PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Alle BMW-rijders zijn gekken! Kruipen overal voor, rijden 80 in woonwijken, snijden je af. Maf, allemaal maf. Erger dan golf-rijders! Bah!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je raekt an de dinge geweun.
quote:Op dinsdag 5 april 2011 17:20 schreef Messina het volgende:
Alle BMW-rijders zijn gekken! Kruipen overal voor, rijden 80 in woonwijken, snijden je af. Maf, allemaal maf. Erger dan golf-rijders! Bah!Je vergeet anderen van de weg drukken, rechts inhalen et cetera.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Deaud moeten ze, allemaal, stuk voor stuk
Ow, we verwachten nu wel foto's van je 5er
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
[ Bericht 11% gewijzigd door YoshiBignose op 06-04-2011 11:11:29 ]
Facts don't care about your feelings
Heheheheh slotermeer. Ik zag ook al mensen met vonkelende oogjes naar mijn E46 kijken 
Facts don't care about your feelings
Google het model zou ik zeggenquote:Op dinsdag 5 april 2011 19:39 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Je vergeet anderen van de weg drukken, rechts inhalen et cetera.
Deaud moeten ze, allemaal, stuk voor stuk
Ow, we verwachten nu wel foto's van je 5er
Ik heb alleen foto's van de velgen voor en na een opknapbeurt
Zal 't beessie als 't wat beter weer is eens lekker boenen en wat foto's maken.
Je raekt an de dinge geweun.
Ja zoeen heb ik ook gekocht zeggen ze dan, wo-allah E46 is helemaal de bom . Me neef heeft er ook al een en me buurjongen ook.quote:
Heheheheh slotermeer. Ik zag ook al mensen met vonkelende oogjes naar mijn E46 kijken
.
Wat betreft het smoren / inhouden van mijn E46:
De CO-waardes zijn goed. Lambda sondes lijken dus in orde.
Maar nu blijkt dat er veel te weinig brandstof wordt ingespoten. Bij 4000 toeren moet het bijvoorbeeld rond de 90 g/s zijn, maar ik kom niet eens aan de 50! Dus overduidelijk de LMM kapot. Nu twijfel ik, een originele halen voor 160/190 euro, of een andere voor flink minder (desnoods zonder behuizing)...
Volgens OEM-Parts en MAF-shop moet ik productnummer 13621433565 hebben, en daarvan is genoeg te vinden op bijvoorbeeld eBay maar dat zijn andere merken... Ik ga morgen eerst eens informeren bij Brezan en zo wat het gaat kosten, want je krijgt dacht ik ook nog statiegeld terug voor de oude.
[ Bericht 5% gewijzigd door TommyGun op 07-04-2011 23:15:08 ]
De CO-waardes zijn goed. Lambda sondes lijken dus in orde.
Maar nu blijkt dat er veel te weinig brandstof wordt ingespoten. Bij 4000 toeren moet het bijvoorbeeld rond de 90 g/s zijn, maar ik kom niet eens aan de 50! Dus overduidelijk de LMM kapot. Nu twijfel ik, een originele halen voor 160/190 euro, of een andere voor flink minder (desnoods zonder behuizing)...
Volgens OEM-Parts en MAF-shop moet ik productnummer 13621433565 hebben, en daarvan is genoeg te vinden op bijvoorbeeld eBay maar dat zijn andere merken... Ik ga morgen eerst eens informeren bij Brezan en zo wat het gaat kosten, want je krijgt dacht ik ook nog statiegeld terug voor de oude.
[ Bericht 5% gewijzigd door TommyGun op 07-04-2011 23:15:08 ]
LMM is een bekend probleem voor de e46. Welk bouwjaar is die van jou ook alweer? Je schijnt ipv een originele, ook een Pierburg LMM te kunnen monteren. Doet exact hetzelfde, voor veel minder geld. Enige verschil is dat je bij een aantal modellen (afhankelijk van serienummer van het originele model) je 'm er zo in kunt prikken, en bij andere modellen, een aantal waarden veranderd moeten worden in de ECU (=dealerwerk, helaas).
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1999.
De automaterialenzaken die ik gebeld heb, hebben geen van allen weet van de ruilservice / statiegeld op het huidige onderdeel. Hoe dan ook; Bosch schijnen ze ook niet allemaal te leveren, of enkel de module (Pierburg) los. WTF? Een ander merk zie ik nog even niet zitten, mede doordat ze daar ook nog rond de 140 euro voor vragen en de kans bestaat dat 'ie opnieuw ingelezen moet worden.
Bij de BMW vragen ze overigens voor het origineel 313 euro! De autosloperijen hier in de buurt bieden ook geen soelaas.
[ Bericht 11% gewijzigd door TommyGun op 08-04-2011 14:44:12 ]
De automaterialenzaken die ik gebeld heb, hebben geen van allen weet van de ruilservice / statiegeld op het huidige onderdeel. Hoe dan ook; Bosch schijnen ze ook niet allemaal te leveren, of enkel de module (Pierburg) los. WTF? Een ander merk zie ik nog even niet zitten, mede doordat ze daar ook nog rond de 140 euro voor vragen en de kans bestaat dat 'ie opnieuw ingelezen moet worden.
Bij de BMW vragen ze overigens voor het origineel 313 euro! De autosloperijen hier in de buurt bieden ook geen soelaas.
[ Bericht 11% gewijzigd door TommyGun op 08-04-2011 14:44:12 ]
Onderdelenlijn???quote:Op vrijdag 8 april 2011 14:25 schreef TommyGun het volgende:
1999.
De automaterialenzaken die ik gebeld heb, hebben geen van allen weet van de ruilservice / statiegeld op het huidige onderdeel. Hoe dan ook; Bosch schijnen ze ook niet allemaal te leveren, of enkel de module (Pierburg) los. WTF? Een ander merk zie ik nog even niet zitten, mede doordat ze daar ook nog rond de 140 euro voor vragen en de kans bestaat dat 'ie opnieuw ingelezen moet worden.
Bij de BMW vragen ze overigens voor het origineel 313 euro! De autosloperijen hier in de buurt bieden ook geen soelaas.
Een Pierburg los hoeft geen probleem te zijn, maar die mag ook weer niet te veel kosten. Losse Pierburg plaats je gewoon in de bestaande behuizing, niks met statiegeld enzo.
Je zou even moeten googlen of op BMWportal moeten kijken of je unit opnieuw ingelezen moet worden. Zo niet, dan kun je voor om en nabij de 100 euro klaar zijn geloof ik.
Je zou even moeten googlen of op BMWportal moeten kijken of je unit opnieuw ingelezen moet worden. Zo niet, dan kun je voor om en nabij de 100 euro klaar zijn geloof ik.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De LMM in de E46 van m'n moeder was een jaar of twee geleden ook kapot. Grapje kostte om en nabij de ¤ 300 geloof ik bij een BMW-specialist (dus geen dealer).
Het houdt maar niet op met de E46's Tja de enige mooie 19" velg onder de E46 coupe vind ik, de rest staat al snel te aso.
Tja de enige mooie 19" velg onder de E46 coupe vind ik, de rest staat al snel te aso.
Facts don't care about your feelings
Onzin!!!!quote:Op vrijdag 8 april 2011 23:52 schreef YoshiBignose het volgende:
Het houdt maar niet op met de E46's
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Volgens mijn monteur is Pierburg doorgaans wel goed, dus wellicht 't overwegen waard.quote:
Een Pierburg los hoeft geen probleem te zijn, maar die mag ook weer niet te veel kosten. Losse Pierburg plaats je gewoon in de bestaande behuizing, niks met statiegeld enzo.
Je zou even moeten googlen of op BMWportal moeten kijken of je unit opnieuw ingelezen moet worden. Zo niet, dan kun je voor om en nabij de 100 euro klaar zijn geloof ik.
Overigens, het nummer op mijn LMM is: 02802171241433565. Anders dus dan wat het zou zijn volgens OEM-Parts en MAF-shop. Kan daar helaas weinig van vinden, maar ik gok dat het deze dan is: http://www.driven2automotive.com/product.php?id_product=218
Mooi M uitgevoerdquote:
Vorige week ook maar eens een BMW aangeschaft.
Vandaag de wielen eens goed aangepakt
[ afbeelding ]
. Mooie auto, veel plezier ermee! Verdere specs?Ik kan de breedte van de wielkasten zo niet goed beoordelen, maar 't lijkt me geen M3? Alhoewel, bij de uitlaat zit een soort 'uitsparing' wat erop kan duiden dat je toch netjes 4 uitlaatjes hebt?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |