PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jij bent ook snel tevredenquote:Op vrijdag 29 april 2011 17:27 schreef Cocktailprikker het volgende:
Damn wat is die TRX toch een hooliganfiets
gooi hem op het achterwiel, reez nog even wat mensen voorbij, terugschakelen... voel hem al voorzichtig sliden en dan deed ik nog rustig met afremmen
Ik ben vorige maand al acht kilo kwijtgeraakt.quote:
Wb, voortaan liever 4kg brandstof extra mee! Die kun je makkelijk zelf kwijt raken.
Passen die blokken bij die waves die ik heb?
Heb er weer een paar gevonden. 
Logisch toch.quote:
Vandaag weer ff op de VX zitten sturen.
En aangekomen op plaats delict een oldtimer onder handen genomen.
Olie ververst
en remvloeistof vernieuwd. Daarna nog een stukje met de eigenaresse gereden. 
En aangekomen op plaats delict een oldtimer onder handen genomen.
Olie ververst
en remvloeistof vernieuwd. Daarna nog een stukje met de eigenaresse gereden.
Waar??????quote:
Oh lache wist niet eens dat er een Hyperpro zat hier in Wijchen sinds enige tijd... Misschien maar xtje langs gaan
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car-window....
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
Komende week niet, weer rijden op Zandveurt.quote:
WB, zou jij een keer tijd hebben om te helpen met sleutelen de aankomende maand?
En VXie lekt nu uit beide vorkpoten dat het een lieve lust is.
Voorremmetje doet bijna niets
en ze lekt bij de cilinders op de uitlaat. Dus die wil ik zsm doen de week erop. Ergens zal er wel tijd zijn mag ik hopen.
Remschijfjes en olie probeer ik wel in te plannen met een week of 2-3.
Het plannen that is.
We hebben het erover gehad, dus het komt zeker goed.quote:
WB, zou jij een keer tijd hebben om te helpen met sleutelen de aankomende maand?
Iedereen wil tegenwoordig de hoofdprijs voor oude motorspulletjes.
En 90% van de voorvorken op MP staan bij handelaren.
Knappe ZX6R voorvork gezien en eigenaar gesproken.
Maar moet dan toch ook voorwiel, spatbord, remklauwen, remschijven hebben.
Dat wordt wat teveel voor het budget project VXie.
17 inch voorwiel van een GS gaat het ook niet worden, ContiRoad Attack zijn er ook in 18 inch, en deze grote wielen zijn beter voor het eventuele zijspan wat er binnenkort gaat komen. Ben al druk aan het kijken en bieden.
Kan er dan aan/afgekoppeld worden. Motorrijden met de kleinste in de bak.
Zaterdagen enzo. 
En 90% van de voorvorken op MP staan bij handelaren.
Knappe ZX6R voorvork gezien en eigenaar gesproken.
Maar moet dan toch ook voorwiel, spatbord, remklauwen, remschijven hebben.
Dat wordt wat teveel voor het budget project VXie.
17 inch voorwiel van een GS gaat het ook niet worden, ContiRoad Attack zijn er ook in 18 inch, en deze grote wielen zijn beter voor het eventuele zijspan wat er binnenkort gaat komen. Ben al druk aan het kijken en bieden.
Kan er dan aan/afgekoppeld worden. Motorrijden met de kleinste in de bak.
Zaterdagen enzo.
Betaalbare Chinese goodies: http://www.danmoto.com/
Via MF gezien, 100 euro voor een demper incl. transport.
DB killer 8 euro incl. transport. De laatste in theorie.
[ Bericht 1% gewijzigd door Worldbeater op 30-04-2011 12:14:42 ]
Via MF gezien, 100 euro voor een demper incl. transport.
DB killer 8 euro incl. transport. De laatste in theorie.
[ Bericht 1% gewijzigd door Worldbeater op 30-04-2011 12:14:42 ]
A-seksuele dingen, maar het schijnt te rijden als een kart.quote:
En wel eens een twee jarige achterop gezien?
Kwartiertje (
) ombouwen en gassen.
Olie in de ZX10 en VX zit er al in sinds januari!quote:
Ombouwen kan niet zonder oliewissel WB. Dat weet jij ook
Een eeuwigheid.
Voor de circuitdag in mei krijgt de tien wel nieuwe olie.
En de VX voor een grote toertocht in juni.
Hebben ze elk toch zeker 1.000 km gelopen. Net.
quote:Naast de zeer lage prijs is het grote voordeel van een Velorex zijspan dat u altijd heel gemakkelijk weer solo kan rijden. Door zijn lage gewicht (zo'n 70 kg) en zijn eenvoudige ophanging kun u het zijspan vrij eenvoudig binnen 20 minuten van de motor loskoppelen. Ook vanwege dat lage gewicht is het niet noodzakelijk om aanpassingen aan de ophanging en het frame van de motor te doen.
Iedereen zwaar aan de toer zeker?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De Twin loopt trouwens alweer, niet helemaal volgens plan gelopen trouwens; eergistermiddag rond de klok van 3 in de middag voor het eerst op het knoppie gedrukt, maar het lijer wilde niet lopen, bleek dat het tóch net even een ander type blok was, dus na het overbouwen van hall gever en het vliegwiel van mijn oude blok (met geimproviseerd gereedschap) sprak hij om 23.00 zijn eerste woordjes, daarna als de sodemieter alles weer erop, en rond middernacht was hij klaar, alleen kneep ik het visje van mijn ketting nog effe in 2en op de valreep 
Gelukkig was Goedhart gewoon open op koninginnedag in de ochtend, dus was dat te fiksen, shakedown van een km, en daarna gistermiddag 130 km gedaan richting Limburg, alles gehouden en dicht, alleen scheurde vanmorgen mijn brandstofslang net onder de tank af, maar da's ook alweer gefikst
En ik zag net dat ik het brandstoffiter verkeerd om heb gemonteerd, maar dat fiks ik van de week wel ff
Gelukkig was Goedhart gewoon open op koninginnedag in de ochtend, dus was dat te fiksen, shakedown van een km, en daarna gistermiddag 130 km gedaan richting Limburg, alles gehouden en dicht, alleen scheurde vanmorgen mijn brandstofslang net onder de tank af, maar da's ook alweer gefikst
En ik zag net dat ik het brandstoffiter verkeerd om heb gemonteerd, maar dat fiks ik van de week wel ff
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Over beunkoe gesproken...
Vandaag wezen rijden met MFers, grote groep van ongeveer 20 man. Zijn net de grens met DL over als we langs een ongeval komen, 2 auto's in de sloot. We moeten daar omkeren.
Goed, komen op een T splitsing met een NL weg terug, en gaan rechts. Ik zie een auto van links aankomen en rem. Achterligger (gsxr600 k5) kijkt ook naar de auto en is waarschijnlijk in de veronderstelling geweest dat ik door zou rijden (geen remlicht gezien). Meneer stuurt in en boort zijn top+zijkuip vol in mijn uitlaat, klapt vervolgens links op zen zij.
Schade, topkuip, zijkuip, en schakelpook afgebroken. TRX slechts krassen op de demper.
Lokaal nog even een beunkoe gespeeld want ja meneer moest toch nog naar huis. Schakelset gedemonteerd, gat geboord door het pedaal en van een M8 draadeind een nieuw pookje gemaakt. Tape erom en hij is veilig thuisgekomen
Nu even kijken hoe en wat we met de verzekering gaan doen
Vandaag wezen rijden met MFers, grote groep van ongeveer 20 man. Zijn net de grens met DL over als we langs een ongeval komen, 2 auto's in de sloot. We moeten daar omkeren.
Goed, komen op een T splitsing met een NL weg terug, en gaan rechts. Ik zie een auto van links aankomen en rem. Achterligger (gsxr600 k5) kijkt ook naar de auto en is waarschijnlijk in de veronderstelling geweest dat ik door zou rijden (geen remlicht gezien). Meneer stuurt in en boort zijn top+zijkuip vol in mijn uitlaat, klapt vervolgens links op zen zij.
Schade, topkuip, zijkuip, en schakelpook afgebroken. TRX slechts krassen op de demper.
Lokaal nog even een beunkoe gespeeld want ja meneer moest toch nog naar huis. Schakelset gedemonteerd, gat geboord door het pedaal en van een M8 draadeind een nieuw pookje gemaakt. Tape erom en hij is veilig thuisgekomen
Nu even kijken hoe en wat we met de verzekering gaan doen
