OP. Je zal als je meedoet en uitrijdt, aankomend seizoen harder rijden dan je ooit deed.
In Excelsius Deo Amen.
Lekker gereden vanmiddag trouwens, 100 km D2. Ze hebben op de Lekdijk Noord de afgelopen jaren veel geknutseld, waardoor het om de haverklap openlag. Nu alleen bij Schoonhoven nog een stukje onverhard. Verder overal prachtig zoevend asfalt!
Mijn voorstel:quote:
[..]
Misschien moeten we ook die 200 eens doen, om beetje te proefen..?
op zaterdag 17 maart de Joop zoetemelk in Leiden, 150 km
zondag 18 maart die 200 van Ivo. Goed testje!
Da's netjes. Koud?Nee man, had me veel te warm aangekleedquote:
Korte broek + beenstukken (vorige week pijn aan rechterknie, dus ik dacht: warmhouden dat ding) en daaroverheen de lange winddichte broek. 2 shirtjes korte mouw, en een niet 100% maar wel redelijk windwerend jasje eroverheen. Helmcap na 200 m afgedaan en in mn achterzak gestopt.
Eerst vanuit huis wind tegen langs de Hollandse Ijssel naar Krimpen aan de ijssel/krimpen aan de lek, en toen langs de lek helemaal terug.
De weg was nog nat na een bui om 12 uur, maar droogde langzaam wel op. Heb uiteindelijk heerlijk in het zonnetje gefietst.
Ik weet niet of ik daar tijd voor heb, ik ben een drukke baas met werk. Maar de 300 staat op de agenda.quote:
[..]
Mijn voorstel:
op zaterdag 17 maart de Joop zoetemelk in Leiden, 150 km
zondag 18 maart die 200 van Ivo. Goed testje!
Als voorbereiding doe ik duurtrainingen; 3 in de maand. Vanwege de verbouwing kan ik pas later beginnen dan ik wil; nu (of over een maand ofzo) beginnen zou het beste zijn.
Je kunt bij mij tukken evt. Leiden is voor jou tenslotte al halverwege de route naar maastricht. Slingeren we zaterdag de BBQ aan, en hebben we zondag een goeie smoes om niet vooruit te komenquote:
Wat? 2 dagen achter elkaar? Hehe. Ach, waarom niet. Nouja. Uhhm.
Ik pak morgenvroeg de ATB weer. Vandaag hardloopbroek gekocht, ik rende in m'n fietsbroek. Lekker met zo'n zeem in je reedt.
Dit dus?quote:
[..]
Je kunt bij mij tukken evt. Leiden is voor jou tenslotte al halverwege de route naar maastricht. Slingeren we zaterdag de BBQ aan, en hebben we zondag een goeie smoes om niet vooruit te komen
http://g.co/maps/gqekr
Maar ik vind 't prima. Eerst nog 2 weken vreten, dan 3 maanden lijnen, hardlopen, fietsen, fitter worden. Vooral lichter worden.
Wat een kruisverhoor en postgeweld weer!quote:
Hoeveel graden was 't? En hoe hard fietste je?
Ik pak morgenvroeg de ATB weer. Vandaag hardloopbroek gekocht, ik rende in m'n fietsbroek. Lekker met zo'n zeem in je reedt.
5 graden, lichte bewolking en een zonnetje. 29 gemiddeld, flinke tegenwind de eerste helft.
M'n auto reed 1:16,3. Laten chiptunen (30pk + 70nm koppel meer), nu doet hij 1:15,6..
Ik ben zo weg, dan stopt het postgeweld weer.
Haha, jep, ben zelf ook eentje van dat zooitje ongeregeld.quote:
[..]
Met Skits? Ik zag wat op facebook voorbijkomen
Witte korte broek, met zwarte beenstukken. Niet dat je die zag, want er zat een zwarte lange broek overheen. mn Northwave windjack. 8 bar achter, 7 bar voor. Nu 0 bar achter, want toen ik de fiets thuis afspoelde hoorde ik iets sissen, dus net in de laatste km lek gereden. Ik at 1 mars, maar had vantevoren 4 boterhammen met gebakken ei (geklutst) met ham&kaas op. niet genoeg gedronken, 1,2 liter in 2 bidons, want toen ik daarna op de weegschaal stapte woog ik 78,8 kilo en plaste ik kerriekleurig. Geen pauze gehad, alleen 1 keer stukje moeten lopen bij wegwerkzaamheden, en stapvoets over een kerstmarkt moeten laveren. Lange handschoenen. blauwe Giro helm. En niet mn snelle carbonwielen, want dat is geen doen met deze wind.quote:
Welke kleur fietskleding had je aan? Hoeveel bar in de bandjes? Wat at je tijdens de rit? Genoeg gedronken? Nog pauze gehad? Handschoenen lang of kort?
Ik ken wel een paar mensen daar een beetje. Lijkt me idd gezellig. Toen ik nog in het bestuur bij Tandje Hoger zat kreeg ik altijd de Skitsflits. Best leuk om te lezen!quote:
[..]
Haha, jep, ben zelf ook eentje van dat zooitje ongeregeld.
WTOS had het idee om eens gezamenlijk wat leuks te doen als studentenwielerverenigingen. Na het NCK zijn een paar van hun met ons mee op stap gegaan. Was best gezellig
De Domme Renners hebben tijdens het seizoen onze ploegleidersauto (waar ze stiekem jaloers op zijn) ondergeplakt met stickers van hun
Cool, volgens mij heb jij ook een compleet museum thuisquote:
Tijdens m'n rondje trouwens een nieuw frame gekocht. Ik wist dat bij Sjefke Jansen nog wat oude Bioracer frames hingen. Daar ff aangegaan tijdens m'n rondje. Niet lang stilgestaan bij een frame dat me past. Wordt nu voorzien van balhoofd en trapas, de rest heb ik nog in huis.
Dit is een eind 90-er jaren frame. Dat kan nog nipt door voor de youngtimers. Echt l'Eroica materiaal heb ik maar heel weinig.quote:
[..]
Cool, volgens mij heb jij ook een compleet museum thuis
Geen Gios compact pro?quote:
[..]
Dit is een eind 90-er jaren frame. Dat kan nog nipt door voor de youngtimers. Echt l'Eroica materiaal heb ik maar heel weinig.
Ik heb maar 1 Italiaan in m'n collectie. Een Gloria. Die wil ik morgen een flink eind opbouwen, voornamelijk met 80-er jaren Suntour spullen, gecompleteert met Mavic wielen (501) en Simplex retrofriction commandeurs.quote:
Er zit een knopje, "nieuw topic openen"quote:
Sorry mensen, ik zie het nu pas. Ik had dus een nieuw topic moeten openen omdat ik de laatste poster in het vorige topic was. Nou ik weet dus helemaal niet hoe dat moet en laat dat lekker aan de specialisten in deze over. Ik zal er op letten nooit meer een laatste post te plaatsen! Nogmaals, mea culpa
Niets naar jou toe, maar waarom je als fotograaf je watermerk onder zo'n foto zet is mij een raadselquote:
Gister baanwielrenclinic gehad.
Echt focking vet.
[ afbeelding ]
Lijkt me leuk. Maar moet ik wel mijn rijbewijs hebben.quote:
[..]
Mijn voorstel:
op zaterdag 17 maart de Joop zoetemelk in Leiden, 150 km
zondag 18 maart die 200 van Ivo. Goed testje!
Of komt iemand me ophalen
Hmm, ziet er interessant uit
Op welk onderdeel richt je je? Baan of tijdrit?quote:
Die fotograaf begrijpt natuurlijk ook dat ik over 5 jaar Olympisch goud ga winnen.
Vanochtend 15km heen, daar 35km ATB tocht gefietst (teringzwaar, allemaal heuvels met blubber), 15km terug. Deed er 3,5 uur over. Geen wereldrecord zeg maar. Maar ben tenminste niet vaak ingehaald.
Het is geen topmerk (wel merk heb jij eigenlijkquote:
Ik heb iets tegen Sensa fietsen trouwens. Weet niet waarom.
Vanochtend 15km heen, daar 35km ATB tocht gefietst (teringzwaar, allemaal heuvels met blubber), 15km terug. Deed er 3,5 uur over. Geen wereldrecord zeg maar. Maar ben tenminste niet vaak ingehaald.
) maar het is ook niet de slechtste keus.http://www.centurion.de/
Het is ook geen slechte fiets, maar vind het gewoon een kutmerk. Net zoals dat ik nooit een Franse auto zou willen rijden. Of sex zou willen hebben met een negerin.
Nou nou wat een kortzichtigheid weer zeg.quote:
Centurion.
http://www.centurion.de/
Het is ook geen slechte fiets, maar vind het gewoon een kutmerk. Net zoals dat ik nooit een Franse auto zou willen rijden. Of sex zou willen hebben met een negerin.
Voor wat betreft die negerin... oh nee eerst over die fietsen.
Het is bij die merken (en vele andere) natuurlijk wel even goed uitkijken naar wat er allemaal op en aan gemonteerd is. Want alleen een XT achterderailleur zegt niets over de verdere kwaliteit van de afmontage. Ooit eens een fantastische MBK (niet lachen) mountainbike aangeschaft met alles drop en dran maar een hele goedkope Sachs voornaaf. Reed ik binnen één seizoen de lagers kompleet aan gort. En nu zal de afdichting van Shimano Deore tegenwoordig wel in orde zijn maar ik vind die Sensa nogal zwaar met 12,8 kg. En dan die pedalen.....
Maar in het algemeen is die Sensa net zo goed als ieder ander FM handelaars merk zoals Bulls, Centurion, Canyon etc. ofwel de merken die iedere lullo FM kan leveren.
Laat ik eigenlijk maar niets zeggen over die negerin opmerking ..............
Die pedalen gaan er sowieso af, wil op klikkers rijden.quote:
[..]
Nou nou wat een kortzichtigheid weer zeg.
Voor wat betreft die negerin... oh nee eerst over die fietsen.
Het is bij die merken (en vele andere) natuurlijk wel even goed uitkijken naar wat er allemaal op en aan gemonteerd is. Want alleen een XT achterderailleur zegt niets over de verdere kwaliteit van de afmontage. Ooit eens een fantastische MBK (niet lachen) mountainbike aangeschaft met alles drop en dran maar een hele goedkope Sachs voornaaf. Reed ik binnen één seizoen de lagers kompleet aan gort. En nu zal de afdichting van Shimano Deore tegenwoordig wel in orde zijn maar ik vind die Sensa nogal zwaar met 12,8 kg. En dan die pedalen.....
Maar in het algemeen is die Sensa net zo goed als ieder ander FM handelaars merk zoals Bulls, Centurion, Canyon etc. ofwel de merken die iedere lullo FM kan leveren.
Laat ik eigenlijk maar niets zeggen over die negerin opmerking ..............
Die winkel (fiets.com) heeft zijn vestiging op maar liefst 2 kilomter afstandquote:
Om kort te gaan, ik denk dat je voor die prijs een leuke fiets hebt. Maar kijk ook eens bij de lokale FM of die hem niet voor dezelfde prijs wilt leveren. Dan ben je in ieder geval verzekerd van een stukje meer en snellere service dan dat je die fiets via internet aanschaft.
Hm dan moet je eigenlijk ff aan iemand met een rijbewijs vragen of-ie je wil brengen.quote:
[..]
Die winkel (fiets.com) heeft zijn vestiging op maar liefst 2 kilomter afstand
quote:Op zondag 18 december 2011 14:20 schreef eentwee het volgende:
[..]
Hm dan moet je eigenlijk ff aan iemand met een rijbewijs vragen of-ie je wil brengen.
Tijdrit, mijn favoriet.quote:Op zondag 18 december 2011 12:52 schreef eentwee het volgende:
[..]
Op welk onderdeel richt je je? Baan of tijdrit?
quote:
Ik heb ook weer bijna 4 uur gefietst (z1: 71.5-82.5% van omslagpunt voor de liefhebbers). Lekker zonnetje op het begin, Manu chao op, Gipsy Kings, maar wel de hele weg wind tegen. Kreeg zowaar het lente gevoel, ware het niet dat ik het laatste uur een sneeuwbui op mijn bakkes kreeg, die vooraf ging door een hagelbui recht in mijn gezicht.
Pseudo-Italiaans spul uit Almelooooooquote:
Ik heb iets tegen Sensa fietsen trouwens. Weet niet waarom.
Qua prijs-kwaliteit is er niets op aan te merken.
Tijdrijden is voor homo's!quote:
Nee, mooi onderdeel. Vooral als je een vette fiets met vette wielen hebt. Dat geeft zo'n moraal. En dan zelf keihard fietsen en keihard kapot gaan. Eigenlijk een supermooi onderdeel van het wielrennen. Toch is koersen veel mooier. Daar ben je niet twee uur met je auto onderweg om 15km te fietsen
ziet er best aardig uit alleen wat voor voorvork zit er in dat is me geheel onduidelijk.quote:
http://www.fiets.com/fiet(...)B-Mountainbike-2011/
Hmm, ziet er interessant uit
als je vering in je vork hebt wil je geen veredelde fietspomp, dan beter geen vering
Voorvork vering is helemaal niet nodig in Nederland. Kost veel snelheid en kan alleen maar stuk gaan.quote:
[..]
ziet er best aardig uit alleen wat voor voorvork zit er in dat is me geheel onduidelijk.
als je vering in je vork hebt wil je geen veredelde fietspomp, dan beter geen vering
mee eens maar als het er dan op zit moet hij wel een beetje stug zijnquote:
[..]
Voorvork vering is helemaal niet nodig in Nederland. Kost veel snelheid en kan alleen maar stuk gaan.
Wat een mooi geklets weer allemaal. Vering moet niet stug zijn, of zelfs in zn geheel ontbreken. Ik weet niet met wat voor snelheden jij door het bos gaat Patroon, maar als ik met flinke snelheid over natte boomwortels knal, dan ben ik blij met mn voorvork die precies op de goeie druk afgesteld staat en mn voorwiel aan de grond houdt. Dat zou me met een starre vork niet lukken.quote:
[..]
mee eens maar als het er dan op zit moet hij wel een beetje stug zijn
Die vork is trouwens een Rockshox Dart, met stalen vering en oliedemping. Da's niet zo goed als een luchtgeveerde vork, maar voor een instapfiets is het niet slecht.
Ik vond 'm inderdaad ook erg mooiquote:
[..]
ziet er best aardig uit alleen wat voor voorvork zit er in dat is me geheel onduidelijk.
als je vering in je vork hebt wil je geen veredelde fietspomp, dan beter geen vering
Is lucht beter dan olie? Ik zou zweren dat het andersom was!quote:
[..]
Wat een mooi geklets weer allemaal. Vering moet niet stug zijn, of zelfs in zn geheel ontbreken. Ik weet niet met wat voor snelheden jij door het bos gaat Patroon, maar als ik met flinke snelheid over natte boomwortels knal, dan ben ik blij met mn voorvork die precies op de goeie druk afgesteld staat en mn voorwiel aan de grond houdt. Dat zou me met een starre vork niet lukken.
Die vork is trouwens een Rockshox Dart, met stalen vering en oliedemping. Da's niet zo goed als een luchtgeveerde vork, maar voor een instapfiets is het niet slecht.
Maargoed, ik betaal er dan zo'n 600 euro voor, daarvoor kan het niet super voor zijn. Als ik er maar een jaartje of wat op kan fietsen.
Voor de vering van je voorvork:quote:
[..]
Ik vond 'm inderdaad ook erg mooi
[..]
Is lucht beter dan olie? Ik zou zweren dat het andersom was!
Maargoed, ik betaal er dan zo'n 600 euro voor, daarvoor kan het niet super voor zijn. Als ik er maar een jaartje of wat op kan fietsen.
Goedkoop: elastomeer; dmv rubber blokjes
Iets duurder: een stalen veer voor de vering, en een oliedempingsysteem om schokken op te vangen en te voorkomen dat de vork gaat stuiteren.
Nog iets duurder: luchtvering; een hermetisch afgesloten luchtkamer in je vork wordt ingedrukt, hoe verder je de vork indrukt hoe zwaarder dit gaat, immers de lucht wordt steeds verder samengeperst. Progressieve veerweg dus. Ook dit systeem is oliegedempt.
Specs:
Frame Aluminium 7005DB Multishape t-wall
Voorvork SR Suntour Raidon LO Air, 100 mm, Lockout
Stuurkolom FSA Ahead Integrated Mod. 11, 1 1/8"
Remmen Shimano M445 schijfremmen
Naven Shimano FH/HB-RM65
Velgen Ryde Taurus
Banden Continental Race King 2.2
Stuur Oxygen Driver Riser, Alu 2014, 60 cm
Frontsectie Oxygen Driver 25.4 mm, stainless bolts
Zadel Oxygen Havoc
Zadelhouder Oxygen Driver 380 mm
Schakel hendel Shimano Deore SL-M590
Rem hendel Shimano BL-M445
Alleen nog even de schakelgroep achterhalen.
Rubber blokjes klinkt echt als een kutsysteem.quote:
[..]
