PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja maar venlo is gekut met een extra kaartje en , zoals vorige keer, achterste treinstellen die zonder aankondiging toch maar het depot inrijden :/
Handig om te weten! Ik begon laatst al te denken dat het aan mijn ipod lag...quote:Op maandag 26 september 2011 20:34 schreef greavy het volgende:
[..]
Alle ICMm's die rijden hebben allen WiFi.
Let wel; WiFi werkt NIET als je een statische foto van een VIRM in landschap op de OBIS schermen ziet.
Als de schermen uit staan, kan WiFi nog wel werken.
Prorail heeft geld teveel....
Ze zijn al een aantal dagen onderhoud aan het uitvoeren aan de sporen op het industrieterrein De Lindt in Zwijndrecht. Echter, een goederentrein komt er al sinds februari niet meer... En zal ook niet snel meer terug komen.
Beetje zinloos, niet?
Een bedrijf uit Keulen (KölnGleis) is vandaag aanwezig met een ballastprofileermachine om het nieuwe ballast te stoppen ofzoiets
Ook overwegen worden vernieuwd:
Fred Prinsen is echter de hoofdaannemer:
Het derde spoor (links) is weggehaald: Althans, de wissels zijn al weg, en op een deel de bielzen en rails. Er ligt echter nog wel wat, maar is verreweg van aangesloten.
Eventjes meten!
En iets wegslijpen aan de zijkant:
Maar dan beginnen ze toch aan het laatste stuk:
Terwijl de mensen van Fred Prinsen al weg waren, moest deze machine nog terug rijden naar de plaats waar aan de vrachtwagen gekoppeld kon worden. En er moest een wissel gekrukt worden, waar hun niet het juiste materiaal voor hadden. Een paar harde trappen, duwen e.d. hielp niet, en werd er iets alternatiefs gezocht...
Nu weer verder onderweg. Hier waren de werkzaamheden al afgerond
Deze overweg was net afgerond
Langs het oude kantoor van Van Leeuwen Buizen
Toen was de bestemming bereikt, en word de machine voor transport over de weg voorbereid.
Inmiddels zijn de autobanden al op de weg gezet, en worden er nog wat dingetjes vast gezet.
Hierna komt de vrachtwagen aan, om aan de voorkant aan te koppelen:
De lucht wordt opgepompt, zodat het geheel recht komt te staan:
En toen was het geheel transportklaar, en ging het uiteindelijk vertrekken:
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 26-09-2011 21:47:07 ]
Ze zijn al een aantal dagen onderhoud aan het uitvoeren aan de sporen op het industrieterrein De Lindt in Zwijndrecht. Echter, een goederentrein komt er al sinds februari niet meer... En zal ook niet snel meer terug komen.
Beetje zinloos, niet?
Een bedrijf uit Keulen (KölnGleis) is vandaag aanwezig met een ballastprofileermachine om het nieuwe ballast te stoppen ofzoiets
Ook overwegen worden vernieuwd:
Fred Prinsen is echter de hoofdaannemer:
Het derde spoor (links) is weggehaald: Althans, de wissels zijn al weg, en op een deel de bielzen en rails. Er ligt echter nog wel wat, maar is verreweg van aangesloten.
Eventjes meten!
En iets wegslijpen aan de zijkant:
Maar dan beginnen ze toch aan het laatste stuk:
Terwijl de mensen van Fred Prinsen al weg waren, moest deze machine nog terug rijden naar de plaats waar aan de vrachtwagen gekoppeld kon worden. En er moest een wissel gekrukt worden, waar hun niet het juiste materiaal voor hadden. Een paar harde trappen, duwen e.d. hielp niet, en werd er iets alternatiefs gezocht...
Nu weer verder onderweg. Hier waren de werkzaamheden al afgerond
Deze overweg was net afgerond
Langs het oude kantoor van Van Leeuwen Buizen
Toen was de bestemming bereikt, en word de machine voor transport over de weg voorbereid.
Inmiddels zijn de autobanden al op de weg gezet, en worden er nog wat dingetjes vast gezet.
Hierna komt de vrachtwagen aan, om aan de voorkant aan te koppelen:
De lucht wordt opgepompt, zodat het geheel recht komt te staan:
En toen was het geheel transportklaar, en ging het uiteindelijk vertrekken:
[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 26-09-2011 21:47:07 ]
wat weet jij dat zij niet weten dan?quote:
Prorail heeft geld teveel....
Ze zijn al een aantal dagen onderhoud aan het uitvoeren aan de sporen op het industrieterrein De Lindt in Zwijndrecht. Echter, een goederentrein komt er al sinds februari niet meer... En zal ook niet snel meer terug komen.
Beetje zinloos, niet?
(of andersom: zij weten meer dan dat jij weet
Vandaag nog geïnformeerd bij Van Leeuwen Buizen (ken degene die daar afdelingschef is bij de logistieke afdelingen). Van Leeuwen Buizen neemt voorlopig geen goederenvervoer per spoor terug.
En er is geen andere aansluiting meer. Tenzij ze nog meer gaan omgooien..
En er is geen andere aansluiting meer. Tenzij ze nog meer gaan omgooien..
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
ach, was al gepland, is al betaald jwtz
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
ga die foto's een fixenquote:
Vandaag nog geïnformeerd bij Van Leeuwen Buizen (ken degene die daar afdelingschef is bij de logistieke afdelingen). Van Leeuwen Buizen neemt voorlopig geen goederenvervoer per spoor terug.
En er is geen andere aansluiting meer. Tenzij ze nog meer gaan omgooien..
Het gebeurt wel vaker dat er aan niet gebruikte sporen toch onderhoud plaatsvindt. Dit is al ingepland en zomaar meer ongedaan worden gemaakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op 
Ach lache toch, beter dan dat het verpauperd.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Gefixt, zag het ook netquote:Op maandag 26 september 2011 21:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
er zijn er drie die niet werken
Dat wel. En heb ik weer eens een paar (unieke) foto's erbij.quote:
Ach lache toch, beter dan dat het verpauperd.
Bij het spoor geldt: als er van infrastructuur iets rigoreus wordt opgeknapt, gaat het binnen een jaar tegen de vlakte.
Hoe dat zo?quote:
Bij het spoor geldt: als er van infrastructuur iets rigoreus wordt opgeknapt, gaat het binnen een jaar tegen de vlakte.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
"Het spoor is in goede conditie, prima onderhouden en toch gebruikt niemand het.. Dan kunnen we het dus slopen want we hebben er alles aan gedaan en toch is het ongebruikt.."
?
?
dag
hier nog niet voorbij gekomen: het DDM-1 met een 1700-loc is nu officieel toegelaten
Altijd onderweg naar het avontuur
