Het treinpics, -nieuws en -praattopic, #352: met DDM-1

quote:

Op maandag 26 september 2011 18:56 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Die springer zorgt voor verwarring op station Deventer:
[ link | afbeelding ]
Rijdt de intercity van 18:49 nou wel of niet

_{wel dus, maar waarschijnlijk vervangend materieel v.a. Amersfoort}

Zwaai de volgende keer ff, leukerd

Staat er al een verrekijker / telescoop voor je raam?

Hop. 2 uur en 10 min ipv 40 min.
Nou ja, leuk is anders. Maar damn.. Ik liep net langs bhv en t ziet er nu echt heel misselijk makend uit.
Niet zoals die keer met die schootmobiel.. Zeg maar, wie bhv kent; vanaf de kaartautomaat tot de deur v/d kiosk op spoor 1 hingen er doeken. Ben zelfs nog staande gehouden door een brandweerman omdat ik via de parkeerplaats naar de fietsenstalling wilde lopen & ik moest omlopen.

Trein zag er ook leuk uit, not.. Stond nog stil tussen bhv en overweg Leyenseweg, ook met een doek ervoor. Heb medelijden met de mensen die er nu nog inzitten..

Die Benelux met Belgische rijtuigen heeft -naar het schijnt- ook NMBS couchettes mee.

quote:

Op maandag 26 september 2011 19:15 schreef Peter het volgende:
Staat er al een verrekijker / telescoop voor je raam?

Dat maakt het natuurlijk wel makkelijker om te zien naar welk raam ik moet zwaaien

quote:

Op maandag 26 september 2011 19:18 schreef Crientj het volgende:
Hop. 2 uur en 10 min ipv 40 min.
Nou ja, leuk is anders. Maar damn.. Ik liep net langs bhv en t ziet er nu echt heel misselijk makend uit.
Niet zoals die keer met die schootmobiel.. Zeg maar, wie bhv kent; vanaf de kaartautomaat tot de deur v/d kiosk op spoor 1 hingen er doeken. Ben zelfs nog staande gehouden door een brandweerman omdat ik via de parkeerplaats naar de fietsenstalling wilde lopen & ik moest omlopen.

Trein zag er ook leuk uit, not.. Stond nog stil tussen bhv en overweg Leyenseweg, ook met een doek ervoor. Heb medelijden met de mensen die er nu nog inzitten..

Getver...

quote:

Op maandag 26 september 2011 19:15 schreef Peter het volgende:
Staat er al een verrekijker / telescoop voor je raam?

Niet nodig. Kan de bordjes hier lezen, de omroep verstaan

quote:

Op maandag 26 september 2011 19:18 schreef Crientj het volgende:
Hop. 2 uur en 10 min ipv 40 min.
Nou ja, leuk is anders. Maar damn.. Ik liep net langs bhv en t ziet er nu echt heel misselijk makend uit.
Niet zoals die keer met die schootmobiel.. Zeg maar, wie bhv kent; vanaf de kaartautomaat tot de deur v/d kiosk op spoor 1 hingen er doeken. Ben zelfs nog staande gehouden door een brandweerman omdat ik via de parkeerplaats naar de fietsenstalling wilde lopen & ik moest omlopen.

Trein zag er ook leuk uit, not.. Stond nog stil tussen bhv en overweg Leyenseweg, ook met een doek ervoor. Heb medelijden met de mensen die er nu nog inzitten..

Bah joh

Vage handel, ik moet morgen van bestwig naar vlaardingen. Tot aan de grens is een NRW dagticket het goedkoopst zonder twijfel, maar daarna:

Enschede vlaardingrn is 1,90 duurder dan venlo vlaardingen...

Maar een toeslagticket is, 2,60 dus maakt over venlo rijden weer duurder...

Dillema :p

Rijd er internetmaterieel naar rotterdam vanaf enschede?

quote:

Op maandag 26 september 2011 20:26 schreef Darkwing_Duck het volgende:

Rijd er internetmaterieel naar rotterdam vanaf enschede?

Met een beetje mazzel heb je ICMm. Grotere kans op Venlo - Rotterdam volgens mij.

Ja, normaal is het (bijna) altijd ICMm, met WiFi dus.
Vanaf Venlo ri Rotterdam rijdt er gemengd. Daar rijdt ICRm, ICMm en VIRM

denk eerder in de 1700/1600/500 dan in de 1900 hoor

quote:

Op maandag 26 september 2011 20:28 schreef Duvel het volgende:

[..]

Met een beetje mazzel heb je ICMm. Grotere kans op Venlo - Rotterdam volgens mij.

Vanaf Venlo is de kans 30 tot 40%. Vanaf Enschede is de kans ruim 95%.

En weer eens een stroomstoring, nu rond Weesp. Was dat niet ook al 'laatst'?

Zijn alle ICMm's al omgebouwd?

quote:

Op maandag 26 september 2011 20:33 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Zijn alle ICMm's al omgebouwd?

Alle ICMm's die rijden hebben allen WiFi.

Let wel; WiFi werkt NIET als je een statische foto van een VIRM in landschap op de OBIS schermen ziet.
Als de schermen uit staan, kan WiFi nog wel werken.

Nog meer voors en tegens om voor danwel tegen venlo/ enschede te kiezen?

Venlo is 1:53 en Enschede is 2:28..

Doen ze wel goed trouwens, nu al extra melding op de NS site over Weeps

Ja maar venlo is gekut met een extra kaartje en , zoals vorige keer, achterste treinstellen die zonder aankondiging toch maar het depot inrijden :/

quote:

Op maandag 26 september 2011 20:34 schreef greavy het volgende:

[..]

Alle ICMm's die rijden hebben allen WiFi.

Let wel; WiFi werkt NIET als je een statische foto van een VIRM in landschap op de OBIS schermen ziet.
Als de schermen uit staan, kan WiFi nog wel werken.

Handig om te weten! Ik begon laatst al te denken dat het aan mijn ipod lag...

Als je dat half uurtje niet erg vindt, zou ik Enschede kiezen

Prorail heeft geld teveel....

Ze zijn al een aantal dagen onderhoud aan het uitvoeren aan de sporen op het industrieterrein De Lindt in Zwijndrecht. Echter, een goederentrein komt er al sinds februari niet meer... En zal ook niet snel meer terug komen.
Beetje zinloos, niet?

Een bedrijf uit Keulen (KölnGleis) is vandaag aanwezig met een ballastprofileermachine om het nieuwe ballast te stoppen ofzoiets

Ook overwegen worden vernieuwd:

Fred Prinsen is echter de hoofdaannemer:


Het derde spoor (links) is weggehaald: Althans, de wissels zijn al weg, en op een deel de bielzen en rails. Er ligt echter nog wel wat, maar is verreweg van aangesloten.


Eventjes meten!

En iets wegslijpen aan de zijkant:

Maar dan beginnen ze toch aan het laatste stuk:


Terwijl de mensen van Fred Prinsen al weg waren, moest deze machine nog terug rijden naar de plaats waar aan de vrachtwagen gekoppeld kon worden. En er moest een wissel gekrukt worden, waar hun niet het juiste materiaal voor hadden. Een paar harde trappen, duwen e.d. hielp niet, en werd er iets alternatiefs gezocht...

Nu weer verder onderweg. Hier waren de werkzaamheden al afgerond

Deze overweg was net afgerond

Langs het oude kantoor van Van Leeuwen Buizen

Toen was de bestemming bereikt, en word de machine voor transport over de weg voorbereid.
Inmiddels zijn de autobanden al op de weg gezet, en worden er nog wat dingetjes vast gezet.
Hierna komt de vrachtwagen aan, om aan de voorkant aan te koppelen:

De lucht wordt opgepompt, zodat het geheel recht komt te staan:

En toen was het geheel transportklaar, en ging het uiteindelijk vertrekken:


[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 26-09-2011 21:47:07 ]

quote:

Op maandag 26 september 2011 21:31 schreef greavy het volgende:
Prorail heeft geld teveel....

Ze zijn al een aantal dagen onderhoud aan het uitvoeren aan de sporen op het industrieterrein De Lindt in Zwijndrecht. Echter, een goederentrein komt er al sinds februari niet meer... En zal ook niet snel meer terug komen.
Beetje zinloos, niet?

wat weet jij dat zij niet weten dan? (of andersom: zij weten meer dan dat jij weet

Vandaag nog geīnformeerd bij Van Leeuwen Buizen (ken degene die daar afdelingschef is bij de logistieke afdelingen). Van Leeuwen Buizen neemt voorlopig geen goederenvervoer per spoor terug.
En er is geen andere aansluiting meer. Tenzij ze nog meer gaan omgooien..

ach, was al gepland, is al betaald jwtz

Dat zal het wel zijn

quote:

Op maandag 26 september 2011 21:43 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ga die foto's een fixen

?