PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat zijn voor jullie nu auto's die je hebt/hebt gehad die je nooit weg had mogen doen/nooit weg wilt gaan doen?
Die auto die iedereen afzeikt maar waar jij gehecht aan bent (geweest), of die auto die iedereen begeert en jij gelukkig hebt?
Ik heb geen enkele auto (gehad) die echt begerenswaardig is helaas, maar een goed voorbeeld voor dit topic is de LaRo Defender van mijn vader. Al 12 jaar in ons bezit, en hoewel alle elektronica al gestopt is met werken aan het hele ding heeft hij ons in al die jaren nog nooit laten staan. Nog nooit een enkel mechanisch probleem gehad en altijd gestart.
Dat ding is misbruikt tot en met. Tot zijn bumpers in de blubber, 4000kg er achter hangen en 1000km rijden, tegen heuvels oprijden, door sloten kachelen etc etc etc. En altijd lopen.
Behalve de elektronische problemen is het dus gewoon een geweldige auto. En die elektro moet je maar op de koop toe nemen, dat blijft bij kleine dingen als centrale vergrendeling die kapot gaat, binnenverlichting die niet werkt, stoelverwarming die niet werkt etc. Meer zit er ook niet op aan elektro
Die auto die iedereen afzeikt maar waar jij gehecht aan bent (geweest), of die auto die iedereen begeert en jij gelukkig hebt?
Ik heb geen enkele auto (gehad) die echt begerenswaardig is helaas, maar een goed voorbeeld voor dit topic is de LaRo Defender van mijn vader. Al 12 jaar in ons bezit, en hoewel alle elektronica al gestopt is met werken aan het hele ding heeft hij ons in al die jaren nog nooit laten staan. Nog nooit een enkel mechanisch probleem gehad en altijd gestart.
Dat ding is misbruikt tot en met. Tot zijn bumpers in de blubber, 4000kg er achter hangen en 1000km rijden, tegen heuvels oprijden, door sloten kachelen etc etc etc. En altijd lopen.
Behalve de elektronische problemen is het dus gewoon een geweldige auto. En die elektro moet je maar op de koop toe nemen, dat blijft bij kleine dingen als centrale vergrendeling die kapot gaat, binnenverlichting die niet werkt, stoelverwarming die niet werkt etc. Meer zit er ook niet op aan elektro
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
De beste tot nu toe ( waar ik trouwens nog steeds in rij):
De rest waren allemaal Alfa's dus die tellen uberhaupt al niet mee voor "beste auto"
De rest waren allemaal Alfa's dus die tellen uberhaupt al niet mee voor "beste auto"
Beste tot nu toe (die ik eigenlijk niet weg had moeten doen); volledig gereviseerde Landrover Series 3 88" Lightweight uit 1977.
Maar eigenlijk mag je een Landrover geen auto noemen ... meer een veredelde trekker.
Maar eigenlijk mag je een Landrover geen auto noemen ... meer een veredelde trekker.
Mijn Honda CRXquote:Op maandag 4 april 2011 11:53 schreef Barcaconia het volgende:
Wat zijn voor jullie nu auto's die je hebt/hebt gehad die je nooit weg had mogen doen/nooit weg wilt gaan doen?
Die auto die iedereen afzeikt maar waar jij gehecht aan bent (geweest), of die auto die iedereen begeert en jij gelukkig hebt?
. Veel rijplezier aan gehad, veel knutseluren, dagen en maanden aan besteed. De auto waarvan ik elk schroefje, dopje en plastic prut weet te zitten. Nog steeds spijt dat ik hem weg heb gedaan, al ging dat toentertijd niet echt anders.Ik kwam hem een tijdje terug btw in een YouTube filmpje tegen en toen kreeg ik weer die kriebels om er eentje (en het liefst mijn ex-CRX eigenlijk) bij te kopen, maar ze worden schaars (en daarom zijn de goede ook meteen wat prijzig voor een auto van zo'n 20 jaar oud)
.Edit: Het is overigens niet de béste auto die ik heb gehad, maar wel de meest gewaardeerde dus.
Mijn huidige auto, Ford Mondeo 2.0 tdci '02.
Ding heeft nu bijna 340.000km gereden zonder gekke dingen, geen olieverbruik.
Voor mij blijft het een auto/vervoersmiddel, maar ik vind het echt bijzonder dat Ford zo'n goede auto heeft kunnen bouwen, dat was met de vorige mondeo's wel eens anders..
Het is niet mijn 'favoriet', maar zeker wel de beste tot nu toe.
Ding heeft nu bijna 340.000km gereden zonder gekke dingen, geen olieverbruik.
Voor mij blijft het een auto/vervoersmiddel, maar ik vind het echt bijzonder dat Ford zo'n goede auto heeft kunnen bouwen, dat was met de vorige mondeo's wel eens anders..
Het is niet mijn 'favoriet', maar zeker wel de beste tot nu toe.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Mijn vorige auto... een Skoda Octavia 2.0 FSI.
Heerlijke auto, nooit problemen, 3 jaar mee gereden (lease) en heeft altijd gedaan wat hij moest doen!
Ik heb nu een 'betere' auto (dacht ik). Een Mercedes C200 Kompressor. In het begin reed hij geweldig, na bijna 3 jaar kan ik toch wel zeggen dat mijn Skoda nog als nieuw reed en deze nu niet meer. Bovendien heb ik al vanaf dag 1 een piepstoel! En de garage kan er niets aan doen!
Heerlijke auto, nooit problemen, 3 jaar mee gereden (lease) en heeft altijd gedaan wat hij moest doen!
Ik heb nu een 'betere' auto (dacht ik). Een Mercedes C200 Kompressor. In het begin reed hij geweldig, na bijna 3 jaar kan ik toch wel zeggen dat mijn Skoda nog als nieuw reed en deze nu niet meer. Bovendien heb ik al vanaf dag 1 een piepstoel! En de garage kan er niets aan doen!
"Ik zeg maar zo, ik zeg maar appeltaart."
'De beste' hoeft niet perse over de betrouwbaarheid te gaan natuurlijk hehquote:Op maandag 4 april 2011 11:56 schreef Alfisti het volgende:
De rest waren allemaal Alfa's dus die tellen uberhaupt al niet mee voor "beste auto"
Ik heb eigenlijk twee 'beste', of eigenlijk auto's waar ik met plezier aan terug denk. De eerste is een Golf 1 Cabrio uit '92, eigenlijk niet van mij (van m'n ouders) maar die ik wel kon gebruiken als ik em nodig had. Heerlijk autotje, lekker vlot met z'n 100pk, plankhard onderstel, het ding reed gewoon heel erg leuk
Tweede is mijn vorige auto, een Alfa 156 2.4 JTD Sportwagon die ik pas geleden weg heb gedaan. Ik vond het voor mezelf niet meer aantrekkelijk qua kosten en wilde eigenlijk al eens iets nieuwers. Kosten waren niet alleen door de Italiaanse techniek hoor, onder andere ook een fietser die tegen de auto reed toen die in het parkeervak stond, wat schade door de idiote verlaging (bumper en aandrijfashoezen..) en gewoon kleine irritante dingetjes. Maar ow wat reed het lekker, standaard had ie 150pk maar gechipt naar 180pk met 380nm, dan leer je koppel wel waarderen! 
