PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, met 2e klas mag je 2e klas in in de ander. Wel goed om te weten dat je dan Thalys mag nemen indien vertraging meer dan 60 minuten is. Ook al zal personeel dat stellig gaan ontkennen.
Personeel kan natuurlijk ook niet zo maar zeggen "welkom aan boord met je goedkope Benelux-kaartje" terwijl de Thalys al bomvol zit met duurbetalende reizigers.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
jawel hoor 
Je hebt geen geldig kaartje, geen verplichte reservering en de trein is vol
Bovendien doet het afbreuk aan de kwaliteit van het product waar mensen ZO duur voor betalen, als ze ineens opgescheept worden met gangpaden vol met staande reizigers, koffers, toiletten onbereikbaar, catering onbereikbaar, etc.
De EU kan wel zeggen dat je de thalys mag pakken, maar even kijken naar praktische uitvoerbaarheid was blijkbaar iets te veel gevraagd.
Je hebt geen geldig kaartje, geen verplichte reservering en de trein is vol Bovendien doet het afbreuk aan de kwaliteit van het product waar mensen ZO duur voor betalen, als ze ineens opgescheept worden met gangpaden vol met staande reizigers, koffers, toiletten onbereikbaar, catering onbereikbaar, etc.
De EU kan wel zeggen dat je de thalys mag pakken, maar even kijken naar praktische uitvoerbaarheid was blijkbaar iets te veel gevraagd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Anders gezegd: misschien moeten de regels omtrent "vergelijkbare" "omstandigheden" wel dusdanig geīnterpreteerd worden dat de Thalys daar buiten valt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee maar goed, het is sowieso nog lang niet duidelijk of de Thalys wel onder "vergelijkbaar" valt. Ik kan me heel goed voorstellen van niet namelijk.quote:Op dinsdag 10 mei 2011 19:40 schreef Igen het volgende:
Als de Thalys vol is, okee. Maar verder maakt Thalys natuurlijk de wetten niet hč.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sowieso vind ik Thalys 2de klas nu niet bijzonder luxe.. Komt zelfs niet eens in de buurt van de 
ÖBB rijtuigen
ÖBB rijtuigen
Bron? Argumentatie?quote:
[..]
Nee maar goed, het is sowieso nog lang niet duidelijk of de Thalys wel onder "vergelijkbaar" valt. Ik kan me heel goed voorstellen van niet namelijk.
Nou een eenduidige bron is er dus niet, dat zijn we net de hele dag aan het constateren. Argumentatie: die situatie die ik hierboven beschreef. Hoe zou jij het vinden om een godsvermogen te betalen om daarmee zeker te zijn van comfortabel vervoer, en vervolgens te zien dat de trein vol stroomt met mensen die een fractie van jouw prijs betaald hebben, en die bovendien afbreuk doen aan jouw reiscomfort? Ik denk dat Thalys dan heel veel kwaaie reizigers over zich heen krijgt.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat krijgen ze toch wel, als ze je in de trein laten slapen omdat de LGV dicht is en niemand de oude route nog kent 
En als er gewoon zitplaatsen beschikbaar zijn? De Thalys heeft ook gewoon een tweede klas. Die is peperduur maar dat komt natuurlijk door de snelle route. En de EU-wet zegt gewoon expliciet dat de reiziger bij vertraging ook via een andere route mag reizen als dat sneller is.quote:
[..]
Nou een eenduidige bron is er dus niet, dat zijn we net de hele dag aan het constateren. Argumentatie: die situatie die ik hierboven beschreef. Hoe zou jij het vinden om een godsvermogen te betalen om daarmee zeker te zijn van comfortabel vervoer, en vervolgens te zien dat de trein vol stroomt met mensen die een fractie van jouw prijs betaald hebben, en die bovendien afbreuk doen aan jouw reiscomfort? Ik denk dat Thalys dan heel veel kwaaie reizigers over zich heen krijgt.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 10-05-2011 19:48:05 ]
De Thalys mag toch niet meer mensen vervoeren dan dat er zitplaatsen zijn? Dus als de trein vol is dan mag je gewoon geweigerd worden..
Ja. Mits vergelijkbare bla bla en het is dus maar helemaal de vraag of daar hier sprake van is. Wat mij betreft danquote:
En de EU-wet zegt gewoon expliciet dat de reiziger bij vertraging ook via een andere route mag reizen als dat sneller is.
Maar overtuig me maar als je durft hoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De regeling komt van het vliegverkeer dus je moet even bedenken hoe het daar gaat.quote:Op dinsdag 10 mei 2011 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja. Mits vergelijkbare bla bla en het is dus maar helemaal de vraag of daar hier sprake van is. Wat mij betreft dan
Stel, je boekt met KLM een vlucht Schiphol-Londen in de economy-class, en wel eentje die toevallig met een propellervliegtuigje gaat. En nou valt die vlucht uit. Wat denk je dan wat de eerstvolgende vlucht met vergelijkbare vervoersomstandigheden is? Het volgende propellervliegtuigje dat een week later vliegt, of een economy-class stoel in de volgende Boeing naar Londen?
Maar ik krijg het idee dat jij vindt dat 2e klas in de Thalys een totaal ander niveau van luxe is dan 2e klas in een normale trein. Maar waarom heet het dan allebei '2e klas'? Waarom noemen ze het in de Thalys dan niet super-extra-deluxe-klas en super-extra-deluxe-klas-plus ofzo?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-05-2011 19:55:38 ]
Maar goed, het is allemaal toch wel net zo vaag dat je het niet zeker kan weten voordat hierover een rechtszaak is gevoerd.
Nou, ik neem aan dat je zelf wel begrijp dat uit je eigen genoemde voorbeeld blijkt dat die situaties NIET vergelijkbaar zijn.
Het product Thalys is niet alleen 3 keer zo duur als het product Beneluxtrein vanwege het comfort en de zitplaatsgarantie. Dat heeft natuurlijk ook te maken met het verschil in reisduur. Sterker nog, dat heeft veel meer te maken met reisduur dan met comfort. Anders had ook nooit iemand het bedacht om toeslag voor Fyra te gaan rekenen.quote:
Maar ik krijg het idee dat jij vindt dat 2e klas in de Thalys een totaal ander niveau van luxe is dan 2e klas in een normale trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is ook weer zoquote:
Maar goed, het is allemaal toch wel net zo vaag dat je het niet zeker kan weten voordat hierover een rechtszaak is gevoerd.
Socios lijkt me daar wel bij uitstek de figuur naar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed plan.quote:
[..]
Dat is ook weer zo
Socios lijkt me daar wel bij uitstek de figuur naar
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En jij zit met popcorn in de zaal?quote:
[..]
Dat is ook weer zo
Socios lijkt me daar wel bij uitstek de figuur naar
Altijd onderweg naar het avontuur
En pilssssquote:Op dinsdag 10 mei 2011 20:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En jij zit met popcorn in de zaal?
EN bierquote:
[..]
En jij zit met popcorn in de zaal?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zie het al voor me: een hele socios-tribune in de rechtszaal die hem bij ieder woord luid aanmoedigen 
Altijd onderweg naar het avontuur
GO SOCIOS GO GET EM!!quote:
Ik zie het al voor me: een hele socios-tribune in de rechtszaal die hem bij ieder woord luid aanmoedigen
HOE HOE HOE!
En emmers popcorn door de lucht en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze kunnen gewoon de hele ONZ en KLB uitnodigen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Gaan we de ArenA ombouwen ja?quote:
Ze kunnen gewoon de hele ONZ en KLB uitnodigen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op 
Oh, misschien overschat ik zijn aanhang in KLB en ONZquote:
[..]
mja, ietsje bescheidener mag wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze hebben een grote bek, daar houdt het op.quote:
[..]
