PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is net zo goed vreemd, want dat zou betekenen dat het gewoon mogelijk is maar dat er bewust voor is gekozen om een vertraging in te bouwen bij dezelfde vervoerder. Ik vraag me af wat daar dan de reden voor is..quote:Op vrijdag 29 april 2011 12:20 schreef James1988 het volgende:
Hm, nee, dan niet volgens mij. Alleen bij NS-NS denk ik.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Nou, dat lijkt me dus niet. Maar het zou best eens kunnen van wel zelfs. Er is tenslotte ook een reden waarom je een bepaalde volgorde moet aanhouden: eerst uitchecken bij de één, dan pas inchecken bij de anderquote:
[..]
Serieus? Dus als je moet overstappen van de ene vervoerder naar de andere moet je ook 3 minuten wachten tot je langs het volgende paaltje mag? Ik proef de frustratie al..
ook dat is een gevolg van een onvolwassenheid in het systeem natuurlijk. Maar de hacker die daarmee bezig was had er geen zin meer in, dus hoppa, gooi het probleem maar weer bij de reiziger neer 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voorkomen dat mensen uitchecken en onmiddelijk weer inchecken (of andersom). Waarom er dan voor 3 minuten is gekozen is mij niet duidelijk, 30 seconden had genoeg geweest.quote:
[..]
Ik vraag me af wat daar dan de reden voor is..
Ja. Mannenkoor Karrespoor kan nog niet met bliepkaarten overweg. En dan heeft het weinig nut natuurlijk. "quote:
Ja ja. Dus het afschrijven van je geld lukt waarschijnlijk wel, je krijgt alleen nog geen vervoerbewijs omdat "de kaartlezers nog volop getest worden".quote:Let op: uw chipkaart nog niet gebruiken op Syntustrein!
Als alle stations van palen zijn voorzien, kunt u in- en uitchecken met uw OV-chipkaart voor de Syntus-trein. Momenteel worden de kaartlezers nog volop getest. Gebruik uw OV-chipkaart daarom nog niet, anders wordt er wellicht ten onrechte geld van uw kaart afgeschreven.
Pure onwil dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is nou typisch iets wat ik als vervoerder JUIST zou willen faciliterenquote:
[..]
Voorkomen dat mensen uitchecken en onmiddelijk weer inchecken (of andersom).
dat mensen 2 keer het opstaptarief betalen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het lijkt inderdaad alleen bij NS-NS te zijn: http://www.goeievraag.nl/(...)n-ov-chipkaart.88513
Je mag dus vooral geen fouten makenquote:Als je heb ingecheckt bij NS, maar je had eigenlijk bij Syntus moeten inchecken, moet je idd 3 minuten wachten met uitchecken, maar als je van NS overstapt op -bijvoorbeeld- Syntus, kan dat in één moeite door zonder dat dat (extra) tijd kost.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Ah kijk, er zijn zelfs kamervragen over geweest:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/ah-tk-20102011-126.html
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/ah-tk-20102011-126.html
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Daarnaast zou je niet bij die paaltjes in de buurt willen staan, want het geeft een enorm lawaai als er zo'n kaart voor de lezer wordt gehouden
Altijd onderweg naar het avontuur
Absoluut niet.quote:
[..]
Je mag dus vooral geen fouten maken
Stel, je doet het verkeerdom. Je doet eerst bij Syntus *biep*, dan bij het overstappen per ongeluk eerst NS *biep* en dan Syntus *biep*, en dan bij het uitstappen door een NS-poortje *biep*. Dan ben je dus 1x Syntus-borg kwijt voor inchecken en niet uitchecken, 1x NS-borg kwijt voor inchecken en niet uitchecken, nóg een keer Syntus-borg kwijt voor inchecken zonder uitchecken, én nog een keer NS-borg kwijt voor uitchecken zonder inchecken. Toch?
Leuk. Een automagische stop-and-go-penalty ingebouwdquote:
Het lijkt inderdaad alleen bij NS-NS te zijn: http://www.goeievraag.nl/(...)n-ov-chipkaart.88513
[..]
Je mag dus vooral geen fouten maken
De techniek staat voor niets tegenwoordig Nou nog iets nuttigs ermee doen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met een groepje reizigers op een station ieder een paaltje bezet houden, omdat je per ongeluk ingecheckt bentquote:Op vrijdag 29 april 2011 12:35 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Leuk. Een automagische stop-and-go-penalty ingebouwd
Nou nog iets nuttigs ermee doen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ook op de laatste toeslagvrije dag even Fyra meepakken. Je ziet toch elke keer weer nieuwe dingen langs dat traject, zoals bijv. station Dordrecht Zuid nu..
morgen ook nog toeslagvrij toch?quote:
Ook op de laatste toeslagvrije dag even Fyra meepakken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanochtend werd de Fyra ook al omgeleid. Deze trein kwam om 7:49 langs te Zwijndrecht en ging ri Breda......
jaaaa ja. Dus dan weten ze opeens WEL van elkaar dat je al bij de ander ingecheckt bent. Vuile naaihoerenquote:
[..]
Absoluut niet.
Stel, je doet het verkeerdom. Je doet eerst bij Syntus *biep*, dan bij het overstappen per ongeluk eerst NS *biep* en dan Syntus *biep*, en dan bij het uitstappen door een NS-poortje *biep*. Dan ben je dus 1x Syntus-borg kwijt voor inchecken en niet uitchecken, 1x NS-borg kwijt voor inchecken en niet uitchecken, nóg een keer Syntus-borg kwijt voor inchecken zonder uitchecken, én nog een keer NS-borg kwijt voor uitchecken zonder inchecken. Toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Fyra van 8:24 ging keurig op tijd weg uit Breda en kwam zelfs met -2 aan te Rotterdam Centraal. Ze kunnen het dus wel.quote:
Vanochtend werd de Fyra ook al omgeleid. Deze trein kwam om 7:49 langs te Zwijndrecht en ging ri Breda......
Zaten overigens 4 TM's op.
Faal Fyra. Er was gister een Fyra omgeleid via Dordrecht omdat de TRDL de wissels gewoon op het conventionele spoor hadden gericht. TRDL's letten dus ook voor geen flikker op.
Nou, sterf maar met een bobbel in je kont met die grafkaart, ik ga lekker op mijn gele papiertje naar huis vanmiddag 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was de Fyra van 8:24 zeker? Dat kan kloppen, daar zat ik in. Ik zag tussen Prinsenbeek en Lage Zwaluwe ineens een paar meter spoor rechts van me verschijnen en toen wist ik al wel dat het een langere rit zou gaan worden dan gepland.quote:
Faal Fyra. Er was gister een Fyra omgeleid via Dordrecht omdat de TRDL de wissels gewoon op het conventionele spoor hadden gericht. TRDL's letten dus ook voor geen flikker op.
Je kunt je geld terug laten storten bij het loket volgens mij, en als het goed is* zonder administratiekosten o.i.d.quote:Op vrijdag 29 april 2011 12:43 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, sterf maar met een bobbel in je kont met die grafkaart, ik ga lekker op mijn gele papiertje naar huis vanmiddag
* maar je weet natuurlijk maar nooit
Ik maak het wel op aan simpele ritjes, waar geen rocket science bij komt kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het hangt er trouwens ook nog van af of je kaart op naam staat of niet. Als deze niet op naam staat dan is de borg die je voor aanvang van de rit betaalt 20 euro en anders 10 euro.quote:
Ik maak het wel op aan simpele ritjes, waar geen rocket science bij komt kijken
Altijd onderweg naar het avontuur
Smiddags was hetquote:
[..]
Dat was de Fyra van 8:24 zeker? Dat kan kloppen, daar zat ik in. Ik zag tussen Prinsenbeek en Lage Zwaluwe ineens een paar meter spoor rechts van me verschijnen en toen wist ik al wel dat het een langere rit zou gaan worden dan gepland.
Mijn VDU staat op mijn naam jaquote:
[..]
Het hangt er trouwens ook nog van af of je kaart op naam staat of niet. Als deze niet op naam staat dan is de borg die je voor aanvang van de rit betaalt 20 euro en anders 10 euro.
Betekent dat dat andere producten op diezelfde kaart dan ook op mijn naam staan? Ik durf echt niks meer aan te nemen nu
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik neem aan val wel ja. Dus als er nog 11 euro op de kaart staat dan kun je met een mooi reisje een negatief saldo op gaan bouwenquote:
[..]
Mijn VDU staat op mijn naam ja
Betekent dat dat andere producten op diezelfde kaart dan ook op mijn naam staan? Ik durf echt niks meer aan te nemen nu
Altijd onderweg naar het avontuur
en als ik dan vervolgens op papieren kaartjes verder reis, met korting natuurlijk, en de HC ziet dat ik vet in het rood sta, wat dan?quote:
[..]
Ik neem aan val wel ja. Dus als er nog 11 euro op de kaart staat dan kun je met een mooi reisje een negatief saldo op gaan bouwen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook als er nog maar 6 euro op die kaart staat kan je nog inchecken. Als je dan een lange reis maakt is je saldo daarna -8,10.
En vet in het rood staan dat mag dus gewoon, daar kunnen ze niets van zeggen zolang je maar een geldig kaartje hebt.
En vet in het rood staan dat mag dus gewoon, daar kunnen ze niets van zeggen zolang je maar een geldig kaartje hebt.
NS gaat er van uit dat de gemiddelde reiziger alleen van A naar B reist via de kortste/snelste route en dan hoef je dus niet onderweg uit/in te checken. Pas als je rondjes of omwegen gaat maken kan dit vertraging opleveren.quote:
[..]
Dat is net zo goed vreemd, want dat zou betekenen dat het gewoon mogelijk is maar dat er bewust voor is gekozen om een vertraging in te bouwen bij dezelfde vervoerder.
..en geen enkele fout maakt.quote:
Ook als er nog maar 6 euro op die kaart staat kan je nog inchecken. Als je dan een lange reis maakt is je saldo daarna -8,10.
En vet in het rood staan dat mag dus gewoon, daar kunnen ze niets van zeggen zolang je maar een geldig kaartje hebt.
[..]
NS gaat er van uit dat de gemiddelde reiziger alleen van A naar B reist via de kortste/snelste route
Mooie aanname.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Of als je met verschillende vervoerders reist. Het is niet alsof dit een acceptabel bijverschijnsel is natuurlijk, al vindt NS ongetwijfeld van wel.quote:
NS gaat er van uit dat de gemiddelde reiziger alleen van A naar B reist via de kortste/snelste route en dan hoef je dus niet onderweg uit/in te checken. Pas als je rondjes of omwegen gaat maken kan dit vertraging opleveren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies.quote:
Ook als er nog maar 6 euro op die kaart staat kan je nog inchecken. Als je dan een lange reis maakt is je saldo daarna -8,10.
En vet in het rood staan dat mag dus gewoon, daar kunnen ze niets van zeggen zolang je maar een geldig kaartje hebt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Uiteindelijk komen al die problemen natuurlijk doordat ze een manier van afrekenen die gebaseerd is op een zone-systeem (van station naar station) willen gaan toepassen op een trajectsysteem met tariefkilometers en dergelijke. Maar ja, het zal wel te veel tijd kosten om die poortjes in de trein te zetten..
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Hoe bedoel je? NS gebruikt voor die chipkaart gewoon het systeem met trajectkilometers dat ze altijd al gebruikten. Het grootste probleem is gewoon de onwil van de diverse treinvervoerders om gewoon samen te werken waardoor je nu bij iedereen apart moet in/uitchecken.
Poortjes in de trein zou echt onwerkbaar zijn dan sta je op alle grote stations 10 minuten langer stil...
Poortjes in de trein zou echt onwerkbaar zijn dan sta je op alle grote stations 10 minuten langer stil...
Zie het als een mogelijkheidquote:
Poortjes in de trein zou echt onwerkbaar zijn dan sta je op alle grote stations 10 minuten langer stil...
Kan het personeel leuk even toiletteren, kun je leukleuk overal de toiletten uit mollen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, terwijl zo'n chipkaart eigenlijk alleen geschikt is voor een zonesysteem omdat het alleen begin- en eindstation bijhoudt, en dat laatste zelfs pas als de reis ook daadwerkelijk achter de rug is. Voor een zonesysteem is dat ook het enige wat je nodig hebt om af te rekenen, maar voor een systeem met trajectkilometers wil je eigenlijk weten over welk traject de reiziger reist. Nu moet de reiziger dus allerlei extra handelingen verrichten om aanvullende informatie te geven, maar die informatie is foutgevoelig en onvolledig.quote:
Hoe bedoel je? NS gebruikt voor die chipkaart gewoon het systeem met trajectkilometers dat ze altijd al gebruikten.
En ik snap ook wel dat poortjes in een trein niet werkt
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
de OVC kan best een geschikt systeem zijn, maar dan zoals in Londen of in HongKong, voor een gesloten systeem met 1 vervoerder en 1 tariefsysteem. In Nederland gaat het gewoon niet werken, hoeveel kunst- en vliegwerk je er ook op loslaat. Het kost alleen meer geld. Een probleem oplossen doet het niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Een vrachtwagen is vrijdagmiddag om kwart voor twee door nog onbekende oorzaak stil komen te staan op de spoorwegovergang aan de J.J. Gorterlaan in Staphorst. De overgang is daardoor geblokkeerd. Dit meldde de politie vrijdag.
De vrachtwagen moet weggesleept worden. Het treinverkeer tussen Zwolle en Meppel is direct stilgelegd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hebben ze mooi tijd om in alle rust die spoorboom in Goutum te vervangen en nogeens een "prognose" de wereld in te spouwen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb je weinig aan als de stremming tussen Zwolle en Meppel zitquote:
Hebben ze mooi tijd om in alle rust die spoorboom in Goutum te vervangen en nogeens een "prognose" de wereld in te spouwen
Altijd onderweg naar het avontuur
De treinen rijden al bij Goutum, is vannacht gefixt volgens mijn vader (die bij Verkleij aan het werk is daar)
"al" zegtiequote:
De treinen rijden al bij Goutum, is vannacht gefixt volgens mijn vader (die bij Verkleij aan het werk is daar)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We reden gisteravond om tien uur weer normaal. Vannacht is de overweg gerepareerd.quote:
De treinen rijden al bij Goutum, is vannacht gefixt volgens mijn vader (die bij Verkleij aan het werk is daar)
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
De Londonse Oysterkaart werkt bij meerdere vervoerders. Wel 1 (zone-)tariefsysteem inderdaad.quote:
de OVC kan best een geschikt systeem zijn, maar dan zoals in Londen of in HongKong, voor een gesloten systeem met 1 vervoerder en 1 tariefsysteem. In Nederland gaat het gewoon niet werken, hoeveel kunst- en vliegwerk je er ook op loslaat. Het kost alleen meer geld. Een probleem oplossen doet het niet.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Prachtig, dat Belgisch taalgebruik. Wij zouden "meuk" zeggenquote:Hobbes schreef op HGBTF:
Ze gaan er blijkbaar van uit dat de Fyra eind dit jaar gaat rijden... Daar zijn ze bij instructie Antwerpen nog niet zo zeker van...
Er zijn nog steeds veel problemen met het V250 stel, homologatie is nog veraf, het is al bij al dikke brol.
