Jullie komen beiden niet door nmg geloof ik he als jullie die kant op rijden. 190 is me net wat te ver.quote:Op donderdag 31 maart 2011 13:25 schreef eentwee het volgende:
[..]
30 gemiddeld haal ik nooit hoorIk weeg 90 he!
Rijdt dat Syntus boemeltje niet tussen Nijmegen en Tiel? dan zou ik je daar (of in Geldermalsen) kunnen oppikken als ik de A15 neem.quote:Op donderdag 31 maart 2011 14:07 schreef No-P het volgende:
[..]
Jullie komen beiden niet door nmg geloof ik he als jullie die kant op rijden. 190 is me net wat te ver.
Ik zie dat ik met de trein in Kesteren kan komen. Dat is zelfs nog korter. Ik laat het uiterlijk morgen hier weten of ik mee ga.quote:Op donderdag 31 maart 2011 15:16 schreef Gripper het volgende:
[..]
Rijdt dat Syntus boemeltje niet tussen Nijmegen en Tiel? dan zou ik je daar (of in Geldermalsen) kunnen oppikken als ik de A15 neem.
ik fiets de 130, maar vanuit Beuningen is het maar 17 km tot aan de start.quote:Op donderdag 31 maart 2011 14:07 schreef No-P het volgende:
[..]
Jullie komen beiden niet door nmg geloof ik he als jullie die kant op rijden. 190 is me net wat te ver.
Zo zegquote:Op donderdag 31 maart 2011 18:38 schreef Freddeh het volgende:
Wauw! Vorige week vrijdagmiddag m'n kapotte achterwiel (ja, die had ik nog liggen van oktober vorig jaar) toch maar eens opgestuurd naar Duitsland. Kom net uit m'n werk, en er staat gewoon al een nieuw wiel in de gang voor me. Tot op zekere hoogte jammer dat het het nieuwe model CXP22 is, ivm de bestickering die anders is, maar damn... wat een snelle service...
28 is het voor mij. 185 totaal.quote:Op donderdag 31 maart 2011 20:30 schreef Wielracer het volgende:
[..]
ik fiets de 130, maar vanuit Beuningen is het maar 17 km tot aan de start.
En als je door Oosterbeek bent op de terugweg kan je toch afsteken naar Nijmegen?
gezellie, 30 zal t niet worden hoop ik lol,, en ook nog ff lunchen in t middenquote:Op donderdag 31 maart 2011 22:02 schreef No-P het volgende:
[..]
28 is het voor mij. 185 totaal.
Eentwee, Gripper. Ik ga wel mee zaterdag. Hoe ik er kom en hoe ik terug kom zie ik nog wel. Ik denk dat ik erheen fiets en dan of in Oosterbeek af sla, of de trein terug pak als ik te kapot ben om terug te fietsen. Ik zal wel veel in het wiel zitten als het gemiddelde 30+ is met 4 man. Ik kom dan alleen, vriend van mij kon niet.
Ah, ik las net al dat je meeging wss. Las ook dat eentwee die 30 niet ging halen dus ik denk dat wel wel ongeveer gelijk zijn allemaal.quote:Op donderdag 31 maart 2011 23:13 schreef farscapevr8 het volgende:
[..]
gezellie, 30 zal t niet worden hoop ik lol,, en ook nog ff lunchen in t midden
stoer, we komen langs de beukenlaan in arnhem. daar zit me oude school, cios arnhem woopwoopquote:Op donderdag 31 maart 2011 23:25 schreef No-P het volgende:
[..]
Ah, ik las net al dat je meeging wss. Las ook dat eentwee die 30 niet ging halen dus ik denk dat wel wel ongeveer gelijk zijn allemaal.
Route ziet er wel leuk uit. gpsies
Altijd bij me op langere tochten:quote:Op vrijdag 1 april 2011 10:29 schreef kikoooooo het volgende:
Weer een noobvraag:
Wat nemen jullie allemaal mee onderweg voor als je pech krijgt? Ik dacht zelf aan een pompje (zijn die een beetje klein te verkrijgen?), een reserveband, en een gereedschapsetje?
En zijn die tubeless bandjes te wisselen zonder bandenlichters, of moet ik die ook meenemen? Of fietsen jullie met binnenbanden?
