Recreatief Wielrennen #115: Waar koningen niks van de Aldi dragen.

Nee, de kenner shopt bij de Lidl

quote:

Op woensdag 14 september 2011 13:32 schreef RichardHammond het volgende:

[..]

Oja, zo'n logo is inderdaad wel erg belangrijk voor posseurs.. Ik ben in ieder geval in mijn nopjes, goede schoenen voor een fractie van de prijs van mijn DMT's.

Niks mis met die artikelen van de aldi, ik vind het alleen niet mooi

Ze zijn wit dus soignee.

Ik ben altijd te laat voor die aanbiedingen...vorig jaar zat er een lidl en aldi vlak bij m'n werk, nu zit ik op Schiphol...niets

quote:

Op woensdag 14 september 2011 13:32 schreef RichardHammond het volgende:

[..]

Oja, zo'n logo is inderdaad wel erg belangrijk voor posseurs.. Ik ben in ieder geval in mijn nopjes, goede schoenen voor een fractie van de prijs van mijn DMT's.

Ik heb ze ook gekocht, eigenlijk met het idee voor 30 euro kan het nauwelijks een miskoop zijn. Ze zien er goed uit, vanavond even een rondje op fietsen.

quote:

Op woensdag 14 september 2011 16:47 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Ik ben altijd te laat voor die aanbiedingen...vorig jaar zat er een lidl en aldi vlak bij m'n werk, nu zit ik op Schiphol...niets

Holy crap. Ik ook!

quote:

Op woensdag 14 september 2011 13:48 schreef Yankee het volgende:


Niks mis met die artikelen van de aldi, ik vind het alleen niet mooi

Ik ook niet, maar voor een beginnend recreatief wielrijder zonder fietsschoenen kan het een goede koop zijn.

Of voor reserveschoenen in de regen zodat je witte schoenen niet fiets worden

quote:

Op woensdag 14 september 2011 19:09 schreef kanovinnie het volgende:
Of voor reserveschoenen in de regen zodat je witte schoenen niet fiets worden

Heb ik al, ik heb mijn oude nog en ik koop meestal nieuwe net voor ze versleten zijn.

Mocht ik er toevallig langskomen en ze zitten me goed denk ik dat ik stiekem ook een paar van die aldi schoenen aanschaf, je weet nooit waar het goed voor is.. Sowieso voor in de regen..

Ik heb witte sidi's en ben zo ijdel dat ik bij dreigend weer van die regenoverschoentjes meeneem. Van water worden ze niet vies. Wel van het opspattende modder.

Ach op een gegeven moment zijn ze toch niet meer wit te houden. Even met een borstel afnemen als ze nog nat zijn helpt wel.

Wat kosten overschoenen zo'n beetje? Lijkt me wel lekker, zonder zeiknatte schoenen/sokken thuiskomen als ik door de regen fiets.

quote:

Op woensdag 14 september 2011 22:28 schreef kanovinnie het volgende:
Wat kosten overschoenen zo'n beetje? Lijkt me wel lekker, zonder zeiknatte schoenen/sokken thuiskomen als ik door de regen fiets.

Als het hard regent komt het water via je been alsnog de schoen in. Dus droog blijft het dan niet, wel schoon. Reken zo'n 20-30 euro. Ze moeten wel goed aansluiten. Ga nog klitterband halen om ze nog beter om mijn been te sluiten.

Zijn die Aldi schoenen wat? Wel leuk voor slecht weer. Of als mijn sidi's nog nat zijn. Want met de wedstrijden gaan sowieso mijn sidi's aan, weer of geen weer. Maar om ze te beschermen tegen modder helpen ook wel van die nylon aero overschoenen die je wel bij tijdrijden ziet. Die waterdichte zijn vaak veel te warm tijdens een wedstrijd.

Bedankt!

quote:

Op woensdag 14 september 2011 22:39 schreef kanovinnie het volgende:
Bedankt!

Geen dank!

Ik ben van plan te beginnen met wielrennen (moet nog alles aanschaffen).
M'n budget is niet zo groot (student enzo he), dus vroeg ik me af of die schoenen van de Aldi kwalitatief gezien goed zijn. Misschien kunnen de mensen die ze al hebben aangeschaft me hier antwoord op geven.

Koop nou maar gewoon fatsoenlijke schoenen met een goede carbon-zool. Zonde om op dat soort essentiële apparatuur te besparen. No way, dat ik nu met goedkopere schoentjes zou willen gaan rondrijden.

quote:

Op donderdag 15 september 2011 00:29 schreef Pritt het volgende:
Koop nou maar gewoon fatsoenlijke schoenen met een goede carbon-zool. Zonde om op dat soort essentiële apparatuur te besparen. No way, dat ik nu met goedkopere schoentjes zou willen gaan rondrijden.

Denk je dat het iets is voor erbij? Wil geen blessures krijgen door 4uren op pauperschoenen te fietsen.

Meld me ook maar eens hier. Ben de laatste jaren actief aan het wielrennen geweest, vorig jaar door omstandigheden niet veel kunnen doen en ben deze zomer weer begonnen. Zit momenteel in Amerika voor een half jaar dus om de conditie op peil te houden doe ik veel aan spinning ( ). Het kan er mee door maar het is natuurlijk niet zoals buiten op de weg fietsen!

Als ik straks weer in Nederland ben ga ik ook meteen weer goed materiaal aanschaffen. Heb nu nog een oude fiets (tweedehands Koga) maar ga als ik weer thuis ben een splinternieuwe Koga Kimera UD Team aanschaffen. Kan niet wachten om straks daarop te rijden

Hier een linkje voor de geinteresseerde naar desbetreffende fiets: http://www.koga.com/koga_uk/#5 (je moet wel even zoeken )

quote:

Op woensdag 14 september 2011 22:36 schreef Patroon het volgende:

[..]

Als het hard regent komt het water via je been alsnog de schoen in. Dus droog blijft het dan niet, wel schoon. Reken zo'n 20-30 euro. Ze moeten wel goed aansluiten. Ga nog klitterband halen om ze nog beter om mijn been te sluiten.

Zijn die Aldi schoenen wat? Wel leuk voor slecht weer. Of als mijn sidi's nog nat zijn. Want met de wedstrijden gaan sowieso mijn sidi's aan, weer of geen weer. Maar om ze te beschermen tegen modder helpen ook wel van die nylon aero overschoenen die je wel bij tijdrijden ziet. Die waterdichte zijn vaak veel te warm tijdens een wedstrijd.

Overigens heb ik thuis 1 setje dat heel dun is, goed tegen regen, maar ook een setje dikker materiaal. Dat is echt heerlijk als je in de winter met vorst gaat mountainbiken ofzo.

quote:

Op donderdag 15 september 2011 00:29 schreef Pritt het volgende:
Koop nou maar gewoon fatsoenlijke schoenen met een goede carbon-zool. Zonde om op dat soort essentiële apparatuur te besparen. No way, dat ik nu met goedkopere schoentjes zou willen gaan rondrijden.

Geen carbonnen zolen voor mij, ik vind dat maar niks. Te stijf en te goed in warmtegeleiden.

quote:

Op donderdag 15 september 2011 00:29 schreef Pritt het volgende:
Koop nou maar gewoon fatsoenlijke schoenen met een goede carbon-zool. Zonde om op dat soort essentiële apparatuur te besparen. No way, dat ik nu met goedkopere schoentjes zou willen gaan rondrijden.

Om een beginner aan te raden om met carbon zolen te gaan fietsen lijkt me een beetje overdreven. Eerst maar eens met goedkope schoenen beginnen. Dan kun je daarna altijd nog kijken of het iets is

quote:

Op woensdag 14 september 2011 22:26 schreef Patroon het volgende:
Ik heb witte sidi's en ben zo ijdel dat ik bij dreigend weer van die regenoverschoentjes meeneem. Van water worden ze niet vies. Wel van het opspattende modder.

Ach op een gegeven moment zijn ze toch niet meer wit te houden. Even met een borstel afnemen als ze nog nat zijn helpt wel.

Gladde witte sidi's? het gladde gedeelte kun je nog prima schoonhouden, maar het gaas wordt heel snel schmutzig ja. Die van mij zijn ook al niet meer zo mooi als in het begin. Awel, t zijn gebruiksvoorwerpen hoor!

Tsssssssssssssssk, ik als antiwielrenner draag natuurlijk geen witte Sidi's...

Ik draag zwart/witte Shimano's

quote:

Op donderdag 15 september 2011 00:31 schreef Patroon het volgende:

[..]

Denk je dat het iets is voor erbij? Wil geen blessures krijgen door 4uren op pauperschoenen te fietsen.

Ik kocht als eerste schoentjes van die schoentjes van de Decathlon met een harde plasticzool, gevolg was dat ik constant pijn aan mijn voeten had. Toen heb ik fatsoenlijke schoenen met carbonzool van Shimano gekocht en nooit meer ergens last van gehad. Dus misschien is het is iets persoonlijks, maar mij hielp het enorm qua fietsplezier. Je bent dan een paar tientjes gioedkoper uit maar je neemt gewoon een risico dat het allemaal net-niet is.

Zou zondag meedoen aan Dam tot Dam classic (145km) maar zit met een behoorlijk vervelende keelontsteking, amandelen zijn zwaar opgezet, kan nauwelijks eten maar wil tocg graag meedoen...even zien.

quote:

Op donderdag 15 september 2011 09:42 schreef Pritt het volgende:

[..]

Ik kocht als eerste schoentjes van die schoentjes van de Decathlon met een harde plasticzool, gevolg was dat ik constant pijn aan mijn voeten had. Toen heb ik fatsoenlijke schoenen met carbonzool van Shimano gekocht en nooit meer ergens last van gehad. Dus misschien is het is iets persoonlijks, maar mij hielp het enorm qua fietsplezier. Je bent dan een paar tientjes gioedkoper uit maar je neemt gewoon een risico dat het allemaal net-niet is.

Zeker als je begint met fietsen zijn het natuurlijk wel steeds een paar tientjes. Op je helm, je schoenen, je fietsbroek, fietscomputer enz..Dan gaat het al snel over een verschil van honderden euro's als je steeds maar die duurdere optie kiest.

Ik geloof best dat je nieuwe schoenen beter zitten, maar om nou te zeggen dat een beginner beter direct carbon schoenen koopt vind ik wat overdreven.

Ik fiets zelf op het allergoedkoopste model van shimano en dat bevalt me uitstekend. Als deze versleten zijn zullen er vast wel duurdere voor in de plaats komen. Met carbon zool

[ Bericht 0% gewijzigd door KnutdeIJsbeer op 15-09-2011 11:48:06 ]

Ik rij met Shimano Custom fit en ik wil niets anders meer.

Eindelijk lekker weer. Ideaal middagje om het geplande ritje van gister in te halen (en om een mislukte sollicitatie weg te trappen. ).

Vanaf volgende week moet ik 40 uur per week aan de bak. Dan zullen mijn trainingsuurtjes wel drastisch minder worden vrees ik.

quote:

Op donderdag 15 september 2011 12:20 schreef Pritt het volgende:
Vanaf volgende week moet ik 40 uur per week aan de bak. Dan zullen mijn trainingsuurtjes wel drastisch minder worden vrees ik.

Eindelijk het echte leven!
Wat ga je doen

quote:

Op donderdag 15 september 2011 11:20 schreef JohnDDD het volgende:
Zou zondag meedoen aan Dam tot Dam classic (145km) maar zit met een behoorlijk vervelende keelontsteking, amandelen zijn zwaar opgezet, kan nauwelijks eten maar wil tocg graag meedoen...even zien.

Lekker skippen, het weer zondag wordt toch dramatisch

Het hele weekend wordt prut...en ik sta zaterdag te vrijwilligen bij de Dam tot Dam loop, als verkeersregelaar. Als ik maandag overleden ben aan longontsteking door in de regen staan, ga ik hun de schuld geven!

quote:

Op donderdag 15 september 2011 12:50 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Het hele weekend wordt prut...en ik sta zaterdag te vrijwilligen bij de Dam tot Dam loop, als verkeersregelaar. Als ik maandag overleden ben aan longontsteking door in de regen staan, ga ik hun de schuld geven!

Ik zou alvast een verklaring schrijven zodat je nabestaanden deze op de bus kunnen doen zodra je bent overleden.

Owja, wees niet te zuinig met de schadevergoeding...

Paar miljoen ga ik eisen...ik had gehoopt op een plek bij de verversingspost, das altijd wel gezellig. En verversingen voor de grijp...

Zucht, hoop dat het morgen ook nog mooi weer wordt.. Kan nu niet fietsen want ik heb college

quote:

Op donderdag 15 september 2011 14:06 schreef Narcotical het volgende:
Zucht, hoop dat het morgen ook nog mooi weer wordt.. Kan nu niet fietsen want ik heb college

Weeronline geeft het fietsweer voor morgen een 9

Zaterdag en zondag overigens een 5 en 4....

Dan wordt 't zondag weinig deelnemers op de Stalen Ros rit. Veel bezitters van klassiekers zijn te zuinig op hun fietsen om ze bij regen/natte weg mee naar buiten te nemen. De klassiker die ik meeneem heeft spatborden, die kan ertegen.

quote:

Op donderdag 15 september 2011 12:22 schreef kanovinnie het volgende:

[..]

Eindelijk het echte leven!
Wat ga je doen

Project Manager in de IT.
Als ik het goed doe een 9 tot 5 baan maar kan genoeg voorkomen dat ik een stuk langer moet werken hier en daar.

Zondag moet het mooi weer worden! Dan rij ik het nk tijdrijden! Nou maakt het mij niet uit, rijden in de regen maar mijn vrouwelijke support wel

Tijd voor een nieuw pompje, niet meer tevreden over mn Topeak PocketRocket MasterBlaster. Kop lijkt niet meer goed op het ventiel aan te sluiten. Als ik lek rij is het inmiddels standaard dat ik het ventiel kapot trek. Vandaag ook de laatste twintig km met een halfzachte band gereden, echt veel lucht gaat er dus ook niet meer in.

Iemand tips voor een goede pomp? Zijn die CO2-dingen iets?

ik gebruik die co2patronen, lekker snel weer vol. ik vraag me wel af hoe hoog de druk is die ze leveren.

Ik heb sinds ik die CO2 pomp heb nog niet lek gereden..

Ga ik fietsen, na de catastrofe met de banden tijdens/voor de ride for the roses. Banden waren dus op. Evengoed fietsen.
Ik denk nog toen ik wegreed, moeder weg met de auto, geen reserveband bij me. Dit gaat fout.

En wat denk je? Juist. Spaak gebroken Dikke slinger in mijn wiel. En dat 10km van huis af.

Vandaag eindelijk weer eens een droge rit kunnen maken. Heb onderste lus van de elfstedentocht gedaan. 115km in iets meer dan 4uur.

quote:

Op donderdag 15 september 2011 19:31 schreef kiekjesdief het volgende:
ik gebruik die co2patronen, lekker snel weer vol. ik vraag me wel af hoe hoog de druk is die ze leveren.

8bar

@Patroon dank je

quote:

Op donderdag 15 september 2011 00:55 schreef larry91 het volgende:
Als ik straks weer in Nederland ben ga ik ook meteen weer goed materiaal aanschaffen. Heb nu nog een oude fiets (tweedehands Koga) maar ga als ik weer thuis ben een splinternieuwe Koga Kimera UD Team aanschaffen. Kan niet wachten om straks daarop te rijden

Hier een linkje voor de geinteresseerde naar desbetreffende fiets: http://www.koga.com/koga_uk/#5 (je moet wel even zoeken )

Ik zou mij niet blindstaren op 1 bepaalde fiets omdat je die mooi vindt. Niet elke fiets is voor iedereen geschikt. Ik weet dat de bovenbuizen van de Kimera's in verhouding vrij lang zijn. Daardoor meot je al snel een kleiner frame waardoor je balhoofd ook weer kleiner is. Je moet dan met veel spacers werken dat niet erg mooi is en ook niet ten goede komt aan de stijfheid.

Elke fiets heeft even hoge wielen daardoor weet je dat alle balhoofden op dezelfde hoogte beginnen. Het is dus makkelijk om die maten met elkaar te vergelijken. Zelf heb ik nu een 150mm balhoofd met 1,5cm spacer erboven. Ik weet dus dat mijn volgende fiets een balhoofd van 16 of 16,5cm moet hebben. Ik hoef dan geen spacers te gebruiken. Bijvoorbeeld een Pinarello Dogma2 zou niets voor mij zijn. Deze fiets heeft een balhoofd van 17cm waardoor ik niet zo diep kan zitten als ik zou willen.

Bij het uitzoeken van een fiets moet je dus met 2 waardes rekening houden. De lengte van de bovenbuis en de hoogte van het balhoofd. De hoogte van het frame is niet belangrijk. Je hebt namelijk genoeg speling met het zadel. i.t.t. de lengte van je stuurpen waar je maar een paar cm speling hebt (je wilt ook niet met een 8 of 14cm stuurpen rondrijden, komt niet ten goede aan het stuurgedrag)

Kijk dus eerst puur naar de verhoudingen van de fiets en ga daarna pas uit de fietsen die qua verhoudingen goed bij je passen kijken welke je het mooiste vind!

Let ook op de stuurhoek en zithoek. Hou een beetje de graden van Specialized, Pinarello etc aan. Deze merken hebben aantoonbaar goede hoeken. Volgens mij is tussen de 72 en 73graden het beste. Bij bijvoorbeeld Cube is de zithoek veel lager. Waardoor je veel meer achter het bracket komt te zitten. Dit kan met een 0,5graden er al voor zorgen dat het zadel een paar cm verder achter het bracket zit.

Een goed zittende fiets levert je meer plezier op dan een hele mooie fiets waar je niet lekker op zit.

quote:

Op donderdag 15 september 2011 21:14 schreef Patroon het volgende:

[..]

Ik zou mij niet blindstaren op 1 bepaalde fiets omdat je die mooi vindt. Niet elke fiets is voor iedereen geschikt. Ik weet dat de bovenbuizen van de Kimera's in verhouding vrij lang zijn. Daardoor meot je al snel een kleiner frame waardoor je balhoofd ook weer kleiner is. Je moet dan met veel spacers werken dat niet erg mooi is en ook niet ten goede komt aan de stijfheid.

Elke fiets heeft even hoge wielen daardoor weet je dat alle balhoofden op dezelfde hoogte beginnen. Het is dus makkelijk om die maten met elkaar te vergelijken. Zelf heb ik nu een 150mm balhoofd met 1,5cm spacer erboven. Ik weet dus dat mijn volgende fiets een balhoofd van 16 of 16,5cm moet hebben. Ik hoef dan geen spacers te gebruiken. Bijvoorbeeld een Pinarello Dogma2 zou niets voor mij zijn. Deze fiets heeft een balhoofd van 17cm waardoor ik niet zo diep kan zitten als ik zou willen.

Bij het uitzoeken van een fiets moet je dus met 2 waardes rekening houden. De lengte van de bovenbuis en de hoogte van het balhoofd. De hoogte van het frame is niet belangrijk. Je hebt namelijk genoeg speling met het zadel. i.t.t. de lengte van je stuurpen waar je maar een paar cm speling hebt (je wilt ook niet met een 8 of 14cm stuurpen rondrijden, komt niet ten goede aan het stuurgedrag)

Kijk dus eerst puur naar de verhoudingen van de fiets en ga daarna pas uit de fietsen die qua verhoudingen goed bij je passen kijken welke je het mooiste vind!

Let ook op de stuurhoek en zithoek. Hou een beetje de graden van Specialized, Pinarello etc aan. Deze merken hebben aantoonbaar goede hoeken. Volgens mij is tussen de 72 en 73graden het beste. Bij bijvoorbeeld Cube is de zithoek veel lager. Waardoor je veel meer achter het bracket komt te zitten. Dit kan met een 0,5graden er al voor zorgen dat het zadel een paar cm verder achter het bracket zit.

Een goed zittende fiets levert je meer plezier op dan een hele mooie fiets waar je niet lekker op zit.

Thanks man! Weet zelf wel wat van fietsen af maar dit zijn zeker tips waar ik mee verder kan. Natuurlijk is het niet zo dat ik die Koga meteen ga kopen maar heeft op dit moment mijn voorkeur (heb stuk of 5 fietsen vergeleken in die prijsklasse, specialized kende ik eerlijk gezegd niet). Ook ga ik de fietsen die mijn voorkeur hebben grondig testen en een oom mee nemen die zelf fietsenmaker is.
Maar nogmaals bedankt voor de tipsHier ga kan ik zeker wat mee

let ook op dat stijf tegenwoordig nogal een ander betekenis heeft als vroeger , door gebruik van carbon en het steeds beter worden van de toegepaste technieken, zijn er naar mijn mening veel fietsen die zo stijf zijn dat het eigenlijk niet prettig meer is.
je wil niet altijd dat elk schokje en hobbeltje 100% word door gegeven aan je lichaam.

dus als iemand roept dat frame A stijver is als frame B wil dat niet meer automatisch zeggen dat frame A dan ook het beter frame is.

je gaat de omgekeerde weg als je straks je bandjes minder hard moet gaan oppompen omdat je fiets anders niet prettig meer aanvoelt, wat je wint op het frame verlies je dubbel aan rolweerstand en wegligging als je niet oppast

let ook op met gewicht, een frame kan een paar gram lichter zijn maar daar mee is nauwelijks iets gewonnen, de enige plaats waar gewicht echt bepalend kan zijn is bij de wielen.
en dan voornamelijk op de velg en banden, door de centrifugaalkrachten van het draaiende wiel zal 100 gram daar een veelvoud van verschil maken bij het versnellen en afremmen.

maar dat blijft ook prietpraat als de berijder niet afgetraind is en kilo's te zwaar is , dan is nadenken over grammen , gewoon weggooien van je centen.
als je beter wil presteren is je eigen gewicht in 99 van de 100 gevallen de plek waar de winst gehaald kan worden niet op de paar gram van die fiets

[ Bericht 21% gewijzigd door dop op 16-09-2011 09:49:47 ]