Voor de vering van je voorvork:
Goedkoop: elastomeer; dmv rubber blokjes
Iets duurder: een stalen veer voor de vering, en een oliedempingsysteem om schokken op te vangen en te voorkomen dat de vork gaat stuiteren.
Nog iets duurder: luchtvering; een hermetisch afgesloten luchtkamer in je vork wordt ingedrukt, hoe verder je de vork indrukt hoe zwaarder dit gaat, immers de lucht wordt steeds verder smaengeperst. Progressieve veerweg dus. Ook dit systeem is oliegedempt.
Bedankt voor de uitleg
Als de knieen het toelaten, ga ik die misschien met Narcotical rijden, of in elk geval de 50 km proberen!
50 km doe je sowieso toch wel met 2 vingers in de neus? Helemaal tijdens een tocht waar je bij Jan en alleman in het wiel kan zittenquote:
50 km lijkt me sowieso een mooie opwarmer idd, als de conditie het toelaat uiteraard voor de 100
Hoe gaat het nu met je knieen? Denk er wel om dat ze met dit koude weer een stuk gevoeliger had. Ik had er zaterdag wel aardig last van. Was voor het eerst sinds tijden dat ik weer 100 km reed. Ff patsen hoor. Ik kon op het laatst er nog 1,5 km lang 50+ per uur uitpersen.quote:
1 maart is de witte kruis classic in Den Haag trouwens hoor, kun je al een 100 km draaien om te trainen voor de Zoetemelk classic...http://www.wittekruisclassic.nl/Route100km.html
Als de knieen het toelaten, ga ik die misschien met Narcotical rijden, of in elk geval de 50 km proberen!
Zit op het moment veel te weinig (lees: niet) op de fiets, tot mijn spijt. Wil het binnenkort wel serieus aan gaan pakken en echt een goede opbouw naar het seizoen maken, maar hoeveel daarvan terecht gaat komen weet ik ook niet want studie heeft nu even voorrang..quote:
[..]
50 km doe je sowieso toch wel met 2 vingers in de neus? Helemaal tijdens een tocht waar je bij Jan en alleman in het wiel kan zitten
Met de veldritcompetitie ZH had ik daar ook wel moeite mee; een hele dag onderweg en spullen weer afkuisen voor maar een uurtje koers.
Nee, daar heb je een punt natuurlijk.. 100 moet opzich ook wel lukken ook al ben ik zwaar ondertraintquote:
Voor 50km zou ik ook nooit een toertocht gaan rijden. Dan kan je net zo goed zelf 2 uur gaan fietsen, al dan niet in clubverband. Voor veldtoertochten ging ik ook alleen als het 75km was.
Met de veldritcompetitie ZH had ik daar ook wel moeite mee; een hele dag onderweg en spullen weer afkuisen voor maar een uurtje koers.
Nee met de ATB. Ik reed toen die veldtoertochten van de DTC, die waren soms 75km. Ook reed ik wel eens een ATB marathon.quote:
Minder lucht erin?quote:
Gripper, ik heb zo'n luchtgeveerde vork, op m'n gewicht afgesteld.. maar ik vind 'm erg stug, en 'm net te weinig doen. Hij moet licht ingedrukt worden als je op de fiets zit.. maar dat gebeurt dus niet. Moeilijk.
Er zit als 't goed is een autoventiel op de bovenkant waar je lucht in kan pompen. Er moet een paar bar druk in maar dat verschilt per vork geloof ik. Onder een plastic/alu draaidopje. Je hebt er van die speciale pompjes voor.quote:
Ben nu al een tijdje opzoek naar een geschikte TT-fiets en deze begin ik steeds mooier te vinden.
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2012/P2/
Zozo heeft Groningen zulke hoge vuilnisbelten?quote:
[..]
Hoe gaat het nu met je knieen? Denk er wel om dat ze met dit koude weer een stuk gevoeliger had. Ik had er zaterdag wel aardig last van. Was voor het eerst sinds tijden dat ik weer 100 km reed. Ff patsen hoor. Ik kon op het laatst er nog 1,5 km lang 50+ per uur uitpersen.
@Pritt: bazenfiets! Kun je er goedkoop aan komen? Wordt niet meer gemaakt dacht ik..? Oh toch wel, 2012 staat er..
[ Bericht 3% gewijzigd door eentwee op 19-12-2011 23:35:10 ]
Wat kan ik hier niet mooi aan vinden? Het is een plaatje!quote:Op maandag 19 december 2011 23:29 schreef Pritt het volgende:
Wat vinden jullie hiervan?
Ben nu al een tijdje opzoek naar een geschikte TT-fiets en deze begin ik steeds mooier te vinden.
[ afbeelding ]
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2012/P2/
Dattie niet in mijn schuur staatquote:
Wat vinden jullie hiervan?
Ben nu al een tijdje opzoek naar een geschikte TT-fiets en deze begin ik steeds mooier te vinden.
[ afbeelding ]
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2012/P2/
Niet echt mijn ding, wel een mooie fiets hoor. Als je géén Cancellara heet en je rijd op zo'n fiets vind ik het toch een beetje too much. Heb je een kleine piemel?quote:
Wat vinden jullie hiervan?
Ben nu al een tijdje opzoek naar een geschikte TT-fiets en deze begin ik steeds mooier te vinden.
[ afbeelding ]
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2012/P2/
Hebben we er nog een beetje zin in Fab?
ik zal de eerste zijn die erkent dat ik weinig verstand heb van verende voorvorken, mischien zeg ik het ook verkeerd, ik bedoel in elk geval dat de vork niet al moet heen en weer dansen als je op de pedalen gaat staan.quote:
[..]
Wat een mooi geklets weer allemaal. Vering moet niet stug zijn, of zelfs in zn geheel ontbreken. Ik weet niet met wat voor snelheden jij door het bos gaat Patroon, maar als ik met flinke snelheid over natte boomwortels knal, dan ben ik blij met mn voorvork die precies op de goeie druk afgesteld staat en mn voorwiel aan de grond houdt. Dat zou me met een starre vork niet lukken.
Die vork is trouwens een Rockshox Dart, met stalen vering en oliedemping. Da's niet zo goed als een luchtgeveerde vork, maar voor een instapfiets is het niet slecht.
over het rijden zonder vering mag duidelijk zijn dat het geheel afhankt van wat je er mee doet ,
cyclocross is nog steeds zonder vering , atb zie je vaak met voorvering en downhill is volgeveerd , en daar tussen in is natuurlijk ook van alles.
het blijft een kwestie van smaak en voorkeur
nu heb ik wel weer een beetje verstand van auto vering , en in dat opzicht is de beste techniek gasvering met olie demping gekombineerd met stalen veer, teminste dat was het 20 jaar terug toen ik bij nederlands bekenste schokdemper fabrikant werkte
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 20-12-2011 10:55:21 ]
Dan ga je gewoon harder zodat mensen minder tijd hebben om je voorvork op te merkenquote:
Volgende fiets krijgt trouwens géén gele voorvork.
Die ga je nog missen, die gele vork...quote:
Precies, maar dat werkt dus wel
Volgende fiets krijgt trouwens géén gele voorvork.
Dat ventiel voor is enorm lang! Zijn er nog hogere velgen, zonder dat het een dicht wiel wordt?quote:
Wat vinden jullie hiervan?
Ben nu al een tijdje opzoek naar een geschikte TT-fiets en deze begin ik steeds mooier te vinden.
[ afbeelding ]
http://www.cervelo.com/en_us/bikes/2012/P2/
De druk in PSI (veel vorkpompen geven zowel bar als PSI aan) moet 90% van je eigen gewicht zijn.quote:
Gripper, ik heb zo'n luchtgeveerde vork, op m'n gewicht afgesteld.. maar ik vind 'm erg stug, en 'm net te weinig doen. Hij moet licht ingedrukt worden als je op de fiets zit.. maar dat gebeurt dus niet. Moeilijk.
Dat zou ongeveer overeen komen met 20 mm sag (inzakken) als je in normale rijhouding op de fiets zit. Is ook afhankelijk van je maximale veerweg en de geometrie van je fiets: 20 mm op 80 mm is fors meer dan 20 mm op 100 mm veerweg.
Kun je het beste even bepalen door een elastiekje om je binnenste vorkpoot te doen, en na het proefzitten te meten hoeveel het omhoog geschoven is.
druk is dat niet verschillend bij verschillende merken en mogelijk zelfs types?quote:
De druk in PSI (veel vorkpompen geven zowel bar als PSI aan) moet 90% van je eigen gewicht zijn.
Dat zou ongeveer overeen komen met 20 mm sag (inzakken) als je in normale rijhouding op de fiets zit. Is ook afhankelijk van je maximale veerweg en de geometrie van je fiets: 20 mm op 80 mm is fors meer dan 20 mm op 100 mm veerweg.
Kun je het beste even bepalen door een elastiekje om je binnenste vorkpoot te doen, en na het proefzitten te meten hoeveel het omhoog geschoven is.
je zou verwachten dat niet elke vork het zelfde zuiger oppervlak heeft.
Vandaag trouwens 20% extra korting op Pearl Izumi kleding bij Bike discount
Redelijk slanke pasvorm. Niet volledig strak.quote:
Heeft iemand ervaring met de pasvorm van Pearl Izumi? Valt dat een beetje ruim of juist niet?
Vandaag trouwens 20% extra korting op Pearl Izumi kleding bij Bike discount
Volgens mij zijn er wel wielen van 110mm hoog.
Pearl Izumi valt wel raar bij de mouwtjes volgens mij..
Valt wel mee denk ik. Zit bij mij wel goed. Draag S trouwens, dus pasvorm is nog wel redelijk ruim.quote:
Pearl Izumi valt wel raar bij de mouwtjes volgens mij..
Even winteroutfitje aanschaffen. Goede voornemen is in januari weer op de fiets
Haha zolang Fabian's fiets nog 5x zo duur is valt het wel mee.quote:Op dinsdag 20 december 2011 06:23 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Niet echt mijn ding, wel een mooie fiets hoor. Als je géén Cancellara heet en je rijd op zo'n fiets vind ik het toch een beetje too much. Heb je een kleine piemel?
Zal je tijdens de volgende meet even mijn leuter laten zien als je daar behoefte aan hebt.
Wow, gaaf! Ik hoop voor je dat dit wel redelijk laat in het voorjaar of in de zomer gaat plaatsvinden?quote:
Vandaag zijn de verloven op het werk goedgekeurd. Ik kan me dus nu gaan voorbereiden op de TransRossija. 3000km van noord naar zuid door Rusland in 14 dagen.
Gaaf!quote:
Vandaag zijn de verloven op het werk goedgekeurd. Ik kan me dus nu gaan voorbereiden op de TransRossija. 3000km van noord naar zuid door Rusland in 14 dagen.
Ben nu al benieuwd naar de verhalen en foto's
Ik deze hele maand nog nietquote:
moeten we toch maar weer eens opstappen. heb nu al bijna een maand helemaal niet gefietst:
Ga daar maar aan mee doen.quote:
Ook niks voor jou Ivo?
Oh ik ook niet hoor. Beetje hardlopen en schaatsen brengt mij de winter goed door.quote:
moeten we toch maar weer eens opstappen. heb nu al bijna een maand helemaal niet gefietst:
Ohh, wacht vorige week alleen ff op de baan gereden maar dat telt niet.
Hihi, ik hou me er verder wel buitenquote:
Het zou best een vuistregel kunnen zijn, maar in ieder geval niet bij Magura vorken waar bij er in vorken zonder lockout zo'n 2,5 bar minder druk gepompt moet zitten dan die met een lockout. Nu verander ik zelf nooit wat aan die vork, alleen eens in het jaar op druk zetten, goeie afdichtingen, maar ik dacht dat je dat inveren kon afstellen onderaan één van de vorkpoten, de andere is voor de rebound. Maar als het een behoorlijke vork is, is er wel een PDFje van te vinden. Gewoon even op type en bouwjaar zoeken.quote:
[..]
De druk in PSI (veel vorkpompen geven zowel bar als PSI aan) moet 90% van je eigen gewicht zijn.
Dat zou ongeveer overeen komen met 20 mm sag (inzakken) als je in normale rijhouding op de fiets zit. Is ook afhankelijk van je maximale veerweg en de geometrie van je fiets: 20 mm op 80 mm is fors meer dan 20 mm op 100 mm veerweg.
Kun je het beste even bepalen door een elastiekje om je binnenste vorkpoot te doen, en na het proefzitten te meten hoeveel het omhoog geschoven is.
eind juli/begin augustus. Hartje zomer dus. Maar goed, gezien de klimaatzones waar we doorheen moeten zal het zowel een keer onaangenaam fris als een keer onaangenaam heet worden. Vanavond m'n voorlopige trainingsprogramma gemaakt. Eventueel moet ik dat nog deels overhoop halen, half januari worden de groepen op het werk opnieuw ingedeeld en krijg ik eventueel een ander weekendritme.quote:
[..]
Wow, gaaf! Ik hoop voor je dat dit wel redelijk laat in het voorjaar of in de zomer gaat plaatsvinden?
Maar goed, de basis zal zijn een randonneursserie (200-300-400-600) aangevuld met een 1000 eind mei/begin juni, een extra 300 en ten minste 7 extra 200km ritten. Eventueel verleng ik een paar 200km ritten tot 300km.
Is inderdaad maar een vuistregel, het beste is gewoon de vorkpomp erop zetten, en even voelen hoe verschillende drukken reageren op inveren.quote:
[..]
Het zou best een vuistregel kunnen zijn, maar in ieder geval niet bij Magura vorken waar bij er in vorken zonder lockout zo'n 2,5 bar minder druk gepompt moet zitten dan die met een lockout. Nu verander ik zelf nooit wat aan die vork, alleen eens in het jaar op druk zetten, goeie afdichtingen, maar ik dacht dat je dat inveren kon afstellen onderaan één van de vorkpoten, de andere is voor de rebound. Maar als het een behoorlijke vork is, is er wel een PDFje van te vinden. Gewoon even op type en bouwjaar zoeken.
Van mijn Manitou Black Air is alles inderdaad nog gewoon online te vinden, en daar stond die 90% PSI regel in.
Hard!quote:
Doen jullie wel eens krachttraining? Chris Hoy wel. Hij kan 5x 631 kilo wegdruken
[ afbeelding ]
Op dat apparaat (leg press) druk ik 200, 220 en 240kg in setjes van 15-12-10-12-15 herhalingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Patroon op 21-12-2011 14:15:29 ]
Waarom bouw je de herhalingen eigenlijk af, is dat beter voor het sprinten ofzo?
Sorry was niet compleet.quote:
Snap ik gelijk waarom ik jouw gemiddeldes niet haal op het moment...20 a 30 kilo is wat ik nu maximaal aankan zonder de knieen te beschadigen. Wel in een serie van 20 reps heel langzaam achter elkaar
Waarom bouw je de herhalingen eigenlijk af, is dat beter voor het sprinten ofzo?
Ik doe nu piramide voor krachtopbouw.
15 herhalingen 200kg
12 herhalingen 220kg
10 herhalingen 240kg
12 herhalingen 220kg
15 herhalingen 200kg
Probeer wekelijks omhoog te gaan in gewicht. Vooral leuk om te zien dat na de 240kg de 220kg veel lichter aanvoelt dan daarvoor. Je lichaam stelt zich in op het zwaardere gewicht.
Uiteraard kan je variëren in setjes en reps. Einde van de winter ga ik naar 30 herhalingen voor kracht/uithoudingsvermogen.
Pfff, waarom zijn er zoveel mooie spullen
Ik moet dat ook weer eens doen, legpress en squattenquote:
[..]
Sorry was niet compleet.
Ik doe nu piramide voor krachtopbouw.
15 herhalingen 200kg
12 herhalingen 220kg
10 herhalingen 240kg
12 herhalingen 220kg
15 herhalingen 200kg
Probeer wekelijks omhoog te gaan in gewicht. Vooral leuk om te zien dat na de 240kg de 220kg veel lichter aanvoelt dan daarvoor. Je lichaam stelt zich in op het zwaardere gewicht.
Uiteraard kan je variëren in setjes en reps. Einde van de winter ga ik naar 30 herhalingen voor kracht/uithoudingsvermogen.
Met een langere sleutel kun je wel meer kracht zetten, ja.quote:
Gadverdamme wil mijn pedalen los maken om mee te nemen naar de test vrijdag. Krijg ik ze voor geen meter los. Draai de goede kant op. Komt dat doordat ik een gewone steeksleutel gebruik die niet zo lang is als deze?:
[ afbeelding ]
Laat je spul dan ook niet verroesten.....quote:
Gadverdamme wil mijn pedalen los maken om mee te nemen naar de test vrijdag. Krijg ik ze voor geen meter los. Draai de goede kant op. Komt dat doordat ik een gewone steeksleutel gebruik die niet zo lang is als deze?:
[ afbeelding ]
Beetje montagepasta ertussen volgende keer en niet te vast draaien.
Ze eerst ff een tikje vaster meppen wil soms ook helpen. En anders met een hamer op je sleutel meppen.quote:
Gadverdamme wil mijn pedalen los maken om mee te nemen naar de test vrijdag. Krijg ik ze voor geen meter los. Draai de goede kant op. Komt dat doordat ik een gewone steeksleutel gebruik die niet zo lang is als deze?:
[ afbeelding ]
QFTquote:
[..]
Laat je spul dan ook niet verroesten.....
Beetje montagepasta ertussen volgende keer en niet te vast draaien.
Nee hoor.quote:
[..]
Met een langere sleutel kun je wel meer kracht zetten, ja.
Ik zou zelf beginnen met kruipolie. Nachtje laten trekken.quote:
[..]
Ze eerst ff een tikje vaster meppen wil soms ook helpen. En anders met een hamer op je sleutel meppen.
Ga jij je middelbare school natuurkundeboeken nog maar eens nalezenquote:
Een hamer?quote:
[..]
Ze eerst ff een tikje vaster meppen wil soms ook helpen. En anders met een hamer op je sleutel meppen.
Slijten je velgen er dan zo snel van?
Boh dat valt wel mee hoor, al is op een hedendaagse mtb de standaard momenteel wel schijfremmen. Beter te doseren en minder verlies van remvermogen onder natte omstandigheden.quote:
Kaas, hoe zit het met schijf vs velgremmen op een mtb? Een collega van me raad het af om velgremmen te nemen omdat je velgen er snel van kapot gaan.
Slijten je velgen er dan zo snel van?
Ze lopen wel soms wat aan met blubber en het is soms even pielen als je een ander wiel steekt.
V-brakes zijn helemaal niet slecht ofzo, ik had ze zelf ook. En velgen die slijten; ja dat doen ze wel maar ook pas na een paar jaar flink raggen. En dan zijn je wielen ook op.
Ah, mooi! Heb weer een andere fiets gevonden. Die is alleen 18.5 inch. nogal klein dus.quote:
[..]
Boh dat valt wel mee hoor, al is op een hedendaagse mtb de standaard momenteel wel schijfremmen. Beter te doseren en minder verlies van remvermogen onder natte omstandigheden.
Ze lopen wel soms wat aan met blubber en het is soms even pielen als je een ander wiel steekt.
V-brakes zijn helemaal niet slecht ofzo, ik had ze zelf ook. En velgen die slijten; ja dat doen ze wel maar ook pas na een paar jaar flink raggen. En dan zijn je wielen ook op.
Of een of andere grappenmaker heeft je pedalen met locktite vastgezet. Maar een echte pedaal sleutel wil nog wel eens het gewenste hefboom effect teweeg brengen. Succes en draai de platte kanten van je pedalen niet dol!quote:
Gadverdamme wil mijn pedalen los maken om mee te nemen naar de test vrijdag. Krijg ik ze voor geen meter los. Draai de goede kant op. Komt dat doordat ik een gewone steeksleutel gebruik die niet zo lang is als deze?:
[ afbeelding ]
Als het even kan een inbus gebruiken. Als het goed is zit dat ook in je pedaal. Die kan je verlengen met een ringsleutel.quote:
[..]
Of een of andere grappenmaker heeft je pedalen met locktite vastgezet. Maar een echte pedaal sleutel wil nog wel eens het gewenste hefboom effect teweeg brengen. Succes en draai de platte kanten van je pedalen niet dol!
Zal morgen wel even langs de FM waar ik mijn fiets vandaan heb. Heb er zoveel kracht op gezet dat hij gewoon los had moeten gaan. Pedalen zitten er nog maar sinds juli op dus kunnen nog niet vastgeroest zijn. Weet niet wat ze er op gesmeerd hebben maar het is geen montagevet geweestquote:
[..]
Of een of andere grappenmaker heeft je pedalen met locktite vastgezet. Maar een echte pedaal sleutel wil nog wel eens het gewenste hefboom effect teweeg brengen. Succes en draai de platte kanten van je pedalen niet dol!
als jouw FM ze met een lange sleutel stevig vastgezet heeft krijg je ze met een korte nooit los.quote:
[..]
Zal morgen wel even langs de FM waar ik mijn fiets vandaan heb. Heb er zoveel kracht op gezet dat hij gewoon los had moeten gaan. Pedalen zitten er nog maar sinds juli op dus kunnen nog niet vastgeroest zijn. Weet niet wat ze er op gesmeerd hebben maar het is geen montagevet geweest
Vrijdag inspanningstest en wil mijn eigen fietsschoenen gebruiken. Helaas past er op de ergotrainer alleen spd pedalen en ik heb spd-sl, dus mag de pedalen even omwisselen.quote:
Waarom wil je je pedalen er sowieso afhalen?
Naar Kaas luisteren. Werkt altijd.quote:
Een ijzeren pijp zoeken die over je steeksleutel past van een halve meter lang minstens. Werkt altijd.
Lees de tip nu net, maar hier had ik al om gezocht. Helaas niet kunnen vinden.quote:
[..]
Naar Kaas luisteren. Werkt altijd.
Geen wonder dat je geen ijzeren pijp kan vindenquote:
[..]
Lees de tip nu net, maar hier had ik al om gezocht. Helaas niet kunnen vinden.
Ja idd, is vast genoeg. Door de schroefdraad kan je hem tijdens het fietsen toch niet los trappen.quote:
. En natuurlijk even zo'n pastaatje ertussenAls de weerstand van je lagers hoger is dan dat van je schroefdraad, dan wel.quote:
Ze draaien ook nog wel strakker als je er weer mee gaat fietsen als het goed is..
niet doen, altijd iets spanning geven het hoeft zeker niet muur vast maar als je handvast doet kan door de trap kracht de draad inwerken en in het ergste geval je trappers scheef komen te staan.quote:
staal en aluminium hebben een rekgrens , en draadverbinding die wisselend belast worden hebben altijd voorspanning nodig.
Al drie weken niet gesport, wel gezopenquote:
Gisteren gezopen en hardgelopen. Morgen misschien nog ff hardlopen (klein stukkie), zaterdagmorgen ATB'en, 's avonds zuipen. Kutleven.
ofwel jaloers ;pHoe snel slijten schijfremmen eigenlijk? Qua comfort en gemak heb ik geen problemen met mijn remblokjes op mn MTB, alleen dat vervangen van de blokjes elke keer...quote:
[..]
Boh dat valt wel mee hoor, al is op een hedendaagse mtb de standaard momenteel wel schijfremmen. Beter te doseren en minder verlies van remvermogen onder natte omstandigheden.
Ze lopen wel soms wat aan met blubber en het is soms even pielen als je een ander wiel steekt.
V-brakes zijn helemaal niet slecht ofzo, ik had ze zelf ook. En velgen die slijten; ja dat doen ze wel maar ook pas na een paar jaar flink raggen. En dan zijn je wielen ook op.
Dat zeg ik toch? Handvast? Uiteraard wel handvast met een stuk gereedschap in je handen. Dus met de hand/sleutel vastdraaien tot het niet meer van zichzelf gaat, en dan nog een klein stukje. Zodat je hem ook zo weer met de hand los kan halen.quote:
[..]
niet doen, altijd iets spanning geven het hoeft zeker niet muur vast maar als je handvast doet kan door de trap kracht de draad inwerken en in het ergste geval je trappers scheef komen te staan.
staal en aluminium hebben een rekgrens , en draadverbinding die wisselend belast worden hebben altijd voorspanning nodig.
Sowieso is het aan te raden om je trappers (net als alle andere boutjes) niet constant vast/los te draaien aangezien al het draad op je fiets bevestigingsschoefdraad is. Dus niet gemaakt om vaak los/vast gehaald te worden.
Verder schets je een nogal onrealistisch beeld. In een uiterst geval zou het kunnen zijn dat je draad inwerkt, maar dan moet je je trapper er wel voor een heel klein stukje indraaien.
Ik heb de afgelopen drie weken wel gesport (spinning, niet op de racefiets) en niet gezopen..quote:
[..]
Al drie weken niet gesport, wel gezopen
Ga een keer op een natte dag naar Limburg lekker in de vette loss crossen dan weet je het gauw genoeg. Maar neem dan wel een reserve setje remblokken mee. Je zult het nodig hebben.quote:
[..]
Hoe snel slijten schijfremmen eigenlijk? Qua comfort en gemak heb ik geen problemen met mijn remblokjes op mn MTB, alleen dat vervangen van de blokjes elke keer...
Magura HS33 firmware met Mavic CrossMax bevalt mij nog steeds uitstekend.
sorry dan begreep ik je verkeerd ik dacht dat je met de hand bedoelde , zonder sleutelquote:
[..]
Dat zeg ik toch? Handvast? Uiteraard wel handvast met een stuk gereedschap in je handen. Dus met de hand/sleutel vastdraaien tot het niet meer van zichzelf gaat, en dan nog een klein stukje. Zodat je hem ook zo weer met de hand los kan halen.
Sowieso is het aan te raden om je trappers (net als alle andere boutjes) niet constant vast/los te draaien aangezien al het draad op je fiets bevestigingsschoefdraad is. Dus niet gemaakt om vaak los/vast gehaald te worden.
Verder schets je een nogal onrealistisch beeld. In een uiterst geval zou het kunnen zijn dat je draad inwerkt, maar dan moet je je trapper er wel voor een heel klein stukje indraaien.
In die volgorde?quote:
Gisteren gezopen en hardgelopen. Morgen misschien nog ff hardlopen (klein stukkie), zaterdagmorgen ATB'en, 's avonds zuipen. Kutleven.
Ik bedacht me pas op zondagavond na bijna een hele fles wijn bij het eten dat ik ook nog wel even wilde rennen, maar dat gaat voor geen meter. Telkens van die zure boertjes enzo.
Net nog even de finale van Parijs-Roubaix 2010, MORAAL! Dat hangt er vanaf hoe vaak je remtquote:
[..]
Hoe snel slijten schijfremmen eigenlijk? Qua comfort en gemak heb ik geen problemen met mijn remblokjes op mn MTB, alleen dat vervangen van de blokjes elke keer...
Gebeurt zelden dat ik rem in 't bos. Alleen heuvelaf + bocht.
Held ......quote:
Remmen = angst.
Gebeurt zelden dat ik rem in 't bos. Alleen heuvelaf + bocht.
Ofwel je rijdt praktisch alleen op het vlakke en dan in het algemeen nog rechtuit ook.... Onzin dus van onder je oksels.
Is iets te kort door de bochtquote:
De inspanningstest was erg verhelderend en bevestigend van wat ik al dacht. Mijn omslagpunt ligt namelijk op 192 ipv 180 wat vroeger eens uit een cheap test kwam. Mijn zones hebben dus hogere hartslagwaardes wat wel een verklaring is waarom ik altijd zoveel moeite had om in D1 te blijven. D1 was voor mij altijd: 135-145 maar moet dus zijn: 145-155. Een heel verschil!
Wanneer ik met anderen ging trainen was mijn hartslag ook altijd veel hoger dan die van anderen, dat blijkt nu ook te kloppen omdat die andere renners waarschijnlijk ook een lagere max. hf en omslagpunt hebben. Mijn max. hartslag was ook opvallend hoog met 205.
Mijn longinhoud is 5900ml waarvan ik 86% in 1 sec uitblaas. (schijnt hoognormaal te zijn).
De wattage bij mijn max. hartslag was 329 watt.
Mijn VO2max (zuurstopopnamecapaciteit) is 3,76 liter/min, dit is 52,8 mil/min/kg. (als referentie: een ongetrainde heeft 30-35 ml/min/kg).
Mijn Hb (hemoglobine) is 10,1 mmol/L (dit zijn de rode bloedlichaampjes en zijn verantwoordelijk voor het transport van zuurstof). Deze waarde is goed/gemiddeld.
Conclusie: Goede longcapaciteit icm goede Hb is een goed fundament om op door te werken richting de wedstrijden.
Komend jaar Valkenswaard-Diekirch doen
Netjes, geen supertalent maar goed op weg.quote:
De SMA test ging goed en de medische keuring ben ik zonder problemen doorgekomen
De inspanningstest was erg verhelderend en bevestigend van wat ik al dacht. Mijn omslagpunt ligt namelijk op 192 ipv 180 wat vroeger eens uit een cheap test kwam. Mijn zones hebben dus hogere hartslagwaardes wat wel een verklaring is waarom ik altijd zoveel moeite had om in D1 te blijven. D1 was voor mij altijd: 135-145 maar moet dus zijn: 145-155. Een heel verschil!
Wanneer ik met anderen ging trainen was mijn hartslag ook altijd veel hoger dan die van anderen, dat blijkt nu ook te kloppen omdat die andere renners waarschijnlijk ook een lagere max. hf en omslagpunt hebben. Mijn max. hartslag was ook opvallend hoog met 205.
Mijn longinhoud is 5900ml waarvan ik 86% in 1 sec uitblaas. (schijnt hoognormaal te zijn).
De wattage bij mijn max. hartslag was 329 watt.
Mijn VO2max (zuurstopopnamecapaciteit) is 3,76 liter/min, dit is 52,8 mil/min/kg. (als referentie: een ongetrainde heeft 30-35 ml/min/kg).
Mijn Hb (hemoglobine) is 10,1 mmol/L (dit zijn de rode bloedlichaampjes en zijn verantwoordelijk voor het transport van zuurstof). Deze waarde is goed/gemiddeld.
Conclusie: Goede longcapaciteit icm goede Hb is een goed fundament om op door te werken richting de wedstrijden.
Hoe oud ben je Patroon en hoeveel weeg je?[ Bericht 0% gewijzigd door kaasplankje op 23-12-2011 17:54:46 ]
Nee ik wist ook wel dat ik geen supertalent bent. Maar niet vergeten dat ik nog maar weer 4 maanden in training ben waarvan ik de laatste maand weinig tot niets heb gedaan. Hiervoor 9 jaar niets aan duurtraining gedaan, enkel fitness. Ik ben 27 jaar en 71,2kg bij 179cm.quote:
[..]
Netjes, geen supertalent maar goed op weg.
De VO2max is boven gemiddeld als je deze tabel ziet:
Waar zie je het eigenlijk aan?
Echte bikkels hebben 10 liter longinhoud.quote:
[..]
Nee ik wist ook wel dat ik geen supertalent bent. Maar niet vergeten dat ik nog maar weer 4 maanden in training ben waarvan ik de laatste maand weinig tot niets heb gedaan. Hiervoor 9 jaar niets aan duurtraining gedaan, enkel fitness. Ik ben 27 jaar.
Waar zie je het eigenlijk aan?
Lance Armstrong heeft een longcapaciteit van 6200ml dus volgens mij zegt dat niet zo heel veel, denk dat de transport van zuurstof in je lichaam belangrijker is.quote:
[..]
Echte bikkels hebben 10 liter longinhoud.
quote:
[..]
Lance Armstrong heeft een longcapaciteit van 6200ml dus volgens mij zegt dat niet zo heel veel, denk dat de transport van zuurstof in je lichaam belangrijker is.
71 kg Das weinig man. Ik ben 1:83 op 84-85 kg.quote:
[..]
Nee ik wist ook wel dat ik geen supertalent bent. Maar niet vergeten dat ik nog maar weer 4 maanden in training ben waarvan ik de laatste maand weinig tot niets heb gedaan. Hiervoor 9 jaar niets aan duurtraining gedaan, enkel fitness. Ik ben 27 jaar en 71,2kg bij 179cm.
De VO2max is boven gemiddeld als je deze tabel ziet:
[ afbeelding ]
Waar zie je het eigenlijk aan?
inb4 kano is een dikzak
16% vet was nog aan de hoge kant voor mijn bouw.quote:
[..]
[..]
71 kg Das weinig man. Ik ben 1:83 op 84-85 kg.
inb4 kano is een dikzak
Kan je nog even terugkomen op je 10liter longinhoud opmerking, of was dat weer zo'n loze kreet van je?
Ongeveer 250 maar dat hebben ze niet vastgelegd verder. Mooi was om te zien dat ik dat gehele blok van een minuut mijn hartslag constant op de 192 hield. Daarna vloog die omhoog.quote:
Gewoon een loze kreet.quote:
[..]
16% vet was nog aan de hoge kant voor mijn bouw.
Kan je nog even terugkomen op je 10liter longinhoud opmerking, of was dat weer zo'n loze kreet van je?
Ik zou ook graag wat gewicht willen eten, maar alles wat ik erafsport eet/drink ik er net zo hard weer aan.
16% vet? Dat is nog wel een aandachtspuntje, dat moeten spieren worden. Ik zou lekker krachttraining en duurtraining gaan doen in de winter.quote:
[..]
16% vet was nog aan de hoge kant voor mijn bouw.
Kan je nog even terugkomen op je 10liter longinhoud opmerking, of was dat weer zo'n loze kreet van je?
Ben ik mee bezig. Maar sinds ik gestopt ben met serieus krachttraining in de sportschool (dus ook bovenlichaam etc) ben ik veel spiermassa verloren. Zo'n 3kg.quote:
[..]
16% vet? Dat is nog wel een aandachtspuntje, dat moeten spieren worden. Ik zou lekker krachttraining en duurtraining gaan doen in de winter.