Altijd bij me: huissleutels, binnenbandje, blackberry (handig als ik verdwaal en dat wil weleens voorkomen), co2 patroon en pomp, plastic bandenlichtersquote:Op vrijdag 1 april 2011 10:29 schreef kikoooooo het volgende:
Weer een noobvraag:
Wat nemen jullie allemaal mee onderweg voor als je pech krijgt? Ik dacht zelf aan een pompje (zijn die een beetje klein te verkrijgen?), een reserveband, en een gereedschapsetje?
En zijn die tubeless bandjes te wisselen zonder bandenlichters, of moet ik die ook meenemen? Of fietsen jullie met binnenbanden?
Nauwelijks, als je een beetje laat op de middag bent staat er niemand bij die dingen.quote:Op vrijdag 1 april 2011 12:24 schreef Freddeh het volgende:
*edit* Shirt achteraf ophalen hoor ik net van m'n vrouwtje. Dat worden weer wachtrijen
heb net een mail binnen dat mijn betaling in orde is, dus dat zou morgen goed moeten gaan bij de start...en ik zie het probleem niet in van wachten, zolang we het combineren met een koud, schuimend Belgisch biertjequote:Op vrijdag 1 april 2011 12:24 schreef Freddeh het volgende:
*edit* Shirt achteraf ophalen hoor ik net van m'n vrouwtje. Dat worden weer wachtrijen
Moet je je eens indenken hoeveel lawaai we gaan schoppen als het bevalt en we volgend jaar een langere afstand doen...dat wordt een apart Buurman&Buurman gaan naar Vlaanderen topic reeks denk ikquote:Op vrijdag 1 april 2011 14:19 schreef Blik het volgende:
Toch mooi, dat hele toeleven naar zaterdag toe. En dat voor een tochtje van 75 km
Ja, hopelijk hebben ze na de RvV zo'n spierpijn dat ze hem nooit weer gaan rijden, scheelt ons een hoop geleuter in dit topicquote:Op vrijdag 1 april 2011 14:19 schreef Blik het volgende:
Toch mooi, dat hele toeleven naar zaterdag toe. En dat voor een tochtje van 75 km
Ik vind dat je best naar zoiets mag uitkijken als het je eerste rit is hoorquote:Op vrijdag 1 april 2011 14:19 schreef Blik het volgende:
Toch mooi, dat hele toeleven naar zaterdag toe. En dat voor een tochtje van 75 km
Ik ben voor, maar we kunnen ook besluiten eind van het jaar weer een rit te doen, dan kunnen we eerder al een topic startenquote:Op vrijdag 1 april 2011 14:23 schreef Captain_Fabulous het volgende:
[..]
Moet je je eens indenken hoeveel lawaai we gaan schoppen als het bevalt en we volgend jaar een langere afstand doen...dat wordt een apart Buurman&Buurman gaan naar Vlaanderen topic reeks denk ik
Je vindt het wel leuk, geef nou maar toequote:Op vrijdag 1 april 2011 14:47 schreef SuperWeber het volgende:
[..]
Ja, hopelijk hebben ze na de RvV zo'n spierpijn dat ze hem nooit weer gaan rijden, scheelt ons een hoop geleuter in dit topic
Jij ook succes dit weekend, jij ging ook iets rijden toch?quote:Op vrijdag 1 april 2011 14:48 schreef CyclingGirl het volgende:
Hey jongens veel plezier daar in Vlaanderen! Het wordt mooi weer!
Ik ben ook weer blij met mijn witte stuur en babyblauw lint
Ik probeer al twee jaar de langste afstand hier te rijden, maar ben telkens niet stoer genoeg, ga het dit jaar maar weer proberen...http://www.damtotdamfietsclassic.nl/quote:Op vrijdag 1 april 2011 14:57 schreef Freddeh het volgende:
Ik ben voor, maar we kunnen ook besluiten eind van het jaar weer een rit te doen, dan kunnen we eerder al een topic starten![]()
Dat is waar, in dat geval zal het percentage Oksel te hoog zijnquote:Op vrijdag 1 april 2011 14:57 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Je vindt het wel leuk, geef nou maar toeZonder Fab en ik was dit topic rijp voor "Onzin"
Van hetiskoers.nlquote:Toerversie van De Ronde: een heroïsche Hoogmis
Posted on 01/04/2011 by Tom Rustebiel
Daags voor de Ronde van Vlaanderen beleven liefhebbers hun Hoogmis. Muur van Geraardsbergen, Koppenberg, Paterberg, Oude Kwaremont, Berendries en Bosberg. Heilige grond voor de wielertoeristen, die ondanks het slechte weer massaal afreizen naar Vlaanderen.
Tak. Tak. Tak. Tak. Tak. Psssst. Een vreemd geluid om wakker van te worden. Ik kijk op de klok: 6.00 uur. Het geluid herhaalt zich. In de slaapkamer boven ons worden banden opgepompt. Ook buiten neemt het rumoer toe. Het gekletter van wielerschoenen op Vlaamse keien. Een walm van massage- en kettingolie hangt op de gang. Een blik naar buiten leert genoeg: honderden wielrenners slenteren door het vochtige stadshart van Brugge.
Het is de dag voor de Hoogmis, de Ronde van Vlaanderen. Maar voor wielertoeristen is het vandaag al dé dag van het jaar. Er worden 16.000 mensen verwacht. De eersten komen vanuit alle zijstraten de Markt oprijden. Twee Spanjaarden discussiëren bij het startpodium over de te nemen hellingen. Koppenberg, Muur van Gerardsbergen, Oude Kwaremont. Ze kunnen de namen amper uitspreken, maar kennis van zaken hebben ze wel. Eentje van hen heeft een papiertje op zijn stuurpen gekleefd met daarop de hellingen, kilometrages én stijgingspercentages.
Brugge
Niet iedereen is goed voorbereid. Op het plein staat iemand nerveus zijn tandwielen te verwisselen, want er moest toch een lichtere versnelling gekozen worden. Zijn drie metgezellen staan hem uit te foeteren. Toch overheerst kalmte en gemoedelijkheid. Een stel Britten poseert nog voor de foto, vlak voor de start. In totaal vertrekken 3.000 toerrijders vanaf de schitterende historische Markt in Brugge om de hele route van 260 kilometer te doen. De overige 13.000 deelnemers starten in Meerbeke, daar waar ook de aankomst ligt.
Boven Meerbeke ook een imposant wolkendek. Regen kan niet uitblijven en de wind maakt het klimaat onprettig. Het is een drukte van belang in het Village Départ. Echt gezellig is het niet aan het vertrek, daarvoor is het te guur.
De meeste renners maken dat ze zo snel mogelijk wegkomen. Hier dezelfde taferelen als in Brugge. Sommigen zijn ontspannen en stappen brullend van het lachen op hun bolide. Anderen zijn bloednerveus en frunniken aan rem en versnelling.
Ekimov
Bij het uitrijden van Meerbeke sluiten we, fietsvriend Jacob Jan Ekimov Ekema en ondergetekende, aan in een enorm lint, dat zover het oog reikt als een slang over de wegen slingert. Ekimov voert het commando en we rijden bijna constant op de linkerrijbaan van de slechte macadamwegen.
Ze lijken uit het niets op te duiken, die Vlaamse hellingen. Zo koers je op een ogenschijnlijk vlak plateau, het volgende moment draai je van de weg af en sta je plotseling voor een muur. Een zeer slecht gemetselde, dat wel.
Zo ook de Molenberg. Met een veel te grote versnelling draaien we dit karrenspoor op. Te laat om nog te kunnen schakelen, dus dan maar vol doortrekken. Met een hoop lompe kracht, lawaai in de fiets maar een respectabele snelheid sleuren we ons naar boven. De lastigheid van dit soort hellingen is dat je niet alleen moet zorgen dat je de pedalen rond blijft draaien, ook is het goed uitkijken naar gaten en kuilen in de weg. Als een acrobaat balanceren, terwijl je hartslag richting de 190 jaagt. Het is meteen duidelijk waarom het voor de profs zo verschrikkelijk belangrijk is het traject te kennen.
Ondertussen komen we opmerkelijke deelnemers tegen. Een man, getooid met een puntmuts in de kleuren van de Belgische vlag, werkt het circuit af op een gewone fiets. Niks geen high-tech carbon snufjes of 30 versnellingen, een stalen frame met een simpele terugtraprem.
Kwaremont
De Wolvenberg duikt op. Het is een geasfalteerde helling van 600 meter lengte en een maximum stijgingspercentage van 14%. Een eitje, in vergelijking met wat geweest is én wat nog komen gaat.
Oude Kwaremont
Van de Wolvenberg naar de Oude Kwaremont, dat is een flink stuk. Vlak voor het dorpje Mater snijden we een kasseistrook aan. Eerst lijkt-ie vlak, maar het gaat lichtjes omhoog en de wind blaast in het nadeel. Een enorm lastige passage, die enkele renners om ons heen dan ook volledig onderschatten. Als idioten beginnen ze bij het zien van de eerste de beste kassei te stoempen, om amper een kilometer verderop dan weer volledig stil te vallen. Een vermakelijk tafereel, als je zelf enigszins gecontroleerd de kasseistrook neemt.
Flandriens
Na deze kleine martelgang begint het opnieuw te gieten. Ook bereiken ons geluiden dat door de drukte alle renners op de Paterberg, Oude Kwaremont en Koppenberg te voet naar boven sjokken.
Het is geen makkelijke beslissing, maar verkleumd besluiten we deze fameuze hellingen te schrappen en op de Leberg de route weer op te pakken.
Fijne klimmetjes zijn het, de Leberg, de Berendries, de Valkenberg, de Tenbosse en de Eikenmolen. Goed geasfalteerd waardoor je comfortabel je eigen tempo kunt kiezen voor de beklimming. Geen gelaveer tussen te voet staande renners door of gebeuk door kuilen en gaten. Echte Flandriens zijn we niet, zoveel is duidelijk. Geef ons maar mooi lopende asfaltwegen!
Chaos
In gestrekte draf gaat het naar de Muur. We halen zoveel mogelijk medestrijders in om niet in een opstopping verzeild te raken. Tot de voet van de Muur is het al gauw anderhalve kilometer klimmen over een smalle asfaltweg in het stadje. Op de Muur schuift alles als een harmonica ineen. De keien liggen er gelukkig goed bij. Geen grote en rare gaten zoals op eerdere hellingen. Dat komt goed uit, want we hebben er de handen vol aan om iedereen te passeren. Links dondert een renner van de fiets. Rechts slipt een wiel door. Vlak voor je schakelt iemand verkeerd. Iets verder haken een paar sturen ineen. Het is een hele uitdaging om aangevuurd door het publiek tussen alle gevallenen en haperende fietsers door te slalommen. Het lukt wonderwel, al is de chaos achter ons groot. Even spelen we met de gedachte om te blijven kijken, maar we zijn nog nat en het is koud bij de Kapel. Dat bewaren we voor de volgende keer.
Kippenvel
Vanaf hier begint de ultieme finale. Wegen en passages bekend van TV. Elke meter wegdek hier heeft zijn eigen verhaal. Het loopt gemeen omhoog richting Bosberg, maar de beklimming zelf valt mee.
Toch bolt het voor geen meter en blijft het werken. De keien liggen niet lekker en de wind waait door het open bos. Een afdaling om bij te komen blijft uit. Het gaat lichtjes naar beneden, bijtrappen is noodzakelijk. Ekimov doet op deze passage weinig onder voor zijn naamgenoot.
Met een flinke vaart duiken we richting Meerbeke waar het aan de meet al een drukte van belang is. Mensen praten na en schieten een fotootje van de finishboog. In de tent waar ook de inschrijvingen gedaan zijn vloeit het bier rijkelijk. Het applaus dat ge overal krijgt, zelfs met dit weer, kippenvel! Dat laatste klopt zeker, al kwam dat vooral door de nattigheid en lage temperaturen.
Dit is een extractie van het verhaal dat ik in 2008 voor Wieler Revue schreef.
Ja zondag Oploo als het niet te hard regent.quote:Op vrijdag 1 april 2011 14:57 schreef Freddeh het volgende:
[..]
Ik vind dat je best naar zoiets mag uitkijken als het je eerste rit is hoor
[..]
Ik ben voor, maar we kunnen ook besluiten eind van het jaar weer een rit te doen, dan kunnen we eerder al een topic starten![]()
[..]
Je vindt het wel leuk, geef nou maar toeZonder Fab en ik was dit topic rijp voor "Onzin"
[..]
Jij ook succes dit weekend, jij ging ook iets rijden toch?
ik heb ook een tasje, met ongeveer hetzelfde erin. Alleen geen Quick/Powerlink. In het tasje doe ik ook telefoon, sleutels, geld in. Heb verder ook een pompje bij die tot 8 bar kan. En uiteraard eten/drinkenquote:Op vrijdag 1 april 2011 17:35 schreef No-P het volgende:
Ik heb standaard een tasje aan mijn zadel.
2 bandjes.
Bandenleggers.
Multitool.
Quick/Powerlink.
Extra:
Pompje.
Eten/drinken afhankelijk van de tocht.
Telefoon.
ID.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |