SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
ik heb een vrij grote algemene kennis en ervaring door dat ik veel zelf doe en veel verschillende soorten fietsen heb bereden, maar ben geen expert op en bepaald gebied.quote:Op dinsdag 16 augustus 2011 10:57 schreef Patroon het volgende:
[..]
Zoals ik merk heb jij wel aardig kijk op de afstelling van een fiets. Wat is jouw mening over een afstelling met een 90mm stuurpen? Zal ik qua stuurgedrag een verschil merken tov een 100mm die ik nu heb?
ik denk dat je stuur gedrag wel iets veranderd maar kan niet zeggen of dat positief of negatief gaat uitpakken , bedenk vooral of het je houding op de fiets ten goede komt, volgens mij is de invloed daar op groter.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
lang geleden dat ik olie met silicone heb gebruikt , mijn ervaring is at teflon spray beter werktquote:
[..]
Ik gebruik een olie op siliconen basis wat water afstotend is maar volgens mij blijft het vuil er aan plakken.
langer blijft zitten en minder vuil aantrekt.
maar over smeren kun je zoveel verschillende verhalen en adviezen lezen dat ik je alleen kan zegen probeer en kijk wat voor jounhetb beste werkt
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Een nieuwe stuurpen zijn ook de kosten niet natuurlijk. Je hebt ondertussen al zoveel geinvesteerd in je plaatselijke fm dat ie je vast wel een weekje een stuurpen laat testen? 
Ah oke, ik merk dat ik ook veel leer door het zelf uitvinden en vragen stellen. Niet alles voor waar aannemen maar uitzoeken waarom iets zo is. Op de 1e pagina zie je mij op de fiets zitten. Hoe vind je mij er op zitten? De zadelpen wordt nog vervangen door een 0mm setback zodat mijn knie mooier boven de bracket komt. (1,6cm naar voren).quote:
[..]
ik heb een vrij grote algemene kennis en ervaring door dat ik veel zelf doe en veel verschillende soorten fietsen heb bereden, maar ben geen expert op en bepaald gebied.
ik denk dat je stuur gedrag wel iets veranderd maar kan niet zeggen of dat positief of negatief gaat uitpakken , bedenk vooral of het je houding op de fiets ten goede komt, volgens mij is de invloed daar op groter.
Ja dat moet vast te regelen zijn.quote:
Een nieuwe stuurpen zijn ook de kosten niet natuurlijk. Je hebt ondertussen al zoveel geinvesteerd in je plaatselijke fm dat ie je vast wel een weekje een stuurpen laat testen?
Maar ik kan 't mis hebben...
een plaatje zegt niet veel , het lijkt ok maar er is geen regel of houding die voor iedereen goed is
jou schoenplaten lijken wat ver naar voren te staan , ik heb die liever wat meer naar achter , maar kan goed zijn dat het op de foto anders lijkt als dat het is, en wat ik lprettig vind hoeft voor jou niet lekker te zijn
jou schoenplaten lijken wat ver naar voren te staan , ik heb die liever wat meer naar achter , maar kan goed zijn dat het op de foto anders lijkt als dat het is, en wat ik lprettig vind hoeft voor jou niet lekker te zijn
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Plaatjes zitten inderdaad ver naar voren, de bal van de voet zit wel boven de as van de pedaal. Vind dat wel lekker fietsen. Eerst zaten ze meer naar achteren maar meer het gevoel dat ik met het midden van de voet trapte. (overdreven)quote:
een plaatje zegt niet veel , het lijkt ok maar er is geen regel of houding die voor iedereen goed is
jou schoenplaten lijken wat ver naar voren te staan , ik heb die liever wat meer naar achter , maar kan goed zijn dat het op de foto anders lijkt als dat het is, en wat ik lprettig vind hoeft voor jou niet lekker te zijn
Ik had de bal van de voet aangegeven met een stip op de schoen en die kwam boven de as. Zit jouw bal van de voet dan meer voor de as van de pedaal? Ik heb het idee zo meer kracht te kunnen zetten. (edit de marker van de bal van de voet zit er zelfs nog een beetje voor de as van de pedaal)
[ Bericht 5% gewijzigd door Patroon op 16-08-2011 12:09:41 ]
Maar ik kan 't mis hebben...
Aankomende zondag de Nurburgring op met de fiets. Altijd weer een mooie event daar in Duitsland 
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
betreft ketting schoonmaken:
Ik leg mijn ketting nog wel eens in een emmer water met een scheut wasbenzine erin. Even laten weken en dan uitspoelen met water. Vervolgens afdrogen en nieuwe vet erop (Pedros extra dry). Dag later ketting door een doek laten rollen om overtollig vet eraf halen.
Iemand een idee of het eigenlijk goed is voor een ketting om het een tijdje in zwaar verdund wasbenzine te laten weken?
Ik leg mijn ketting nog wel eens in een emmer water met een scheut wasbenzine erin. Even laten weken en dan uitspoelen met water. Vervolgens afdrogen en nieuwe vet erop (Pedros extra dry). Dag later ketting door een doek laten rollen om overtollig vet eraf halen.
Iemand een idee of het eigenlijk goed is voor een ketting om het een tijdje in zwaar verdund wasbenzine te laten weken?
Wordt zwaar afgeraden door mijn FM racespecialist. De wasbenzine drinkt door tot binnen in je ketting waardoor het vet binnenuit er ook uit gaat wat je met het smeren van de ketting er niet meer in krijgt. Hij zei heel duidelijk tegen mij dat ik dat niet moest doen toen ik dat vroeg.quote:
betreft ketting schoonmaken:
Ik leg mijn ketting nog wel eens in een emmer water met een scheut wasbenzine erin. Even laten weken en dan uitspoelen met water. Vervolgens afdrogen en nieuwe vet erop (Pedros extra dry). Dag later ketting door een doek laten rollen om overtollig vet eraf halen.
Iemand een idee of het eigenlijk goed is voor een ketting om het een tijdje in zwaar verdund wasbenzine te laten weken?
Maar ik kan 't mis hebben...
bedankt,quote:
[..]
Wordt zwaar afgeraden door mijn FM racespecialist. De wasbenzine drinkt door tot binnen in je ketting waardoor het vet binnenuit er ook uit gaat wat je met het smeren van de ketting er niet meer in krijgt. Hij zei heel duidelijk tegen mij dat ik dat niet moest doen toen ik dat vroeg.
maar wanneer je opnieuw invet en het een nacht in laat trekken, heb je toch nieuw vet binnen in de ketting?
Niet helemaal binnen in volgens mij. Kettingreiniger werkt gelijk maar is niet zo agressief als wasbenzine.quote:
[..]
bedankt,
maar wanneer je opnieuw invet en het een nacht in laat trekken, heb je toch nieuw vet binnen in de ketting?
Maar ik kan 't mis hebben...
Volgens mij moet je je ketting dan weer uitkoken. Dus eerst je wasbenzine verhaal en dan:quote:
[..]
bedankt,
maar wanneer je opnieuw invet en het een nacht in laat trekken, heb je toch nieuw vet binnen in de ketting?
Mij teveel moeitequote:Uitkoken
Benodigdheden: electrische kookplaat of kampeerbrander, kettingvet, veel kranten, oude lappen en ergens waar je de ketting op kunt hangen
Smelt de inhoud van een blik kettingvet in een waterbad (au bain marie). Doe dit niet in de keuken, maar buiten of op de werkbank op een kampeerbrander oid. (steek je het vet toch in de fik, schuif er dan een deksel over: nooit met water blussen!)
Leg de schoongemaakte ketting in het blik en beweeg de schakels zodat het vet goed binnenin komt.
Leg kranten op de vloer!
Trek de ketting met een tang uit de hete prut, laat hem uitdruipen boven het blik en leg hem op een krant.
Sla de ketting een paar keer op de krant om de tussenruimtes schoon te krijgen
Hang de ketting aan een spijker en droog de buitenkant goed af.
Gebruik je 2 of 3 kettingen op dezelfde fiets, doe dit dan voor alle kettingen tegelijk. Hang de kettingen op dezelfde spijker, en monteer de kortste eerst.
Je kan, wanneer je je plaatjes wat naar voren hebt je hiel beter naar beneden drukken wanneer je druk op de trapper zet.. Zo lever je dus kracht vanuit je bovenbenen (het naar beneden duwen van het pedaal) en vanuit je kuiten (doordat je ook met je voet nog een duwtje kan geven). Het klinkt nu heel overdreven wat ik zeg, maar als je met je voet midden op je pedaal zit dan duw je eigenlijk voornamelijk uit je bovenbenen.. Je trapt het effectiefst als je mooie cirkels kan draaien door je hielen naar beneden te duwen en later weer omhoog te trekkenquote:
[..]
Plaatjes zitten inderdaad ver naar voren, de bal van de voet zit wel boven de as van de pedaal. Vind dat wel lekker fietsen. Eerst zaten ze meer naar achteren maar meer het gevoel dat ik met het midden van de voet trapte. (overdreven)
Ik had de bal van de voet aangegeven met een stip op de schoen en die kwam boven de as. Zit jouw bal van de voet dan meer voor de as van de pedaal? Ik heb het idee zo meer kracht te kunnen zetten. (edit de marker van de bal van de voet zit er zelfs nog een beetje voor de as van de pedaal)
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
hier ben ik het maar voor een deel mee eensquote:
[..]
Je kan, wanneer je je plaatjes wat naar voren hebt je hiel beter naar beneden drukken wanneer je druk op de trapper zet.. Zo lever je dus kracht vanuit je bovenbenen (het naar beneden duwen van het pedaal) en vanuit je kuiten (doordat je ook met je voet nog een duwtje kan geven). Het klinkt nu heel overdreven wat ik zeg, maar als je met je voet midden op je pedaal zit dan duw je eigenlijk voornamelijk uit je bovenbenen.. Je trapt het effectiefst als je mooie cirkels kan draaien door je hielen naar beneden te duwen en later weer omhoog te trekken
je kunt op verschillende manieren trappen en zo ook verschillende spiergroepen belasten , en door dit afwisselen kun je dus tijdens een rit ook even een deel van je spieren ontlasten
soms is het best lekker om even te focusen op trekken duwen dan weer mooie rondjes en zelfs het naar achter drukken van je knieen is een optie , moet je wel mee opletten dat je je kieen niet overbelast.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
ik denk dat ik er net iets voor zit maar als hij er boven zit en het voelt goed dan zou ik het niet te gemakkelijk veranderen,quote:
[..]
Plaatjes zitten inderdaad ver naar voren, de bal van de voet zit wel boven de as van de pedaal. Vind dat wel lekker fietsen. Eerst zaten ze meer naar achteren maar meer het gevoel dat ik met het midden van de voet trapte. (overdreven)
Ik had de bal van de voet aangegeven met een stip op de schoen en die kwam boven de as. Zit jouw bal van de voet dan meer voor de as van de pedaal? Ik heb het idee zo meer kracht te kunnen zetten. (edit de marker van de bal van de voet zit er zelfs nog een beetje voor de as van de pedaal)
die dingen zijn niet voor niets verstelbaar , voor iedereen is er een andere houding het prettigst, en bedenk er even bij dat iemand met grote voeten en schoenen het weer anders ervaard als iemand met kleine voeten
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Je kan je knieën best naar achter drukken, ik zou het alleen niet doen want daarmee kun je ook een knieblessure krijgen en die zijn niet fijn. Vaak niet duidelijk wat het probleem is en duren heel lang om vanaf te komen..quote:
[..]
hier ben ik het maar voor een deel mee eens
je kunt op verschillende manieren trappen en zo ook verschillende spiergroepen belasten , en door dit afwisselen kun je dus tijdens een rit ook even een deel van je spieren ontlasten
soms is het best lekker om even te focusen op trekken duwen dan weer mooie rondjes en zelfs het naar achter drukken van je knieen is een optie , moet je wel mee opletten dat je je kieen niet overbelast.
Natuurlijk kan je best af en toe even een bepaalde spiergroep ontlasten, ik zeg ook niet dat wat ik zeg dé manier is.. Het is alleen in mijn ogen wel de meest complete traptechniek
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
knie naar achter is tricky inderdaad , makkelijk overbelasten als je dat teveel doet.quote:
[..]
Je kan je knieën best naar achter drukken, ik zou het alleen niet doen want daarmee kun je ook een knieblessure krijgen en die zijn niet fijn. Vaak niet duidelijk wat het probleem is en duren heel lang om vanaf te komen..
Natuurlijk kan je best af en toe even een bepaalde spiergroep ontlasten, ik zeg ook niet dat wat ik zeg dé manier is.. Het is alleen in mijn ogen wel de meest complete traptechniek
ik kan er zelf goed mee overweg en kom er niet mee in de problemen.
komt bij dat het vooral op de ligfiets voor mij een welkome afwisseling is omdat je daar niet kan gaan staan om even je spieren te ontlasten.
het blijft voor iedereen uitvinden welke combinatie en methode het beste werkt , mooi rondjes draaien zal voor het grootste deel waarschijnlijk het beste zijn.
berg op zie je dat renners toch vaak even gaan staan , de een meer als de ander , maar dat geeft
volgens mij wel aan dat veel mensen baad hebben bij enige afwisseling.
op het vlakke kan dat dus ook , het zij door verschillende technieken of door even extra te concentreren om 1 bepaalde trap beweging ipv het geen je van nature doet
[ Bericht 5% gewijzigd door dop op 16-08-2011 14:44:10 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik denk dat dat niet zozeer te maken heeft met de afwisseling maar meer dat je dan even wat meer kracht kunt leveren en daardoor beter in je cadans kunt blijven. Ik heb dat zelf tenminsten wel wanneer ik klim.quote:
[..]
berg op zie je dat renners toch vaak even gaan staan , de een meer als de ander , maar dat geeft
volgens mij wel aan dat veel mensen baad hebben bij enige afwisseling.
op het vlakke kan dat dus ook , het zij door verschillende technieken of door even extra te concentreren om 1 bepaalde trap beweging ipv het geen je van nature doet
Maar ik kan 't mis hebben...
De wisseling van en 56 en 57 frame is afgeketst omdat de ander een mooi bedrag bij de FM kon krijgen voor de inruil. Ik zal dus met een kortere stuurpen en een zadelpen met 0mm offset moeten compenseren. Ik begin met een zadelpen met 0mm offset en als het dan nog niet optimaal is doe ik nog een kortere stuurpen.
Maar ik kan 't mis hebben...
toch zegt de theorie dat dat zuurstofschuld oplevert en uiteindelijk minder effectief zou moeten zijn.quote:
[..]
Ik denk dat dat niet zozeer te maken heeft met de afwisseling maar meer dat je dan even wat meer kracht kunt leveren en daardoor beter in je cadans kunt blijven. Ik heb dat zelf tenminsten wel wanneer ik klim.
op een kort klimmetje is het inderdaad meer kracht maar op een lange klim is het een ander verhaal denk ik
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ben ik met je eens. Ik doe het dan ook eigenlijk alleen maar op de korte klimmen zoals je in Limburg en Tecklenburg hebt. Op de lange klimmen zoals in de alpen blijf ik de meeste tijd in mijn zadel zitten, na een bocht wil ik wel eens gaan staan.quote:
[..]
toch zegt de theorie dat dat zuurstofschuld oplevert en uiteindelijk minder effectief zou moeten zijn.
op een kort klimmetje is het inderdaad meer kracht maar op een lange klim is het een ander verhaal denk ik
Maar ik kan 't mis hebben...
Precies. Het wedstrijdrijden moet je niet onderschatten. Er komt meer bij kijken dan alleen maar hard fietsen: je moet ook leren om op de juiste momenten goede beslissingen te nemen. En dat is iets dat je niet even snel leert. Om die ervaring op te doen moet je echt een aantal koersen goed hebben gereden.quote:
[..]
Ik rijd tijdens de trainingen altijd voorin, ben gangmaker van het peloton zeg maar. Maar tijdens wedstrijden kom ik telkens wat te kort om er net bij te zitten. Is ook ervaring, en dat begint te komen. Hopelijk vrijdag top 10, daar ga ik voor en wat premies.
Ik heb sinds begin dit jaar een licentie en ben tot dusver alleen tijdens trainingskoersjes drie keer in de top 5 terecht gekomen. Tijdens grotere koersen (waaronder een klassieker die ik heb gereden waarbij 200 man aan de start stonden) lukt dat helemaal niet zo gemakkelijk.
Hard rijden is relatief. 50 in het uur is wel hard, maar geloof mij, iedereen zit in het wiel te wachten totdat jij het gat dichtrijdt, of je zelf kapot rijdt en gaat er dan over heen en dan sta je geparkeerd en als het peleton 45 rijdt rijd je niet zo maar even het gat dicht, helemaal niet als er veel bochten zijn.quote:
[..]
Precies. Het wedstrijdrijden moet je niet onderschatten. Er komt meer bij kijken dan alleen maar hard fietsen: je moet ook leren om op de juiste momenten goede beslissingen te nemen. En dat is iets dat je niet even snel leert. Om die ervaring op te doen moet je echt een aantal koersen goed hebben gereden.
Ik heb sinds begin dit jaar een licentie en ben tot dusver alleen tijdens trainingskoersjes drie keer in de top 5 terecht gekomen. Tijdens grotere koersen (waaronder een klassieker die ik heb gereden waarbij 200 man aan de start stonden) lukt dat helemaal niet zo gemakkelijk.
Top 10 is voor mij haalbaar bij sportklasse, maar ik laat mij teveel voor het karretje spannen... Kijken of ik vrijdag iets geleerd heb ;-)
Superhero to the rescue!
Of lampenolie. Ontvet ook redelijk en is minder aggressief.quote:
[..]
Niet helemaal binnen in volgens mij. Kettingreiniger werkt gelijk maar is niet zo agressief als wasbenzine.
Inderdaad, wij hadden vroeger op de training jongens erbij die keihard konden fietsen. Alleen in de wedstrijden waren ze nergens...koers inzicht en lef om naar voren te rammen door het peloton zijn minstens zo belangrijk om goede uitslagen te rijden. De jongens die hard kunnen fietsen maar wat minder behendig zijn in het peloton gaan vaak teveel op kop rijden of juist teveel achteraan.quote:
[..]
Hard rijden is relatief. 50 in het uur is wel hard, maar geloof mij, iedereen zit in het wiel te wachten totdat jij het gat dichtrijdt, of je zelf kapot rijdt en gaat er dan over heen en dan sta je geparkeerd en als het peleton 45 rijdt rijd je niet zo maar even het gat dicht, helemaal niet als er veel bochten zijn.
Top 10 is voor mij haalbaar bij sportklasse, maar ik laat mij teveel voor het karretje spannen... Kijken of ik vrijdag iets geleerd heb ;-)
Maar ik kan 't mis hebben...
Iemand tips mbt het voorkomen van knieklachten tijdens een lange rit?
Kan me herinneren dat in eenvan de vorige delen een site met een aantal filmpjes/instructies stonden, maar kan die niet zo snel vinden.
Kan me herinneren dat in eenvan de vorige delen een site met een aantal filmpjes/instructies stonden, maar kan die niet zo snel vinden.
Zelf een periode last gehad van knieklachten. Rekken/Stretchen na een lange tocht wil nog wel eens helpen. Bovendien smeer ik m'n knie na de tocht in met IcePower Cold Gel als die wat pijnlijk aanvoelt. En dat helpt goed.quote:
Iemand tips mbt het voorkomen van knieklachten tijdens een lange rit?
Kan me herinneren dat in eenvan de vorige delen een site met een aantal filmpjes/instructies stonden, maar kan die niet zo snel vinden.
Ik ken dat vanuit het schaatsen. Bij de 10km reed ik jongens op een ronde die mij in de marathon eraf reden. Je moet niet alleen hard kunnen rijden maar ook goed met tempowisselingen mee kunnen gaan. Daar lag voor mij het pijnpunt.quote:
[..]
Inderdaad, wij hadden vroeger op de training jongens erbij die keihard konden fietsen. Alleen in de wedstrijden waren ze nergens...koers inzicht en lef om naar voren te rammen door het peloton zijn minstens zo belangrijk om goede uitslagen te rijden. De jongens die hard kunnen fietsen maar wat minder behendig zijn in het peloton gaan vaak teveel op kop rijden of juist teveel achteraan.
Precies, je dat moet je liggen.quote:
[..]
Ik ken dat vanuit het schaatsen. Bij de 10km reed ik jongens op een ronde die mij in de marathon eraf reden. Je moet niet alleen hard kunnen rijden maar ook goed met tempowisselingen mee kunnen gaan. Daar lag voor mij het pijnpunt.
Ik had in het peloton totaal geen angst. Kwam overal tussendoor en had wel een neusje voor het moment wanneer ik voorin moest zitten. Op de training echter werd ik wel eens als lui gezien en had ik niet zoveel zin om diep te gaan.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik ben ooit van de C2 naar de C1 gepromoveerd omdat ik bij iedere ontsnapping erbij zat. Dat leverde constant punten op. Maar het seizoen erna kwam ik dan te rijden op zondagavond tegen de jongens die op zaterdagavond nog landelijk B hadden gereden. Met als gevolg dat ik bij iedere demmarage gelost werd. Flut seizoen. Met 35 maak je niet meer de progressie per jaar die je met 18 maakt 
.
.
Die Pedros extra dry is volgens mij het beste wat er momenteel te koop is. Die wasbenzine truuk moet je echter niet uithalen.quote:Betreft ketting schoonmaken:
Ik leg mijn ketting nog wel eens in een emmer water met een scheut wasbenzine erin. Even laten weken en dan uitspoelen met water. Vervolgens afdrogen en nieuwe vet erop (Pedros extra dry). Dag later ketting door een doek laten rollen om overtollig vet eraf halen.
Iemand een idee of het eigenlijk goed is voor een ketting om het een tijdje in zwaar verdund wasbenzine te laten weken?
Ik gebruik Motorex ketting reiniger, daarna sopje met geconcentreerde Dreft en met spons om je ketting haal je zo alle vuil er af, mits je dat iedere keer doet wanneer je ketting vuil is. Droogwrijven met een doek en opnieuw Pedros er op. En voor vertrek die ketting weer droogwrijven. Er hoeft aan de buitenlkant namelijk helemaal niet gesmeerd te worden. En voor het geval er nog wat vuil achter blijft tussen de schalmen, ouderwertse pijpen raggers die je voor bijna niets bij een goede sigarenzaak kunt krijgen.
Kijk maar eens hoe veldrijders hun ketting schoonmaken, en die is altijd brandschoon, net als de mijne. En natuurlijk regelmatig cassette uit elkaar en poetsen net zoals de voor tandwielen.
Je moet er tenslotte wat voor over hebben om een beetje soigneé met een blinkende ketting en cassette rond te rijden.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Heeft dat pedros extra dry tegenwoordig een andere naam ofzo? Ik heb er al meer over gelezen maar als ik op de website van pedros kijk kan ik er niks over vinden..quote:
[..]
Die Pedros extra dry is volgens mij het beste wat er momenteel te koop is. Die wasbenzine truuk moet je echter niet uithalen.
Ik gebruik Motorex ketting reiniger, daarna sopje met geconcentreerde Dreft en met spons om je ketting haal je zo alle vuil er af, mits je dat iedere keer doet wanneer je ketting vuil is. Droogwrijven met een doek en opnieuw Pedros er op. En voor vertrek die ketting weer droogwrijven. Er hoeft aan de buitenlkant namelijk helemaal niet gesmeerd te worden. En voor het geval er nog wat vuil achter blijft tussen de schalmen, ouderwertse pijpen raggers die je voor bijna niets bij een goede sigarenzaak kunt krijgen.
Kijk maar eens hoe veldrijders hun ketting schoonmaken, en die is altijd brandschoon, net als de mijne. En natuurlijk regelmatig cassette uit elkaar en poetsen net zoals de voor tandwielen.
Je moet er tenslotte wat voor over hebben om een beetje soigneé met een blinkende ketting en cassette rond te rijden.
Pedros extra dry heet tegenwoordig GO!. Maar je doet zolang met een flesje dat ik nog steeds die extra dry uitvoering gebruik. Synlube en Ice wax zijn voor de moutainbike en winterse condities. Chainj gebruik ik nooit omdat ik met regen niet meer op mijn racefiets stap.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Wat bedoel je met C1 en C2 enz?quote:
Ik ben ooit van de C2 naar de C1 gepromoveerd omdat ik bij iedere ontsnapping erbij zat. Dat leverde constant punten op. Maar het seizoen erna kwam ik dan te rijden op zondagavond tegen de jongens die op zaterdagavond nog landelijk B hadden gereden. Met als gevolg dat ik bij iedere demmarage gelost werd. Flut seizoen. Met 35 maak je niet meer de progressie per jaar die je met 18 maakt
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat zijn categorieën bij het marathonschaatsen. A en B zijn landelijk. C1 t/m C... zijn regionale categorieen.quote:
Op
Ah ik dacht al, mis ik iets?quote:
[..]
Dat zijn categorieën bij het marathonschaatsen. A en B zijn landelijk. C1 t/m C... zijn regionale categorieen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Volgens mij doe je nu met ultrafietsen dus het andere uiterste..? Eindeloos malen als een onverwoestbare diesel-met-reservetank?quote:
[..]
Ik ken dat vanuit het schaatsen. Bij de 10km reed ik jongens op een ronde die mij in de marathon eraf reden. Je moet niet alleen hard kunnen rijden maar ook goed met tempowisselingen mee kunnen gaan. Daar lag voor mij het pijnpunt.
Zaterdag nog liefhebbers voor de Reichswald Posbanktoer? Knut, ben jij nog naar Nijmegen gegaan afgelopen weekend? Anders is dit wel een leuke. Moet je wel 180km doen anders heb je nauwelijks klimwerk (alleen Hoch Elten en de Posbank).
Precies. En de combinatie van in het voorjaar en in de zomer eindeloos dieselen en in de winter hollen en stilstaan werkte niet goed. Alleen de 10km was altijd lachen. Die reed ik als een semi-sprint. Was ook maar 16-17 minuten, dan kun je het gas vrijwel helemaal opendraaien.quote:
[..]
Volgens mij doe je nu met ultrafietsen dus het andere uiterste..? Eindeloos malen als een onverwoestbare diesel-met-reservetank?
Ik ben er nog nooit geweest, maar deze website heeft een kaartjes van dat gebied:quote:
Ik ben zaterdag in Arnhem, daar nog wat te klimmen?
http://heuvelsfietsen.nl/Doorwerth-Oosterbeek.php
http://heuvelsfietsen.nl/Arnhem.php
http://heuvelsfietsen.nl/Veluwezoom.php
[ Bericht 7% gewijzigd door MZN op 17-08-2011 00:53:26 ]
If you think that's a crime you should take a look at my bloody birth certificate!
Zeker wetenquote:
Ik ben zaterdag in Arnhem, daar nog wat te klimmen?
Posbank naast de deur ook.
Mogelijk, even afwachten hoe ik zit met mijn tijd. Verder waarschijnlijk nog de Toertocht Via Romana en de pukkeltjestocht in Bemmel.quote:
[..]
Volgens mij doe je nu met ultrafietsen dus het andere uiterste..? Eindeloos malen als een onverwoestbare diesel-met-reservetank?
Zaterdag nog liefhebbers voor de Reichswald Posbanktoer? Knut, ben jij nog naar Nijmegen gegaan afgelopen weekend? Anders is dit wel een leuke. Moet je wel 180km doen anders heb je nauwelijks klimwerk (alleen Hoch Elten en de Posbank).
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Leuke tocht! Erg goed en met veel enthousiasme georganiseerd!quote:
[..]
Verder waarschijnlijk nog de Toertocht Via Romana .
Zo, de dag lekker begonnen met een fietstochtje
Gisteren via een kleine omweg naar huis, en vanochtend weer naar het werk toe gefietst. 65 en 55 km.
We hebben op het werk een douche in de werkplaats, maar dat hokje wordt niet vaak gebruikt, is ook alleen bedoeld voor noodgevallen, wanneer een monteur onder het accuzuur zit en moet worden afgespoeld. Ik ben de enige die er regelmatig gebruik van maakt. Na afloop is altijd alles drijfnat, oppassen voor je kleren dus. Ik heb onze facilitaire man maar eens gevraagd of ie een simpel douchegordijntje wil ophangen en een kluisje wil neerzetten zodat je kleren niet op de grond liggen... Nu is het net douchen op een 1 sterren camping in Zuid-Frankrijk
Gisteren via een kleine omweg naar huis, en vanochtend weer naar het werk toe gefietst. 65 en 55 km.
We hebben op het werk een douche in de werkplaats, maar dat hokje wordt niet vaak gebruikt, is ook alleen bedoeld voor noodgevallen, wanneer een monteur onder het accuzuur zit en moet worden afgespoeld. Ik ben de enige die er regelmatig gebruik van maakt. Na afloop is altijd alles drijfnat, oppassen voor je kleren dus. Ik heb onze facilitaire man maar eens gevraagd of ie een simpel douchegordijntje wil ophangen en een kluisje wil neerzetten zodat je kleren niet op de grond liggen... Nu is het net douchen op een 1 sterren camping in Zuid-Frankrijk
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Wel lekker dat je kunt douchen, ik heb een douche met een deur die op slot kan en een kluisje op het werk maar ik kan mijn fiets nergens veilig kwijt en hier op kantoor is geen ruimte. Ik ga mijn racer niet in een fietsenstalling waar iedereen bij kan stallen. In oktober ga ik een mtb halen om in de winter naar het werk te gaan, die zet ik dan wel in de stalling met een goed slot.
Ik heb gisteren op club gereden, gedemarreerd en gepareerd tussen de mannen ging wel lekker alleen jammer dat ik zo een ronde achter lag omdat mijn sensor van mijn Garmin ineens los schoot ook wel bizar en je krijgt op club geen ronde vergoeding. Maar dit was wel goed voor het moraal.
Ik heb gisteren op club gereden, gedemarreerd en gepareerd tussen de mannen ging wel lekker alleen jammer dat ik zo een ronde achter lag omdat mijn sensor van mijn Garmin ineens los schoot ook wel bizar en je krijgt op club geen ronde vergoeding. Maar dit was wel goed voor het moraal.
Haters gonna hate.
Klinkt leuk! Ook de 135. 180 met heuvels is voor mij nog net wat te ver.quote:
[..]
Volgens mij doe je nu met ultrafietsen dus het andere uiterste..? Eindeloos malen als een onverwoestbare diesel-met-reservetank?
Zaterdag nog liefhebbers voor de Reichswald Posbanktoer? Knut, ben jij nog naar Nijmegen gegaan afgelopen weekend? Anders is dit wel een leuke. Moet je wel 180km doen anders heb je nauwelijks klimwerk (alleen Hoch Elten en de Posbank).
Was sowieso al aan het kijken voor een tochtje a.s. zaterdag/zondag. Gaat druk worden op de posbank. Volgens mij gaan de Veenendaal tour classic en een tocht vanuit Amersfoort ook vooral over de Posbank.
Op zich is het wel lachen dat die klimmetjes dwars door woonwijken lopen, maar daardoor is het wel lastig om een lekker lopend rondje te maken. Ik vind het op de posbank fijner fietsen.quote:
Ik ben zaterdag in Arnhem, daar nog wat te klimmen?
Nog wel nagedacht over een huis wat bovenop zo'n klim lag
Ieder tochtje beginnen met een afdaling en alles eruit persen op de laatste klim van de dag Helaas net te ver van m'n werk..
Ik heb aan de voet van deze klim gewoond. http://heuvelsfietsen.nl/Rijk_van_Nijmegen/Oude_Holleweg.phpquote:
[..]
Op zich is het wel lachen dat die klimmetjes dwars door woonwijken lopen, maar daardoor is het wel lastig om een lekker lopend rondje te maken. Ik vind het op de posbank fijner fietsen.
Nog wel nagedacht over een huis wat bovenop zo'n klim lag
Was 's-morgens flink stoempen naar school, 's-avonds wel lekker snel thuis
quote:
[..]
Ik heb aan de voet van deze klim gewoond. http://heuvelsfietsen.nl/Rijk_van_Nijmegen/Oude_Holleweg.php
Was 's-morgens flink stoempen naar school, 's-avonds wel lekker snel thuis
Iedere dag Oude Holleweg?
Wat voor kuiten heb jij wel niet?
