PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
bijna nooit, maar ik heb af en toe wel de tik om onnodig op dat knopje te drukken.quote:Op donderdag 24 maart 2011 12:46 schreef Crutch het volgende:
Vergeten jullie vaak de richting terug te doen, of kom je er laat achter dat ie nog aan staat?
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Het is een voormalig supersport met de bijbehorende scherpe randjes.quote:Op donderdag 24 maart 2011 15:59 schreef mark_dabomb het volgende:
Zeg, is een FZR 600 een beetje een goede beginnersmotor (A)
Ik denk dat een Thundercat, de opvolger, fijner rijdt voor een beginner.
(heb 'm zelf ook gehad)
Het zijn allemaal geen typische "beginnersmotoren", wat mij betreft mag dat woordje wel de prullenbak in.
De CBR1100xx (164pk) zou ik bijv. eerder een "beginnersmotor" noemen dan de Ducati 748 (98pk)
Soepel en voorspelbaar, versus, ruw en bokkig
[ Bericht 4% gewijzigd door BertV op 24-03-2011 16:29:35 ]
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Mooi ding hoorquote:
Gaat overigens om dit exemplaar [ afbeelding ]
Geachte dames en heren, willen we aub een beetje in het oog houden dat deze topicreeks over rijlessen dient te verhalen, en dat alle andere discussies/gesprekken/gezelligheid zich dient te manifesteren in de FOK! MC?
Een enkele post over iets afwijkends mag best, maar discussies over welke motoren men wil aan gaan schaffen en alle andere motorgerelateerde gesprekken kunnen prima daar gevoerd worden
Dank u voor uw aandacht
Een enkele post over iets afwijkends mag best, maar discussies over welke motoren men wil aan gaan schaffen en alle andere motorgerelateerde gesprekken kunnen prima daar gevoerd worden
Dank u voor uw aandacht
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Aanschaf van een motor is mijn inziens een onderdeel van rijles hoor 
Net als dat afkortingen in het treintopic horen
Net als dat afkortingen in het treintopic horen
Druk dagje voor het CBR maandag...2 AVD examens, 1 AVB en 1 theorie.
Ik heb morgen nog een lesje maar ik voel me er helemaal klaar voor. En het wordt ook nog eens prachtig weer!
Ik heb morgen nog een lesje maar ik voel me er helemaal klaar voor. En het wordt ook nog eens prachtig weer!
Als het goed is, is nu een AVB voor mij gereserveerd op 21 april. Samen met nog 3 andere lessers van de rijschool waar ik bij zit 
Volgende les maar even checken of het echt zo is
Volgende les maar even checken of het echt zo is
Een FZR is geen Fazer... Terug naar de lessers, lekker weertje.quote:
Fazertjes zijn toch heel leuk om te beginnen, en ik wil ze nou niet supersport noemen
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Welkom, en succes!!quote:
Eerste les zo, spannend. Prima weer in ieder geval
waarom niet minder gas?quote:
stapvoets lopen is eigenlijk vooral vooruit kijken, motor trekkend houden en ga je te snel meer rem, en vooral niet minder gas.
Omdat je al heel weinig gas geeft en je juist vanwege je gas constant blijft. Als het dan net iets minder word kan hij gaan bokken oid.quote:
stabiliteit wordt veroorzaakt door 3 dingen
snelheid
trekkracht
en voorruit kijken geloof ik
snelheid
trekkracht
en voorruit kijken geloof ik
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Precies . Een rollend wiel kan niet vallen zolang het snel genoeg rolt (en dus trekkracht nodig heeft) en als je voorruit kijkt heb je meer orientatiepunten voor je evenwichtquote:
stabiliteit wordt veroorzaakt door 3 dingen
snelheid
trekkracht
en voorruit kijken geloof ik
als je het gas weg doet, valt je trekkracht voor het grootste gedeelte weg waardoor je dus eerder uit evenwicht raakt. sowieso moet je weer een keer gas erbij doen en het is dan lastig weer juist te doseren.
Ja , maar kijk.quote:
Gas WEG is wat anders dan gas TERUG. Gas terug kan prima.
Stel dit is je gaskabel........ [---------------------------------------------]
Dan zit stapvoets rijden hier x
Der is bijna niks onder stapvoets rijden. Langzaam stapvoets kan niet.
Net terug, erg leuk 
Voor de OP: lesmotor is een Honda CB500, Bert vd Hoek in Amersfoort, examens nog geen idee
Eerst achterop naar het oefenterrein, aangezien ik geen ervaring op schakelbrommers heb. Daar starten, stoppen, starten etc. Vervolgens bochten maken, rondjes rijden, beetje omhoog en omlaag schakelen en gevoel voor de koppeling en rem krijgen.
Tweede les maandag
[ Bericht 47% gewijzigd door Mirgeam op 25-03-2011 19:12:06 (aanvulling) ]
Voor de OP: lesmotor is een Honda CB500, Bert vd Hoek in Amersfoort, examens nog geen idee
Eerst achterop naar het oefenterrein, aangezien ik geen ervaring op schakelbrommers heb. Daar starten, stoppen, starten etc. Vervolgens bochten maken, rondjes rijden, beetje omhoog en omlaag schakelen en gevoel voor de koppeling en rem krijgen.
Tweede les maandag
[ Bericht 47% gewijzigd door Mirgeam op 25-03-2011 19:12:06 (aanvulling) ]
Dat dus, beter met je rem de snelheid reguleren. Waarom? Nou vrij simpel, je houdt een trekkende motor en kan een stuk beter je evenwicht bewaren en in een rechte lijn rijden. En daarnaast is het gewoon toegestaan dus waarom zou je het jezelf moeilijk maken.quote:
[..]
Ja , maar kijk.
Stel dit is je gaskabel........ [---------------------------------------------]
Dan zit stapvoets rijden hier x
Der is bijna niks onder stapvoets rijden. Langzaam stapvoets kan niet.
En hoe vond je het, wat heb je allemaal gedaan etc?quote:
Net terug, erg leuk
Voor de OP: lesmotor is een Honda CB500, Bert vd Hoek in Amersfoort, examens nog geen idee
Gelukkig, ook na de tweede les is het nog leuk ! Voor het eerst de langzame slalom, snelle slalom en precieze remproef gedaan. Volgende week deel drie.
! Voor het eerst de langzame slalom, snelle slalom en precieze remproef gedaan. Volgende week deel drie.
Ben het helemaal niet met je eens, bij mij zat het gas eerder zo:quote:
[..]
Ja , maar kijk.
Stel dit is je gaskabel........ [---------------------------------------------]
Dan zit stapvoets rijden hier x
Der is bijna niks onder stapvoets rijden. Langzaam stapvoets kan niet.
Stel dit is je gaskabel........ [---------------------------------------------]
Dan zit stapvoets rijden hier...........x
het is echt belangrijk dat je genoeg gas houdt, je snelheid maak je traag door de koppeling flink te laten slippen. En dan vertraag je nog een beetje extra met je voetrem. Heb je niet genoeg gas, dan heb je geen trekkende motor.
Maar goed, vanochtend echt een superlekkere les gehad, alles liep mooi. 1 rare situatie maar daar kon ik weinig aan doen; vrouw voor mij in koekblik stopt plotseling en ik stop ook, nog op een behoorlijke afstand (kon eigenlijk niet netjes eromheen) en toen ging die muts achteruit en ze bleef maar doorgaan....gelukkig had ik voldoende afstand maar vond het niet leuk. wilde net toeteren toen mijn instructeur dat deed en toen zag ze me en ben ik eromheen gegaan. 't Was krap, maar de meest veilige oplossing...hij vond het in ieder geval netjes opgelost en achteraf kreeg ik nog weer een verhaal over vluchtweg zoeken. Blijkt wel weer hoe belangrijk dat is.
Ik heb 12 mei mijn eerste rijles, om 8 uur 's ochtends.
Word 12 mei ook 21, dus veel eerder kon ik niet beginnen op zwaar.
Word 12 mei ook 21, dus veel eerder kon ik niet beginnen op zwaar.
Nee.
Ziet er goed uitquote:Op zaterdag 26 maart 2011 12:21 schreef Dimitri_ het volgende:
En mijn lesmotor:
[ afbeelding ]
Kawasaki ER6-n
hou wel van rijscholen met nieuwe motoren. Vaak zijn het aftandse CBtjes. Succes! Trouwens je had gewoon kunnen beginnen met lessen, eerst op licht en dan in mei over op zwaar en dan doe je je examen ook gewoon zwaar, ben je eerder klaar (eh dat rijmt )
Die Kawas gaan de CBs vervangen, ik zie ze nu ook heel veel rondrijden
Bij stapvoets rijden moest ik hem tijdens mijn lessen op de 2000-2500 toeren houden, dus ruimte genoeg om met je gas en koppeling te spelen.quote:
[..]
Ja , maar kijk.
Stel dit is je gaskabel........ [---------------------------------------------]
Dan zit stapvoets rijden hier x
Der is bijna niks onder stapvoets rijden. Langzaam stapvoets kan niet.
Even iets tussendoor; Als iemand in de OP wil, of er moet iets gewijzigd worden, stuur dan even een PM naar mij of Sounddragon, want ik krijg niet alle posts hier meer mee .
.
Ja misschien wel.. Zal er eens over bellen of dat handig is, of dat zij het aanraden.quote:
[..]
Ziet er goed uit
Vind het ook leuk dat er een nieuwere motor is, motiveert toch weer natuurlijk.
Nee.
Kan je een motor niet op de koppeling laten rijden, zoals je bij een auto doet?quote:
[..]
Omdat je al heel weinig gas geeft en je juist vanwege je gas constant blijft. Als het dan net iets minder word kan hij gaan bokken oid.
Een motor is geen diesel, dus hij valt uiteindelijk uit. Het is wel "te doen" als je je gas helemaal dicht houdt, maar hij valt dan vrij snel toch uit als er een beetje weerstand is en de motor het moeilijker gaat krijgen. Met een slippende koppeling kan je natuurlijk wel blijven rijden maar dat is niet ideaal.quote:
[..]
Kan je een motor niet op de koppeling laten rijden, zoals je bij een auto doet?
Een auto met een benzinemotor kun je ook gewoon op de koppeling laten rijden hoor. Die blijft gewoon gaan.
Hangt er natuurlijk een beetje vanaf hoe sterk de motor is.quote:
Een auto met een benzinemotor kun je ook gewoon op de koppeling laten rijden hoor. Die blijft gewoon gaan.
Nee.
Een motor is een stuk sneller uitgerolt.
En vanaf vandaag heb ik officeel een haat aan CBF'jes en naked bikes in het algemeen.
Ik wil een fucking windscherm... kut wind !
En vanaf vandaag heb ik officeel een haat aan CBF'jes en naked bikes in het algemeen.
Ik wil een fucking windscherm... kut wind !
tuurlijk kan dat, ik zit me ook elke keer weer te verbazen over de manier waarop men hier omschrijft dat die oefeningen gedaan moeten worden. Maar ik ben geen instructeur, dus ik ga me niet aan die discussie wagenquote:Op zaterdag 26 maart 2011 14:10 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Kan je een motor niet op de koppeling laten rijden, zoals je bij een auto doet?
Mijn brommer loopt ergens rond de 800 toeren stationair, en als ik hem in zijn 1 rollend heb, met de koppeling helemaal los, kan ik hem met een tikje gas en de achterrem op mijn dooie makkie met 500 rpm een manoeuvre laten doen. Als je dat met 2500 rpm doet móet je de koppeling blijven gebruiken; iets te veel en je valt om, iets te weinig en je motor wordt je de baas.. ik vind het maar vreemd allemaal
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hij moet wel blijven trekken he. Met 500 toeren en de koppeling in sta je zo stil, maar volgens mij begrijp ik je nu verkeerdquote:Op zaterdag 26 maart 2011 16:32 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
tuurlijk kan dat, ik zit me ook elke keer weer te verbazen over de manier waarop men hier omschrijft dat die oefeningen gedaan moeten worden. Maar ik ben geen instructeur, dus ik ga me niet aan die discussie wagen
Mijn brommer loopt ergens rond de 800 toeren stationair, en als ik hem in zijn 1 rollend heb, met de koppeling helemaal los, kan ik hem met een tikje gas en de achterrem op mijn dooie makkie met 500 rpm een manoeuvre laten doen. Als je dat met 2500 rpm doet móet je de koppeling blijven gebruiken; iets te veel en je valt om, iets te weinig en je motor wordt je de baas.. ik vind het maar vreemd allemaal
Kan wel hoor! Ik ben nu 20, ben nu al een aantal weken bezig met lessen. Heb 21 april mijn AVB examen, 2 dagen nadat ik 21 wordt. Ik heb nu ook gewoon les op de zware motor. Officieel mag het niet volgens mij, dus je moet wel een rijschool vinden die dat wil.. Maar je kan ook wachten inderdaadquote:
Ik heb 12 mei mijn eerste rijles, om 8 uur 's ochtends.
Word 12 mei ook 21, dus veel eerder kon ik niet beginnen op zwaar.
Op de koppeling rijden betekent dat je niets aanraakt, ook de koppeling niet. De motor blijft dan 'op de koppeling' rijden. Rijd maar eens 40 met je auto in de tweede versnelling en doe dan eens een half uurtje niets anders dan sturen. Knappe jongen als je dan je motor af laat slaan.quote:
[..]
Hij moet wel blijven trekken he. Met 500 toeren en de koppeling in sta je zo stil, maar volgens mij begrijp ik je nu verkeerd
Dit was je laatste biertje vriend.quote:
[..]
Op de koppeling rijden betekent dat je niets aanraakt, ook de koppeling niet. De motor blijft dan 'op de koppeling' rijden. Rijd maar eens 40 met je auto in de tweede versnelling en doe dan eens een half uurtje niets anders dan sturen. Knappe jongen als je dan je motor af laat slaan.
Op de koppeling rijden, halloooo! Wat zou dat nou betekenen?
jij denkt aan slippende koppeling rijden.quote:
[..]
Dit was je laatste biertje vriend.
Op de koppeling rijden, halloooo! Wat zou dat nou betekenen?
De eisen zijn nou eenmaal anders dan vroeger. Toen wij ons A-tje haalden zeg maar.quote:
[..]
tuurlijk kan dat, ik zit me ook elke keer weer te verbazen over de manier waarop men hier omschrijft dat die oefeningen gedaan moeten worden. Maar ik ben geen instructeur, dus ik ga me niet aan die discussie wagen
Mijn brommer loopt ergens rond de 800 toeren stationair, en als ik hem in zijn 1 rollend heb, met de koppeling helemaal los, kan ik hem met een tikje gas en de achterrem op mijn dooie makkie met 500 rpm een manoeuvre laten doen. Als je dat met 2500 rpm doet móet je de koppeling blijven gebruiken; iets te veel en je valt om, iets te weinig en je motor wordt je de baas.. ik vind het maar vreemd allemaal
Tegenwoordig worden er eisen gesteld waar niet iedereen achter staat en naar mijn mening ook behoorlijk overdreven zijn.
Wat maakt het nou uit of je met de motor aan de hand kan lopen?
Koop gewoon een goede motor en dat probleem heb je niet.
En al komt het wel voor, je rbw gaat er toch om hoe je aan het verkeer deelneemt?
Sinds wanneer is pech daar een onderdeel van? Met de auto heb je dat ook niet.
Heel dat rijbewijsgebeuren is een wassen neus en mag wat mij betreft flink op de schop.
