PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gefeliciteerd 
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
gefeliciteerdquote:Op maandag 1 augustus 2011 14:34 schreef -Bubbles- het volgende:
Net geslaagd
Heerlijk stukje gereden. Alle spanning verdween toen ik het CBR terrein afdraaide. Hij had geen op- of aanmerkingen. Prima stukje motorrijden laten zien
Vandaag mijn eerst echte les gehad 
Begonnen met stapvoets rijden wat niks voorstelt, daarna langzame slalom die wel echt moeilijk was. Aan het einde van de les ging ie wel lekker. Daarna lopen met de motor (:')) en snelle slalom die eigenlijk meteen goed ging. Daarna nog de stopproef die na 4 keer wel lekker ging. Als laatste nog de halve draai, dat ging echt totaal niet bij mij. Denk dat ik hem 20 keer heb geprobeerd, maar misschien 7 keer gelukt. Vond het wel superleuk allemaal!
Morgen de andere 6, donderdag examentraining en vrijdag examen
Begonnen met stapvoets rijden wat niks voorstelt, daarna langzame slalom die wel echt moeilijk was. Aan het einde van de les ging ie wel lekker. Daarna lopen met de motor (:')) en snelle slalom die eigenlijk meteen goed ging. Daarna nog de stopproef die na 4 keer wel lekker ging. Als laatste nog de halve draai, dat ging echt totaal niet bij mij. Denk dat ik hem 20 keer heb geprobeerd, maar misschien 7 keer gelukt. Vond het wel superleuk allemaal!
Morgen de andere 6, donderdag examentraining en vrijdag examen
He, zou er nog een beginnersrit komen deze zomer Zaterdag mijn VFR 800 FI ophalen dus ik kan weer toeren
Zaterdag mijn VFR 800 FI ophalen dus ik kan weer toeren
Hoor ik die Griekse melodie...
Ik heb geprobeerd je er een pm over te sturen, maar dat heb je uitstaan volgens mijquote:
He, zou er nog een beginnersrit komen deze zomer
Hierzo!: Motorrijders newbierit
beetje laat maar heb sinds een week of 2 ook mijn motorrijbewijs
alles in 1 keer en zonder problemen.
het echte motorrijden begint nu ook een beetje te komen (net zoals met de auto, dat leer je ook pas na het behalen van je rbw)
alles in 1 keer en zonder problemen.
het echte motorrijden begint nu ook een beetje te komen
(net zoals met de auto, dat leer je ook pas na het behalen van je rbw)
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
AVB gehaald
Alles in 1x goed behalve precisiestop, die was de 2e keer pas goed.
Alles in 1x goed behalve precisiestop, die was de 2e keer pas goed.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Gefeliciteerd!!quote:
AVB gehaald
Alles in 1x goed behalve precisiestop, die was de 2e keer pas goed.
Dankuquote:
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Vandaag 2de les gehad. Alles ging wel lekker, alleen dat achtje 
Ik krijg mijn motor gewoon niet goed afgeschuind, ben achterop geweest bij mijn instructeur, en heb het een tijdje rond een lantaarnpaal geprobeerd, maar als ik dat achtje binnenrijd lukt het niet meer.
Halve draai is ook niet mijn sterkste, dus hopen dat ik de langzame slalom goed voor elkaar krijg, en/of dat de examinator voor stapvoets rijden kiest
Ik krijg mijn motor gewoon niet goed afgeschuind, ben achterop geweest bij mijn instructeur, en heb het een tijdje rond een lantaarnpaal geprobeerd, maar als ik dat achtje binnenrijd lukt het niet meer.
Halve draai is ook niet mijn sterkste, dus hopen dat ik de langzame slalom goed voor elkaar krijg, en/of dat de examinator voor stapvoets rijden kiest
Ik vond de halve draai eerst het pittigst. 8tje was een makkie eigenlijk.
toen de halve draai 8 van de 10 keer wou lukken was de langzame slalom weer een bitch.
daar had ik pas echt moeite mee.
met examen ging alles perfect wonderbaarlijk genoeg
ben blij dat alles erop zit en dat het nu binnen is
toen de halve draai 8 van de 10 keer wou lukken was de langzame slalom weer een bitch.
daar had ik pas echt moeite mee.
met examen ging alles perfect wonderbaarlijk genoeg
ben blij dat alles erop zit en dat het nu binnen is
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Mwa die langzame slalom vind ik eigenlijk wel te doen. Het zit hem echt in het recht vooruit kijken en je stuur helemaal om gooien.
Bij het 8je moet je gewoon schuiner gaan dan dat je in eerste instantie durft (vergeet niet tegen te sturen vlak voordat je naar links gaat, even een tikje naar rechts en hij valt zo naar links), als je het trucje eenmaal doorhebt is het een makkie 
En bij de halve draai moet je zover mogelijk de bocht door kijken, als je dat niet doet lukt 'ie niet
En bij de halve draai moet je zover mogelijk de bocht door kijken, als je dat niet doet lukt 'ie niet
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Die halve draai lukt ook vaak wel. Maar hij zou nog een stuk meer afgeschuind kunnen worden. Maar als je hem gewoon binnen de pylonnen gedraaid krijgt is hij toch goed?quote:
Bij het 8je moet je gewoon schuiner gaan dan dat je in eerste instantie durft (vergeet niet tegen te sturen vlak voordat je naar links gaat, even een tikje naar rechts en hij valt zo naar links), als je het trucje eenmaal doorhebt is het een makkie
En bij de halve draai moet je zover mogelijk de bocht door kijken, als je dat niet doet lukt 'ie niet
Wat ik deed is echt zoveel mogelijk naar rechts (rechtop) leunen en de motor naar links drukken (bij een halve draai naar links uiteraard ) .. Gelijk je hoofd omdraaien alsof je een uil bent..direct naar 'achteren' kijken dus en blijven drukken op je stuur om die motor schuin te houden.. had vaak ruimte over met de halve draai..
Het achtje is eigenlijk hetzelfde alleen je kijkt naar andere pilonnen omdat je verder moet draaien.. ook als je het omslagpunt goed hebt van de andere helft van het achtje komt het vaak vanzelf wel goed..
Langzame slalom vond ik inderdaad ook het meest lastige..
) .. Gelijk je hoofd omdraaien alsof je een uil bent..direct naar 'achteren' kijken dus en blijven drukken op je stuur om die motor schuin te houden.. had vaak ruimte over met de halve draai.. Het achtje is eigenlijk hetzelfde alleen je kijkt naar andere pilonnen omdat je verder moet draaien.. ook als je het omslagpunt goed hebt van de andere helft van het achtje komt het vaak vanzelf wel goed..
Langzame slalom vond ik inderdaad ook het meest lastige..
Dit dus ja, al hoef je niet zelf 'de andere kant op te leunen', maar meer je lichaam waterpas houden terwijl je de motor afschuint. In wezen leun je dan automatisch tegen t.o.v. de motor. Ik weet nog dat ik in het begin geforceerd ging tegenleunen, maar dat hielp natuurlijk niets als je met je knieën en heupen dat ding niet platlegtquote:
Wat ik deed is echt zoveel mogelijk naar rechts (rechtop) leunen en de motor naar links drukken (bij een halve draai naar links uiteraard
Check anders ook het filmpje over de Halve Draai in de OP, dat heeft bij mij toen de ogen geopend. Hoe schuiner je motor, des te korter je bocht.
En gas blijven geven, anders gaat 'ie in de ligstand 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Inderdaad het gas constant houden, voordat hij straks het gas open gaat trekken tijdens de oefeningquote:Op donderdag 4 augustus 2011 11:09 schreef Sounddragon het volgende:
En gas blijven geven, anders gaat 'ie in de ligstand
Zo na een vakantie stop van 3 weken mag ik eindelijk vandaag ook weer lessen. Zo te lezen zijn er in de tussen tijd al weer veel mensen geslaagd voor avb en avd. Gefeliciteerd!
Ikzelf kan ook al een beetje beginnen met aftellen: 17 augustes mag ik afrijden. Nog maar 4 lessen
Ikzelf kan ook al een beetje beginnen met aftellen: 17 augustes mag ik afrijden. Nog maar 4 lessen
En als je het haalt en gelijk een motor koopt:quote:
Zo na een vakantie stop van 3 weken mag ik eindelijk vandaag ook weer lessen. Zo te lezen zijn er in de tussen tijd al weer veel mensen geslaagd voor avb en avd. Gefeliciteerd!
Ikzelf kan ook al een beetje beginnen met aftellen: 17 augustes mag ik afrijden. Nog maar 4 lessen
[17 september 2011] Motorrijders newbierit
sterkte, met deze temperaturenquote:
We gaan het zo zien, zometeen examentraining
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
kan op zich wel, alleen als je gas geeft wil de motor zich gaan oprichten en haal je je bochtje nietquote:
[..]
Inderdaad het gas constant houden, voordat hij straks het gas open gaat trekken tijdens de oefening
je zoekt de balans tussen trekken en sturen, tikkie op de achterrem blijven trappen, en met de koppeling spelen tot je precies de trekkracht hebt die je nodig hebt, en als je voelt dat 'ie wil 'vallen' laat je of je rem ietsje los, of je geeft ietsje meer gas.. Al naar gelang wat voor jou het lekkerste en subtielste te doseren is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heel flauw, maar dat mag volgens mij juist niet tijdens je AVB-oefeningen.quote:Op donderdag 4 augustus 2011 13:49 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
kan op zich wel, alleen als je gas geeft wil de motor zich gaan oprichten en haal je je bochtje niet
Je moet het gas constant houden.
