PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hij is nog niet verkocht, dus ik heb geen idee waar 'ie naartoe gaatquote:Op dinsdag 8 februari 2011 20:32 schreef tha_rizzo het volgende:
Haarbal, jammer om te horen dat je de E30 wegdoet
Kan ik trouwens je auto nog tegenkomen als ik weer eens ga touren (ergo; is het bij mij in de buurt)?
Ow, bij mij is waarschijnlijk alleen druklager in de koppeling kapot, onderdeel is niet duur, het vervangen wel
als iemand die auto graag wil (best een heel mooie auto) wat maakt het dan uit dat de verkoper een beetje lui is.quote:
Ja wacht maar hij denkt nu zoveel geīnteresseerden al maar vallen allemaal af uiteindelijk zo gaat het standaard bij de oudere BMW's zijn heel kieskeurig die mensen, of willen het voor niks ook al woont ie in belgie en dan heb je spijt dat je nu zo lui bent geweest
daarnaast komt haarbal op mij niet over als lui. als je 25 foto's stuurt van je auto voor geīnteresseerden.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Enige reden dat ik die auto niet spam / op mp / op speurders zet is omdat ik dat wil vermijden. Minder gezeur met mensen van MP die de auto voor een snicker en ¤10 willen overnemen. Liefhebbers weten dat ding beter op waarde te schatten.
Ik verkoop de auto liever voor minder geld aan een liefhebber dan voor meer geld aan een willekeurig persoon op MP die het wel een 'snelle auto' vindt (niet dat er geen liefhebbers op MP kijken).
Overigens ben ik ook niet lui hoor. Ik heb van alle reageerders tot nu toe elke keer te horen gekregen dat ze blij zijn dat ik erg uitgebreid en eerlijk antwoord (gewoon meerdere pagina's tekst dus op vragen) en uitgebreid veel foto's post. Sure, sommige mensen haken dan af, maar de anderen weten dan precies waar ze aan toe zijn. Zo filter je ook weer mensen.
En hey, als ik 'm op deze manier niet kan verkopen gaat ie vrolijk voor de helft van m'n vraagprijs naar m'n broertje
Niet zo druk maken yoshi
. Hij staat gewoon op de fansite bij aangeboden: E30 325i M Tech II '89"
En nu ga ik op m'n verjaardag helemaal naar...........................
bed. Morgen gewoon weer netjes werken
[ Bericht 4% gewijzigd door Maharbal op 09-02-2011 00:25:30 ]
Ik verkoop de auto liever voor minder geld aan een liefhebber dan voor meer geld aan een willekeurig persoon op MP die het wel een 'snelle auto' vindt (niet dat er geen liefhebbers op MP kijken).
Overigens ben ik ook niet lui hoor. Ik heb van alle reageerders tot nu toe elke keer te horen gekregen dat ze blij zijn dat ik erg uitgebreid en eerlijk antwoord (gewoon meerdere pagina's tekst dus op vragen) en uitgebreid veel foto's post. Sure, sommige mensen haken dan af, maar de anderen weten dan precies waar ze aan toe zijn. Zo filter je ook weer mensen.
En hey, als ik 'm op deze manier niet kan verkopen gaat ie vrolijk voor de helft van m'n vraagprijs naar m'n broertje
Niet zo druk maken yoshi
. Hij staat gewoon op de fansite bij aangeboden: E30 325i M Tech II '89" En nu ga ik op m'n verjaardag helemaal naar...........................
bed. Morgen gewoon weer netjes werken
[ Bericht 4% gewijzigd door Maharbal op 09-02-2011 00:25:30 ]
Begrijp ik wel, maar het kan alsnog geen kwaad. Als het bod te laag is dan zeg je gewoon oprotten. Volgens mij kijken er ook genoeg liefhebbers op MP en in een BMW topic lijkt het me toch ook niet vreemd dat er BMW liefhebbers rondkijken.quote:
Enige reden dat ik die auto niet spam / op mp / op speurders zet is omdat ik dat wil vermijden. Minder gezeur met mensen van MP die de auto voor een snicker en ¤10 willen overnemen. Liefhebbers weten dat ding beter op waarde te schatten.
Maar je bent inderdaad niet lui... je typt liever 20 regels tekst dan een link naar je auto te copy-pasten.
En gefeliciteerd
Facts don't care about your feelings
Ja, maar punt is dat ik eventueel ook vrij moet nemen voor mensen die komen kijken. Als ik telkens moet zeggen dat ze moeten oprotten gaan m'n vrije dagen er zo doorheenquote:
[..]
Begrijp ik wel, maar het kan alsnog geen kwaad. Als het bod te laag is dan zeg je gewoon oprotten. Volgens mij kijken er ook genoeg liefhebbers op MP en in een BMW topic lijkt het me toch ook niet vreemd dat er BMW liefhebbers rondkijken.
Maar je bent inderdaad niet lui... je typt liever 20 regels tekst dan een link naar je auto te copy-pasten.
En gefeliciteerd
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Ja, maar punt is dat ik eventueel ook vrij moet nemen voor mensen die komen kijken. Als ik telkens moet zeggen dat ze moeten oprotten gaan m'n vrije dagen er zo doorheenRuilen voor een 5-serie?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ruilen voor mijn E46 coupe met bijbetaling van jouw kant? 
Oh nee, je wilt geen gierige 4-cilinder he
Oh nee, je wilt geen gierige 4-cilinder he
Facts don't care about your feelings
Wie wel..quote:
Ruilen voor mijn E46 coupe met bijbetaling van jouw kant?
If not now, then when.
Personen die de nodige km's per jaar maken en wel kunnen genieten van een zespitter, maar niet bereid zijn om daar maandelijks nķg meer voor krom te liggenquote:
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik geloof dat die 6cyls niet veel onzuiniger zijn dan de 4cyls.quote:
[..]
Personen die de nodige km's per jaar maken en wel kunnen genieten van een zespitter, maar niet bereid zijn om daar maandelijks nķg meer voor krom te liggen
Komt zo onverwacht iemand langs, dus ik zal ff vrij nemen en die kant op
heb ook 316 en 318 in mijn bezit momenteel.. die dingen zuipen minstens niet zoveel als een 325 ofzoquote:
[..]
Personen die de nodige km's per jaar maken en wel kunnen genieten van een zespitter, maar niet bereid zijn om daar maandelijks nķg meer voor krom te liggen
Krijgen we die discussie weer ja zo zuinig is mijn 4-cilinder ook weer niet, maar altijd zuiniger dan een 6 tenzij je echt veel snelweg kilometers maakt en altijd met hoge snelheden rijdt... denk ik. Maar goed dan hebben we het nog niet eens over duurder onderhoud, hogere wegenbelasting en duurdere verzekering. Bovendien heeft mijn E21 een 6-in-lijn dus dat compenseert wat
ja zo zuinig is mijn 4-cilinder ook weer niet, maar altijd zuiniger dan een 6 tenzij je echt veel snelweg kilometers maakt en altijd met hoge snelheden rijdt... denk ik. Maar goed dan hebben we het nog niet eens over duurder onderhoud, hogere wegenbelasting en duurdere verzekering. Bovendien heeft mijn E21 een 6-in-lijn dus dat compenseert wat
Facts don't care about your feelings
Verkocht aan de eerste persoon die kwam kijken.
Een leuke voor yoshi: die kerel had mijn auto gevonden via.......fok.forum. Hij googlede naar E30 en mijn project topic staat zo'n beetje bovenaan. Zodoende had hij de hele historie gelezen en was hij enthousiast geworden.
Voelt als afscheid nemen
Een leuke voor yoshi: die kerel had mijn auto gevonden via.......fok.forum. Hij googlede naar E30 en mijn project topic staat zo'n beetje bovenaan. Zodoende had hij de hele historie gelezen en was hij enthousiast geworden
.Voelt als afscheid nemen
Wow... dat is wel heel makkelijk. Je prijs was ook best mooi... nou ja, je kan er wel om huilen, maar nu lekker zoeken naar een nieuwe auto, dat is ook erg leuk
Facts don't care about your feelings
Mijn 330iT staat sinds aanschaf (120000 km geleden) op een verbruik van 9,1 liter/100 km.
(5-10% stad, 30% 80 km wegen, rest snelweg 130-140) 25K kms/jaar
Alleen de 320D is (veel) goedkoper als je veel kms maakt. Overige motoren vind ik te weinig schelen qua kosten om de 6 cylinder weg te doen.
Hierna komt er wel een F10 520DTA
(5-10% stad, 30% 80 km wegen, rest snelweg 130-140) 25K kms/jaar
Alleen de 320D is (veel) goedkoper als je veel kms maakt. Overige motoren vind ik te weinig schelen qua kosten om de 6 cylinder weg te doen.
