NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dan Wheldon is overleden aan de gevolgen van een zware crash in Las Vegas, waar de seizoensfinale van het IndyCar-seizoen plaatsvond. De Brit raakte met veertien andere coureurs betrokken bij een crash, waarbij hij gelanceerd werd en hard in de vangrails belandde. Hij werd naar het ziekenhuis vervoerd, maar medische hulp mocht niet meer baten.
Wheldon werd op 22 juni 1978 geboren in het Engelse Emberton en besloot na actief te zijn geweest in de karting zijn carrière in de Verenigde Staten te vervolgen. In 2002 maakte hij zijn IndyCar-debuut voor Panther Racing en hij wist twee jaar later in Motegi zijn eerste race te winnen, voor Andretti Green Racing. Een jaar later kwam het hoogtepunt in zijn carrière met de titel en winst in de Indy 500.
Er volgden drie jaren bij het team van Ganassi, maar dat leverde niet het gewenste resultaat op en in 2009 stapte hij over naar Panther Racing, waar hij eind 2008 al een race voor reed, de niet voor het kampioenschap meetellende race in Surfers Paradise. Met Panther werd hij vorig jaar nog tweede in de Indy 500, maar een stoeltje voor dit seizoen zat er niet in.
Hij maakte in de Indy 500 echter een comeback, voor Sam Schmidt Motorsports en wist de race te winnen, nadat rookie JR Hildebrand in de laatste bocht in de muur eindigde. De rest van het seizoen was Wheldon bezig met het ontwikkelen van de nieuwe Dallara-bolide voor 2012. Hij besloot ook uit te komen in de race in Las Vegas, waar hij vijf miljoen dollar zou verdienen als hij de race zou weten te winnen. Het mocht niet zo zijn.
De race werd niet herstart en coureurs reden ter nagedachtenis een parade van vijf ronden.
Wheldon werd 33 jaar en laat vrouw Susie en zoons Sebastian en Oliver na. GPUpdate.net wenst hen en andere nabestaanden veel sterkte toe.
BRON: http://www.gpupdate.net/n(...)en-na-zwaar-ongeval/
VIDEO:
Wheldon werd op 22 juni 1978 geboren in het Engelse Emberton en besloot na actief te zijn geweest in de karting zijn carrière in de Verenigde Staten te vervolgen. In 2002 maakte hij zijn IndyCar-debuut voor Panther Racing en hij wist twee jaar later in Motegi zijn eerste race te winnen, voor Andretti Green Racing. Een jaar later kwam het hoogtepunt in zijn carrière met de titel en winst in de Indy 500.
Er volgden drie jaren bij het team van Ganassi, maar dat leverde niet het gewenste resultaat op en in 2009 stapte hij over naar Panther Racing, waar hij eind 2008 al een race voor reed, de niet voor het kampioenschap meetellende race in Surfers Paradise. Met Panther werd hij vorig jaar nog tweede in de Indy 500, maar een stoeltje voor dit seizoen zat er niet in.
Hij maakte in de Indy 500 echter een comeback, voor Sam Schmidt Motorsports en wist de race te winnen, nadat rookie JR Hildebrand in de laatste bocht in de muur eindigde. De rest van het seizoen was Wheldon bezig met het ontwikkelen van de nieuwe Dallara-bolide voor 2012. Hij besloot ook uit te komen in de race in Las Vegas, waar hij vijf miljoen dollar zou verdienen als hij de race zou weten te winnen. Het mocht niet zo zijn.
De race werd niet herstart en coureurs reden ter nagedachtenis een parade van vijf ronden.
Wheldon werd 33 jaar en laat vrouw Susie en zoons Sebastian en Oliver na. GPUpdate.net wenst hen en andere nabestaanden veel sterkte toe.
BRON: http://www.gpupdate.net/n(...)en-na-zwaar-ongeval/
VIDEO:
Op zondag 20 mei 2012 01:05 schreef waaromniet1988 het volgende:
JAAAAAA EINDELIJK wint Chelsea de CL!!!!!
JAAAAAA EINDELIJK wint Chelsea de CL!!!!!
In ieder geval in het harnas. Wel ongelofelijk triest!
