PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dank!quote:Op zondag 1 mei 2011 20:00 schreef Temlin het volgende:
[..]
Nee, wel voor de opening http://www.skyscrapercity(...)759771&postcount=187
Gaat er niet een S-Bahn naar Hannover?quote:Op zondag 1 mei 2011 21:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Dildi
Rond Minden is weinig te S-Bahnen of te metroën. Zegmaar niets.
En verder ken ik Minden vooral als de plaats waar rond het station altijd zo vage figuren rondhangen. Dus of dat nou zo'n leuke plek voor een meet is?
S1 gaat naar Hannover ja. Maar goed, een veel mooiere S-Bahn lijn van Hannover is die naar Paderborn natuurlijk. Die is zoooo lang 
Minden is vooral het punt wat je op vrijdagavond nog net kon halen met de pimpel, en meteen weer terug met de laatste zeg maar. Althans dat was een paar jaar geleden zo. Ik weet niet of dat nu nog steeds kan
Zoek ik weleens uit eens ik in Deventer woon 
Minden is vooral het punt wat je op vrijdagavond nog net kon halen met de pimpel, en meteen weer terug met de laatste zeg maar. Althans dat was een paar jaar geleden zo. Ik weet niet of dat nu nog steeds kan
Zoek ik weleens uit eens ik in Deventer woon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zelfde opzet nu he, dus ja. Alleen nu 1x per 2 uur ipv 4 uurquote:Op zondag 1 mei 2011 21:40 schreef Dr_Flash het volgende:
S1 gaat naar Hannover ja. Maar goed, een veel mooiere S-Bahn lijn van Hannover is die naar Paderborn natuurlijk. Die is zoooo lang
Minden is vooral het punt wat je op vrijdagavond nog net kon halen met de pimpel, en meteen weer terug met de laatste zeg maar. Althans dat was een paar jaar geleden zo. Ik weet niet of dat nu nog steeds kan
Hallo iedereen,
Ik kan met vreugde mededelen dat het mij gelukt is om een rondleiding bij Keyrail Kijfhoek te organiseren voor de geïntresseerden.
Let op: Minimum leeftijd voor de rondleiding is 18 jaar ivm veiligheidseisen op de Kijfhoek. Zorg dat je geldige Identificatiepapieren hebt (ID-kaart, rijbewijs, paspoort)
Wat houdt de rondleiding in?
- Presentatie over het bedrijf met bijhorende werkzaamheden
- Informatie krijgen over de seinzaal (nog niet zeker of wij er ook daadwerkelijk naar binnen mogen met de groep)
- Rondleiding over het terrein de Kijfhoek (dus langs de goederentreinen en dergelijke!)
- Rondleiding door het gebouw bij Keyrail voor de werkzaamheden
Et cetera
Wanneer is het, waar verzamelen et cetera?
De rondleiding is woensdag 4 mei, aan het eind van de middag
Om 15:30/15:45 word er verzameld bij station Zwijndrecht. Vanaf station Zwijndrecht word er vertrokken met een touringcar of historische bus. Wat het word, is nog niet zeker.
Deelnemers kunnen niet op eigen vervoer naar de Kijfhoek !!
Verzamelen bij station is 15:30!
De duur van de rondleiding is circa 2 uur.
Aanmelden
Aanmelden kan door middel van een mail te sturen naar: rondleidingen@durkhoutsma.nl
In deze mail moet de volgende informatie staan:
* Volledige naam, leeftijd, woonplaats
* Als je voor meer deelnemers je aanmeld graag voor ieder vermelden
Vervolgens word er een mail gestuurd naar de eerste 30 aanmeldingen om het bedrag van ¤15,00 over te maken naar de betreffende bankrekening.
Waarom via de mail? Omdat er een maximum geld van 30 mensen. En niet onnodige betalingen te hoeven ontvangen en terug te boeken, heb ik dit besloten.
Ik hoop met vreugde de aanmeldingen tegemoet te zien!
Groet,
Durk Houtsma
Organisatie van de rondleiding
Let op: Er is nog plaats voor 2 personen!
Ik kan met vreugde mededelen dat het mij gelukt is om een rondleiding bij Keyrail Kijfhoek te organiseren voor de geïntresseerden.
Let op: Minimum leeftijd voor de rondleiding is 18 jaar ivm veiligheidseisen op de Kijfhoek. Zorg dat je geldige Identificatiepapieren hebt (ID-kaart, rijbewijs, paspoort)
Wat houdt de rondleiding in?
- Presentatie over het bedrijf met bijhorende werkzaamheden
- Informatie krijgen over de seinzaal (nog niet zeker of wij er ook daadwerkelijk naar binnen mogen met de groep)
- Rondleiding over het terrein de Kijfhoek (dus langs de goederentreinen en dergelijke!)
- Rondleiding door het gebouw bij Keyrail voor de werkzaamheden
Et cetera
Wanneer is het, waar verzamelen et cetera?
De rondleiding is woensdag 4 mei, aan het eind van de middag
Om 15:30/15:45 word er verzameld bij station Zwijndrecht. Vanaf station Zwijndrecht word er vertrokken met een touringcar of historische bus. Wat het word, is nog niet zeker.
Deelnemers kunnen niet op eigen vervoer naar de Kijfhoek !!
Verzamelen bij station is 15:30!
De duur van de rondleiding is circa 2 uur.
Aanmelden
Aanmelden kan door middel van een mail te sturen naar: rondleidingen@durkhoutsma.nl
In deze mail moet de volgende informatie staan:
* Volledige naam, leeftijd, woonplaats
* Als je voor meer deelnemers je aanmeld graag voor ieder vermelden
Vervolgens word er een mail gestuurd naar de eerste 30 aanmeldingen om het bedrag van ¤15,00 over te maken naar de betreffende bankrekening.
Waarom via de mail? Omdat er een maximum geld van 30 mensen. En niet onnodige betalingen te hoeven ontvangen en terug te boeken, heb ik dit besloten.
Ik hoop met vreugde de aanmeldingen tegemoet te zien!
Groet,
Durk Houtsma
Organisatie van de rondleiding
Let op: Er is nog plaats voor 2 personen!
ehm, wat is het nu ...
quote:Op zondag 1 mei 2011 22:01 schreef greavy het volgende:
Let op: 1 mei 10:50: Rondleiding is inmiddels vol, aanmeldingen zijn gesloten
<knip>
Let op: Er is nog plaats voor 2 personen!
Altijd onderweg naar het avontuur
En gaat volgens mij ook door een mooier gebied, langs Hamelen enzo.quote:
S1 gaat naar Hannover ja. Maar goed, een veel mooiere S-Bahn lijn van Hannover is die naar Paderborn natuurlijk. Die is zoooo lang
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 01-05-2011 22:04:16 ]
Oeps, het was vol. Maar omdat er 2 hadden afgemeld, zijn er 2 plaatsen vrijgekomen. Dus je kan je nog aanmelden.,quote:
Filmpje nu ook, http://www.skyscrapercity(...)7010609#post77010609quote:
Gastje van Arriva er ook weer trots bij
wat heb ik een hekel aan die gast.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Dank je, ik zit alleen altijd te kloten met de kleuren van diascans...quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heb ik ook in Amersfoort geloof ik, sorry moet ff zo omdat automatisch vervolgtopics volgen niet meer werkt bij mij momenteel.quote:
(Hetzelfde geldt voor backups maken en google streetview).
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Als ik voorin de trein zit en hij vertrekt of rijd al een tijdje. Dan hoor ik vanuit de cockpit? vaak bellen en gongen. Wat geven deze aan? Ik hoor het in die gele dubbeldekkers en in die nieuwere blauwe
Dat is de ATB (Automatische Trein Beinvloeding) die signalen aan de machinist afgeeft, bijvoorbeeld over een sein dat van kleur is versprongen.
Als ik het mis heb hoor ik het graag van de echte experts
.
Als ik het mis heb hoor ik het graag van de echte experts
.
Ding = codewisseling ATB.
Triiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiing: je rijdt te hard, lamlul, remmen!
Tring tring tring: goed zo, je mag nu de remmen lossen.
Ding ding ding ding ding: je rijdt gebied zonder ATB in (komt eigenlijk niet meer voor).
Triiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiing: je rijdt te hard, lamlul, remmen!
Tring tring tring: goed zo, je mag nu de remmen lossen.
Ding ding ding ding ding: je rijdt gebied zonder ATB in (komt eigenlijk niet meer voor).
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Komt nog vaak genoeg voor: opstelterreinen en raccordementen hebben bijvoorbeeld geen ATB.quote:
Ding ding ding ding ding: je rijdt gebied zonder ATB in (komt eigenlijk niet meer voor).
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja, maar daar zit geen ATB-uitschakelsectie omdat je daar met 40 km/u rijdt.quote:
[..]
Komt nog vaak genoeg voor: opstelterreinen en raccordementen hebben bijvoorbeeld geen ATB.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
code = signaal voor een bepaalde snelheid, als ik het goed heb. Als er een codewisseling is dan is er dus een andere maximale snelheid. Ik weet niet of hij ook ding doet bij een lagere snelheid (dan wordt het dus "ding tringggggg"), maar bij een hogere is het dus "ding" en kan de mcn tractie geven om harder te gaan.quote:
Op
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
ATB is een gecodeerd signaal in het spoor, je hebt verschillende codes die staan voor snelheidsstappen. Je hebt de stappen "geen code", = 40, en vervolgens codes voor 60, 80, 130 en 140 km/u. Als de code in het spoor verandert (bijvoorbeeld omdat je sein van geel groen wordt) hoor je "ding". Maar ook als de code van snelheid 140 naar snelheid 80 gaat, hoor je ding. Als de machinist heeft opgelet, is hij al begonnen met remmen, is dat niet het geval en rijdt ie te hard, dan krijgt ie een remopdacht, waarbij "Triiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiing" hoort. Reageert ie daar niet op dan volgt een noodremming.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
