SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
ik heb een vrij grote algemene kennis en ervaring door dat ik veel zelf doe en veel verschillende soorten fietsen heb bereden, maar ben geen expert op en bepaald gebied.quote:Op dinsdag 16 augustus 2011 10:57 schreef Patroon het volgende:
[..]
Zoals ik merk heb jij wel aardig kijk op de afstelling van een fiets. Wat is jouw mening over een afstelling met een 90mm stuurpen? Zal ik qua stuurgedrag een verschil merken tov een 100mm die ik nu heb?
ik denk dat je stuur gedrag wel iets veranderd maar kan niet zeggen of dat positief of negatief gaat uitpakken , bedenk vooral of het je houding op de fiets ten goede komt, volgens mij is de invloed daar op groter.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
lang geleden dat ik olie met silicone heb gebruikt , mijn ervaring is at teflon spray beter werktquote:
[..]
Ik gebruik een olie op siliconen basis wat water afstotend is maar volgens mij blijft het vuil er aan plakken.
langer blijft zitten en minder vuil aantrekt.
maar over smeren kun je zoveel verschillende verhalen en adviezen lezen dat ik je alleen kan zegen probeer en kijk wat voor jounhetb beste werkt
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Een nieuwe stuurpen zijn ook de kosten niet natuurlijk. Je hebt ondertussen al zoveel geinvesteerd in je plaatselijke fm dat ie je vast wel een weekje een stuurpen laat testen? 
Ah oke, ik merk dat ik ook veel leer door het zelf uitvinden en vragen stellen. Niet alles voor waar aannemen maar uitzoeken waarom iets zo is. Op de 1e pagina zie je mij op de fiets zitten. Hoe vind je mij er op zitten? De zadelpen wordt nog vervangen door een 0mm setback zodat mijn knie mooier boven de bracket komt. (1,6cm naar voren).quote:
[..]
ik heb een vrij grote algemene kennis en ervaring door dat ik veel zelf doe en veel verschillende soorten fietsen heb bereden, maar ben geen expert op en bepaald gebied.
ik denk dat je stuur gedrag wel iets veranderd maar kan niet zeggen of dat positief of negatief gaat uitpakken , bedenk vooral of het je houding op de fiets ten goede komt, volgens mij is de invloed daar op groter.
Ja dat moet vast te regelen zijn.quote:
Een nieuwe stuurpen zijn ook de kosten niet natuurlijk. Je hebt ondertussen al zoveel geinvesteerd in je plaatselijke fm dat ie je vast wel een weekje een stuurpen laat testen?
Maar ik kan 't mis hebben...
een plaatje zegt niet veel , het lijkt ok maar er is geen regel of houding die voor iedereen goed is
jou schoenplaten lijken wat ver naar voren te staan , ik heb die liever wat meer naar achter , maar kan goed zijn dat het op de foto anders lijkt als dat het is, en wat ik lprettig vind hoeft voor jou niet lekker te zijn
jou schoenplaten lijken wat ver naar voren te staan , ik heb die liever wat meer naar achter , maar kan goed zijn dat het op de foto anders lijkt als dat het is, en wat ik lprettig vind hoeft voor jou niet lekker te zijn
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Plaatjes zitten inderdaad ver naar voren, de bal van de voet zit wel boven de as van de pedaal. Vind dat wel lekker fietsen. Eerst zaten ze meer naar achteren maar meer het gevoel dat ik met het midden van de voet trapte. (overdreven)quote:
een plaatje zegt niet veel , het lijkt ok maar er is geen regel of houding die voor iedereen goed is
jou schoenplaten lijken wat ver naar voren te staan , ik heb die liever wat meer naar achter , maar kan goed zijn dat het op de foto anders lijkt als dat het is, en wat ik lprettig vind hoeft voor jou niet lekker te zijn
Ik had de bal van de voet aangegeven met een stip op de schoen en die kwam boven de as. Zit jouw bal van de voet dan meer voor de as van de pedaal? Ik heb het idee zo meer kracht te kunnen zetten. (edit de marker van de bal van de voet zit er zelfs nog een beetje voor de as van de pedaal)
[ Bericht 5% gewijzigd door Patroon op 16-08-2011 12:09:41 ]
Maar ik kan 't mis hebben...
Aankomende zondag de Nurburgring op met de fiets. Altijd weer een mooie event daar in Duitsland 
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
betreft ketting schoonmaken:
Ik leg mijn ketting nog wel eens in een emmer water met een scheut wasbenzine erin. Even laten weken en dan uitspoelen met water. Vervolgens afdrogen en nieuwe vet erop (Pedros extra dry). Dag later ketting door een doek laten rollen om overtollig vet eraf halen.
