PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En dat klopt zeker niet. De EERSTE rit waar reizigers in mee mochten was gister, zaterdag 2 april. En niet zondag 3 april.quote:Op zondag 3 april 2011 16:14 schreef KapiteinT het volgende:
Allereerste Fyra-rit naar Breda
[ afbeelding ]
Greavy heeft gelijk, hij is van vanochtend. Beetje raar dat NS Hispeed hem dan twittert als eerste rit naar Breda.
De beslissing om reizigers mee te nemen naar Breda was te laat gekomen. Oorzaak dat de Fyra moest uitwijken naar Breda was omdat er gevoetbald werd in de Kuip, en dus niet konden keren te Rotterdam Stadion. En om de Fyra te degraderen naar een uursdienst wouden ze ook niet, waardoor er in eerste stantie leeg naar Breda gereden zou worden, keren, en weer leeg naar Rotterdam. Maar toen bedacht 1 of andere (slimme) gast, laten we de Fyra gewoon 2 dagen eerder doorrijden naar Breda. Maar toen kwamen ze tot de ontdekking dat er een onderhoudsrooster lag, die vorige week opgeheven was (onderhoud ging niet door). En dus werd in allerijl nog beslist om de Fyra naar Breda te laten rijden, en werd er afgelopen week pas een dienstregeling ingelegd voor gister en vandaag.
Inderdaad. Ik zag vandaag ook een stukje over de FYRA op het NOS Journaal. Ze zijn goed bezig. Stap voor stap wordt de dienstregeling steeds beter en uitgebreider.quote:
Jaja bijv. als je straks van Vlissingen naar Amsterdam een half uur langer onderweg bent en extra moet overstappen. Och och wat een verbeteringenquote:
[..]
Inderdaad. Ik zag vandaag ook een stukje over de FYRA op het NOS Journaal. Ze zijn goed bezig. Stap voor stap wordt de dienstregeling steeds beter en uitgebreider.
en In the year 2525 gaat er nog echt iemand in zitten ook. Gaatie op tijd rijden, gaatie winst opbrengen. Echt hoorquote:
[..]
Inderdaad. Ik zag vandaag ook een stukje over de FYRA op het NOS Journaal. Ze zijn goed bezig. Stap voor stap wordt de dienstregeling steeds beter en uitgebreider.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
HSL-fappert. Fyra naar Breda brengt voor genoeg reizigers ook NAdelen met zich mee. 3 minuten sneller voor die absurde toeslag enzo..quote:
[..]
Inderdaad. Ik zag vandaag ook een stukje over de FYRA op het NOS Journaal. Ze zijn goed bezig. Stap voor stap wordt de dienstregeling steeds beter en uitgebreider.
Fyra levert pas écht tijd op als je alleen naar Breda gaat, en niet nog naar Vlissingen, Venlo, Eindhoven, Maastricht of what else wilt.
Reizigers tussen Rotterdam gaan dankzij Fyra zo'n 20 minuten sneller in Den Bosch kunnen zijn, vanwege een goede aansluiting op de 3600. De totale tijdwinst die Fyra geeft op Breda - Rotterdam is zo'n 9 minuten, en 30 minuten op Breda - Amsterdam.
Als het V250 gaat rijden komt er in totaal nog zo'n 9 minuten reistijdwinst bij.
Als het V250 gaat rijden komt er in totaal nog zo'n 9 minuten reistijdwinst bij.
Verschuiven ze de 3600 (IC Roosendaal - Zwolle) dan ook met 9 minuten?quote:
Reizigers tussen Rotterdam gaan dankzij Fyra zo'n 20 minuten sneller in Den Bosch kunnen zijn, vanwege een goede aansluiting op de 3600. De totale tijdwinst die Fyra geeft op Breda - Rotterdam is zo'n 9 minuten, en 30 minuten op Breda - Amsterdam.
Als het V250 gaat rijden komt er in totaal nog zo'n 9 minuten reistijdwinst bij.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wait, whut?quote:
Reizigers tussen Rotterdam gaan dankzij Fyra zo'n 20 minuten sneller in Den Bosch kunnen zijn,
Hoe dan ook kun je niet ontkennen dat veel van de tijd"winst" met de Fyra eigenlijk tijd"verlies" is van alternatieven. omdat andere verbindingen naar de godverdomme geholpen worden. Ja, zo kan ik het ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zouden ze niet gewoon de trein 9 minuten later laten vertrekken?quote:Op zondag 3 april 2011 20:47 schreef Duvel het volgende:
[..]
Verschuiven ze de 3600 (IC Roosendaal - Zwolle) dan ook met 9 minuten?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De 9 minuten tijdwinst gaat over Amsterdam - Breda trouwens, Rotterdam - Breda gaat met V250 niet heel veel sneller zijn.
En ja, Fles heeft gelijk. Dankzij Fyra worden de IC-verbindingen eromheen gedegradeerd tot sneltreinen. Als zelfs Den Haag Laan van NOI een IC-status krijgt, net als Heemstede-Aerdenhout, weet je hoe laat het is.
En ja, Fles heeft gelijk. Dankzij Fyra worden de IC-verbindingen eromheen gedegradeerd tot sneltreinen. Als zelfs Den Haag Laan van NOI een IC-status krijgt, net als Heemstede-Aerdenhout, weet je hoe laat het is.
Laan v noiquote:
De 9 minuten tijdwinst gaat over Amsterdam - Breda trouwens, Rotterdam - Breda gaat met V250 niet heel veel sneller zijn.
En ja, Fles heeft gelijk. Dankzij Fyra worden de IC-verbindingen eromheen gedegradeerd tot sneltreinen. Als zelfs Den Haag Laan van NOI een IC-status krijgt, net als Heemstede-Aerdenhout, weet je hoe laat het is.
Mooie foto's fles!
En leuke verhaaltjes, klinkt als een leuke dag
En leuke verhaaltjes, klinkt als een leuke dag
Op woensdag 5 januari 2011 schreef Klinkerbotsing:
Waarom zijn jouw topics altijd zo awesome _O_
Op maandag 11 april 2011 schreef Myraela:
Hallo mijn "Als je 10 jaar ouder was geweest had ik je geraakt" toekomstige echtgenoot.
Waarom zijn jouw topics altijd zo awesome _O_
Op maandag 11 april 2011 schreef Myraela:
Hallo mijn "Als je 10 jaar ouder was geweest had ik je geraakt" toekomstige echtgenoot.
ik zag trouwens öbb rijtuigen rijden op station holten, tussen 2 en 3 uur ..
waren van diie witte/ grijze rijtuigen getrokken door een ns locomotief ..
iemand meer info?
waren van diie witte/ grijze rijtuigen getrokken door een ns locomotief ..
iemand meer info?
Bron: Treinreiziger.nlquote:NS doet voor het eerst mee met Gay Pride
zondag 3 april 2011
De Nederlandse Spoorwegen varen dit jaar voor de eerste keer mee in de Canal Parade, op 6 augustus. Ze zijn zondag ingeloot in een Amsterdams café. Dat heeft de organisatie van de Gay Pride laten weten.
In totaal waren er 220 aanmeldingen voor de Canal Parade, maar er mogen maar 80 boten meevaren. Organisaties met een homo-achtergrond hadden tweemaal zoveel kans op een inloting.
Wit/grijs? Berlijntrein?quote:
ik zag trouwens öbb rijtuigen rijden op station holten, tussen 2 en 3 uur ..
waren van diie witte/ grijze rijtuigen getrokken door een ns locomotief ..
iemand meer info?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
<<insert inkoppertje here>>quote:Organisaties met een homo-achtergrond hadden tweemaal zoveel kans op een inloting.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja beetje lastig uit te leggen, zag eerst de sprinter stoppen en weer wegrijden, kwam er daarna met volle vaart een ns1600 aan kachelen met icl rijtuigen volgens mijquote:
oude foto, rijgtuigen zagen er ongeveer zo uit ...
Gewoon de IC naar Berlijn dus, niks bijzondersquote:
[..]
ja beetje lastig uit te leggen, zag eerst de sprinter stoppen en weer wegrijden, kwam er daarna met volle vaart een ns1600 aan kachelen met icl rijtuigen volgens mij
[ afbeelding ]
oude foto, rijgtuigen zagen er ongeveer zo uit ...
. De ÖBB rijtuigen lijken er veel op ja (althans, aan de buitenkant, het interieur is volledig anders.)
Dat is de Berlijntrein inderdaad. Beter bekend als de Pimpel-Expres. Rijdt iedere 2 uur tussen Schiphol en Berlijn.
Is meer wit-rood dan wit-grijs trouwens. Geen ÖBB aan ook
Er zijn wel ÖBB-rijtuigen in Nederland overigens, en die zijn grijs-rood, vandaar even de verwarring. Die zijn er om de Beneluxdienst Amsterdam - Brussel te versterken. Kon me al niet voorstellen wat die in Holten te doen hadden. Maar wat jij gezien hebt is dus volstrekt normaal
Is meer wit-rood dan wit-grijs trouwens. Geen ÖBB aan ook
Er zijn wel ÖBB-rijtuigen in Nederland overigens, en die zijn grijs-rood, vandaar even de verwarring. Die zijn er om de Beneluxdienst Amsterdam - Brussel te versterken. Kon me al niet voorstellen wat die in Holten te doen hadden. Maar wat jij gezien hebt is dus volstrekt normaal
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ah oke, ik heb het net opgezocht inderdaad is de IC naar berlijnquote:
[..]
Gewoon de IC naar Berlijn dus, niks bijzonders
http://berlijntrein.nl/route-vertrektijden/
dan deventer, almelo klopt precies ..
fototje van binnen?quote:
[ afbeelding ]
Dit zijn de OBB's . Heel mooi van binnen
ok ic berlijn dus jongens, niks te zoeken hier dus,
in de meivakantie wel treinen van edingborough naar mallaig ( schotland)
Meen je dat ja? Dat is een excursietrein hoor. Ik geloof niet dat dat nog in normale dienst rondrijdt. Maar we zien de foto's vanzelf wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De lijn die hij noemt is ook een toeristische lijn, in de zomer rijdt daar zelfs een stoomtrein. Als hij niet met een normale dienst mee rijdt kan het dus wel.quote:Op zondag 3 april 2011 22:04 schreef Dr_Flash het volgende:
Meen je dat ja? Dat is een excursietrein hoor. Ik geloof niet dat dat nog in normale dienst rondrijdt. Maar we zien de foto's vanzelf wel
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Leuke verslag van dat veenlijntje trouwens. Deed me eraan herinneren dat ik zelf ook nog ooit met zo iets mee geweest ben, heel lang geleden 
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
"Ik weet het nog goed, ik kwam net uit mijn plaggenhut toen ik daar in de verste een raar rommelend geluid hoorde.."quote:Op zondag 3 april 2011 22:07 schreef De_Hertog het volgende:
Leuke verslag van dat veenlijntje trouwens. Deed me eraan herinneren dat ik zelf ook nog ooit met zo iets mee geweest ben, heel lang geleden
dag
"Ik liep in mijn berenvel naar de roestige staven, gaf een klap met mijn knots tegen de kloot van het wissel, brulde "GRUNT" en het was goed"quote:
[..]
"Ik weet het nog goed, ik kwam net uit mijn plaggenhut toen ik daar in de verste een raar rommelend geluid hoorde.."
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik bedoelde dat ik toen nog een klein Hertogje was, maar dit is ook leuk
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
quote:Op zondag 3 april 2011 22:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
"Ik liep in mijn berenvel naar de roestige staven, gaf een klap met mijn knots tegen de kloot van het wissel, brulde "GRUNT" en het was goed"
godgloeiende teringtyfus:
k ga 1 mei heen 9 mei terug:
stoomtrein:
Running Monday 16th May - Friday 28th October 2011
klote zooi
k ga 1 mei heen 9 mei terug:
stoomtrein:
Running Monday 16th May - Friday 28th October 2011
klote zooi
Cool. Net even een spoedcursus BEPAC gehad en CTA's lopen instellen. 
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dus nu staat er ergens een CTA met een trein naar Bourg St-Maurice via Berlijn, Brussel-Zuid en Moskou?
Op zondagavond om 12 uurquote:
Cool. Net even een spoedcursus BEPAC gehad en CTA's lopen instellen.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Ja, de reisinfo ging naar huis en ik moest nog wat spoorwijzigingen doorvoeren. We rijden ook op zondagavond tot een uur of twee.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Oh ik dacht dat de treindienstleiders ook op zondag vrij hadden.quote:
[..]
Ja, de reisinfo ging naar huis en ik moest nog wat spoorwijzigingen doorvoeren. We rijden ook op zondagavond tot een uur of twee.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Hier even een vraagje van een modelbouwer, hopelijk zit ik goed in dit topic.
Ik heb via Marktplaats een startersset gekocht van een modeltrein. In de set zit een NS 1220 met 2 passagiers rijtuigen en 2 goederen wagons. Maar voor welke ritten werdt / wordt deze lok in het echt voor gebruikt, passagiers ritten of goederen ritten???
Ik heb via Marktplaats een startersset gekocht van een modeltrein. In de set zit een NS 1220 met 2 passagiers rijtuigen en 2 goederen wagons. Maar voor welke ritten werdt / wordt deze lok in het echt voor gebruikt, passagiers ritten of goederen ritten???
