PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87, 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• TommyGun E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• rival, E39 528i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vandaag me 'winter' velgen er weer ondergepleurd en ietsjes omlaag geschroefd, mag nog een beetje meer vind ik 
:
Und..?
:
Und..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
waarom haal je je veren er niet gewoon uit en laat je hem op de baan rusten? véél groter contactoppervlak, dus betere wegligging...
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
gewoon nog 1 cm
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Je kunt nu toch al geen drempel meer normaal over? En als je beweert van wel, dan nodig ik je wel hier in de buurt uit, leer je het zo af . Ik durf niet eens een Eibach Pro Kit onder m'n e46 te gooien...
. Ik durf niet eens een Eibach Pro Kit onder m'n e46 te gooien...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
@Mikkie.. It sucks to roll hard....
Wie laag wil zijn , moet omrijden...
Laag is makkelijk, fitment is een uitdaging...
Dit ziet er wel erg ielig uit hoor...
Wielkassen moeten gevuld zijn...
Wie laag wil zijn , moet omrijden...
Laag is makkelijk, fitment is een uitdaging...
Dit ziet er wel erg ielig uit hoor...
Wielkassen moeten gevuld zijn...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
en waarom the fuck hou je je dan niet ff een half uurtje bezig met BIJVOORBEELD de skirt, de tering hey, ff spuitbussie wit erover en het lijkt tenminste ergens op....
ipv elke keer andere gare wielen, gare verlagingen en shit... doe eens iets nuttigs.
ipv elke keer andere gare wielen, gare verlagingen en shit... doe eens iets nuttigs.
Ik haat het nu al dat ik sommige drempels met minder dan 40km/u moet nemen, zo'n lage auto is NIET TE doen. Ik vind het ook nog eens niet mooi, maar het is bovenal erg kut.
Maatje van me had vroeger (toen we 18 waren) een Golf II die ook zo katse laag hing. Als je een drempel wou nemen moest je er schuin overheen
dan sta je goed voor lul
Maatje van me had vroeger (toen we 18 waren) een Golf II die ook zo katse laag hing. Als je een drempel wou nemen moest je er schuin overheen
dan sta je goed voor lul
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Was laatst bij de sloop geweest en had 2 depo mistlampen(waren bijna splinternieuw) gekocht voor 30 euro(normaal 40 euro per stuk)
Dus ik haal mijn oude mistlampen eruit en opeens KRAK. Aan beide kanten is er iets kapot gegaan in de bracket waardoor mijn mistlampen niet meer vastklikken -.-
04 DRAAGRAAM MISTLAMP LINKS 1 03/1992 63178357393 $30.05
04 DRAAGRAAM MISTLAMP RECHTS 1 03/1992 63178357394 $30.05
Een beetje 50 euro betalen voor zo n plastic ding -.-
Dus ik haal mijn oude mistlampen eruit en opeens KRAK. Aan beide kanten is er iets kapot gegaan in de bracket waardoor mijn mistlampen niet meer vastklikken -.-
04 DRAAGRAAM MISTLAMP LINKS 1 03/1992 63178357393 $30.05
04 DRAAGRAAM MISTLAMP RECHTS 1 03/1992 63178357394 $30.05
Een beetje 50 euro betalen voor zo n plastic ding -.-
@catch22: ieder zijn mening toch?
Ik hou van lage met goed gevulde wielkasten wagens..
Ik hou van lage met goed gevulde wielkasten wagens..
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Zo horen ze toch ookquote:Op dinsdag 9 augustus 2011 11:15 schreef Rizkant het volgende:
Ik hou van lage met goed gevulde wielkasten wagens..
ja ik vind van wel...
Maar begrijp ook dat mensen dat niet praktisch vinden..
Drempels zijn er trouwens om jou je snelheid te laten zakken...
Maar begrijp ook dat mensen dat niet praktisch vinden..
Drempels zijn er trouwens om jou je snelheid te laten zakken...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Er is een verschil tussen goed gevuld, of gewoon overdreven laag. Ik hou ook van een goed gevulde wielkast, maar de wielen moeten niet in de wielkast verdwijnen zeg maar. Dus zo:
Maar niet zo:
Maar niet zo:
Facts don't care about your feelings
AQ wahahhaha, is mij ook overkomen met mijn rechter mistlampquote:
Was laatst bij de sloop geweest en had 2 depo mistlampen(waren bijna splinternieuw) gekocht voor 30 euro(normaal 40 euro per stuk)
Dus ik haal mijn oude mistlampen eruit en opeens KRAK. Aan beide kanten is er iets kapot gegaan in de bracket waardoor mijn mistlampen niet meer vastklikken -.-
[ link | afbeelding ]
04 DRAAGRAAM MISTLAMP LINKS 1 03/1992 63178357393 $30.05
04 DRAAGRAAM MISTLAMP RECHTS 1 03/1992 63178357394 $30.05
Een beetje 50 euro betalen voor zo n plastic ding -.-
Steuntje @ sloop kost me toch niks dus eerste beste e36 met mistlampen is van mij 
Wat denk je dat dat is daar onder? Dat me lak er van afbladerd..?:') Da is gewoon kit, ben er gewoon niet aan toegekomen om kitverwijderaar te kopen.. En het doet me nu toch niets dus laat het er maar aan plakken.. En BIJVOORBEELD mijn mistlamp steuntje: Er komt vandaag een 'nieuw' coupe na de sloop hier, dat is dan het eerste de beste wat ik er onderuit ga halen..quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 08:11 schreef rival het volgende:
en waarom the fuck hou je je dan niet ff een half uurtje bezig met BIJVOORBEELD de skirt, de tering hey, ff spuitbussie wit erover en het lijkt tenminste ergens op....
ipv elke keer andere gare wielen, gare verlagingen en shit... doe eens iets nuttigs.
Dan is ie op de kier aan de linkerkant van me bumper aan de beurt, maar dat is een slijp/las werk waar ik nu de mogelijkheid niet voor heb.
En als laatst: deze 'gare' velgen (welke nogmeer trouwens?
) gaan er onder omdat ik de 18érs zo goed als verkocht heb. Remember? Ik ben nogsteeds in onderhandeling/zeuren/smeken om de Styling 5 velgen waar ik helemaal gek van ben. DAN gaat ie net zo laag als dat ie kan maar wel met de kasten goed gevuld.. Dan maar 2 km omrijden, heb ik er wel voor over..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
@yoshi...
Die eerste is niet gevuld hoor..
Wheelgap van hier tot Tokyo.. Haha..
Die 2de is toch rondom prachtig gevuld...
Maar nogmaals das smaak...
Die eerste is niet gevuld hoor..
Wheelgap van hier tot Tokyo.. Haha..
Die 2de is toch rondom prachtig gevuld...
Maar nogmaals das smaak...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Gaan jullie nou echt omrijden omdat je auto te laag is? De tering...mijn auto is een gebruiksvoorwerp, geen showobject. Jullie zijn niet wijs 
.
Je bent toch ook al je comfort kwijt dan...?
.Je bent toch ook al je comfort kwijt dan...?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
@Mikkie...
Je zegt het zelf al..
Mijn hobby is mijn auto..
En zeker geen gebruiks voorwerp!
Dusssss...
Je zegt het zelf al..
Mijn hobby is mijn auto..
En zeker geen gebruiks voorwerp!
Dusssss...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Nope, ik niet.. Ik rij even zacht als eerst.. Schroefset ftw 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Als je even 'zacht' als eerst rijdt, dan reed je voorheen ook zonder shockdempers en/of dempers die horen bij een fiets. Als je gaat verlagen lever je in op comfort, schroefset of niet. Je gaat niet voor elke drempel je schroefset omhoog halen en/of zachter afstellen, en jij hebt zeker weten de electrische / pneumatische meuk niet.quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 12:28 schreef Turquaz52 het volgende:
Nope, ik niet.. Ik rij even zacht als eerst.. Schroefset ftw
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Als je gaat verlagen, lever je in op comfort. Ieder z'n eigen ding, maar ga geen onzin verkondigen dat een schroefset (helemaal een goedkope, want ik geloof niet dat jij een fatsoenlijke hebt) ervoor zorgt dat je comfort behoudt terwijl je (idioot) laag staat.
Geef mij maar de middenweg. De E46 coupé is van zichzelf iets lager. Uit esthetisch oogpunt mag hij nog iets lager, maar veel hoeft niet. Zo'n eiback-pro kit is nagenoeg perfect, met een beetje rake erbij. Veel lager wordt niet meer praktisch. Ik hoefde ook niet lager op mijn -35mm/-35mm H&R op de E30.
Verder mag iedereen rijden hoe hij of zij wil uiteraard. Ik vind het soms wel mooi als een auto zo laag staat, maar het is niet praktisch. Laat staan dat ik met een compleet dropped auto op m'n werk / bij klanten ga verschijnen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Maharbal op 09-08-2011 13:01:30 ]
mijn fiets heeft gewoon dempers op de voorvork y0!
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat lager, maar niet té laag, is wel mooi ja. Maar het moet wel handig blijven . Als je er weinig mee rijdt en vooral buitenwegen kom je prima weg met een verlaagde mobiel. Maar als je regelmatig stads rijdt en meer dan 15k per jaar rijdt, lijkt de handigheid er snel vanaf 
. Als je er weinig mee rijdt en vooral buitenwegen kom je prima weg met een verlaagde mobiel. Maar als je regelmatig stads rijdt en meer dan 15k per jaar rijdt, lijkt de handigheid er snel vanaf
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tuurlijk was ie een stuk comfortabeler toen ie zo'n kleine 15 meter hoger stond, maar hij rijdt nogsteeds even fijn, heb vrienden die op schroefsets van 600+ euro rijden, maar dat is net een stuiterbak, de mijne voel je de kleine putjes enzo wel, maar steentjes enzo voel ik niet, hij stuitert niet en tja, over dat drempel gedoe: electrische/pneumatische meuk zou wel fijn zijn, want óf ik moet omrijden óf ik moet er schuin over, das wel kut.. maar dat is gewoon de keuze wat IK maak..quote:
[..]
Als je even 'zacht' als eerst rijdt, dan reed je voorheen ook zonder shockdempers en/of dempers die horen bij een fiets. Als je gaat verlagen lever je in op comfort, schroefset of niet. Je gaat niet voor elke drempel je schroefset omhoog halen en/of zachter afstellen, en jij hebt zeker weten de electrische / pneumatische meuk niet.
Als ik geen fatsoenlijke heb, wat dan wel? Ik heb een goede set er onder waar ik persoonlijk erg blij mee ben. Comfort, afstelmogenlijkheid en degelijkheid..quote:Als je gaat verlagen, lever je in op comfort. Ieder z'n eigen ding, maar ga geen onzin verkondigen dat een schroefset (helemaal een goedkope, want ik geloof niet dat jij een fatsoenlijke hebt) ervoor zorgt dat je comfort behoudt terwijl je (idioot) laag staat.
Ik rij liever op een schroefset zodat ik van zomer tot winter een ander afstelling kan doen en als ik andere velgen er onder pleur weer wat hoger of lager kan instellen dan een vaste verlaging.. Ik hou gewoon van geslamde auto´s.. De lager, de beter.quote:Geef mij maar de middenweg. De E46 coupé is van zichzelf iets lager. Uit esthetisch oogpunt mag hij nog iets lager, maar veel hoeft niet. Zo'n eiback-pro kit is nagenoeg perfect, met een beetje rake erbij. Veel lager wordt niet meer praktisch. Ik hoefde ook niet lager op mijn -35mm/-35mm H&R op de E30.
Verder mag iedereen rijden hoe hij of zij wil uiteraard. Ik vind het soms wel mooi als een auto zo laag staat, maar het is niet praktisch. Laat staan dat ik met een compleet dropped auto op m'n werk / bij klanten ga verschijnen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dat is dus exact wat ik bedoel.. te fucking lui om wat kit weg te halen, of een bumpertje recht te hangen maar wel maanden bezig om de juiste lampjes en knippers erin te krijgen enzo....quote:
Wat denk je dat dat is daar onder? Dat me lak er van afbladerd..?:') Da is gewoon kit, ben er gewoon niet aan toegekomen om kitverwijderaar te kopen.. En het doet me nu toch niets dus laat het er maar aan plakken.. En BIJVOORBEELD mijn mistlamp steuntje: Er komt vandaag een 'nieuw' coupe na de sloop hier, dat is dan het eerste de beste wat ik er onderuit ga halen..
Dan is ie op de kier aan de linkerkant van me bumper aan de beurt, maar dat is een slijp/las werk waar ik nu de mogelijkheid niet voor heb.
En als laatst: deze 'gare' velgen (welke nogmeer trouwens?
Zoals ik al zei: ik KAN de bumper niet recht hangen momenteel omdat het een slijp/las werk is.. Remember dat de auto Rechtsvoor schade had vroeger..?
En kitverwijderaar.. pff komt nog wel.. het stoort me niet, me front is belangrijker voor mij..
En kitverwijderaar.. pff komt nog wel.. het stoort me niet, me front is belangrijker voor mij..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb ik alleen met me vriendin....quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 13:50 schreef Turquaz52 het volgende:
En kitverwijderaar.. pff komt nog wel.. het stoort me niet, me front is belangrijker voor mij..
Ps iemand nog interesse in Eibach veren (nieuw) voor een E61 met luchtvering?
Heeft die kit in haar gezicht dan?quote:
[..]
Heb ik alleen met me vriendin....
Ps iemand nog interesse in Eibach veren (nieuw) voor een E61 met luchtvering?
Facts don't care about your feelings
je front.. logisch.... je kont zien ze toch nooitquote:
het stoort me niet, me front is belangrijker voor mij..
quote:
[..]
je front.. logisch.... je kont zien ze toch nooit
Nee duhh.. ze zien gewoon 1 keer mijn auto in hun buiten spiegel, een witte flits en weg ben ik..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
áls je zou rijden misschien wel
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Een witte flits met zwarte vlekkenquote:
[..]
Facts don't care about your feelings
en afvallende onderdelen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
quote:
[..]
Een witte flits met zwarte vlekken
Dan haal ik toch rechts in
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
Alles zit gewoon vast zoals het hoort nu, geen tiewraps of weet ik veel meer.. Alles gewoon vast geschroefd.. Mijn mistlamp fix ik morgen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Waarom niet... als je iets wil moet je doorzetten... geen half werk...quote:
Wat lager, maar niet té laag, is wel mooi ja. Maar het moet wel handig blijven
ik rij 8k per jaar voornamelijk stads.. Misschien niet veel maar, ook met 15k zou ik het doen...
Waarom zou je niet met een verlaagde auto voor de deur kunnen komen?quote:
[..]
Als je even 'zacht' als eerst rijdt, dan reed je voorheen ook zonder shockdempers en/of dempers die horen bij een fiets. Als je gaat verlagen lever je in op comfort, schroefset of niet. Je gaat niet voor elke drempel je schroefset omhoog halen en/of zachter afstellen, en jij hebt zeker weten de electrische / pneumatische meuk niet.
Als je gaat verlagen, lever je in op comfort. Ieder z'n eigen ding, maar ga geen onzin verkondigen dat een schroefset (helemaal een goedkope, want ik geloof niet dat jij een fatsoenlijke hebt) ervoor zorgt dat je comfort behoudt terwijl je (idioot) laag staat.
Geef mij maar de middenweg. De E46 coupé is van zichzelf iets lager. Uit esthetisch oogpunt mag hij nog iets lager, maar veel hoeft niet. Zo'n eiback-pro kit is nagenoeg perfect, met een beetje rake erbij. Veel lager wordt niet meer praktisch. Ik hoefde ook niet lager op mijn -35mm/-35mm H&R op de E30.
Verder mag iedereen rijden hoe hij of zij wil uiteraard. Ik vind het soms wel mooi als een auto zo laag staat, maar het is niet praktisch. Laat staan dat ik met een compleet dropped auto op m'n werk / bij klanten ga verschijnen.
Om praktische redenen geef ik je misschien gelijk.. om andere redenen is het gewoon larie..
Ruil dan gelijk je BMW in voor een Prius....
Wat betreft comfort verkies ik mijn schroefset ver boven OEM schokbrekers met eibach veren combi.. Ik sta niet voor Turq in....
Heb dit een anderhalf jaar gereden... maar mijn god wat een verschil...
Wat heeft je E46 gelopen? een ton? Meer? en dan nieuwe Eibach veren.. Hmmm alles behalve een ideale combi hoor!
Snap zowiezo dat we zo "geflamed" worden omdat we van lage wagens houden..
Wij zeiken toch ook niet over jullie 4x4 off road vehicles...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Dit zijn geen 4x4 offroads jullie overdrijven gewoon. Ga maar enquete houden gemiddelde mens en die vinden dat veel te laag. Doet er verder niet toe, als je het zelf mooi vindt moet je dat doen, maar ik vraag me af wat voor beroep je dan hebt als je zegt dat je daarmee naar een klant kan. Ze vonden mijn BMW al aso laat staan als ik het zo laag had met 20 inch, dan werd er echt wel wat van gezegd (eerder van de baas dan van een klant).quote:
[..]
Waarom zou je niet met een verlaagde auto voor de deur kunnen komen?
Om praktische redenen geef ik je misschien gelijk.. om andere redenen is het gewoon larie..
Ruil dan gelijk je BMW in voor een Prius....
Wat betreft comfort verkies ik mijn schroefset ver boven OEM schokbrekers met eibach veren combi.. Ik sta niet voor Turq in....
Heb dit een anderhalf jaar gereden... maar mijn god wat een verschil...
Wat heeft je E46 gelopen? een ton? Meer? en dan nieuwe Eibach veren.. Hmmm alles behalve een ideale combi hoor!
Snap zowiezo dat we zo "geflamed" worden omdat we van lage wagens houden..
Wij zeiken toch ook niet over jullie 4x4 off road vehicles...
Ik ben tevreden met mn eibach pro kit
Ja, het is niet goed voor je schokbrekers dat heb ik ook gehoord, maar ik kocht ze op 180.000 ofzo. Daarvoor waren het gewone veren en zelfs even verhoogde veren.
Facts don't care about your feelings
Nog een optie om je laag bij de grond voort te bewegen:
BMW Original Federbruch (option 666)
Omrijden voor een drempel.
BMW Original Federbruch (option 666)
Omrijden voor een drempel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat is dat voor optie? Volgens mij heb je gewoon dikke kinderen en dikke hond achterin
Facts don't care about your feelings
Oh, is t weer zo ver hier, discussie over verlaagde auto's en 4x4s
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
@Fallen indd.. het is weer zover... 
@Yoshi.. Daarvoor stond er ook een smiley/duiveltje bij...
Jij bent tevreden maar ik vind het achteraf echt bagger rijden...
Mijnes had 2ton toen de Eibach eronder gingen...
Ennuh.. 20" en heel laag is niet iets wat samen gaat...
mijn 19" zijn er eigenlijk al te groot voor...
@Yoshi.. Daarvoor stond er ook een smiley/duiveltje bij...
Jij bent tevreden maar ik vind het achteraf echt bagger rijden...
Mijnes had 2ton toen de Eibach eronder gingen...
Ennuh.. 20" en heel laag is niet iets wat samen gaat...
mijn 19" zijn er eigenlijk al te groot voor...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Ik zit te denken xenon in mn lampen te doen maar mijn koplampen hebben geen lenzen:
Hiervoor zou ik dus ZKW koplampglazen moeten hebben toch?
Dus zulke:
Hiervoor zou ik dus ZKW koplampglazen moeten hebben toch?
Dus zulke:
Hoe bedoel je je hebt geen lenzen..? Je hebt toch duidelijk wel 2 lenzen achter je glas..?
Of bedoel je die bolle visogen?
Of bedoel je die bolle visogen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dan moet je een breekijzer meenemen.quote:
Ik wil een E46 coupé halen.
Maar ik heb niet genoeg geld
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nou ze zeggen toch dat je lenzen nodig hebt voor xenon zodat je anderen niet verblind?quote:
Hoe bedoel je je hebt geen lenzen..? Je hebt toch duidelijk wel 2 lenzen achter je glas..?
Of bedoel je die bolle visogen?
Kan ik gewoon xenon in mijn koplampen plaatsen zonder iets te vervangen?
Ik wil namelijk 3 setjes kopen. Meteen de dimlichten, grootlicht en mistlampen.
Lijkt me wel vet uitzien
Mijn fout, geld om het aan te schaffen heb ik wel, voor het rijden en onderhouden alleen niet.quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 19:27 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Dan moet je een breekijzer meenemen.
Tja dan heb je weinig aan een breekijzer...quote:
[..]
Mijn fout, geld om het aan te schaffen heb ik wel, voor het rijden en onderhouden alleen niet.
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Die projectorlenzen/visogen geven geen garantie dat je anderen niet verblindt. Dat is allemaal afhankelijk van het interne ontwerp en hoe ze presteren in combinatie met een xenonlamp. Omdat een halogeenbehuizing, reflector of projector, in eerste instantie nooit ontworpen is om met een xenonlamp te werken, zal het resultaat van best goed tot ronduit slecht kunnen variëren.quote:
[..]
Nou ze zeggen toch dat je lenzen nodig hebt voor xenon zodat je anderen niet verblind?
Kan ik gewoon xenon in mijn koplampen plaatsen zonder iets te vervangen?
Ik wil namelijk 3 setjes kopen. Meteen de dimlichten, grootlicht en mistlampen.
Lijkt me wel vet uitzien
Maar over het algemeen geven de projectors wel minder strooilicht.. Beter niet inbouwen in koplampen met doffe lenzen die het lichtbeeld moeten verzorgen (je eerste foto), dan gaat het licht alle kanten op.
Hou er rekening mee dat je niet meer kunt seinen met groot licht zodra er xenon in zit.
Dat verhaal over doffe lenzen lijkt me sterk. Ieder auto krijgt in loop der tijd wel doffe lenzen omdat dit simpelweg niet te voorkomen is.quote:
[..]
Die projectorlenzen/visogen geven geen garantie dat je anderen niet verblindt. Dat is allemaal afhankelijk van het interne ontwerp en hoe ze presteren in combinatie met een xenonlamp. Omdat een halogeenbehuizing, reflector of projector, in eerste instantie nooit ontworpen is om met een xenonlamp te werken, zal het resultaat van best goed tot ronduit slecht kunnen variëren.
Maar over het algemeen geven de projectors wel minder strooilicht.. Beter niet inbouwen in koplampen met doffe lenzen die het lichtbeeld moeten verzorgen (je eerste foto), dan gaat het licht alle kanten op.
Hou er rekening mee dat je niet meer kunt seinen met groot licht zodra er xenon in zit.
Dus ik zou ze legaal in mijn auto mogen plaatsen zonder dat ik daarvoor mijn glazen voor hoef te vervangen?
Uiteraard ga ik ze meteen laten afstellen
Neem gewoon Depo koplampen:
Gelijk van dat lens gezeur af..
Gelijk van dat lens gezeur af..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En neem geen Xenon in je grootlichten, dat is onzin. Mistlampen ala.. (heb ik zelf ook), maar Grootlichten? Naah..
Genoeg redenen om het niet te doen..
Genoeg redenen om het niet te doen..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Angel lights.quote:
Ook genoeg redenen om geen xenon te nemen....
How can I make this topic about me?
Ik heb het over lenzen die daadwerkelijk bedoeld zijn om het lichtbeeld te beïnvloeden, niet de glazen of plastic buitenkant. De buitenkant heeft uiteraard ook invloed op het lichtbeeld zodra deze beschadigd raakt, maar bij onderdelen die moeten zorgen dat het licht goed spreidt, is het effect veel erger. Bij sommige koplamptypes op de E36, verweren en verbranden deze binnenste schijven.quote:
[..]
Dat verhaal over doffe lenzen lijkt me sterk. Ieder auto krijgt in loop der tijd wel doffe lenzen omdat dit simpelweg niet te voorkomen is.
Dus ik zou ze legaal in mijn auto mogen plaatsen zonder dat ik daarvoor mijn glazen voor hoef te vervangen?
Uiteraard ga ik ze meteen laten afstellen
Je kunt pas beoordelen of ze APK-waardig zijn zodra ze zijn ingebouwd. Dan kan het lichtbeeld beoordeeld worden en vervolgens of de hoeveelheid strooilicht voor jou, maar vooral jouw medeweggebruikers, acceptabel is. Afstellen doet overigens niets aan de hoeveelheid strooilicht.
