PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87, 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325e, E30 325i, E30 330i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• TommyGun E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• rival, E39 528i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• YoshiBignose, E23 732i
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
• Hyperdude, 2001 F650GS, 2011 F800GS
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vandaag me 'winter' velgen er weer ondergepleurd en ietsjes omlaag geschroefd, mag nog een beetje meer vind ik 
:
Und..?
:
Und..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
waarom haal je je veren er niet gewoon uit en laat je hem op de baan rusten? véél groter contactoppervlak, dus betere wegligging...
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
gewoon nog 1 cm
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Je kunt nu toch al geen drempel meer normaal over? En als je beweert van wel, dan nodig ik je wel hier in de buurt uit, leer je het zo af . Ik durf niet eens een Eibach Pro Kit onder m'n e46 te gooien...
. Ik durf niet eens een Eibach Pro Kit onder m'n e46 te gooien...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
@Mikkie.. It sucks to roll hard....
Wie laag wil zijn , moet omrijden...
Laag is makkelijk, fitment is een uitdaging...
Dit ziet er wel erg ielig uit hoor...
Wielkassen moeten gevuld zijn...
Wie laag wil zijn , moet omrijden...
Laag is makkelijk, fitment is een uitdaging...
Dit ziet er wel erg ielig uit hoor...
Wielkassen moeten gevuld zijn...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
en waarom the fuck hou je je dan niet ff een half uurtje bezig met BIJVOORBEELD de skirt, de tering hey, ff spuitbussie wit erover en het lijkt tenminste ergens op....
ipv elke keer andere gare wielen, gare verlagingen en shit... doe eens iets nuttigs.
ipv elke keer andere gare wielen, gare verlagingen en shit... doe eens iets nuttigs.
Ik haat het nu al dat ik sommige drempels met minder dan 40km/u moet nemen, zo'n lage auto is NIET TE doen. Ik vind het ook nog eens niet mooi, maar het is bovenal erg kut.
Maatje van me had vroeger (toen we 18 waren) een Golf II die ook zo katse laag hing. Als je een drempel wou nemen moest je er schuin overheen
dan sta je goed voor lul
Maatje van me had vroeger (toen we 18 waren) een Golf II die ook zo katse laag hing. Als je een drempel wou nemen moest je er schuin overheen
dan sta je goed voor lul
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Was laatst bij de sloop geweest en had 2 depo mistlampen(waren bijna splinternieuw) gekocht voor 30 euro(normaal 40 euro per stuk)
Dus ik haal mijn oude mistlampen eruit en opeens KRAK. Aan beide kanten is er iets kapot gegaan in de bracket waardoor mijn mistlampen niet meer vastklikken -.-
04 DRAAGRAAM MISTLAMP LINKS 1 03/1992 63178357393 $30.05
04 DRAAGRAAM MISTLAMP RECHTS 1 03/1992 63178357394 $30.05
Een beetje 50 euro betalen voor zo n plastic ding -.-
Dus ik haal mijn oude mistlampen eruit en opeens KRAK. Aan beide kanten is er iets kapot gegaan in de bracket waardoor mijn mistlampen niet meer vastklikken -.-
04 DRAAGRAAM MISTLAMP LINKS 1 03/1992 63178357393 $30.05
04 DRAAGRAAM MISTLAMP RECHTS 1 03/1992 63178357394 $30.05
Een beetje 50 euro betalen voor zo n plastic ding -.-
@catch22: ieder zijn mening toch?
Ik hou van lage met goed gevulde wielkasten wagens..
Ik hou van lage met goed gevulde wielkasten wagens..
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Zo horen ze toch ookquote:Op dinsdag 9 augustus 2011 11:15 schreef Rizkant het volgende:
Ik hou van lage met goed gevulde wielkasten wagens..
ja ik vind van wel...
Maar begrijp ook dat mensen dat niet praktisch vinden..
Drempels zijn er trouwens om jou je snelheid te laten zakken...
Maar begrijp ook dat mensen dat niet praktisch vinden..
