PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar vanuit Deventer kan ik nu dus wel de as Bentheim - Hannover gebruiken als baseline voor van alles 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar van de mededingingsautoriteiten moet DB het Duitse deel van Arriva weer verkopen en mag zich ook tot dat moment niet ermee bemoeien, toch?quote:Op zaterdag 22 oktober 2011 19:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat dacht ik dus ook, maar Arriva Duitsland is verkocht, waardoor PEG dus nu niet eigendom is van DB.
Verder is het ook irrelevant, want Enschede - Coesfeld is Verbundtarief, dus dan maakt het niks uit of daar nou een trein van DB of Arriva rijdt. Of überhaupt of er een trein rijdt of in plaats daarvan een bus.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-10-2011 19:40:15 ]
Dat is wat Peterselieman zegt toch? Waardoor PEG dus nu niet eigendom is van DB.quote:Op zaterdag 22 oktober 2011 19:36 schreef Igen het volgende:
[..]
Maar van de mededingingsautoriteiten moet DB het Duitse deel van Arriva weer verkopen en mag zich ook tot dat moment niet ermee bemoeien, toch?
O ja, ik las het verkeerd.quote:
[..]
Dat is wat Peterselieman zegt toch? Waardoor PEG dus nu niet eigendom is van DB.
Arriva Duitsland, waar PEG onder valt, is in februari dit jaar al verkocht aan het consortium van de Italiaanse staatsspoorwegmaatschappij Ferrovie dello Stato en het Luxemburgse Cube Infrastructure. De nieuwe naam zal Netinera zijn.quote:
[..]
Maar van de mededingingsautoriteiten moet DB het Duitse deel van Arriva weer verkopen en mag zich ook tot dat moment niet ermee bemoeien, toch?
Verder is het ook irrelevant, want Enschede - Coesfeld is Verbundtarief, dus dan maakt het niks uit of daar nou een trein van DB of Arriva rijdt. Of überhaupt of er een trein rijdt of in plaats daarvan een bus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jaja, peper het nog even in. 
Maar het tweede deel van m'n post blijft staan: sowieso in heel NRW heb je overal een Verkehrsverbund met hetzelfde tarief voor alle regionale treinen en bussen. Dus aan een BahnCard heb je alleen iets als je met IC/ICE reist of de grens van een Verkehrsverbund overschrijdt.
Maar het tweede deel van m'n post blijft staan: sowieso in heel NRW heb je overal een Verkehrsverbund met hetzelfde tarief voor alle regionale treinen en bussen. Dus aan een BahnCard heb je alleen iets als je met IC/ICE reist of de grens van een Verkehrsverbund overschrijdt.
Rukt mij het. Ik wil gewoon korting als ik in Duitsland met de trein reis. Wat is daar moeilijk aan?quote:Op zaterdag 22 oktober 2011 19:40 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Arriva Duitsland, waar PEG onder valt, is in februari dit jaar al verkocht aan het consortium van de Italiaanse staatsspoorwegmaatschappij Ferrovie dello Stato en het Luxemburgse Cube Infrastructure. De nieuwe naam zal Netinera zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor ik met vandaag bezig ga, een selectie van de foto's van gister. Alle foto's zijn op mijn Flickr te vinden: http://www.flickr.com/photos/the_knitter/
Ik ben eerst naar Antwerpen-Luchtbal gegaan. Er liggen 6 sporen. Bijna alle goederentreinen komen over de sporen 5 & 6. Een enkele die van- of naar Roosendaal gaat/komt gaan via spoor 3 of 4.
De B-Cargo 1331+1320 met een kolentrein naar de Antwerpse Havens.
Een oud-gediende, B-Cargo 2013 met een UnitCargo naar de Havens. De Belgen noemen dit meestal een 'rommeltrein', waar ik hun ook gelijk in kan geven. Er zitten zóveel verschillende wagons in.. Dan houdt Nederland het bescheiden met een UC.
B-Cargo 2017 met een 'Rommeltrein', in bescheiden versie
B-Cargo 2809 met een 'trailertrein'. Op deze trein staan voornamelijk trailers. Ik heb maar 2 containers gezien.
Waar je in Nederland steeds minder Klazen ziet, rijden ze in België nog volop rond.
Hier zie je Class66 DE6307+6301 in DT met containertrein
Het Belgische cargonetwerk is voor een Nederlander die er weinig komt, steeds weer 'opwindend'. Echter een groot nadeel is dat de Traxxen met grote regelmaat te zien zijn, en de oude locomotieven reeks 20, 23 en 26 steeds meer verdrijven.
In Nederland word de BR189 door de cargospotter als 'standaard' gezien, in België de Traxx (186 xxx) dus.
Gelukkig komen oud-gedienden nog steeds tevoorschijn. Hier de 2012 met een vol beladen containertrein.
Ook een 'verjager' van het oude spul is de Reeks 13. Deze reeks lust 25 kV, en is dus meer inzetbaar. De Reeks 13 rijdt daarom ook veel via de 25 kV routes. De Traxx en oud-gedienden pakken de andere routes.
Wederom een leuk treintje, B-Cargo 2023 met een Staaltrein
Je vraagt je wel eens af waar geld aan verspilt word. Één van de oorzaken is dat er 4 Class66'en rijden, en in elke loc een machinist. Elke loc word bestuurd. En dat als LosseLoc. Je kan dan ook kiezen voor "In Opzending"...
B-Cargo 2312+2341 met UnitCargo
Nog een opvallend treintje is deze. ARF 1101 met een Graantrein komt door, onderweg naar het Rotterdamse. Hier rijdt de trein via spoor 3, gezien het dan direct door kan naar Essen/Roosendaal.
Toen was ik gaan kijken op Antwerpen-Dam. Daar was het écht niks qua zon. Toch nog wat geschoten, omdat ik moest wachten op de trein terug:
Rurtalbahn V207 met afvaltrein, en achterop een G2000 in opzending.
B-Cargo 2357 met Staaltrein
B-Cargo 2013 met UnitCargo]
B-Cargo 2013 met UnitCargo
Terwijl ik weer in de trein terug zat, en in Noorderdokken uitstapte, stapte er nog een Belg uit. Deze bleek ook cargo-spotter te zijn, en dus een heel gesprek mee gehad. Hij heeft mij meegenomen naar andere plekken.
B-Cargo 2022 met Containertrein
B-Cargo 2830+2827 met kolentrein
B-Cargo 2016 met keteltreintje
Op deze lijn naar de Havens rijden ook P-treinen, die daar 1 of 2 haltes hebben. Hier komen 2x Duikbril voorbij uit de havens.
B-Cargo 2009 met containertrein
Een 2e P-trein bestaat uit Varkensneus 804
B-Cargo 1320+13xx met kolentrein
Ik ben eerst naar Antwerpen-Luchtbal gegaan. Er liggen 6 sporen. Bijna alle goederentreinen komen over de sporen 5 & 6. Een enkele die van- of naar Roosendaal gaat/komt gaan via spoor 3 of 4.
De B-Cargo 1331+1320 met een kolentrein naar de Antwerpse Havens.
Een oud-gediende, B-Cargo 2013 met een UnitCargo naar de Havens. De Belgen noemen dit meestal een 'rommeltrein', waar ik hun ook gelijk in kan geven. Er zitten zóveel verschillende wagons in.. Dan houdt Nederland het bescheiden met een UC.
B-Cargo 2017 met een 'Rommeltrein', in bescheiden versie
B-Cargo 2809 met een 'trailertrein'. Op deze trein staan voornamelijk trailers. Ik heb maar 2 containers gezien.
Waar je in Nederland steeds minder Klazen ziet, rijden ze in België nog volop rond.
Hier zie je Class66 DE6307+6301 in DT met containertrein
Het Belgische cargonetwerk is voor een Nederlander die er weinig komt, steeds weer 'opwindend'. Echter een groot nadeel is dat de Traxxen met grote regelmaat te zien zijn, en de oude locomotieven reeks 20, 23 en 26 steeds meer verdrijven.
In Nederland word de BR189 door de cargospotter als 'standaard' gezien, in België de Traxx (186 xxx) dus.
Gelukkig komen oud-gedienden nog steeds tevoorschijn. Hier de 2012 met een vol beladen containertrein.
Ook een 'verjager' van het oude spul is de Reeks 13. Deze reeks lust 25 kV, en is dus meer inzetbaar. De Reeks 13 rijdt daarom ook veel via de 25 kV routes. De Traxx en oud-gedienden pakken de andere routes.
Wederom een leuk treintje, B-Cargo 2023 met een Staaltrein
Je vraagt je wel eens af waar geld aan verspilt word. Één van de oorzaken is dat er 4 Class66'en rijden, en in elke loc een machinist. Elke loc word bestuurd. En dat als LosseLoc. Je kan dan ook kiezen voor "In Opzending"...
B-Cargo 2312+2341 met UnitCargo
Nog een opvallend treintje is deze. ARF 1101 met een Graantrein komt door, onderweg naar het Rotterdamse. Hier rijdt de trein via spoor 3, gezien het dan direct door kan naar Essen/Roosendaal.
Toen was ik gaan kijken op Antwerpen-Dam. Daar was het écht niks qua zon. Toch nog wat geschoten, omdat ik moest wachten op de trein terug:
Rurtalbahn V207 met afvaltrein, en achterop een G2000 in opzending.
B-Cargo 2357 met Staaltrein
B-Cargo 2013 met UnitCargo]
B-Cargo 2013 met UnitCargo
Terwijl ik weer in de trein terug zat, en in Noorderdokken uitstapte, stapte er nog een Belg uit. Deze bleek ook cargo-spotter te zijn, en dus een heel gesprek mee gehad. Hij heeft mij meegenomen naar andere plekken.
B-Cargo 2022 met Containertrein
B-Cargo 2830+2827 met kolentrein
B-Cargo 2016 met keteltreintje
Op deze lijn naar de Havens rijden ook P-treinen, die daar 1 of 2 haltes hebben. Hier komen 2x Duikbril voorbij uit de havens.
B-Cargo 2009 met containertrein
Een 2e P-trein bestaat uit Varkensneus 804
B-Cargo 1320+13xx met kolentrein
In Nederland met de OV-chipkaart wordt gemopperd dat je voor elke maatschappij apart moet in- en uitchecken en dubbele opstaptarieven enzo; in Duitsland integreren ze trein, bus, tram en metro in één tarief, met als gevolg dat niet elke vervoerder eigen kortingen kan aanbieden, en dan is het ook weer niet goed.quote:Op zaterdag 22 oktober 2011 19:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Rukt mij het. Ik wil gewoon korting als ik in Duitsland met de trein reis. Wat is daar moeilijk aan?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 22-10-2011 20:09:21 ]
Locon heeft nog 3 stuks 1800 Locomotieven gekocht. En dan nog de 6700'den, waarvan 2 geplukt worden om 2 rijvaardig te maken.
Zij hebben er zin in zeker.
De Bentheimer Eisenbahn heeft de 1618 overgekocht. Wat die daarmee moeten?
Zij hebben er zin in zeker.
De Bentheimer Eisenbahn heeft de 1618 overgekocht. Wat die daarmee moeten?
Gestrande Grensland-Expressjes afslepenquote:
De Bentheimer Eisenbahn heeft de 1618 overgekocht. Wat die daarmee moeten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wie weet.
Verder word de mogelijkheid tot Eenmansbediening bij de SGMm's volledig weggenomen; De spiegels gaan buiten dienst, omdat er door de rubbers heen water lekken kan bij regen, en bij de kleine ruitenwisser zo de relais in loopt..
Verder word de mogelijkheid tot Eenmansbediening bij de SGMm's volledig weggenomen; De spiegels gaan buiten dienst, omdat er door de rubbers heen water lekken kan bij regen, en bij de kleine ruitenwisser zo de relais in loopt..
De Coevordenshuttle?quote:
Locon heeft nog 3 stuks 1800 Locomotieven gekocht. En dan nog de 6700'den, waarvan 2 geplukt worden om 2 rijvaardig te maken.
Zij hebben er zin in zeker.
De Bentheimer Eisenbahn heeft de 1618 overgekocht. Wat die daarmee moeten?
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar wáárom een 1600?
Een 1600 kost 50.000. Exclusief onderhoud en alles.
Bij een BR189 is het bijvoorbeeld lease voor 60.000 p/m. Inclusief onderhoud en alles.
Voordeel van de BR189 is dat je flexibeler inzetbaar bent. Je kan zo Duitsland in crossen en dergelijke.
Oké, ik verafschuw het niet dat er een 1600 extra op de baan komt
Een 1600 kost 50.000. Exclusief onderhoud en alles.
Bij een BR189 is het bijvoorbeeld lease voor 60.000 p/m. Inclusief onderhoud en alles.
Voordeel van de BR189 is dat je flexibeler inzetbaar bent. Je kan zo Duitsland in crossen en dergelijke.
Oké, ik verafschuw het niet dat er een 1600 extra op de baan komt
Kwam deze foto op Railcolor tegen:
Dat rijtuigje(BR626 motorwagen) sleept zo ff 3 loco's + I11 stuurstand
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 22-10-2011 22:07:54 ]
Dat rijtuigje(BR626 motorwagen) sleept zo ff 3 loco's + I11 stuurstand
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 22-10-2011 22:07:54 ]
Ja, dacht ik ook, maar die kende ik alleen van de SWEG met rechthoekige lampjes. Blijkbaar is dat toch hetzelfde 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Luchtige (hoge kwaliteits) video van SNCF over 'day to day operations': machinist, conducteur, verkeersleiding, onderhoud.
http://www.cotefenetrecotecouloir-sncf.com/?lang=en
http://www.cotefenetrecotecouloir-sncf.com/?lang=en
Op zich wel leuk gedaan die video.quote:
Luchtige (hoge kwaliteits) video van SNCF over 'day to day operations': machinist, conducteur, verkeersleiding, onderhoud.
http://www.cotefenetrecotecouloir-sncf.com/?lang=en
Maaaaaaaaaaaaar, waarom moet alles weer gedubbed worden, en ook zo slecht
Gebruik dan franse stemacteurs die het in het engels inspreken, nu klinkt iedereen in het filmpje brits
Ja, dat viel me ook al op.
Helemaal in het Frans met Engelse ondertiteling zou net iets beter zijn geweest (en goed voor de Franse taalles).
Helemaal in het Frans met Engelse ondertiteling zou net iets beter zijn geweest (en goed voor de Franse taalles).
Ik was gisteravond nog bij Harders Plaza in Harderwijk. Het viel me op dat in een overweg nog spoor lag van de havenlijn van Harderwijk. De rest is echter helaas een aantal jaar geleden weggehaald.
Het lijkt er op dat de Friese Stoomtrein Maatschappij in de financiële problemen zit. Een bouwer heeft in Sneek namelijk het recht van retentie toegepast: http://www.grootsneek.nl/(...)cieel-in-zwaar-weer/
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat een bejaarde locomotieven in België, prachtig
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
De gunstige invloed van problemen met nieuw materieel!quote:
Wat een bejaarde locomotieven in België, prachtig
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik las ook ergens dat er woensdag testritten Bentheim-Oldenzaal zijn voor de ATB van de V200 van de BE.quote:
De Bentheimer Eisenbahn heeft de 1618 overgekocht. Wat die daarmee moeten?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nouja, dat ding wordt natuurlijk al een tijdje op de eigen lijn ingezet. Ik weet alleen niet of hij vaak bij Bentheim de grens over gaat, aangezien hij bedoeld is voor Euroterminal-Rotterdam, en dat is sneller via Coevorden-Zwolle. Hoewel Arriva ze daar eigenlijk niet wil hebben ivm een kwartiersdienst (gedeeltelijk)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Lijkt me stug dat het via Coevorden - Zwolle sneller is. Dat is een heidens eind om gewoon 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Euroterminal ligt pal naast Coevorden he, en het eigen baanvak is maar geschikt voor 50 km/h dacht ik. En dat over een afstand van 55km, dus dat kost meer dan een uur. Tegen die tijd kun je via Coevorden al voorbij Zwolle zijn.quote:Op zondag 23 oktober 2011 11:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Lijkt me stug dat het via Coevorden - Zwolle sneller is. Dat is een heidens eind om gewoon
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Zeker. En ze rijden als een trein. Tenminste, normaal. Vanochtend liet een loc reeks 27 het afweten ter hoogte van Landen. Hebben daar 1u45 stil gestaan tot er hulptroepen aanwezig om ons naar station Landen te slepen, en daar moest maar gewacht worden op de volgende trein. Hoewel de IC van een uur later (die achter ons stond) extra op Landen zou stoppen, scheurde die met 80 km/h door Landen... De IR (of L-trein?) met 3 bakjes Break zat daardoor zo vol, dat de reizigers, die uit een I11-rijtuigenstam ala 12 bakjes kwamen, nog niet veel opschoten. Ja, die zich in die trein konden wurmen.quote:
Wat een bejaarde locomotieven in België, prachtig
De IC van weer een uur later ging gelukkig wel stoppen. Maar die was opgehouden op Luik, en vertrok daar met 45 minuten vertraging. Vertraging te Leuven was daardoor 2u50, en ben ik maar via Brussel Noord naar Mechelen gereisd....
Vandaag wpl Mechelen bezocht. De grootste werkplaats van heel België. Prachtig om te zien. Zijn nu druk met de Break te moderniseren, maar er word ook aan Duikbrillen en Varkensneuzen gewerkt. Die ouwe treintjes blijven nog wel een aantal jaren rijden dus.
Selectie van foto's wpl Salzinnes en Mechelen komen nog.
Tram Zwolle - Kampen duurder door extra spoor
De omvorming van de treindienst op het Kamperlijntje naar de regiotram tussen Zwolle en Kampen gaat 750.000 euro meer kosten. Om een kwartierdienst mogelijk te maken moet er op het spoor langs Stadshagen 500 meter extra rails worden aangelegd. Dat meldt het Reformatorische Dagblad.
Lees meer
De omvorming van de treindienst op het Kamperlijntje naar de regiotram tussen Zwolle en Kampen gaat 750.000 euro meer kosten. Om een kwartierdienst mogelijk te maken moet er op het spoor langs Stadshagen 500 meter extra rails worden aangelegd. Dat meldt het Reformatorische Dagblad.
Lees meer
Werkzaamheden Utrecht - Amersfoort lopen uit
Doordat werk aan het spoor tussen Den Dolder en Amersfoort langer gaat duren dan voorzien, kunnen daar tot maandag in de middag nog geen treinen rijden.
De Intercity’s tussen Amersfoort en Utrecht worden omgeleid, stoptreinreizigers kunnen omreizen via Baarn.
Ook tussen Amersfoort en Deventer en tussen Amersfoort en Zwolle (ochtendspits) rijden minder Intercity’s.
De Reisplanner is naar verwachting bijgewerkt vanaf 20 uur vanavond.
http://www.ns.nl/reiziger(...)iten/rode-regel.html
Doordat werk aan het spoor tussen Den Dolder en Amersfoort langer gaat duren dan voorzien, kunnen daar tot maandag in de middag nog geen treinen rijden.
De Intercity’s tussen Amersfoort en Utrecht worden omgeleid, stoptreinreizigers kunnen omreizen via Baarn.
Ook tussen Amersfoort en Deventer en tussen Amersfoort en Zwolle (ochtendspits) rijden minder Intercity’s.
De Reisplanner is naar verwachting bijgewerkt vanaf 20 uur vanavond.
http://www.ns.nl/reiziger(...)iten/rode-regel.html
Omgeleid via..quote:
Werkzaamheden Utrecht - Amersfoort lopen uit
De Intercity's tussen Amersfoort en Utrecht worden omgeleid, ..
Gevolgen die ik sowieso verwacht:
- Serie 2800 Utrecht-Deventer eruit geknikkerd
- Spitstreinen 125xx/127xx Rotterdam-Leeuwarden eruit geknikkerd tussen Utrecht en Zwolle
- Serie 500/1700 gaat via Hilversum
- Serie 5600 rijdt niet Utrecht-Amersfoort
- Serie 2800 Utrecht-Deventer eruit geknikkerd
- Spitstreinen 125xx/127xx Rotterdam-Leeuwarden eruit geknikkerd tussen Utrecht en Zwolle
- Serie 500/1700 gaat via Hilversum
- Serie 5600 rijdt niet Utrecht-Amersfoort
'k Zou ook niet zo gauw weten hoe anders.. toch behoorlijk knap als ze daar kunnen keren zonder voor vertraging te zorgen voor andere treinen, 't is toch niet het minst drukke station volgens mij.
In de meeste gevallen ben je dan ook enkele minuten sneller als je in Hilversum overstapt naar Amersfoort. Scheelt meestal rond de 5 minuten.
Dat wordt toch wat lastig, kopmaken zonder te stoppen... Als het goed is staan ze gewoon langs het perron, want toen wij gisteren met de IC Berlijn met +8 Amersfoort binnenkwamen werd omgeroepen dat reizigers voor Utrecht/Den Haag/Rotterdam moesten blijven zitten om in Hilversum over te stappen.quote:
[..]
Hilversum verwacht ik. Zonder stop daar.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik bedoel zonder stop aan het perron. Maar wij zullen het zien.
Edit: Op Hilversum zal het wel aan het perron zijn. Zijn geen(?) perronloze sporen..
Edit: Op Hilversum zal het wel aan het perron zijn. Zijn geen(?) perronloze sporen..
Amersfoort ligt er volledig uit.
Zal vast iets mis gegaan zijn bij de werkzaamheden..quote:Amersfoort
Zondag 23 Oktober 19:09
Oorzaak
Rond Amersfoort rijden geen treinen door een wisselstoring.
Verwachting
De extra reistijd is meer dan 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 20:30 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Utrecht Centraal en Apeldoorn/Zwolle reizen via Arnhem.
Reizigers tussen Amsterdam C en Zwolle reizen via Arnhem.
ik ben benieuwd morgen. Moet van rotterdam naar Grunn dus dat wordt feest
Moet van rotterdam naar Grunn dus dat wordt feest
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Hoe lang zou het duren voor ze 20:30 veranderen in "Het is nog onbekend hoe lang dit gaat duren"?quote:
Amersfoort ligt er volledig uit.
[..]
Zal vast iets mis gegaan zijn bij de werkzaamheden..
(In de zomer lag Amersfoort ook al een keer eruit door een ongelukje bij de werkzaamheden en toen zetten ze eerst ook zo'n veel te optimistische voorspelling neer over hoe lang het zou gaan duren)
ik pak morgen vroeg lekker de fyra (als hij rijdt... 
) naar schiphol en vanaf daar de IC naar groningen. Heb ik geen gezeik in rotterdam, utrecht of hilversum met overstappen en een zitplaats vinden.
) naar schiphol en vanaf daar de IC naar groningen. Heb ik geen gezeik in rotterdam, utrecht of hilversum met overstappen en een zitplaats vinden.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
1 minuut van spoor 1/2 naar 3quote:
Gewaagde overstap.. Of je blijft gewoon een half uurtje op Schiphol chillen natuurlijk
preciees ontbijtje scoren.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Als je van Rotterdam moet, kan je wel zitten blijven naar Grunn. Alleen wordt de trein omgeleid via Hilversum.quote:
ik pak morgen vroeg lekker de fyra (als hij rijdt...
Met de Fyra gokken op 1 minuut speling?quote:Op zondag 23 oktober 2011 19:36 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
1 minuut van spoor 1/2 naar 3
preciees ontbijtje scoren.
dag
Ik heb er geen vertrouwen in dat er uberhaupt een directe trein vanuit rotterdam gaat.quote:
[..]
Als je van Rotterdam moet, kan je wel zitten blijven naar Grunn. Alleen wordt de trein omgeleid via Hilversum.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Omreizen uit gemakzucht is iets wat we hier toch juist horen aan te moedigenquote:
[..]
Als je van Rotterdam moet, kan je wel zitten blijven naar Grunn. Alleen wordt de trein omgeleid via Hilversum.
?
Hangt er vanaf welke trein je gaat. De treinen die NIET koppelen in Utrecht rijden niet verder dan Utrecht. Die koppelen in Utrecht is nog niet zeker. Of er word gekoppeld en via Hilversum, Of niet koppelen & overstappen in Utrecht. Sowieso moet je voor Grunn naar een ander treindeel in Zwolle.quote:
[..]
Ik heb er geen vertrouwen in dat er uberhaupt een directe trein vanuit rotterdam gaat.
toen wij ons FOK!tripje maakten kon het wel, zag ik toen.quote:Op zondag 23 oktober 2011 19:37 schreef Peter het volgende:
[..]
Met de Fyra gokken op 1 minuut speling?
Altijd onderweg naar het avontuur
normaal pak ik dan altijd de overstap in gouda.quote:
[..]
Hangt er vanaf welke trein je gaat. De treinen die NIET koppelen in Utrecht rijden niet verder dan Utrecht. Die koppelen in Utrecht is nog niet zeker. Of er word gekoppeld en via Hilversum, Of niet koppelen & overstappen in Utrecht. Sowieso moet je voor Grunn naar een ander treindeel in Zwolle.
De reisplanner stuurt mij nu al via schiphol. Dus ga ik voor gemak en gok ik op de fyra
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Wees maar niet bang dat de NS het zo erg verpest als de Belgen. De locomotief die ik vandaag had voor mijn I11 rijtuigen, was al defect in het beginpunt Eupen. Maar omdat er geen andere locomotief voorhanden was, is er met een defecte loc vertrokken, wat dus voor Landen zorgde voor 2,5 uur oponthoud. En op Landen je de IC van een uur later voorbij ziet scheuren, terwijl die extra zou stoppen om ons op te halen. Die van nog een uur later deed het wel (welke vlak achter die van een uur later zat ....)
Een half uurtje overstaptijd op Schiphol is geen straf hoor.. Fatsoenlijk en gratis kunnen pissen, Starbucks-choco halen zonder wachtrij (die helemaal achterin, niet die tegenover de Burger King), stewardesses spotten..
Nee. Kan nergens bij NS. Maar dat is nu een geldig omreisadvies.quote:
Kan uit - en inchecken binnen 1 minuut op schiphol?
Papieren kaartjesquote:
Kan uit - en inchecken binnen 1 minuut op schiphol?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wie checkt er nou in dan.quote:
Kan uit - en inchecken binnen 1 minuut op schiphol?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Gequote voor epische sneuheid.quote:
Een half uurtje overstaptijd op Schiphol is geen straf hoor.. Fatsoenlijk en gratis kunnen pissen, Starbucks-choco halen zonder wachtrij (die helemaal achterin, niet die tegenover de Burger King), stewardesses spotten..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Niet kijken wanneer er een jonge blonde stewardesse in strak pakje voorbij looptquote:
.. Ben je homo ofzo?
Nee, gewoon de tijd voorbij dat zoiets een key-activity is. Zou niet in me opkomen.quote:
[..]
Niet kijken wanneer er een jonge blonde stewardesse in strak pakje voorbij loopt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
't Stond er ook meer voor het comedy effect dan dat ik daadwerkelijk op een bankje bij de terminal ga zitten terwijl ik ongemakkelijk m'n erectie probeer te verbergen.
Gaat weer lekker daar bij Amersfoort. Probeer nu van Amsterdam naar Deventer te komen via Utrecht en Arnhem. Zal na Utrecht wel finaal totaal kansloos vol worden denk. We gaan het zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Amersfoort-Apeldoorn en Amersfoort-Baarn is nu ook verbust.
Prognose is al 22:00. Sterkte daarmee Fles.
Prognose is al 22:00. Sterkte daarmee Fles.
Einde dienst dus
Maar als het goed is kan ik er precies omheen
Maar als het goed is kan ik er precies omheen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu in Arnhem op n zitplaats in de ic naar Zwolle. Wat luidruchtig volk aan boord maar uiteindelijk blijft het bij +35 boejje, toch n kruidvatje
boejje, toch n kruidvatje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Men is lekker shag aan het roken in de eerste klas. En net nu we Wegrijden uit Dieren komen er wat PBT ers het perron op gesjokt ja, zo komen we er wel
ja, zo komen we er wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe vergevorderd zijn de ontwikkelingen van de nieuwe stations aan de hanzelijn? Heeft iemand daar info over of een website?
Hier staat wel wat info:quote:
Hoe vergevorderd zijn de ontwikkelingen van de nieuwe stations aan de hanzelijn? Heeft iemand daar info over of een website?
www.hanzelijn-hattem.nl
aanleg-hanzelijn.nl
hanzelijn.nl
3 uur en een beetje gedaan over Nijverdal-West - Bilthoven.
Word er doodleuk vlak voor Amersfoort omgeroepen dat we voor een rood sein staan, waarvan het personeel de reden niet weet
Gefaal.
Verder nog wel leuk nieuws; AV twitteraccounts staan weer aan.
Word er doodleuk vlak voor Amersfoort omgeroepen dat we voor een rood sein staan, waarvan het personeel de reden niet weet
Gefaal.
Verder nog wel leuk nieuws; AV twitteraccounts staan weer aan.
Er zouden in Amersfoort onverwachts "rotsen" zijn aangetroffen??
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nee, er zijn alleen treinen geschrapt om ruimte te maken voor omgeleide IC's Ut - Amf.quote:
Almere-Utrecht zijn ook al uitgelopen werkzaamheden ....
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zwerfkeien. Niet zo raar lijkt me. Enig idee hoe ze aan de naam "Keistad" komen?quote:
Er zouden in Amersfoort onverwachts "rotsen" zijn aangetroffen??
"onverwachts" is wel een beetje naïef natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is inderdaad niet zo raar, maar op teletekst stond "ondergrondse rotsen", en ik vind een zwerfkei wel wat anders dan een "ondergrondse rots".quote:
[..]
Zwerfkeien. Niet zo raar lijkt me. Enig idee hoe ze aan de naam "Keistad" komen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Voor je schepje en je graafmachientje is het hetzelfdequote:Op maandag 24 oktober 2011 08:22 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat is inderdaad niet zo raar, maar op teletekst stond "ondergrondse rotsen", en ik vind een zwerfkei wel wat anders dan een "ondergrondse rots".
Maar als er op Teletekst staat "er zijn losse stenen onder de grond aangetroffen" krijg je HELEMAAL geen begrip van het publiek natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja, ok...quote:
[..]
