PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vanavond weer les gehad, ging harstikke goed! 
Voor het eerst de snelweg opgeweest, man wat een kabaal en wat een wind
Ik ging eerst maar ff 110 rijden, was hard zat vond ik. Komt m'n instructeur voorbij, zegt ie: 'Volg mij maar'. Toen ging het harder, 140 ŕ 150 hebben we wel gereden Daarna nog ff in Almelo een paar oefeningen gedaan voor de avb en toen weer richting de rijschool in Rijssen.
Al met al wel een goeie avond gehad
Voor het eerst de snelweg opgeweest, man wat een kabaal en wat een wind
Ik ging eerst maar ff 110 rijden, was hard zat vond ik. Komt m'n instructeur voorbij, zegt ie: 'Volg mij maar'. Toen ging het harder, 140 ŕ 150 hebben we wel gereden Daarna nog ff in Almelo een paar oefeningen gedaan voor de avb en toen weer richting de rijschool in Rijssen. Al met al wel een goeie avond gehad
Ik moet juist eerst mn AVB halen, voor ik uberhaupt de weg op ga.quote:Op dinsdag 8 maart 2011 20:43 schreef ArnosL het volgende:
Vanavond weer les gehad, ging harstikke goed!
Voor het eerst de snelweg opgeweest, man wat een kabaal en wat een wind
Al met al wel een goeie avond gehad
Ik kijk ook zo wel eens rond op MF. En het valt me erg op dat er 2 groepjes zijn. De een is voor de lichte fietsjes van 125-250cc, en de ander een geknepen 600cc+ als het over 25kw gaat.
De populairste is de Kawasaki 250R, waar de bezitters het hebben over een hoog fun gehalte, en een nieuwe motor voor weinig. Maar dat zit toch krap en heeft toch hoge toeren op de snelweg?
epic fail hieronder
[ Bericht 11% gewijzigd door nero7 op 09-03-2011 00:32:47 ]
Die hoge toeren hoor je toch niet door het windgeruis Ik reed ook ong 6000 rpm op de snelweg bij 120. Bij 140 ŕ 150 zat ik bijna in het rood.
Ik ga zelf voor een geknepen 600 denk ik. Toch iets rustiger rijden dan een 125 of 250 op hoofd en snelwegen.
Ik reed ook ong 6000 rpm op de snelweg bij 120. Bij 140 ŕ 150 zat ik bijna in het rood. Ik ga zelf voor een geknepen 600 denk ik. Toch iets rustiger rijden dan een 125 of 250 op hoofd en snelwegen.
Gratz 12345r , je mag je kaartje dus zo ophalen
Jah maar ik ben kunstenaar, ik probeer de kunst van het uitslapen meester te worden.
bel alvast de verzekeringen om info te winnen, en ook 0900TUIG. Want je bent dan wel verzekerd, maar je hebt niet de juiste rijbewijs als er niet op je kentekenbewijs staat dat het een lichte motor betreft (25kw). En dan ben je volgens ome agent niet verzekerd en heb je een bon.quote:
Die hoge toeren hoor je toch niet door het windgeruis
Ik ga zelf voor een geknepen 600 denk ik. Toch iets rustiger rijden dan een 125 of 250 op hoofd en snelwegen.
Nou is niet elke agent zo, maar het is een bekend risico dat je niet de verkeerde moet tegenkomen.
Ik heb de verzekering gebeld.
Deze willen van de verzekerde motorrijder een uitdraai van de motor hebben, waarop staat dat deze niet meer dan 25kw genereert. Wanneer ze deze hebben ontvangen en akkoord zijn gegaan, ben je verzekerd. Verzekerd is verzekerd, dus ze zullen de tegenpartij ongetwijfeld uitbetalen zonder de kosten op jou te verhalen. (alleen als de motor onder de 25kw zit).
Ik heb daarna politie kennemerland gebeld.
Ik heb het de eerste telefonist uitgelegd, en toen ben ik doorgebeld naar een andere agent, en het met deze besproken.
Het probleem:
Jantje is 20, en heeft sinds kort zijn Lichte Motorrijbewijs gehaald. Zo ook heeft hij een 350cc motor gehaald met 35KW aan vermogen. Jantje laat zijn motor bij de motorzaak afvoeren, en zorgt voor een uitdraai waarop staat dat de motor geen 35kw genereert, maar 24KW (wat nu onder een lichte motorfiets valt). Echter, omdat de motorfiets van voor 1998 is, kan deze niet gekeurd worden, en blijft er op de kentekenpapieren staan dat de motorfiets 35KW is, in plaats van 24KW die de motor nu heeft.
Jantje heeft zijn motor toch verzekerd bij de KNMV, met de uitdraai als bewijs dat dit een lichte motorfiets betreft. De KNMV zegt het bovenstaande, namelijk dat Jantje verzekerd is, en zolang de motor in praktijk nog steeds onder de 25kw zit, er gewoon bij zijn schuld bij schade, uitgekeerd zal worden, zonder het geldbedrag bij Jantje te verhalen.
So far so good, maar....
Jantje maakt een tour door Groningen, en wordt staande gehouden voor een Algemene Controle.
Hij moet zijn rijbewijs en kentekenpapieren laten zien.
Jantje heeft zijn motor niet kunnen laten herkeuren als 24kw, dus er staat nog steeds 35kw.
Volgens Oom Agent, zou je technisch gezien niet verzekerd zijn, want je rijdt volgens de kentekenpapieren, zonder rijbewijs op een zware motor.
Dan bewijs je het tegendeel dat je wel verzekerd bent, met de groene kaart, en een vermogensuitdraai, waarop staat dat deze 24kw is.
De ene agent zal het er mee eens zijn, en laat Jantje verder touren. De andere agent zal erkennen dat Jantje verzekerd is, maar omdat Jantje met je lichte rijbewijs op een zware motorfiets rijdt, toch een bon krijgt, omdat Jantje op een voertuig rijdt waar hij geen rijbewijs voor hebt.
Jantje kan het volgende doen:
Hij laat de motor meenemen door de politie, welke deze meeneemt naar een instantie waar ze een vermogensbank hebben, om te bevestigen dat deze de 24kw niet overtreedt, en zal na een bepaalde korte termijn zijn motor weer morgen ophalen. Dit moet de agent wel bieden, of je kan er naar vragen of ze dit bieden als voor jou zijnde bewijs dat de motor licht is.
Hij krijgt een bon thuisgestuurd, welke hij na een periode ontvangt. Met deze gaat hij in beroep en stuurt een brief naar de OvJ, en mocht hij het met de beslissing van de OvJ niet mee eens zijn, kan hij verder in beroep bij de Kantonrechter. Daar zal hij aantonen dat de motor volgens de uitdraai 24kw is, hij verzekerd is, en feitelijk een bekeuring heeft gehad omdat praktisch gezien, je papieren niet overeenkwamen met de daadwerkelijke situatie, omdat de RDW weigert om zijn motorfiets van voor 1998 te keuren als 24kw. Dit is niets meer dan administratie, omdat de motorzaak je motor begrenst, vermogensuitdraai maakt, en de RDW verzoekt om de papieren te wijzigen, waar vermeldt zal staan dat het een lichte motor betreft, met een KW getal onder de 25.
Deze vorm van begrenzing wordt gedoogd, en hoewel je niets hebt om je zorgen over te maken, is het zwart op wit volgens het wetboek niet legaal.
Omdat de RDW weigert om motorfietsen van voor 1998 te herkeuren naar een lichte motorfiets, omdat de begrenzingen niet erkend zijn, noch door RDW, noch door de fabrikant. Maar je bent verzekerd, en je motor is onder de 25kw, en je hebt een motorrijbewijs om die motor te besturen.
Het enige wat rest, is dat je kentekenbewijs bewijst, dat je motor een zware motorfiets is.
Met de vermogensuitdraai en verzekeringspapieren kom je er met Oom agent wel uit, maar als je echt pech hebt is er eentje die begrijpelijk van andere mening is, en je een bon geeft omdat je op papier een overtreding begaat, wat in praktijk niet het geval is.
Kortom: Als je een motor van voor 1998 op 24kw hebt begrensd, deze verzekerd hebt gekregen, en je lichte motorrijbewijs hebt, is er niks aan de hand. Je ben bij een ongeluk gewoon gedekt. Hou wel in je achterhoofd dat er daar buiten toch een agent is die net even anders denkt, en a.d.h van je papieren je toch een bon kan geven.
Ik ga dit nog verder navragen.
[ Bericht 48% gewijzigd door nero7 op 09-03-2011 14:10:33 ]
Deze willen van de verzekerde motorrijder een uitdraai van de motor hebben, waarop staat dat deze niet meer dan 25kw genereert. Wanneer ze deze hebben ontvangen en akkoord zijn gegaan, ben je verzekerd. Verzekerd is verzekerd, dus ze zullen de tegenpartij ongetwijfeld uitbetalen zonder de kosten op jou te verhalen. (alleen als de motor onder de 25kw zit).
Ik heb daarna politie kennemerland gebeld.
Ik heb het de eerste telefonist uitgelegd, en toen ben ik doorgebeld naar een andere agent, en het met deze besproken.
Het probleem:
Jantje is 20, en heeft sinds kort zijn Lichte Motorrijbewijs gehaald. Zo ook heeft hij een 350cc motor gehaald met 35KW aan vermogen. Jantje laat zijn motor bij de motorzaak afvoeren, en zorgt voor een uitdraai waarop staat dat de motor geen 35kw genereert, maar 24KW (wat nu onder een lichte motorfiets valt). Echter, omdat de motorfiets van voor 1998 is, kan deze niet gekeurd worden, en blijft er op de kentekenpapieren staan dat de motorfiets 35KW is, in plaats van 24KW die de motor nu heeft.
Jantje heeft zijn motor toch verzekerd bij de KNMV, met de uitdraai als bewijs dat dit een lichte motorfiets betreft. De KNMV zegt het bovenstaande, namelijk dat Jantje verzekerd is, en zolang de motor in praktijk nog steeds onder de 25kw zit, er gewoon bij zijn schuld bij schade, uitgekeerd zal worden, zonder het geldbedrag bij Jantje te verhalen.
So far so good, maar....
Jantje maakt een tour door Groningen, en wordt staande gehouden voor een Algemene Controle.
Hij moet zijn rijbewijs en kentekenpapieren laten zien.
Jantje heeft zijn motor niet kunnen laten herkeuren als 24kw, dus er staat nog steeds 35kw.
Volgens Oom Agent, zou je technisch gezien niet verzekerd zijn, want je rijdt volgens de kentekenpapieren, zonder rijbewijs op een zware motor.
Dan bewijs je het tegendeel dat je wel verzekerd bent, met de groene kaart, en een vermogensuitdraai, waarop staat dat deze 24kw is.
De ene agent zal het er mee eens zijn, en laat Jantje verder touren. De andere agent zal erkennen dat Jantje verzekerd is, maar omdat Jantje met je lichte rijbewijs op een zware motorfiets rijdt, toch een bon krijgt, omdat Jantje op een voertuig rijdt waar hij geen rijbewijs voor hebt.
Jantje kan het volgende doen:
Hij laat de motor meenemen door de politie, welke deze meeneemt naar een instantie waar ze een vermogensbank hebben, om te bevestigen dat deze de 24kw niet overtreedt, en zal na een bepaalde korte termijn zijn motor weer morgen ophalen. Dit moet de agent wel bieden, of je kan er naar vragen of ze dit bieden als voor jou zijnde bewijs dat de motor licht is.
Hij krijgt een bon thuisgestuurd, welke hij na een periode ontvangt. Met deze gaat hij in beroep en stuurt een brief naar de OvJ, en mocht hij het met de beslissing van de OvJ niet mee eens zijn, kan hij verder in beroep bij de Kantonrechter. Daar zal hij aantonen dat de motor volgens de uitdraai 24kw is, hij verzekerd is, en feitelijk een bekeuring heeft gehad omdat praktisch gezien, je papieren niet overeenkwamen met de daadwerkelijke situatie, omdat de RDW weigert om zijn motorfiets van voor 1998 te keuren als 24kw. Dit is niets meer dan administratie, omdat de motorzaak je motor begrenst, vermogensuitdraai maakt, en de RDW verzoekt om de papieren te wijzigen, waar vermeldt zal staan dat het een lichte motor betreft, met een KW getal onder de 25.
Deze vorm van begrenzing wordt gedoogd, en hoewel je niets hebt om je zorgen over te maken, is het zwart op wit volgens het wetboek niet legaal.
Omdat de RDW weigert om motorfietsen van voor 1998 te herkeuren naar een lichte motorfiets, omdat de begrenzingen niet erkend zijn, noch door RDW, noch door de fabrikant. Maar je bent verzekerd, en je motor is onder de 25kw, en je hebt een motorrijbewijs om die motor te besturen.
Het enige wat rest, is dat je kentekenbewijs bewijst, dat je motor een zware motorfiets is.
Met de vermogensuitdraai en verzekeringspapieren kom je er met Oom agent wel uit, maar als je echt pech hebt is er eentje die begrijpelijk van andere mening is, en je een bon geeft omdat je op papier een overtreding begaat, wat in praktijk niet het geval is.
Kortom: Als je een motor van voor 1998 op 24kw hebt begrensd, deze verzekerd hebt gekregen, en je lichte motorrijbewijs hebt, is er niks aan de hand. Je ben bij een ongeluk gewoon gedekt. Hou wel in je achterhoofd dat er daar buiten toch een agent is die net even anders denkt, en a.d.h van je papieren je toch een bon kan geven.
Ik ga dit nog verder navragen.
[ Bericht 48% gewijzigd door nero7 op 09-03-2011 14:10:33 ]
Bedankt allemaal 
Het roze pasje ligt waarschijnlijk vrijdag klaar, dus dan kan ik in het weekend even een mooi ritje maken
Het roze pasje ligt waarschijnlijk vrijdag klaar, dus dan kan ik in het weekend even een mooi ritje maken
De noizezz oordopjes binnen, zitten best prettig in de oren en veel verschillende maten.
Edit: en deze ziet er dan ook weer goed uit: http://www.motor-forum.nl(...)750-Hurricane-1.html
Als ik mijn rijbewijs had zou ik daar wel even gaan kijken
[ Bericht 68% gewijzigd door rene90 op 09-03-2011 14:17:25 ]
Edit: en deze ziet er dan ook weer goed uit: http://www.motor-forum.nl(...)750-Hurricane-1.html
Als ik mijn rijbewijs had zou ik daar wel even gaan kijken
[ Bericht 68% gewijzigd door rene90 op 09-03-2011 14:17:25 ]
Zonder meer leuk ding! Ik zou hem bijna vast neerzetten zonder mn rijbewijs te hebben gehaald
Hoor ik die Griekse melodie...
http://www.motorshopper.n(...)en.html#afbeelding:5
Dit vind ik ook wel een leuk ding. 25 kw ook al. Zo iets zou voor mij een ideale beginnersmotor zijn.
Dit vind ik ook wel een leuk ding. 25 kw ook al. Zo iets zou voor mij een ideale beginnersmotor zijn.
Iets klopt er alleen niet: in het verhaal van nero7 hierboven over 25kw motoren staat dat motoren van voor 1998 niet door de RDW herkeurd worden om 25kw op kenteken te worden. Die motor is van 1992 volgens de advertentie en 25kw op kenteken? Of mis ik nou iets..?quote:
http://www.motorshopper.n(...)en.html#afbeelding:5
Dit vind ik ook wel een leuk ding. 25 kw ook al. Zo iets zou voor mij een ideale beginnersmotor zijn.
Het is vast geen probleem, maar wel een fout in die advertentie mocht het zo zijn..
Motoren van voor 1998 die geen typegoedkeuring hebben voor 25 kw kunnen ook niet op kenteken krijgen dat ze 25 kw zijn. Dit type heeft schijnbaar wel een typegoedkeuring en kan dus wel op kenteken 25 kw zijn en dus ook zo verzekerd zijn.quote:Op woensdag 9 maart 2011 15:25 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Iets klopt er alleen niet: in het verhaal van nero7 hierboven over 25kw motoren staat dat motoren van voor 1998 niet door de RDW herkeurd worden om 25kw op kenteken te worden. Die motor is van 1992 volgens de advertentie en 25kw op kenteken? Of mis ik nou iets..?
Het is vast geen probleem, maar wel een fout in die advertentie mocht het zo zijn..
Ik zou het ook een stuk makkelijker vinden om een motor uit te zoeken als ik geen 25 kw hoefde, maar dat moet ik over 2 jaar dan maar doen
Oh, gaan we weer kijkenkijken-niekopen 
https://picasaweb.google.(...)#5569825958065555346
Staat ook te koop... en ik ben verliefd
https://picasaweb.google.(...)#5569825958065555346
Staat ook te koop... en ik ben verliefd
Altijd leuk dat kijkenkijken-nietkopen. http://www.motorshopper.n(...)0/Te-koop-GS500.html
Op deze had ik ook al een keer gereageerd. Harstikke net ding zo op het oog, maar van m'n ouders mocht ik toen nog een motor kopen, dus uiteindelijk ben ik er niet wezen kijken.
Z'n schoondochter had er maar 500 km op gereden sinds aankoop en hij staat ondertussen al een maand of 10 stil, dus goed onderhandelbaar. Als hij er nog staat als ik m'n rijbewijs heb neem ga ik er denk ik wel een keer kijken.
Op deze had ik ook al een keer gereageerd. Harstikke net ding zo op het oog, maar van m'n ouders mocht ik toen nog een motor kopen, dus uiteindelijk ben ik er niet wezen kijken.
Z'n schoondochter had er maar 500 km op gereden sinds aankoop en hij staat ondertussen al een maand of 10 stil, dus goed onderhandelbaar. Als hij er nog staat als ik m'n rijbewijs heb neem ga ik er denk ik wel een keer kijken.
Tis ook geen geld he! Ik zou echter niet een naked kopen omdat je dan toch wel erg in de wind zit denk ik?
Hoor ik die Griekse melodie...
Verandert wat dat betreft niet veel t.o.v. een CBFquote:
Tis ook geen geld he! Ik zou echter niet een naked kopen omdat je dan toch wel erg in de wind zit denk ik?
Ik heb mijn tweede rijles vervroegd naar morgen 
(vrijdag naar de Efteling )
Zin iiiiiiiiin.
(vrijdag naar de Efteling )Zin iiiiiiiiin.
Je moeder is een hamster
Efteling is veul leuker dan rijlesquote:Op woensdag 9 maart 2011 22:18 schreef Crutch het volgende:
Ik heb mijn tweede rijles vervroegd naar morgen
Zin iiiiiiiiin.
Op het moment vind ik motorrijden toch echt wel iets leuker.quote:
[..]
Efteling is veul leuker dan rijles
Je moeder is een hamster
Hoe dat zit weet ik niet precies. Ging meer om het verhaal van de administratieve maas om het zo maar te noemen.quote:
[..]
Iets klopt er alleen niet: in het verhaal van nero7 hierboven over 25kw motoren staat dat motoren van voor 1998 niet door de RDW herkeurd worden om 25kw op kenteken te worden. Die motor is van 1992 volgens de advertentie en 25kw op kenteken? Of mis ik nou iets..?
Het is vast geen probleem, maar wel een fout in die advertentie mocht het zo zijn..