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Welke auto in het filmpje is nou Wheldon dan. Er zijn zoveel autos betrokken dat ze maar een klein deel van de crash kunnen becommentarieren.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Damn, dat is een beste crash inderdaad 
En dit.quote:Op maandag 17 oktober 2011 02:01 schreef twiFight het volgende:
Welke auto in het filmpje is nou Wheldon dan. Er zijn zoveel autos betrokken dat ze maar een klein deel van de crash kunnen becommentarieren.
Brutal. Fucking. Metal.
Hij heeft een zwarte indycar met rooie striping.
Dan Wheldon's auto is in dit filmpje niet te zien. Ook niet bij de laatste carcams.
Dan Wheldon's auto is in dit filmpje niet te zien. Ook niet bij de laatste carcams.
Autoblog noemt de crash surrealistisch en daar sluit ik me bij aan, compleet bizar.
Dan Wheldon, samen met zijn zoontje, een paar maanden geleden na het winnen van de Indianapolis 500.
[ Bericht 22% gewijzigd door Kleffe_Dop op 17-10-2011 03:24:40 ]
Dan Wheldon, samen met zijn zoontje, een paar maanden geleden na het winnen van de Indianapolis 500.
[ Bericht 22% gewijzigd door Kleffe_Dop op 17-10-2011 03:24:40 ]
Ik zie enkel een uit de hand gelopen potje mario kart.quote:Dan Wheldon overleden na zwaar ongeval (Schokkende beelden)
Sneu dat er een coureur omkomt in een race maar ik zal wel fanatiek fan moeten zijn om beelden van een aantal raceauto's die in de vangrail vliegen als schokkend te kunnen ervaren.
Er is een poepstorm op komst.
Crashes en ongelukken zijn synoniem met IndyCar races.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein (1879 - 1955)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
By-the-way, IndyCar races schijnen een enorm slecht record te hebben wat ongelukken betreft t.o.v. Formula 1 races. Formula 1 is veel veiliger, brandstof is veiliger en de drivers zijn beter getrained. IndyCar races is een cowboy sport.
"Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe." - Albert Einstein (1879 - 1955)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
"A fool thinks himself to be wise, but a wise man knows himself to be a fool." - William Shakespeare (1564 - 1616)
Ach, hij heeft de toch niet geringe kans bewust aanvaard. Tuurlijk is het sneu en jammer en zulks, maar toch.
We zullen zien, zei de blinde.
Een groot deel van de mensen die naar motorsport kijkt hoopt stiekem toch op crashes?quote:
By-the-way, IndyCar races schijnen een enorm slecht record te hebben wat ongelukken betreft t.o.v. Formula 1 races. Formula 1 is veel veiliger, brandstof is veiliger en de drivers zijn beter getrained. IndyCar races is een cowboy sport.
inddy car voorziet gewoon in die behoefte, alleen zullen ze het niet zo benoemen.
Rik: Hey guys, wouldn't it be AMAZING if all this money was real?
Vyvyan: Rik, that is the single most predictable and BORING thing anyone could ever say whilst playing Monopoly.
Vyvyan: Rik, that is the single most predictable and BORING thing anyone could ever say whilst playing Monopoly.
Wat een debiele 'sport' is het ook. Schitterend dat een hansworst als deze man er zo voor wordt afgestraft eraan mee te doen.
De afgelopen tien jaar zijn drie IndyCar coureurs om het leven gekomen tegenover nul doden in de formule 1, dus die cijfers zijn duidelijk.quote:
By-the-way, IndyCar races schijnen een enorm slecht record te hebben wat ongelukken betreft t.o.v. Formula 1 races. Formula 1 is veel veiliger, brandstof is veiliger en de drivers zijn beter getrained. IndyCar races is een cowboy sport.
Dat betekent echter niet dat er niet geïnvesteerd zou worden in veiligheid, integendeel, de invoering van het HANS systeem en Safer barriers hebben letsel voorkomen.
Wel worden er vragen gesteld bij de keuze voor de Las Vegas Motor Speedway, een nieuw (teruggekeerd) evenement op de kalender van 2011. Categorie Superspeedway, met duizelingwekkende snelheden zelfs voor IndyCar termen. Spectaculair in de NASCAR serie, maar niet geschikt voor 'pack racing' met open wheelers.
