PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is de achterzijdequote:Op donderdag 28 april 2011 20:27 schreef dan13lv het volgende:
[..]
http://damenster.deviantart.com/#/d3f3cdi
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Sorry, dat kan wel, mijne was direct via Deutz, niet via Hbf schiet me nu te binnen (er waren werkzaamheden), volgens mij kan je niet sneller in Frankfurt zijn als toenquote:
[..]
Jawel toch, in Keulen gaat hij toch ook twee keer over de Hohenzollernbrug?
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Met werkzaamheden kan het anders zijn ja. Als je via Venlo gaat dan hoeft 'ie volgens mij ook niet kop te maken in Keulen bijvoorbeeld.quote:
[..]
Sorry, dat kan wel, mijne was direct via Deutz, niet via Hbf schiet me nu te binnen (er waren werkzaamheden), volgens mij kan je niet sneller in Frankfurt zijn als toen
Maar de ICE uit Nederland gaat gewoon naar hbf dus maakt ie kop.
En das maar goed ook. Troosteloze bende dat Messe-Deutz.
En das maar goed ook. Troosteloze bende dat Messe-Deutz.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Niet keren, maar doorrijden, via spoor 11 en 12.quote:
[..]
Of nul keer, sommige keren bij Messe-Deutz
Klopt, spoorlijn Aachen - Köln komt op een andere manier Köln Hbf binnen dan de spoorlijn Emmerich - Kölnquote:
[..]
Maar het treinstel uit Brussel komt ook gewoon vanuit 't westen Keulen binnen.
En de DB heeft een systeem waarin reserveringen van reizigers zijn opgenomen. Als er (veel) reizigers zijn die in een vertraagde trein zitten en daardoor hun overstap missen, laten ze vaak de trein waar ze op moeten overstappen, wachten. Zo loopt de vertraging natuurlijk wel op. Je leest/hoort dat vaak als ze de reden van vertraging omroepen: Warten auf Anschlussfahrgäste...quote:
[..]
Nja. De afstanden zijn gewoon groter, de treindiensten zijn langer. Dat betekent EN meer kans om ergens onderweg vertraging op te lopen EN minder boeiendheid van een vertraging van 6-10 minuten.
Klopt ja. EN dan houden ze een 1 x per uur rijdende IC rustig een kwartier vast. Moet je hier eens proberenquote:
En de DB heeft een systeem waarin reserveringen van reizigers zijn opgenomen. Als er (veel) reizigers zijn die in een vertraagde trein zitten en daardoor hun overstap missen, laten ze vaak de trein waar ze op moeten overstappen, wachten. Zo loopt de vertraging natuurlijk wel op. Je leest/hoort dat vaak als ze de reden van vertraging omroepen: Warten auf Anschlussfahrgäste...
Dan vallen er echt doden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Auw. Inmiddels is de prognose al gewijzigd naar "de rest van de avond" trouwens.quote:Op donderdag 28 april 2011 20:41 schreef Duvel het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Via: http://www.hulpverlenings(...).msg874342#msg874342
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Gohquote:
[..]
Auw. Inmiddels is de prognose al gewijzigd naar "de rest van de avond" trouwens.
Technisch onderzoek zeker?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Niet-onderbouwde prognoses geven ... is het weer zover 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Maar dat is ook een lastige afweging. Neem de Beneluxtrein. Die niet laten wachten op aansluitende reizigers is vervelend, maar als je 'm wel een kwartier laat wachten en 'm dan op een traject als Den Haag-Rotterdam bovenste prioriteit geeft, dan zullen daar vast veel reizigers ook niet blij mee zijn.quote:Op donderdag 28 april 2011 21:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Klopt ja. EN dan houden ze een 1 x per uur rijdende IC rustig een kwartier vast. Moet je hier eens proberen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ja, maar dat is nog altijd minder gezeik dan dat je binnen een alf uur ineens 60 reizigers moet proberen om te boekenquote:
[..]
Maar dat is ook een lastige afweging. Neem de Beneluxtrein. Die niet laten wachten op aansluitende reizigers is vervelend, maar als je 'm wel een kwartier laat wachten en 'm dan op een traject als Den Haag-Rotterdam bovenste prioriteit geeft, dan zullen daar vast veel reizigers ook niet blij mee zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar de Benelux heeft geen reserveringen.quote:
[..]
Ja, maar dat is nog altijd minder gezeik dan dat je binnen een alf uur ineens 60 reizigers moet proberen om te boeken
En eerlijk gezegd was ik het in het Ruhrgebied op een gegeven moment wel echt spuugzat, dat de RE's echt constant met een kwartier vertraging reden doordat vertraagd Fernverkehr erlangs moest.
Later ben ik toen verhuisd naar een plaats aan een lijn waar maar eens per twee uur een IC stopte, en daar reden de lokale treinen dan ook eigenlijk altijd prima op tijd.
Leuk die hoogste prioriteit op Den Haag-Rotterdam, maar als er een stoptrein tussenzit, die kan moeilijk aan de kant gaan op dat traject. En een vertraging voor andere treinen daar is desastreus voor het hele schema. Dus naai je een hele berg reizigers voor die paar aansluitende reizigers.quote:
[..]
Maar dat is ook een lastige afweging. Neem de Beneluxtrein. Die niet laten wachten op aansluitende reizigers is vervelend, maar als je 'm wel een kwartier laat wachten en 'm dan op een traject als Den Haag-Rotterdam bovenste prioriteit geeft, dan zullen daar vast veel reizigers ook niet blij mee zijn.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ohja, de komende twee nachten gaat er weer proefgereden worden met de V250, tussen Rotterdam en Antwerpen. Men gaat de loopeigenschappen testen:
quote:loopeigenschappen heeft te maken met de comfortloop van de draaistellen. Schokt ie niet te veel bij 250 / 275 kmh. En of er met uitgeschakelde luchtvering de kopjes nog wel op tafel blijven :-)
Hebben ze dat niet gevoeld tijdens eerdere testritten ofzo
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Die stoptrein kun je prima 10 minuten in Rijswijk vasthouden. Dat zou de Duitsland-optie zijn.quote:
[..]
Leuk die hoogste prioriteit op Den Haag-Rotterdam, maar als er een stoptrein tussenzit, die kan moeilijk aan de kant gaan op dat traject.
Precies, vandaar ook dat ik dit voorbeeldje koos.quote:En een vertraging voor andere treinen daar is desastreus voor het hele schema. Dus naai je een hele berg reizigers voor die paar aansluitende reizigers.
Om dus maar aan te geven dat de Duitse manier toepassen in Nederland de boel er echt niet beter op maakt.