Drempels zijn er trouwens om jou je snelheid te laten zakken...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Er is een verschil tussen goed gevuld, of gewoon overdreven laag. Ik hou ook van een goed gevulde wielkast, maar de wielen moeten niet in de wielkast verdwijnen zeg maar. Dus zo:
Maar niet zo:
Maar niet zo:
Facts don't care about your feelings
AQ wahahhaha, is mij ook overkomen met mijn rechter mistlampquote:
Was laatst bij de sloop geweest en had 2 depo mistlampen(waren bijna splinternieuw) gekocht voor 30 euro(normaal 40 euro per stuk)
Dus ik haal mijn oude mistlampen eruit en opeens KRAK. Aan beide kanten is er iets kapot gegaan in de bracket waardoor mijn mistlampen niet meer vastklikken -.-
[ link | afbeelding ]
04 DRAAGRAAM MISTLAMP LINKS 1 03/1992 63178357393 $30.05
04 DRAAGRAAM MISTLAMP RECHTS 1 03/1992 63178357394 $30.05
Een beetje 50 euro betalen voor zo n plastic ding -.-
Steuntje @ sloop kost me toch niks dus eerste beste e36 met mistlampen is van mij 
Wat denk je dat dat is daar onder? Dat me lak er van afbladerd..?:') Da is gewoon kit, ben er gewoon niet aan toegekomen om kitverwijderaar te kopen.. En het doet me nu toch niets dus laat het er maar aan plakken.. En BIJVOORBEELD mijn mistlamp steuntje: Er komt vandaag een 'nieuw' coupe na de sloop hier, dat is dan het eerste de beste wat ik er onderuit ga halen..quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 08:11 schreef rival het volgende:
en waarom the fuck hou je je dan niet ff een half uurtje bezig met BIJVOORBEELD de skirt, de tering hey, ff spuitbussie wit erover en het lijkt tenminste ergens op....
ipv elke keer andere gare wielen, gare verlagingen en shit... doe eens iets nuttigs.
Dan is ie op de kier aan de linkerkant van me bumper aan de beurt, maar dat is een slijp/las werk waar ik nu de mogelijkheid niet voor heb.
En als laatst: deze 'gare' velgen (welke nogmeer trouwens?
) gaan er onder omdat ik de 18érs zo goed als verkocht heb. Remember? Ik ben nogsteeds in onderhandeling/zeuren/smeken om de Styling 5 velgen waar ik helemaal gek van ben. DAN gaat ie net zo laag als dat ie kan maar wel met de kasten goed gevuld.. Dan maar 2 km omrijden, heb ik er wel voor over..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
@yoshi...
Die eerste is niet gevuld hoor..
Wheelgap van hier tot Tokyo.. Haha..
Die 2de is toch rondom prachtig gevuld...
Maar nogmaals das smaak...
Die eerste is niet gevuld hoor..
Wheelgap van hier tot Tokyo.. Haha..
Die 2de is toch rondom prachtig gevuld...
Maar nogmaals das smaak...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Gaan jullie nou echt omrijden omdat je auto te laag is? De tering...mijn auto is een gebruiksvoorwerp, geen showobject. Jullie zijn niet wijs 
.
Je bent toch ook al je comfort kwijt dan...?
.Je bent toch ook al je comfort kwijt dan...?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
@Mikkie...
Je zegt het zelf al..
Mijn hobby is mijn auto..
En zeker geen gebruiks voorwerp!
Dusssss...
Je zegt het zelf al..
Mijn hobby is mijn auto..
En zeker geen gebruiks voorwerp!
Dusssss...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Nope, ik niet.. Ik rij even zacht als eerst.. Schroefset ftw 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Als je even 'zacht' als eerst rijdt, dan reed je voorheen ook zonder shockdempers en/of dempers die horen bij een fiets. Als je gaat verlagen lever je in op comfort, schroefset of niet. Je gaat niet voor elke drempel je schroefset omhoog halen en/of zachter afstellen, en jij hebt zeker weten de electrische / pneumatische meuk niet.quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 12:28 schreef Turquaz52 het volgende:
Nope, ik niet.. Ik rij even zacht als eerst.. Schroefset ftw
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Als je gaat verlagen, lever je in op comfort. Ieder z'n eigen ding, maar ga geen onzin verkondigen dat een schroefset (helemaal een goedkope, want ik geloof niet dat jij een fatsoenlijke hebt) ervoor zorgt dat je comfort behoudt terwijl je (idioot) laag staat.
Geef mij maar de middenweg. De E46 coupé is van zichzelf iets lager. Uit esthetisch oogpunt mag hij nog iets lager, maar veel hoeft niet. Zo'n eiback-pro kit is nagenoeg perfect, met een beetje rake erbij. Veel lager wordt niet meer praktisch. Ik hoefde ook niet lager op mijn -35mm/-35mm H&R op de E30.
Verder mag iedereen rijden hoe hij of zij wil uiteraard. Ik vind het soms wel mooi als een auto zo laag staat, maar het is niet praktisch. Laat staan dat ik met een compleet dropped auto op m'n werk / bij klanten ga verschijnen.
[ Bericht 3% gewijzigd door Maharbal op 09-08-2011 13:01:30 ]
mijn fiets heeft gewoon dempers op de voorvork y0!
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Wat lager, maar niet té laag, is wel mooi ja. Maar het moet wel handig blijven . Als je er weinig mee rijdt en vooral buitenwegen kom je prima weg met een verlaagde mobiel. Maar als je regelmatig stads rijdt en meer dan 15k per jaar rijdt, lijkt de handigheid er snel vanaf 
. Als je er weinig mee rijdt en vooral buitenwegen kom je prima weg met een verlaagde mobiel. Maar als je regelmatig stads rijdt en meer dan 15k per jaar rijdt, lijkt de handigheid er snel vanaf
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tuurlijk was ie een stuk comfortabeler toen ie zo'n kleine 15 meter hoger stond, maar hij rijdt nogsteeds even fijn, heb vrienden die op schroefsets van 600+ euro rijden, maar dat is net een stuiterbak, de mijne voel je de kleine putjes enzo wel, maar steentjes enzo voel ik niet, hij stuitert niet en tja, over dat drempel gedoe: electrische/pneumatische meuk zou wel fijn zijn, want óf ik moet omrijden óf ik moet er schuin over, das wel kut.. maar dat is gewoon de keuze wat IK maak..quote:
[..]
Als je even 'zacht' als eerst rijdt, dan reed je voorheen ook zonder shockdempers en/of dempers die horen bij een fiets. Als je gaat verlagen lever je in op comfort, schroefset of niet. Je gaat niet voor elke drempel je schroefset omhoog halen en/of zachter afstellen, en jij hebt zeker weten de electrische / pneumatische meuk niet.
Als ik geen fatsoenlijke heb, wat dan wel? Ik heb een goede set er onder waar ik persoonlijk erg blij mee ben. Comfort, afstelmogenlijkheid en degelijkheid..quote:Als je gaat verlagen, lever je in op comfort. Ieder z'n eigen ding, maar ga geen onzin verkondigen dat een schroefset (helemaal een goedkope, want ik geloof niet dat jij een fatsoenlijke hebt) ervoor zorgt dat je comfort behoudt terwijl je (idioot) laag staat.
Ik rij liever op een schroefset zodat ik van zomer tot winter een ander afstelling kan doen en als ik andere velgen er onder pleur weer wat hoger of lager kan instellen dan een vaste verlaging.. Ik hou gewoon van geslamde auto´s.. De lager, de beter.quote:Geef mij maar de middenweg. De E46 coupé is van zichzelf iets lager. Uit esthetisch oogpunt mag hij nog iets lager, maar veel hoeft niet. Zo'n eiback-pro kit is nagenoeg perfect, met een beetje rake erbij. Veel lager wordt niet meer praktisch. Ik hoefde ook niet lager op mijn -35mm/-35mm H&R op de E30.
Verder mag iedereen rijden hoe hij of zij wil uiteraard. Ik vind het soms wel mooi als een auto zo laag staat, maar het is niet praktisch. Laat staan dat ik met een compleet dropped auto op m'n werk / bij klanten ga verschijnen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
dat is dus exact wat ik bedoel.. te fucking lui om wat kit weg te halen, of een bumpertje recht te hangen maar wel maanden bezig om de juiste lampjes en knippers erin te krijgen enzo....quote:
Wat denk je dat dat is daar onder? Dat me lak er van afbladerd..?:') Da is gewoon kit, ben er gewoon niet aan toegekomen om kitverwijderaar te kopen.. En het doet me nu toch niets dus laat het er maar aan plakken.. En BIJVOORBEELD mijn mistlamp steuntje: Er komt vandaag een 'nieuw' coupe na de sloop hier, dat is dan het eerste de beste wat ik er onderuit ga halen..