Nog een paar onjuistheden, nergens uit blijkt dat IndyCar coureurs minder fit zouden zijn, een niet fitte coureur houdt het echt geen 500 mijlen vol op een oval. Er stappen echt geen dikke cowboys in die bolides.
Wel kent het veld daar tegenwoordig veel betalende coureurs zonder veel ervaring, de vraag is of dan juist deze oval wel een goede keuze was.
Iemands dood is nooit schitterend, misselijk stuk verdriet dat je er bent. Dat is ook iemands vader/broer/zoon/man, en dan vind jij zijn dood schitterend?quote:
Wat een debiele 'sport' is het ook. Schitterend dat een hansworst als deze man er zo voor wordt afgestraft eraan mee te doen.
Laffe huichelaar
RIP. Ik kan altijd wel genieten van IndyCar races, maar gisteren kreeg ik toch kippenvel tijdens het moment...het was meteen al wel duidelijk dat het einde verhaal was 
.
De IndyCar races opzich zijn niet gevaarlijker dan de Formula 1, de ovals bij IndyCars maken het gevaarlijk. Op een redelijke oval halen ze ruim 350km/u.
.De IndyCar races opzich zijn niet gevaarlijker dan de Formula 1, de ovals bij IndyCars maken het gevaarlijk. Op een redelijke oval halen ze ruim 350km/u.
Wanneer komen de schokkende beelden dan? Triest dat dit gebeurd is, maar die devaluatie van het woord "schokkend" komt me langzaamaan de keel uit.
Triest dat dit gebeurd is, maar die devaluatie van het woord "schokkend" komt me langzaamaan de keel uit.
Don't let my username fool you...
Shit happens. Hoort bij het vak.
Op vrijdag 6 januari 2012 23:32 schreef remlof het volgende:
7 mei ga ik op Pim Fortuyn z'n graf pissen *G*
7 mei ga ik op Pim Fortuyn z'n graf pissen *G*
Hier een serie van 17 foto's over Weldon en de crash @ Las Vegas
http://sports.yahoo.com/p(...)1016-153838-929.html
http://sports.yahoo.com/p(...)1016-153838-929.html
Mensen die nu gaan bashen op indycar dat het een cowboy sport is en de coureurs minder getraind zijn. 
Jullie weten niet eens waar je het over hebt. Wat, heb je ze zelf getraind of kun je bewijzen dat ze minder getraind zijn?
Zo niet, hou dan gewoon je bek dicht en post deze niets-toevoegende-berichten ergens anders, want dit is een topic over een overleden coureur. Stelletje meelopers...
Jullie weten niet eens waar je het over hebt. Wat, heb je ze zelf getraind of kun je bewijzen dat ze minder getraind zijn?
Zo niet, hou dan gewoon je bek dicht en post deze niets-toevoegende-berichten ergens anders, want dit is een topic over een overleden coureur. Stelletje meelopers...
Waarom vliegen die Indycars altijd meteen in de brand bij een crash 
. Dat zie je bij de Formule 1 nooit.
. Dat zie je bij de Formule 1 nooit.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Voornaamste probleem is dat op Ovals er geen uitlooppunten zijn uit de buitenkant, kortom wanneer je gaat glijden houd een stenen muur je tegen. Daarnaast is het op ovals veel drukker dan op een baan van kilometers lang met 20 auto's. Ook zijn er gewoon veel meer inhaalacties op hoge snelheid waardoor kans op brokken groot is. Ik denk dat de auto's technisch redelijk veilig zijn, maar dat met name de omstandigheden gevaarlijker zijn.quote:
By-the-way, IndyCar races schijnen een enorm slecht record te hebben wat ongelukken betreft t.o.v. Formula 1 races. Formula 1 is veel veiliger, brandstof is veiliger en de drivers zijn beter getrained. IndyCar races is een cowboy sport.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Volgens mij met name ander soort brandstof dat makkelijker ontvlamt.quote:
Waarom vliegen die Indycars altijd meteen in de brand bij een crash
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Ik zag het vanmiddag op het 13u journaal.
Die crash, daar kwam niemand levend uit
Sterkte aan de nabestaanden !
