PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan toch liever een 550i. Of nog beter, een 528i met een Elise / Donkervoort-achtig iets erbij.
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
De enige reden dat je liever een 550i zou willen is voor het geld.
Facts don't care about your feelings
Het was een subtiele hint dat ik hem in deze configuratie niet zo denderend vind terwijl ik de "gewone" uitvoering juist prachtig vind. 
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Oke, ik vind die achterkant ook minder maar ja in het echt kan heel anders zijn.
Facts don't care about your feelings
Dat laatste is een waarheid als een koe. Moet zeggen dat het me de laatste tijd vaak opvalt dat nieuwe auto's op de foto niet goed tot hun recht komen. Daarbij is het formeel ook nog een concept natuurlijk.quote:Op zondag 3 april 2011 22:36 schreef YoshiBignose het volgende:
Oke, ik vind die achterkant ook minder maar ja in het echt kan heel anders zijn.
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Mag ik even hulde spuien over m'n 320d? Dit weekend 1.300km gereden met drie man + bagage. Gemiddeld 150km/h gescoord over 1.200km snelweg (ik laat de stad even buiten beschouwing) en een verbruik van 1:13. Dat valt me zeker niet tegen als je bedenkt dat ik hele stukken 190 op de cruise heb gehad (verbruik meer dan 1:10 dan 
)! En het ding geeft geen kik 
)! En het ding geeft geen kik
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Gewoon een willekeurig idioot iets...
Als er iemand echt idioot zit te kleven op plekken waar ik echt niet aan de kant kan, dan schakel ik gerust terug om vol gas weg te stuiven zodra er ruimte is...puur om die klever te irriteren. Meer mensen die dat doen?
Als er iemand echt idioot zit te kleven op plekken waar ik echt niet aan de kant kan, dan schakel ik gerust terug om vol gas weg te stuiven zodra er ruimte is...puur om die klever te irriteren. Meer mensen die dat doen?
Ja soms snap ik het ook niet. Reed een keer op eenrichtingsverkeer achter een treintje van auto's en nog een vrachtwagen en liep er nog achter me iemand constant te kleven. Misschien wilde hij brandstof besparen achter m'n auto ik zie geen andere reden.
Ik lig er eigenlijk niet zo wakker van als mensen me kleven, maar het gebeurt ook zelden bij mij
ik zie geen andere reden. Ik lig er eigenlijk niet zo wakker van als mensen me kleven, maar het gebeurt ook zelden bij mij
Facts don't care about your feelings
Nee, zodra ik naar rechts kan (als het op een snelweg is) ga ik ook echt met een slakkengang naar rechts.quote:Op maandag 4 april 2011 08:41 schreef Maharbal het volgende:
Gewoon een willekeurig idioot iets...
Als er iemand echt idioot zit te kleven op plekken waar ik echt niet aan de kant kan, dan schakel ik gerust terug om vol gas weg te stuiven zodra er ruimte is...puur om die klever te irriteren. Meer mensen die dat doen?
Prima als je sneller dan ik bent, maar zit niet in m'n kofferbak.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ja ik ga ook naar rechts dan hoor, maar gewoon met een (of twee) versnelling(en) lager en het gaspedaal op de bodem, puur om die mensen verder te kunnen irriteren...want bij het volgende rijtje auto's moeten ze weer achter mij...en reken maar dat ik dan weer netjes 120 rijdquote:
[..]
Nee, zodra ik naar rechts kan (als het op een snelweg is) ga ik ook echt met een slakkengang naar rechts.
Prima als je sneller dan ik bent, maar zit niet in m'n kofferbak.
Voor klevers geef ik niet meer gas hoor, dat is slecht voor m'n benzineverbruikquote:Op maandag 4 april 2011 09:11 schreef TommyGun het volgende:
Gewoon wat meer gas geven en naar rechts. Treiteren schiet je niks mee op.
Als je gewoon snel bent en je houdt afstand ga ik wel op een normale manier naar rechts (zo snel mogelijk), anders doe ik het gewoon wat rustiger aan.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik kan dan niet meer gas geven en/of naar rechts. Met andere woorden, ik zit net zo 'vast' als de klever.quote:
Gewoon wat meer gas geven en naar rechts. Treiteren schiet je niks mee op.
Als ik namelijk gewoon gas kan geven maar niet aan de kant kan, dan geef ik gerust een stoot gas om de auto's wat sneller in te halen om aan de kant te kunnen.
Afgelopen week istie binnen gekomen, de E87 
Prachtig voor mijn eigen smaak natuurlijk
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 04-04-2011 09:27:40 ]
Prachtig voor mijn eigen smaak natuurlijk
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 04-04-2011 09:27:40 ]
Gefeliciteerd, leuk speelgoedquote:
Afgelopen week istie binnen gekomen, de E87
Prachtig voor mijn eigen smaak natuurlijk
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
. Die autootjes rijden fijn! Ik zou er zelf andere velgen op doen, maar ik weet niet (meer) of het een leaseauto is of niet?
Is idd een leasebak, en had helaas geen budget meer.quote:
[..]
Gefeliciteerd, leuk speelgoed
Mooi ding hoor! Ben zelf niet echt fan van de 1-serie, maar toch . Heb je ook een interieurfoto? Ik zie al volleder, geloof ik?
. Sommige stukken ging het wel behoorlijk boven de limiet, maar dat deden de locals ook dus ik heb maar op hen gerekend
. Heb je ook een interieurfoto? Ik zie al volleder, geloof ik?Dat valt als het goed is wel mee, en anders wil ik er gewoon nog even niet aan denkenquote:
Wacht maar tot je je boetes binnen hebt
. Sommige stukken ging het wel behoorlijk boven de limiet, maar dat deden de locals ook dus ik heb maar op hen gerekend
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Waar ik ook zo'n hekel aan heb is als ik lekker in de cruise control 120 ga, dan kom ik op een vrachtwagen af en gaat zo'n eikel op de linkerbaan net meer gas geven waardoor ik dus klem kom te zitten en moet remmen. Echt onbegrijpelijk is dat.... als hij nou van ver kwam met een standaard snelheid dan kan ik het zelf wel incalculeren en gooi ik hem er wel voor (als ie niet te hard rijdt dat hij moet remmen ofzo dan he) maar sommige gaan gewoon gas bijgeven en zetten je klem. Triest, die verdienen eigenlijk een tikje op de achterbumperquote:
[..]
Voor klevers geef ik niet meer gas hoor, dat is slecht voor m'n benzineverbruik
Als je gewoon snel bent en je houdt afstand ga ik wel op een normale manier naar rechts (zo snel mogelijk), anders doe ik het gewoon wat rustiger aan.
Facts don't care about your feelings
Ja eigenlijk wel, voor zover ik al last heb van bumperklevers. In m'n leasebak (Ibiza 1.6 op lpg) heb ik veel vaker onterecht mensen op m'n bumper hangen. Als ik in de Z3 rij laten de meeste mensen het welquote:
Gewoon een willekeurig idioot iets...
Als er iemand echt idioot zit te kleven op plekken waar ik echt niet aan de kant kan, dan schakel ik gerust terug om vol gas weg te stuiven zodra er ruimte is...puur om die klever te irriteren. Meer mensen die dat doen?
Wat je dan over houdt zijn de mensen die het erom doen (vaak in een gepimpte knakenbak) of de mensen die gewoon niet beter weten (dikke Audi diesel).
@Scorpie
Een benzineauto in de lease? Dan maak je vast niet veel kilometers?
Zal ze binnenkort keer maken, is idd volledig leer, sportstoelen, anthraciete bekleding dus ook volledig zwart van binnen.quote:
Mooi ding hoor! Ben zelf niet echt fan van de 1-serie, maar toch
[..]
Dat valt als het goed is wel mee, en anders wil ik er gewoon nog even niet aan denken
@marky; klopt, minder dan 20k aan km per jaar...woon in het midden van de randstad en de meeste klussen zijn in Den Haag wat neer zou komen op 10k aan kilometers
Gefeliciteerd met de aanwinst...
Zijn leuke auto's... Veel veilige km's...
Zijn leuke auto's... Veel veilige km's...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Alle BMW-rijders zijn gekken! Kruipen overal voor, rijden 80 in woonwijken, snijden je af. Maf, allemaal maf. Erger dan golf-rijders! Bah!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je raekt an de dinge geweun.
quote:
Alle BMW-rijders zijn gekken! Kruipen overal voor, rijden 80 in woonwijken, snijden je af. Maf, allemaal maf. Erger dan golf-rijders! Bah!Je vergeet anderen van de weg drukken, rechts inhalen et cetera.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Deaud moeten ze, allemaal, stuk voor stuk
Ow, we verwachten nu wel foto's van je 5erJe weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
[ Bericht 11% gewijzigd door YoshiBignose op 06-04-2011 11:11:29 ]
Facts don't care about your feelings
Heheheheh slotermeer. Ik zag ook al mensen met vonkelende oogjes naar mijn E46 kijken
Facts don't care about your feelings
Google het model zou ik zeggenquote:Op dinsdag 5 april 2011 19:39 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Je vergeet anderen van de weg drukken, rechts inhalen et cetera.
Deaud moeten ze, allemaal, stuk voor stuk
Ow, we verwachten nu wel foto's van je 5er
Ik heb alleen foto's van de velgen voor en na een opknapbeurt
Zal 't beessie als 't wat beter weer is eens lekker boenen en wat foto's maken.
Je raekt an de dinge geweun.
Ja zoeen heb ik ook gekocht zeggen ze dan, wo-allah E46 is helemaal de bom . Me neef heeft er ook al een en me buurjongen ook.quote:
Heheheheh slotermeer. Ik zag ook al mensen met vonkelende oogjes naar mijn E46 kijken
.
Wat betreft het smoren / inhouden van mijn E46:
De CO-waardes zijn goed. Lambda sondes lijken dus in orde.
Maar nu blijkt dat er veel te weinig brandstof wordt ingespoten. Bij 4000 toeren moet het bijvoorbeeld rond de 90 g/s zijn, maar ik kom niet eens aan de 50! Dus overduidelijk de LMM kapot. Nu twijfel ik, een originele halen voor 160/190 euro, of een andere voor flink minder (desnoods zonder behuizing)...
Volgens OEM-Parts en MAF-shop moet ik productnummer 13621433565 hebben, en daarvan is genoeg te vinden op bijvoorbeeld eBay maar dat zijn andere merken... Ik ga morgen eerst eens informeren bij Brezan en zo wat het gaat kosten, want je krijgt dacht ik ook nog statiegeld terug voor de oude.
[ Bericht 5% gewijzigd door TommyGun op 07-04-2011 23:15:08 ]
De CO-waardes zijn goed. Lambda sondes lijken dus in orde.
Maar nu blijkt dat er veel te weinig brandstof wordt ingespoten. Bij 4000 toeren moet het bijvoorbeeld rond de 90 g/s zijn, maar ik kom niet eens aan de 50! Dus overduidelijk de LMM kapot. Nu twijfel ik, een originele halen voor 160/190 euro, of een andere voor flink minder (desnoods zonder behuizing)...
Volgens OEM-Parts en MAF-shop moet ik productnummer 13621433565 hebben, en daarvan is genoeg te vinden op bijvoorbeeld eBay maar dat zijn andere merken... Ik ga morgen eerst eens informeren bij Brezan en zo wat het gaat kosten, want je krijgt dacht ik ook nog statiegeld terug voor de oude.
[ Bericht 5% gewijzigd door TommyGun op 07-04-2011 23:15:08 ]
LMM is een bekend probleem voor de e46. Welk bouwjaar is die van jou ook alweer? Je schijnt ipv een originele, ook een Pierburg LMM te kunnen monteren. Doet exact hetzelfde, voor veel minder geld. Enige verschil is dat je bij een aantal modellen (afhankelijk van serienummer van het originele model) je 'm er zo in kunt prikken, en bij andere modellen, een aantal waarden veranderd moeten worden in de ECU (=dealerwerk, helaas).
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1999.
De automaterialenzaken die ik gebeld heb, hebben geen van allen weet van de ruilservice / statiegeld op het huidige onderdeel. Hoe dan ook; Bosch schijnen ze ook niet allemaal te leveren, of enkel de module (Pierburg) los. WTF? Een ander merk zie ik nog even niet zitten, mede doordat ze daar ook nog rond de 140 euro voor vragen en de kans bestaat dat 'ie opnieuw ingelezen moet worden.
Bij de BMW vragen ze overigens voor het origineel 313 euro! De autosloperijen hier in de buurt bieden ook geen soelaas.
[ Bericht 11% gewijzigd door TommyGun op 08-04-2011 14:44:12 ]
De automaterialenzaken die ik gebeld heb, hebben geen van allen weet van de ruilservice / statiegeld op het huidige onderdeel. Hoe dan ook; Bosch schijnen ze ook niet allemaal te leveren, of enkel de module (Pierburg) los. WTF? Een ander merk zie ik nog even niet zitten, mede doordat ze daar ook nog rond de 140 euro voor vragen en de kans bestaat dat 'ie opnieuw ingelezen moet worden.
Bij de BMW vragen ze overigens voor het origineel 313 euro! De autosloperijen hier in de buurt bieden ook geen soelaas.
[ Bericht 11% gewijzigd door TommyGun op 08-04-2011 14:44:12 ]
Onderdelenlijn???quote:Op vrijdag 8 april 2011 14:25 schreef TommyGun het volgende:
1999.
De automaterialenzaken die ik gebeld heb, hebben geen van allen weet van de ruilservice / statiegeld op het huidige onderdeel. Hoe dan ook; Bosch schijnen ze ook niet allemaal te leveren, of enkel de module (Pierburg) los. WTF? Een ander merk zie ik nog even niet zitten, mede doordat ze daar ook nog rond de 140 euro voor vragen en de kans bestaat dat 'ie opnieuw ingelezen moet worden.
Bij de BMW vragen ze overigens voor het origineel 313 euro! De autosloperijen hier in de buurt bieden ook geen soelaas.
Een Pierburg los hoeft geen probleem te zijn, maar die mag ook weer niet te veel kosten. Losse Pierburg plaats je gewoon in de bestaande behuizing, niks met statiegeld enzo.
Je zou even moeten googlen of op BMWportal moeten kijken of je unit opnieuw ingelezen moet worden. Zo niet, dan kun je voor om en nabij de 100 euro klaar zijn geloof ik.
Je zou even moeten googlen of op BMWportal moeten kijken of je unit opnieuw ingelezen moet worden. Zo niet, dan kun je voor om en nabij de 100 euro klaar zijn geloof ik.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De LMM in de E46 van m'n moeder was een jaar of twee geleden ook kapot. Grapje kostte om en nabij de ¤ 300 geloof ik bij een BMW-specialist (dus geen dealer).
Het houdt maar niet op met de E46's Tja de enige mooie 19" velg onder de E46 coupe vind ik, de rest staat al snel te aso.
Tja de enige mooie 19" velg onder de E46 coupe vind ik, de rest staat al snel te aso.
Facts don't care about your feelings
Onzin!!!!quote:Op vrijdag 8 april 2011 23:52 schreef YoshiBignose het volgende:
Het houdt maar niet op met de E46's
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Volgens mijn monteur is Pierburg doorgaans wel goed, dus wellicht 't overwegen waard.quote:
Een Pierburg los hoeft geen probleem te zijn, maar die mag ook weer niet te veel kosten. Losse Pierburg plaats je gewoon in de bestaande behuizing, niks met statiegeld enzo.
Je zou even moeten googlen of op BMWportal moeten kijken of je unit opnieuw ingelezen moet worden. Zo niet, dan kun je voor om en nabij de 100 euro klaar zijn geloof ik.
Overigens, het nummer op mijn LMM is: 02802171241433565. Anders dus dan wat het zou zijn volgens OEM-Parts en MAF-shop. Kan daar helaas weinig van vinden, maar ik gok dat het deze dan is: http://www.driven2automotive.com/product.php?id_product=218
Mooi M uitgevoerdquote:
Vorige week ook maar eens een BMW aangeschaft.
Vandaag de wielen eens goed aangepakt
[ afbeelding ]
. Mooie auto, veel plezier ermee! Verdere specs?Ik kan de breedte van de wielkasten zo niet goed beoordelen, maar 't lijkt me geen M3? Alhoewel, bij de uitlaat zit een soort 'uitsparing' wat erop kan duiden dat je toch netjes 4 uitlaatjes hebt?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |