SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik heb na de launch een team gezet, alles klopte met 1ton over, heb nog 2 subleagues gejoined, daarna was me team er ook nog.. Verder laatste week niet meer naar gekeken. Wilde net checken wat ik ook alweer had, hele team leeg 
Ben die 2 subleagues maar weer geleaved, is nu toch zinloos om pas volgende race nog te beginnen.
Ben die 2 subleagues maar weer geleaved, is nu toch zinloos om pas volgende race nog te beginnen.
Where facts are few, experts are many.
Ik zal er eens naar kijkenquote:Op zaterdag 26 maart 2011 19:06 schreef Atreidez het volgende:
Ik heb na de launch een team gezet, alles klopte met 1ton over, heb nog 2 subleagues gejoined, daarna was me team er ook nog.. Verder laatste week niet meer naar gekeken. Wilde net checken wat ik ook alweer had, hele team leeg
Had je je team wel opgeslagen?
Daar ging ik van uit, aangezien ik naar andere pagina's was geweest en bij terugkomst nog t zelfde team had.. Op dat moment stond ik ook met een laag budget in de subleague lijst. Als t team onthouden wordt binnen een sessie maar los gesaved moet worden bij verlaten dan zal dat t probleem wel zijn geweest.
Where facts are few, experts are many.
Zodra je op <bevestigen> drukt is je team definitief opgeslagen. Het wordt niet bijgehouden in een sessie oid. Wel raar dat je dan een laag budget zag in de subleaguelijst Welke onderdelen had je gekozen?
Btw, de punten van de kwalificatie staan er inmiddels op!
Welke onderdelen had je gekozen? Btw, de punten van de kwalificatie staan er inmiddels op!
Als je de pagina met je teammanagement wilt verlaten en je hebt nog niet opgeslagen (of je wijzigingen nog niet), dan krijg je een pop-up of je echt de pagina wel wil verlaten, omdat je nog niet opgeslagen had.quote:
Daar ging ik van uit, aangezien ik naar andere pagina's was geweest en bij terugkomst nog t zelfde team had.. Op dat moment stond ik ook met een laag budget in de subleague lijst. Als t team onthouden wordt binnen een sessie maar los gesaved moet worden bij verlaten dan zal dat t probleem wel zijn geweest.
Heb je zo'n melding gekregen?
Want het lijkt erop dat je je gewenste team niet bevestigd hebt.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Ah, tot nu toe 58 punten. Wie biedt er meer?quote:Op zaterdag 26 maart 2011 20:21 schreef zoem het volgende:
Btw, de punten van de kwalificatie staan er inmiddels op!
Ik ook, prachtig resultaat, nooit eerder op het podium gestaan! Laat die punten maar komenquote:
Zo ik krijg lekker veel puntjes dankzij Petrov
edit: ik sta trouwens 2e qua punten zie ik net, naiz!
[ Bericht 4% gewijzigd door Simsfan88 op 27-03-2011 10:56:01 ]
75, 27e plekquote:Op zondag 27 maart 2011 03:12 schreef k_man het volgende:
[..]
Ah, tot nu toe 58 punten. Wie biedt er meer?
<>
Poeh, 'leuke' start voor mij... 2 onderdelen die niet mochten racen, 1 chassis dat helemaal niet aan de finish is gekomen, en 1 coureur die uitgevallen is...
Nou ja, verkeerde gok geweest. Uithuilen en opnieuw beginnen!
Nou ja, verkeerde gok geweest. Uithuilen en opnieuw beginnen!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Jammer. Had ingezet op Rosberg, wordt ie eruit gereden door Barichello 
.
Verer Virgin Motor en Chassis, samen met Luizzi. Lekker knudde weekeinde dus
.Verer Virgin Motor en Chassis, samen met Luizzi. Lekker knudde weekeinde dus
Bij mij kwam iig alles aan de finish. 
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Ik moet jullie voorbereiden op een flinke portie strafpunten voor het team van Sauber.
Er is door Sauber beroep aangetekend tegen de uitsluiting, dus theoretisch is het nog mogelijk dat de diskwalificatie van het hele team teruggedraaid wordt. Maar of dat vóór maandagavond 19:00 uur gebeurt, is zeer de vraag.
Het huidige nieuws is dat de dsq is vanwege een overtreding aan de afmetingen van de achtervleugel ten opzichte van het achterwiel. Dat zou betekenen dat de strafpunten in de F1-manager zijn voor het chassis.
Edit: daarnaast krijgen alle onderdelen van Sauber geen punten voor hun posities in de race, ze zijn immers uit de uitslag geschrapt.
[ Bericht 11% gewijzigd door Sally op 27-03-2011 15:40:36 ]
Er is door Sauber beroep aangetekend tegen de uitsluiting, dus theoretisch is het nog mogelijk dat de diskwalificatie van het hele team teruggedraaid wordt. Maar of dat vóór maandagavond 19:00 uur gebeurt, is zeer de vraag.
Het huidige nieuws is dat de dsq is vanwege een overtreding aan de afmetingen van de achtervleugel ten opzichte van het achterwiel. Dat zou betekenen dat de strafpunten in de F1-manager zijn voor het chassis.
Edit: daarnaast krijgen alle onderdelen van Sauber geen punten voor hun posities in de race, ze zijn immers uit de uitslag geschrapt.
[ Bericht 11% gewijzigd door Sally op 27-03-2011 15:40:36 ]
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Echt zuur voor de mensen met MGP of Sauber 
Ik twijfelde vrijdag nog, maar gelukkig de betere keuze gemaakt door Ferrari te nemen als motor (en de rest HRT) .
Ik twijfelde vrijdag nog, maar gelukkig de betere keuze gemaakt door Ferrari te nemen als motor (en de rest HRT) .
Klote voor punten van Perez dan zeg 
Dacht echt ff met Petrov+Perez de gouden combi in handen te hebben gehad.
Helemaal omdat ik ze ingewisseld had voor een all in bet op Schumacher
Dacht echt ff met Petrov+Perez de gouden combi in handen te hebben gehad.
Helemaal omdat ik ze ingewisseld had voor een all in bet op Schumacher
I have pondered and sought to find an intrinsically existing self, but have consistently found only a flow of bits and pieces of inorganic, biological, social and intellectual value patterns.
Met Petrov heb je nog steeds een gouden keuze in principe. Verleden jaar liet hij het de eerste races helemaal afweten. 
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Ik had perez en die had mij idioot veel punten bezorgd 
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Punten ronde 1 FOK! Formule 1-manager 2011
De volgende race is de Grand Prix van Maleisië die verreden wordt op zondag 10 april. De komende managerronde sluit op vrijdag 8 april 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! De ronde gaat weer open op maandag 11 april 20:00 uur.
Over de strafpunten volgt hier wat meer uitleg.
Strafpunten en opvallende zaken
De coureurs van Hispania Racing Team (HRT) hebben zich niet weten te plaatsen voor de race op zondag. Dit omdat ze niet sneller waren dan 107% van de snelste tijd in de eerste kwalificatiesessie. Met de herinvoering van de 107%-regel heeft de managerspelcrew besloten dat er in een dergelijk geval helemaal geen uitslag wordt ingevoerd. Alle onderdelen van HRT ontvangen daarom geen punten, en derhalve ook geen strafpunten. Daarmee is de waardedaling van de onderdelen minder groot dan wanneer er wel enkele punten voor de kwalificatie uitgedeeld zouden zijn.
Timo Glock (Virgin) heeft minder dan 90% van de raceafstand afgelegd vanwege een lange pitstop waarbij een reparatie uitgevoerd werd, en is daarom niet geclassificeerd. Hij krijgt derhalve geen punten voor de race-uitslag. Wel is de motorwissel voor het Virgin-team bestraft.
We delen geen strafpunten uit voor Michael Schumacher (Mercedes Grand Prix) die uitviel. Hij heeft naar onze mening de lekke band opgelopen tijdens een aanrijding en reed daar mee door totdat hij kon pitten. Daardoor was zijn wagen beschadigd geraakt. Ook in de uitvalreden op f1.com (puncture damage) zien we geen reden om volgens onze puntentelling strafpunten te geven.
Ook teamgenoot Nico Rosberg krijgt geen strafpunten voor zijn uitval, die kon na een aanrijding met Barrichello niet verder.
Voor het Sauber-chassis hebben we helaas behoorlijk wat strafpunten uit moeten delen. Er bleek na de race dat de kromming van (delen van) de achtervleugels te groot was. De FIA besloot de coureurs uit de uitslag te schrappen. Dat betekent voor de F1-manager dat we de zwaarste straf op hebben gelegd voor het chassis: de diskwalificatie van beide auto's door dezelfde chassisfout. De andere onderdelen krijgen geen punten voor de race-uitslag.
De strafpunten die deze race zijn uitgedeeld:
Coureurs
- Vitantonio Liuzzi en Narain Karthikeyan (beide HRT), geen (straf)punten vanwege overschrijden 107%-regel in kwalificatie: 0 punten in totaal
- Jenson Button (McLaren), drive-throughpenalty: -15
- Rubens Barrichello (Williams), drive-throughpenalty: -15
Motoren
- Marussia Virgin-motor, Glock motor vervangen: -15
- Williams-motor, aandrijving bij Pastor Maldonado en Rubens Barrichello: -30
- Team Lotus-motor, oververhitte radiateur door waterlekkage Kovalainen: -15
Chassis
- Sauber-chassis, diskwalificatie van beide auto's door dezelfde chassisfout van team: -75
De volgende race is de Grand Prix van Maleisië die verreden wordt op zondag 10 april. De komende managerronde sluit op vrijdag 8 april 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! De ronde gaat weer open op maandag 11 april 20:00 uur.
Over de strafpunten volgt hier wat meer uitleg.
Strafpunten en opvallende zaken
De coureurs van Hispania Racing Team (HRT) hebben zich niet weten te plaatsen voor de race op zondag. Dit omdat ze niet sneller waren dan 107% van de snelste tijd in de eerste kwalificatiesessie. Met de herinvoering van de 107%-regel heeft de managerspelcrew besloten dat er in een dergelijk geval helemaal geen uitslag wordt ingevoerd. Alle onderdelen van HRT ontvangen daarom geen punten, en derhalve ook geen strafpunten. Daarmee is de waardedaling van de onderdelen minder groot dan wanneer er wel enkele punten voor de kwalificatie uitgedeeld zouden zijn.
Timo Glock (Virgin) heeft minder dan 90% van de raceafstand afgelegd vanwege een lange pitstop waarbij een reparatie uitgevoerd werd, en is daarom niet geclassificeerd. Hij krijgt derhalve geen punten voor de race-uitslag. Wel is de motorwissel voor het Virgin-team bestraft.
We delen geen strafpunten uit voor Michael Schumacher (Mercedes Grand Prix) die uitviel. Hij heeft naar onze mening de lekke band opgelopen tijdens een aanrijding en reed daar mee door totdat hij kon pitten. Daardoor was zijn wagen beschadigd geraakt. Ook in de uitvalreden op f1.com (puncture damage) zien we geen reden om volgens onze puntentelling strafpunten te geven.
Ook teamgenoot Nico Rosberg krijgt geen strafpunten voor zijn uitval, die kon na een aanrijding met Barrichello niet verder.
Voor het Sauber-chassis hebben we helaas behoorlijk wat strafpunten uit moeten delen. Er bleek na de race dat de kromming van (delen van) de achtervleugels te groot was. De FIA besloot de coureurs uit de uitslag te schrappen. Dat betekent voor de F1-manager dat we de zwaarste straf op hebben gelegd voor het chassis: de diskwalificatie van beide auto's door dezelfde chassisfout. De andere onderdelen krijgen geen punten voor de race-uitslag.
De strafpunten die deze race zijn uitgedeeld:
Coureurs
- Vitantonio Liuzzi en Narain Karthikeyan (beide HRT), geen (straf)punten vanwege overschrijden 107%-regel in kwalificatie: 0 punten in totaal
- Jenson Button (McLaren), drive-throughpenalty: -15
- Rubens Barrichello (Williams), drive-throughpenalty: -15
Motoren
- Marussia Virgin-motor, Glock motor vervangen: -15
- Williams-motor, aandrijving bij Pastor Maldonado en Rubens Barrichello: -30
- Team Lotus-motor, oververhitte radiateur door waterlekkage Kovalainen: -15
Chassis
- Sauber-chassis, diskwalificatie van beide auto's door dezelfde chassisfout van team: -75
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Wat een stom systeem eigenlik, met die strafpunten. Het betekent namelijk een dubbele straf. Het diskwalificeren van Sauber kost je sowieso al een hoop punten, als je dat onderdeel in je team hebt. Ze komen immers in de uitslag niet voor, dus nul punten. Dus waarom nog eens dubbel straf door zelfs punten af te gaan trekken?
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
Klote van Button, scheelt hem een paar plaatsen en ook nog eens strafpunten. Massa 
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Virgin, MercedesGP, d'Ambrosio en Luizzi. Ook geen gelukkige combinatie
Ik kan nu ook weer net niks kopen
Ik kan nu ook weer net niks kopen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kut sauber
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik zie dat ik het niet slecht doe en dat voor het slepen van zes onderdelen.
Teamnaam vrrroem
Huidige rank 454
Score 123
en dat voor het slepen van zes onderdelen.Teamnaam vrrroem
Huidige rank 454
Score 123
Petrov, Perez, Lotus en Virgin... wel okee, jammer van Perez..
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
quote:Op maandag 28 maart 2011 23:03 schreef k_man het volgende:
Wat een stom systeem eigenlik, met die strafpunten. Het betekent namelijk een dubbele straf. Het diskwalificeren van Sauber kost je sowieso al een hoop punten, als je dat onderdeel in je team hebt. Ze komen immers in de uitslag niet voor, dus nul punten. Dus waarom nog eens dubbel straf door zelfs punten af te gaan trekken?
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
Zwarte Piet is uit!
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
ligt t aan mij, maar ik kan nergens zo 123 men teamsamenstelling wijzigen. voorheen zat ernog een duidelijke tabknop . ben aardig wat lijstjes afgegaan bij de f1 manager maar echt duidelijk zie ik m niet. hulp iemand?
quote:
Wat een stom systeem eigenlik, met die strafpunten. Het betekent namelijk een dubbele straf. Het diskwalificeren van Sauber kost je sowieso al een hoop punten, als je dat onderdeel in je team hebt. Ze komen immers in de uitslag niet voor, dus nul punten. Dus waarom nog eens dubbel straf door zelfs punten af te gaan trekken?
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
http://managers.fok.nl/f1/f1-2011 > tab teammanagement > teammanagement. Zou 'm gewoon moeten zijn als je ingelogd bent.quote:
ligt t aan mij, maar ik kan nergens zo 123 men teamsamenstelling wijzigen. voorheen zat ernog een duidelijke tabknop . ben aardig wat lijstjes afgegaan bij de f1 manager maar echt duidelijk zie ik m niet. hulp iemand?
Bij Sauber heeft het team een fout gemaakt door niet juiste onderdelen op de auto te zetten. Daarom heeft het team voor de race nul punten gekregen. Waarom dan de minpunten? Een team behoort gewoon te rijden met een auto die aan de reglementen voldoet. Doet zij dit niet dan kan het team er oneigenlijk voordeel uit halen door bijvoorbeeld extreem hard in de kwalificatie te gaan, daar niet gecontroleerd te worden en dan na de race door de mand te vallen. Dat het niet slim is. is een tweede.quote:
Wat een stom systeem eigenlik, met die strafpunten. Het betekent namelijk een dubbele straf. Het diskwalificeren van Sauber kost je sowieso al een hoop punten, als je dat onderdeel in je team hebt. Ze komen immers in de uitslag niet voor, dus nul punten. Dus waarom nog eens dubbel straf door zelfs punten af te gaan trekken?
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
Eenzelfde situatie geldt voor de drive-through van Button. Hij kan er oneigenlijk voordeel van gehad hebben en daarom is er een straf.
Ik snap dat het voor iemand die het chassis van Sauber in het team had het een zware klap is, maar ik ga er van uit dat de Zwitserse renstal haar zaakjes voor de volgende keer wel in orde heeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, er wordt aan gewerkt. Helaas ging het afgelopen weekend nog niet volgens plan. Ik hoop volgend race weekend de zaken op orde te hebben.quote:
Gaaf dat het spel er weer is!!!
Word onderstaande nog bijgewerkt? Ik weet niet wie dat heeft gemaakt, maar gebruikte het altijd, dus top app!
http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
Tot slot nog kudo's aan de FOK! manager team, de interface is flink opgeknapt in het winterseizoen!
De score overzichten en team geschiedenis pagina's zijn erg fijn! 
Omke's FOK! F1-manager Puntencalculator 2010
http://rinzedijkstra.nl/f1calculator/
http://rinzedijkstra.nl/f1calculator/
Ik snap het nog steeds niet. Welk voordeel heeft Button bijvoorbeeld gehaald uit de drive-through? Ik heb nog nooit een team zien juichen om een drive-through.quote:Op woensdag 30 maart 2011 20:07 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Bij Sauber heeft het team een fout gemaakt door niet juiste onderdelen op de auto te zetten. Daarom heeft het team voor de race nul punten gekregen. Waarom dan de minpunten? Een team behoort gewoon te rijden met een auto die aan de reglementen voldoet. Doet zij dit niet dan kan het team er oneigenlijk voordeel uit halen door bijvoorbeeld extreem hard in de kwalificatie te gaan, daar niet gecontroleerd te worden en dan na de race door de mand te vallen. Dat het niet slim is. is een tweede.
Eenzelfde situatie geldt voor de drive-through van Button. Hij kan er oneigenlijk voordeel van gehad hebben en daarom is er een straf.
Ik snap dat het voor iemand die het chassis van Sauber in het team had het een zware klap is, maar ik ga er van uit dat de Zwitserse renstal haar zaakjes voor de volgende keer wel in orde heeft.
Zwarte Piet is uit!
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
Dat vroeg ik me ook af. Als een drive-through voordeel zou opleveren, waarom doet dan niet iedereen het?quote:Op woensdag 30 maart 2011 22:01 schreef hexje het volgende:
[..]
Ik snap het nog steeds niet. Welk voordeel heeft Button bijvoorbeeld gehaald uit de drive-through? Ik heb nog nooit een team zien juichen om een drive-through.
De vraag blijft dus staan: waarom werkt Fok! met dubbele straffen, in plaats van de straffen die de FIA toepasselijk vindt?
bij een drive-through ken ik zonder na te denken al twee situaties van een rijder die er voordeel van heeft gehad.quote:
[..]
Ik snap het nog steeds niet. Welk voordeel heeft Button bijvoorbeeld gehaald uit de drive-through? Ik heb nog nooit een team zien juichen om een drive-through.
In 2008 Rosberg in Singapore. (de race van crashgate). Hij kwam binnen in de ronde dat de safety car naar buiten kwam en mocht toen volgens de regels niet stoppen. Hij moest wel en reed door, wat hem uiteindelijk ondanks de straf een tweede plaats opleverde. (crappy regels waren hier de oorzaak van)
In 2010 Hamilton in Valencia. Hij haalde de safety car in, had hier veel voordeel van en bleef ondanks zijn straf uiteindelijk op plaats twee rijden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach ja, iemand zal er ooit wel eens voordeel van gehad hebben (of op z'n minst geen nadeel), maar 9 van de 10 keer is dat niet zo. En als iemand door de straf niet daadwerkelijk benadeeld wordt, doet de FIA daar toch ook niks aan? Het blijft krom om in een managerspel dubbel te straffen tov de werkelijkheid. Het is toch de bedoeling dat het een beetje 'echt' lijkt?
Hou gewoon de straffen van de FIA aan. Als een auto gediswalificeerd is, wordt ie sowieso al uit de uitslag geschrapt, daar zijn geen negatieve punten bij nodig.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 30-03-2011 23:19:14 ]
Hou gewoon de straffen van de FIA aan. Als een auto gediswalificeerd is, wordt ie sowieso al uit de uitslag geschrapt, daar zijn geen negatieve punten bij nodig.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 30-03-2011 23:19:14 ]
Rosberg and Kubica were given 10 second stop-go penalties for refuelling when the pitlane was closed. The Ferrari driver served his penalty and rejoined the track still in last place. Kubica came into the pits from fourth and dropped behind Massa. After building a lead of over fifteen seconds to Trulli, Rosberg served his penalty a lap later but only lost three positions
Dus door daarna goed te racens werd Rosberg alsnog tweede. Niet Dankzij zijn stop-go penalty maar ondanks een stop-go.
Hamilton heeft er toch geen voordeel van gehad. Zijn kans op een eerste plek ging te niet. Hij wil eerste worden niet tweede. Die nare Spanjaard zat zich erover op te winden dat Hamilton op de tweede plek bleef. Dit bleef hij overigens door de drie ronden voor de drive-through flink plankgas te geven.
Nog steeds heb ik geen overtuigende redenen gehoord voor de strafpunten. Zeg dan gewoon zo vinden wij het op Fok! spannender. Maar verkoop ons geen onzin.
Dus door daarna goed te racens werd Rosberg alsnog tweede. Niet Dankzij zijn stop-go penalty maar ondanks een stop-go.
Hamilton heeft er toch geen voordeel van gehad. Zijn kans op een eerste plek ging te niet. Hij wil eerste worden niet tweede. Die nare Spanjaard zat zich erover op te winden dat Hamilton op de tweede plek bleef. Dit bleef hij overigens door de drie ronden voor de drive-through flink plankgas te geven.
Nog steeds heb ik geen overtuigende redenen gehoord voor de strafpunten. Zeg dan gewoon zo vinden wij het op Fok! spannender. Maar verkoop ons geen onzin.
Zwarte Piet is uit!
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
Uiteraard moet het wel wat echt lijken. Het is namelijk een spel dat gebaseerd is op echte uitslagen. De strafpunten in het spel zijn er om de straffen die door de FIA uitgedeeld zijn te benadrukken. In mijn eerste post van vandaag heb ik dat element misschien niet helemaal duidelijk gemeld.quote:
Ach ja, iemand zal er ooit wel eens voordeel van gehad hebben (of op z'n minst geen nadeel), maar 9 van de 10 keer is dat niet zo. En als iemand door de straf niet daadwerkelijk benadeeld wordt, doet de FIA daar toch ook niks aan? Het blijft krom om in een managerspel dubbel te straffen tov de werkelijkheid. Het is toch de bedoeling dat het een beetje 'echt' lijkt?
Hou gewoon de straffen van de FIA aan. Als een auto gediswalificeerd is, wordt ie sowieso al uit de uitslag geschrapt, daar zijn geen negatieve punten bij nodig.
Altijd onderweg naar het avontuur
In het geval van Rosberg was het zo dat hij dankzij zijn stop volgens mij achter de safety car als eerste lag, omdat het hele veld tijdens de neutralisatie binnenkwam en toen het veld losgelaten werd een groot gat trok (met behulp van de trage Trulli) en zo behoorlijk kon klimmen in de race. Hij heeft voor het uitvoeren van de straf zoveel voordeel gehad dat hij dit resultaat kon behalen. Het was mogelijk dankzij de crappy regels.quote:
Rosberg and Kubica were given 10 second stop-go penalties for refuelling when the pitlane was closed. The Ferrari driver served his penalty and rejoined the track still in last place. Kubica came into the pits from fourth and dropped behind Massa. After building a lead of over fifteen seconds to Trulli, Rosberg served his penalty a lap later but only lost three positions
Dus door daarna goed te racens werd Rosberg alsnog tweede. Niet Dankzij zijn stop-go penalty maar ondanks een stop-go.
Had Hamilton achter de (op een vreemd moment naar buiten gestuurde) safety car gebleven dan had hij nooit op de tweede plaats kunnen blijven rijden, maar was hij enkele posities teruggevallen.quote:Hamilton heeft er toch geen voordeel van gehad. Zijn kans op een eerste plek ging te niet. Hij wil eerste worden niet tweede. Die nare Spanjaard zat zich erover op te winden dat Hamilton op de tweede plek bleef. Dit bleef hij overigens door de drie ronden voor de drive-through flink plankgas te geven.
Maar goed, het waren voorbeelden van rijders die voordeel hadden van hun acties, maar misschien niet de juiste om het hoe en waarom van de straffen te benadrukken. Ik denk dat mijn post hierboven duidelijker is om het hoe en waarom van de strafpunten.quote:Nog steeds heb ik geen overtuigende redenen gehoord voor de strafpunten. Zeg dan gewoon zo vinden wij het op Fok! spannender. Maar verkoop ons geen onzin.
Altijd onderweg naar het avontuur
Neu, maar ik heb geen zin in discussie. Het zijn de spelregel die gelden op dit moment maar voor het volgend jaar mag er nog eens naar gekeken worden.quote:
[..]
Maar goed, het waren voorbeelden van rijders die voordeel hadden van hun acties, maar misschien niet de juiste om het hoe en waarom van de straffen te benadrukken. Ik denk dat mijn post hierboven duidelijker is om het hoe en waarom van de strafpunten.
Zwarte Piet is uit!
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
@ hexje:
De strafpunten in de FOK! Formule 1-manager zijn er al jaren, ook toen het managerspel nog onder FOK!sport viel. Het is dan ook logisch dat we dit zijn gaan voortzetten toen er een nieuwe programmeercode werd ontwikkeld.
De hoogte van de strafpunten is ook al heel wat jaren (ongeveer) hetzelfde. Maar we hebben een (anderhalf) jaar geleden een stop & go iets hoger laten uitvallen (20 ipv 15 strafpunten) omdat die zwaarder weegt aan (tijd/plek)verlies, en omgekeerd is het vervangen van de versnellingsbak tussen begin van kwalificatie en finish van race van -15 naar 10 punten gegaan.
We vinden strafpunten inderdaad een spelelement dat het wat spannender maakt. Helemaal gelijk in.
De strafpunten in de FOK! Formule 1-manager zijn er al jaren, ook toen het managerspel nog onder FOK!sport viel. Het is dan ook logisch dat we dit zijn gaan voortzetten toen er een nieuwe programmeercode werd ontwikkeld.
De hoogte van de strafpunten is ook al heel wat jaren (ongeveer) hetzelfde. Maar we hebben een (anderhalf) jaar geleden een stop & go iets hoger laten uitvallen (20 ipv 15 strafpunten) omdat die zwaarder weegt aan (tijd/plek)verlies, en omgekeerd is het vervangen van de versnellingsbak tussen begin van kwalificatie en finish van race van -15 naar 10 punten gegaan.
We vinden strafpunten inderdaad een spelelement dat het wat spannender maakt. Helemaal gelijk in.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Misschien wel, maar je wordt nu onevenredig hard getroffen. Je krijgt feitelijk driedubbel straf. Ten eerste vanwege de straf die de FIA uitdeelt, waardoor je onderdeel lager eindigt. Ten tweede door de strafpunten. Ten derde doordat je onderdeel slecht scoort en in waarde daalt.
Punten ronde 2 FOK! Formule 1-manager 2011
>> denk eraan dat de nieuwe race al aankomend weekend is!quote:De volgende race is de Grand Prix van China die al over een week verreden wordt op zondag 17 april. De komende managerronde sluit op vrijdag 15 april 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 3 - China gaat weer open op maandag 18 april 2011 om 20:00 uur.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Punten ronde 3 FOK! Formule 1-manager 2011
Dit keer niet zo veel strafpunten:
- Vitantonio Liuzzi (HRT), drive-through voor valse start: -15
- Sergio Pérez (Sauber), drive-through voor aanrijding met Sutil: -15
- Chassis Toro Rosso, fout aan wiel Alguersuari: -15
De vierde race is de Grand Prix van Turkije op zondag 8 mei. De komende managerronde sluit op vrijdag 6 mei 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 4 - Turkije gaat weer open op maandag 9 mei 2011 om 20:00 uur.
Dit keer niet zo veel strafpunten:
- Vitantonio Liuzzi (HRT), drive-through voor valse start: -15
- Sergio Pérez (Sauber), drive-through voor aanrijding met Sutil: -15
- Chassis Toro Rosso, fout aan wiel Alguersuari: -15
De vierde race is de Grand Prix van Turkije op zondag 8 mei. De komende managerronde sluit op vrijdag 6 mei 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 4 - Turkije gaat weer open op maandag 9 mei 2011 om 20:00 uur.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Gaat de goede kant op. Tot nu halveert m'n positie bij elke race. Na de eerste race ergens boven plek 300, na de tweede race rond plek 160, nu in de buurt van 80.
Na de volgende race dus rond plek 40, na de vijfde race plek 20, na de zesde race plek 10, na de zevende race plek 5, na de achtste race plek 2 en na de negende race sta ik bovenaan.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 18-04-2011 22:51:24 ]
Na de volgende race dus rond plek 40, na de vijfde race plek 20, na de zesde race plek 10, na de zevende race plek 5, na de achtste race plek 2 en na de negende race sta ik bovenaan.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 18-04-2011 22:51:24 ]
Bij mij is het precies hetzelfde k_man. Ik heb nog nooit zo hoog gestaan
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Dankzij het debiele strafpunten systeem stijg ik niet zo hard.
Zwarte Piet is uit!
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
https://www.youtube.com/w(...)bedded&v=OV3xp5ZXSYA
Jammer vd strafpunten idd. Heb Perez voor Di Resta geflipflapt. Leek me veiliger investering. Perez doet het na de 1e race (DQ helaas) steeds minder...
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
135 puntjes, gemiddelde score dus.
Tijd voor een wat gewaagdere strategie. Helaas is de volgende GP pas over 3 weken
Tijd voor een wat gewaagdere strategie. Helaas is de volgende GP pas over 3 weken
Kick!
Nog 1 dag om te wisselen voor de Grand Prix van Turkije!
Nog 1 dag om te wisselen voor de Grand Prix van Turkije!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Rare vraag misschien, maar hoe kun je op een normale manier de manager in komen? Nu klik ik steeds op de registratielink, krijg dan de melding dat ik al geregistreerd ben, en kom zo bij mijn team.
teammanagementquote:Op zaterdag 7 mei 2011 00:36 schreef Xaobotnik het volgende:
Rare vraag misschien, maar hoe kun je op een normale manier de manager in komen? Nu klik ik steeds op de registratielink, krijg dan de melding dat ik al geregistreerd ben, en kom zo bij mijn team.
Bedoel je niet gewoon zo? : http://managers.fok.nl/f1/f1-2011quote:
Rare vraag misschien, maar hoe kun je op een normale manier de manager in komen? Nu klik ik steeds op de registratielink, krijg dan de melding dat ik al geregistreerd ben, en kom zo bij mijn team.
Wat hierboven gezegd wordt. Je komt er via het teammanagement linkje in het menu of eventueel via het <teammanagement> linkje in je profiel.
De snelste manier om naar de huidige F1-competitie te gaan is om managers.fok.nl/f1 in je browser te tikken. Op het moment hebben we nog geen chique landing-page op managers.fok.nl, maar daar wordt wel over nagedacht.
Overigens zijn de punten voor de kwalificatie ingevoerd, dus die kun je nu ook al terugvinden in je teamgeschiedenis. Let op dat eventuele strafpunten pas maandag worden doorgevoerd.
[ Bericht 1% gewijzigd door zoem op 07-05-2011 20:40:09 ]
De snelste manier om naar de huidige F1-competitie te gaan is om managers.fok.nl/f1 in je browser te tikken. Op het moment hebben we nog geen chique landing-page op managers.fok.nl, maar daar wordt wel over nagedacht.
Overigens zijn de punten voor de kwalificatie ingevoerd, dus die kun je nu ook al terugvinden in je teamgeschiedenis. Let op dat eventuele strafpunten pas maandag worden doorgevoerd.
[ Bericht 1% gewijzigd door zoem op 07-05-2011 20:40:09 ]
Simpel eigenlijk. Ik had het ergens ook wel gevonden, maar was het weer vergeten. Zat me gisteren zo te irriteren.... 
Thanx iig.
Thanx iig.
Volgens mij hebben er heel wat Di Resta gepakt als ik zo in de top kijk. Zat er ook over te denken maar toch gelukkig Perez laten staan.
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Punten ronde 4 - GP van Turkije
Strafpunten:
- Jerome d'Ambrosio (Virgin), teruggezet op de grid: -15
- Pastor Maldonado (Williams), drive-through voor te hard rijden in pitstraat: -15
- Chassis Force India, fout aan wiel bij Di Resta: -15
- Motor Virgin Racing, defecte versnellingsbak Glock: -15
Let op! De vijfde de race is de Grand Prix van Spanje op zondag 22 mei. De komende managerronde sluit op vrijdag 20 mei 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 5 - Spanje gaat weer open op maandag 23 mei 2011 om 20:00 uur.
Strafpunten:
- Jerome d'Ambrosio (Virgin), teruggezet op de grid: -15
- Pastor Maldonado (Williams), drive-through voor te hard rijden in pitstraat: -15
- Chassis Force India, fout aan wiel bij Di Resta: -15
- Motor Virgin Racing, defecte versnellingsbak Glock: -15
Let op! De vijfde de race is de Grand Prix van Spanje op zondag 22 mei. De komende managerronde sluit op vrijdag 20 mei 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 5 - Spanje gaat weer open op maandag 23 mei 2011 om 20:00 uur.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Leuk nieuws: binnenkort kunnen we bekendmaken wat er te winnen valt!
Houd de site(s) in de gaten!
Houd de site(s) in de gaten!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
in het bericht van de punten van ronde 4 staat dit er ook in maar er staat dit:quote:Op maandag 9 mei 2011 21:34 schreef Sally het volgende:
Leuk nieuws: binnenkort kunnen we bekendmaken wat er te winnen valt!
Houd de site(s) in de gaten!
"Bovendien kunnen we binnenkort kunnen we wat er te winnen valt, dus houd de site(s) in de gaten."
Verander dit in: "Bovendien kunnen we binnenkort (laten zien of bekendmaken) wat er te winnen valt, dus houd de site(s) in de gaten."
X-box GT: Nalyu
PSN tag: nalyu
PSN tag: nalyu
|
|
