Mountainbikers

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:38 schreef Jochemz het volgende:
en wat mag het kosten?
ben ik wel benieuwd naar.
dat post je er dan weer niet bij

LEZEN is schijnbaar moelijker dan fietsen

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:27 schreef Jahr00n het volgende:
Ga dan niet op mountainbike paden lopen? Mountainbikers zijn gewoon harde bazen die nergens voor terugdeinzen.

Mountainbike paden ? Haha, die zijn zelf benoemd misschien.... Als we op die paden met een stuk of 10 ruiters lopen deinzen ze gewoon terug hoor. Alleen als je aan het hardlopen bent voelen ze zich ineens wel een baas over de hardlopers.

Mountainbikers, de wielrenners van het bos.

ik vind MTB-en leuk maar ben het ook erg eens met de klacht.
Wielrenners zijn nog erger btw!

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:39 schreef Crocodi1e het volgende:
Mountainbikers, de wielrenners van het bos.

gmta

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:35 schreef HardMetal het volgende:

[..]

Haha, hier moet ik altijd zo om lachen. Ik ben zelf enthousiast fietser, maar kan het toch niet laten om stumperts op hun fiets van ¤7.500,- Euri's uit te lachen. Laatst stond er een bijlage in het AD. Het ging over fietsen en wat je daar aan uitgaf. Laat ik het zo stellen: Je hebt een fiets die duurder is als die van professionele (Olympische) fiesers zoals bv. Marianne Vos. Je hebt zeker dik geld uitgegeven om dat stalen boutje van 6 gram in titanium uit te laten voeren??? En dat fietst zeker nog fijner???

Terwijl de fietsen van de profs vaak wel gebaseerd zijn op de commercieel verkrijgbare frames, worden voor deze mensen vaak de frames wel op maat gemaakt, en met extra laagjes carbon waar nodig, en minder laagjes waar dat niet nodig is. Een Duitse kampioene, een meisje van 48 kg, heeft haar frame lichter laten maken door op veel plaatsen laagjes carbon weg te laten, omdat met haar gewicht het frame het toch wel uithield. Bovendien, die frames gaan toch na een paar wedstrijden uit de roulatie, ik hoop met mijn beestjes vele, vele jaren te doen (ik ben nu 53, dus als er geen gekke dingen gebeuren, totdat ik niet meer op een fiets kan zitten).

De baan-fiets van Theo Bos, een fiets zonder derailleurs of remmen, was ca. een half miljoen waard.

Hetzelfde geldt ook op de weg, de meeste toppers laten extra laagjes carbon rond het bracket aanbrengen, omdat met hun kracht stijfheid veel belangrijker is dan een paar onsjes extra, zeker voor de zwaardere renners zijn de fietsen voor de vlakke etappes over het algemeen zwaarder dan het voorgeschreven minimum. Er zijn maar weinig echte "weight-weenies" in het prof-peloton, en dat zijn dan altijd de berggeiten. Rasmussen stond erom bekend.

Trouwens, ik ben niet op boutjes en moertjes aan het besparen geweest, wel is ongeveer alles het beste en lichtste wat er beschikbaar was, maar wel bestand tegen de "zwaardere rijder". Mijn wielen zijn zelfs behoorlijk zwaar, ik heb aluminium all-mountain velgen, geen carbon XC-velgen, geleerd van een van mijn andere fietsen, waar ik een op zich goede Mavic XC715 binnen een jaar had gespleten, alleen op de weg (fabrieksadvies tot 75 kg).

Frame is een Storck Adrenalin Pro, in de LT-versie (all-mountain, 125 mm vering i.p.v. 80 mm vering), en de voorvork is een German Answer Flame (carbon poten, maar aluminium stuurbuis vanwege de gewichtslimieten). Hiermee heb je al meer dan de helft van de prijs.
Schakeling is Shimano XTR, remmen Formula Oro Puro, stuur, stuurpen en zadelpen FSA K-Force.

[ Bericht 0% gewijzigd door mvdejong op 20-11-2011 12:57:00 ]

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:36 schreef Klonk het volgende:
wat een lelijk te duur kutexcuus voor een fiets

Ik vind hem niet lelijk, maar het doel van de exercitie was goed rijden, dat geldt voor al mijn fietsen, al ben ik soms wel bereid iets meer te besteden om het er goed uit te laten zien.

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:37 schreef Klonk het volgende:
en fullcarbon nog wel, krijg je daar nou een grotere piemel van?

Nee, wel een beter gedrag, met carbon kan de fabrikant de stijfheid van het frame op elke plaats optimaliseren, zonder dat het zwaarder wordt. En er kan flexibiliteit worden ingebouwd waar dat wenselijk is. Voor een MTB is dat laatste niet zo spannend (daar heb je de vering wel voor), maar voor een wegfiets betekent dat meer comfort dan op een aluminium fiets haalbaar is. Vandaar dat bijna elke alu-racer tegenwoordig wel een carbon-voorvork heeft, dat kleine beetje vering is niet alleen comfortabeler, maar veiliger, je wiel springt niet weg bij elke dooie mug die je raakt.

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:38 schreef Klonk het volgende:

[..]

hij moet het maandbedrag er even bijzoeken wat ie aan prime-line moet afbetalen

Dit heb ik in twee keer afgerekend, ik heb een paarduizend vooraf betaald aan de fietsenmaker vanwege de investering die hij moest gaan doen.

[ Bericht 1% gewijzigd door mvdejong op 20-11-2011 13:00:18 ]

Al die luie mensen hier die haten op mensen die wel sporten.

TS was lekker een lsdwandeling aan het maken in het bos?

Epische topicwending dit. Man klaagt over mountainbikers, vervolgens legitimeert mountainbiker zijn hobby door weids uiteen te zetten hoe duur en licht zijn fiets wel niet is. Nee, dat verklaart alles.

Mijn mountainbike was 150 euro en niks mis met dat ding.

quote:

Op zondag 20 november 2011 11:44 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Volvo V70 2.5T uit '98. Hoe denk je dat ik met die fiets bij een bos kom als Rotterdammer ?

Fietsen?

Waarschijnlijk liep je met je stomme kop op het mountainbikepad dat alleen bedoeld is om te mountainbiken. Gebeurd namelijk nog wel eens, droeftoeter.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:00 schreef Jahr00n het volgende:
Mijn mountainbike was 150 euro en niks mis met dat ding.

En uiteindelijk gaat het daarom om, rij je er lekker op.

Ik was me ook niet in schulden gaan steken voor dit, maar ik had het budget, en het denk-proces over hoe het moet gaan worden vind ik heerlijk (dat duurde trouwens meer dan 6 maanden).

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:54 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Ik vind hem niet lelijk, maar het doel van de exercitie was goed rijden, dat geldt voor al mijn fietsen, al ben ik soms wel bereid iets meer te besteden om het er goed uit te laten zien.

[..]

Nee, wel een beter gedrag, met carbon kan de fabrikant de stijfheid van het frame op elke plaats optimaliseren, zonder dat het zwaarder wordt.

[..]

Dit heb ik in twee keer afgerekend, ik heb een paarduizend vooraf betaald aan de fietsenmaker vanwege de investering die hij moest gaan doen.

Laat al die tokkies hier toch lekker lullen. Allemaal afgunst, Jij hebt een bike waar je happy mee bent voor een bedrag dat jij er voor over had. Al moet ik er wel bij zeggen dat je voor minder dan de helft van de prijs waarschijnlijk net zo lekker rijdt op een mountainbike.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:01 schreef IkBenSjoerd het volgende:
Waarschijnlijk liep je met je stomme kop op het mountainbikepad dat alleen bedoeld is om te mountainbiken. Gebeurd namelijk nog wel eens, droeftoeter.

Lees het topic eens door voor je begint met schelden. Hij zegt tot twee keer toe dat er geen MTB-paden zijn in het bos waar hij liep.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:02 schreef Svyatagor het volgende:

[..]

Lees het topic eens door voor je begint met schelden. Hij zegt tot twee keer toe dat er geen MTB-paden zijn in het bos waar hij liep.

Dan is het bos dus van iedereen en mag je gewoon mountainbiken. Als ts niet met oordoppen op had gelopen had ie ze wel horen aankomen.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:03 schreef Jahr00n het volgende:

[..]

Dan is het bos dus van iedereen en mag je gewoon mountainbiken. Als ts niet met oordoppen op had gelopen had ie ze wel horen aankomen.

Dan mag je er dus ook met je crossmotor komen

En waar staat dat TS oordoppen in had?

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:05 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Dan mag je er dus ook met je crossmotor komen

En waar staat dat TS oordoppen in had?

Precies, maar aangezien die crossmotor de paden kapotrijdt is het asociaal om dat te doen

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:01 schreef IkBenSjoerd het volgende:
Waarschijnlijk liep je met je stomme kop op het mountainbikepad dat alleen bedoeld is om te mountainbiken. Gebeurd namelijk nog wel eens, droeftoeter.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:02 schreef Svyatagor het volgende:

[..]

Lees het topic eens door voor je begint met schelden. Hij zegt tot twee keer toe dat er geen MTB-paden zijn in het bos waar hij liep.

Het probleem is natuurlijk dat een hoop wandelaars niet eens beseffen dat er MTB-routes bestaan, en of die in dat betreffende bos voorkomen (ook ik heb wel eens een "je mag helemaal niet in dit bos rijden" te horen gekregen op een officiele MTB-route).

Daarnaast ken ik geen aanduiding "MTB-only", er hangen over het algemeen wel mededelingen dat de MTB-ers niet buiten de aangegeven routes mogen rijden, je kunt alleen uit de vorm van het pad soms afleiden dat je er beter niet kunt gaan wandelen.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:03 schreef Jahr00n het volgende:

[..]

Dan is het bos dus van iedereen en mag je gewoon mountainbiken. Als ts niet met oordoppen op had gelopen had ie ze wel horen aankomen.

Voor alle bossen die ik ken geldt dat fietsen alleen op de daarvoor aangegeven paden zijn toegestaan. Maar goed, in een van mijn favoriete routes worden ook stukken regelmatig volkomen stukgereden door crossers.

Deze hele discussie gaat soberso nergens over. TS die er niet tegen kan dat ze zelf in de weg loopt en dan verwensingen naar haar hoofd krijgt geslingerd.

TS geeft dus een een dure mountainbike niet te kunnen verkopen maar spiegelt dit vervolgens af op de MTB'ers die TS bijna kapot reden.
Ik MTB en wandel graag. Wederzijds respect zou normaal moeten zijn, OOK vanaf jouw kant TS

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:09 schreef IkBenSjoerd het volgende:
Deze hele discussie gaat soberso nergens over. TS die er niet tegen kan dat ze zelf in de weg loopt en dan verwensingen naar haar hoofd krijgt geslingerd.

Koop een rol visdraad, opgelost.

TS snapt niet dat een MTB'er, waarvan bekend is dat ze snel aan kunnen komen, minder makkelijk kan ontwijken dan een wandelaar die rustig om zich heen kijkt en de MTB'ers eigenlijk al van ver moet horen/zien aankomen.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:19 schreef Neo-Mullen het volgende:
TS snapt niet dat een MTB'er, waarvan bekend is dat ze snel aan kunnen komen, minder makkelijk kan ontwijken dan een wandelaar die rustig om zich heen kijkt en de MTB'ers eigenlijk al van ver moet horen/zien aankomen.

Ook als ze van achter komen?