Jammer, want daarmee en VO2max kun je mooi progressie aflezen. Geen grafiekje meegekregen? Ik zat laatste test ook rond 250 bij omslagpunt, iets erboven. Toen wel wat lichter.quote:
[..]
Ongeveer 250 maar dat hebben ze niet vastgelegd verder. Mooi was om te zien dat ik dat gehele blok van een minuut mijn hartslag constant op de 192 hield. Daarna vloog die omhoog.
Ik kan nog even contact met ze opnemen omdat ik dat zelf ook wel een interessant gegeven vind.quote:
[..]
Jammer, want daarmee en VO2max kun je mooi progressie aflezen. Geen grafiekje meegekregen? Ik zat laatste test ook rond 250 bij omslagpunt, iets erboven. Toen wel wat lichter.
Ben je naar van Diemen geweest? Ik heb slechts eenmaal een vermogenstest gedaan in een SMA. Maar dat is al heel lang geleden. Ik heb het rapport vast nog ergens in de lade. Het moet ongeveer 12 jaar geleden zijn. Ik trapte toen 375 Watt.quote:
[..]
Ik kan nog even contact met ze opnemen omdat ik dat zelf ook wel een interessant gegeven vind.
Was dat toen 375 Watt bij je max. hartslag?quote:
[..]
Ben je naar van Diemen geweest? Ik heb slechts eenmaal een vermogenstest gedaan in een SMA. Maar dat is al heel lang geleden. Ik heb het rapport vast nog ergens in de lade. Het moet ongeveer 12 jaar geleden zijn. Ik trapte toen 375 Watt.
Kan je eens aangeven waaraan je nou bepaald of iemand een talent, supertalent of geen talent is?
Ik zou graag wat referentiewaardes ergens aflezen.
Ja, dat was een soort conconi test waar iedere paar (?) minuten de weerstand wordt opgeschroefd. Ik had (toen) een max van 190. Mijn omslagpunt ligt vlak eronder. Ik weet nog dat toen ik aan het fietsen was en in de verzuring geraakte ze me enthousiast begonnen aan te moedigen en er zelfs mensen bij kwamen kijken. Toen was 't ineens op en was ik iets beter dan gemiddeld maar geen talent. Doch ruim voldoende voor een amateur.quote:
[..]
Was dat toen 375 Watt bij je max. hartslag?
Kan je eens aangeven waaraan je nou bepaald of iemand een talent, supertalent of geen talent is?
Ik zou graag wat referentiewaardes ergens aflezen.
Tja of je talent hebt hangt niet alleen af van fysieke aanleg, wielrennen is immers meer dan hard fietsen alleen, en dat weten alleen coureurs eigenlijk wat dat echt betekend.
Ik noem bijvoorbeeld:
-stuurvaardigheid
-discipline
-doorzettingvermogen
-etc.
Laten we voor een vergelijking je wattage delen op je lichaamsgewicht; dan kom je op 4.6 Watt per kg lichaamsgewicht. Dat is niet slecht. Wijlen VDB had een vermogen per kg van bijna 7 Watt toen hij in zijn beste jaren was (geloof ik).
Een Kolobnevje dusquote:
Je kan nog zo hard fietsen maar als je het koersinzicht van een visstick hebt rijd je geen wedstrijd uit.
Of Haussler.
Haussler heb ik wel respect voor hoor, hij heeft een aanvallende rijstijl. Ik mag dat graag zien. Bovendien is het een succesvolle profwielrenner.quote:
Ah interessant!quote:
[..]
Ja, dat was een soort conconi test waar iedere paar (?) minuten de weerstand wordt opgeschroefd. Ik had (toen) een max van 190. Mijn omslagpunt ligt vlak eronder. Ik weet nog dat toen ik aan het fietsen was en in de verzuring geraakte ze me enthousiast begonnen aan te moedigen en er zelfs mensen bij kwamen kijken. Toen was 't ineens op en was ik iets beter dan gemiddeld maar geen talent. Doch ruim voldoende voor een amateur.
Tja of je talent hebt hangt niet alleen af van fysieke aanleg, wielrennen is immers meer dan hard fietsen alleen, en dat weten alleen coureurs eigenlijk wat dat echt betekend.
Ik noem bijvoorbeeld:
-stuurvaardigheid
-discipline
-doorzettingvermogen
-etc.
Laten we voor een vergelijking je wattage delen op je lichaamsgewicht; dan kom je op 4.6 Watt per kg lichaamsgewicht. Dat is niet slecht. Wijlen VDB had een vermogen per kg van bijna 7 Watt toen hij in zijn beste jaren was (geloof ik).
Ik heb destijds ook een conconi test gedaan maar dat was op zo'n gewone hometrainer aangesloten op een computer.
.Bij de test van vandaag keken ze niet naar die knik (zoals conconi) maar kijken ze naar ademhaling, wanneer begin je dieper te ademen. Bij verzuring begint je lichaam meer co2 uit te stoten die je kwijt moet via de ademhaling. En nog wat dingen waar ze op letten.
Zelf heb ik het idee dat een goede renner wordt bepaald door:
1. Genetische aanleg.
2. Psychologische aspect (hoe diep kan je gaan)
3. Training
4. Inzicht (stuurvaardigheid, slimheid)
5. Discipline.
Grappig is om te vertellen dat ik vroeger op de trainingen het vaak moest afleggen tegenover andere club genoten, maar tijdens de wedstrijd wist ik veelal voor ze te finishen omdat ik altijd net in de juiste waaier zat etc.
Ruim voldoende voor een amateur is wat ik nodig heb
Je kan nog zulke goede testuitslagen hebben, met pelotonvrees kom je ook nergens.quote:
Je kan nog zo hard fietsen maar als je het koersinzicht van een visstick hebt rijd je geen wedstrijd uit.
Ik ga denk ik zelf na oud en nieuw eens een keer contact op nemen ofzo.. 
Ik had hetzelfde. 1.86, 74 kilo en een vetpercentage van 15quote:
[..]
16% vet was nog aan de hoge kant voor mijn bouw.
Kan je nog even terugkomen op je 10liter longinhoud opmerking, of was dat weer zo'n loze kreet van je?
_Als ik nou een wat minder bier dronk en minder McKrokets at
Het nadeel van een studentenwielerclub is dat men nogal van bier en stappen houdt. Moest gister weer de hele middag koerieren en was onmeunig brak na een avondje stappen met m'n fietsmaten
Uhu. Bij mij heeft het een half jaar geduurd voordat ik me op m'n gemak voelde in het peloton. Ik heb trouwens wel vaak domme dingen. Dan wil ik show maken en ga ik in de 3e ronde demarreren enzoquote:
[..]
Je kan nog zulke goede testuitslagen hebben, met pelotonvrees kom je ook nergens.
Ik had daar eerlijk gezegd nooit zoveel moeite mee. Zodra ik in de koers zat leek het net of dacht ik niet meer na over gevaar ofzo. Soms ook wel eens wat brutaal qua in gaatjes duiken.. maar ja in het peloton geldt het recht van de sterkste en grootste bek. Als het niet past gaat de ander wel aan de kant.quote:
[..]
Uhu. Bij mij heeft het een half jaar geduurd voordat ik me op m'n gemak voelde in het peloton. Ik heb trouwens wel vaak domme dingen. Dan wil ik show maken en ga ik in de 3e ronde demarreren enzo
Dat heb ik nu ook wel hoorquote:
[..]
Ik had daar eerlijk gezegd nooit zoveel moeite mee. Zodra ik in de koers zat leek het net of dacht ik niet meer na over gevaar ofzo. Soms ook wel eens wat brutaal qua in gaatjes duiken.. maar ja in het peloton geldt het recht van de sterkste en grootste bek. Als het niet past gaat de ander wel aan de kant.
Grote bek en soms als een aso gaatjes induiken.
Ik had dat in augustus nog in een criterium. Een kerel wou om mijn plekje rijden en begon letterlijk met z'n stuur mijn stuur weg te duwen. Heb toen gezegd dat ie of moest opflikkeren of de hekken in ging. Geen last meer van gehad.
Precies, gewoon een beuk geven, optyfen.quote:
[..]
Dat heb ik nu ook wel hoor
Grote bek en soms als een aso gaatjes induiken.
Ik had dat in augustus nog in een criterium. Een kerel wou om mijn plekje rijden en begon letterlijk met z'n stuur mijn stuur weg te duwen. Heb toen gezegd dat ie of moest opflikkeren of de hekken in ging. Geen last meer van gehad.
