Fok! Motorclub [SC Deel 952]Op naar mooi weer.

quote:

Op zondag 13 maart 2011 02:27 schreef rene90 het volgende:
Na wat rond kijken op internet kwam ik bij deze motor terecht:
http://www.motor-forum.nl(...)chts-950-euro-1.html

Die km-stand lijkt me wel aan de hoge kant, alleen vraag ik me af of dat schokkend is, of dat het best een leuke prijs is voor die fiets. Qua uiterlijk valt hij bij mij zeer in de smaak, en de prijs is ook niet verkeerd. Graag advies.

VFR

Ziet er goed uit (altijd op de foto ), schijnen heel goede brommertjes te zijn, ik zeg: doen!
Àls hij een beetje in je regio staat kun je op zijn minst even gaan kijken, die kilometerstand hoeft geen probleem te zijn iig

110.000km, net ingereden man!

Ja dat is waar, het lastige is alleen dat ik nog geen proefrit kan maken natuurlijk i.v.m. rijbewijs dat ik nog niet heb..., dilemma's...

quote:

Op zondag 13 maart 2011 02:43 schreef Geerd het volgende:
Vandaag ander brommertje gehaald vx800 Wat een ding, trek je het gas open mis je gewoon 100pk iig weer vervoer en hopen dat ik ooit nog ergens een blokkie kan vinden

Mijn VX800 staat er nog.
En wat met een nieuw blok? Beetje tikken schijnt normaal te zijn.

Dus binnenkort en VX800 meeting.

Maar waar blijven de pics? Toch geen zwarte he.

quote:

Op zondag 13 maart 2011 02:27 schreef rene90 het volgende:
Na wat rond kijken op internet kwam ik bij deze motor terecht:
http://www.motor-forum.nl(...)chts-950-euro-1.html

Die km-stand lijkt me wel aan de hoge kant, alleen vraag ik me af of dat schokkend is, of dat het best een leuke prijs is voor die fiets. Qua uiterlijk valt hij bij mij zeer in de smaak, en de prijs is ook niet verkeerd. Graag advies.

Zelf heb ik ook zo'n ding, kilometerstand is zelfs nog hoger.
Hij rijdt echt vreselijk makkelijk en het geluid van zo'n V4 is ook nog eens prachtig.

Als 1e motor een heel geschikt ding dus ik zeg: doen!

quote:

Op zondag 13 maart 2011 13:32 schreef vannelle het volgende:

[..]

Zelf heb ik ook zo'n ding, kilometerstand is zelfs nog hoger.
Hij rijdt echt vreselijk makkelijk en het geluid van zo'n V4 is ook nog eens prachtig.

Als 1e motor een heel geschikt ding dus ik zeg: doen!

Klinkt allemaal positief, alleen het lastige is dat ik nog geen proefrit kan maken omdat ik mijn rijbewijs nog niet heb..., naja nog even geduld en hopen dat hij blijft staan. Komt genoeg moois langs.

quote:

Op zondag 13 maart 2011 13:56 schreef rene90 het volgende:

[..]

Klinkt allemaal positief, alleen het lastige is dat ik nog geen proefrit kan maken omdat ik mijn rijbewijs nog niet heb..., naja nog even geduld en hopen dat hij blijft staan. Komt genoeg moois langs.

Proefrit wordt dan lastig idd, tenzij je iemand anders kent die dat voor je wil doen.
Maar dan weet je nog steeds niet of die motor voor jou een goede keus is, misschien zit je er niet lekker op?
Maar je hebt gelijk, er komen echt nog wel meer mooie aanbiedingen voorbij.

Dit topic gaat hard

quote:

Op zondag 13 maart 2011 14:26 schreef vannelle het volgende:

[..]

Proefrit wordt dan lastig idd, tenzij je iemand anders kent die dat voor je wil doen.
Maar dan weet je nog steeds niet of die motor voor jou een goede keus is, misschien zit je er niet lekker op?
Maar je hebt gelijk, er komen echt nog wel meer mooie aanbiedingen voorbij.

Ja ga nog wel even wachten, hoewel het lastig is me in te houden haha. Heb alles voor de rest al gekocht, volledig pak / helm / laarzen / handschoenen, mis alleen nog de motor

@Geerd. VX800 testverslagen en reclamemateriaal > Motoplus 2009

quote:

Op zondag 13 maart 2011 14:26 schreef vannelle het volgende:

[..]