Is wel leuk, maar i dunno man..quote:
Hee Turq, is dit niet wat voor je? Zien er ook gelig uit...
[ afbeelding ]
Ik heb nu me front helemaal OEM, angel eyes zouden (denk ik) niet passen.. Wordt het dan niet een beetje te druk?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Tsja, kweenie. 't is in elk geval behoorlijk uniek, er zijn maar weinig E36 met die dingen.quote:
[..]
Is wel leuk, maar i dunno man..
Ik heb nu me front helemaal OEM, angel eyes zouden (denk ik) niet passen.. Wordt het dan niet een beetje te druk?
Vooral 's nachts een tof gezicht.
How can I make this topic about me?
Ik zal er over na denken, bestaat er niet toevallig 3000k ccfl ringen..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Je leest m'n post niet goed. Een subtiele verlaging kan prima, BMW levert het ook af-fabriek. Ik had het over compleet slammed.quote:
[..]
Waarom niet... als je iets wil moet je doorzetten... geen half werk...
ik rij 8k per jaar voornamelijk stads.. Misschien niet veel maar, ook met 15k zou ik het doen...
[..]
Waarom zou je niet met een verlaagde auto voor de deur kunnen komen?
Om praktische redenen geef ik je misschien gelijk.. om andere redenen is het gewoon larie..
Ruil dan gelijk je BMW in voor een Prius....
Wat betreft comfort verkies ik mijn schroefset ver boven OEM schokbrekers met eibach veren combi.. Ik sta niet voor Turq in....
Heb dit een anderhalf jaar gereden... maar mijn god wat een verschil...
Wat heeft je E46 gelopen? een ton? Meer? en dan nieuwe Eibach veren.. Hmmm alles behalve een ideale combi hoor!
Snap zowiezo dat we zo "geflamed" worden omdat we van lage wagens houden..
Wij zeiken toch ook niet over jullie 4x4 off road vehicles...
Nee, in mijn branche kan dat gewoon niet. Ik houd er ook niet van.
Die van mij gaat volgende maand in de verkoop. Nog ff sparenquote:
Ik wil een E46 coupé halen.
Maar ik heb niet genoeg geld
Ieder z'n keuzequote:
[..]
Waarom niet... als je iets wil moet je doorzetten... geen half werk...
ik rij 8k per jaar voornamelijk stads.. Misschien niet veel maar, ook met 15k zou ik het doen...
. Ik zou helemaal gek worden van dat gestuiter als ik lang onderweg ben.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Voor 15.000 is het misschien nog te overwegen. Maar 20k+ (laat staan 't dubbele) is andere koekquote:
[..]
Ieder z'n keuze
meisjes....
Liever per hobbel 2x stuiteren,
Dan 8x nadeinen... :p
Nee, zonder dollen..
Ik heb zeker geen stuiterbak...
Ik rij nu voor op 20 clicks achter op 22... Van de 32..
Hij rijdt inderdaad een stuk fermer maar that's it!
Liever per hobbel 2x stuiteren,
Dan 8x nadeinen... :p
Nee, zonder dollen..
Ik heb zeker geen stuiterbak...
Ik rij nu voor op 20 clicks achter op 22... Van de 32..
Hij rijdt inderdaad een stuk fermer maar that's it!
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Ik vind die van jou zeker wel mooi staan, ik denk alleen niet dat het praktisch is voor mij. M'n E30 was ook aardig strak / ferm, maar geloof me....ik heb er toen een roadtrip mee gedaan door Oost-Europa. Ja, de meeste wegen zijn goed....maar er zaten wegen bij, allejezus. Was constant aan het stuiteren, niet normaalquote:Op woensdag 10 augustus 2011 10:35 schreef Rizkant het volgende:
meisjes....
Liever per hobbel 2x stuiteren,
Dan 8x nadeinen... :p
Nee, zonder dollen..
Ik heb zeker geen stuiterbak...
Ik rij nu voor op 20 clicks achter op 22... Van de 32..
Hij rijdt inderdaad een stuk fermer maar that's it!
.Mijn E46 coupé vind ik op dit moment prima, niet te hoog en niet te laag. Jammer dat een E46 sedan (wat het waarschijnlijk gaat worden) weer een stuk hoger op z'n pootjes staat.
Mja, ook die is te verlagen natuurlijk. Ligt een beetje aan wat je wil, maar 18" icm Eibach Pro ziet er al prima uit.quote:
[..]
Mijn E46 coupé vind ik op dit moment prima, niet te hoog en niet te laag. Jammer dat een E46 sedan (wat het waarschijnlijk gaat worden) weer een stuk hoger op z'n pootjes staat.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Bij deze nodig ik je uit Yoshi..
Om een stuk met mijn wagen te rijden....
Om een stuk met mijn wagen te rijden....
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Precies. Maar eerst maar de coupé verkopen en dan vanaf januari kijken naar een sedan. Het eerste wat ik doe is chippen en een potje aanleggen voor een mogelijke turbo/dieselpomp (dat moet al lukken aangezien coupés meer waard zijn dan sedans). Is er dan nog iets over, dan eventueel dat.quote:
[..]
Mja, ook die is te verlagen natuurlijk. Ligt een beetje aan wat je wil, maar 18" icm Eibach Pro ziet er al prima uit.
Reserve aanleggen lijkt me slim, als het goed is blijft er van je coupé wel wat over ja . En chippen is zeker de moeite, als je een goed adres wil moet je maar even PM'en dan. Moet je er een stukje voor rijden, maar prima resultaat!
. En chippen is zeker de moeite, als je een goed adres wil moet je maar even PM'en dan. Moet je er een stukje voor rijden, maar prima resultaat!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
mijn baas rijdt trouwens een e92 335i met een performance onderstel + 19" + plat op de bek
Die rijdt heel stug, maar moet zeggen dat het niet oncomfortabel is.. Maargoed; je hebt in principe niet veel demping nodig voor comfort.
Die rijdt heel stug, maar moet zeggen dat het niet oncomfortabel is.. Maargoed; je hebt in principe niet veel demping nodig voor comfort.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat vind ik mooi, nog tegen het subtiele aan. Plat op de bek is.....een stuiver tussen het wegdek en je bumper kunnen leggen...met moeite (of: tussen band en wielkast)quote:
mijn baas rijdt trouwens een e92 335i met een performance onderstel + 19" + plat op de bek
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Die rijdt heel stug, maar moet zeggen dat het niet oncomfortabel is.. Maargoed; je hebt in principe niet veel demping nodig voor comfort.
Welke regio woon je?quote:
Bij deze nodig ik je uit Yoshi..
Om een stuk met mijn wagen te rijden....
Dit vind ik ook gewoon mooi. Zo lang de band maar niet verdwijnt in de wielkastquote:
mijn baas rijdt trouwens een e92 335i met een performance onderstel + 19" + plat op de bek
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Die rijdt heel stug, maar moet zeggen dat het niet oncomfortabel is.. Maargoed; je hebt in principe niet veel demping nodig voor comfort.
Facts don't care about your feelings
-
[ Bericht 99% gewijzigd door YoshiBignose op 10-08-2011 13:17:20 ]
[ Bericht 99% gewijzigd door YoshiBignose op 10-08-2011 13:17:20 ]
Facts don't care about your feelings
Die hebben wij gehad, in het matgrijs en getinte ramen achter. Echter is hij gestolen.quote:
mijn baas rijdt trouwens een e92 335i met een performance onderstel + 19" + plat op de bek
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Die rijdt heel stug, maar moet zeggen dat het niet oncomfortabel is.. Maargoed; je hebt in principe niet veel demping nodig voor comfort.
Zuur is dat altijd hè. Waarom anderen niet gewoon van je bezit af kunnen blijven...quote:
[..]
Die hebben wij gehad, in het matgrijs en getinte ramen achter. Echter is hij gestolen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Euhm, wat? Je hebt je e46 pas net.quote:
Die van mij gaat volgende maand in de verkoop. Nog ff sparen
Waarom doe je 'm weg?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Meer km's. Lees je het topic wel?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Heb veel geskipt omdat 't weer over verlaagd vs. niet verlaagd ging.quote:
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ja. En dan wonen wij ook nog niet eens in de stad ofzoo.quote:
[..]
Zuur is dat altijd hè. Waarom anderen niet gewoon van je bezit af kunnen blijven...
Ja, vervelend is dat.quote:
[..]
Euhm, wat? Je hebt je e46 pas net.
Waarom doe je 'm weg?
Samenvatting: 35.000/40.000 km per jaar vanaf januari in plaats van de geraamde 20.000. Dat wordt iets te mal met 1 op 10 op benzine. Kan het wel betalen, heb het er momenteel niet voor over.
Komt dus een E46 320d, waarschijnlijk FL. 150pk versie dus, en wordt meteen gechipped (indien dat nog niet het geval is).
Of als je nu een wagen op LPG neemt?quote:
[..]
Ja, vervelend is dat.
Samenvatting: 35.000/40.000 km per jaar vanaf januari in plaats van de geraamde 20.000. Dat wordt iets te mal met 1 op 10 op benzine. Kan het wel betalen, heb het er momenteel niet voor over.
Komt dus een E46 320d, waarschijnlijk FL. 150pk versie dus, en wordt meteen gechipped (indien dat nog niet het geval is).
How can I make this topic about me?
Dat scheelt je niet eens meer heel veel. Los van het feit dat je elke dag bij de pomp staat 
. Normaal 1:10 ongeveer, LPG is dus 1:8 à 1:9. Da's twee keer zoveel als een diesel, die 1:16 goed moet kunnen halen. Lpg heeft incl korting een adviesprijs rond de 70 cent, diesel zit incl korting op 1.30 nu. Qua verbruikskosten dus nagenoeg vergelijkbaar, enige verschil zit 'm in de mrb en verzekering. Maar in ruil daarvoor sta je wel een half uur per week minder te tanken
. Normaal 1:10 ongeveer, LPG is dus 1:8 à 1:9. Da's twee keer zoveel als een diesel, die 1:16 goed moet kunnen halen. Lpg heeft incl korting een adviesprijs rond de 70 cent, diesel zit incl korting op 1.30 nu. Qua verbruikskosten dus nagenoeg vergelijkbaar, enige verschil zit 'm in de mrb en verzekering. Maar in ruil daarvoor sta je wel een half uur per week minder te tanken
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat klopt. En stiekem vind ik persoonlijk diesel een stuk prettiger rijden. 1100km op een tank, heerlijk is dat. Met mijn vorige zuipschuit was het elke 500km raak, elke paar dagen dus. Niet fijn.
How can I make this topic about me?
Jep, dat is wel het voordeel aan diesel. En sowieso vind ik het karakter ervan wel prettig: max. koppel lekker vroeg dus je hoeft niet vol door te trappen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Whehehe. Met zo'n kerstboom op het dashboard binnenkort 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
en 4 nummerplaten met kampernamen er op
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vanochend van Maaral mn mistlampdraagramen opgehaald. Ik was daar met een vriend en we namen even een kijkje daar en er was daar een M3 in mat grijs en het bleek een uitvoering te zijn waarvan er maar 10 in Nederland zijn. Zag er zo vet uit he. Carbon dak, leren dashboard. Was 170k dacht ik.
De draagramen heb ik gemonteerd bij Heijning hobbyhal omdat ik 2 plastic kapjes onder de bumper moest lostmaken en je er best moeilijk bij kan.
Wat me nou opviel is dat er 2 luchtkokers waren die het remsysteem aan beide kanten koelen maar aan de kokers zaten aan beide kanten een sensor. Rechts zat een platte sensor die leek op een grote knoopbatterij en links een sensor met een plastic steeltje eraan.
Waarvoor zijn deze sensors?
De draagramen heb ik gemonteerd bij Heijning hobbyhal omdat ik 2 plastic kapjes onder de bumper moest lostmaken en je er best moeilijk bij kan.
Wat me nou opviel is dat er 2 luchtkokers waren die het remsysteem aan beide kanten koelen maar aan de kokers zaten aan beide kanten een sensor. Rechts zat een platte sensor die leek op een grote knoopbatterij en links een sensor met een plastic steeltje eraan.
Waarvoor zijn deze sensors?
¤7 per uur of ¤45 per dag.quote:
Wat vragen ze per uur dan voor zo'n brug?
Een vriend van me moest de parkeersensor van zijn A6 vervangen en toen ik daar was ging ik ook maar even mijn draagramen van mijn mistlampen monteren.
Het is maar goed dat ik dat daar deed.
Het mooie is dat je daar bijna al het gereedschap hebt die je bij een gewone garage ook hebt. Er zit daar ook een spuitcabine en ook een oven.
Gek dat daar sensoren in zitten, ik wist wel dat er ergens in de bumper sensoren moesten zijn voor de BC (heb ik zelf niet).. Dus tja, dan weetje dat: Tempratuursensor (die ene met steeltje er aan)..quote:
Vanochend van Maaral mn mistlampdraagramen opgehaald. Ik was daar met een vriend en we namen even een kijkje daar en er was daar een M3 in mat grijs en het bleek een uitvoering te zijn waarvan er maar 10 in Nederland zijn. Zag er zo vet uit he. Carbon dak, leren dashboard. Was 170k dacht ik.
De draagramen heb ik gemonteerd bij Heijning hobbyhal omdat ik 2 plastic kapjes onder de bumper moest lostmaken en je er best moeilijk bij kan.
Wat me nou opviel is dat er 2 luchtkokers waren die het remsysteem aan beide kanten koelen maar aan de kokers zaten aan beide kanten een sensor. Rechts zat een platte sensor die leek op een grote knoopbatterij en links een sensor met een plastic steeltje eraan.
Waarvoor zijn deze sensors?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hmm dit vond ik:quote:
[..]
Gek dat daar sensoren in zitten, ik wist wel dat er ergens in de bumper sensoren moesten zijn voor de BC (heb ik zelf niet).. Dus tja, dan weetje dat: Tempratuursensor (die ene met steeltje er aan)..
quote:Just looked it up. It is the sensor for the heated windshield washers. The sensor is circular in shape and approximately 1 to 2 inches in diameter. It clips to a hole in the passenger's side brake duct. The sensor in the driver’s side is for the outside temp on the OBC and the Digital Climate control on 96+ uses it too.
If it is cold enough outside, it will heat up the windshield washer nozzles a bit so they don’t freeze over and they work when you need them to. I can’t verify that this actually works, but in theory it sounds pretty cool.
Verwarmde wisserbladen? Nooit van gehoord. Zou wel geniaal zijn
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