Die crash, daar kwam niemand levend uit
Sterkte aan de nabestaanden !
Werewolf
Nee hoor, nooit. Kijk, onze eigen Jos in de Formule 1 van Hockenheimquote:
Waarom vliegen die Indycars altijd meteen in de brand bij een crash
Als je er nou geen verstand van hebt, houd dan je mond aub.
Edit: Nou vooruit. Die van Jos was in Pitlane met een fuelspill. Maar deze niet. Ook Formula 1:
[ Bericht 2% gewijzigd door niels0 op 17-10-2011 15:35:28 ]
Ze rijden op ethanol.quote:
Waarom vliegen die Indycars altijd meteen in de brand bij een crash
Vroeger reden ze trouwens op methanol, dat was nog gevaarlijker vooral voor de mensen in de pitstraat.
Ik zie geen crash, alleen geknoei met brandstof.quote:
[..]
Nee hoor, nooit. Kijk, onze eigen Jos in de Formule 1 van Hockenheim
Als je er nou geen verstand van hebt, houd dan je mond aub.
Bij F1 zie je alleen vuur als ze morsen met brandstof of wanneer een motor de geest geeft, en dat laatste gebeurd (helaas) in de huidige F1 ook nooit meer.
Geen reden om zo gepikeerd te doen, zeker niet aangezien alle twee je voorbeelden niet door een crash veroorzaakt zijn.quote:
[..]
Nee hoor, nooit. Kijk, onze eigen Jos in de Formule 1 van Hockenheim
Als je er nou geen verstand van hebt, houd dan je mond aub.
Edit: Nou vooruit. Die van Jos was in Pitlane met een fuelspill. Maar deze niet. Ook Formula 1:
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Daar gaat het niet om. Die sporten zijn gewoon gevaarlijk. Linksom of rechtsom.
Daarbij, een Indycar kost een fractie van wat een F1wagen kost. Dus het zal heus 'veiliger' zijn. Maar persoonlijk vind ik Indy spannender.
Daarbij, een Indycar kost een fractie van wat een F1wagen kost. Dus het zal heus 'veiliger' zijn. Maar persoonlijk vind ik Indy spannender.
Daar gaat het wel om, dat was namelijk mijn vraag. En in plaats van meteen tekeer te gaan kon Radegast wel gewoon antwoord geven. Bedankt daarvoor! 
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Wrijving met de muur/hekken? Ik heb een Formule 1 bolide nog nooit met 370km/u en een barrel-roll tegen een muur/hek zien duiken, maar je maakt me niet wijs dat de benzinetank in een Formule 1 bolide dat wel zou overleven.quote:
Waarom vliegen die Indycars altijd meteen in de brand bij een crash
Het ongeluk van Robert Kubica in Montreal, Canada 2007 is het enige recente Formule 1 ongeluk wat ik me zo snel kan herinneren waar ook sprake was van een impact in een betonnen muur, maar daar lag de snelheid aanzienlijk lager.
Vuur is ook niet het grootste gevaar, met de huidige pakken zou je het 30 seconden moeten kunnen uithouden in een brandende wagen. Als ze al in de fik vliegen hebben ze hem meestal in no time uit.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Zou kunnen dat dat een factor is, al zijn crashes bij de IndyCar voor zover ik ze gezien heb meestal niet recht tegen een muur, meestal zijdelings. Kubica knalde met 300 km/u en een hoek van 75 graden een betonnen muur in. Ik denk dat de F1-crash die nog het meest in de buurt komt die van Ralf Schumacher in 2004 op Indianapolis is.quote:
[..]
Wrijving met de muur/hekken? Ik heb een Formule 1 bolide nog nooit met 370km/u en een barrel-roll tegen een muur/hek zien duiken, maar je maakt me niet wijs dat de benzinetank in een Formule 1 bolide dat wel zou overleven.
Het ongeluk van Robert Kubica in Montreal, Canada 2007 is het enige recente Formule 1 ongeluk wat ik me zo snel kan herinneren waar ook sprake was van een impact in een betonnen muur, maar daar lag de snelheid aanzienlijk lager.
Maar goed, altijd treurig als een coureur achter het stuur om het leven komt.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Hadden ze vroeger ook niet regelmatig last van onzichtbare brandjes?