Iemand een idee of het eigenlijk goed is voor een ketting om het een tijdje in zwaar verdund wasbenzine te laten weken?
Ik leg mijn ketting nog wel eens in een emmer water met een scheut wasbenzine erin. Even laten weken en dan uitspoelen met water. Vervolgens afdrogen en nieuwe vet erop (Pedros extra dry). Dag later ketting door een doek laten rollen om overtollig vet eraf halen.
Iemand een idee of het eigenlijk goed is voor een ketting om het een tijdje in zwaar verdund wasbenzine te laten weken?
Wordt zwaar afgeraden door mijn FM racespecialist. De wasbenzine drinkt door tot binnen in je ketting waardoor het vet binnenuit er ook uit gaat wat je met het smeren van de ketting er niet meer in krijgt. Hij zei heel duidelijk tegen mij dat ik dat niet moest doen toen ik dat vroeg.quote:
betreft ketting schoonmaken:
Ik leg mijn ketting nog wel eens in een emmer water met een scheut wasbenzine erin. Even laten weken en dan uitspoelen met water. Vervolgens afdrogen en nieuwe vet erop (Pedros extra dry). Dag later ketting door een doek laten rollen om overtollig vet eraf halen.
Iemand een idee of het eigenlijk goed is voor een ketting om het een tijdje in zwaar verdund wasbenzine te laten weken?
Maar ik kan 't mis hebben...
bedankt,quote:
[..]
Wordt zwaar afgeraden door mijn FM racespecialist. De wasbenzine drinkt door tot binnen in je ketting waardoor het vet binnenuit er ook uit gaat wat je met het smeren van de ketting er niet meer in krijgt. Hij zei heel duidelijk tegen mij dat ik dat niet moest doen toen ik dat vroeg.
maar wanneer je opnieuw invet en het een nacht in laat trekken, heb je toch nieuw vet binnen in de ketting?
Niet helemaal binnen in volgens mij. Kettingreiniger werkt gelijk maar is niet zo agressief als wasbenzine.quote:
[..]
bedankt,
maar wanneer je opnieuw invet en het een nacht in laat trekken, heb je toch nieuw vet binnen in de ketting?
Maar ik kan 't mis hebben...
Volgens mij moet je je ketting dan weer uitkoken. Dus eerst je wasbenzine verhaal en dan:quote:
[..]
bedankt,
maar wanneer je opnieuw invet en het een nacht in laat trekken, heb je toch nieuw vet binnen in de ketting?
Mij teveel moeitequote:Uitkoken
Benodigdheden: electrische kookplaat of kampeerbrander, kettingvet, veel kranten, oude lappen en ergens waar je de ketting op kunt hangen
Smelt de inhoud van een blik kettingvet in een waterbad (au bain marie). Doe dit niet in de keuken, maar buiten of op de werkbank op een kampeerbrander oid. (steek je het vet toch in de fik, schuif er dan een deksel over: nooit met water blussen!)
Leg de schoongemaakte ketting in het blik en beweeg de schakels zodat het vet goed binnenin komt.
Leg kranten op de vloer!
Trek de ketting met een tang uit de hete prut, laat hem uitdruipen boven het blik en leg hem op een krant.
Sla de ketting een paar keer op de krant om de tussenruimtes schoon te krijgen
Hang de ketting aan een spijker en droog de buitenkant goed af.
Gebruik je 2 of 3 kettingen op dezelfde fiets, doe dit dan voor alle kettingen tegelijk. Hang de kettingen op dezelfde spijker, en monteer de kortste eerst.
Je kan, wanneer je je plaatjes wat naar voren hebt je hiel beter naar beneden drukken wanneer je druk op de trapper zet.. Zo lever je dus kracht vanuit je bovenbenen (het naar beneden duwen van het pedaal) en vanuit je kuiten (doordat je ook met je voet nog een duwtje kan geven). Het klinkt nu heel overdreven wat ik zeg, maar als je met je voet midden op je pedaal zit dan duw je eigenlijk voornamelijk uit je bovenbenen.. Je trapt het effectiefst als je mooie cirkels kan draaien door je hielen naar beneden te duwen en later weer omhoog te trekkenquote:
[..]
