PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gohquote:Op donderdag 28 april 2011 21:21 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Auw. Inmiddels is de prognose al gewijzigd naar "de rest van de avond" trouwens.
Technisch onderzoek zeker?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet-onderbouwde prognoses geven ... is het weer zover 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Maar dat is ook een lastige afweging. Neem de Beneluxtrein. Die niet laten wachten op aansluitende reizigers is vervelend, maar als je 'm wel een kwartier laat wachten en 'm dan op een traject als Den Haag-Rotterdam bovenste prioriteit geeft, dan zullen daar vast veel reizigers ook niet blij mee zijn.quote:Op donderdag 28 april 2011 21:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Klopt ja. EN dan houden ze een 1 x per uur rijdende IC rustig een kwartier vast. Moet je hier eens proberen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, maar dat is nog altijd minder gezeik dan dat je binnen een alf uur ineens 60 reizigers moet proberen om te boekenquote:
[..]
Maar dat is ook een lastige afweging. Neem de Beneluxtrein. Die niet laten wachten op aansluitende reizigers is vervelend, maar als je 'm wel een kwartier laat wachten en 'm dan op een traject als Den Haag-Rotterdam bovenste prioriteit geeft, dan zullen daar vast veel reizigers ook niet blij mee zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar de Benelux heeft geen reserveringen.quote:
[..]
Ja, maar dat is nog altijd minder gezeik dan dat je binnen een alf uur ineens 60 reizigers moet proberen om te boeken
En eerlijk gezegd was ik het in het Ruhrgebied op een gegeven moment wel echt spuugzat, dat de RE's echt constant met een kwartier vertraging reden doordat vertraagd Fernverkehr erlangs moest.
Later ben ik toen verhuisd naar een plaats aan een lijn waar maar eens per twee uur een IC stopte, en daar reden de lokale treinen dan ook eigenlijk altijd prima op tijd.
Leuk die hoogste prioriteit op Den Haag-Rotterdam, maar als er een stoptrein tussenzit, die kan moeilijk aan de kant gaan op dat traject. En een vertraging voor andere treinen daar is desastreus voor het hele schema. Dus naai je een hele berg reizigers voor die paar aansluitende reizigers.quote:
[..]
Maar dat is ook een lastige afweging. Neem de Beneluxtrein. Die niet laten wachten op aansluitende reizigers is vervelend, maar als je 'm wel een kwartier laat wachten en 'm dan op een traject als Den Haag-Rotterdam bovenste prioriteit geeft, dan zullen daar vast veel reizigers ook niet blij mee zijn.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ohja, de komende twee nachten gaat er weer proefgereden worden met de V250, tussen Rotterdam en Antwerpen. Men gaat de loopeigenschappen testen:
quote:loopeigenschappen heeft te maken met de comfortloop van de draaistellen. Schokt ie niet te veel bij 250 / 275 kmh. En of er met uitgeschakelde luchtvering de kopjes nog wel op tafel blijven :-)
Hebben ze dat niet gevoeld tijdens eerdere testritten ofzo
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Die stoptrein kun je prima 10 minuten in Rijswijk vasthouden. Dat zou de Duitsland-optie zijn.quote:
[..]
Leuk die hoogste prioriteit op Den Haag-Rotterdam, maar als er een stoptrein tussenzit, die kan moeilijk aan de kant gaan op dat traject.
Precies, vandaar ook dat ik dit voorbeeldje koos.quote:En een vertraging voor andere treinen daar is desastreus voor het hele schema. Dus naai je een hele berg reizigers voor die paar aansluitende reizigers.
Om dus maar aan te geven dat de Duitse manier toepassen in Nederland de boel er echt niet beter op maakt.
quote:
Op 112Fryslân nog een paar foto's van de aanrijding bij Goutum: http://www.112fryslan.nl/news/6486
Rioolbuisen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Zou het de gemiddelde reiziger interesseren waarom het langer duurt? En zou dat op teletekst moeten staan?quote:Op donderdag 28 april 2011 21:25 schreef V2 het volgende:
Niet-onderbouwde prognoses geven ... is het weer zover
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik vind een reden waarom er vertraging is wel fijn.
Wat de ns NIET fijn vind is reizigers die hun ov-chip willen gebruiken. 'k Wil vandaag met de chip reizen, maar dat kan niet. Ik had namelijk een voordeelurenchip, netjes reizen op saldo erop gezet enzo.
Dan stuurt de NS mij ineens en ongevraagd een nieuwe chipkaart. Waarom? Geen idee, de pasfoto erop is nog dezelfde oude. De chip in mijn vorige is nog tot in 2012 geldig.
Ik laad daarjuist wat saldo op die kaart. Maar kan niet inchecken. Volgens (de overigens zeer vriendelijke en vrolijke) loketist moet ik wél eerst opnieuw reizen op saldo aanvragen en erop zetten. Helaas was loketist nog alleen op het vroege uur en mocht hij zijn balie niet verlaten, anders had hij 'achter' wel even dat reizen op saldo geactiveerd.
Wat de ns NIET fijn vind is reizigers die hun ov-chip willen gebruiken. 'k Wil vandaag met de chip reizen, maar dat kan niet. Ik had namelijk een voordeelurenchip, netjes reizen op saldo erop gezet enzo.
Dan stuurt de NS mij ineens en ongevraagd een nieuwe chipkaart. Waarom? Geen idee, de pasfoto erop is nog dezelfde oude. De chip in mijn vorige is nog tot in 2012 geldig.
Ik laad daarjuist wat saldo op die kaart. Maar kan niet inchecken. Volgens (de overigens zeer vriendelijke en vrolijke) loketist moet ik wél eerst opnieuw reizen op saldo aanvragen en erop zetten. Helaas was loketist nog alleen op het vroege uur en mocht hij zijn balie niet verlaten, anders had hij 'achter' wel even dat reizen op saldo geactiveerd.
Ok ik formuleerde dat wat onhandig. Ik bedoelde dat ze tijden gaan roepen zonder dat ze zelf weten of er iets van klopt, zoals je wel vaker ziet gebeuren. Zo snel mogelijk maar wat roepen, zodat de reiziger de illusie heeft geīnformeerd te zijn, en dan later elke keer de prognose bijstellen. Zeg dan gewoon dat je het nog niet weet, dan weet de reiziger tenminste waar 'ie aan toe is.quote:
[..]
Zou het de gemiddelde reiziger interesseren waarom het langer duurt? En zou dat op teletekst moeten staan?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Nee inderdaad. Zwets maar gewoon watquote:
[..]
Zou het de gemiddelde reiziger interesseren waarom het langer duurt? En zou dat op teletekst moeten staan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh fijn. Ik heb net 100 euro op mijn voordeeluren-chipflip gezet. Wou eigenlijk vanmiddag eens gaan kijken of ik er dan ook mee kan reizen. Ga er vanuit van wel namelijkquote:
Ik vind een reden waarom er vertraging is wel fijn.
Wat de ns NIET fijn vind is reizigers die hun ov-chip willen gebruiken. 'k Wil vandaag met de chip reizen, maar dat kan niet. Ik had namelijk een voordeelurenchip, netjes reizen op saldo erop gezet enzo.
Dan stuurt de NS mij ineens en ongevraagd een nieuwe chipkaart. Waarom? Geen idee, de pasfoto erop is nog dezelfde oude. De chip in mijn vorige is nog tot in 2012 geldig.
Ik laad daarjuist wat saldo op die kaart. Maar kan niet inchecken. Volgens (de overigens zeer vriendelijke en vrolijke) loketist moet ik wél eerst opnieuw reizen op saldo aanvragen en erop zetten. Helaas was loketist nog alleen op het vroege uur en mocht hij zijn balie niet verlaten, anders had hij 'achter' wel even dat reizen op saldo geactiveerd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor een ritje in een bus, tram of metro waar de strippenkaart niet te gebruiken is neem ik aan?quote:
Oh fijn. Ik heb net 100 euro op mijn voordeeluren-chipflip gezet. Wou eigenlijk vanmiddag eens gaan kijken of ik er dan ook mee kan reizen. Ga er vanuit van wel namelijk
Ik ga het eens proberen met de trein. Gewoon. Proberen. Je moet toch weten waar je over praat niewaarquote:
[..]
Voor een ritje in een bus, tram of metro waar de strippenkaart niet te gebruiken is neem ik aan?
En hij is nu overal geldig in de trein. .
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Pas op dat je straks niet `om´ bent.quote:Op vrijdag 29 april 2011 11:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik ga het eens proberen met de trein. Gewoon. Proberen. Je moet toch weten waar je over praat niewaar
Ik ga me vast inlikken tegen de ban die zal volgen op mijn ervaringenverhaalquote:
Daar zullen wel wat enge ziektes bij komen kijken neem ik aan. Zo probeer ik vanmiddag een stukje met onze Syntus-vrienden mee te reizen. Dat wordt lachen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wil je van je geld af ofzo? Ik laat 'm steeds automatisch opladen met ¤ 10, dus er staat nooit meer dan ¤ 20 op. Dat vind ik eigenlijk wel genoeg risico ivm defecten of gekraakte kaartenquote:
[..]
... 100 euro op mijn voordeeluren-chipflip ...
Ik wil gewoon eens kijken wat het voordeel er nou van is. Automatisch opladen doe ik niet natuurlijk, dan is het hek helemaal van de dam. En iedere keer naar de automaat moeten om 10 euro op te laden, mja. Dan kan je net zo goed iedere keer naar de automaat lopen om een kaartje te kopen
Maar we zullen zien.
Maar we zullen zien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus: Ede-Wageningen inchecken, Arnhem uitchecken, Arnhem inchecken bij Syntus, Tiel uitchecken, Tiel inchecken bij NS, Utrecht Centraal NIET uitchecken, Baarn WEL uitchecken, en meteen weer inchecken (gaat dat lukken?quote:
Alvast een goede reis. En vergeet niet uit te checken
) en Utrecht Centraal WEL uitchecken.En dan nog met de bus naar huis.
Ik kan me niet voorstellen dat dat goed gaat.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