Proefrit wordt dan lastig idd, tenzij je iemand anders kent die dat voor je wil doen.
Maar dan weet je nog steeds niet of die motor voor jou een goede keus is, misschien zit je er niet lekker op?
Maar je hebt gelijk, er komen echt nog wel meer mooie aanbiedingen voorbij.

Ik wil ook wel een Viffert erbij hoor, en dan is het niet eens mijn eerste motor Ik heb er op de beurs nog even op gezeten; één van de weinige in dat segment waar ik gewoon een beetje fatsoenlijk op kan zitten. Ik ben eigenlijk stiekum wel een beetje verliefd op de RC36 modellen liefst in het zwart, maar een witte of rode mag ook

quote:

Op zondag 13 maart 2011 02:43 schreef Geerd het volgende:
Vandaag ander brommertje gehaald vx800 Wat een ding, trek je het gas open mis je gewoon 100pk iig weer vervoer en hopen dat ik ooit nog ergens een blokkie kan vinden

Wat is er eigenlijk met je eigen brommert? blokkie in elkaar geprutteld?

quote:

Op zondag 13 maart 2011 15:24 schreef Geerd het volgende:

[..]

Jup paar lagers liggen eruit, op ebay wel wat gezien alleen nog is even kijken hoe ik dat ding hier heen krijg.

http://cgi.ebay.co.uk/LOO(...)&hash=item2eb371c889

Hehe, die advertentie had ik al gezien in de 'lege' post

Is het geen optie om er zelf nieuwe lagers in te klussen, of was de rest ook al niet meer helemaal geweldig ? Ik vind zomaar een ander, al gedemonteerd, blok kopen altijd nogal een risico, veel werk om hem over te bouwen, en 0,0 garantie natuurlijk, al mag je met zo'n km stand wel verwachten dat hij nog behoorlijk fris is

quote:

Op zondag 13 maart 2011 15:21 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

Ik wil ook wel een Viffert erbij hoor, en dan is het niet eens mijn eerste motor Ik heb er op de beurs nog even op gezeten; één van de weinige in dat segment waar ik gewoon een beetje fatsoenlijk op kan zitten. Ik ben eigenlijk stiekum wel een beetje verliefd op de RC36 modellen liefst in het zwart, maar een witte of rode mag ook

Het is ook niet mijn 1e motor maar deze ga ik echt wel een tijdje houden!
Rijdt lekker soepel en met mijn lengte (1,92) kan ik er ook uitstekend op zitten.
En een hele grote kans dat mijn volgende motor wéér een VFR wordt. Al was de GSX-F ook geen straf om op te rijden.

quote:

Op zondag 13 maart 2011 15:33 schreef vannelle het volgende:

[..]

Het is ook niet mijn 1e motor maar deze ga ik echt wel een tijdje houden!
Rijdt lekker soepel en met mijn lengte (1,92) kan ik er ook uitstekend op zitten.
En een hele grote kans dat mijn volgende motor wéér een VFR wordt. Al was de GSX-F ook geen straf om op te rijden.

GSX-F is nog iets meer een racer toch ?? ik krijg daarop pijn in mijn polsen, dat voel ik meteen al als ik erop ga zitten, en dat heb ik op een VFR niet, die voelt meteen goed, al heb ik nog nooit een flink eind op zo'n ding gereden, maar tijdens een kort rondje wat ik wel eens heb gedaan, voelt het gewoon goed, en dat heb ik niet snel op dat type motoren
Ik rijd nu regelmatig naar Anne op de Twin, en dat gaat op zich prima, maar een beetje opschieten op dat hok is er niet bij, da's het nadeel van een allroad; je kunt er de wereld mee rond maar je moet geen haast hebben

ik heb een GSXF gehad, wat een kloteding vond ik dat

En je hebt wat tegen kloten of wat?

ja, ik hoef ze niet tussen m'n benen tijdens het motorrijden

quote:

Op zondag 13 maart 2011 16:04 schreef motorbloempje het volgende:
ja, ik hoef ze niet tussen m'n benen tijdens het motorrijden

flauw

Wat vond je precies minder aan dat ding dan ??

stuurgedrag, zithouding, alles eigenlijk

En toen heb je maar een Duitse tank gekauft ?

quote:

Op zondag 13 maart 2011 16:00 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

GSX-F is nog iets meer een racer toch ?? ik krijg daarop pijn in mijn polsen, dat voel ik meteen al als ik erop ga zitten, en dat heb ik op een VFR niet, die voelt meteen goed, al heb ik nog nooit een flink eind op zo'n ding gereden, maar tijdens een kort rondje wat ik wel eens heb gedaan, voelt het gewoon goed, en dat heb ik niet snel op dat type motoren
Ik rijd nu regelmatig naar Anne op de Twin, en dat gaat op zich prima, maar een beetje opschieten op dat hok is er niet bij, da's het nadeel van een allroad; je kunt er de wereld mee rond maar je moet geen haast hebben

GSX-F vind ik eigenlijk meer een sportieve toermotor al wil ie goed vooruit als je het gas opendraait.
Op de polsen hangen valt wel mee anders had ik em ook niet gekocht. Ik kan daar ook heel slecht tegen namelijk.
De zit kun je wel een beetje vergelijken met die van de VFR, scheelt niet veel.
Maar de VFR rijdt gewoon veel soepeler.
Hoe een allroad rijdt weet ik niet, geen ervaring mee maar ik geloof je op je woord.

En het hoeft ook niet altijd snel te gaan om leuk te zijn.
Ook op mijn Intruder heb ik fijn kunnen rijden maar dat voelt toch echt meer aan als een brommer vind ik.
700 cc vond ik toch te weinig voor zo'n ding. Kwestie van smaak denk ik.

quote:

Op zondag 13 maart 2011 16:43 schreef vannelle het volgende:

[..]

GSX-F vind ik eigenlijk meer een sportieve toermotor al wil ie goed vooruit als je het gas opendraait.
Op de polsen hangen valt wel mee anders had ik em ook niet gekocht. Ik kan daar ook heel slecht tegen namelijk.
De zit kun je wel een beetje vergelijken met die van de VFR, scheelt niet veel.
Maar de VFR rijdt gewoon veel soepeler.
Hoe een allroad rijdt weet ik niet, geen ervaring mee maar ik geloof je op je woord.

En het hoeft ook niet altijd snel te gaan om leuk te zijn.
Ook op mijn Intruder heb ik fijn kunnen rijden maar dat voelt toch echt meer aan als een brommer vind ik.
700 cc vond ik toch te weinig voor zo'n ding. Kwestie van smaak denk ik.

Ok, een beetje het zelfde segment als de VFR dus, ik zag idd ook op google al dat er verschil zit tussen een GSX-R en een -F, de ene is meer race en de andere is wat meer toerfiets.. ik zou lekker bij de VFR blijven, al was het alleen maar om dat lekker V4-roffeltje
Allroad is op zich niks mis mee, kan alles, trekt en sjouwt alles, en als je hem de sporen geeft wil het ook wel vooruit, maar bij 170 - 180 is de koek wel op, en dan rijdt het al een tijdje niet echt prettig meer.. ik rijd meestal relaxed 120 - 130, als ik haast heb 140 - 150, maar dan wordt het spul wel wat instabieler, ondanks de technoflex en WP vering.. ding is gewoon hoog, en dat combineert niet met snelheid; ik wil er eigenlijk een brommer bij hebben waarmee ik gewoon rucksichtlos een uur 160+ mee kan rijden als ik even snel wat kilometers achter me wil laten, en daarvoor is de twin gewoon niet geschikt..
Een sjoppert vind ik ook wel wat hebben, maar dat moet dan echt 1000cc+ zijn, ik ga niet op een sjoppert rijden waar geen dikke klappen uit komen, dan rij je gewoon voor lul natuurlijk, daarbij vind ik dat echt een sundayride, en tevens heb ik een schurft aan poetsen '

quote:

Op zondag 13 maart 2011 16:09 schreef Sounddragon het volgende:
En toen heb je maar een Duitse tank gekauft ?

Nee, de Diversion

En waarom nu de GS dan ? want dat is nogal een overgang na een Div.

quote:

Op zondag 13 maart 2011 15:24 schreef Geerd het volgende:
Jup paar lagers liggen eruit, op ebay wel wat gezien alleen nog is even kijken hoe ik dat ding hier heen krijg.

http://cgi.ebay.co.uk/LOO(...)&hash=item2eb371c889

Mooi blok.. dat zwarte. Wel even een paar jaartjes nieuwer.

Bold-Vader verkoopt trouwens zijn hele mooie 1200 met witte velgen en nieuwe flame remschijven voor 1 euro per cc.