PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat klopt. Maar het moet wel verantwoord zijn. Op een drukke weg ga ik niet als een malloot met 140 me overal tussendoor wurmen omdat ik dat niet verantwoord acht. Echter, om 3 uur 's nachts op een doodstille snelweg, is het een heel ander verhaal.quote:
Dan rij je 133? Stout hoorquote:Op zaterdag 27 augustus 2011 01:29 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat klopt. Maar het moet wel verantwoord zijn. Op een drukke weg ga ik niet als een malloot met 140 me overal tussendoor wurmen omdat ik dat niet verantwoord acht. Echter, om 3 uur 's nachts op een doodstille snelweg, is het een heel ander verhaal.
Krijg de kak bij NS. Nunspeet-Putten lag er uit door koperdiefstal. Maar toen kwam later in de ochtend blikseminslag tussen 'Nunspeet en 't Harde', en die kak NS zegt niks meer over koperdiefstal, hebben het alleen nog maar over de blikseminslag. 2 Storingen tegelijk daarzo.quote:
Tussen Winterswijk en Lichtenvoorde-Groenlo is een trein op een boom gereden.
En Hilversum lag eruit door blikseminslag. En rondom Roermond waren problemen met wissels (waardoor treinen uit Maastricht/Heerlen met +30 reden). Was een leuk dagje als Railcateraar gister.
Heb Deventer gezien, maar ook Arnhem. Moesten een rondje maken Utrecht-Den Bosch-Deventer-Utrecht
Maar als je die continu hoort op een station begint het je wel te irriteren. En de deun blijft in je hoofd zitten.quote:
Enige leuke aan Thalys / SNCF is
Verder vind ik geheel Frankrijk maar niks, maar dat is persoonlijk denk ik.
Ik ben een paar jaar geleden begonnen met gewoon 120 rijden. Ik heb nog geen nadelen gevonden, alleen voordelen.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Klopt. Ik heb m'n hele Interrail vakantie met dat deuntje in m'n hoofd gezeten.quote:
[..]
Maar als je die continu hoort op een station begint het je wel te irriteren. En de deun blijft in je hoofd zitten.
Mede door dit filmpje.
waarom die run op bordjes?quote:
Weet je wel HOE veel bordjes er in Frankrijk te halen zijn? Daar kan je een leven lang mee bezig zijn
tevens, weet niet wie dat overzicht laatst postte, maar daar stond 2x een marne la vallee chessy bordje op.. was dat i.v.m. het rer & tgv station?
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Dup ta da dapquote:
En hier het hele bijbehorende liedje.
Ik denk dat het andersom is hoor. Dat alleen dat jingletje voor SNCF gecomponeerd is en dat die gabber er een remixnummer van gemaakt heeftquote:
En hier het hele bijbehorende liedje.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoe heb je dat ontdektquote:Op zaterdag 27 augustus 2011 15:16 schreef James1988 het volgende:
Nee hoor. Bel de klantenservice van de SNCF maar eens, dan krijg je het ook te horen.
?
De SNCF heeft een hele tijd een website gehad over hun nieuwe brand image, www.sncf-ideesdavance.com. Die website is nu offline. Daar stonden ook een paar audiovoorbeelden.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 27-08-2011 16:37:04 ]
http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=3&t=14513quote:Werkgroep spoor NOORD-NL opgericht. Onderzoek naar beter gebruik Noordelijke spoorlijneno Staatslijn b-162 Harlingen-Duitsland
De Harlinger musicus Loek van der Heide heeft een Werkgroep SPOOR op gericht.
Hiermee wil hij met onderzoeken en politieke lobby een pleidooi voeren voor een beter gebruik van Staatslijn 162-b Harlingen- Noord- Europa via Nieuweschans-grens.
Zeehaven Harlingen was in 1845 al aanleiding, tot concessie aanvragen bij de rijksoverheid in het belang van de opkomende zuivel- strokarton- en textiel industrie in Noordelijk- en Oostelijk Nederland. De ingenieurs, gebr. Balkema (Delfzijl) en Tarte - Du Portail (Wallonië België) waren in dat jaar 'belanghebbers' naast voornoemd, de industrie in het Harlinger achterland.
Ook nu vormt deze -in 1863 aangelegde- staatsspoorlijn een deel van de oplossing van het fileprobleem in de Noordflank van de randstad.
Hiertoe vond, tegelijk met de oprichting van bovengenoemde werkgroep, bij de Kamer v Koophandel Leeuwarden het startsein plaats voor een uitgebreid onderzoek naar ombuiging van Wegvracht- naar Spoorwegvervoer in het verlengde van een gewenste exploitatieverruiming van eerder genoemde staatslijn tussen Harlingen en Duitsland- en Noordelijk Europa, Baltische Staten Scandinavië en Rusland/Polen.
Socios waar ben je?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ziggy, ik heb dat stop/door post van je door gelezen. Ik had 1 vraagje klopt het dat ook een P-sein door een S kan afvallen naar rood ? En hoe zit dat met een automatisch sein ?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Kak NS. Vandaag 2x voor de inrijder bij Lunetten ofzo voor het rooie gezet (toen ik uit Eindhoven naar Utrecht ging). Eerst 7 minuten omdat er een ICE op spoor 7 stond (er waren andere sporen vrij volgens de Mcn, maar de TRDL liet ARI het werk doen..). De tweede keer wederom zelfde plek, maar nu 9 minuten, want toen stond de SPR naar Den Bosch-Breda op spoor 7, en liet de TRDL wederom ARI zijn werk leveren 
Als ik toen nog naar Eindhoven moest, had ik m'n trein gegarandeerd gemist. Maar m'n dienst zat er op
Vanochtend nog voor de inrijder gestaan bij dat motorrijlesterrein tussen Overvecht en CS. Dat kwam omdat er een goederentrein met kalk ons inhaalde en voorlangs mocht, terwijl dat pokke ding achter ons zat
Als ik toen nog naar Eindhoven moest, had ik m'n trein gegarandeerd gemist. Maar m'n dienst zat er op
Vanochtend nog voor de inrijder gestaan bij dat motorrijlesterrein tussen Overvecht en CS. Dat kwam omdat er een goederentrein met kalk ons inhaalde en voorlangs mocht, terwijl dat pokke ding achter ons zat
Dus al bij al? 10 minuten schade? 
Wat een drama
Wat een drama
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook leuk in Utrecht, door die werkzaamheden bij Arnhem zijn o.a. ICE en CNL omgeleid. Ik heb het al een paar keer meegemaakt dat de sprinter naar Breda keurig op tijd vertrok, en nog ruim voor Utrecht Lunetten de sprinter bijna 10 minuten stil werd gezet omdat de CNL voor mocht gaan.
Die vertraging wordt soms net weggewerkt tegen de tijd dat Breda bereikt wordt, soms binnenkomst met +5. Het is niet erg, maar toch iets van "Mm, moet dat nou?"
Immers, als je die CNL 2 minuten later laat vertrekken (en de sprinter dus gewoon op tijd) is die sprinter al bij Houten Castellum, waar de CNL hem via de buitensporen zou kunnen passeren.
Die vertraging wordt soms net weggewerkt tegen de tijd dat Breda bereikt wordt, soms binnenkomst met +5. Het is niet erg, maar toch iets van "Mm, moet dat nou?"
Immers, als je die CNL 2 minuten later laat vertrekken (en de sprinter dus gewoon op tijd) is die sprinter al bij Houten Castellum, waar de CNL hem via de buitensporen zou kunnen passeren.
Opzich niet zo erg, het probleem is alleen dat de TRDL gewoon te lui is om je naar een ander spoor te leiden.. En laat ARI dus al het werk doen.quote:
Dus al bij al? 10 minuten schade?
volgens mij is dat nog steeds prorail en geen NSquote:Op zaterdag 27 augustus 2011 23:13 schreef greavy het volgende:
Kak NS. Vandaag 2x voor de inrijder bij Lunetten ofzo voor het rooie gezet (toen ik uit Eindhoven naar Utrecht ging). Eerst 7 minuten omdat er een ICE op spoor 7 stond (er waren andere sporen vrij volgens de Mcn, maar de TRDL liet ARI het werk doen..). De tweede keer wederom zelfde plek, maar nu 9 minuten, want toen stond de SPR naar Den Bosch-Breda op spoor 7, en liet de TRDL wederom ARI zijn werk leveren
Als ik toen nog naar Eindhoven moest, had ik m'n trein gegarandeerd gemist. Maar m'n dienst zat er op
Vanochtend nog voor de inrijder gestaan bij dat motorrijlesterrein tussen Overvecht en CS. Dat kwam omdat er een goederentrein met kalk ons inhaalde en voorlangs mocht, terwijl dat pokke ding achter ons zat
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Ja, ook kak Prorail dan. Gister ook nog te Rotterdam 7 minuten voor het rooie gestaan omdat de Fyra met +22 binnen kwam (ri Breda) en daardoor de Thalys op 'ons' spoor gezet werd. Er waren 3 andere perronsporen leeg, maar daar konden wij weer eens niet heen...
Vrijdag ochtend, een beetje veels te vroeg...
SSN 01 1075+rijtuigen opweg om reizigers op te halen voor de Meiningen Express
Toen werd er even, vol onder stoom, omgelopen
En hier wachtte het tot het wisseltje weer omgelegd was naar spoor 1B.
SSN 01 1075+rijtuigen opweg om reizigers op te halen voor de Meiningen Express
Toen werd er even, vol onder stoom, omgelopen
En hier wachtte het tot het wisseltje weer omgelegd was naar spoor 1B.
Mooie foto's genomen op Rotterdam CS
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
