PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wie wel..quote:Op woensdag 9 februari 2011 11:52 schreef YoshiBignose het volgende:
Ruilen voor mijn E46 coupe met bijbetaling van jouw kant?Oh nee, je wilt geen gierige 4-cilinder he
If not now, then when.
Personen die de nodige km's per jaar maken en wel kunnen genieten van een zespitter, maar niet bereid zijn om daar maandelijks nóg meer voor krom te liggenquote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik geloof dat die 6cyls niet veel onzuiniger zijn dan de 4cyls.quote:
[..]
Personen die de nodige km's per jaar maken en wel kunnen genieten van een zespitter, maar niet bereid zijn om daar maandelijks nóg meer voor krom te liggen
Komt zo onverwacht iemand langs, dus ik zal ff vrij nemen en die kant op
heb ook 316 en 318 in mijn bezit momenteel.. die dingen zuipen minstens niet zoveel als een 325 ofzoquote:
[..]
Personen die de nodige km's per jaar maken en wel kunnen genieten van een zespitter, maar niet bereid zijn om daar maandelijks nóg meer voor krom te liggen
Krijgen we die discussie weer 
ja zo zuinig is mijn 4-cilinder ook weer niet, maar altijd zuiniger dan een 6 tenzij je echt veel snelweg kilometers maakt en altijd met hoge snelheden rijdt... denk ik. Maar goed dan hebben we het nog niet eens over duurder onderhoud, hogere wegenbelasting en duurdere verzekering. Bovendien heeft mijn E21 een 6-in-lijn dus dat compenseert wat
ja zo zuinig is mijn 4-cilinder ook weer niet, maar altijd zuiniger dan een 6 tenzij je echt veel snelweg kilometers maakt en altijd met hoge snelheden rijdt... denk ik. Maar goed dan hebben we het nog niet eens over duurder onderhoud, hogere wegenbelasting en duurdere verzekering. Bovendien heeft mijn E21 een 6-in-lijn dus dat compenseert wat
Facts don't care about your feelings
Verkocht aan de eerste persoon die kwam kijken.
Een leuke voor yoshi: die kerel had mijn auto gevonden via.......fok.forum. Hij googlede naar E30 en mijn project topic staat zo'n beetje bovenaan. Zodoende had hij de hele historie gelezen en was hij enthousiast geworden.
Voelt als afscheid nemen
Een leuke voor yoshi: die kerel had mijn auto gevonden via.......fok.forum. Hij googlede naar E30 en mijn project topic staat zo'n beetje bovenaan. Zodoende had hij de hele historie gelezen en was hij enthousiast geworden
.Voelt als afscheid nemen
Wow... dat is wel heel makkelijk. Je prijs was ook best mooi... nou ja, je kan er wel om huilen, maar nu lekker zoeken naar een nieuwe auto, dat is ook erg leuk
Facts don't care about your feelings
Mijn 330iT staat sinds aanschaf (120000 km geleden) op een verbruik van 9,1 liter/100 km.
(5-10% stad, 30% 80 km wegen, rest snelweg 130-140) 25K kms/jaar
Alleen de 320D is (veel) goedkoper als je veel kms maakt. Overige motoren vind ik te weinig schelen qua kosten om de 6 cylinder weg te doen.
Hierna komt er wel een F10 520DTA
(5-10% stad, 30% 80 km wegen, rest snelweg 130-140) 25K kms/jaar
Alleen de 320D is (veel) goedkoper als je veel kms maakt. Overige motoren vind ik te weinig schelen qua kosten om de 6 cylinder weg te doen.
Hierna komt er wel een F10 520DTA
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Das ook waar, maar ik stond met weemoed te kijken hoe hij wegreed in mijn auto haha. Hij had er meteen vertrouwen in omdat hij in principe alles over m'n auto had gelezen etc. Toen hij aan kwam wist ik al dat hij 'm wilde kopen, dat voelde je gewoon. Hij was geloof ik erg blij en 't leek een liefhebber. Hij wil er normaal mee rijden, en af en toe driften op dat speciale terrein in Lelystadquote:
Wow... dat is wel heel makkelijk. Je prijs was ook best mooi... nou ja, je kan er wel om huilen, maar nu lekker zoeken naar een nieuwe auto, dat is ook erg leuk
Nuja, heb nu een aantal coupes op het oog. Zit nog te twijfelen tussen een 325ci en een 320ci (2.2L). Beide hebben vergelijkbare opties, 325ci heeft alleen schuif- kanteldak, en dat is wel prachtig.
Als je eens een schuif- kanteldak hebt gehad, wil je echt niet meer zonder! Dat is ook 1 van de opties die op m'n volgende BMW moet komen In de kantelstand vond ik het zelfs iets toevoegen aan het uiterlijk, in positieve zin uiteraard 
Heb je de PFL of FL op het oog?
In de kantelstand vond ik het zelfs iets toevoegen aan het uiterlijk, in positieve zin uiteraard Heb je de PFL of FL op het oog?
verplicht:
xenon
leer + stoelverwarming + sportzeteltjes
airco
glas schuif- kantel dakkie
rest is optie wmb.
xenon
leer + stoelverwarming + sportzeteltjes
airco
glas schuif- kantel dakkie
rest is optie wmb.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Pre 2003 (maar wel de nieuwere motoren). PFL kwam geloof ik na 2003. M'n E30 had schuif- kanteldak en het is inderdaad fantastisch. Daarom neig ik ook meer naar die 325ci
Wat ik wil:
- Sportstoelen
- Airco (bijna standaard)
- Cruise control (vaak standaard).
optioneel:
- Schuif- kanteldak
- Leer
- Multifunctioneel sportstuur
Naar wat voor kilometrages zal ik (gevoelsmatig) kijken? Ik weet dat het afhangt v/h onderhoud...maar toch
Wat ik wil:
- Sportstoelen
- Airco (bijna standaard)
- Cruise control (vaak standaard).
optioneel:
- Schuif- kanteldak
- Leer
- Multifunctioneel sportstuur
Naar wat voor kilometrages zal ik (gevoelsmatig) kijken? Ik weet dat het afhangt v/h onderhoud...maar toch
Ik prefereer zelf tot 150.000km......dan weet je in ieder geval dat je nog even kunt gaan (Jaja, blablabla, het staat of valt met etc. etc.) Blijft idd een gevoelskwestie.
Kheb een 325ci te pakken met 155k of een 325ci met 128k (hmmm, scheelt ook weer aanzienlijk in de prijs). Lijers, dat wordt ff kijken en onderhandelen evt :p
Ik zou dan lekker voor die van 155k gaan 
Ik hoef jou niets te vertellen over BMW motoren en het geld dat je "bespaard" kan je in andere zaken/leuke dingen steken
Ik hoef jou niets te vertellen over BMW motoren en het geld dat je "bespaard" kan je in andere zaken/leuke dingen steken
Waar zoek je, gewoon de standaard? Autotrack, MP?quote:
Kheb een 325ci te pakken met 155k of een 325ci met 128k (hmmm, scheelt ook weer aanzienlijk in de prijs). Lijers, dat wordt ff kijken en onderhandelen evt :p
If not now, then when.
Ik ga denk ik dit weekend / volgend weekend maar eens even kijken, rondje Nederland doen. Ondertussen nog eens kijken of er in Duitsland niet iets aantrekkelijks staat.quote:
Ik zou dan lekker voor die van 155k gaan
Autotrack, Autotrader (same), MP, speurders, autoscout.de etc.quote:
[..]
Waar zoek je, gewoon de standaard? Autotrack, MP?
Hoeveel heb je te besteden dan?quote:
[..]
Ik ga denk ik dit weekend / volgend weekend maar eens even kijken, rondje Nederland doen. Ondertussen nog eens kijken of er in Duitsland niet iets aantrekkelijks staat.
[..]
Autotrack, Autotrader (same), MP, speurders, autoscout.de etc.
If not now, then when.
~11k. Er moet wel iets fantastisch staan wil ik daar echt boven. Alles daarboven is pushing my wallet to the point I have to worry if I can still buy breadquote:
[..]
Hoeveel heb je te besteden dan?
Deze staat in Rendsburg bij de BMW dealer met garantie en 75K op de teller
Rendsburg ligt vlakbij de Deense grens. Geen enkele grote stad/file in de buurt dus ding is nog totaal nieuw qua kms. Prijs en radio heb ik mijn twijfels over.
belachelijk lange link naar een BMW dealer met een 2001 325 Ci
Persoonlijk zou ik iets dichter in de buurt kopen. Iets handiger.
Rendsburg ligt vlakbij de Deense grens. Geen enkele grote stad/file in de buurt dus ding is nog totaal nieuw qua kms. Prijs en radio heb ik mijn twijfels over.
belachelijk lange link naar een BMW dealer met een 2001 325 Ci
Persoonlijk zou ik iets dichter in de buurt kopen. Iets handiger.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mooi ding, maar daar komt dan nog BPM bij wat de prijs toch effectief een kleine ¤14k / ¤14,5k maaktquote:
Deze staat in Rendsburg bij de BMW dealer met garantie en 75K op de teller
Rendsburg ligt vlakbij de Deense grens. Geen enkele grote stad in de buurt dus ding is nog totaal nieuw qua kms. Prijs en radio heb ik mijn twijfels over.
belachelijk lange en langzame link naar een BMW dealer met een 2001 325 Ci
Heerlijk, zo'n zoektocht weer!quote:
Pre 2003 (maar wel de nieuwere motoren). PFL kwam geloof ik na 2003. M'n E30 had schuif- kanteldak en het is inderdaad fantastisch. Daarom neig ik ook meer naar die 325ci
Wat ik wil:
- Sportstoelen
- Airco (bijna standaard)
- Cruise control (vaak standaard).
optioneel:
- Schuif- kanteldak
- Leer
- Multifunctioneel sportstuur
Naar wat voor kilometrages zal ik (gevoelsmatig) kijken? Ik weet dat het afhangt v/h onderhoud...maar toch
Heb je een voorkeur voor een kleur? Voordeel als je zoekt op cruise control is dat je automatisch al een multifunctioneel stuur hebt, wat in de coupé's al heel vaak de sportvariant is. Prima ding, al schijnt het M-stuurtje wat dikker te zijn en nog beter in de hand te liggen.
Qua airco zou ik gaan voor de climate control. De normale airco-unit ziet er niet alleen 'simpel' uit, maar climate control is gewoon lekker. Ombouwen is lastig, dus moet er wel origineel in zitten.
Als je echt een bazenauto wil zou ik voor de cabrio gaan, maar als je een coupé neemt is een schuifdak wel heerlijk! Niks zo lekker om het dak open te doen als het nog te koud is om met de ramen open te rijden (omdat je dan wegwaait), maar wel een briesje door je haren te hebben.
Daarnaast, mocht je de luxe kunnen waarderen, zou ik gaan voor een 16:9 navi en een Harman Kardon-geluidssysteem, aangezien de standaardinstallatie qua kwaliteit echt beneden peil is...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En wat mag dat dan wel niet kosten.. hij heeft maar 11k.quote:Op woensdag 9 februari 2011 23:34 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Heerlijk, zo'n zoektocht weer!
Heb je een voorkeur voor een kleur? Voordeel als je zoekt op cruise control is dat je automatisch al een multifunctioneel stuur hebt, wat in de coupé's al heel vaak de sportvariant is. Prima ding, al schijnt het M-stuurtje wat dikker te zijn en nog beter in de hand te liggen.
Qua airco zou ik gaan voor de climate control. De normale airco-unit ziet er niet alleen 'simpel' uit, maar climate control is gewoon lekker. Ombouwen is lastig, dus moet er wel origineel in zitten.
Als je echt een bazenauto wil zou ik voor de cabrio gaan, maar als je een coupé neemt is een schuifdak wel heerlijk! Niks zo lekker om het dak open te doen als het nog te koud is om met de ramen open te rijden (omdat je dan wegwaait), maar wel een briesje door je haren te hebben.
Daarnaast, mocht je de luxe kunnen waarderen, zou ik gaan voor een 16:9 navi en een Harman Kardon-geluidssysteem, aangezien de standaardinstallatie qua kwaliteit echt beneden peil is...
If not now, then when.
Kleur is van dat mooi zilver of zwart. De meeste opties die jij noemt zitten wel vaker op de modellen die ik tegenkom. Het is gewoon een kwestie van goed zoeken.quote:
[..]
Heerlijk, zo'n zoektocht weer!
Heb je een voorkeur voor een kleur? Voordeel als je zoekt op cruise control is dat je automatisch al een multifunctioneel stuur hebt, wat in de coupé's al heel vaak de sportvariant is. Prima ding, al schijnt het M-stuurtje wat dikker te zijn en nog beter in de hand te liggen.
Qua airco zou ik gaan voor de climate control. De normale airco-unit ziet er niet alleen 'simpel' uit, maar climate control is gewoon lekker. Ombouwen is lastig, dus moet er wel origineel in zitten.
Als je echt een bazenauto wil zou ik voor de cabrio gaan, maar als je een coupé neemt is een schuifdak wel heerlijk! Niks zo lekker om het dak open te doen als het nog te koud is om met de ramen open te rijden (omdat je dan wegwaait), maar wel een briesje door je haren te hebben.
Daarnaast, mocht je de luxe kunnen waarderen, zou ik gaan voor een 16:9 navi en een Harman Kardon-geluidssysteem, aangezien de standaardinstallatie qua kwaliteit echt beneden peil is...
Zo'n zoektocht is leuk, maar je twijfelt bij elk model!
. Dit weekend ga ik een model of 5 bekijken, en dan kijken we verder
Voor 11k zijn climate control en een MF sportstuur makkelijk te vinden. Schuifdak is in NL niet zo populair dus wordt lastiger. HK-geluid is ook niet makkelijk te vinden, maar daarom noem ik het ook als een leuke optie, maar geen must. Net als 16:9 navi. Da's leuk spul, maar jaarlijks updaten is duurder dan jaarlijks een nieuwe TomTom kopen.quote:
[..]
En wat mag dat dan wel niet kosten.. hij heeft maar 11k.
Een fatsoenlijke coupé in zilver, grijs of zwart met MF stuurwiel, climate control, leer en wat andere opties, met een tellerstand rond de 150k lijkt me moeilijk genoeg. Ik zou Duitsland ook zeker overwegen (los van de mogelijkheden in NL, that is)!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik zit ook in Duitsland te kijken. Maar op dit moment valt me op dat ik in Nederland vergelijkbare dingen vind en er niet een noemenswaardig prijsverschil is voor de modellen die interessant zijn in Duitsland (komt nog BPM bij, dus dan zit ik op ongeveer hetzelfde als in Duitsland). In Duitsland zijn ze ook niet echt van de sportstoelen ofzo, want veel van de interessante auto's hebben gewone stoelen.quote:
[..]
Voor 11k zijn climate control en een MF sportstuur makkelijk te vinden. Schuifdak is in NL niet zo populair dus wordt lastiger. HK-geluid is ook niet makkelijk te vinden, maar daarom noem ik het ook als een leuke optie, maar geen must. Net als 16:9 navi. Da's leuk spul, maar jaarlijks updaten is duurder dan jaarlijks een nieuwe TomTom kopen.
Een fatsoenlijke coupé in zilver, grijs of zwart met MF stuurwiel, climate control, leer en wat andere opties, met een tellerstand rond de 150k lijkt me moeilijk genoeg. Ik zou Duitsland ook zeker overwegen (los van de mogelijkheden in NL, that is)!
Toen ik mijn eerste E30 verkocht, de zilveren 318is.. maakte de nieuwe eigenaar er meteen een donut mee voor mijn neus....quote:
[..]
Das ook waar, maar ik stond met weemoed te kijken hoe hij wegreed in mijn auto haha.
ik keek zo