Met die verlaging lag ie ook echt superstrak op de weg en op lange ritten was het een genot om met 160+ door Frankrijk te jagen richting Spanje. En het was gewoon een hele mooie bak, zwart metallic met een beetje bruin erin, camel lederen bekleding, goed laag met 17".. 
Ik deed em met pijn in m'n hart weg, maar je kunt het al raden.. er is een 2.4 JTD voor terug gekomen, alleen nu een 20-klepper met standaard 175pk, 3 jaar jonger en een ton minder ervaring. I know, ezel, steen, etc.. maar ik kan het niet helpen
Life's like music, get the rhythm..
Ik ben nog steeds helemaal verknocht aan mijn BX 16 TZi automaat uit 1991. 
.
Is al veel te veel geld ingegaan aan onderhoud, maar het is gewoon mijn auto..
Ongekend veercomfort en relaxed rijden.
Oh, is overigens de enige auto die ik echt op mijn naam heb gehad, dus daarmee meteen de beste, slechtste, fijnste, lelijkste, mooiste, enz..
.Is al veel te veel geld ingegaan aan onderhoud, maar het is gewoon mijn auto.
.Ongekend veercomfort en relaxed rijden.
Oh, is overigens de enige auto die ik echt op mijn naam heb gehad, dus daarmee meteen de beste, slechtste, fijnste, lelijkste, mooiste, enz.
.
FOK! verstandig, lees een P.I.
De beste is onze huidige Saab 9-3, die heeft een mooie mix van kwaliteit en eigenzinnigheid. Overigens had ik best de oude lease 190D van mijn vader willen hebben, die heb ik hoogst persoonlijk over de 4 ton heen gereden ~15 jaar geleden. En die rijdt nu nog rond. Als we het dan over betrouwbaar hebben..
Als we het dan over betrouwbaar hebben..
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
wat een droevenis.quote:
De beste tot nu toe ( waar ik trouwens nog steeds in rij):
[ afbeelding ]
De rest waren allemaal Alfa's dus die tellen uberhaupt al niet mee voor "beste auto"
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
Zo lelijk maar zo geweldig
Terwijl ik hem kocht als tijdelijke auto staat ie nu al 2,5 jaar voor de deur en nog geen centje pijn aan gehad
Vi är Borg. Motstånd är meningslöst. Ni kommer att bli assimilerade!!
Ik ben nu bezig met mn 2e auto en dat is dan ook gelijk de beste van de 2. Maar die keus is ook niet heel moeilijk.
Een ratelende Ford Focus 90 pk TDI met dik 3 ton op de teller of een gloednieuwe Mitsubishi L200.
Een ratelende Ford Focus 90 pk TDI met dik 3 ton op de teller of een gloednieuwe Mitsubishi L200.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Mijn astra F; ondanks een motorblok swap en 110.000 ragkilometers daarmee, heeft ie me nog nooit echt in de steek gelaten; wel zat aan gesloopt en kapotgereden, maar dat ligt niet aan de auto
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb mijn eerste auto, een Ford Falcon V6, helemaal aan stront gereden, die telt niet mee.
Daarna een Opel Corsa 1.2 16v gehad, met 45k op de teller al 1liter olie / 1000km. Weggedaan.
Daarna een Mitsubishi L300 gehad, busje. Die heeft het aardig gedaan, kon ook niets aan kapot.
Op dit moment een BMW 118d, nu 80dkm mee gereden in 2 jaar.. wat een auto!
Daarna een Opel Corsa 1.2 16v gehad, met 45k op de teller al 1liter olie / 1000km. Weggedaan.
Daarna een Mitsubishi L300 gehad, busje. Die heeft het aardig gedaan, kon ook niets aan kapot.
Op dit moment een BMW 118d, nu 80dkm mee gereden in 2 jaar.. wat een auto!
Ik denk dat dat mijn Mazda 626 Xerxes 2.5V6 24v is geweest.
Reed altijd als een zonnetje en met 170pk kon ie prima vooruit.
=edit=
En van mijn Delta Turbo die ik heb ingeruild ga ik ook spijt krijgen denk ik
Reed altijd als een zonnetje en met 170pk kon ie prima vooruit.
=edit=
En van mijn Delta Turbo die ik heb ingeruild ga ik ook spijt krijgen denk ik
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Heb er zelf maar 1 gehad dus da's geen moeilijke.. anders de Mazda 626 van m'n ouders die 3 ton en 18 jaar op de teller had zonder mankementen. Ja, een paar weken voor hij wegging een kapotte homokineet. Voor de rest retezuinig en überbetrouwbaar, en reed lekker.
onze multipla
zalig veel ruimte en rijdt prima.
zalig veel ruimte en rijdt prima.
Your mind don't know how you're taking all the shit you see
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Dont believe anyone but most of all dont believe me
God damn right it's a beautiful day Uh-huh
Oeh, zo'n HF turbo van eind jaren '90? Heb zelf nog een Delta gehad, een HPE 1.6. Reed goed, maar dat was niet de beste auto die ik heb gehad. Ondanks dat ie redelijk probleemloos wasquote:Op maandag 4 april 2011 12:36 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat dat mijn Mazda 626 Xerxes 2.5V6 24v is geweest.
Reed altijd als een zonnetje en met 170pk kon ie prima vooruit.
=edit=
En van mijn Delta Turbo die ik heb ingeruild ga ik ook spijt krijgen denk ik
Life's like music, get the rhythm..
Jep, uit 97 was die. Reed superquote:
[..]
Oeh, zo'n HF turbo van eind jaren '90? Heb zelf nog een Delta gehad, een HPE 1.6. Reed goed, maar dat was niet de beste auto die ik heb gehad. Ondanks dat ie redelijk probleemloos was
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Een onverwoestbare Fiat?quote:
Mijn Nieuwe Ducato
[ afbeelding ]
Onverwoestbaar en lekker groot
..
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Ja. Zijn gewoon superbestelwagens.quote:
In ieder geval beter dan een Volkswagen want die stond iedere week in de garage, terwijl ik dat ding nieuw geocht had.
Maar goed, maakt niet uit wat voor een merk je hebt, er komt altijd wel iemand om het af te kraken in PTA, ik ben er iig heel erg blij mee en ik geloof dat dit topic daar over gaat.
Deze auto's zijn trouwens samen met Citroen en Peugeot ontwikkeld.
Alfa 155 V6
Blok is echt gewelidig ! Alleen begint zicht iets roest te vormen in de wielkuipen achter
Dus binnenkort maar ff de hobby bob uithangen
Blok is echt gewelidig ! Alleen begint zicht iets roest te vormen in de wielkuipen achter
Dus binnenkort maar ff de hobby bob uithangen
Spring op je hoofd en noem het breakdance !!
Niet zo happen, er stond niet voor niks een knipoogjequote:
[..]
Ja. Zijn gewoon superbestelwagens.
In ieder geval beter dan een Volkswagen want die stond iedere week in de garage, terwijl ik dat ding nieuw geocht had.
Maar goed, maakt niet uit wat voor een merk je hebt, er komt altijd wel iemand om het af te kraken in PTA, ik ben er iig heel erg blij mee en ik geloof dat dit topic daar over gaat.
Deze auto's zijn trouwens samen met Citroen en Peugeot ontwikkeld.
.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Alfa 75 2 liter TS.
Uiteindelijk totaal uitgewoond weggedaan met bijna 3 ton op de teller.
Beste stuurbak, na een paar kleine aanpassingen, die ik ken (voor normaal geld).
Uiteindelijk totaal uitgewoond weggedaan met bijna 3 ton op de teller.
Beste stuurbak, na een paar kleine aanpassingen, die ik ken (voor normaal geld).
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mooiste motor ooit gemaakt. Jammer genoeg zijn ze gestopt met de productie. Maar wat een verschrikkelijk mooi geluid!!quote:Op maandag 4 april 2011 13:15 schreef Compomotive155 het volgende:
Alfa 155 V6
Blok is echt gewelidig ! Alleen begint zicht iets roest te vormen in de wielkuipen achter
Dus binnenkort maar ff de hobby bob uithangen
[ afbeelding ]
Schaap
Stom maar waar... m'n Lancia Kappa 2.4 20v uit 1995. Weggedaan omdat ie teveel zoop.
Gek genoeg voor een Lancia nooit problemen mee gehad. Alleen banden en uitlaat e.d. hoeven vervangen in de jaren dat ik 'm gereden heb.
Ding reed fantastisch, genoeg vermogen, veel opties zoals electrisch verstelbare stoelen met verwarming, automatisch dimmende binnenspiegel etc. die je in die tijd nog niet zo heel veel zag.
Opvolger was een Alfa 156 1.8TS. Ook een heel fijne auto om te rijden, maar daar bleef ik mee naar de garage gaan voor van alles en nog wat, van kabelboompjes tot een koppakking. Dus die mis ik wat minder.
Gek genoeg voor een Lancia nooit problemen mee gehad. Alleen banden en uitlaat e.d. hoeven vervangen in de jaren dat ik 'm gereden heb.
Ding reed fantastisch, genoeg vermogen, veel opties zoals electrisch verstelbare stoelen met verwarming, automatisch dimmende binnenspiegel etc. die je in die tijd nog niet zo heel veel zag.
Opvolger was een Alfa 156 1.8TS. Ook een heel fijne auto om te rijden, maar daar bleef ik mee naar de garage gaan voor van alles en nog wat, van kabelboompjes tot een koppakking. Dus die mis ik wat minder.
I am just a dreamer, but you are just a dream
mijn 1e auto doe hem nooit meer weg! heb hem al bijna 10 jaar. vanalles mee beleeft (sporen zijn nog overal te zien van ongeluk tot brand) moet nu de bodem aanpakken en de bovenkant blijft zo dat wil ik nooit en te nimmer anders hebben, das niet T42
en dan heb ik nog 2 auto's die ik nooit weg had moetten doen:
jetta2 uit 84 gekocht toen voor 125 euro anders ging hij naar de sloop.. heb er 3 jaar meegereden en hij rijd nu nog ergens rond.
t3 diesel uit 86 gekocht voor maar 75 euro anders ging hij ook naar de sloop.. 4jaar gehad toen verkocht en is nu onbekent (dus gesloopt of staat in polen ofzo)
en deze heb ik gelukkig ook nog ook een super auto:
[ Bericht 8% gewijzigd door T42 op 04-04-2011 22:44:41 ]
dat wil ik nooit en te nimmer anders hebben, das niet T42 
en dan heb ik nog 2 auto's die ik nooit weg had moetten doen:
jetta2 uit 84 gekocht toen voor 125 euro anders ging hij naar de sloop.. heb er 3 jaar meegereden en hij rijd nu nog ergens rond.
t3 diesel uit 86 gekocht voor maar 75 euro anders ging hij ook naar de sloop.. 4jaar gehad toen verkocht en is nu onbekent (dus gesloopt of staat in polen ofzo)
en deze heb ik gelukkig ook nog
ook een super auto:
[ Bericht 8% gewijzigd door T42 op 04-04-2011 22:44:41 ]
Ongeluk mee gekregen, total loss
Heb me altijd voorgenomen dat zo eentje er ooit nog een keer komt! Wat een bazenwagen was dat!
Dit is mijn meest favoriete people mover. Al een klein jaar enorm veel plezier van en dit is een blijver!
Af en toe als het heel erg vochtig is dan krijg ik vrolijk de volgende meldingen achter op de boordcomputer:
• Automatic transmission failure. Reduced gears available
• Air suspension failure
• Engine failure
Dan schrik je je verrot. Even uitzetten, alarm erop, alarm eraf en als je dan de auto start, is alles weer goed. De dealer heeft 'm 2x uitgelezen en niks kunnen vinden. Waarschijnlijk vinden ze wel wat als de garantie voorbij is.
Ach als je een LR koopt, dan weet je dat je dit soort gezeik krijgt. Des te meer waardeer je de auto als alles werkt
Af en toe als het heel erg vochtig is dan krijg ik vrolijk de volgende meldingen achter op de boordcomputer:
• Automatic transmission failure. Reduced gears available
• Air suspension failure
• Engine failure
Dan schrik je je verrot. Even uitzetten, alarm erop, alarm eraf en als je dan de auto start, is alles weer goed. De dealer heeft 'm 2x uitgelezen en niks kunnen vinden. Waarschijnlijk vinden ze wel wat als de garantie voorbij is.
Ach als je een LR koopt, dan weet je dat je dit soort gezeik krijgt. Des te meer waardeer je de auto als alles werkt
Dat was inderdaad een mooie Lancia jaquote:
Stom maar waar... m'n Lancia Kappa 2.4 20v uit 1995. Weggedaan omdat ie teveel zoop.
Gek genoeg voor een Lancia nooit problemen mee gehad. Alleen banden en uitlaat e.d. hoeven vervangen in de jaren dat ik 'm gereden heb.
Ding reed fantastisch, genoeg vermogen, veel opties zoals electrisch verstelbare stoelen met verwarming, automatisch dimmende binnenspiegel etc. die je in die tijd nog niet zo heel veel zag.
Opvolger was een Alfa 156 1.8TS. Ook een heel fijne auto om te rijden, maar daar bleef ik mee naar de garage gaan voor van alles en nog wat, van kabelboompjes tot een koppakking. Dus die mis ik wat minder.
Ik heb aan mijn Lancia die ik na die Xerxes had ook nooit wat gehad eik.
En nu heb ik als opvolger van die Lancia ook een Alfa 156 1.8 TS
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Eigenlijk ook een Italiaan dus.quote:
... Even uitzetten, alarm erop, alarm eraf en als je dan de auto start, is alles weer goed.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb zelf geen auto, omdat 15 jaar. M'n ouders hebben een Hyundai ( ) H200 ( ) Met 2.4 ton, in 6 jaar.
M'n ouders hebben een Hyundai ( ) H200 ( ) Met 2.4 ton, in 6 jaar.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
De fijnste auto die ik ooit heb gehad was mijn Seat Leon Stylance TDI uit 2006. Geweldige ergonomie, heerlijk lage zit en super betrouwbaar. In de 140.000km dat ik hem gereden buiten het normale onderhoud nooit iets mee gehad.
Ooit eens 1500km op een dag mee gereden (140 - 180kmph op CC) zonder dat ik lichaamlijk ook maar ergens last van heb gehad.
Bij het afleggen van afstanden boven 200km enkele reis heb ik nog regelmatig heimwee naar de Leon.
Ik rijd nu een Honda Civic Hybrid. Ook een fijne auto maar qua ergonomie is het gewoon een mindere auto. Daarnaast heb ik met de Civic al een paar bezoekjes aan de dealer moeten brengen buiten de onderhoudsinterval.
[ Bericht 0% gewijzigd door Revolution-NL op 04-04-2011 19:57:52 ]
Ooit eens 1500km op een dag mee gereden (140 - 180kmph op CC) zonder dat ik lichaamlijk ook maar ergens last van heb gehad.
Bij het afleggen van afstanden boven 200km enkele reis heb ik nog regelmatig heimwee naar de Leon.
Ik rijd nu een Honda Civic Hybrid. Ook een fijne auto maar qua ergonomie is het gewoon een mindere auto. Daarnaast heb ik met de Civic al een paar bezoekjes aan de dealer moeten brengen buiten de onderhoudsinterval.
[ Bericht 0% gewijzigd door Revolution-NL op 04-04-2011 19:57:52 ]
Brandstofpomp?quote:
De fijnste auto die ik ooit heb gehad was mijn Seat Leon Stylance TDI uit 2006. Geweldige ergonomie, heerlijk lage zit en super betrouwbaar. In de 140.000km dat ik hem gereden buiten het normale onderhoud nooit iets mee gehad.
Ooit eens 1500km op een dag mee gereden (140 - 180kmph op CC) zonder dat ik lichaamlijk ook maar ergens last van heb gehad.
Bij het afleggen van afstanden boven 200km enkele reis heb ik nog regelmatig heimwee naar de Leon.
Ik rijd nu een Honda Civic Hybrid. Ook een fijne auto maar qua ergonomie is het gewoon een mindere auto. Daarnaast heb ik met de Civic al een paar bezoekjes moeten aan de dealer moeten brengen buiten de onderhoudsinterval.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Nee, het hybride systeem. 1x Accupakket defect, 1x foutcode IMA systeem en dan laat ik alle ellende door software updates van Honda nog even buitenbeschouwing.quote:
Gelukkig rijd hij nu weer ok
De beste auto die ik heb gehad, was mijn Civic uit 1999. Afgezien van dat-ie traag was (1.4 automaat), reed hij wel lekker. Echt mooi is het model niet, maar lelijk ook weer niet. Er zat LPG in en de km.stand toen ik 'm weg deed was ergens rond de 160.000. Puur gelet op kosten, had ik die niet weg moeten doen:
De leukste auto is de auto die ik nu heb, een Alfa Romeo 156 GTA. Geweldig ding (interieur, exterieur, wegligging, motor, alles eigenlijk wel), maar ik ben benieuwd hoe lang ik er blij mee blijf, gezien de betrouwbaarheid van Alfa Romeo. Maar goed, tot ik 'm zat ben, rijd ik er met heel erg veel plezier in rond:
De leukste auto is de auto die ik nu heb, een Alfa Romeo 156 GTA. Geweldig ding (interieur, exterieur, wegligging, motor, alles eigenlijk wel), maar ik ben benieuwd hoe lang ik er blij mee blijf, gezien de betrouwbaarheid van Alfa Romeo. Maar goed, tot ik 'm zat ben, rijd ik er met heel erg veel plezier in rond:
Schaap
Op 
M'n vorige BX. Voor tig-honderd euro aan gerepareerd en onderhouden en toen plat gereden. Het zag er niet uit, alles was versleten, maar oh wat was het een toffe wagen.
Criezel ik mis je
Criezel ik mis je
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dat busje van m'n ouders is wel taai. Tig keer overbeladen, 1 keer de bladveren gescheurd en nu speling op de achteras.
Tig keer overbeladen, 1 keer de bladveren gescheurd en nu speling op de achteras.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Een Polo uit '92. In 2000 gekocht, bijna 10 jaar probleemloos in gereden en anderhalf jaar geleden gedoneerd aan mijn neefje die er nog altijd veel plezier van heeft.
Ik irriteer me aan je, kom maar terug als je een eigen auto hebt.quote:Op maandag 4 april 2011 20:39 schreef tomaat52 het volgende:
Dat busje van m'n ouders is wel taai.
OT: qua goedkoop/betrouwbaar rijden mijn carisma op LPG.
Maar qua fun was toch mijn stokoude, rotte clio het best. Elke keer weer een raadsel of ie het zou halen.
lalalalala ouders auto... lalalalala goed..lalalala vrij snel... lalalaquote:
[..]
Ik irriteer me aan je, kom maar terug als je een eigen auto hebt.
OT: qua goedkoop/betrouwbaar rijden mijn carisma op LPG.
Maar qua fun was toch mijn stokoude, rotte clio het best. Elke keer weer een raadsel of ie het zou halen.
Trut.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '@_
Puur objectief bezien is mijn huidige Porsche de beste.
Maar de auto waar ik echt pijn van had toen ik haar moest verkopen is een 205 CTI die ik helemaal had aangekleed als een Griffe uitvoering (die alleen als GTI leverbaar was), dus de juiste lakkleur, zwart leer met groene stiksels, antraciet vloerbedekking ipv de rode, enz.
De auto was twee weken helemaal gereed en vervolgens reed iemand op de vlucht van een eerder ongeval vol door de flank... Krom als een hoepel en ik heb er dus afscheid van genomen. Met pijn in mijn hart.
Maar de auto waar ik echt pijn van had toen ik haar moest verkopen is een 205 CTI die ik helemaal had aangekleed als een Griffe uitvoering (die alleen als GTI leverbaar was), dus de juiste lakkleur, zwart leer met groene stiksels, antraciet vloerbedekking ipv de rode, enz.
De auto was twee weken helemaal gereed en vervolgens reed iemand op de vlucht van een eerder ongeval vol door de flank... Krom als een hoepel en ik heb er dus afscheid van genomen. Met pijn in mijn hart.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Had het nooit gedacht toen ik hem uitkoos op het werk , maar had er na ik hem op 150000km had gebracht en moest teruggeven ad leasemaatschappij veel spijt van : Renault Scenic2 1.9dci Expression
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
Oh; en ik heb ook nog een BMW 530i in originele M-uitvoering uit 1985 onder een zeil staan, ondertussen al een jaartje of 6
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
Een lage zit is fijn als je 200+ rijdt maar doe mij voor dagelijks gebruik in de spits maar een hoge zit. Lekker ver voor je uitkijken. Ik heb trouwens een schurfthekel gekregen aan auto's ala een mx5. Die verdwijnen volledig achter mn laadbak als ze te dichtbij komen. Aan de andere kant moet ik me daar niet zo druk over maken, hun hebben er meer last van dan ik :p.quote:Op maandag 4 april 2011 19:51 schreef Revolution-NL het volgende:
De fijnste auto die ik ooit heb gehad was mijn Seat Leon Stylance TDI uit 2006. Geweldige ergonomie, heerlijk lage zit en super betrouwbaar. In de 140.000km dat ik hem gereden buiten het normale onderhoud nooit iets mee gehad.
Ooit eens 1500km op een dag mee gereden (140 - 180kmph op CC) zonder dat ik lichaamlijk ook maar ergens last van heb gehad.
Bij het afleggen van afstanden boven 200km enkele reis heb ik nog regelmatig heimwee naar de Leon.
Ik rijd nu een Honda Civic Hybrid. Ook een fijne auto maar qua ergonomie is het gewoon een mindere auto. Daarnaast heb ik met de Civic al een paar bezoekjes aan de dealer moeten brengen buiten de onderhoudsinterval.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Zoiets móet toch gewoon een keer gequote worden.. Wat een bak zo'n GTAquote:
De leukste auto is de auto die ik nu heb, een Alfa Romeo 156 GTA. Geweldig ding (interieur, exterieur, wegligging, motor, alles eigenlijk wel), maar ik ben benieuwd hoe lang ik er blij mee blijf, gezien de betrouwbaarheid van Alfa Romeo. Maar goed, tot ik 'm zat ben, rijd ik er met heel erg veel plezier in rond:
Ooit.. ooit komt er nog wel eens een. Maar dan moet óf de motor eruit, óf ik moet een bak meer geld gaan verdienen en/of minder kilometers maken. Maar aangezien de meeste van mij kilometer al privé zijn zit dat er niet in vrees ik
Life's like music, get the rhythm..
Ik verkoop nu mijn 156 1.8 TS om in de toekomst een GTA te kopen 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Lancia's worden beter in elkaar geschroefd dan Fiats/Alfa's (en pre '80 was dit verschil echt gigantisch), maar laatste aantal jaar natuurlijk geen volledig nieuwe techniek wat altijd scheelt in hoeveelheid problemen.quote:
Stom maar waar... m'n Lancia Kappa 2.4 20v uit 1995. Weggedaan omdat ie teveel zoop.
Gek genoeg voor een Lancia nooit problemen mee gehad. Alleen banden en uitlaat e.d. hoeven vervangen in de jaren dat ik 'm gereden heb.
Ding reed fantastisch, genoeg vermogen, veel opties zoals electrisch verstelbare stoelen met verwarming, automatisch dimmende binnenspiegel etc. die je in die tijd nog niet zo heel veel zag.
Opvolger was een Alfa 156 1.8TS. Ook een heel fijne auto om te rijden, maar daar bleef ik mee naar de garage gaan voor van alles en nog wat, van kabelboompjes tot een koppakking. Dus die mis ik wat minder.
heb alleen maar gare hokken (gehad )
)
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Zonder twijfel mijn huidige auto
Een paar auto's terug had ik een Rover 820i, heb ik nog steeds een zwak voor.
Een paar auto's terug had ik een Rover 820i, heb ik nog steeds een zwak voor.
Mijn huidige '85 W124 230E automaat.
Ding blijft maar gaan
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
M'n rode Polo 6N automaat,
gewoon een no-nonsens auto, startte altijd, een normaal 1.6-je, niks bijzonders. Nooit mee geragd, ook niet door de vorige eigenaar (bejaard, degelijk enzo), zeg maar showroomconditie, alleen aan de lak verraadde z'n leeftijd...
Ik heb 'm nog geprobeerd te verkopen op FOK!, maar uiteindelijk via MP verkocht.
En nu ik dit typ wil ik 'm terug
gewoon een no-nonsens auto, startte altijd, een normaal 1.6-je, niks bijzonders. Nooit mee geragd, ook niet door de vorige eigenaar (bejaard, degelijk enzo), zeg maar showroomconditie, alleen aan de lak verraadde z'n leeftijd...
Ik heb 'm nog geprobeerd te verkopen op FOK!, maar uiteindelijk via MP verkocht.
En nu ik dit typ wil ik 'm terug
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Had je die niet te koop staan een tijdje? Of heb jij die juist via iemand van hier gekocht?quote:Op dinsdag 5 april 2011 15:13 schreef junkiexp het volgende:
[ afbeelding ]
Mijn huidige '85 W124 230E automaat.
Ding blijft maar gaan
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
M'n 200SX S13
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Staat hier idd te koop in v&aquote:
[..]
Had je die niet te koop staan een tijdje? Of heb jij die juist via iemand van hier gekocht?
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Nicequote:
M'n 200SX S13
[ http://img98.imageshack.us/img98/6686/dsc01520e.jpg (copy/paste deze link) ]
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Beste? Motorisch/technisch?
Mijn huidige auto: Volkswagen Passat Variant
Mijn huidige auto: Volkswagen Passat Variant
Liever één keer met Sneeuwwitje, dan zeven keer met de dwergen.
Ik heb nu een BMW 535d uit 2006 en ben er heel erg blij mee. Net zoals mijn Honda Accord 2.4 uit 2003. Maar de auto daarvoor een Honda civic ESi uit 1993 is toch waarschijnlijk de beste auto. Geweldige prijs kwaliteit verhouding. Voor een auto uit '93 lekker pittig en toch zuinig. Genoeg ruimte binnenin voor alle passagiers. Kofferbak wel een beetje klein, maar dat had ik toch niet nodig. Heel weinig onderhoud en dat beetje wat de auto nodig had was ook nog redelijk goedkoop.
Ik heb de civic weggedaan bij 225.000 Km, omdat ik toch eens iets anders wilde. Ik zei altijd eerst, dat ik hem op zou rijden, maar hij reed even goed bij 225.000 Km als bij de 125.000 Km toen ik hem kocht. Misschien zelfs beter. Nu 5 jaar later rijdt hij nog steeds rond.
Ik heb de civic weggedaan bij 225.000 Km, omdat ik toch eens iets anders wilde. Ik zei altijd eerst, dat ik hem op zou rijden, maar hij reed even goed bij 225.000 Km als bij de 125.000 Km toen ik hem kocht. Misschien zelfs beter. Nu 5 jaar later rijdt hij nog steeds rond.
Horrible Cunt!
Hier alvast een stukje ongelakt hout om op af te kloppen
Mijn eerste auto was een witte MKII Scirocco Scala, gekocht voor ik mijn rijbewijs had. Heb toen door omstandigheden niet binnen dat jaar mijn rijbewijs gehaald en heb hem toen voor veel te weinig verscheten er dus nooit echt in kunnen rijden.
Rijbewijs toen gehaald en een gele Opel Manta B1 2.0 GT/E gekocht, op het oog een mooie wagen, na een jaartje sloeg de rot wel heel erg toe en zou het mij veel geld kosten om en de koets/bodem en techniek 100% te krijgen. Wel veel lol en bekijks mee gehad, maar was hem ook zat Als ik over een wat steile drempel reed, ging de motor in noodloop omdat er ergens in de draadboom een kabelbreuk zat. Toen maar de hele draadboom opnieuw gemaakt, omdat hij zo was uitgedroogd doordat hij door de vorige bouwer veel te dicht bij het uitlaatspruitstuk was gelegd. Daarna ging er een remcilinder stuk (de moeite niet op zich) Maar wederom had ik de centen niet en ging die zonder APK weg voor weinig.
Derde auto was een BMW 325i E36 Coupe mijn "True Love" Prima wagen, M3 interieur, mooie sportpuup eronder, leuke velgjes voor gekocht, CSL spoilerlipje erop gedaan, schroefset met camberplates en audio lekker aangedikt. In eerste instantie gekocht omdat het een "snelle" 2,5 liter 6-pitter was, maar toen ik een aantal maal door nieuwe Polo en Golfjes TDI vernederd was, vond ik hem toch niet meer zo snel en toen maar weer verkocht.
Huidige auto is een 100% originele Opel Manta B2 GSi 2.0 en die doet het tot op heden helemaal prima en deze gaat nu het financieel stukken beter gaat niet meer weg en wordt alles aangepakt om er een hele frisse Manta van te maken en te houden.
Maar nog wel ff afkloppen op dat stukje hout hierboven
Mijn eerste auto was een witte MKII Scirocco Scala, gekocht voor ik mijn rijbewijs had. Heb toen door omstandigheden niet binnen dat jaar mijn rijbewijs gehaald en heb hem toen voor veel te weinig verscheten er dus nooit echt in kunnen rijden.
Rijbewijs toen gehaald en een gele Opel Manta B1 2.0 GT/E gekocht, op het oog een mooie wagen, na een jaartje sloeg de rot wel heel erg toe en zou het mij veel geld kosten om en de koets/bodem en techniek 100% te krijgen. Wel veel lol en bekijks mee gehad, maar was hem ook zat
Als ik over een wat steile drempel reed, ging de motor in noodloop omdat er ergens in de draadboom een kabelbreuk zat. Toen maar de hele draadboom opnieuw gemaakt, omdat hij zo was uitgedroogd doordat hij door de vorige bouwer veel te dicht bij het uitlaatspruitstuk was gelegd. Daarna ging er een remcilinder stuk (de moeite niet op zich) Maar wederom had ik de centen niet en ging die zonder APK weg voor weinig. Derde auto was een BMW 325i E36 Coupe mijn "True Love"
Prima wagen, M3 interieur, mooie sportpuup eronder, leuke velgjes voor gekocht, CSL spoilerlipje erop gedaan, schroefset met camberplates en audio lekker aangedikt. In eerste instantie gekocht omdat het een "snelle" 2,5 liter 6-pitter was, maar toen ik een aantal maal door nieuwe Polo en Golfjes TDI vernederd was, vond ik hem toch niet meer zo snel en toen maar weer verkocht. Huidige auto is een 100% originele Opel Manta B2 GSi 2.0 en die doet het tot op heden helemaal prima
en deze gaat nu het financieel stukken beter gaat niet meer weg en wordt alles aangepakt om er een hele frisse Manta van te maken en te houden. Maar nog wel ff afkloppen op dat stukje hout hierboven
Manta's zijn bazenbakken
[ Bericht 2% gewijzigd door junkiexp op 06-04-2011 11:31:18 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door junkiexp op 06-04-2011 11:31:18 ]
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Nou...quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik had nooit m'n Golf mk2 GTI Edition Blue weg moeten doen.
Die heb ik weggedaan toen we naar Duitsland verhuisd zijn.
Had ik mooi mee moeten nemen naar duitsland, die krengen zijn nu echt veel geld waard, net als bijvoorbeeld een Rallye Golf
Die heb ik weggedaan toen we naar Duitsland verhuisd zijn.
Had ik mooi mee moeten nemen naar duitsland, die krengen zijn nu echt veel geld waard, net als bijvoorbeeld een Rallye Golf
Inderdaad zonde ja, hele mooie Golfquote:
Ik had nooit m'n Golf mk2 GTI Edition Blue weg moeten doen.
[ afbeelding ]
Die heb ik weggedaan toen we naar Duitsland verhuisd zijn.
Had ik mooi mee moeten nemen naar duitsland, die krengen zijn nu echt veel geld waard, net als bijvoorbeeld een Rallye Golf
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
alleen de tjoening was een beetje wansmaak. (Blauwe achterlichten, zij- en voorknippers en witte letters op de reifen)quote:
[..]
Inderdaad zonde ja, hele mooie Golf
Auto rijdt trouwens niet meer, via de rdw niet meer terug te vinden.
Simpel terug naar origineel te draaien onderdelenquote:
[..]
alleen de tjoening was een beetje wansmaak. (Blauwe achterlichten, zij- en voorknippers en witte letters op de reifen)
Auto rijdt trouwens niet meer, via de rdw niet meer terug te vinden.
Check deze is: http://www.vwe.nl/
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Beste is wel de Civic Aerodeck.
3 jaar gehad, gekocht voor ¤5100.
110000km mee gereden en voor ¤864 onderhoud aan gehad
Toen reed iemand de zijkant in elkaar en heb hem met schade verkocht voor ¤1500. + de ¤2900 van de verzekering en dus maar ¤700 afgeschreven.
De slechtste heb ik ook gehad, de CR-X, maar niet qua betrouwbaarheid maar bekeuringaantrekker
3 jaar gehad, gekocht voor ¤5100.
110000km mee gereden en voor ¤864 onderhoud aan gehad
Toen reed iemand de zijkant in elkaar en heb hem met schade verkocht voor ¤1500. + de ¤2900 van de verzekering en dus maar ¤700 afgeschreven.
De slechtste heb ik ook gehad, de CR-X, maar niet qua betrouwbaarheid maar bekeuringaantrekker
Dat was dan ook nu al wel gebeurd.quote:
[..]
Simpel terug naar origineel te draaien onderdelen
Check deze is: http://www.vwe.nl/
http://www.vwe.nl/Dienste(...)aspx?kenteken=xfxj54
interessant, apk dik verlopen maar in 2010 nog van eigenaar veranderd. projectje?edit: zie nu net dat ie gedemonteerd is.
Altijd zonde, mensen die de waarde van dit soort uitvoeringen niet inzienquote:
[..]
Dat was dan ook nu al wel gebeurd.
http://www.vwe.nl/Dienste(...)aspx?kenteken=xfxj54
interessant, apk dik verlopen maar in 2010 nog van eigenaar veranderd. projectje?edit: zie nu net dat ie gedemonteerd is.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ook mijn favo auto. Ik heb hem zelf 2 jaar gehad. Wanneer mijn studie af is wil ik hem weer kopen. Als het me lukt een echte M5 versie van dat modelquote:
Zonder twijfel mijn huidige auto
[ afbeelding ]
Een paar auto's terug had ik een Rover 820i, heb ik nog steeds een zwak voor.
Ik had een E39 523i automaat uit 1996
alleen als je er van houdt.....quote:
Manta's zijn bazenbakken
[ afbeelding ]
Liever één keer met Sneeuwwitje, dan zeven keer met de dwergen.
De beste auto ooit is toch wel m'n huidige BMW Z3, maar dat neemt niet weg dat ik m'n vorige nog wel eens mis:
Gevalletje love it or hate it. Een Chrysler GS die ik vier jaar lang heb gereden tot ik hem in 2009 weg deed. Imo een erg gaaf design, de 2.2L motor met dikke turbo reed heerlijk en het verbruik viel ook mee.
M'n huidige auto is sneller, nieuwer en mooier maar die Chrysler was gewoon cool
Gevalletje love it or hate it. Een Chrysler GS die ik vier jaar lang heb gereden tot ik hem in 2009 weg deed. Imo een erg gaaf design, de 2.2L motor met dikke turbo reed heerlijk en het verbruik viel ook mee.
M'n huidige auto is sneller, nieuwer en mooier maar die Chrysler was gewoon cool
quote:
Manta's zijn bazenbakken
[ afbeelding ]
mijn Lada 1300 1.3 uit 1984 een van de laatste die van de band afgerold is. rij er niet meer mee
en staat nu al dik 2 jaar stil. maar verkopen nooit!
random pic. wel dezelfde kleur.
en staat nu al dik 2 jaar stil. maar verkopen nooit!
random pic. wel dezelfde kleur.
gaaf! ben je ook lid van de Lada club?
ben je ook lid van de Lada club?
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Hopla in mijn geval
1 Subaru Outback Boxer Diesel
2 Toyota Carina e Shelter
3 Hyundai H1 People 2.5
4 Toyota Avensis 2.0 d4d
5 Honda Accord 1600 1985
[ Bericht 3% gewijzigd door HaerdenC op 07-04-2011 12:50:53 ]
1 Subaru Outback Boxer Diesel
2 Toyota Carina e Shelter
3 Hyundai H1 People 2.5
4 Toyota Avensis 2.0 d4d
5 Honda Accord 1600 1985
[ Bericht 3% gewijzigd door HaerdenC op 07-04-2011 12:50:53 ]
Minds are like parachutes, they work best when open!
ben geen lid van de lada club. heb er overigens meer dan eentje... binnenkort maar eens gaan opruimenquote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
De beste auto die ik gehad heb heb ik nog steeds , een mitsubishi carisma 1.8 GDI uit 1998 topwagen, comfortabel, behoorlijk ruim, redelijk zuinig, niet te duur in wegenbelasting en verzekering en onderhoudskosten... tja slijtagedelen en de jaarlijkse apk maar verder niks.
Fijnst rijdende auto die ik gehad heb was een citroën xantia 2.0 benzine met opgeboorde veerbollen. Heerlijk zweven over 's lands wegen.
topwagen, comfortabel, behoorlijk ruim, redelijk zuinig, niet te duur in wegenbelasting en verzekering en onderhoudskosten... tja slijtagedelen en de jaarlijkse apk maar verder niks. Fijnst rijdende auto die ik gehad heb was een citroën xantia 2.0 benzine met opgeboorde veerbollen. Heerlijk zweven over 's lands wegen.
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Mijn beste auto ooit was een toyota landcruiser uit '85.
een fijne HJ60, 4 liter diesel met een brute kracht in het terrein,
op de weg was sneller dan 100 per uur best eng.
de bladveren achter waren helemaal doorgezakt en toch kwam ie overal doorheen.
Helaas voor gekozen om hem niet mee naar huis te nemen, maar weer te verkopen.
nu wel spijt van. Heb hem nog 10 maanden kunnen volgen door de weblogs van de kopers.
Maar nu weet ik niet waar die is
een fijne HJ60, 4 liter diesel met een brute kracht in het terrein,
op de weg was sneller dan 100 per uur best eng.
de bladveren achter waren helemaal doorgezakt en toch kwam ie overal doorheen.
Helaas voor gekozen om hem niet mee naar huis te nemen, maar weer te verkopen.
nu wel spijt van. Heb hem nog 10 maanden kunnen volgen door de weblogs van de kopers.
Maar nu weet ik niet waar die is
Beste auto:
205 Lacoste uit 1986.
Gekocht op fok van user Lacoste
met 120.000 km op de teller en bij 180.000km weer verkocht.
Auto is inmiddels binnen de peugeotwereld alweer aan keer of 4 van eigenaar gewisseld.
Heeft me een keer laten staan door een overleden accu. Diesel accu erin gedaan en starte al als je naar de sleutel keek.
Toen mijn dochter in 2005 geborden werd op 1 cilinder terug naar huis gereden vanaf het ziekenhuis, rotor en verdelerkap was meer troep dan heel, maar hij liep er prima op.
Na het vervangen van de rotor/kap kabels en bougies liep hij de teller bijna uit met een 1.4 motortje.
Het was deze: 51-FK-ST, maar dan even de PTS stickers wegdenken.
Altijd spijt van gehad en daarom begin dit jaar in België wezen shoppen voor deze:
Weer een 86-er Lacoste met 130.000 op de teller.
Vanavond net weer de gele lampen in de koplampen geplaatst.
205 Lacoste uit 1986.
Gekocht op fok van user Lacoste
met 120.000 km op de teller en bij 180.000km weer verkocht.Auto is inmiddels binnen de peugeotwereld alweer aan keer of 4 van eigenaar gewisseld.
Heeft me een keer laten staan door een overleden accu. Diesel accu erin gedaan en starte al als je naar de sleutel keek
.Toen mijn dochter in 2005 geborden werd op 1 cilinder terug naar huis gereden vanaf het ziekenhuis, rotor en verdelerkap was meer troep dan heel, maar hij liep er prima op.
Na het vervangen van de rotor/kap kabels en bougies liep hij de teller bijna uit met een 1.4 motortje.
Het was deze: 51-FK-ST, maar dan even de PTS stickers wegdenken.
Altijd spijt van gehad en daarom begin dit jaar in België wezen shoppen voor deze:
Weer een 86-er Lacoste met 130.000 op de teller.
Vanavond net weer de gele lampen in de koplampen geplaatst.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
quote:
[..]
ben geen lid van de lada club. heb er overigens meer dan eentje... binnenkort maar eens gaan opruimentof! ik heb een niva en een 111, en volgende week zit ik bij de viering van 40 jaar lada.... In BudapestSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
Die zijn belastingvrij nu of niet Gizart?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
- Opel Corsa GSi; beetje roest, lekke koppakking, etc, slopel dus
- Golf 2 GTI: massa problemen, elektro verder verkloot door vorige eigenaar, verder wel OK
- BMW E46: hier en daar wat probleempjes naast het gewone onderhoud, jammer maar mee te leven
Dan blijft er maar 1 auto over wat de beste auto is die ik heb:
DAF 66 Marathon Coupé
Toen ik er nog geen ander blok in had gelegd waren er nooit problemen mee. Ook erg weinig onderhoud vanwege de goede staat waarin hij verkeert. Hier en daar zit inmiddels wel wat roest en er zit een krasje en een deukje in, maar hij alles behalve rot, start altijd en rijdt beter dan een modern wijvengebakje.
Daarnaast is het natuurlijk een achterwielaandrijver met fenomenale Variomatic transmissie en laat hij zich op het circuit ook niet kennen
- Golf 2 GTI: massa problemen, elektro verder verkloot door vorige eigenaar, verder wel OK
- BMW E46: hier en daar wat probleempjes naast het gewone onderhoud, jammer maar mee te leven
Dan blijft er maar 1 auto over wat de beste auto is die ik heb:
DAF 66 Marathon Coupé
Toen ik er nog geen ander blok in had gelegd waren er nooit problemen mee. Ook erg weinig onderhoud vanwege de goede staat waarin hij verkeert. Hier en daar zit inmiddels wel wat roest en er zit een krasje en een deukje in, maar hij alles behalve rot, start altijd en rijdt beter dan een modern wijvengebakje.
Daarnaast is het natuurlijk een achterwielaandrijver met fenomenale Variomatic transmissie en laat hij zich op het circuit ook niet kennen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
goeie reis toegewenst!quote:
[..]
tof! ik heb een niva en een 111, en volgende week zit ik bij de viering van 40 jaar lada.... In Budapest
heb in een andere topic bij toeval nog wat meer toegelicht over mij verzameling
altijd al wel een niva willen hebben maar geen plaats er meer voor
oeh ff zoeken dan! (Dangel is mijn op-het-werk-kloontje)quote:
[..]
goeie reis toegewenst!
heb in een andere topic bij toeval nog wat meer toegelicht over mij verzameling
altijd al wel een niva willen hebben maar geen plaats er meer voor
De eersten waren van 85.quote:
De mijne is van November 86, dus ik mag nog even betalen.
Mijn 5drs 205jes word in Juli 25 en mijn GTI ook in November.
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Ik mis mijn Ford Explorer, maar mijn Ford Mustang 2010 makes up for it. Vooral in de zomer(cabriolet) vooral wanneer ik op de autobahn rij....
Ik heb eigenlijk geen slechte auto's gehad (OK, ik heb er slechts 5 gehad in mijn leven)
Trabant 601 'limo', 5 jaar dagelijks 30km, 1x een kapotte V-snaar
Ford Fiesta (3. gen) 1.1 benzine: niet zo lang gehad, maar wel dagelijks 120km toen ik in Schoonhoven werkte.
Ford Fiesta (3. gen) 1.8 diesel, jaren plezier van gehad, lekker Duitsers pesten op de autobahn door ze met 160km/h in te halen
('even' naar Hannover)
Trabant 601 'combi' (naast de Fiesta): heel veel toertochten mee gereden, helaas wat problemen mee gehad omdat ze letterlijk van een oud vrouwtje was geweest (en ik was wat ruiger)
(huidig) Ford Fiesta (mk. 5), gewoon een goed autootje
En natuurlijk wat werkbusjes, Citroën Jumper, Nissan Kubistar (diverse) en nu een Nissan NV200, maar die noem ik niet echt bijzonderd.
Als ik nu weer 1 van mijn oude auto's uit moest kiezen ga ik voor het dieseltje, die werkt nog steeds met een paar ton op de teller, en staat als het goed is nog op het woonwagenkamp.
Trabant 601 'limo', 5 jaar dagelijks 30km, 1x een kapotte V-snaar
Ford Fiesta (3. gen) 1.1 benzine: niet zo lang gehad, maar wel dagelijks 120km toen ik in Schoonhoven werkte.
Ford Fiesta (3. gen) 1.8 diesel, jaren plezier van gehad, lekker Duitsers pesten op de autobahn door ze met 160km/h in te halen
('even' naar Hannover)Trabant 601 'combi' (naast de Fiesta): heel veel toertochten mee gereden, helaas wat problemen mee gehad omdat ze letterlijk van een oud vrouwtje was geweest (en ik was wat ruiger)
(huidig) Ford Fiesta (mk. 5), gewoon een goed autootje
En natuurlijk wat werkbusjes, Citroën Jumper, Nissan Kubistar (diverse) en nu een Nissan NV200, maar die noem ik niet echt bijzonderd.
Als ik nu weer 1 van mijn oude auto's uit moest kiezen ga ik voor het dieseltje, die werkt nog steeds met een paar ton op de teller, en staat als het goed is nog op het woonwagenkamp.
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
Dat is ook het enige positieve aan de Ka.....quote:
Ford Ka. Geweldige wegligging voor zo'n klein kutautootje.
Ja ik heb er ook 1
- Astra F uit 1996, gereden tot 2001. Strontbak in rood dat verkleurde en veel kosten aan gehad. Reed wel altijd.
- 306XT, 150pk 1.8 16V en dat ging lekker op de Autobahn. Als hij het deed, elk jaar nieuwe stationairklep ad ¤950,-
- Mitsu Carisma 2001 (2dehandsie). Met stip beste auto ooit, nooit iets spannends aan kapot geweest.
- Mitsu Lancer Wagon 2003 (2dehandsie). Fijne auto, maar na 2x een nieuwe waterpomp(¤250,-) in 2 jaar was de liefde wel over.
- Mitsu Lancer Sportback 2010 (demo dealer). Gaaf ding, maar na 4 dagen in bezit een kapot differentieel geeft weinig vertrouwen voor de toekomst.
De Carisma is dus met kop en schouders winnaar. Tsja, in Nederland door prachtige Limburgers gebouwd, you figure.
- 306XT, 150pk 1.8 16V en dat ging lekker op de Autobahn. Als hij het deed, elk jaar nieuwe stationairklep ad ¤950,-
- Mitsu Carisma 2001 (2dehandsie). Met stip beste auto ooit, nooit iets spannends aan kapot geweest.
- Mitsu Lancer Wagon 2003 (2dehandsie). Fijne auto, maar na 2x een nieuwe waterpomp(¤250,-) in 2 jaar was de liefde wel over.
- Mitsu Lancer Sportback 2010 (demo dealer). Gaaf ding, maar na 4 dagen in bezit een kapot differentieel geeft weinig vertrouwen voor de toekomst.
De Carisma is dus met kop en schouders winnaar. Tsja, in Nederland door prachtige Limburgers gebouwd, you figure.
Dank je, heb ook extra mijn best gedaan toen ik bij NedCar werktequote:
De Carisma is dus met kop en schouders winnaar. Tsja, in Nederland door prachtige Limburgers gebouwd, you figure.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |