PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Prachtig dat ze daar pas achter komen wanneer de oorspronkelijke rijtuigen al vergeven zijn voor de Fyra... Dat had ook niet eerder ontdekt kunnen worden ofzo. Een proefritje maak je tenslotte ook alleen maar voor de sier.
De proefrit die gereden zou worden was niet doorgegaan vorige week, en vervolgens zijn er geen nieuwe proefritten geweest bij mijn weten.
Klinkt niet zo slim, ik had minstens een retourtje Brussel gemaakt met die dingen. Stel dat ze niet tegen 3000V kunnen.quote:Op zaterdag 2 april 2011 19:38 schreef greavy het volgende:
De proefrit die gereden zou worden was niet doorgegaan vorige week, en vervolgens zijn er geen nieuwe proefritten geweest bij mijn weten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lekker professioneel van Hispeed dus. Ik dacht dat degene die bij NS de aanschaf van materieel doet wel zou zijn ontslagen na de debacles rondom V250 en SLT, niet dus. 
Dit is de afdeling inhuur, niet inkoop.quote:
Lekker professioneel van Hispeed dus. Ik dacht dat degene die bij NS de aanschaf van materieel doet wel zou zijn ontslagen na de debacles rondom V250 en SLT, niet dus.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoe dan ook is het niet erg netjes dat ze reizigersritten uitvoeren met materieel dat nog niet eerder een rondje heeft gemaakt. Nou zou het geen problemen moeten opleveren (RIC-rijtuig) maar toch klopt het niet.
Tube's mobile plans hit buffers
The tube will remain a mobile-free zone for the time being
Plans to offer mobile phone coverage on the London Underground have been derailed because of high costs. Talks between Chinese telecoms provider Huawei and the UK's operators have broken down. They had agreed to examine the idea of getting coverage on the tube in time for the London 2012 Olympics.
But putting antennas throughout the Tube's antiquated network has proved too costly. "As a group we will continue to positively explore all other avenues available to us in order to provide a service at a later date," they said in a joint statement.
Vodafone, O2, Everything Everywhere and Three are believed to have already spent several million pounds on the project. Huawei had offered to donate some of the necessary equipment.
"We are grateful to the companies who explored the possibility of getting full mobile coverage on the Tube, although disappointed that the genuine problems encountered could not be overcome on this occasion," a statement from the Mayor of London said. Plans to expand wi-fi coverage on Tube stations will continue.
BBC News
The tube will remain a mobile-free zone for the time being
Plans to offer mobile phone coverage on the London Underground have been derailed because of high costs. Talks between Chinese telecoms provider Huawei and the UK's operators have broken down. They had agreed to examine the idea of getting coverage on the tube in time for the London 2012 Olympics.
But putting antennas throughout the Tube's antiquated network has proved too costly. "As a group we will continue to positively explore all other avenues available to us in order to provide a service at a later date," they said in a joint statement.
Vodafone, O2, Everything Everywhere and Three are believed to have already spent several million pounds on the project. Huawei had offered to donate some of the necessary equipment.
"We are grateful to the companies who explored the possibility of getting full mobile coverage on the Tube, although disappointed that the genuine problems encountered could not be overcome on this occasion," a statement from the Mayor of London said. Plans to expand wi-fi coverage on Tube stations will continue.
BBC News
Hoi! Weinig sociopaten vandaag, wel gewoon Veel oude mannetjes. Nu onderweg naar Assen en Utrecht. Leuk ritje, 661 km en n stuk of 15 bordjes erbij 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaat lekker met de Benelux.
IC9261 van Brussel(v=21:28) ri Amsterdam(a=0:06). Op tijd te Antwerpen maar vertrek met +19 (stond aangekondigd met +29..)
IC9268 van Amsterdam(v=19:53) ri Brussel(a=22:42) had al in Antwerpen moeten zijn, ca. 22:00. Staat nu al met +1u18 aangekondigd te Antwerpen, maar op tijd uit Roosendaal volgens Railtime en NS.
Beide keren zeggen de belgen dat reden 'Trein opgehouden' is....
Edit: Aanrijding met persoon bij Antwerpen Luchtbal. Gezien de treinen in die regio moeten rijden is IC9268 richting Brussel de betrokkene trein.
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 02-04-2011 22:46:27 ]
IC9261 van Brussel(v=21:28) ri Amsterdam(a=0:06). Op tijd te Antwerpen maar vertrek met +19 (stond aangekondigd met +29..)
IC9268 van Amsterdam(v=19:53) ri Brussel(a=22:42) had al in Antwerpen moeten zijn, ca. 22:00. Staat nu al met +1u18 aangekondigd te Antwerpen, maar op tijd uit Roosendaal volgens Railtime en NS.
Beide keren zeggen de belgen dat reden 'Trein opgehouden' is....
Edit: Aanrijding met persoon bij Antwerpen Luchtbal. Gezien de treinen in die regio moeten rijden is IC9268 richting Brussel de betrokkene trein.
[ Bericht 6% gewijzigd door greavy op 02-04-2011 22:46:27 ]
En als je nou echt helemaal HELEMAAL NIETS over een perron te melden hebt, dan kun je altijd nog melden _DAT_ het een perron is 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stoeptegels?quote:
Nee. Het was het eindpunt van het toeristentreintje door eoa turfwinningsgebied. Je stapt letterlijk uit op het turf. Heerlijk zacht wel, trouwens
Maar door 2 van zulke bordjes is dus, vooral voor de crew denk ik, aangegeven waar het toeristenrondje ophoudt. Want er is dus echt helemaal niets daar. De trein rijdt een dikke 3 km het turfgebied in, keert daar, gids houdt een verhaaltje, en dan ga je weer terug naar de asfaltweg. De pijnstillers kwamen goed van pas. DIe eerste foto was echt niet overdreven over de ligging van het spoor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gaaf wel.quote:
[..]
Stoeptegels?
Nee. Het was het eindpunt van het toeristentreintje door eoa turfwinningsgebied. Je stapt letterlijk uit op het turf. Heerlijk zacht wel, trouwens
De pijnstillers kwamen goed van pas. DIe eerste foto was echt niet overdreven over de ligging van het spoor.
In Erica zit toch een smalspoormuseum dat ook zoiets doet?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Invoer parkeerschijf bij station Rhenen
RHENEN - Het langparkeren bij het treinstation van Rhenen is voorbij.
De gemeente gaat de blauwe schijf invoeren op werkdagen. Hierdoor is het mogelijk om maximaal anderhalf uur te parkeren.
Op deze manier hoop de gemeente het parkeerprobleem rond het station onder controle te krijgen.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/348233
RHENEN - Het langparkeren bij het treinstation van Rhenen is voorbij.
De gemeente gaat de blauwe schijf invoeren op werkdagen. Hierdoor is het mogelijk om maximaal anderhalf uur te parkeren.
Op deze manier hoop de gemeente het parkeerprobleem rond het station onder controle te krijgen.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/348233
Ze moeten gewoon bij Rotterdam, Utrecht, Den haag en Amsterdam (heeft sloterdijk al) een stuk niemandsland asfalteren en voor 3 euro de hele dag parkeren + trein naar CS aanbieden. Desnoods bouw je er een station bij , het kost waarschijnlijk minder geld dan die parkeershit kost in de eerste plaats.
Kom jij weleens buiten?quote:
Ze moeten gewoon bij Rotterdam, Utrecht, Den haag en Amsterdam (heeft sloterdijk al) een stuk niemandsland asfalteren en voor 3 euro de hele dag parkeren + trein naar CS aanbieden. Desnoods bouw je er een station bij , het kost waarschijnlijk minder geld dan die parkeershit kost in de eerste plaats.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
Ze moeten gewoon bij Rotterdam, Utrecht, Den haag en Amsterdam (heeft sloterdijk al) een stuk niemandsland asfalteren en voor 3 euro de hele dag parkeren + trein naar CS aanbieden. Desnoods bouw je er een station bij , het kost waarschijnlijk minder geld dan die parkeershit kost in de eerste plaats.
Ben je bekend met P&R westraven, Capelse Brug, Amsterdam Bijlmer Arena, Kralingse zoom, Ypenburg?
Beetje zinloos om de stoptreinreizigers ook nog eens op te zadelen met een hele hoop mensen in de trein die er na 1 halte weer uitmoeten.
Zeker aangezien je in de steden die je noemt prima hoogfrequent OV hebt ipv ieder kwartier een trein.
Daarnaast leveren die parkeergarages nog steeds flink veel geld op.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Kwartiersdienst Dordrecht-Gorinchem word uitgesteld tot September is de verwachting. Prorail heeft aangegeven de infra niet op tijd beschikbaar te hebben.
Westraven is al zo'n beetje in Utrecht. Hebben we ingestaan met de motorbeurs. Ben je al van de snelweg af, kom je de garage in, mag je eerst 10 minuten in de regen staan en dan de tram in proppen. Vervolgens zie je de rij auto's rustig door karren naar de jaarbeurs. Dat faalde echt behoorlijk.quote:
[..]
Ben je bekend met P&R westraven, Capelse Brug, Amsterdam Bijlmer Arena, Kralingse zoom, Ypenburg?
Beetje zinloos om de stoptreinreizigers ook nog eens op te zadelen met een hele hoop mensen in de trein die er na 1 halte weer uitmoeten.
Zeker aangezien je in de steden die je noemt prima hoogfrequent OV hebt ipv ieder kwartier een trein.
Daarnaast leveren die parkeergarages nog steeds flink veel geld op.
Capelse brug ken ik niet. Kralingse zoom ken ik niet. Ik heb het niet zo op Rotterdam
Amsterdam Bijlmer Arena? Nigga please, parkeren daar kost 5 euro per uur
Op Ypenburg heb je 15 parkeerplaatsen joh
Trouwens
http://maps.google.nl/map(...)022077,0.066047&z=15
Rijdt de trein uit maastricht nou eerst visse binnen, en maken ze daarna die slinger terug omhoog om vervolgens weer langs visse te komen?
http://maps.google.nl/map(...)022077,0.066047&z=15
Rijdt de trein uit maastricht nou eerst visse binnen, en maken ze daarna die slinger terug omhoog om vervolgens weer langs visse te komen?
Nee, de trein rijdt vanuit het noorden Visé binnen en gaat richting het zuiden gewoon verderquote:
Trouwens
http://maps.google.nl/map(...)022077,0.066047&z=15
Rijdt de trein uit maastricht nou eerst visse binnen, en maken ze daarna die slinger terug omhoog om vervolgens weer langs visse te komen?
?
Je bedoelt: JIJ faalde echt behoorlijk.quote:
Westraven is al zo'n beetje in Utrecht. Hebben we ingestaan met de motorbeurs. Ben je al van de snelweg af, kom je de garage in, mag je eerst 10 minuten in de regen staan en dan de tram in proppen. Vervolgens zie je de rij auto's rustig door karren naar de jaarbeurs. Dat faalde echt behoorlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Want...quote:Op zondag 3 april 2011 12:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je bedoelt: JIJ faalde echt behoorlijk.
?
Oh wacht, daar ligt luikquote:
[..]
Nee, de trein rijdt vanuit het noorden Visé binnen en gaat richting het zuiden gewoon verder
Per dag volgens mij, en dan krijg je er gratis OV-kaartjes bij.quote:
[..]
Amsterdam Bijlmer Arena? Nigga please, parkeren daar kost 5 euro per uur
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klopt.
quote:Wanneer krijgt u korting?
Lever uw parkeerkaart in bij de beheerder en vraag om de korting.
Het tarief van ¤ 6 per 24 uur geldt voor maximaal vier aaneengesloten dagen, oftewel voor maximaal 96 uur. Na 96 uur betaalt u het normale parkeertarief. De beheerder geeft u maximaal twee retourkaartjes voor de trein (NS) of de tram/bus/metro (GVB). Niet geldig tijdens evenementen in de ArenA! Stempel op de terugreis het GVB kaartje en nu ook het NS kaartje af. De GVB kaartjes zijn maximaal 96 uur geldig. Lever uw parkeerkaart én de NS- of GVBkaartjes in bij de balie. Bij de beheerder kunt u afrekenen met pin of creditcard. Contante betaling kan alleen in de betaalautomaat
Lees meer op: Parkeren Transferium Amsterdam Arena http://www.parkerenindest(...)a.html#ixzz1ISO17DIR
Klopt. Alleen bij de halte Van Der Madeweg kan je gratis parkeren, het is dichter bij de stad en je hebt keuze uit 2 metrolijnen ipv 1.quote:Op zondag 3 april 2011 12:59 schreef Duvel het volgende:
[..]
Per dag volgens mij, en dan krijg je er gratis OV-kaartjes bij.
Oh goedemorgen , Ik was de arena zelf even vergetenquote:
[..]
Per dag volgens mij, en dan krijg je er gratis OV-kaartjes bij.
je hebt me nog steeds niet uitgelegd waarom ik faalde bij westraven
En neu, was om 2 uur nog tv aan het kijken en vriendin moest werken om 6 uur
En neu, was om 2 uur nog tv aan het kijken en vriendin moest werken om 6 uur
Leg mij eens uit hoe je 10 minuten kan moeten blijven wachten. Er rijdt daar iedere 7.5 minuten een tram. Gemiddelde wachttijd dus 3.45 minuten.quote:
je hebt me nog steeds niet uitgelegd waarom ik faalde bij westraven
En neu, was om 2 uur nog tv aan het kijken en vriendin moest werken om 6 uur
Nog afgezien dat je bij Westraven een factor 10 minder betaald dan in het centrum van Utrecht.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Het was zondag ochtendquote:
[..]
Leg mij eens uit hoe je 10 minuten kan moeten blijven wachten. Er rijdt daar iedere 7.5 minuten een tram. Gemiddelde wachttijd dus 3.45 minuten.
Nog afgezien dat je bij Westraven een factor 10 minder betaald dan in het centrum van Utrecht.
Tjah die P&R is er ook niet voor de vroege zondagochtend. Dan is de capaciteit van het wegennet in de stad immers gewoon toereikend.quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Jij had gewoon met al die andere auto's mee door kunnen rijden naar de Jaarbeurs?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar betaal je wel meer dan bij de P&R.quote:
[..]
Jij had gewoon met al die andere auto's mee door kunnen rijden naar de Jaarbeurs?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hé wacht eens, dit gaat helemaal niet meer over treintjes. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja sorry, ben bezig met een verslagje. Duurt nog wel ffquote:Op zondag 3 april 2011 13:57 schreef Duvel het volgende:
Hé wacht eens, dit gaat helemaal niet meer over treintjes.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
True, maar ze verwachte zware fillesquote:
[..]
Jij had gewoon met al die andere auto's mee door kunnen rijden naar de Jaarbeurs?
Lol, berlusconi heeft een van de voor Denemarken bedoelde Ansaldo-Breda IC4-stellen afgeleverd bij Gaddafi in Libië..
http://www.skyscrapercity(...)04547&postcount=3059
http://www.skyscrapercity(...)04547&postcount=3059
a
Als wij nou de v250 naar libie sturen, kunnen ze mooi als schietschijf gebruikt wordenquote:
Lol, berlusconi heeft een van de voor Denemarken bedoelde Ansaldo-Breda IC4-stellen afgeleverd bij Gaddafi in Libië..
http://www.skyscrapercity(...)04547&postcount=3059
Krijg net een mailtje:
Nou, we weten inmiddels wat dat waard is
5 mei 2010: Isabel Brouwer voor een afstudeeronderzoek
24 juni 2010: IPMBV voor een marktonderzoek
23 december 2010: Samer Hadi voor een afstudeeronderzoek
Ja jaquote:Geachte heer Fles,
In april 2011 zal het beheer van het NS Panel door onze huidige partner Arachnea worden overgedragen aan een nieuwe partner: Newcom Research & Consultancy.
Voor u persoonlijk geen verandering, privacy en anonimiteit blijven gewaarborgd
Nou, we weten inmiddels wat dat waard is 5 mei 2010: Isabel Brouwer voor een afstudeeronderzoek
24 juni 2010: IPMBV voor een marktonderzoek
23 december 2010: Samer Hadi voor een afstudeeronderzoek
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed, zoals beloofd een klein fotoverslagje van de NVBS-rit van gisteren naar de Museumsbahn Ammerland-Saterland en het veentreintje in het Westermoor. Om 6:30 ging de wekker al, en nog voor de klok tien geslagen had was ik al in Groningen. Hier in de blakende zon de trein die het gezelschap naar Leer (Ostfriesland) bracht.
In Leer stapten we over op een drietal railbusjes van de Museumsbahn Ammerland-Saterland, die ons via Westerstede-Ocholt naar Sedelsberg bracht. Hier de trein tijdens het kopmaken op station Westerstede-Ocholt. Hierna draaien we in zuidelijke richting de museumlijn op.
Onderweg was er tijd voor een aantal fotostops. We weten zo'n beetje hoe dat gaat, dus bij de meeste fotostops ben ik maar lekker binnen gebleven. Hier de fotostop op "station" Carolinenhof.
Na het bereiken van het eindpunt van de lijn in Sedelsberg werd er terug gereden tot Ramsloh, waar een tweetal bussen klaar stond om het gezelschap te vervoeren naar het smalspoortreintje in het veen. Hier zijn we inmiddels aangekomen bij de Moorkultur Ramsloh, het bedrijf wat de turfwinning aldaar uitbaat.
Het smalspoortreintje met op de voorgrond het "Bahnsteig". Heus, geen stoeptegels dus
De gids houdt een verhaaltje over het ontstaan van het veengebied, gezeten op een diesellocje.
Het spoor ligt er zoals beloofd, geweldig bij
De excursietrein in volle glorie.
De rijtuigjes van de excursietrein zijn goedgekeurd voor 6 km/h. Ook voor de volgende keuring wordt het zo langzamerhand wel weer eens tijd
We hebben overigens helemaal geen tijd om 6 km/h te rijden
Nog twee smalspoorlocjes met een turfwagen elders op het terrein.
Tot slot nogmaals de railbusjes in Westerstede-Ocholt.
Rest nog de Oogst:
Enjoy
In Leer stapten we over op een drietal railbusjes van de Museumsbahn Ammerland-Saterland, die ons via Westerstede-Ocholt naar Sedelsberg bracht. Hier de trein tijdens het kopmaken op station Westerstede-Ocholt. Hierna draaien we in zuidelijke richting de museumlijn op.
Onderweg was er tijd voor een aantal fotostops. We weten zo'n beetje hoe dat gaat, dus bij de meeste fotostops ben ik maar lekker binnen gebleven. Hier de fotostop op "station" Carolinenhof.
Na het bereiken van het eindpunt van de lijn in Sedelsberg werd er terug gereden tot Ramsloh, waar een tweetal bussen klaar stond om het gezelschap te vervoeren naar het smalspoortreintje in het veen. Hier zijn we inmiddels aangekomen bij de Moorkultur Ramsloh, het bedrijf wat de turfwinning aldaar uitbaat.
Het smalspoortreintje met op de voorgrond het "Bahnsteig". Heus, geen stoeptegels dus
De gids houdt een verhaaltje over het ontstaan van het veengebied, gezeten op een diesellocje.
Het spoor ligt er zoals beloofd, geweldig bij
De excursietrein in volle glorie.
De rijtuigjes van de excursietrein zijn goedgekeurd voor 6 km/h. Ook voor de volgende keuring wordt het zo langzamerhand wel weer eens tijd
We hebben overigens helemaal geen tijd om 6 km/h te rijden
Nog twee smalspoorlocjes met een turfwagen elders op het terrein.
Tot slot nogmaals de railbusjes in Westerstede-Ocholt.
Rest nog de Oogst:
Enjoy
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
