PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben aan het denken een nieuwe auto te kopen. Aangezien ik goedkoop wil gaan rijden zit ik te denken aan een Toyota Aygo, Citroen C1 of een Peugeot 107.
Heb vandaag een proefrit gereden in een Toyota Aygo. Hij reedt heerlijk, trok vlot weg en het lawaai op de snelweg viel reuze mee. Hij is nog sneller dan mijn huidige vw polo 1.4 16V.
Minpunten zijn: weinig ruimte achterbak en geen dashboardkastje die dicht kan.
De drieling worden allen in een toyota fabriek gemaakt dus voor mij maakt het opzich niet uit welke van de 3 het word. De Toyota is zoals ik heb gezien het goedkoopst op de markt dus denk dat ik daarvoor ga. Toyota geeft 3 jaar garantie, de rest maar 2 jaar.
Mijn eisen: airco, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en electrische ramen.
De Toyota Aygo heeft nu een aanbieding. De Aygo Now, heeft airco, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en electrische ramen voor 9350 euro. (met 1000 euro extra inruilpremie 8350 euro)
Is er bij de dealer veel af te pingelen? Er komen nog kosten bij zoals rijklaarmaken, metallic lak kost extra etc.
Heb vandaag een proefrit gereden in een Toyota Aygo. Hij reedt heerlijk, trok vlot weg en het lawaai op de snelweg viel reuze mee. Hij is nog sneller dan mijn huidige vw polo 1.4 16V.
Minpunten zijn: weinig ruimte achterbak en geen dashboardkastje die dicht kan.
De drieling worden allen in een toyota fabriek gemaakt dus voor mij maakt het opzich niet uit welke van de 3 het word. De Toyota is zoals ik heb gezien het goedkoopst op de markt dus denk dat ik daarvoor ga. Toyota geeft 3 jaar garantie, de rest maar 2 jaar.
Mijn eisen: airco, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en electrische ramen.
De Toyota Aygo heeft nu een aanbieding. De Aygo Now, heeft airco, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en electrische ramen voor 9350 euro. (met 1000 euro extra inruilpremie 8350 euro)
Is er bij de dealer veel af te pingelen? Er komen nog kosten bij zoals rijklaarmaken, metallic lak kost extra etc.
Look who's back in the wrong place at the right time
Welk blok lag erin dan? Want de 2010 Aygo 1.0 VVT-i waar ik ooit in heb moeten rijden was vreselijk traag, een brommer voelt nog sneller aan.quote:Op vrijdag 4 maart 2011 18:31 schreef tomegel het volgende:
Heb vandaag een proefrit gereden in een Toyota Aygo. Hij reedt heerlijk, trok vlot weg en het lawaai op de snelweg viel reuze mee. Hij is nog sneller dan mijn huidige vw polo 1.4 16V.
Haha sneller als een 1.4 16v ? dan doe jij echt iets verkeerd of de handrem zit nog aangetrokken bij je polo 
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Grappig, had zelf dezelfde auto's in gedachten. Ga nu voor een 2e hands andere auto om meerdere redenen 
Ik zou ook kijken naar de Daihatsu Cuore, was iets met dat je achterbank stoelen kon verschuiven zodat je of veel beenruimte had voor passagiers of veel laadruimte.
Ik zou ook kijken naar de Daihatsu Cuore, was iets met dat je achterbank stoelen kon verschuiven zodat je of veel beenruimte had voor passagiers of veel laadruimte.
Wou je beweren dat een 1.4 Polo een snelheidsmonster is?quote:
Haha sneller als een 1.4 16v ? dan doe jij echt iets verkeerd of de handrem zit nog aangetrokken bij je polo
Als je 'm verlaagt, en je legt er te grote wielen met te brede banden onder en je voorziet het ding van een kachelpijp dan lijkt het algauw alsof je 250 in het uur gaat door alle herrie en ongemak.quote:
[..]
Wou je beweren dat een 1.4 Polo een snelheidsmonster is?
O.t, ga voor de semi jap..
Precies.quote:
Op Het is exact dezelfde auto, alleen steun je de economie in deze regio meer als je de Franse versie koopt.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nee, in een japans gebakje rijden is feest!quote:
Simpel: Toyota.
Sowieso Franse embleems erop.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Beter ga je voor een Nissan Pixo. Is toch even net iets meer auto, en met airco, CV etc.