Voor je schepje en je graafmachientje is het hetzelfde
http://nl.wikipedia.org/wiki/Amersfoortse_Kei
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zwerfkeien kunnen ook onder de gronden zwerven
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nou dat zal niet zomaar gebeuren, tenzij er een prorailer aan gaat sjorren natuurlijkquote:
Zwerfkeien kunnen ook onder de gronden zwerven
Maar het lijkt er een beetje op alsof het hier gegaan is van "Ja maar even verderop lagen ook geen stenen, dus hier zal het ook wel goed gaan"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Normaal doen ze wel grondonderzoek, maar ik weet niet of ze daarmee ook vanaf de zijkant onder de sporen kunnen kijken...?quote:
[..]
Nou dat zal niet zomaar gebeuren, tenzij er een prorailer aan gaat sjorren natuurlijk
Maar het lijkt er een beetje op alsof het hier gegaan is van "Ja maar even verderop lagen ook geen stenen, dus hier zal het ook wel goed gaan"
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik neem aan dat ze wel over GPR beschikken? Daar moet je wel iets uit kunnen halen lijkt me. Hoef je nog niet eens "van de zijkant" onder sporen te kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Net goed gegokt.... Van rotterdam in een ic tot utrecht, in gouda overgestapt op de ic naar enschede. Why? Nou die gaat na amersfoort door aps ic naar groningen. 
stond niet in de reisplanner of op de borden.
stond niet in de reisplanner of op de borden.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
de online reisplanner is weer lekker terminaal aan het falen 
Je krijgt gewoon de adviezen die je ook uit ht spoorboekje kon halen, met de toevoeging "TREIN RIJDT NIET" of "DIT REISADVIES VERVALT" 
Ik laat toch ook niet een conducteur een lege hand zien en zeg dan "DIT KAARTJE KOCHT IK NIET"
Je krijgt gewoon de adviezen die je ook uit ht spoorboekje kon halen, met de toevoeging "TREIN RIJDT NIET" of "DIT REISADVIES VERVALT" Ik laat toch ook niet een conducteur een lege hand zien en zeg dan "DIT KAARTJE KOCHT IK NIET"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze zijn bij amersfoort nu de sporen terug aan het leggen... er mist nog een meter of 40..
er mist nog een meter of 40..
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Uurtje dusquote:
Ze zijn bij amersfoort nu de sporen terug aan het leggen...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, volgens Teletekst is de prognose al "tot in de loop van de avond"
Ik lach er maar een beetje om, wat moet je anders hmm
Ik lach er maar een beetje om, wat moet je anders hmm
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze hebben geen haast, de koffie werd net geserveerd op de bouwplaats.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Mwah, als het spoor er ligt, moet er nog bovenleiding boven, dan moeten er nog testen gedaan worden (beveiliging o.a.), dus...quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Fuck you, denk je dat de mensen die daar werken hier blij mee zijn?quote:
Ze hebben geen haast, de koffie werd net geserveerd op de bouwplaats.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dank je.quote:
[..]
Hier staat wel wat info:
www.hanzelijn-hattem.nl
aanleg-hanzelijn.nl
hanzelijn.nl
Nu niet meer, maar vroegah!quote:
[..]
Nou dat zal niet zomaar gebeuren, tenzij er een prorailer aan gaat sjorren natuurlijk
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
als er echt een deadline zou zijn wordt er geen koffie gedronken hoor. Ze gaan dus lekker de hele dag door.quote:Op maandag 24 oktober 2011 09:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
Fuck you, denk je dat de mensen die daar werken hier blij mee zijn?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Als ze nu al "tot in de loop van de avond" weten te melden kan je er een kratje op wedden dat er om een uur of 3 gezegd wordt "verwachting 22:30" en dat dat om 19:00 toch wel "geen verkeer tot einde dienst" blijkt te zijn. Maar goed, het zal voor die werkers ook wel kut zijn hoor, misschien.
Hoewel, die doen ook gewoon hun werk, en het duurt nou eenmaal zo lang als het duurt. ZIJ hebben geen woedende reizigers in hun nek. En nachtelijke overuren, daar zal ook wel een percentage aan hangen lijkt me
We zullen het wel zien.
Hoewel, die doen ook gewoon hun werk, en het duurt nou eenmaal zo lang als het duurt. ZIJ hebben geen woedende reizigers in hun nek. En nachtelijke overuren, daar zal ook wel een percentage aan hangen lijkt me
We zullen het wel zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het volk met de schop in de handen zal het aan hun reet roesten dat die treinen niet rijden. Het werk moet gedaan worden.. En als het dus niet sneller kan.. Jammer dan.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Kan het sneller? Ja, dat kan. Dan heb je extra handjes nodig. En die extra handjes kosten... juist, geld. 
Hangt wel van de werkzaamheden af,, beton droogt echt niet sneller als de baas dat wil.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Alsof je ergens een nieuw blik slaafjes opentrekt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tegelzetters en stucadoors ja.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
De prognose is "Nog niet bekend hoelang dit duurt". Ik hoorde via-via dat er nog meer tegenslagen zijn, oa het personeel die de aannemer beschikbaar heeft. Er is daardoor momenteel minder personeel beschikbaar (reden: Aantal gewerkte uren ed).
Of er moeten asperges langs het spoor staan
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Zeg, dat soort dingen hebben we liever niet aan ONS spoorwegnet. Maar voor China kan dat primaquote:
Er zijn vast genoeg Polen te vinden die niet te beroerd zijn om de handjes te laten wapperen.
Maar goed. Niet knuffelen in Den Haag vanavond dus
Ander keertje weer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Weinig animo voor de gratis NS-kaart
Utrecht - Slechts een kwart van alle pas afgestudeerden maakt gebruik van het aanbod een gratis voordeelurenkaart te ontvangen. Dat blijkt uit navraag van DUB bij de NS en DUO.
Camiel Eurlings introduceerde als minister van Infrastructuur en Milieu in september 2008 ‘Uitgestudeerd': een actie waarbij hbo- en wo-afgestudeerden gratis een voordeelurenkaart en twee dagkaarten kunnen krijgen. Met deze ‘Camielkaart' hoopte hij oud-studenten over te halen ook na hun OV-kaart met het Openbaar Vervoer te blijven reizen.
Jaarlijks zeggen zo'n 150.000 tot 200.000 studenten hun weekend- of weekabonnement op, zo blijkt uit gegevens van DUO. Het gros hiervan heeft een diploma ontvangen of is gestopt met hun studie en in beide gevallen heeft de student recht op Uitgestudeerd. Volgens gegevens van de NS hebben in 2010 slechts een kleine 30.000 afgestudeerden de voordeelkaart en de twee dagkaarten aangevraagd. Voor komend jaar wordt een stijging met twintig procent verwacht, naar 35.000 tot 36.000 aanvragen. Desalniettemin betekent dit dat maar een kwart van alle afgestudeerden gebruikt maakt van dit ‘cadeautje' van de regering.
Bron
Het lijkt er op dat dat gebeurd is.quote:
[..]
Nou dat zal niet zomaar gebeuren, tenzij er een prorailer aan gaat sjorren natuurlijk
Maar het lijkt er een beetje op alsof het hier gegaan is van "Ja maar even verderop lagen ook geen stenen, dus hier zal het ook wel goed gaan"
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze hebben in Utrecht een oplossing voor de overstappers vanaf spoor 18b/19b. Ze bouwen gewoon een nieuwe trap vanaf de hal naar benee, verder naar de B-zijde.
Dat en de gemiddelde ex-student is blij dat hij/zij eindelijk een auto kan betalen.quote:
[..]
Hoe zou dat nu komen? Misschien is het niet bekend genoeg?
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Onderweg van Assen terug naar Zoetermeer...
Ivm een verstorring in den dolder word deze trein omgeleid. De treinsamenstelling word gewijzigd. Deze trein rijdt in zijn geheel door naar Rotterdam. We koppelen zo aan met het deel uit Leeuwarden dat verder zal rijden naar den haag.
Waar dat nou weer goed voor is.. Ben wel benieuwd hoe er gekeerd gaat worden in Hilversum .
Ivm een verstorring in den dolder word deze trein omgeleid. De treinsamenstelling word gewijzigd. Deze trein rijdt in zijn geheel door naar Rotterdam. We koppelen zo aan met het deel uit Leeuwarden dat verder zal rijden naar den haag.
Waar dat nou weer goed voor is.. Ben wel benieuwd hoe er gekeerd gaat worden in Hilversum .
Dat denk ik eerder ja. De niet spoorhobbyisten onder de studenten zijn er na een paar jaar wel goed klaar mee. Zeker als ze er ineens voor moeten gaan BETALENquote:
[..]
Dat en de gemiddelde ex-student is blij dat hij/zij eindelijk een auto kan betalen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ergens snap ik het niet, die mensen hebben dan geen probleem met files elke dag.quote:
[..]
Dat denk ik eerder ja. De niet spoorhobbyisten onder de studenten zijn er na een paar jaar wel goed klaar mee. Zeker als ze er ineens voor moeten gaan BETALEN
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat zien ze dan wel weer. Die mensen hebben al zeker 5 jaar "excuses voor het ongemak" erin gepeperd gekregen. Vind je t gek dat ze het proberen?quote:
[..]
Ergens snap ik het niet, die mensen hebben dan geen probleem met files elke dag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
in de regel ben je als je niet met het ov gaat een stuk sneller en flexibeler. als je gestudeerd heb heb je toch wel de centjes.quote:
[..]
Ergens snap ik het niet, die mensen hebben dan geen probleem met files elke dag.
Mijn werk laat het toe dat ik zelf mn werktijden bepaal. Dat komt steeds vaker voor (net als bv thuiswerken). Dan kan je bijv ook voor de spits uitrijden en van 7 tot 15 werken. Dan heb je geen last van files hoor.quote:
[..]
Ergens snap ik het niet, die mensen hebben dan geen probleem met files elke dag.
OK. Ik moet er zelf niet aan denken. De keren dat ik met de auto naar het werk moet, ga ik inderdaad achterlijk vroeg weg, en sta ik alsnog vast. Plus dat het sowieso arelaxt is dat je telkens moet opletten voor al die idioten om je heen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
bui-ten-de-rand-stad
Trouwens buiten de randstad heb je alleen maar tractoren om je heen dus dat komt ook wel goed
Trouwens buiten de randstad heb je alleen maar tractoren om je heen dus dat komt ook wel goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
http://www.lasertrain.net/
Leuke strip over ruimtetreinen etc. Komt langzaamaan steeds meer op te staan.
Leuke strip over ruimtetreinen etc. Komt langzaamaan steeds meer op te staan.
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
quote:
bui-ten-de-rand-stad
Trouwens buiten de randstad heb je alleen maar tractoren om je heen dus dat komt ook wel goed
Ik woon in zoetermeer en pak bijna dagelijks de A12, A4 , à 10 enA2 zonder filles.
Wie wil mij aanraken?
Wie wil mij aanraken?
Nah, laat maarquote:Op maandag 24 oktober 2011 13:21 schreef Yreal het volgende:
Ik woon in zoetermeer
Wie wil mij aanraken?
dag
Nu alquote:
Hater
trouwens net omgeroepen dat Utrecht -> Amersfoort tot einde dienstregeling plat gaat.
Da's vroeg. Dan ga je zowat vrezen voor morgenmiddag
Aan de andere kant, Gooi er dan nu maar meteen GROOT materieel tegenaan, misschien dat het dan morgenochtend klaar kan zijn....
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor mijn werk is het eigenlijk de bedoeling dat ik met de auto naar de klant ga. Ik heb ook een leaseauto. Maar ik woon in Breda, iedere dag met de auto naar Amsterdam op en neer gaan is niet haalbaar, en een hotel is voor mij ook geen optie.
Dus ga ik nu lekker iedere dag met de Fyra in net iets meer dan een uur van station tot station, ik zit nu op loopafstand van Amsterdam Zuid. Kan geen auto tegenop. En de baas vindt het prima
Dus ga ik nu lekker iedere dag met de Fyra in net iets meer dan een uur van station tot station, ik zit nu op loopafstand van Amsterdam Zuid. Kan geen auto tegenop. En de baas vindt het prima
Mag je die kosten dan nog declareren naast je leasewagen?quote:
Voor mijn werk is het eigenlijk de bedoeling dat ik met de auto naar de klant ga. Ik heb ook een leaseauto. Maar ik woon in Breda, iedere dag met de auto naar Amsterdam op en neer gaan is niet haalbaar, en een hotel is voor mij ook geen optie.
Dus ga ik nu lekker iedere dag met de Fyra in net iets meer dan een uur van station tot station, ik zit nu op loopafstand van Amsterdam Zuid. Kan geen auto tegenop. En de baas vindt het prima
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Scheelt dus een hoop omroepen als t niet klopt?quote:NSHispeed NS Hispeed
Omgekeerde rijtuigvolgorde wordt vanaf nu niet meer gemeld op site & via @NSHispeed_info. Volgorde is wel te zien op de borden op perron.
Ja, want bij veel omroepen denken de mensen dat er iets mis is. En dat is er natuurlijk ook, maar je kunt ze beter niet informerenquote:
[..]
Scheelt dus een hoop omroepen als t niet klopt?
Je kunt ze beter in de laatste halve minuut met koffers en al van voor naar achter EN van achter naar voor door elkaar heen laten rennen op het perron van een in verbouwing zijnd station Of, beter nog, door het gangpad van een al rijdende trein Anders krijgen mensen het gevoel dat er iets mis is, snap je?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nu 1ste klas zowel helemaal voor- als achterin is geplaatst, maakt een omgekeerde volgorde niet veel meer uit natuurlijk..quote:
[..]
Scheelt dus een hoop omroepen als t niet klopt?
Alleen de Fyra heeft dat probleem nog. Alleen de BNL heeft 1e klas voor- en achter.
Reden van niet bij Fyra: Je zit met het 'reserveringsysteem' aldus NSHiSpeed
Reden van niet bij Fyra: Je zit met het 'reserveringsysteem' aldus NSHiSpeed
En dat de bestickering van de rijtuigen naar z'n grootje is.quote:
Alleen de Fyra heeft dat probleem nog. Alleen de BNL heeft 1e klas voor- en achter.
Reden van niet bij Fyra: Je zit met het 'reserveringsysteem' aldus NSHiSpeed
Vaak zijn de reiskosten met de trein lager dan de parkeerkosten, en die mag je ook gewoon declarerenquote:
[..]
Mag je die kosten dan nog declareren naast je leasewagen?
Voorbeeldje: bij mijn vorige klant in hartje Utrecht waren de parkeerkosten voor een dag werk ¤ 30,60. De kosten van een retourtje Breda - Utrecht vol tarief bedragen ¤ 28,-, met VDU zelfs slechts ¤ 22,40. Ofwel: door met de trein te gaan reis ik niet alleen relaxter, maar ben ik zelfs voordeliger uit.
Waar ik nu zit kosten parkeren zelfs een schofterige ¤ 40,50 per werkdag van 8 uur. Altijd Vrij + Fyra Toeslagvrij is ¤ 430 als maandabonnement, met 11 werkdagen ben ik dus al voordeliger.
Ik gebruik mijn VDU ook voor m'n werk, of neem een abonnement wanneer dat gunstiger uitpakt.
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 24-10-2011 15:36:39 ]
quote:
Reden van niet bij Fyra: Je zit met het 'reserveringsysteem' aldus NSHiSpeed
Ja, maar dat kan dus niet dan he. Als rijtuig 21 volgens de borden buiten ineens rijtuig 28 is dan heb je in elke trein tientallen plaatsen waar mensen met een boeking voor rijtuig 28 stoel x en rijtuig 21 stoel x ruzie gaan staan maken. Dat kan elk kind verzinnen. En dan ook nogeens niets gaan omroepen: Extra verwarring. Er weet weer iemand de slechtste zet van het bord te vinden hoorquote:
En dat de bestickering van de rijtuigen naar z'n grootje is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Erg leuke foto's in dit topic. Top
Zondagochtend de 1e trein van Antwerpen Centraal naar Roosendaal gepakt.
Oud materiaal en het was een stoptrein. Erg leuke ervaring om half beschonken al die kleine stationnetjes te zien, plekken waarvan je niet eens wist dat ze bestonden
Zondagochtend de 1e trein van Antwerpen Centraal naar Roosendaal gepakt.
Oud materiaal en het was een stoptrein. Erg leuke ervaring om half beschonken al die kleine stationnetjes te zien, plekken waarvan je niet eens wist dat ze bestonden
In/op ieder rijtuig zitten meerdere stickers met het rijtuignummer.quote:Op maandag 24 oktober 2011 16:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, maar dat kan dus niet dan he. Als rijtuig 21 volgens de borden buiten ineens rijtuig 28 is dan heb je in elke trein tientallen plaatsen waar mensen met een boeking voor rijtuig 28 stoel x en rijtuig 21 stoel x ruzie gaan staan maken. Dat kan elk kind verzinnen. En dan ook nogeens niets gaan omroepen: Extra verwarring. Er weet weer iemand de slechtste zet van het bord te vinden hoor
KIJKUIT!!quote:
Erg leuke foto's in dit topic. Top
Zondagochtend de 1e trein van Antwerpen Centraal naar Roosendaal gepakt.
Oud materiaal en het was een stoptrein. Erg leuke ervaring om half beschonken al die kleine stationnetjes te zien, plekken waarvan je niet eens wist dat ze bestonden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha, daar hebben we zo hard om gelachenquote:
Het bier hielp hier uiteraard goed aan mee, maar het was een rit om nooit meer te vergeten [ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 24-10-2011 16:17:35 ]
Dat is het toch allang.. Die bestickering was ontworpen voor 6 rijtuigen.quote:
[..]
En dat de bestickering van de rijtuigen naar z'n grootje is.
Maar dan is "Het reserveringssysteem" toch ook al lang nergens meer een argument voor? Of ben ik nou gek?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuke oplossing bij een seinstoring tussen Harlingen en Harlingen Haven vandaag: er reed volgens ProRail een taxibusje tussen beide stations
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee hoor, jij bent niet gek.quote:Op maandag 24 oktober 2011 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar dan is "Het reserveringssysteem" toch ook al lang nergens meer een argument voor? Of ben ik nou gek?
Alsof je voor de Fyra zou Willem reserveren
