PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ziet er netjes uit.quote:Op dinsdag 10 mei 2011 22:51 schreef Bitlord het volgende:
Een plaatje van een DDZ-tussenrijtuig in Haarlem!
[ afbeelding ]
Bron Flickr
Die witte kozijnen vind ik stiekem ook wel wat hebben.
Ik lees op de website van de studenten OV-chipkaart dat het studentenreisproduct ook geladen kan worden op een al bestaande chipkaart van een aankomende student. Ik wist tot nu toe niet beter dan dat studenten hiervoor een nieuwe chipkaart kregen opgestuurd. Zie ook dit.
De reden staat in datzelfde bericht: voortaan moet je als student zelf een persoonlijke chipkaart kopen.quote:
Ik lees op de website van de studenten OV-chipkaart dat het studentenreisproduct ook geladen kan worden op een al bestaande chipkaart van een aankomende student. Ik wist tot nu toe niet beter dan dat studenten hiervoor een nieuwe chipkaart kregen opgestuurd. Zie ook dit.
Dat is kopbak die volgens de huidige stand van zaken wel gesloopt gaat worden.quote:
http://www.flickr.com/pho(...)8175/in/photostream/
Ik weet nog niet wat ik ervan vind... Het geel op de zijwanden is heel hoog opgetrokken voor mijn gevoel. Op een filmpje van het Haarlems Dagblad meen ik me te herinneren te hebben gezien dat de kozijnen inderdaad veel lichter zijn... Nou ja, we wachten het af. Het vinden van de deuren zal met deze kleurstelling wel geinig worden.quote:
Een plaatje van een DDZ-tussenrijtuig in Haarlem!
[ afbeelding ]
Bron Flickr
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De kleurstelling aan de buitenkant is vrij onbelangrijk eigenlijk 
Als er maar een beetje comfortabele stoelen in komen 
En toiletten en zo En een restauratierijtuig En couchettes
Als er maar een beetje comfortabele stoelen in komen En toiletten en zo En een restauratierijtuig En couchettes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kansloos. Wie weet. Kansloos. Kansloos.quote:Op woensdag 11 mei 2011 09:10 schreef Dr_Flash het volgende:
De kleurstelling aan de buitenkant is vrij onbelangrijk eigenlijk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Oh jammer zegquote:Op woensdag 11 mei 2011 09:19 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kansloos. Wie weet. Kansloos. Kansloos.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeg hoe zit het met die enorme kraan bij Rotterdam Centraal? Is die er al? Of? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoop vooral een betrouwbare airo, er zit geen raam in wat open kan. Dat kan bij ICMm wel.quote:
De kleurstelling aan de buitenkant is vrij onbelangrijk eigenlijk
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Komen er geen vergelijkbare noodramen in?quote:
[..]
Ik hoop vooral een betrouwbare airo, er zit geen raam in wat open kan. Dat kan bij ICMm wel.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zitten die in Virm? Ook nietquote:
[..]
Komen er geen vergelijkbare noodramen in?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gister waren ze nog met het opbouwen van het ding bezig. Zie ook: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=763722&page=212quote:
Zeg hoe zit het met die enorme kraan bij Rotterdam Centraal? Is die er al? Of?
Altijd onderweg naar het avontuur
'k Ga straks maar eens proberen om Fyra toeslag op m'n StudentenOV-chipkaart te laden.. wish me luck 
Zo te zien zijn ze daar bezig met het opbouwen van de rupskraan. De rupskraan wordt gebruikt om die 70-heipalen-kraan op te bouwen, en dat is waar het eigenlijk om gaatquote:Op woensdag 11 mei 2011 10:01 schreef Peterselieman het volgende:
Gister waren ze nog met het opbouwen van het ding bezig. Zie ook: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=763722&page=212
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een kraan, opgebouwd door een kraan, om een kraan op te bouwen 
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ehm, de rupskraan is de grote kraan waar over gesproken wordtquote:Op woensdag 11 mei 2011 10:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo te zien zijn ze daar bezig met het opbouwen van de rupskraan. De rupskraan wordt gebruikt om die 70-heipalen-kraan op te bouwen, en dat is waar het eigenlijk om gaat
Altijd onderweg naar het avontuur
Ehm, de rupskraan gaat geen 70 heipalen krijgenquote:
[..]
Ehm, de rupskraan is de grote kraan waar over gesproken wordt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies, zo gaat datquote:
Een kraan, opgebouwd door een kraan, om een kraan op te bouwen
Heb het bij mij thuis voor de deur ook al meerdere keren gezien 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De fundering van de rupskraan heeft die welquote:
[..]
Ehm, de rupskraan gaat geen 70 heipalen krijgen
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh dus dit is het gewoon?quote:
Zie trouwens: http://www.rotterdamcentr(...)273580&channel=20900
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja. Ikzelf had ook verwacht dat ze voor deze klus een torenkraan zouden gebruiken, maar kennelijk lukt het met deze kraan ook.quote:
Op
Altijd onderweg naar het avontuur
Op
Wanneer worden die DDZ-bakken ingezet?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?quote:
Wanneer worden die DDZ-bakken ingezet?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee sorry.quote:
[..]
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
En de nooduitwerpvensters in DDAR zijn ook al een paar jaar onklaar gemaakt.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
mooi tripje in schotland gemaakt, kwam daar ook was opmerkelijks tegen in Mallaig:
1ste klas:
2de klas:
keuken:
jammer genoeg met de andere trein teruggegaan:
betrof een:
Class 156 Super Sprinter
hier vertrek ander stel uit glasgow queen street:
en van glasgow naar edingborough in een turbostar class 170 gezeten:
verder deze nog tegengekomen:
en onderweg deze ook tegengekomen:
een Class 67
en de caledonian sleeper en nog een mooi goederentreintje alleen was mijn camera net leeg toen ik de eerste foto schoot van de class 67
verder hier nog onderdoorgelopen en overheen gereden:
ik heb nog wel meer foto's, onder andere van bordjes, gigantische vertrekborden en foto's van station glasgow queen street maar die post ik wel op aanvraag
1ste klas:
2de klas:
keuken:
jammer genoeg met de andere trein teruggegaan:
betrof een:
Class 156 Super Sprinter
hier vertrek ander stel uit glasgow queen street:
en van glasgow naar edingborough in een turbostar class 170 gezeten:
verder deze nog tegengekomen:
en onderweg deze ook tegengekomen:
een Class 67
en de caledonian sleeper en nog een mooi goederentreintje alleen was mijn camera net leeg toen ik de eerste foto schoot van de class 67
verder hier nog onderdoorgelopen en overheen gereden:
ik heb nog wel meer foto's, onder andere van bordjes, gigantische vertrekborden en foto's van station glasgow queen street maar die post ik wel op aanvraag
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.quote:
[..]
Je kan toch zelf ook op wikipedia zoeken?
Nog anderhalve maand dus.quote:
[..]
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.
Bevind ik mij zomaar in de fyra van Breda naar Schiphol, ingechecked met reizen op saldo én een toeslag geladen op mijn chip. God, wat ben ik toch een model reiziger... 
Pas in 2013 zijn alle stammen klaar. Tussendoor zullen ze wel 1 voor 1 instromen niet?quote:
[..]
Op Wikipedia staat 'medio 2011'. Nee daar hebben we wat aan.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De Deense Spoorwegen weigeren trouwens nog langer om IC4-treinstellen af te nemen van AnsaldoTilburg. De stellen moeten om de 2.000 kilometer onderhoud krijgen, terwijl het bij andere stellen om de 20.000 kilometer is 
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Altijd onderweg naar het avontuur
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.quote:
De Deense Spoorwegen weigeren trouwens nog langer om IC4-treinstellen af te nemen van AnsaldoTilburg. De stellen moeten om de 2.000 kilometer onderhoud krijgen, terwijl het bij andere stellen om de 20.000 kilometer is
Ik weet niet hoeveel stellen er nu afgenomen zijn, maar het zijn er iig erg weinig.
http://www.business.dk/transport/fuldt-stop-for-ic-4
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
En dan te bedenken dat dit soort bedrijven nog min of meer beschermd wordt ook.quote:
[..]
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald wordenquote:
[..]
Bovendien zouden de recentst afgeleverde treinstellen ook kwalitatief steeds slechter zijn geworden: steeds slechtere afwerking en steeds meer slordigheidsfoutjes.
Wat een prutsbedrijf is het toch ook.
Komt er dan toch dat faillissement?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had zoiets een paar delen terug al gemeld, maar dit is weer nieuw nieuws. Wat een incompetent faalbedrijf is het toch ook...
Edit: overigens schijnt een typetoelating voor de V250 eraan te komen... aldus wat geroezemoes op Twitter. Maar nergens een officiële bron.
[ Bericht 37% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 18:19:22 ]
Edit: overigens schijnt een typetoelating voor de V250 eraan te komen... aldus wat geroezemoes op Twitter. Maar nergens een officiële bron.
[ Bericht 37% gewijzigd door James1988 op 11-05-2011 18:19:22 ]
Let maar op AnsaldoDenDungen wordt straks tegen alle Europese regels in in leven gehouden door Berlusconi en consorten zodat alle ellende weer opnieuw kan beginnen en let op!, wij mogen er straks weer voor opdraaienquote:
[..]
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald worden
Komt er dan toch dat faillissement?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Oh, nog meer interessants: IC4 trains crash daily. Dagelijks vallen er IC4-treinen uit.
Ik zou bijna gaan lachen als het niet zo dieptriest zou zijn.
Ik zou bijna gaan lachen als het niet zo dieptriest zou zijn.
Die miljoen kronen dwangsom per maand zijn ook nog eens per treinstel hč.quote:
[..]
EN AnsaldoMaaskantje moet nu aan DSB een boete betalen van 1 miljoen Deense Kroon per maand (ongeveer 135.000 Euro) plus dat de niet afgenomen treinen natuurlijk niet betaald worden
Komt er dan toch dat faillissement?
Op een ander forum las ik trouwens dat het kunnen koppelen van de treinstellen ook niks meer wordt. Als een van de stellen namelijk per ongeluk 'verkeerdom' staat dan crashen bij het koppelen de boordcomputers, en men denkt de software niet meer te kunnen fixen.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2011 18:49:32 ]
Mijn "score" voor vandaag:
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nķg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nķg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Beter onethisch dan oneetbaar
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.quote:
[..]
Die miljoen kronen dwangsom per maand zijn ook nog eens per treinstel hč.
Op een ander forum las ik trouwens dat het kunnen koppelen van de treinstellen ook niks meer wordt. Als een van de stellen namelijk per ongeluk 'verkeerdom' staat dan crashen bij het koppelen de boordcomputers, en men denkt de software niet meer te kunnen fixen.
Nou ja, als het 'fixen' van je software net zoveel uur/geld gaat kosten als de oorspronkelijke ontwikkeling dan zou ik dat wel "niet te fixen" durven noemen... Total-loss zeg maarquote:
[..]
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.
Ja ok, zo kun je het interpreteren. Dat betekent dan simpelweg dat er een enorme prutser aan heeft zitten werken, en dan kan een deel van de schade wellicht nog verhaald worden op een leverancier. Al zal een rechter daar weer op zeggen "maar u heeft het werk goedgekeurd"....quote:
[..]
Nou ja, als het 'fixen' van je software net zoveel uur/geld gaat kosten als de oorspronkelijke ontwikkeling dan zou ik dat wel "niet te fixen" durven noemen... Total-loss zeg maar
Heeft dat misschien te maken met die thermietlas vlak ernaast? Of is dat toeval?quote:
Mijn "score" voor vandaag:
[ afbeelding ]
Een squat met daarin een scheurtje met als toegift nķg een scheurtje. Amersfoort, spoor 6, tussen de wissels in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hier: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5376777quote:
[..]
Waar heb je dat gelezen? Overigens zou dat wel treurig zijn, als men software niet kan fixen. Software is net klei, je kunt er alles van maken en je kunt alles fixen. Als dit niet met software te fixen is is het een hardwarefalen.
Het lijkt mij niet bepaald onlogisch dat AnsaldoBreda de broncode van de software geheimhoudt (of van een toeleverancier geheim moet houden) en DSB niet echt zin heeft om de software helemaal opnieuw te maken en misschien zelfs alle computer-apparatuur daarvoor te moeten gaan reverse-engineeren.quote:Sonntag wurde in Internetzeitschrift von Ingeniören behauptet, man werde nie die Mehrfachtraktion, dh. die Kupplung von zwei und mehreren Zugsets erreichen können. DSB hatte doch dafür vorher gemeldet, die "serielle" Kupplung der Triebsets in einer Richtung, dh. Ende Triebset 1 zu Nase Triebset 2, sei in Ordnung. Nur falls ein Set um 180 Grad gewendet wurde, also 'Nase' an 'Nase' Kuppeln angesagt ist, fallen mehrere der Bordsysteme aus (zB. Platzreservierung).
Ingeniøren meint, Mehrfachtraktion wird es nur geben, fast fest gekuppelt vom AusgangsBw ans Reiseziel gefahren wird.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2011 19:07:27 ]
Ik néém aan dat het wel met de thermietlas te maken heeft. Je zou je kunnen indenken dat hij niet goed afgeslepen is waardoor de trein van een randje af "stuitert", maar of dat een realistische situatie is . . .quote:
[..]
Heeft dat misschien te maken met die thermietlas vlak ernaast? Of is dat toeval?
Ik heb hier nog een foto van een deuk in het spoor (Utrecht Centraal, spoor 7a) maar daar zie ik geen lassen in de nabijheid.
Edit:
Oh, en deze zag ik net nog in mijn archief zitten, ook leuk.
Beter onethisch dan oneetbaar
Ok dank je. Drehscheibe is een zeer interessant forum zo nu en dan, ook al ziet het er niet uit.quote:
[..]
Hier: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5376777
Dat is allemaal contractueel werk. Mijn gevoel zegt me dat AnsaldoBreda niet meer heel erg moeilijk gaat doen als de broncode wordt opgeëist door DSB.quote:Het lijkt mij niet bepaald onlogisch dat AnsaldoBreda de broncode van de software geheimhoudt (of van een toeleverancier geheim moet houden) en DSB niet echt zin heeft om de software helemaal opnieuw te maken en misschien zelfs alle computer-apparatuur daarvoor te moeten gaan reverse-engineeren.