Dat geldt eigenlijk voor alle oefeningen volgens mij
. Bij mij werd om die reden de snelle slalom afgekeurd, ook al had ik wel de minimale snelheid die er gevraagd werd, ik hield geen constante snelheid.Dus: van tevoren al de juiste snelheid hebben. Je mag daarom ook een 'aanloop' nemen.
Je mag wel een beetje spelen met je gas hoor, deed ik ook bij langzame slalom en bij het achtje. Ook bij de halve draai gaf ik soms wat gas bij als je halverwege bent en genoeg ruimte overhebt. Nooit een opmerking over gehad. De enige eis is dat alles soepel en vloeiend gebeurt, wat natuurlijk ook wel een beetje subjectief is. Maar als je bij de snelle slalom van het gas af gaat en dan weer erop, ziet het er niet zo vloeiend uit.quote:Op donderdag 4 augustus 2011 13:57 schreef Anne het volgende:
[..]
Heel flauw, maar dat mag volgens mij juist niet tijdens je AVB-oefeningen.
Je moet het gas constant houden.
Dat geldt eigenlijk voor alle oefeningen volgens mij
Dus: van tevoren al de juiste snelheid hebben. Je mag daarom ook een 'aanloop' nemen.
Bron: http://www.cbr.nl/brochure/rijvaard906.pdf
In je bron staat juist bij een 8-je:quote:
[..]
Je mag wel een beetje spelen met je gas hoor, deed ik ook bij langzame slalom en bij het achtje. Ook bij de halve draai gaf ik soms wat gas bij als je halverwege bent en genoeg ruimte overhebt. Nooit een opmerking over gehad. De enige eis is dat alles soepel en vloeiend gebeurt, wat natuurlijk ook wel een beetje subjectief is. Maar als je bij de snelle slalom van het gas af gaat en dan weer erop, ziet het er niet zo vloeiend uit.
Bron: http://www.cbr.nl/brochure/rijvaard906.pdf
"Je rijdt met trekkende motor en houdt daarbij een gelijkmatige snelheid aan".
Bij de halve draai staat er verder eigenlijk niks bij.
Als je de motor platlegt dan wordt je wielomtrek effectief korter waardoor je langzamer gaat, wat je met wat gas weer een beetje kan compenseren waardoor je snelheid toch vrij constant blijft.quote:
[..]
In je bron staat juist bij een 8-je:
"Je rijdt met trekkende motor en houdt daarbij een gelijkmatige snelheid aan".
Bij de halve draai staat er verder eigenlijk niks bij.
Of je compenseert weer door harder op je achterrem te trappen.
Dankje, was lekker in zo'n leren jas, maar ik vond het weer erg leuk!quote:
[..]
sterkte, met deze temperaturen
Mijn instructeur zei dat ik mijn snelheid moest regelen met mijn voetrem, maar ik kreeg dat gewoon niet goed voor elkaar. Dus ik probeerde dat achtje met slippende koppeling, en ging meteen goed. Halve draai ook, langzame slalom ook. Ik heb er vertrouwen in!
Nog wel wat spannends meegemaakt. Ik wilde naar de andere kant van het terrein en reed ongeveer 60. Opeens wilde een andere jongen die mij niet zag een 8je doen, dus ik moest VOL in de remnen. Resultaat: mijn achterwiel kwam een meter van de grond, en ik lande netjes weer, motor draaiende. Mijn instructeur zag het gebeuren en schrok ook ff. Hij had nog nooit zo'n mooie noodstop gezien
ik had trouwens nog een discussie met een maat van me die ook aan het lessen is.. zijn instructeur zei voor zn AVB dat als je je motor neerlegt tijdens een oefening, je automatisch al gezakt was.. ik was van mening dat het gewoon zou tellen als een 'mislukte' oefening en je dus de oefening opnieuw mocht doen..
Wat jullie?
Wat jullie?
tip daarbij is om je benen om de tank te klemmen zodat je dat effect minder krijgt.quote:
[..]
Dankje, was lekker in zo'n leren jas, maar ik vond het weer erg leuk!
Mijn instructeur zei dat ik mijn snelheid moest regelen met mijn voetrem, maar ik kreeg dat gewoon niet goed voor elkaar. Dus ik probeerde dat achtje met slippende koppeling, en ging meteen goed. Halve draai ook, langzame slalom ook. Ik heb er vertrouwen in!
Nog wel wat spannends meegemaakt. Ik wilde naar de andere kant van het terrein en reed ongeveer 60. Opeens wilde een andere jongen die mij niet zag een 8je doen, dus ik moest VOL in de remnen. Resultaat: mijn achterwiel kwam een meter van de grond, en ik lande netjes weer, motor draaiende. Mijn instructeur zag het gebeuren en schrok ook ff. Hij had nog nooit zo'n mooie noodstop gezien
Bij de snelle slalom mocht ik wel langzaam sneller gaan, maar mocht niet langzamer gaan in de oefening. Het beste is constant ja, maar dat hoeft volgens mij nietquote:
[..]
Heel flauw, maar dat mag volgens mij juist niet tijdens je AVB-oefeningen.
Je moet het gas constant houden.
Dat geldt eigenlijk voor alle oefeningen volgens mij
Dus: van tevoren al de juiste snelheid hebben. Je mag daarom ook een 'aanloop' nemen.
Telt volgens mij gewoon als mislukte oefeningquote:
ik had trouwens nog een discussie met een maat van me die ook aan het lessen is.. zijn instructeur zei voor zn AVB dat als je je motor neerlegt tijdens een oefening, je automatisch al gezakt was.. ik was van mening dat het gewoon zou tellen als een 'mislukte' oefening en je dus de oefening opnieuw mocht doen..
Wat jullie?
Volgens mij ook ja. Maar het klinkt wel een beetje vreemd dat je dan je motor 8x kan laten vallen en dan toch nog kan slagenquote:Op donderdag 4 augustus 2011 19:36 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Telt volgens mij gewoon als mislukte oefening
.
Als het 8 keer gebeurd dan slaag je vast niet (motor omleggen bij één van de stop oefeningen of lopen met de motor, is dat iemand ooit gebeurd?), maar als het één keer gebeurd dan maakt het vast niet heel veel uitquote:
[..]
Volgens mij ook ja. Maar het klinkt wel een beetje vreemd dat je dan je motor 8x kan laten vallen en dan toch nog kan slagen
In theorie kan hetquote:
[..]
Als het 8 keer gebeurd dan slaag je vast niet (motor omleggen bij één van de stop oefeningen of lopen met de motor, is dat iemand ooit gebeurd?), maar als het één keer gebeurd dan maakt het vast niet heel veel uit
. Moet je wel steeds (op 1x na) de 2e keer de oefening wel goed doen .
Op 2x na, je mag 2 oefeningen in verschillende clusters fout doenquote:
[..]
In theorie kan het
Maar ja, in theorie zou het moeten kunnen
Het zal je maar gebeuren!quote:Motorrijder door stalen deuren bij Veemarkt
UTRECHT - Op het Veemarktterrein in Utrecht is vrijdagmorgen een bizar verkeersongeluk gebeurd. Een motorrijder die les kreeg is dwars door twee stalen deuren gereden.
Op het terrein worden vaak speciale verrichtingen geoefend. In dit geval verloor de motorrijder de controle en reed hij vol gas door de deuren heen.
De jonge man raakte gewond aan zijn rug met moest met de ambulance naar het ziekenhuis worden gebracht. De instructeur is flink geschrokken. Het is nog niet duidelijk hoe het zo fout kon gaan.
Bron: http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/380992
Like WTF. Heb zelf vorige maand daar m'n bijzondere verrichtingen gehaald, maar het is toch een prestatie om zo de controle te verliezen 
Too much is never enough!
Zo raar is het niet hoor. Als je gaskabel blijft hangen en je de killswitch niet weet te vinden...
Hoef je alleen maar goed te richten
Trouwens weer lekker gereden vandaag, alleen weer wat te fanatiek op de snelweg.. lekker met 130 links racen , af en toen een audi of bmw erlangs laten en veel te laat uitvoegen.. verder wel goed.
Heb trouwens een Black rhino gezien bij goedhart motoren voor 8k
Best wel
Hoef je alleen maar goed te richten
Trouwens weer lekker gereden vandaag, alleen weer wat te fanatiek op de snelweg.. lekker met 130 links racen , af en toen een audi of bmw erlangs laten en veel te laat uitvoegen.. verder wel goed.
Heb trouwens een Black rhino gezien bij goedhart motoren voor 8k
Best wel
Ik vind die V-Stroms dan nooit zo mooi, al is het type motoren wel erg vetquote:
Heb trouwens een Black rhino gezien bij goedhart motoren voor 8k
[ link | afbeelding ] Best wel
Zonder de enduro koffers vind ik er ook geen zak aan hoorquote:
[..]
Ik vind die V-Stroms dan nooit zo mooi, al is het type motoren wel erg vet
Met jou kan ik pratenquote:
[..]
Zonder de enduro koffers vind ik er ook geen zak aan hoor
een Enduro moet ook gewoon koffers hebben aan de zijkant, klaar.We zijn trouwens de twee oudgedienden in dit topic, zie ik
