Een 2CV (eend) voor dagelijks gebruik?

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 18:21 schreef Tha_Duck het volgende:

[..]

Dan moeten er nodig wat mensen en huizen gesloopt worden, die komen ook veelal uit die tijd.

Ach gus, ga je nu met poppen gooien?

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 18:25 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

Waarheid bestaat niet. En harde cijfers in deze ook niet. Een nieuwe volvo is veiliger bij gelijke omstandigheden, daar ben ik wel van overtuigd. In de praktijk weet ik het zo net nog niet.

Dan ga je toch lekker rondrijden in een eend, maar als je geschept wordt weet ik waar ik liever in zit, idioten genoeg op de weg.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 18:37 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Dan ga je toch lekker rondrijden in een eend, maar als je geschept wordt weet ik waar ik liever in zit, idioten genoeg op de weg.

Ik ook. Splinternieuwe auto van 1800 kilo schoon aan de haak. Of, liever nog, vrachtwagen.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 18:35 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Ach gus, ga je nu met poppen gooien?

Nee hoor, maar ik vind je lachwekkend en sla je met zelfde nutteloos feit om de oren.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 18:45 schreef Tha_Duck het volgende:

[..]

Nee hoor, maar ik vind je lachwekkend en sla je met zelfde nutteloos feit om de oren.

Tja, met argumenten komen is te lastig, niet?

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 18:47 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Tja, met argumenten komen is te lastig, niet?

Je wordt met de post zieliger, maar ik kan er gelukkig hartelijk om lachen. Ik ga even eten, heb je nieuwe grappen en grollen als ik terugkom?

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 18:47 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Tja, met argumenten komen is te lastig, niet?

Een jaartal is geen argument. Ook in de jaren '30 konden ze nadenken en in WO2 verveelden die Fransozen zich de pleuris (of ze wilden gewoon de Duitsers een hak zetten) en hebben de TPV doorontwikkeld tot de 2cv.

Ik kan me overigens goed voorstellen dat het verhaal dat een auto veilig is omdat hij in elkaar kreukelt als je ermee botst in dat tijdperk nog niet erg overtuigend was (zelfs nu snappen veel mensen dat nog niet helemaal). Volgens mij waren ze toen al blij als ze IETS hadden wat op eigen kracht met een fatsoenlijke snelheid een paar personen van A naar B konden brengen zonder dat het veel kost. Als het dan makkelijk verkreukelt aan de voor- en achterkant is dat in de ogen van de klant alleen een nadeel.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 06:14 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Macho Macho man
Jij weet het allemaal beter en al die veiligheidszaken zijn allemaal onzin.
Laat jij een gezin achter? Of zitten ze gewoon bij je in die onveilige milieu vervuilende jaren 30 bak? Heb je schijt aan hun en het milieu en is je smaak van muziek zo crap dat je liever de herrie van die hoestbui hoort ?

Joh, van mij mag je, ga je gang, zweet je vandaag helemaal gek op de weg en wees gelukkig. Ik zit heerlijk met de airco aan naar bach te luisteren.

Waar het mij om gaat is dat veel automobilisten met defensief en bewust rijgedrag veel meer op gebied van veiligheid kunnen winnen dan met een tank vol kreukelzones airbags en 3-letterige afkortingen. Vooral die laatste categorie veiligheidsvoorzieningen wekt nog wel eens overmoedig rijgedrag in de hand 'want de auto heeft toch een allerlei snufjes die zorgen voor een veilig weggedrag'. Een een oudje ben je je er veel meer van bewust dat JIJ de bestuurder bent en dat JIJ dus de veiligheid in handen hebt.

En nee, op dit moment laat ik geen kinderen achter als er wat gebeurt. Maar zeker wel andere nabestaanden. So be it. Ik blijf er bij: liever een leuk leven met een iets hogere kans op een vroegtijdig einde dan dat ik over 60 jaar in het bejaardenhuis zit en geen mooie herinneringen heb aan de tijd dat ik 'jong' was.
En als ik wel kinderen zou hebben zou ik ze zo meenemen in mijn auto. Net als vele anderen binnen de club waar ik lid van ben. Enige wat bezwaar zal opleveren (zeker bij 2 meer dan 1 kind) is het ruimtegebrek voor de kinderstoeltjes, kinderwagen en later been/hoofdruimte voor pubers.

Stap jij morgen maar weer lekker in je zilvergrijze of zwarte Duitse leasbak op weg naar kantoor. Kun je onderweg naar al die andere saaie blikken staren.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 18:24 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

Huizen uit de jaren 30 zijn duurzaam. De huidige huizen gaan lang niet 100 jaar mee.

Als een jaren 30 woning duurzaam is, waarom is een oldtimer dat in jouw ogen dan niet? Een niet-gerenoveerde jaren 30 woning verstookt al gauw 3 tot 4 keer zo veel gas als een nieuwbouwpand van dezelfde grootte. Een gerenoveerde jaren 30 woning verbuikt toch ook nog zo'n 1,5 tot 2 keer zo veel energie als nieuwbouw.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 22:42 schreef Ivo1985 het volgende:

[..]

Als een jaren 30 woning duurzaam is, waarom is een oldtimer dat in jouw ogen dan niet? Een niet-gerenoveerde jaren 30 woning verstookt al gauw 3 tot 4 keer zo veel gas als een nieuwbouwpand van dezelfde grootte. Een gerenoveerde jaren 30 woning verbuikt toch ook nog zo'n 1,5 tot 2 keer zo veel energie als nieuwbouw.

als je de kosten van slopen, opnieuw opbouwen etc ook ff meeneemt geloof ik niet dat het elkaar zoveel ontloopt.

Slopen en opnieuw opbouwen, dan heb je dus gewoon nieuwbouw in jaren 30 stijl...

Zelfde als dat je onder het plaatwerk van een oude eend/kever/mini/fiat500 een compleet opnieuw ontworpen auto bouwt met alle kennis en technieken van vandaag de dag...

Gaat kwa kosten ook niet veel duurder uitpakken dan een volledig nieuw auto-ontwerp denk ik, mist het op de gebruikelijke productieschaal gedaan wordt door een autofabrikant.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 22:51 schreef Ivo1985 het volgende:
Slopen en opnieuw opbouwen, dan heb je dus gewoon nieuwbouw in jaren 30 stijl...

Zelfde als dat je onder het plaatwerk van een oude eend/kever/mini/fiat500 een compleet opnieuw ontworpen auto bouwt met alle kennis en technieken van vandaag de dag...

Gaat kwa kosten ook niet veel duurder uitpakken dan een volledig nieuw auto-ontwerp denk ik, mist het op de gebruikelijke productieschaal gedaan wordt door een autofabrikant.

Ik denk dat je al dat moderne spul zoals 1047 airbags niet kwijt kan in een Eend.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 22:39 schreef Ivo1985 het volgende:

[..]

Waar het mij om gaat is dat veel automobilisten met defensief en bewust rijgedrag veel meer op gebied van veiligheid kunnen winnen dan met een tank vol kreukelzones airbags en 3-letterige afkortingen. Vooral die laatste categorie veiligheidsvoorzieningen wekt nog wel eens overmoedig rijgedrag in de hand 'want de auto heeft toch een allerlei snufjes die zorgen voor een veilig weggedrag'. Een een oudje ben je je er veel meer van bewust dat JIJ de bestuurder bent en dat JIJ dus de veiligheid in handen hebt.

En nee, op dit moment laat ik geen kinderen achter als er wat gebeurt. Maar zeker wel andere nabestaanden. So be it. Ik blijf er bij: liever een leuk leven met een iets hogere kans op een vroegtijdig einde dan dat ik over 60 jaar in het bejaardenhuis zit en geen mooie herinneringen heb aan de tijd dat ik 'jong' was.
En als ik wel kinderen zou hebben zou ik ze zo meenemen in mijn auto. Net als vele anderen binnen de club waar ik lid van ben. Enige wat bezwaar zal opleveren (zeker bij 2 meer dan 1 kind) is het ruimtegebrek voor de kinderstoeltjes, kinderwagen en later been/hoofdruimte voor pubers.

Stap jij morgen maar weer lekker in je zilvergrijze of zwarte Duitse leasbak op weg naar kantoor. Kun je onderweg naar al die andere saaie blikken staren.

Want als je niet in een oldtimer rijdt ben je saai?

Piet heeft natuurlijk gewoon gelijk dat een oldtimer een stuk onveiliger en vervuilender is, nu boeide mij dat destijds niet dus vandaar dat ik 2cv reed, maar dat doet weinig af aan wat hij zegt. En het is niet zo dat ik opeens een stuk saaier ben geworden sinds ik een nieuwe auto heb

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 22:57 schreef tjoptjop het volgende:

[..]

Want als je niet in een oldtimer rijdt ben je saai?

Piet heeft natuurlijk gewoon gelijk dat een oldtimer een stuk onveiliger en vervuilender is, nu boeide mij dat destijds niet dus vandaar dat ik 2cv reed, maar dat doet weinig af aan wat hij zegt. En het is niet zo dat ik opeens een stuk saaier ben geworden sinds ik een nieuwe auto heb

het gaat ook niet in 1 x. geef het tijd! het begin is er.

In mijn ogen heeft het geen lor te maken met stoer/saai/macho/whatever zijn. Het gaat mij meer om het gelul dat een Eend 'zo ontzettend onveilig is omdat het 1 grote trekharmonica is'.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 23:01 schreef 2cv het volgende:
In mijn ogen heeft het geen lor te maken met stoer/saai/macho/whatever zijn. Het gaat mij meer om het gelul dat een Eend 'zo ontzettend onveilig is omdat het 1 grote trekharmonica is'.

ik vind het leuk om kookgek wat te sarren maar ben het wel wat met hem eens. ik denk dat ALS je een ongeluk krijgt in een eend je niet op een goede plek zit.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 23:02 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

ik vind het leuk om kookgek wat te sarren maar ben het wel wat met hem eens. ik denk dat ALS je een ongeluk krijgt in een eend je niet op een goede plek zit.

Ik zit liever in een Eend dan op een motorfiets in een vergelijkbare situatie.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 23:01 schreef 2cv het volgende:
In mijn ogen heeft het geen lor te maken met stoer/saai/macho/whatever zijn. Het gaat mij meer om het gelul dat een Eend 'zo ontzettend onveilig is omdat het 1 grote trekharmonica is'.

Qua actieve veiligheid heb je veel zelf in de hand idd, je moet in een eend imho defensief rijden want als het fout gaat heb je als passieve veiligheid toch echt vrij weinig.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 23:06 schreef tjoptjop het volgende:

[..]

Qua actieve veiligheid heb je veel zelf in de hand idd, je moet in een eend imho defensief rijden want als het fout gaat heb je als passieve veiligheid toch echt vrij weinig.

Meer dan wanneer je te voet bent of op een (motor/brom)fiets zit. En daar heb ik nog nooit iemand moeilijk over horen doen ...

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 23:11 schreef 2cv het volgende:

[..]

Meer dan wanneer je te voet bent of op een (motor/brom)fiets zit. En daar heb ik nog nooit iemand moeilijk over horen doen ...

Motorrijders zijn dan ook defensieve rijders. Vergelijking met voetgangers is onzinnig

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 23:06 schreef tjoptjop het volgende:
als het fout gaat

Offensief of defensief rijgedrag doet er ff niet toe

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 23:27 schreef 2cv het volgende:

[..]

Offensief of defensief rijgedrag doet er ff niet toe

Waar wil je dan heen? Beweren dat een Eend veilig is in vergelijking met moderne auto's? Veiligheid heb je grootdeels zelf in de hand dus "doet er ff niet toe" is imho onzin. Zeke romdat je bij een eend niet terug kan vallen op systemen als airbags e.d.

Echt, deze hele discussie slaat nergens op.

quote:

Op dinsdag 28 juni 2011 23:34 schreef Tha_Duck het volgende:
Echt, deze hele discussie slaat nergens op.

als je bang wordt en van je eend afwil voor een leuk prijsje laat je het me ff weten he.