PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De theorie is over het algemeen ook als iets 'logisch' bedacht. Dat CBR daar hier en daar wat onduidelijk in is maakt niet dat de theorie hetzelfde blijft. Sowieso als je een autorijbewijs hebt dan weet 70 tot 90% al. Dan heb je nog wat dingen specifiek voor de motor en thats it. Theorie is inderdaad gewoon stampen en eventueel oefenen.
Apeldoorn 't Loo is waar ik te vinden ben.
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
"Ambassadeur van de stad Apeldoorn, namens Isis20."
Dat vraag je aan mij? Ik rij nu 5 jaar auto en net 2 uurtjes op de motor gezeten dus hoeveel waarde kan je aan mijn mening hechten, maar nee.. auto rijden is makkelijker vind ik.. puur alleen al omdat het nu een evenwichts-voertuig is, plaats op de weg, kijken, handelingen qua remmen/gas etcetera.. is allemaal veel belangrijker dan in de auto..quote:Op woensdag 29 juni 2011 16:52 schreef Mpj het volgende:
En, is het makkelijker dan autorijden?
Valt me op dat veel mensen hun theorie wel snel hebben!
Motorrijden is niet zozeer makkelijker of moeilijker dan autorijden. Het grootste verschil met autorijden is dat je meer risico loopt op (fatale) ongelukken. Dus het is vooral lastiger om echt veilig te rijden. Iets wat sommige motorrijders niet echt hebben begrepen geloof ik.quote:
En, is het makkelijker dan autorijden?
Valt me op dat veel mensen hun theorie wel snel hebben!
Op dinsdag 24 mei 2011 07:11 schreef Absurditeit het volgende:
Het werkt ook niet echt erotiserend als je de rookworst en saucijzenbroodjes op 45 meter afstand al ruikt, terwijl je langs de plastic laarzen en kledij loopt.
Het werkt ook niet echt erotiserend als je de rookworst en saucijzenbroodjes op 45 meter afstand al ruikt, terwijl je langs de plastic laarzen en kledij loopt.
Mwah motorrijden is in die zin lastiger dat je meer nadenken over je positie op de weg. Vuil op de weg is ook iets belangrijker dan in de auto.
Too much is never enough!
Mijn instructeur zegt altijd dat het motorrijbewijs het moeilijkste rijbewijs is om te halen, omdat er zoveel meer bij komt kijken dan bijv de auto. Je moet op zoveel meer dingen letten en veel bewuster rijden om het er heelhuids vanaf te brengen, om over de controle van de machine zelf nog maar te zwijgen. Dat AVB examen is er echt niet voor niks - je hebt er echt profijt van.
Dit dus.quote:
Mijn instructeur zegt altijd dat het motorrijbewijs het moeilijkste rijbewijs is om te halen, omdat er zoveel meer bij komt kijken dan bijv de auto. Je moet op zoveel meer dingen letten en veel bewuster rijden om het er heelhuids vanaf te brengen, om over de controle van de machine zelf nog maar te zwijgen. Dat AVB examen is er echt niet voor niks - je hebt er echt profijt van.
Op dinsdag 24 mei 2011 07:11 schreef Absurditeit het volgende:
Het werkt ook niet echt erotiserend als je de rookworst en saucijzenbroodjes op 45 meter afstand al ruikt, terwijl je langs de plastic laarzen en kledij loopt.
Het werkt ook niet echt erotiserend als je de rookworst en saucijzenbroodjes op 45 meter afstand al ruikt, terwijl je langs de plastic laarzen en kledij loopt.
Onderschat het niet! in mijn theorie-examen was zeker 3 kwart gezakt. Ik zat naast een man die al voor de 7e x examen deed (weet je meteen dat je daar niet hoeft af te kijken). Ik was wel geslaagd, als enige van mijn rij.quote:
Zo moeilijk is de theorie ook niet gewoon stampen en een beetje logisch nadenken
Er zitten altijd een stuk of 3 rare vragen bij; je moet de rest dus gewoon goed hebben.
ik heb nu al van verschillende mensen gehoord dat de moeilijkheid van een theorie examen heel erg uit elkaar loopt.
pas geleden was een maat gezakt, maar zijn examen bestond uit alleen maar wetsartikelen vragen (dus echt vragen in wel wet het staat) en meer dan 10 rekenvragen.
terwijl ik een gewoon normaal examen had met een paar moeilijke vragen en een paar makkelijke en verder normale vragen.
en een andere vriend een soort Sesamstraat toets had met vragen als mag je motor gaan rijden als je net drug hebt gebruikt
en wanneer mag je niet gaan motorrijden als: je frisdrank op hebt of koffie, of 4 glazen bier
pas geleden was een maat gezakt, maar zijn examen bestond uit alleen maar wetsartikelen vragen (dus echt vragen in wel wet het staat) en meer dan 10 rekenvragen.
terwijl ik een gewoon normaal examen had met een paar moeilijke vragen en een paar makkelijke en verder normale vragen.
en een andere vriend een soort Sesamstraat toets had met vragen als mag je motor gaan rijden als je net drug hebt gebruikt
en wanneer mag je niet gaan motorrijden als: je frisdrank op hebt of koffie, of 4 glazen bier
het is patat
Niet om jouw vriend te beledigen, maar als mensen zakken is vaak ook gelijk de rest van het examen moeilijk, overdreven of enorm ingewikkeld.. En als je slaagt heb je vaak goed genoeg geleerd dus is het examen niet al te moeilijk voor je..
Ik geloof wel dat CBR zijn best doet om de examens zo gelijkwaardig mogelijk te houden
Ik geloof wel dat CBR zijn best doet om de examens zo gelijkwaardig mogelijk te houden
Zoals ik al eens eerder heb gezegd: de enige goeie manier voor theorie te oefenen is oefenexamens te doen. Doe dat vaak genoeg, dan word je slagingskans groter. Ik kwam tijdens mijn uiteindelijke theorieexamen vragen tegen uit m'n oefenexamens.
van de 52 mensen die in Barendrecht examen deden in die lichting waren er 16 geslaagd.
vind ik toch redelijk weinig als je kijkt naar mij lichting waar misschien net 15 mensen zakt waren
vind ik toch redelijk weinig als je kijkt naar mij lichting waar misschien net 15 mensen zakt waren
het is patat
Toen ik voor mijn theorie voor de motor ging was het 50/50 ongeveer. Viel me op hoeveel mensen er geslaagd waren 
bij mij was er ook een gozer die zogenaamd heel goed had geleerd want het was ze 4 keer theorie 
en was weer gezakt.
en er was ook een Midden-Oosten figuur die echt schreeuwend de gang op rende toen hij hoorde dat hij het had gehaald (ben benieuwd hoe vaak hij had geprobeerd voor ze theorie
en was weer gezakt.
en er was ook een Midden-Oosten figuur die echt schreeuwend de gang op rende toen hij hoorde dat hij het had gehaald (ben benieuwd hoe vaak hij had geprobeerd voor ze theorie
het is patat
Ik had het niet precies geteld, maar bij de B-theorie waren zeker niet meer dan 1/4 geslaagd bij mij. Het publiek bestond dan ook wel voornamelijk uit achterbuurtvolk.
Kwestie van een beetje leren en wat gezond verstand. Als je gewoon je best doet kun je niet zakken voor het examen.
Op dinsdag 24 mei 2011 07:11 schreef Absurditeit het volgende:
Het werkt ook niet echt erotiserend als je de rookworst en saucijzenbroodjes op 45 meter afstand al ruikt, terwijl je langs de plastic laarzen en kledij loopt.
Het werkt ook niet echt erotiserend als je de rookworst en saucijzenbroodjes op 45 meter afstand al ruikt, terwijl je langs de plastic laarzen en kledij loopt.
Kloptquote:
Kwestie van een beetje leren en wat gezond verstand. Als je gewoon je best doet kun je niet zakken voor het examen.
Veel mensen denken er veel te licht over en leren dan helemaal niet
Maar ok, morgenochtend AVD. Heb er zin in
Succesquote:Op woensdag 29 juni 2011 21:05 schreef Tankiej het volgende:
Maar ok, morgenochtend AVD. Heb er zin in
het is in elk geval niet zo warm als gister
Ik sta trouwens in de OP nog steeds als lesser, terwijl ik de 17e al geslaagd was voor AVD 
Ondertussen al een hoop kilometers gemaakt
Ondertussen al een hoop kilometers gemaakt
De volgende keer even een TR plaatsenquote:
Ik sta trouwens in de OP nog steeds als lesser, terwijl ik de 17e al geslaagd was voor AVD
Ondertussen al een hoop kilometers gemaakt
. Bij deze in ieder geval aangepast!
Tankiej veel succes he!!quote:
[..]
Klopt
Veel mensen denken er veel te licht over en leren dan helemaal niet
Maar ok, morgenochtend AVD. Heb er zin in
Ik vond aanhanger anders ook behoorlijk lastig.. De eerste keer daarvoor gezakt maar toen ik zei dat ik nu voor de tweede keer kwam heb ik hem geloof ik cadeau gekregenquote:
Mijn instructeur zegt altijd dat het motorrijbewijs het moeilijkste rijbewijs is om te halen, omdat er zoveel meer bij komt kijken dan bijv de auto. Je moet op zoveel meer dingen letten en veel bewuster rijden om het er heelhuids vanaf te brengen, om over de controle van de machine zelf nog maar te zwijgen. Dat AVB examen is er echt niet voor niks - je hebt er echt profijt van.
Gister eerste rondjes gereden op mn motor nadat ik EINDELIJK mn pasje op had kunnen halen! Heeeeeeeerlijk zeg
Bij mij was het ook ongeveer 50/50, maargoed degenen die gezakt waren die pikte je er ook wel zo uit. Het standaard niet zo heel snugger uit de ogende kijkende mens die denkt dat hij het wel haalt zonder te leren.quote:
Toen ik voor mijn theorie voor de motor ging was het 50/50 ongeveer. Viel me op hoeveel mensen er geslaagd waren
Succes met je AVD morgen man! Zelf mag ik dinsdag gaan bewijzen dat ik het allemaal kan
Ben stiekem nu al een beetje zenuwlappig aan het worden 
Please sir. When moon? When Mustang?
Ohja het is donderdag vandaagquote:
Dankje Rossdale, maar het was vanochtend al
En geslaagd!
Gefeliciteerd man!
Hebben ze je nog langs vieze instinkers gestuurd tijdens je ronde of niet?
Please sir. When moon? When Mustang?
Was opzich een heel lekker ritje!
Alleen was ik heel even in de war met de maximumsnelheid op een bepaald punt. We reden in een woonwijk (30km zone) en opeens hield de woonwijk op en reden we tussen de weilanden. Was geen einde 30km zone bord, geen einde bebouwde kom ofzoiets. Toen reed ik eerst een stukje door met 35-40km/h. Maar na een kruising dacht ik 'dit is geen gebouwde kom meer, gas met dat ding!'. Dus toen verder gegaan met 80-85km/h. Achteraf geen opmerking daarover gehad, kreeg alleen complimenten van de examinator
Alleen was ik heel even in de war met de maximumsnelheid op een bepaald punt. We reden in een woonwijk (30km zone) en opeens hield de woonwijk op en reden we tussen de weilanden. Was geen einde 30km zone bord, geen einde bebouwde kom ofzoiets. Toen reed ik eerst een stukje door met 35-40km/h. Maar na een kruising dacht ik 'dit is geen gebouwde kom meer, gas met dat ding!'. Dus toen verder gegaan met 80-85km/h. Achteraf geen opmerking daarover gehad, kreeg alleen complimenten van de examinator
Heel slimquote:
Was opzich een heel lekker ritje!
Alleen was ik heel even in de war met de maximumsnelheid op een bepaald punt. We reden in een woonwijk (30km zone) en opeens hield de woonwijk op en reden we tussen de weilanden. Was geen einde 30km zone bord, geen einde bebouwde kom ofzoiets. Toen reed ik eerst een stukje door met 35-40km/h. Maar na een kruising dacht ik 'dit is geen gebouwde kom meer, gas met dat ding!'. Dus toen verder gegaan met 80-85km/h. Achteraf geen opmerking daarover gehad, kreeg alleen complimenten van de examinator
Please sir. When moon? When Mustang?
Gefeliciteerd!!!quote:
Dankje Rossdale, maar het was vanochtend al
En geslaagd!
quote:
Op
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
quote:
Bedanktquote:
Klopt Arnos! Alleen eerst nog maar wat rekeningen betalen, dan weet ik wat er van m'n budget over blijft
Gefeliciteerd manquote:
Was opzich een heel lekker ritje!
Alleen was ik heel even in de war met de maximumsnelheid op een bepaald punt. We reden in een woonwijk (30km zone) en opeens hield de woonwijk op en reden we tussen de weilanden. Was geen einde 30km zone bord, geen einde bebouwde kom ofzoiets. Toen reed ik eerst een stukje door met 35-40km/h. Maar na een kruising dacht ik 'dit is geen gebouwde kom meer, gas met dat ding!'. Dus toen verder gegaan met 80-85km/h. Achteraf geen opmerking daarover gehad, kreeg alleen complimenten van de examinator
En...geen gele bordjes langs de zijkant?
Bedankt allemaal
Er stond helemaal geen enkel bord aan het einde van de woonwijk. Toen ik mijn instructeur achteraf vroeg zei hij dat hij daar nog nooit geweest was, maar dat hij ook geen bord gezien had..
Van wegwerkzaamheden bedoel je? Of tijdelijk iets?quote:
[..]
Gefeliciteerd man
En...geen gele bordjes langs de zijkant?
Er stond helemaal geen enkel bord aan het einde van de woonwijk. Toen ik mijn instructeur achteraf vroeg zei hij dat hij daar nog nooit geweest was, maar dat hij ook geen bord gezien had..
Hier heb je op de 80 km wegen altijd de gele "n" bordjes staan waaraan je kan zien of je daar 80 mag. Staat gewoon N247 op bijvoorbeeld in het geel.quote:
Bedankt allemaal
[..]
Van wegwerkzaamheden bedoel je? Of tijdelijk iets?
Er stond helemaal geen enkel bord aan het einde van de woonwijk. Toen ik mijn instructeur achteraf vroeg zei hij dat hij daar nog nooit geweest was, maar dat hij ook geen bord gezien had..
Nice gefeliciteerd! Wat moet dat goed voelenquote:
Was opzich een heel lekker ritje!
Alleen was ik heel even in de war met de maximumsnelheid op een bepaald punt. We reden in een woonwijk (30km zone) en opeens hield de woonwijk op en reden we tussen de weilanden. Was geen einde 30km zone bord, geen einde bebouwde kom ofzoiets. Toen reed ik eerst een stukje door met 35-40km/h. Maar na een kruising dacht ik 'dit is geen gebouwde kom meer, gas met dat ding!'. Dus toen verder gegaan met 80-85km/h. Achteraf geen opmerking daarover gehad, kreeg alleen complimenten van de examinator
Ik voelde me na AVB al zo opgelucht
Too much is never enough!
Ah zo. Nee, was gewoon een weg tussen weilanden door. Geen N wegquote:
[..]
Hier heb je op de 80 km wegen altijd de gele "n" bordjes staan waaraan je kan zien of je daar 80 mag. Staat gewoon N247 op bijvoorbeeld in het geel.
Zal even kijken of ik de weg terug kan vinden op google maps/streetview..
Edit:
Om de één of andere vreemde reden kan ik het Link knopje in Google Maps niet terugvinden, dus maar even een screenshot met uitleg
Plaatje is groot, dus link is hier
Onderin bij die A, Langeweg die richting het oosten overgaat in Vogelzangsterweg. Die hele wijk is 30km zone, vanaf de brug bovenin tot de kruising onderin.
Wij reden dus over de Langeweg richting het oosten, er staan totaal geen borden aan het einde.. Opeens rij je tussen de weilanden
Makkelijk terug te vinden in Google Maps als je zelf wil kijken. Zoeken op 'Langeweg, Scheemda'
[ Bericht 39% gewijzigd door Tankiej op 30-06-2011 17:42:54 ]
Vandaag weer gelest. Als je die langzame oefeningen eenmaal door hebt vallen ze eigenlijk best mee. Bij het 8je zelfs iets te plat gegaan waardoor m'n voet de grond raakte.
Bij het 8je zelfs iets te plat gegaan waardoor m'n voet de grond raakte.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
gefeliciteerd Tankiej
net AVD les gehad, op 1 schoonheidsfoutje perfect gereden.
voor me 2 avd les best goed
net AVD les gehad, op 1 schoonheidsfoutje perfect gereden.
voor me 2 avd les best goed
het is patat
Thanks
Ik ben echt de hele dag op marktplaats, motorshopper, speurders en andere sites aan het kijken naar motoren
Ik ben echt de hele dag op marktplaats, motorshopper, speurders en andere sites aan het kijken naar motoren
Vandaag mijn laatste les voor mijn avd examen gehad. Ik vond zelf dat het helemaal niet lekker ging, maar volgens mijn instructeur zou ik alsnog wel geslaagd zijn.
Ik had alleen wel echt iets heel vreemds vandaag. Ik reed op de snelweg en bij een korte oprit, wilde ik braaf naar de linkerbaan gaan om ruimte te gunnen. Voor me reed een vrachtwagen en op de linkerbaan reden al twee auto's die zo'n 120-130 reden. In mijn spiegels zag ik in de verte wel een andere auto aankomen, maar die was nog best een eindje weg. Ik ga dus braaf naar links met goede snelheid achter die andere auto's aan.
Die kerel die ik in mijn spiegels zag gaf echter extra veel gas (wilde me er niet tussen laten) en omdat ik naar links kwam moest hij afremmen. (hij reed 150-160 gok ik, optrekkend nog).
Volgens mijn instructeur zou ik daarop gezakt zijn, ondanks dat ik er eigenlijk helemaal niets aan kon doen. Omdat die malloot moest remmen "hinderde ik hem" en dat betekend dat ik zou zakken.
Snap er niets van dat je kan zakken door een fout van een ander... als ik niet opzij was gekomen had hij sowieso moeten remmen voor die andere twee auto's de al links reden. Erg vaag...
Ik had alleen wel echt iets heel vreemds vandaag. Ik reed op de snelweg en bij een korte oprit, wilde ik braaf naar de linkerbaan gaan om ruimte te gunnen. Voor me reed een vrachtwagen en op de linkerbaan reden al twee auto's die zo'n 120-130 reden. In mijn spiegels zag ik in de verte wel een andere auto aankomen, maar die was nog best een eindje weg. Ik ga dus braaf naar links met goede snelheid achter die andere auto's aan.
Die kerel die ik in mijn spiegels zag gaf echter extra veel gas (wilde me er niet tussen laten) en omdat ik naar links kwam moest hij afremmen. (hij reed 150-160 gok ik, optrekkend nog).
Volgens mijn instructeur zou ik daarop gezakt zijn, ondanks dat ik er eigenlijk helemaal niets aan kon doen. Omdat die malloot moest remmen "hinderde ik hem" en dat betekend dat ik zou zakken.
Snap er niets van dat je kan zakken door een fout van een ander... als ik niet opzij was gekomen had hij sowieso moeten remmen voor die andere twee auto's de al links reden. Erg vaag...
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik denk niet dat het alleen om het "hinderen" gaat, maar vooral ook om veiligheid. Als iemand met 200 km/h aan komt racen en je gaat naar links, dan kan je wel zeggen dat hij fout was maar dan ben je wel platgereden.
Je moet juist anticiperen op weggebruikers die rare of asociale capriolen uithalen .
Je moet juist anticiperen op weggebruikers die rare of asociale capriolen uithalen
.
Hetgeen wat ik altijd als rijmotto heb is "Ride like people are out to kill you". Je valt eenmaal minder goed op op de motor, dus je kan er beter van uitgaan dat er alleen maar mongolen rondkarren dan goeie chauffeurs.
het hele examen gaat om veiligheid.
was met de auto ook, je hoeft niet mooi/goed te kunnen rijden maar als je veilig rijd en een diepe V-hals (+ dikke tieten) aan hebt en een kort rokje/strakke broek aan hebt ben je ook geslaagd (oude snoepers en pedo's op het CBR)
p.s volgende mag een nieuw deel openen
was met de auto ook, je hoeft niet mooi/goed te kunnen rijden maar als je veilig rijd en een diepe V-hals (+ dikke tieten) aan hebt en een kort rokje/strakke broek aan hebt ben je ook geslaagd (oude snoepers en pedo's op het CBR)
p.s volgende mag een nieuw deel openen
het is patat