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
mijn broer en vrouw hebben pasgeleden een citroen c1 exclusive gekocht, erg strak!
bij citroen kan je iig voor 65euro ofzo een deurtje voor je dashbordgat krijgen, waardoor je een dashbordvakje krijgt.
bij citroen kan je iig voor 65euro ofzo een deurtje voor je dashbordgat krijgen, waardoor je een dashbordvakje krijgt.
De toyota halen dus 
Geen lelijk en pauperig frans embleem op je grill, en je weet bij toyota (ook al zijn het mss dezelfde) dat je een duurzame auto heb.
Geen lelijk en pauperig frans embleem op je grill, en je weet bij toyota (ook al zijn het mss dezelfde) dat je een duurzame auto heb.
Op elke fokker past een bril.
Idd een polo is echt geen snelheidsduivel. Die 1.0 blokjes van de drieling zijn best krachtig. En de autos wegen geen drol dat scheelt ook.quote:Op vrijdag 4 maart 2011 18:49 schreef Microtubuli het volgende:
[..]
Wou je beweren dat een 1.4 Polo een snelheidsmonster is?
Look who's back in the wrong place at the right time
Dus toch een VVT 1.0, en zijn dus vreselijk traag in mijn beleving.quote:
[..]
Idd een polo is echt geen snelheidsduivel. Die 1.0 blokjes van de drieling zijn best krachtig. En de autos wegen geen drol dat scheelt ook.
Heb het nog even opgezocht en idd, 0-100 in ruim 14 sec. en een top van amper 160 zijn niet echt cijfers waarmee je thuis kunt komen en ik snap niet wat je referentie is als je dit 'vlot wegtrekken' noemt. En ze wegen inderdaad geen drol waardoor elke medeweggebruiker je finaal in de kreukels rijdt bij een botsing.
Kijk voor hetzelfde geld ook even naar een Renault Twingo II, iets groter, wel 4 cilinders, iets sneller, iets minder zichtbaar blik in het interieur. Ook wegenbelasting en BPM vrij.
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
Ik zou ook eerder voor zoiets gaan, heb je toch het gevoel dat het een wat echtere auto is.quote:
Kijk voor hetzelfde geld ook even naar een Renault Twingo II, iets groter, wel 4 cilinders, iets sneller, iets minder zichtbaar blik in het interieur. Ook wegenbelasting en BPM vrij.
Het onderscheid komt met de jaren, tot je jezelf onderschijt...
Daar heb je er weer zo een die durft te beweren dat exact dezelfde auto duurzamer is als er toyota op staat.quote:
De toyota halen dus
Geen lelijk en pauperig frans embleem op je grill, en je weet bij toyota (ook al zijn het mss dezelfde) dat je een duurzame auto heb.
Het rotsvaste vertrouwen...
En met een japanner rijden is minstens zo pauperig als met een Fransoos rijden natuurlijk.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Pauper ben je pas als je met een vw of een daarvan afgeleide rondrijd.quote:
[..]
Daar heb je er weer zo een die durft te beweren dat exact dezelfde auto duurzamer is als er toyota op staat.
Het rotsvaste vertrouwen...
En met een japanner rijden is minstens zo pauperig als met een Fransoos rijden natuurlijk.
Uiteraard, deze prijzen kan je gewoon op de websites van de fabrikanten vinden. Verder zal er op dit soort auto's niet veel af te dingen zijn. Hoogstens kan je proberen om er iets bij te krijgen.quote:Is er bij de dealer veel af te pingelen? Er komen nog kosten bij zoals rijklaarmaken, metallic lak kost extra etc.
Toch wel geinig al die figuren die alles en iedereen voor pauper uitmaken en zelf niet veel verder zijn gekomen dan een overdekte brommer...quote:
Pauper ben je pas als je met een vw of een daarvan afgeleide rondrijd.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Stel hem hier eens samen en vergelijk de prijs:quote:
Is er bij de dealer veel af te pingelen? Er komen nog kosten bij zoals rijklaarmaken, metallic lak kost extra etc.
http://www.auto.nl/ (nieuwe site van de oprichters van funda, althans als ik het goed onthouden heb). Sowieso leuk om ze wat te vergelijken en de opties te zien en de prijzen.
Collega van mij had dezelfde vraag, maar is voor de Peugeot gegaan, heb verder niet gevraagd waarom. Ze vond hem wel zuinig.
Zou ook Daihatsu meenemen in je zoektocht, goede motortjes erin die bijna nooit kapot gaan en ze zien er de laatste tijd niet heel onaardig uit.
De motortjes van de aygo worden zelfs door daihatsu gemaakt.quote:Op vrijdag 4 maart 2011 22:10 schreef snoekiesnoeksnoek het volgende:
[..]
Stel hem hier eens samen en vergelijk de prijs:
http://www.auto.nl/ (nieuwe site van de oprichters van funda, althans als ik het goed onthouden heb). Sowieso leuk om ze wat te vergelijken en de opties te zien en de prijzen.
Collega van mij had dezelfde vraag, maar is voor de Peugeot gegaan, heb verder niet gevraagd waarom. Ze vond hem wel zuinig.
Zou ook Daihatsu meenemen in je zoektocht, goede motortjes erin die bijna nooit kapot gaan en ze zien er de laatste tijd niet heel onaardig uit.
Daihatsu is ook gewoon onderdeel van het toyota-concern.quote:
De motortjes van de aygo worden zelfs door daihatsu gemaakt.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Franse auto's zijn nou niet echt het voorbeeld van betrouwbare en duurzame auto's, of welquote:
[..]
Daar heb je er weer zo een die durft te beweren dat exact dezelfde auto duurzamer is als er toyota op staat.
Het rotsvaste vertrouwen...
En met een japanner rijden is minstens zo pauperig als met een Fransoos rijden natuurlijk.
?Natuurlijk maakt het in deze niet uit, maar ik zou uit principe alleen al voor de japanner gaan
Op elke fokker past een bril.
Hmm en het gezeur met de waterpomp van de eerset lichting aygo's dan?...
Kom op... kleine franse auto's zijn over het algemeen erg goed.
Kom op... kleine franse auto's zijn over het algemeen erg goed.
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
De verschillen zijn klein.quote:
Franse auto's zijn nou niet echt het voorbeeld van betrouwbare en duurzame auto's, of wel
En Franse auto's rijden doorgaans gewoon beter dan jappen en ze zien er gemiddeld gezien beter (of: minder slecht...) uit.
Dom principe: economie in Azië steunen ipv de EU...quote:Natuurlijk maakt het in deze niet uit, maar ik zou uit principe alleen al voor de japanner gaan
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Wie heeft t over snelheids monsters?quote:
[..]
Wou je beweren dat een 1.4 Polo een snelheidsmonster is?
Maar een 1.4 16 klepper is wel degelijk sneller als zo'n winkelwagen met dak
Zo'n auto voelt ook aan als een auto en dat kan je van zo'n aygo, c1 of 107 of alto enz.. niet zeggen.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Inderdaad, een snelle blik op de site van Autoweek leert mij dat elke Polo 1.4 16 klepper heel wat vlotter naar de 100 gaat. Tussensprintjes zullen dan ook wel minstens zo snel zijn als een Aygo.quote:
[..]
Wie heeft t over snelheids monsters?
Maar een 1.4 16 klepper is wel degelijk sneller als zo'n winkelwagen met dak
Zo'n auto voelt ook aan als een auto en dat kan je van zo'n aygo, c1 of 107 of alto enz.. niet zeggen.
Ik zou me in dat geval wat drukker maken om het remvermogen....quote:
[..]
Inderdaad, een snelle blik op de site van Autoweek leert mij dat elke Polo 1.4 16 klepper heel wat vlotter naar de 100 gaat. Tussensprintjes zullen dan ook wel minstens zo snel zijn als een Aygo.
remvermogen wat?quote:
[..]
Ik zou me in dat geval wat drukker maken om het remvermogen....
Dat is echt meer als genoeg op die standaard auto's hoor.
Ga je daar maar zorgen over maken als je flink wat pk's erbij gooit
Wat voor auto heb jij dan? je praat wel stoer maar is het terecht?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Qua type maakt het niks uit, ze zijn precies hetzelfde, alleen de buitenkant is ietsje anders.
Misschien nog een tip, laat hem chiptunen. Scheelt toch weer een beetje en alle beetje helpen
Hier bijv. wat info over de mogelijkheden:
Tuning
Misschien nog een tip, laat hem chiptunen. Scheelt toch weer een beetje en alle beetje helpen
Hier bijv. wat info over de mogelijkheden:
Tuning
Domo Arigato!
Je kunt toch geen Polo met een C1, 107 of Aygo vergelijken.... Voor de prijs van die Polo koop je 2 Peugeot 107's.quote:
[..]
Inderdaad, een snelle blik op de site van Autoweek leert mij dat elke Polo 1.4 16 klepper heel wat vlotter naar de 100 gaat. Tussensprintjes zullen dan ook wel minstens zo snel zijn als een Aygo.
Regel ook gewoon een dealtje bij een Peugeot/Citroen dealer, dan weet je wat het verschil is. Vriend van me heeft een Golf uit '93 ingeruild (230.000k op de tellerquote:De Toyota Aygo heeft nu een aanbieding. De Aygo Now, heeft airco, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en electrische ramen voor 9350 euro. (met 1000 euro extra inruilpremie 8350 euro)
Is er bij de dealer veel af te pingelen? Er komen nog kosten bij zoals rijklaarmaken, metallic lak kost extra etc.
) en kon uiteindelijk een 107 met airco meenemen voor 6400 euro, ook heeft hij wat van de rijklaarmaakkosten af gekregen.
Killing as few patients as possible.
Ik dacht dat er 539 euro aan rijklaarmaakkosten bijkwamen, tegen 410 bij de 107. Ik zou trouwens voor de Toyota Aygo 1.0 12v VVT-i Comfort gaan, nog vrij veel opties.
Ik keek net op autoweek, maar die is nu offline dus ik kan niet linken
Ik keek net op autoweek, maar die is nu offline dus ik kan niet linken
Voor veel kilometers zou ik eerder kijken naar een maatje groter op diesel. Een Ibiza of Corsa of zo.quote:
Zit ook te twijfelen. moet voor mn werk veel km's maken, dus wil een zuinige auto
al dat gehaat op citroen :")
aygo en C1 zijn eigenlijk hetzelfde, zelf rij ik in een C1, prima auto'tje, en zuinig+handig in het verkeer (vooral in de stad). Pas als je langer dan 3 uur achter elkaar gaat rijden is misschien wat meer comfort (en grootte) wenselijk, maar zelf rijd ik hoogstens 1,5 uur achter elkaar dus geen enkel probleem. Heb ook genoeg ruimte zelf (ben 1.83) en als je met z'n tweeën bent heb je genoeg ruimte om de achterbank naar beneden te klappen dan heb je behoorlijk wat ruimte.
aygo en C1 zijn eigenlijk hetzelfde, zelf rij ik in een C1, prima auto'tje, en zuinig+handig in het verkeer (vooral in de stad). Pas als je langer dan 3 uur achter elkaar gaat rijden is misschien wat meer comfort (en grootte) wenselijk, maar zelf rijd ik hoogstens 1,5 uur achter elkaar dus geen enkel probleem. Heb ook genoeg ruimte zelf (ben 1.83) en als je met z'n tweeën bent heb je genoeg ruimte om de achterbank naar beneden te klappen dan heb je behoorlijk wat ruimte.
There are only 151 Pokémon.
Zelfde als die andere auto's...quote:
Niemand die hier de Suzuki Alto aanbeveelt?
Mn ma heeft er eentje, maar zo'n 3 cylinder is gewoon klote..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Eh, gaspedaal op de grond en nog ni voorruit komen
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
LEt met de Aygo. Citroen c1 of Peugeot 107 op lekkende rubbers boven de achterlichten, hoor dat ze daar allemaal last van hebben
Linkje
Linkje
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
Als dat nou het grootste probleem wasquote:
LEt met de Aygo. Citroen c1 of Peugeot 107 op lekkende rubbers boven de achterlichten, hoor dat ze daar allemaal last van hebben
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Met zwarte accenten kan ook trouwens! Is nog toffer. Zwarte velgen, zwarte spoiler en zwarte strepen. Deze hebben wij voor de deur staan.
[ Bericht 25% gewijzigd door Nero22 op 09-03-2011 19:09:07 ]
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Daar gaat het toch ook niet om, TS stelt dat de Aygo sneller gaat dan een Polo 1.4 16 klepper. Dat lijkt me dus nogal onzin.quote:
[..]
Je kunt toch geen Polo met een C1, 107 of Aygo vergelijken.... Voor de prijs van die Polo koop je 2 Peugeot 107's.
Verder vind ik persoonlijk de Twingo inderdaad ook wel een leuke auto. Enige nadeel (vind ik) is dat hij er alleen als 3-deurs is.
Owja, das wel lekker van de alto, die heeft gewoon 5 deuren
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
De 107 en aanverwanten ook.quote:
Owja, das wel lekker van de alto, die heeft gewoon 5 deuren
|
|