Dan is ie op de kier aan de linkerkant van me bumper aan de beurt, maar dat is een slijp/las werk waar ik nu de mogelijkheid niet voor heb.
En als laatst: deze 'gare' velgen (welke nogmeer trouwens?
Zoals ik al zei: ik KAN de bumper niet recht hangen momenteel omdat het een slijp/las werk is.. Remember dat de auto Rechtsvoor schade had vroeger..?
En kitverwijderaar.. pff komt nog wel.. het stoort me niet, me front is belangrijker voor mij..
En kitverwijderaar.. pff komt nog wel.. het stoort me niet, me front is belangrijker voor mij..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb ik alleen met me vriendin....quote:Op dinsdag 9 augustus 2011 13:50 schreef Turquaz52 het volgende:
En kitverwijderaar.. pff komt nog wel.. het stoort me niet, me front is belangrijker voor mij..
Ps iemand nog interesse in Eibach veren (nieuw) voor een E61 met luchtvering?
Heeft die kit in haar gezicht dan?quote:
[..]
Heb ik alleen met me vriendin....
Ps iemand nog interesse in Eibach veren (nieuw) voor een E61 met luchtvering?
Facts don't care about your feelings
je front.. logisch.... je kont zien ze toch nooitquote:
het stoort me niet, me front is belangrijker voor mij..
quote:
[..]
je front.. logisch.... je kont zien ze toch nooit
Nee duhh.. ze zien gewoon 1 keer mijn auto in hun buiten spiegel, een witte flits en weg ben ik..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
áls je zou rijden misschien wel
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Een witte flits met zwarte vlekkenquote:
[..]
Facts don't care about your feelings
en afvallende onderdelen
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
quote:
[..]
Een witte flits met zwarte vlekken
Dan haal ik toch rechts in
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
Alles zit gewoon vast zoals het hoort nu, geen tiewraps of weet ik veel meer.. Alles gewoon vast geschroefd.. Mijn mistlamp fix ik morgen
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Waarom niet... als je iets wil moet je doorzetten... geen half werk...quote:
Wat lager, maar niet té laag, is wel mooi ja. Maar het moet wel handig blijven
ik rij 8k per jaar voornamelijk stads.. Misschien niet veel maar, ook met 15k zou ik het doen...
Waarom zou je niet met een verlaagde auto voor de deur kunnen komen?quote:
[..]
Als je even 'zacht' als eerst rijdt, dan reed je voorheen ook zonder shockdempers en/of dempers die horen bij een fiets. Als je gaat verlagen lever je in op comfort, schroefset of niet. Je gaat niet voor elke drempel je schroefset omhoog halen en/of zachter afstellen, en jij hebt zeker weten de electrische / pneumatische meuk niet.
Als je gaat verlagen, lever je in op comfort. Ieder z'n eigen ding, maar ga geen onzin verkondigen dat een schroefset (helemaal een goedkope, want ik geloof niet dat jij een fatsoenlijke hebt) ervoor zorgt dat je comfort behoudt terwijl je (idioot) laag staat.
Geef mij maar de middenweg. De E46 coupé is van zichzelf iets lager. Uit esthetisch oogpunt mag hij nog iets lager, maar veel hoeft niet. Zo'n eiback-pro kit is nagenoeg perfect, met een beetje rake erbij. Veel lager wordt niet meer praktisch. Ik hoefde ook niet lager op mijn -35mm/-35mm H&R op de E30.
Verder mag iedereen rijden hoe hij of zij wil uiteraard. Ik vind het soms wel mooi als een auto zo laag staat, maar het is niet praktisch. Laat staan dat ik met een compleet dropped auto op m'n werk / bij klanten ga verschijnen.
Om praktische redenen geef ik je misschien gelijk.. om andere redenen is het gewoon larie..
Ruil dan gelijk je BMW in voor een Prius....
Wat betreft comfort verkies ik mijn schroefset ver boven OEM schokbrekers met eibach veren combi.. Ik sta niet voor Turq in....
Heb dit een anderhalf jaar gereden... maar mijn god wat een verschil...
Wat heeft je E46 gelopen? een ton? Meer? en dan nieuwe Eibach veren.. Hmmm alles behalve een ideale combi hoor!
Snap zowiezo dat we zo "geflamed" worden omdat we van lage wagens houden..
Wij zeiken toch ook niet over jullie 4x4 off road vehicles...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Dit zijn geen 4x4 offroads jullie overdrijven gewoon. Ga maar enquete houden gemiddelde mens en die vinden dat veel te laag. Doet er verder niet toe, als je het zelf mooi vindt moet je dat doen, maar ik vraag me af wat voor beroep je dan hebt als je zegt dat je daarmee naar een klant kan. Ze vonden mijn BMW al aso laat staan als ik het zo laag had met 20 inch, dan werd er echt wel wat van gezegd (eerder van de baas dan van een klant).quote:
[..]
Waarom zou je niet met een verlaagde auto voor de deur kunnen komen?
Om praktische redenen geef ik je misschien gelijk.. om andere redenen is het gewoon larie..
Ruil dan gelijk je BMW in voor een Prius....
Wat betreft comfort verkies ik mijn schroefset ver boven OEM schokbrekers met eibach veren combi.. Ik sta niet voor Turq in....
Heb dit een anderhalf jaar gereden... maar mijn god wat een verschil...
Wat heeft je E46 gelopen? een ton? Meer? en dan nieuwe Eibach veren.. Hmmm alles behalve een ideale combi hoor!
Snap zowiezo dat we zo "geflamed" worden omdat we van lage wagens houden..
Wij zeiken toch ook niet over jullie 4x4 off road vehicles...
Ik ben tevreden met mn eibach pro kit
Ja, het is niet goed voor je schokbrekers dat heb ik ook gehoord, maar ik kocht ze op 180.000 ofzo. Daarvoor waren het gewone veren en zelfs even verhoogde veren.
Facts don't care about your feelings
Nog een optie om je laag bij de grond voort te bewegen:
BMW Original Federbruch (option 666)
Omrijden voor een drempel.
BMW Original Federbruch (option 666)
Omrijden voor een drempel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wat is dat voor optie? Volgens mij heb je gewoon dikke kinderen en dikke hond achterin
Facts don't care about your feelings
Oh, is t weer zo ver hier, discussie over verlaagde auto's en 4x4s
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
@Fallen indd.. het is weer zover... 
@Yoshi.. Daarvoor stond er ook een smiley/duiveltje bij...
Jij bent tevreden maar ik vind het achteraf echt bagger rijden...
Mijnes had 2ton toen de Eibach eronder gingen...
Ennuh.. 20" en heel laag is niet iets wat samen gaat...
mijn 19" zijn er eigenlijk al te groot voor...
@Yoshi.. Daarvoor stond er ook een smiley/duiveltje bij...
Jij bent tevreden maar ik vind het achteraf echt bagger rijden...
Mijnes had 2ton toen de Eibach eronder gingen...
Ennuh.. 20" en heel laag is niet iets wat samen gaat...
mijn 19" zijn er eigenlijk al te groot voor...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Ik zit te denken xenon in mn lampen te doen maar mijn koplampen hebben geen lenzen:
Hiervoor zou ik dus ZKW koplampglazen moeten hebben toch?
Dus zulke:
Hiervoor zou ik dus ZKW koplampglazen moeten hebben toch?
Dus zulke:
Hoe bedoel je je hebt geen lenzen..? Je hebt toch duidelijk wel 2 lenzen achter je glas..?
Of bedoel je die bolle visogen?
Of bedoel je die bolle visogen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dan moet je een breekijzer meenemen.quote:
Ik wil een E46 coupé halen.
Maar ik heb niet genoeg geld
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nou ze zeggen toch dat je lenzen nodig hebt voor xenon zodat je anderen niet verblind?quote:
Hoe bedoel je je hebt geen lenzen..? Je hebt toch duidelijk wel 2 lenzen achter je glas..?
Of bedoel je die bolle visogen?
Kan ik gewoon xenon in mijn koplampen plaatsen zonder iets te vervangen?
Ik wil namelijk 3 setjes kopen. Meteen de dimlichten, grootlicht en mistlampen.
Lijkt me wel vet uitzien