Op donderdag 7 februari 2013 22:30 schreef wolfrolf het volgende:
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Godsamme _O_ wat een baas ben je toch
Op dinsdag 26 februari 2013 15:53 schreef SilentChaos het volgende:
Jij begrijpt _O_
Het hoort er gewoon bij. Gelukkig niet zo frequent meer als 40 of 50 jaar geleden, maar uiteindelijk komen mensen kijken naar mensen die iets doen wat ze zelf niet kunnen, maar ook niet durven. Toen gingen races ook gewoon door bij een sterfgeval. Er is een hoop verbeterd, maar helemaal veilig krijg je het nooit en dat hoeft ook helemaal niet.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Zoals ik al zei: methanol.quote:
Hadden ze vroeger ook niet regelmatig last van onzichtbare brandjes?
Crashes staan synoniem voor autoraces. Het maakt niet uit in welke klasse je rijdt, Magere Hein staat altijd om de hoek te kijken. Of het nu in een kart is of in een F1 auto. Op een gegeven moment is de veiligste monocoque ook niet meer bestand tegen de kracht of hitte. Dat moet je je blijven realiseren als courreur. Dat is trouwens ook wat er nu mist in de huidige generatie F1 rijders, ze denken allemaal, op de oude garde na, dat het een playstation spelletje is.quote:
Crashes en ongelukken zijn synoniem met IndyCar races.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik lees net ergens dat Jody wilt dat zn zoon stopt met racen (nummer 57 bij Sarah Fisher Racing). Geen idee of ie dat gaat doen.
Iedere coureur kent het gevaar en nemen dat risico. Gelukkig gaat het niet heel erg vaak zo mis, maargoed, volgend jaar rijdt iedereen weer in de Indycar terwijl ze weten dat zij de volgende kunnen zijn.
Vroeger was het natuurlijk allemaal nog veel gevaarlijker dan nu, met ook veel vaker dodelijke ongelukken. Dat waren de echte helden.
Tegenwoordig wat minder, maar nog steeds hebben ze een flink stuk dikkere ballen dan wij met zn allen bij elkaar. Respect en dergelijke.
Iedere coureur kent het gevaar en nemen dat risico. Gelukkig gaat het niet heel erg vaak zo mis, maargoed, volgend jaar rijdt iedereen weer in de Indycar terwijl ze weten dat zij de volgende kunnen zijn.
Vroeger was het natuurlijk allemaal nog veel gevaarlijker dan nu, met ook veel vaker dodelijke ongelukken. Dat waren de echte helden.
Tegenwoordig wat minder, maar nog steeds hebben ze een flink stuk dikkere ballen dan wij met zn allen bij elkaar. Respect en dergelijke.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zijn de IRL en Cart nog altijd aparte raceklasses, of is er tegenwoordig weer sprake van één Indycar-klasse?
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Cart, of Champ Car zoals het de laatste jaren heette, is in 2008 opgedoekt. In een soort unification move heeft de IndyCar series toen de materialen en historie van Champ Car overgenomen.quote:
Zijn de IRL en Cart nog altijd aparte raceklasses, of is er tegenwoordig weer sprake van één Indycar-klasse?
Verschillende teams en rijders hebben de overstap naar IndyCar gemaakt en een aantal circuits van de Champ Car kalender zijn ook toegevoegd aan de IndyCar kalender.
De announcement en tribute direct na de race.. Indrukwekkend.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Nou, da's wel een beetje overdreven hoor. Die lui weten gewoon als ze in die wagen stappen, dat het heel goed hun laatste keer kan zijn. En toch stappen ze erin. Da's niet te vergelijken met de gemiddelde huisvader.quote:Op maandag 17 oktober 2011 09:52 schreef timmmmm het volgende:
[..]
Iemands dood is nooit schitterend, misselijk stuk verdriet dat je er bent. Dat is ook iemands vader/broer/zoon/man, en dan vind jij zijn dood schitterend?
Het schokt mij ook niet in elk geval. Hoort gewoon bij de "sport". En als het er niet bij zou horen, zou geen hond meer kijken, zo is het ook nog eens.
|
|