Hierna komt er wel een F10 520DTA
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Das ook waar, maar ik stond met weemoed te kijken hoe hij wegreed in mijn auto haha. Hij had er meteen vertrouwen in omdat hij in principe alles over m'n auto had gelezen etc. Toen hij aan kwam wist ik al dat hij 'm wilde kopen, dat voelde je gewoon. Hij was geloof ik erg blij en 't leek een liefhebber. Hij wil er normaal mee rijden, en af en toe driften op dat speciale terrein in Lelystadquote:
Wow... dat is wel heel makkelijk. Je prijs was ook best mooi... nou ja, je kan er wel om huilen, maar nu lekker zoeken naar een nieuwe auto, dat is ook erg leuk
Nuja, heb nu een aantal coupes op het oog. Zit nog te twijfelen tussen een 325ci en een 320ci (2.2L). Beide hebben vergelijkbare opties, 325ci heeft alleen schuif- kanteldak, en dat is wel prachtig.
Als je eens een schuif- kanteldak hebt gehad, wil je echt niet meer zonder! Dat is ook 1 van de opties die op m'n volgende BMW moet komen In de kantelstand vond ik het zelfs iets toevoegen aan het uiterlijk, in positieve zin uiteraard
Heb je de PFL of FL op het oog?
In de kantelstand vond ik het zelfs iets toevoegen aan het uiterlijk, in positieve zin uiteraard Heb je de PFL of FL op het oog?
verplicht:
xenon
leer + stoelverwarming + sportzeteltjes
airco
glas schuif- kantel dakkie
rest is optie wmb.
xenon
leer + stoelverwarming + sportzeteltjes
airco
glas schuif- kantel dakkie
rest is optie wmb.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Pre 2003 (maar wel de nieuwere motoren). PFL kwam geloof ik na 2003. M'n E30 had schuif- kanteldak en het is inderdaad fantastisch. Daarom neig ik ook meer naar die 325ci
Wat ik wil:
- Sportstoelen
- Airco (bijna standaard)
- Cruise control (vaak standaard).
optioneel:
- Schuif- kanteldak
- Leer
- Multifunctioneel sportstuur
Naar wat voor kilometrages zal ik (gevoelsmatig) kijken? Ik weet dat het afhangt v/h onderhoud...maar toch
Wat ik wil:
- Sportstoelen
- Airco (bijna standaard)
- Cruise control (vaak standaard).
optioneel:
- Schuif- kanteldak
- Leer
- Multifunctioneel sportstuur
Naar wat voor kilometrages zal ik (gevoelsmatig) kijken? Ik weet dat het afhangt v/h onderhoud...maar toch
Ik prefereer zelf tot 150.000km......dan weet je in ieder geval dat je nog even kunt gaan (Jaja, blablabla, het staat of valt met etc. etc.) Blijft idd een gevoelskwestie.
Kheb een 325ci te pakken met 155k of een 325ci met 128k (hmmm, scheelt ook weer aanzienlijk in de prijs). Lijers, dat wordt ff kijken en onderhandelen evt :p
Ik zou dan lekker voor die van 155k gaan Ik hoef jou niets te vertellen over BMW motoren en het geld dat je "bespaard" kan je in andere zaken/leuke dingen steken
Ik hoef jou niets te vertellen over BMW motoren en het geld dat je "bespaard" kan je in andere zaken/leuke dingen steken
Waar zoek je, gewoon de standaard? Autotrack, MP?quote:
Kheb een 325ci te pakken met 155k of een 325ci met 128k (hmmm, scheelt ook weer aanzienlijk in de prijs). Lijers, dat wordt ff kijken en onderhandelen evt :p
If not now, then when.
Ik ga denk ik dit weekend / volgend weekend maar eens even kijken, rondje Nederland doen. Ondertussen nog eens kijken of er in Duitsland niet iets aantrekkelijks staat.quote:
Ik zou dan lekker voor die van 155k gaan
Autotrack, Autotrader (same), MP, speurders, autoscout.de etc.quote:
[..]
Waar zoek je, gewoon de standaard? Autotrack, MP?
Hoeveel heb je te besteden dan?quote:
[..]
Ik ga denk ik dit weekend / volgend weekend maar eens even kijken, rondje Nederland doen. Ondertussen nog eens kijken of er in Duitsland niet iets aantrekkelijks staat.
[..]
Autotrack, Autotrader (same), MP, speurders, autoscout.de etc.
If not now, then when.
~11k. Er moet wel iets fantastisch staan wil ik daar echt boven. Alles daarboven is pushing my wallet to the point I have to worry if I can still buy breadquote:
[..]
Hoeveel heb je te besteden dan?
Deze staat in Rendsburg bij de BMW dealer met garantie en 75K op de teller
Rendsburg ligt vlakbij de Deense grens. Geen enkele grote stad/file in de buurt dus ding is nog totaal nieuw qua kms. Prijs en radio heb ik mijn twijfels over.
belachelijk lange link naar een BMW dealer met een 2001 325 Ci
Persoonlijk zou ik iets dichter in de buurt kopen. Iets handiger.
Rendsburg ligt vlakbij de Deense grens. Geen enkele grote stad/file in de buurt dus ding is nog totaal nieuw qua kms. Prijs en radio heb ik mijn twijfels over.
belachelijk lange link naar een BMW dealer met een 2001 325 Ci
Persoonlijk zou ik iets dichter in de buurt kopen. Iets handiger.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mooi ding, maar daar komt dan nog BPM bij wat de prijs toch effectief een kleine ¤14k / ¤14,5k maaktquote:
Deze staat in Rendsburg bij de BMW dealer met garantie en 75K op de teller
Rendsburg ligt vlakbij de Deense grens. Geen enkele grote stad in de buurt dus ding is nog totaal nieuw qua kms. Prijs en radio heb ik mijn twijfels over.
belachelijk lange en langzame link naar een BMW dealer met een 2001 325 Ci
Heerlijk, zo'n zoektocht weer!quote:
Pre 2003 (maar wel de nieuwere motoren). PFL kwam geloof ik na 2003. M'n E30 had schuif- kanteldak en het is inderdaad fantastisch. Daarom neig ik ook meer naar die 325ci
Wat ik wil:
- Sportstoelen
- Airco (bijna standaard)
- Cruise control (vaak standaard).
optioneel:
- Schuif- kanteldak
- Leer
- Multifunctioneel sportstuur
Naar wat voor kilometrages zal ik (gevoelsmatig) kijken? Ik weet dat het afhangt v/h onderhoud...maar toch
Heb je een voorkeur voor een kleur? Voordeel als je zoekt op cruise control is dat je automatisch al een multifunctioneel stuur hebt, wat in de coupé's al heel vaak de sportvariant is. Prima ding, al schijnt het M-stuurtje wat dikker te zijn en nog beter in de hand te liggen.
Qua airco zou ik gaan voor de climate control. De normale airco-unit ziet er niet alleen 'simpel' uit, maar climate control is gewoon lekker. Ombouwen is lastig, dus moet er wel origineel in zitten.
Als je echt een bazenauto wil zou ik voor de cabrio gaan, maar als je een coupé neemt is een schuifdak wel heerlijk! Niks zo lekker om het dak open te doen als het nog te koud is om met de ramen open te rijden (omdat je dan wegwaait), maar wel een briesje door je haren te hebben.
Daarnaast, mocht je de luxe kunnen waarderen, zou ik gaan voor een 16:9 navi en een Harman Kardon-geluidssysteem, aangezien de standaardinstallatie qua kwaliteit echt beneden peil is...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En wat mag dat dan wel niet kosten.. hij heeft maar 11k.quote:Op woensdag 9 februari 2011 23:34 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Heerlijk, zo'n zoektocht weer!
Heb je een voorkeur voor een kleur? Voordeel als je zoekt op cruise control is dat je automatisch al een multifunctioneel stuur hebt, wat in de coupé's al heel vaak de sportvariant is. Prima ding, al schijnt het M-stuurtje wat dikker te zijn en nog beter in de hand te liggen.
Qua airco zou ik gaan voor de climate control. De normale airco-unit ziet er niet alleen 'simpel' uit, maar climate control is gewoon lekker. Ombouwen is lastig, dus moet er wel origineel in zitten.
Als je echt een bazenauto wil zou ik voor de cabrio gaan, maar als je een coupé neemt is een schuifdak wel heerlijk! Niks zo lekker om het dak open te doen als het nog te koud is om met de ramen open te rijden (omdat je dan wegwaait), maar wel een briesje door je haren te hebben.
Daarnaast, mocht je de luxe kunnen waarderen, zou ik gaan voor een 16:9 navi en een Harman Kardon-geluidssysteem, aangezien de standaardinstallatie qua kwaliteit echt beneden peil is...
If not now, then when.
Kleur is van dat mooi zilver of zwart. De meeste opties die jij noemt zitten wel vaker op de modellen die ik tegenkom. Het is gewoon een kwestie van goed zoeken.quote:
[..]
Heerlijk, zo'n zoektocht weer!
Heb je een voorkeur voor een kleur? Voordeel als je zoekt op cruise control is dat je automatisch al een multifunctioneel stuur hebt, wat in de coupé's al heel vaak de sportvariant is. Prima ding, al schijnt het M-stuurtje wat dikker te zijn en nog beter in de hand te liggen.
Qua airco zou ik gaan voor de climate control. De normale airco-unit ziet er niet alleen 'simpel' uit, maar climate control is gewoon lekker. Ombouwen is lastig, dus moet er wel origineel in zitten.
Als je echt een bazenauto wil zou ik voor de cabrio gaan, maar als je een coupé neemt is een schuifdak wel heerlijk! Niks zo lekker om het dak open te doen als het nog te koud is om met de ramen open te rijden (omdat je dan wegwaait), maar wel een briesje door je haren te hebben.
Daarnaast, mocht je de luxe kunnen waarderen, zou ik gaan voor een 16:9 navi en een Harman Kardon-geluidssysteem, aangezien de standaardinstallatie qua kwaliteit echt beneden peil is...
Zo'n zoektocht is leuk, maar je twijfelt bij elk model!
. Dit weekend ga ik een model of 5 bekijken, en dan kijken we verder
Voor 11k zijn climate control en een MF sportstuur makkelijk te vinden. Schuifdak is in NL niet zo populair dus wordt lastiger. HK-geluid is ook niet makkelijk te vinden, maar daarom noem ik het ook als een leuke optie, maar geen must. Net als 16:9 navi. Da's leuk spul, maar jaarlijks updaten is duurder dan jaarlijks een nieuwe TomTom kopen.quote:
[..]
En wat mag dat dan wel niet kosten.. hij heeft maar 11k.
Een fatsoenlijke coupé in zilver, grijs of zwart met MF stuurwiel, climate control, leer en wat andere opties, met een tellerstand rond de 150k lijkt me moeilijk genoeg. Ik zou Duitsland ook zeker overwegen (los van de mogelijkheden in NL, that is)!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik zit ook in Duitsland te kijken. Maar op dit moment valt me op dat ik in Nederland vergelijkbare dingen vind en er niet een noemenswaardig prijsverschil is voor de modellen die interessant zijn in Duitsland (komt nog BPM bij, dus dan zit ik op ongeveer hetzelfde als in Duitsland). In Duitsland zijn ze ook niet echt van de sportstoelen ofzo, want veel van de interessante auto's hebben gewone stoelen.quote:
[..]
Voor 11k zijn climate control en een MF sportstuur makkelijk te vinden. Schuifdak is in NL niet zo populair dus wordt lastiger. HK-geluid is ook niet makkelijk te vinden, maar daarom noem ik het ook als een leuke optie, maar geen must. Net als 16:9 navi. Da's leuk spul, maar jaarlijks updaten is duurder dan jaarlijks een nieuwe TomTom kopen.
Een fatsoenlijke coupé in zilver, grijs of zwart met MF stuurwiel, climate control, leer en wat andere opties, met een tellerstand rond de 150k lijkt me moeilijk genoeg. Ik zou Duitsland ook zeker overwegen (los van de mogelijkheden in NL, that is)!
Toen ik mijn eerste E30 verkocht, de zilveren 318is.. maakte de nieuwe eigenaar er meteen een donut mee voor mijn neus....quote:
[..]
Das ook waar, maar ik stond met weemoed te kijken hoe hij wegreed in mijn auto haha.
ik keek zo
Haha wtf. Nee, dit was een wat oudere verstandigere man. Ik geloof dat hij 'm tijdens de (korte) testrit niet eens heeft geredlined (volgens mij niet eens hoger dan 5k toeren)!quote:Op donderdag 10 februari 2011 16:26 schreef rival het volgende:
[..]
Toen ik mijn eerste E30 verkocht, de zilveren 318is.. maakte de nieuwe eigenaar er meteen een donut mee voor mijn neus....
ik keek zo
ik verkocht hem aan een maat, hij heet Johnny... wat kan ik er van zeggenquote:
[..]
Haha wtf. Nee, dit was een wat oudere verstandigere man. Ik geloof dat hij 'm tijdens de (korte) testrit niet eens heeft geredlined (volgens mij niet eens hoger dan 5k toeren)!
Wel tof dat jouw auto bij zo iemand terecht is gekomen, en niet bij een 18 jarige... het zegt niks.. maar voor je gevoel
quote:Op donderdag 10 februari 2011 16:55 schreef rival het volgende:
[..]
ik verkocht hem aan een maat, hij heet Johnny... wat kan ik er van zeggen
Juh, gevoelsmatig helpt het hequote:Wel tof dat jouw auto bij zo iemand terecht is gekomen, en niet bij een 18 jarige... het zegt niks.. maar voor je gevoel
. Als je nog een leuke E46 coupé ziet, roept u maar!
Harman Karton heb ik ook. Is bij de coupé/sedan wel beter dan bij de Touring (die heeft geen baskist of weet ik hoe dat heet. ), maar als je in een gewone een paar fatsoenlijke Focal's oid. schroeft heb je al een beter geluid.
), maar als je in een gewone een paar fatsoenlijke Focal's oid. schroeft heb je al een beter geluid.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Er staat genoeg in Duitsland:
Jammer van de hoge tellerstand
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=138761426
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140540146
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=141496228
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140839794
Jammer van de hoge tellerstand
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=138761426
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140540146
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=141496228
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140839794
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Had inderdaad een hoop gezien.quote:
Er staat genoeg in Duitsland:
Jammer van de hoge tellerstand
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=138761426
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140540146
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=141496228
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=140839794
Eerste is geen sportinterieur.
Tweede is godsgruwelijk lelijke radio in de plaats van wat er normaal hoort (en dat gedeelte kost geloof ik een paar honderd euro wil je dat nog los) + lijkt op geen sportinterieur
Derde is de oudere M52, en schijnbaar wil ik die vermijden ofzo :p
Vierde vond ik de kleur niet zo mooi
Ik ben er alleen nog niet 100% over uit of ik de 320ci 170pk wil of de 325ci 192pk. Is dat verschil nou zo verschrikkelijk duidelijk aanwezig?
Heb je diegene met de hoge tellerstand ook gezien? Da's wel een sportje volgens mij.
En anders: als je een goede prijs kan scoren, kun je veel dingen zelf nog vervangen (heb je daar dus nog budget voor over). Voor de coupé zijn vaak best wat interieurs te vinden op Internet.
Die radio ben ik met je eens, maar een tweedehands business cd-unit is wel te vinden voor 150 ā 200 euro op eBay. Hoef je alleen maar erin te schuiven, geen werk.
En anders: als je een goede prijs kan scoren, kun je veel dingen zelf nog vervangen (heb je daar dus nog budget voor over). Voor de coupé zijn vaak best wat interieurs te vinden op Internet
.Die radio ben ik met je eens, maar een tweedehands business cd-unit is wel te vinden voor 150 ā 200 euro op eBay. Hoef je alleen maar erin te schuiven, geen werk.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Had ik inderdaad gezien, maar 200k vind ik ook wel wat (gevoelsmatig) veel :p.
Kga zaterdag denk ik ff kijken bij autonique kijken, die hebben 2 hele mooi 325ci's staan (waarvan 1 van eerste eigenaar!) en naar deze: http://auto.marktplaats.n(...)ecutive-bj-2002.html
Die allerlaatste vind ik nagenoeg perfect, dealeronderhouden. Maar verdomme, geen schuif- kanteldakje
Kga zaterdag denk ik ff kijken bij autonique kijken, die hebben 2 hele mooi 325ci's staan (waarvan 1 van eerste eigenaar!) en naar deze: http://auto.marktplaats.n(...)ecutive-bj-2002.html
Die allerlaatste vind ik nagenoeg perfect, dealeronderhouden. Maar verdomme, geen schuif- kanteldakje
En geen Xenon
Koop anders een Z3 Coupé
3.0 met 150K voor 13,5:
http://auto.marktplaats.n(...)BY%3D&fta_ind=8&fs=1
Koop anders een Z3 Coupé
3.0 met 150K voor 13,5:
http://auto.marktplaats.n(...)BY%3D&fta_ind=8&fs=1
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 51% gewijzigd door Hyperdude op 10-02-2011 18:10:00 ]How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |