SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welk blad wil je vervangen? Voor het kleinste blad van een triple moet het crankstel eraf, andere lukken meestal wel met een beetje manoeuvreren. Soms draait de bladmoer mee, die moet je dan even tegenhouder met een sleuteltje of evt een platte schroevendraaier.quote:Op dinsdag 21 februari 2012 13:20 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Je hebt toch een speciaal stuk gereedschap nodig om de crank van het bracket los te maken?Of denk ik weer veel te ingewikkeld
Het kleine blad van een compact... Staat er niet ergens een handig filmpje? Als ik niet speciaal gereedschap nodig heb zou het me inderdaad wel zelf moeten lukken.quote:
[..]
Welk blad wil je vervangen? Voor het kleinste blad van een triple moet het crankstel eraf, andere lukken meestal wel met een beetje manoeuvreren. Soms draait de bladmoer mee, die moet je dan even tegenhouder met een sleuteltje of evt een platte schroevendraaier.
Ga a.s. vrijdag deze fiets bekijken. Toch mijn budget opgerekt, anders blijf ik maar aanmodderen met of een mindere groep of een minder frame..
http://link.marktplaats.nl/529747885
Ben benieuwd of dat met mijn lengte (1.90m) gaat..
http://link.marktplaats.nl/529747885
Ben benieuwd of dat met mijn lengte (1.90m) gaat..
Mooiste uitvoering van de alu C'dales vind ik. Met 1.90m zou het kunnen, maar het hangt af van je verhouding. Wat is je binnenbeenlengte? De vorkbuis is namelijk erg laag afgezaagd dus je kunt nauwelijks spacers kwijt. Als je lange benen hebt of niet erg flexibel bent kom je te diep te zitten. Is de groep trouwens wel 10 speed? Het crankstel niet, is dus minimaal 7 jaar oud.
Binnenbeenlengte is zo'n 90cm, vrij lang dus.
Thanks voor de nuttige tips. Tijdens zo'n zoektocht leer ik toch een hoop nieuwe dingen.
Thanks voor de nuttige tips. Tijdens zo'n zoektocht leer ik toch een hoop nieuwe dingen.
Zo zijn we allemaal eens begonnen en aldoende leert men. Daarvoor is dit topic 
.
.
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Ik rijd nu al een aantal jaren(7) op een ridley met Ultegra 10speed en crank 52-39.
Nu ben ik iemand die graag bergop rijd en dit vroeger vooral deed met de MTB omwille van de kleinere versnellingen, vermits deze fiets compleet uitgejakkerd is ben ik aan het kijken hoe ik mijn koersfiets heuvel acceptabel kan maken.
Ik ben geen amateur of prof renner dus het 52x blad gebruik ik zogoed als nooit. die 39 is leuk voor op het vlakke en ruim voldoende om <37/u te rijden. (ik rijd bij normale intensiteit ~ 95-105rpm en bij zware ~110rpm).
Dus bottom line ik gebruik maar 5-6 versnellingen van de mogelijke 20... en heb dus 0,0 over voor bergop. (note het is doenbaar voor de vlaamse ardennen omdat je daar nog explosief kunt rijden, in de ardennen zit ik tegen 50-60rpm te trappen wat dodelijk is als je 100 gewoon bent)
Nu een compact ultegra laten steken is al magnifiek duur, zeker als ik er eigenlijk niet veel mee ben.
De 50 geeft mij amper meer mogelijkheden en een 34 is mogelijks weer te klein op voor het platte.
Weet er toevallig iemand met welke cranks ik 46-48 als grote plaat kan steken en 28-34 als kleine? of andere oplossingen?
Mountenbike crankstellen hebben zoiets (48-28 dacht ik) maar ik veronderstel dat die niet compatibel zijn met mijn ultegra shifters?. Want ik vrees dat als ik shifters erbij zou nemen ik mss beter uitkijk naar een nieuwe fiets in aanbieding (mbt prijs)
note: ik gebruik een trapfrequentie calculator om te zien welke range mijn huidige groep geeft en welke range voor mij beter zou zijn.
Nu ben ik iemand die graag bergop rijd en dit vroeger vooral deed met de MTB omwille van de kleinere versnellingen, vermits deze fiets compleet uitgejakkerd is ben ik aan het kijken hoe ik mijn koersfiets heuvel acceptabel kan maken.
Ik ben geen amateur of prof renner dus het 52x blad gebruik ik zogoed als nooit. die 39 is leuk voor op het vlakke en ruim voldoende om <37/u te rijden. (ik rijd bij normale intensiteit ~ 95-105rpm en bij zware ~110rpm).
Dus bottom line ik gebruik maar 5-6 versnellingen van de mogelijke 20... en heb dus 0,0 over voor bergop. (note het is doenbaar voor de vlaamse ardennen omdat je daar nog explosief kunt rijden, in de ardennen zit ik tegen 50-60rpm te trappen wat dodelijk is als je 100 gewoon bent)
Nu een compact ultegra laten steken is al magnifiek duur, zeker als ik er eigenlijk niet veel mee ben.
De 50 geeft mij amper meer mogelijkheden en een 34 is mogelijks weer te klein op voor het platte.
Weet er toevallig iemand met welke cranks ik 46-48 als grote plaat kan steken en 28-34 als kleine? of andere oplossingen?
Mountenbike crankstellen hebben zoiets (48-28 dacht ik) maar ik veronderstel dat die niet compatibel zijn met mijn ultegra shifters?. Want ik vrees dat als ik shifters erbij zou nemen ik mss beter uitkijk naar een nieuwe fiets in aanbieding (mbt prijs)
note: ik gebruik een trapfrequentie calculator om te zien welke range mijn huidige groep geeft en welke range voor mij beter zou zijn.
Triple. Opgelost.quote:
Ik rijd nu al een aantal jaren(7) op een ridley met Ultegra 10speed en crank 52-39.
Nu ben ik iemand die graag bergop rijd en dit vroeger vooral deed met de MTB omwille van de kleinere versnellingen, vermits deze fiets compleet uitgejakkerd is ben ik aan het kijken hoe ik mijn koersfiets heuvel acceptabel kan maken.
Ik ben geen amateur of prof renner dus het 52x blad gebruik ik zogoed als nooit. die 39 is leuk voor op het vlakke en ruim voldoende om <37/u te rijden. (ik rijd bij normale intensiteit ~ 95-105rpm en bij zware ~110rpm).
Dus bottom line ik gebruik maar 5-6 versnellingen van de mogelijke 20... en heb dus 0,0 over voor bergop. (note het is doenbaar voor de vlaamse ardennen omdat je daar nog explosief kunt rijden, in de ardennen zit ik tegen 50-60rpm te trappen wat dodelijk is als je 100 gewoon bent)
Nu een compact ultegra laten steken is al magnifiek duur, zeker als ik er eigenlijk niet veel mee ben.
De 50 geeft mij amper meer mogelijkheden en een 34 is mogelijks weer te klein op voor het platte.
Weet er toevallig iemand met welke cranks ik 46-48 als grote plaat kan steken en 28-34 als kleine? of andere oplossingen?
Mountenbike crankstellen hebben zoiets (48-28 dacht ik) maar ik veronderstel dat die niet compatibel zijn met mijn ultegra shifters?. Want ik vrees dat als ik shifters erbij zou nemen ik mss beter uitkijk naar een nieuwe fiets in aanbieding (mbt prijs)
note: ik gebruik een trapfrequentie calculator om te zien welke range mijn huidige groep geeft en welke range voor mij beter zou zijn.
Edit: Oh je wil geen nieuwe fiets kopen.. Dan laat ik deze vraag even aan me voorbij gaan
11-27.quote:
Wat voor cassette rij je dan mee trouwens?
Triple is idd een oplossing.. mss een 105 groep dat die de prijs zou drukken en die shifter geen 100% andere vorm heeft
Als je overstapt op een triple moet je iig een andere voorderailleur en volgens mij ook andere shifters..quote:
[..]
11-27.
Triple is idd een oplossing.. mss een 105 groep dat die de prijs zou drukken en die shifter geen 100% andere vorm heeft
yep i know. vandaar ik eerst wou horen of er oplossingen waren waar ik zo min mogelijk dien aan te passen.quote:
[..]
Als je overstapt op een triple moet je iig een andere voorderailleur en volgens mij ook andere shifters..
En ikzelf wat verloren loop tussen de mogelijkheden. (Kan toch niet de enige zijn die een 52plaat belachelijk groot vind .-))
Volgens mij kan je met een double voor niet kleiner dan 38 tandjes. Achter kun je zonder aanpassingen ook alleen nog maar naar de 28, dus ik denk dat je vrije weinig optie's overhoud...quote:
[..]
yep i know. vandaar ik eerst wou horen of er oplossingen waren waar ik zo min mogelijk dien aan te passen.
En ikzelf wat verloren loop tussen de mogelijkheden. (Kan toch niet de enige zijn die een 52plaat belachelijk groot vind .-))
Er zijn legio opties! Aangezien je met een dubbel rijdt kun je een compact crankstel plaatsen zonder dat je iets hoeft te veranderen aan je shifters en derailleurs. Hooguit je voorderailleur wat lager zetten. Je kunt een standaard wegcrankstel kopen van Shimano (105 of Ultegra serie), dat moet zeker lukken voor minder dan 100¤. Als je aan een 46 buitenblad genoeg hebt kun je kijken naar een cross crankstel. Shimano maakt die, kosten niet veel: CX-50 en CX-70. FSA heeft ze ook, Gossamer en Energy cross. Dan heb je standaard een 46/36 verzet. Deze behoren zelfs te passen in een Shimano bottom bracket alleen heb je wel een rubberen hamer nodig (heb ik in mijn crossfiets, werkt prima). Sram heeft ook crosscrankstellen (iig Rival) maar dan moet je wel je BB vervangen (GXP). Ik geloof dat er zelfs crankstellen bestaan met een 46/34 vertanding, maar een losse 34 (of zelfs 33: TA Zephyr) kost je ook de kop niet (20¤).quote:
Ik rijd nu al een aantal jaren(7) op een ridley met Ultegra 10speed en crank 52-39.
Nu ben ik iemand die graag bergop rijd en dit vroeger vooral deed met de MTB omwille van de kleinere versnellingen, vermits deze fiets compleet uitgejakkerd is ben ik aan het kijken hoe ik mijn koersfiets heuvel acceptabel kan maken.
Ik ben geen amateur of prof renner dus het 52x blad gebruik ik zogoed als nooit. die 39 is leuk voor op het vlakke en ruim voldoende om <37/u te rijden. (ik rijd bij normale intensiteit ~ 95-105rpm en bij zware ~110rpm).
Dus bottom line ik gebruik maar 5-6 versnellingen van de mogelijke 20... en heb dus 0,0 over voor bergop. (note het is doenbaar voor de vlaamse ardennen omdat je daar nog explosief kunt rijden, in de ardennen zit ik tegen 50-60rpm te trappen wat dodelijk is als je 100 gewoon bent)
Nu een compact ultegra laten steken is al magnifiek duur, zeker als ik er eigenlijk niet veel mee ben.
De 50 geeft mij amper meer mogelijkheden en een 34 is mogelijks weer te klein op voor het platte.
Weet er toevallig iemand met welke cranks ik 46-48 als grote plaat kan steken en 28-34 als kleine? of andere oplossingen?
Mountenbike crankstellen hebben zoiets (48-28 dacht ik) maar ik veronderstel dat die niet compatibel zijn met mijn ultegra shifters?. Want ik vrees dat als ik shifters erbij zou nemen ik mss beter uitkijk naar een nieuwe fiets in aanbieding (mbt prijs)
note: ik gebruik een trapfrequentie calculator om te zien welke range mijn huidige groep geeft en welke range voor mij beter zou zijn.
Qua cassette kun je in elk geval probleemloos naar een 28. Er zijn ook kensen die een 12-30 10sp Tiagra cassette met een korte kooi derailleur monteren. Dit gaat waarschijnlijk goed zolang je niet groot-groot schakelt maar daar geef ik geen garanties op
Tnx. Ik ga keertje kijken naar de cross uitvoeringen. 46 vanvoor zou ideaal zijn. Dat zou mij al een veel groter bereik geven voor de snelheden die ik fiets en denk te gaan fietsenquote:
[..]
Er zijn legio opties! Aangezien je met een dubbel rijdt kun je een compact crankstel plaatsen zonder dat je iets hoeft te veranderen aan je shifters en derailleurs. Hooguit je voorderailleur wat lager zetten. Je kunt een standaard wegcrankstel kopen van Shimano (105 of Ultegra serie), dat moet zeker lukken voor minder dan 100¤. Als je aan een 46 buitenblad genoeg hebt kun je kijken naar een cross crankstel. Shimano maakt die, kosten niet veel: CX-50 en CX-70. FSA heeft ze ook, Gossamer en Energy cross. Dan heb je standaard een 46/36 verzet. Deze behoren zelfs te passen in een Shimano bottom bracket alleen heb je wel een rubberen hamer nodig (heb ik in mijn crossfiets, werkt prima). Sram heeft ook crosscrankstellen (iig Rival) maar dan moet je wel je BB vervangen (GXP). Ik geloof dat er zelfs crankstellen bestaan met een 46/34 vertanding, maar een losse 34 (of zelfs 33: TA Zephyr) kost je ook de kop niet (20¤).
Qua cassette kun je in elk geval probleemloos naar een 28. Er zijn ook kensen die een 12-30 10sp Tiagra cassette met een korte kooi derailleur monteren. Dit gaat waarschijnlijk goed zolang je niet groot-groot schakelt maar daar geef ik geen garanties op
.
Aantal fietsen gezien dit weekend en uiteindelijk voor deze Giant TCR Limited gegaan. Tweedehands, maar gekocht bij een Giant dealer die 'm particulier verkocht.
Wat een rijgenot ivm mijn oude Duell.
Wat een rijgenot ivm mijn oude Duell.
Ziet er goed uit! Ultegra 6700 met Gossamer compact? Twee fancy zwarte bidonhoudertjes erop en je bent het mannetje. Wat heb je ervoor betaald?
Ben geen Giant-fan, dus ik kan niet objectief oordelen, maar op zich een nette fiets. Mooie kleurstelling ook
Jou ontgaat ook niets he?quote:
Ziet er goed uit! Ultegra 6700 met Gossamer compact? Twee fancy zwarte bidonhoudertjes erop en je bent het mannetje. Wat heb je ervoor betaald?
Klopt inderdaad!
Heb er 700 euro voor betaald.
Yep, met Giant CR velgen. Volgens mij zit dat er standaard af-fabriek allemaal op.quote:
Goede fiets hoor
Ultegra naven? Volgens mij heb ik exact dezelfdealleen ander kleurtje..
Is't wat?
Niks mis met die wielen. Naven zijn goed. Lekker stevig door de vele spaken. Rij overal door en overheen maar zijn nog steeds kaarsrecht. Enige nadeel is dat ze zwaar zijn.
Och, ben je wat minder snel weg bij het stoplicht, maar voor een toerrijder is kwaliteit belangrijker dan gewicht.quote:
Niks mis met die wielen. Naven zijn goed. Lekker stevig door de vele spaken. Rij overal door en overheen maar zijn nog steeds kaarsrecht. Enige nadeel is dat ze zwaar zijn.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
700 euro lijkt me alleszins redelijk. Prima deal! Wielen lijken misschien niet zo fancy maar Ultegra naven gaan een eeuwigheid mee (overleven zeker de velgen) en lopen mits goed afgesteld heel soepel.
Als iemand nog op zoek is naar een mooie instapfiets:
http://www.bike-discount.de/index.php?ac=pddetails&pdid=58549
666 ¤ voor een Ultegra/Tiagra mix! Daar kun je je geen buil aan vallen.
http://www.bike-discount.de/index.php?ac=pddetails&pdid=58549
666 ¤ voor een Ultegra/Tiagra mix! Daar kun je je geen buil aan vallen.
Ik denk dat deze ook tegen de meeste 2e hands fietsen kan concurreren voor zo'n bedrag...quote:
Voor dat geld zou ik een tweedehands racer kopen
Ook racefiets aangeschaft, het is een nieuwe fiets geworden.
Keuze is gevallen op een overjarige Giant TCR 0.
http://www.flickr.com/photos/hans-fotos/6820300646/
Info op de Giant website: info
Nu nog setje pedalen binnen krijgen en hij kan de weg op!
Keuze is gevallen op een overjarige Giant TCR 0.
http://www.flickr.com/photos/hans-fotos/6820300646/
Info op de Giant website: info
Nu nog setje pedalen binnen krijgen en hij kan de weg op!
Prima fietsquote:Op vrijdag 9 maart 2012 10:17 schreef Flat-Eric het volgende:
Ook racefiets aangeschaft, het is een nieuwe fiets geworden.
Keuze is gevallen op een overjarige Giant TCR 0.
[ afbeelding ]
Info op de Giant website: info
Nu nog setje pedalen binnen krijgen en hij kan de weg op!
Veel fietsplezier
.
LOL!quote:Op vrijdag 9 maart 2012 10:39 schreef eentwee het volgende:
Wat een slechte foto! Fiets is niets mis mee idd
Even snel uit het vuistje geschoten. Wanneer de fiets buiten komt in z'n natuurlijke habitat beloof ik een betere te maken.
http://www.flickr.com/pho(...)7166/in/photostream/ Wat zie ik daar voor plastic bord?quote:
[..]
LOL!
Even snel uit het vuistje geschoten. Wanneer de fiets buiten komt in z'n natuurlijke habitat beloof ik een betere te maken.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Belofte/Elite:quote:Op woensdag 21 maart 2012 17:28 schreef FastFox91 het volgende:
Kan iemand mij het verschil uitleggen tussen belofte, elite, amateur en sportklasse?
Amateur:
Sportklasse:
Duidelijk.quote:
[..]
Belofte/Elite:
[ afbeelding ]
Amateur:
[ afbeelding ]
Sportklasse:
[ afbeelding ]
En belofte / elite?
Volgens mij heeft dat met leeftijd te maken maar komt het qua niveau redelijk overeen.quote:
Edit: beloften tot je 22ste. Dan zal elite nog wel een stapje hoger zijn.
Ah, thx.quote:
[..]
Volgens mij heeft dat met leeftijd te maken maar komt het qua niveau redelijk overeen.
Edit: beloften tot je 22ste. Dan zal elite nog wel een stapje hoger zijn.
Als ik onderweg stop voor een broodje kan ik het daar vanaf eten.quote:
[..]
http://www.flickr.com/pho(...)7166/in/photostream/ Wat zie ik daar voor plastic bord?
Dat is heel handig tegen het aflopen van de ketting.quote:
[..]
http://www.flickr.com/pho(...)7166/in/photostream/ Wat zie ik daar voor plastic bord?
Ik weet het, het is not-done voor de "profs" hier, maar het weegt niets, voorkomt wel heel veel ellende, niks mis mee bij een beginner of a-techneut.
p.s. ik scheer mijn benen niet!
ZX spectrum > Amiga 500 > PC > PC > PC > Wii > PS3 > ICS
Die dingen schreeuwen nog harder "beginner" of "a-techneut" dan wanneer je het op je voorhoofd schrijft Dingen hebben geen functie, de ketting kan er daar niet aflopen. Het enige wat kan gebeuren is dat je derailleur de spaken raakt als je de begrenzingen niet goed hebt ingesteld, of als de geometrie van een ander wiel dat je steekt zo is dat de spaken dichter bij de cassette/derailleur komen. Maar ik zie niet hoe zo'n pizzabord dat kan voorkomen..
Dingen hebben geen functie, de ketting kan er daar niet aflopen. Het enige wat kan gebeuren is dat je derailleur de spaken raakt als je de begrenzingen niet goed hebt ingesteld, of als de geometrie van een ander wiel dat je steekt zo is dat de spaken dichter bij de cassette/derailleur komen. Maar ik zie niet hoe zo'n pizzabord dat kan voorkomen..
Is dit een goede fiets voor een beginner, of raden jullie aan om te starten met een tweedehands? Budget ligt rond de ¤500.
Met een beetje zoeken kun je voor 500 ¤ 2ehands wel een betere fiets vinden ja. Het is alleen als beginner wel vaak lastig om de goede fietsen eruit te pikken.quote:
Is dit een goede fiets voor een beginner, of raden jullie aan om te starten met een tweedehands? Budget ligt rond de ¤500.
Als je echt niet veel meer dan ¤500 uit kunt/wilt geven zou ik kijken naar een mooie tweedehands met ultegra of vergelijkbaar. Dat moet met goed zoeken best te vinden zijnquote:
Is dit een goede fiets voor een beginner, of raden jullie aan om te starten met een tweedehands? Budget ligt rond de ¤500.
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Maar op zich is 500 euro voor een compleet Tiagra afgemonteerde fiets niet veel, natuurlijk. Maar ik zou ook voor een tweedehands fiets van een A-merk gaan.
Na 3 jaar geen racefiets te hebben aangeraakt ben ik nu sterk aan het overwegen om er een te kopen. Ik wil eigenlijk zo min mogelijk geld uitgeven Nu heb ik naar mijn mening 2 mooie opties:
1: http://fietsen-brommers.m(...)s-focus-variado.html
2: http://www.fietssportief.(...)ts-full-sora-2011/57
Welke keuze zouden jullie maken en hebben jullie nog tips o.i.d.?
Fiets zou max. 2x per week worden gebruikt voor ritjes van ~50-60km.
Alvast bedankt!
Nu heb ik naar mijn mening 2 mooie opties:1: http://fietsen-brommers.m(...)s-focus-variado.html
2: http://www.fietssportief.(...)ts-full-sora-2011/57
Welke keuze zouden jullie maken en hebben jullie nog tips o.i.d.?
Fiets zou max. 2x per week worden gebruikt voor ritjes van ~50-60km.
Alvast bedankt!
Don't worry, het kan altijd erger!
Als ik tussen die 2 moest kiezen zou ik voor die eerste gaan met tiagra. Wat is je budget als ik vragen mag?:)
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
Ik ga morgen naar de fiets kijken. Budget is om en nabij de 400 euro..nog tips:)quote:
Als ik tussen die 2 moest kiezen zou ik voor die eerste gaan met tiagra. Wat is je budget als ik vragen mag?:)
Don't worry, het kan altijd erger!