Plaatjes zitten inderdaad ver naar voren, de bal van de voet zit wel boven de as van de pedaal. Vind dat wel lekker fietsen. Eerst zaten ze meer naar achteren maar meer het gevoel dat ik met het midden van de voet trapte. (overdreven)
Ik had de bal van de voet aangegeven met een stip op de schoen en die kwam boven de as. Zit jouw bal van de voet dan meer voor de as van de pedaal? Ik heb het idee zo meer kracht te kunnen zetten. (edit de marker van de bal van de voet zit er zelfs nog een beetje voor de as van de pedaal)
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
hier ben ik het maar voor een deel mee eensquote:
[..]
Je kan, wanneer je je plaatjes wat naar voren hebt je hiel beter naar beneden drukken wanneer je druk op de trapper zet.. Zo lever je dus kracht vanuit je bovenbenen (het naar beneden duwen van het pedaal) en vanuit je kuiten (doordat je ook met je voet nog een duwtje kan geven). Het klinkt nu heel overdreven wat ik zeg, maar als je met je voet midden op je pedaal zit dan duw je eigenlijk voornamelijk uit je bovenbenen.. Je trapt het effectiefst als je mooie cirkels kan draaien door je hielen naar beneden te duwen en later weer omhoog te trekken
je kunt op verschillende manieren trappen en zo ook verschillende spiergroepen belasten , en door dit afwisselen kun je dus tijdens een rit ook even een deel van je spieren ontlasten
soms is het best lekker om even te focusen op trekken duwen dan weer mooie rondjes en zelfs het naar achter drukken van je knieen is een optie , moet je wel mee opletten dat je je kieen niet overbelast.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
ik denk dat ik er net iets voor zit maar als hij er boven zit en het voelt goed dan zou ik het niet te gemakkelijk veranderen,quote:
[..]
Plaatjes zitten inderdaad ver naar voren, de bal van de voet zit wel boven de as van de pedaal. Vind dat wel lekker fietsen. Eerst zaten ze meer naar achteren maar meer het gevoel dat ik met het midden van de voet trapte. (overdreven)
Ik had de bal van de voet aangegeven met een stip op de schoen en die kwam boven de as. Zit jouw bal van de voet dan meer voor de as van de pedaal? Ik heb het idee zo meer kracht te kunnen zetten. (edit de marker van de bal van de voet zit er zelfs nog een beetje voor de as van de pedaal)
die dingen zijn niet voor niets verstelbaar , voor iedereen is er een andere houding het prettigst, en bedenk er even bij dat iemand met grote voeten en schoenen het weer anders ervaard als iemand met kleine voeten
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Je kan je knieën best naar achter drukken, ik zou het alleen niet doen want daarmee kun je ook een knieblessure krijgen en die zijn niet fijn. Vaak niet duidelijk wat het probleem is en duren heel lang om vanaf te komen..quote:
[..]
hier ben ik het maar voor een deel mee eens
je kunt op verschillende manieren trappen en zo ook verschillende spiergroepen belasten , en door dit afwisselen kun je dus tijdens een rit ook even een deel van je spieren ontlasten
soms is het best lekker om even te focusen op trekken duwen dan weer mooie rondjes en zelfs het naar achter drukken van je knieen is een optie , moet je wel mee opletten dat je je kieen niet overbelast.
Natuurlijk kan je best af en toe even een bepaalde spiergroep ontlasten, ik zeg ook niet dat wat ik zeg dé manier is.. Het is alleen in mijn ogen wel de meest complete traptechniek
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
knie naar achter is tricky inderdaad , makkelijk overbelasten als je dat teveel doet.quote:
[..]
Je kan je knieën best naar achter drukken, ik zou het alleen niet doen want daarmee kun je ook een knieblessure krijgen en die zijn niet fijn. Vaak niet duidelijk wat het probleem is en duren heel lang om vanaf te komen..
Natuurlijk kan je best af en toe even een bepaalde spiergroep ontlasten, ik zeg ook niet dat wat ik zeg dé manier is.. Het is alleen in mijn ogen wel de meest complete traptechniek
ik kan er zelf goed mee overweg en kom er niet mee in de problemen.
komt bij dat het vooral op de ligfiets voor mij een welkome afwisseling is omdat je daar niet kan gaan staan om even je spieren te ontlasten.
het blijft voor iedereen uitvinden welke combinatie en methode het beste werkt , mooi rondjes draaien zal voor het grootste deel waarschijnlijk het beste zijn.
berg op zie je dat renners toch vaak even gaan staan , de een meer als de ander , maar dat geeft
volgens mij wel aan dat veel mensen baad hebben bij enige afwisseling.
op het vlakke kan dat dus ook , het zij door verschillende technieken of door even extra te concentreren om 1 bepaalde trap beweging ipv het geen je van nature doet
[ Bericht 5% gewijzigd door dop op 16-08-2011 14:44:10 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik denk dat dat niet zozeer te maken heeft met de afwisseling maar meer dat je dan even wat meer kracht kunt leveren en daardoor beter in je cadans kunt blijven. Ik heb dat zelf tenminsten wel wanneer ik klim.quote:
[..]
berg op zie je dat renners toch vaak even gaan staan , de een meer als de ander , maar dat geeft
volgens mij wel aan dat veel mensen baad hebben bij enige afwisseling.
op het vlakke kan dat dus ook , het zij door verschillende technieken of door even extra te concentreren om 1 bepaalde trap beweging ipv het geen je van nature doet
Maar ik kan 't mis hebben...
De wisseling van en 56 en 57 frame is afgeketst omdat de ander een mooi bedrag bij de FM kon krijgen voor de inruil. Ik zal dus met een kortere stuurpen en een zadelpen met 0mm offset moeten compenseren. Ik begin met een zadelpen met 0mm offset en als het dan nog niet optimaal is doe ik nog een kortere stuurpen.
Maar ik kan 't mis hebben...
toch zegt de theorie dat dat zuurstofschuld oplevert en uiteindelijk minder effectief zou moeten zijn.quote:
[..]
Ik denk dat dat niet zozeer te maken heeft met de afwisseling maar meer dat je dan even wat meer kracht kunt leveren en daardoor beter in je cadans kunt blijven. Ik heb dat zelf tenminsten wel wanneer ik klim.
op een kort klimmetje is het inderdaad meer kracht maar op een lange klim is het een ander verhaal denk ik
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ben ik met je eens. Ik doe het dan ook eigenlijk alleen maar op de korte klimmen zoals je in Limburg en Tecklenburg hebt. Op de lange klimmen zoals in de alpen blijf ik de meeste tijd in mijn zadel zitten, na een bocht wil ik wel eens gaan staan.quote:
[..]
toch zegt de theorie dat dat zuurstofschuld oplevert en uiteindelijk minder effectief zou moeten zijn.
op een kort klimmetje is het inderdaad meer kracht maar op een lange klim is het een ander verhaal denk ik
Maar ik kan 't mis hebben...
Precies. Het wedstrijdrijden moet je niet onderschatten. Er komt meer bij kijken dan alleen maar hard fietsen: je moet ook leren om op de juiste momenten goede beslissingen te nemen. En dat is iets dat je niet even snel leert. Om die ervaring op te doen moet je echt een aantal koersen goed hebben gereden.quote:
[..]
Ik rijd tijdens de trainingen altijd voorin, ben gangmaker van het peloton zeg maar. Maar tijdens wedstrijden kom ik telkens wat te kort om er net bij te zitten. Is ook ervaring, en dat begint te komen. Hopelijk vrijdag top 10, daar ga ik voor en wat premies.
Ik heb sinds begin dit jaar een licentie en ben tot dusver alleen tijdens trainingskoersjes drie keer in de top 5 terecht gekomen. Tijdens grotere koersen (waaronder een klassieker die ik heb gereden waarbij 200 man aan de start stonden) lukt dat helemaal niet zo gemakkelijk.
Hard rijden is relatief. 50 in het uur is wel hard, maar geloof mij, iedereen zit in het wiel te wachten totdat jij het gat dichtrijdt, of je zelf kapot rijdt en gaat er dan over heen en dan sta je geparkeerd en als het peleton 45 rijdt rijd je niet zo maar even het gat dicht, helemaal niet als er veel bochten zijn.quote:
[..]
Precies. Het wedstrijdrijden moet je niet onderschatten. Er komt meer bij kijken dan alleen maar hard fietsen: je moet ook leren om op de juiste momenten goede beslissingen te nemen. En dat is iets dat je niet even snel leert. Om die ervaring op te doen moet je echt een aantal koersen goed hebben gereden.
Ik heb sinds begin dit jaar een licentie en ben tot dusver alleen tijdens trainingskoersjes drie keer in de top 5 terecht gekomen. Tijdens grotere koersen (waaronder een klassieker die ik heb gereden waarbij 200 man aan de start stonden) lukt dat helemaal niet zo gemakkelijk.
Top 10 is voor mij haalbaar bij sportklasse, maar ik laat mij teveel voor het karretje spannen... Kijken of ik vrijdag iets geleerd heb ;-)
Superhero to the rescue!
Of lampenolie. Ontvet ook redelijk en is minder aggressief.quote:
[..]
Niet helemaal binnen in volgens mij. Kettingreiniger werkt gelijk maar is niet zo agressief als wasbenzine.