Sta ik net in Haarlem bij een stoplicht, wil ik wegrijden, maakt mijn ketting opeens een raar geluid. Wilt ie niet meer lekker door de derailleur heenlopen
quote:
Ik denk dat als ik de eerste keer meedoe aan een koers, of ik doodga, of dat ik iemand anders doodrij met mijn onmogelijke combi van agressie en onhandigheid
Sta ik net in Haarlem bij een stoplicht, wil ik wegrijden, maakt mijn ketting opeens een raar geluid. Wilt ie niet meer lekker door de derailleur heenlopen
quote:
Oja, en een proefritje op een gave MTB gedaan. Hij is alleen 18.5"... Eigenlijk wat te klein.
Wist je dat je je post achteraf ook kunt aanpassen/uitbreiden ipv voor elke 2 zinnen een nieuwe post te maken?quote:
Ik zit nu een stukje over james cracknell te kijken. Hij wilt 4000 km in 10!!! dagen fietsen. Als ik niet meer van dat soort mensen (Ja, jij Ivo) had gekend, zou ik denken dat hij compleet gestoord is.
OJa zie nu pas dat je mod bent. Waar ben je dat eigenlijk?quote:
Als mod zou ik inderdaad beter moeten weten
quote:
[..]
OJa zie nu pas dat je mod bent. Waar ben je dat eigenlijk?
General Chat.Ben het nog maar een jaar
Handjes aan het stuur eejquote:
Precies, gewoon een beuk geven, optyfen.
Haha bedoel beuk met mijn schouderquote:
Eerste wedstrijd is ook bekend: 33e Rabobank Omloop door het Land van Kleine Hein op 21 april 2012. Deze wedstrijd heb ik als nieuweling ook gereden en goede herinneringen aan. Gelijk na de start draaiden we een smal bospad op en lag achter ons alles overhoop, alles op de kant en gelijk met 30 man weg
Zie dat ze dit jaar pas later in de koers door dat bos gaan.Heb ik vanaf januari nog bijna 5 maanden om me voor te bereiden.
Krijg 2 januari de sleutel van mijn nieuwe woning dus zal in januari druk zijn met klussen, toch zal ik proberen tussendoor zoveel mogelijk te trainen, als student heb ik toch tijd over
Net 35 km mee gefietst
En squirtlube werkt bij mij ook voor geen meter. Mijn hele ketting is nog zwart en vet.
[ Bericht 16% gewijzigd door kanovinnie op 24-12-2011 21:28:52 ]
Je moet die schakel even los wrikken, met wat teflon ofzo. Snap niet waarom squirt niet bij jou werkt. Neem je de buitenkant van de ketting af voor de rit? Er moet namelijk geen wax aan de buitenkant zitten hé.quote:
Nou, mijn ketting is iig naar de kut. een schakel kan niet meer soepel bewegen waardoor hij nauwelijks door mijn derailleur wilt.
Net 35 km mee gefietst
En squirtlube werkt bij mij ook voor geen meter. Mijn hele ketting is nog zwart en vet.
Volgens mij komt het omdat er vanuit de fabriek uit een soort kleverig kuttroep op zat.quote:
[..]
Je moet die schakel even los wrikken, met wat teflon ofzo. Snap niet waarom squirt niet bij jou werkt. Neem je de buitenkant van de ketting af voor de rit? Er moet namelijk geen wax aan de buitenkant zitten hé.
Loswrikken? Dus wat teflonspray erop en flink heen en weer bewegen?
Yepquote:
[..]
Volgens mij komt het omdat er vanuit de fabriek uit een soort kleverig kuttroep op zat.
Loswrikken? Dus wat teflonspray erop en flink heen en weer bewegen?
Vetquote:
[..]
Volgens mij komt het omdat er vanuit de fabriek uit een soort kleverig kuttroep op zat.
Loswrikken? Dus wat teflonspray erop en flink heen en weer bewegen?
Het is er iig niet af te krijgen. Heb 'm al een paar keer in ontvetter gehad.quote:
Op Iemand nog tips?
Ik ga 't morgen wel even proberen. Had het al met wasbenzine geprobeerd, daarna met ontvetter/kettingreiniger.quote:
Gewoon met een beetje terpentine of wasbenzine op een doek Kanovinnie.
Ga liggen. Serieus. Dus gewoon op tijd naar bed. Desnoods lezen oid.quote:
Weinig met fietsen te maken, maar al de hele week vreselijk last van mn bovenrug.. Kan nu bijvoorbeeld al niet eens meer op een stoel zitten zonder rugpijn..
Iemand nog tips?
Ik heb ook vaak last van mijn rug, maar een nachtje slapen lost het op.
Als het aanhoud>chiropractor.
Ik heb een behoorlijk slechte rug, die sowieso niet helemaal goed staat. Heb bijvoorbeeld een erg holle onderrug en wel vaker last van m'n rug maar nooit hele weken..
Ik zat bij deze, ze hebben ook een vestiging in Den Haag.
Het wordt ook wel kraken genoemd. Ze trekken en duwen je ruggengraat weer de goede richting in. Kost een aantal behandelingen (die zijn trouwens niet goedkoop), maar het bied misschien uitkomst voor je.
Om dit nog enigszins fietsgerelateerd te houden, heb wel vaker wat rugklachten maar die zijn minimaal. Echter, als het nu erger wordt dan zit me dat behoorlijk dwars aangezien ik komend seizoen eens serieus bezig wilde zijn met fietsen en trainen om echt flink sterker en fitter te worden dit jaar. Zie mezelf nog niet een paar uur op de fiets zitten zo.. Nog niet eens 10 minuten eerlijk gezegd..
Is het ook wel, maar het werkt als een tiet. Ik had/heb vaak net onder mijn schouderbladen last. Hij gaf er een duw op>weg.quote:
Woow, dat klinkt wel heel heftig
Om dit nog enigszins fietsgerelateerd te houden, heb wel vaker wat rugklachten maar die zijn minimaal. Echter, als het nu erger wordt dan zit me dat behoorlijk dwars aangezien ik komend seizoen eens serieus bezig wilde zijn met fietsen en trainen om echt flink sterker en fitter te worden dit jaar. Zie mezelf nog niet een paar uur op de fiets zitten zo.. Nog niet eens 10 minuten eerlijk gezegd..
Was wel een paar uur/dagen later weer terug, maar dan ging ik weer heen. Weer even een behandeling en na een paar weken was de pijn minimaal.
Ik ben uiteraard een leek! Maar dit duidt toch wel heel erg op een beklemde zenuw. Manuele therapie waarbij alle werveltjes in het gebied gemanipuleerd en rechtgezet worden kan wonderen verrichten. Succes!quote:
Weinig met fietsen te maken, maar al de hele week vreselijk last van mn bovenrug.. Kan nu bijvoorbeeld al niet eens meer op een stoel zitten zonder rugpijn..
Iemand nog tips?
Vrijdagmiddag was ik in de auto onderweg na huis. De kerstvakantie was begonnen en zoals bij wel meer bedrijven stond de vrijdagmiddag in het teken van drank en gezelligheid. Na de nodige drankjes werd het zo rond het donker worden tijd om naar huis te rijden (mooi voor de alcoholcontroles, jullie kennen het wel). Met één oog dicht, om het draaien van de wereld tegen te gaan, reed ik over een druilerige kraneweg. Mede door mijn gemoedstoestand, maar ook door het weer, zag ik niet echt veel. Ik zag jou, of 1 van je collega's in ieder geval op het laatste moment.quote:
[..]
Ik had hetzelfde. 1.86, 74 kilo en een vetpercentage van 15
Als ik nou een wat minder bier dronk en minder McKrokets at
Het nadeel van een studentenwielerclub is dat men nogal van bier en stappen houdt. Moest gister weer de hele middag koerieren en was onmeunig brak na een avondje stappen met m'n fietsmaten
Als ik jullie was had ik daarom in het vervolg ook even licht aan gedaan. Vooral op een dag als afgelopen vrijdag, zo'n dag dat een heleboel mensen met een borreltje teveel op achter het stuur zitten. Je bent nou eenmaal behoorlijk kwetsbaar op je fiets.
SPOILERNuchter kwam ik jou, of 1 van je collega's nog tegen vrijdagmiddag. Het was toen al donker en regenachtig maar toch had de fietscourier (naast zijn donkere kleding) geen verlichting bij zich. Ik weet niet of jij het was, maar als je het was denk er dan eens over na om dit vervolgens wel te doen. Vanuit de auto was de fietscourier, in ieder geval, niet echt zichtbaar en jullie schieten nog wel eens ergens even snel tussendoor.
btw: Bij ons wordt er zonder licht op de velo niet gewerkt in deze tijd van het jaar.