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:19 schreef Neo-Mullen het volgende:
TS snapt niet dat een MTB'er, waarvan bekend is dat ze snel aan kunnen komen, minder makkelijk kan ontwijken dan een wandelaar die rustig om zich heen kijkt en de MTB'ers eigenlijk al van ver moet horen/zien aankomen.

Die MTB-ers moeten ook niet over de normale paden.
Als ze echt zo stoer zijn gaan ze maar off-road

Ga (zelf) toch fietsen, joh!

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:20 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Ook als ze van achter komen?

Als wandelaar maak je nauwelijks geluid, een mountainbiker die met snelheid door het bos rijdt hoor je echt wel aankomen, dat zeg ik uit ervaring.
Een mountainbiker moet echter wel een bel hebben om even een seintje te geven als de wandelaar het toch niet hoort. Maar de wandelaar kan vervolgens best even een stapje opzij doen.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:21 schreef junkiexp het volgende:

[..]

Die MTB-ers moeten ook niet over de normale paden.
Als ze echt zo stoer zijn gaan ze maar off-road

Ja klopt, maar soms lopen wandel en MTB paden gelijk en dan kan je soms een wandelaar tegenkomen.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:19 schreef Neo-Mullen het volgende:
TS snapt niet dat een MTB'er, waarvan bekend is dat ze snel aan kunnen komen, minder makkelijk kan ontwijken dan een wandelaar die rustig om zich heen kijkt en de MTB'ers eigenlijk al van ver moet horen/zien aankomen.

Je moet als MTBer rekening houden met de wandelaars, en dat betekent op tijd je aankomst duidelijk maken (een wandelaar hoort over het algemeen het geluid van banden en kettingen niet), en toch enigzins uitkijken bij onoverzichtelijke bochten. 't Is een kwestie van rekening houden met elkaar, ook met de beperkingen van elkaar.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:24 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Je moet als MTBer rekening houden met de wandelaars, en dat betekent op tijd je aankomst duidelijk maken (een wandelaar hoort over het algemeen het geluid van banden en kettingen niet), en toch enigzins uitkijken bij onoverzichtelijke bochten. 't Is een kwestie van rekening houden met elkaar, ook met de beperkingen van elkaar.

Ben ik volledig met je eens. Als wandelaar erger ik me soms ook dood aan mountainbikers, maar ik wou gewoon even toelichten dat het van 2 kanten komt zodat TS iets minder bekrompen door het leven kan gaan

Trouwens, in de buurt van rotterdam kun je prima mountainbiken bij de klimtoren, ticano. En ja.... Je kunt er ook wandelen. Maar de paden liggen goed verspreid en het is zeker niet alleen voor beginnende fietsers.

quote:

Op zondag 20 november 2011 12:54 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Ik vind hem niet lelijk, maar het doel van de exercitie was goed rijden, dat geldt voor al mijn fietsen, al ben ik soms wel bereid iets meer te besteden om het er goed uit te laten zien.

[..]

Nee, wel een beter gedrag, met carbon kan de fabrikant de stijfheid van het frame op elke plaats optimaliseren, zonder dat het zwaarder wordt. En er kan flexibiliteit worden ingebouwd waar dat wenselijk is. Voor een MTB is dat laatste niet zo spannend (daar heb je de vering wel voor), maar voor een wegfiets betekent dat meer comfort dan op een aluminium fiets haalbaar is. Vandaar dat bijna elke alu-racer tegenwoordig wel een carbon-voorvork heeft, dat kleine beetje vering is niet alleen comfortabeler, maar veiliger, je wiel springt niet weg bij elke dooie mug die je raakt.

[..]

Dit heb ik in twee keer afgerekend, ik heb een paarduizend vooraf betaald aan de fietsenmaker vanwege de investering die hij moest gaan doen.

Je hebt toch zeker geen geld betaalt voor dat dranghek? Echt joh?

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:27 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Je hebt toch zeker geen geld betaalt voor dat dranghek? Echt joh?

Zoals al eerder gezegd, het eerste doel was de best mogelijke fiets te bouwen, niet de meest decoratieve fiets. Het is niet de mooiste fiets uit mijn collectie, maar daar ging het dan ook niet om, maar hij rijdt, voor mij, perfect.

Mijn wegracer oogt zeker beter :


Mijn fatbike heeft een fraaie helrood lijnenspel tegenover een bruin-olijfgroen frame :


Beide zijn trouwens ook nog steeds in eerste instantie als optimaal rijdend ontworpen, maar er waren meer mogelijkheden om aan de esthetische kant te werken.

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:35 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Zoals al eerder gezegd, het eerste doel was de best mogelijke fiets te bouwen, niet de meest decoratieve fiets. Het is niet de mooiste fiets uit mijn collectie, maar daar ging het dan ook niet om, maar hij rijdt, voor mij, perfect.

Mijn wegracer oogt zeker beter :
[ afbeelding ]

Mijn fatbike heeft een fraaie helrood lijnenspel tegenover een bruin-olijfgroen frame :
[ afbeelding ]

Beide zijn trouwens ook nog steeds in eerste instantie als optimaal rijdend ontworpen, maar er waren meer mogelijkheden om aan de esthetische kant te werken.

Met die banden kom je echt niet vooruit.

Verklein je foto's anders even

quote:

Op zondag 20 november 2011 13:38 schreef Jahr00n het volgende:

[..]

Met die banden kom je echt niet vooruit.

Dit is een zeer specialistische fiets, bedoeld om over, en niet door, los zand en sneeuw te rijden. De banden hebben een toegelaten druk van 1/3 tot 2 bar. Bij die 2 bar hebben ze hun nominale doorsnede van een dikke 9 cm, maar bij die 1/3 bar zijn ze op het raakvlak met de bodem gauw zo'n 15 cm breed, waardoor je een rupsband-effect krijgt.

Maar, tegen wat iedereen verwacht, als je die banden rond de maximale druk van 2 bar oppompt, is het een zeer leuke fiets voor op de gewone weg, want het contact-vlak is dan vrij klein. Je moet even werken om hem op snelheid te krijgen, want die wielen zijn gruwelijk zwaar, maar daarna rollen ze goed. Ik rij er zo'n 26 km/u mee, met een stevige wind mee ben ik al op 36 km/u geweest (de heenreis was 20-21 km/u). Ik gebruik hem regelmatig voor woon-werk-verkeer, zo'n 16-18 km enkele reis.

Haha, dit klaagbaak-topic heeft een wending genomen die ik nog niet eerder gezien heb.

quote:

Op zondag 20 november 2011 14:55 schreef Klonk het volgende:

[..]

Wat is dan de lol van mountainbiken als je als een soort van Jezus op een fiets overal overheen kunt rijden?

Kun je net zo goed gaan wielrennen toch?

Op een beetje normaal MTB-parcours is dit dan weer wat minder geschikt, het gebrek aan vering maakt hem op wasborden enz. onhandelbaar, en het gewicht van het voorwiel is een geveerde voorvork nauwelijks te doen, het reageert te traag. Op een strand boven de vloedlijn is een MTB dan weer niet rijdbaar, je ploegt in en loopt vast.

Deze fiets is voor met name bedoeld om woon-werk te gaan doen ook als het zwaar sneeuwt, en in de zomer voor strand-ritten.

Ga dan ook niet langs het parcours wandelen, fucktard.

quote:

Op zondag 20 november 2011 15:17 schreef Klonk het volgende:
Zie mijn plaatje hierboven

Woon-werkverkeer in de sneeuw

En zo is voor de ene een fiets een middel dat je effectief van A naar B brengt, terwijl voor anderen het fietsen, en/of het bouwen van een fiets, doelen op zich zijn.

Net zoals met auto's en huizen, waar ook mensen vaak iets dermate naar persoonlijke smaak aanpassen dat de kosten van de aanpassing nooit terug zouden komen in de markt-waarde (al wordt dat soms wel als argument gebruikt).

nvm