Oh, misschien overschat ik zijn aanhang in KLB en ONZ
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat is niet nodig.quote:
FC Twente moet Ajax helemaal dronken spelen, dan kan de derde helft beginnen. Ik koop nu al mijn popcorn en cola!
Tijd voor de hersporing, uit de categorie 'Belgenmoppen':
quote:
[..]
-Brussel-. De TGV tussen Amsterdam en Parijs is in Belgie ontspoort nadat de trein in een bocht omviel omdat het gewicht niet goed was verdeeld tussen de wagons. Er bleken pallets vol met wijn te zijn meegenomen en in één wagon gestopt . (anp)
quote:
Tijd voor de hersporing, uit de categorie 'Belgenmoppen':
[..]
Dat geloof ik gewoon nietquote:
Tijd voor de hersporing, uit de categorie 'Belgenmoppen':
[..]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Pics or it didn't happen. Sinds wanneer vervoert Thalys pallets met wijn, het is nog veel te vroeg voor de Beaujolais Primeur.quote:
Tijd voor de hersporing, uit de categorie 'Belgenmoppen':
[..]
Met een ICE zou de kans een stuk kleiner zijn, als ik uitga van de verspreide aandrijving (in plaats van een geclusterde zoals bij TGV-treinstellen).quote:
Het had twee kanten kunnen uitgaan: dwarskrachten die overschreden worden of gewoon een simpele asbreuk...
En sinds wanneer gaat zo'n ding van de leg van een paar ton wijn. Een paar ton reizigers is ook nooit een probleem.quote:
[..]
Pics or it didn't happen. Sinds wanneer vervoert Thalys pallets met wijn, het is nog veel te vroeg voor de Beaujolais Primeur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel een persoon onder de Thalys in Brussel trouwens, maar die heeft het overleefd.
http://www.hln.be/hln/nl/(...)ussel-Centraal.dhtml
die met die wijn lijkt me onzin.
http://www.hln.be/hln/nl/(...)ussel-Centraal.dhtml
die met die wijn lijkt me onzin.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als de rest van de rijtuigen slechts kwart bezet is, dan vind ik dit wel overkomelijk...quote:
Wel een persoon onder de Thalys in Brussel trouwens, maar die heeft het overleefd.
http://www.hln.be/hln/nl/(...)ussel-Centraal.dhtml
die met die wijn lijkt me onzin.
Ik heb eens uitgerekend hoe een Pimpel-stam zit qua zitplaatsen verhoudt met een zevendelig ICx-stel:
511 2e kl. - 72 1e kl. - 583 totaal (IC 140-stam)
419 2e kl. - 80 1e kl. - 499 totaal (7-delige ICx)
Bijna 100 zitplaatsen minder dus, hoewel het aantal plaatsen per meter trein wel ietsjes hoger is (excl. loc gerekend, anders is het verschil nog groter). Oftewel: tijd voor achtdelige stellen in de pimpel
511 2e kl. - 72 1e kl. - 583 totaal (IC 140-stam)
419 2e kl. - 80 1e kl. - 499 totaal (7-delige ICx)
Bijna 100 zitplaatsen minder dus, hoewel het aantal plaatsen per meter trein wel ietsjes hoger is (excl. loc gerekend, anders is het verschil nog groter). Oftewel: tijd voor achtdelige stellen in de pimpel
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dus ze zijn chiller en er passen meer mensen in. Ik zeg doenquote:
Ik heb eens uitgerekend hoe een Pimpel-stam zit qua zitplaatsen verhoudt met een zevendelig ICx-stel:
511 2e kl. - 72 1e kl. - 583 totaal (IC 140-stam)
419 2e kl. - 80 1e kl. - 499 totaal (7-delige ICx)
Bijna 100 zitplaatsen minder dus, hoewel het aantal plaatsen per meter trein wel ietsjes hoger is (excl. loc gerekend, anders is het verschil nog groter). Oftewel: tijd voor achtdelige stellen in de pimpel
TGV-bakken zijn star gekoppeld: als er één bak omvalt, gaat de hele trein.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou ik niet. Sowieso gaat het niet over de verdeling in de lengterichting lijkt me. En in de breedterichting kan het eigenlijk ook niet. Zo'n pallet heeft toch een bepaalde afmeting. Je krijgt het zwaartepunt van zo'n pallet nooit meer dan een meter uit de hartlijn van het rijtuig. En nogmaals: als dit echt een probleem is dan zou je dus een thalys kunnen laten ontsporen door met een man of 10 aan 1 kant van de bar tegen het raam aan te gaan staan.quote:
[..]
Als de rest van de rijtuigen slechts kwart bezet is, dan vind ik dit wel overkomelijk...
Als dat echt zo is dan had dat de afgelopen 35 jaar al vele honderden ontsporingen tot gevolg gehad.
Het is gewoon onzin. Er is ook nergens een bericht van te vinden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, en douw jij maar eens 400 ton trein aan de kant met een pallet wijnquote:Op dinsdag 10 mei 2011 21:06 schreef Duvel het volgende:
TGV-bakken zijn star gekoppeld: als er één bak omvalt, gaat de hele trein.
Gaat gewoon niet gebeuren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies. Het is lijkt me een broodje aapquote:
[..]
Ja, en douw jij maar eens 400 ton trein aan de kant met een pallet wijn
Altijd onderweg naar het avontuur
In Simpelveld zijn van een aantal wagons (waarschijnlijk bedoelt men rijtuigen) de ramen ingegooid door vandalen (aldus twitter van de zlsm)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het gaat volgens mij wel om de verdeling in lengterichting.. Als je aan de ene kant een hoop zware rijtuigen hebt en aan de andere kant een hoop lichte, dan kom je in een scherpe bocht in de problemen als omdat de trein zichzelf recht wil trekken.quote:
[..]
Nou ik niet. Sowieso gaat het niet over de verdeling in de lengterichting lijkt me. En in de breedterichting kan het eigenlijk ook niet. Zo'n pallet heeft toch een bepaalde afmeting. Je krijgt het zwaartepunt van zo'n pallet nooit meer dan een meter uit de hartlijn van het rijtuig. En nogmaals: als dit echt een probleem is dan zou je dus een thalys kunnen laten ontsporen door met een man of 10 aan 1 kant van de bar tegen het raam aan te gaan staan.
Als dat echt zo is dan had dat de afgelopen 35 jaar al vele honderden ontsporingen tot gevolg gehad.
Het is gewoon onzin. Er is ook nergens een bericht van te vinden.
Bij het wegrijden uit Eindhoven kun je mooi merken dat hier wel rekening mee wordt gehouden; de ICRm stam richting Tilburg zal met constante snelheid door de bocht rijden en pas accelereren nadat de hele stam op het rechte stuk staat, de VIRM richting Utrecht zal gewoon in de bocht al versnellen.
Mja. Als je de boel niet achter slot en grendel zet kan dat gebeuren.quote:
In Simpelveld zijn van een aantal wagons (waarschijnlijk bedoelt men rijtuigen) de ramen ingegooid door vandalen (aldus twitter van de zlsm)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is op zich wel waar, maar ten eerste weet je als machinist dat een bocht scherp is, ten tweede hebben Thalys-composities aan beide kanten iets zwaars, en ten derde is het gewicht van een paar pallets wijn ZO verwaarloosbaar ten opzichte van de hele trein.quote:
[..]
Het gaat volgens mij wel om de verdeling in lengterichting.. Als je aan de ene kant een hoop zware rijtuigen hebt en aan de andere kant een hoop lichte, dan kom je in een scherpe bocht in de problemen als omdat de trein zichzelf recht wil trekken.
ALS dit echt gebeurd is, en ALS het echt daardoor komt, dan kan het hele TGV-park per direct aan de kant om extra stabilisatoren of whatever te laten monteren. Want dit mag natuurlijk nooit kunnen.
Maar het is ook niet gebeurd natuurlijk
Alle nieuwsberichten over Thalys van de afgelopen jaren in België
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
