Probeer zelf daar eens een foto van Bariloche te vindenquote:Op vrijdag 21 januari 2011 21:48 schreef HenkPietKlaasWim het volgende:
Kon je geen mooi plaatje vinden op www.tipica-reizen.nl?
Moet je het internationale scholenwereldje eens uitproberen. Erg klein....quote:Op zaterdag 22 januari 2011 11:24 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Was dat maar waar, dan waren er ook mooie vrouwen
Klein wereldje trouwens die expat wereld
Bouw eens een zoekfunctie op die site van je... Ik ga niet alle links af om de juiste plek te vinden. En daarnaast, de tt zegt alleen dat we niet in Bariloche gaan pokeren, niet dat het niet op een andere plek -zoals vuurland- kanquote:Op zaterdag 22 januari 2011 15:29 schreef flipsen het volgende:
Fogel sukkel, die foto is in Vuurland gemaakt
Bariloche:
[ afbeelding ]
Zeg Diego, kennelijk hoef ik je dus niet te helpen aan onderdak in het Llaollao? VRAAG HET ME DAN NIET
Gelukkig blijf ik er meestal ver van weg, een paar leuke buitenlandse vrienden met een meer open blik is dan wel weer leukquote:Op zaterdag 22 januari 2011 14:52 schreef Gaoxing het volgende:
Moet je het internationale scholenwereldje eens uitproberen. Erg klein....
Gaat Transavia daar ook naartoe vliegen binnenkortquote:Op dinsdag 25 januari 2011 20:46 schreef Thetallguy het volgende:
Volgende week een dagje sightseeen in Dubai met wat collega's. Even kijken of het daar wat mooier weer is dan het grijze Nederland
Iemand een idee of we beter een auto kunnen huren voor een dagje of dat we beter met de taxi kunnen?
Privereisjequote:Op dinsdag 25 januari 2011 21:59 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Gaat Transavia daar ook naartoe vliegen binnenkort
Een toestel van Emirates lijkt me leuker om te charteren, maar dank voor het aanbodquote:Op dinsdag 25 januari 2011 22:07 schreef Thetallguy het volgende:
PrivereisjeMaar als je een toestel daarheen wilt charteren kan ik je wel met iemand in contact brengen.
Zou lekker zijn als het er volgende week nog 37 graden isquote:Op maandag 24 januari 2011 12:24 schreef flipsen het volgende:
Grappig he?
Fuk, DAM heeft de hitte van Buenos Aires meegenomen. Schijn 37 graden te worden vandaag. Welkom in PatagonieGelukkig koelt het s nachts wel af en staat er een windje as always.
quote:The Sydney-bound flight developed difficulties on Tuesday evening soon after taking off from the Thai capital and returned just after 7:00 pm (1200 GMT), said Somchai Thean-Anant of Thailand's air traffic control.
"The Qantas flight detected a mechanical problem shortly after it took off from Suvarnabhumi airport and the pilot drained the plane's fuel before turning back," he said.
A Qantas spokeswoman in Bangkok said the aircraft was carrying 354 passengers and 18 crew.
She said the jet was in the air for around two hours, but was unable to give details of the problem that forced it to return to Bangkok.
"In the past 90 years passenger safety has been Qantas' highest priority," she told AFP.
The flight is now set to depart from Thailand early Thursday morning using another aircraft flown in from Sydney.
Also on Tuesday, a Qantas Boeing 737-400 carrying 99 passengers lost cabin pressure mid-flight en route from Adelaide to Melbourne, prompting the pilot to dive 8,000 metres (26,000 feet) and panicking passengers.
Ja UIO, als je ideeën nodig hebt, gooi 't in de groep.quote:Op zaterdag 29 januari 2011 22:57 schreef Hik het volgende:
Kunnen we mee brainstormen over een onderwerp UIO?
quote:Op zaterdag 29 januari 2011 22:57 schreef Hik het volgende:
Kunnen we mee brainstormen over een onderwerp UIO?
Bedankt! Inmiddels ben ik verder gekomen dan dit, maar ik zal toch nog proberen uit te leggen waar ik mee bezig was.quote:Op zondag 30 januari 2011 01:06 schreef Bora-Bora het volgende:
Ja UIO, als je ideeën nodig hebt, gooi 't in de groep.
Gaat over Oslo...quote:Op dinsdag 1 februari 2011 17:43 schreef Maanvis het volgende:
[..]
Onzin. Mensen uit de bouw/architectenwereld halen daar hun hart op.
Ik zag hetquote:
Wereld van verschil. Ook de beveiliging en alle rijen ontwijken maakt het veel ontspannender.quote:Op dinsdag 1 februari 2011 22:15 schreef Fogel het volgende:
[..]
En iets heel anders: loungetoegang maakt wachten op de volgende vlucht een stuk dragelijker
Dat kan over het algemeen al met silver.quote:Op woensdag 2 februari 2011 11:51 schreef Individual het volgende:
[..]
Wereld van verschil. Ook de beveiliging en alle rijen ontwijken maakt het veel ontspannender.
Hoe zit dat eigenlijk met die 'lounge clubs' die je wel eens in inflight mags ziet. Addertje onder het gras? Ik heb geen zin prive 5 tot 10 keer meer te betalen voor een ticket.
Het gaat mij vooral om toegang voor een long haul vlucht waarvan ik er vorig jaar 3 prive heb gedaan. Europese vluchtjes zijn mij kort genoeg om tussen het voetvolk te gaan zitten.quote:Op woensdag 2 februari 2011 11:57 schreef Fogel het volgende:
[..]
Dat kan over het algemeen al met silver.
Priority club heeft op veel plekken lounges, maar dat zijn dan gedeelde lounges waar ook mensen met andere kaarten kunnen komen. Het punt is dat je een jaarlijkse contributie moet betalen, en daarvoor krijg je een X aantal keer toegang, wil je vaker dan X, moet je betalen. Of je gaat voor een (duur) unlimited abo. Ik heb het ooit bekeken, en geconcludeerd dat het voor mij niet zo nuttig was.
Met een Diners Club credit card heb je ook op ca 400 vliegvelden loungetoegang, gratis. Aangezien ik een diners card van mijn werkgever heb, is dat wel makkelijk
Maargoed, de crown lounge op schiphol is vele malen beter dan die serviceair/menzies/etc lounges die priority en diners gebruiken. (en voor de diners lounge op schiphol moet je tegenwoordig ook niet betalen)
Annual Fee: EUR99 Member Visit Fee: EUR24 Guest Visit Fee: EUR24quote:Op woensdag 2 februari 2011 12:12 schreef Individual het volgende:
[..]
Het gaat mij vooral om toegang voor een long haul vlucht waarvan ik er vorig jaar 3 prive heb gedaan. Europese vluchtjes zijn mij kort genoeg om tussen het voetvolk te gaan zitten.
Post maar een link als er gestemd mag worden.quote:Op woensdag 2 februari 2011 14:50 schreef flipsen het volgende:
Het is weer zover
Stemmen we allemaal even op Tipica Reizen? Bij voorbaat dank
Wat hij zegt!quote:Op woensdag 2 februari 2011 15:01 schreef Individual het volgende:
[..]
Post maar een link als er gestemd mag worden.
Geen upgrade kunnen regelen voor een iets betere nachtrust aan boord?quote:Op donderdag 3 februari 2011 06:52 schreef Thetallguy het volgende:
Nog/al wakker. Heb 2 nachten nauwelijks geslapen door een tof dagje DubaiDinsdagnacht heengevlogen, afgelopen nacht terug. 6u geland, 6:20 op kantoor aangekomen, het licht aangedaan en gedoucht
Je hebt aardige concurrentie van Heart of Argentina.quote:Op woensdag 2 februari 2011 15:58 schreef flipsen het volgende:
Eerst de nominatieronde, waarin de 5 meest genoemde organisaties doorgaan naar de stemronde. Dus nomineren dan
Heen Economy Comfort, wat ook al een hoop scheelt! Terug zat flink vol, mocht allang blij zijn dat ik twee stoelen voor mijzelf had (+ KLM huisje nr.34)quote:Op donderdag 3 februari 2011 08:38 schreef Fogel het volgende:
[..]
Geen upgrade kunnen regelen voor een iets betere nachtrust aan boord?
Ja, Jan is ook goed bezigquote:Op donderdag 3 februari 2011 10:29 schreef UIO_AMS het volgende:
Je hebt aardige concurrentie van Heart of Argentina.
Tipica is groter? Dat wil zeggen dat jij wat langer/zwaarder bent dan Jan?quote:Op donderdag 3 februari 2011 11:52 schreef flipsen het volgende:
[..]
Ja, Jan is ook goed bezigWe kennen elkaar wel en houden elkaar ook wel op de hoogte van zaken. Ofwel, we bijten elkaar niet. Toch wel mooi, waar andere organisaties elkaar kapot proberen te concurreren geven wij elkaar tips
Tipica is wel groter en biedt ook totaalpakketten aan, waar hij vaak alleen onderkomens en excursies regelt.
Mijn vader heeft een aantal reizen geleid waarvan een aantal botanische reizen naar IJsland. Op 1 van die reizen wilden sommige mensen alleen maar hard doorlopen en hadden geen oog voor de flora van het land. Toen hij zei dat het een botanisch reis was en geen wandelvakantie kreeg hij via de organisatie een stortvloed aan klachten.quote:Op woensdag 2 februari 2011 16:00 schreef Hik het volgende:
En nee, ik doel hier even niet op de hele wel/geen groepsreisdiscussie, maar de mensen in deze groepsreizen zijn echt zoooo erg.
Zwaarder zal we lukken ja, langer weet ik eigenlijk nietquote:Op donderdag 3 februari 2011 12:47 schreef Gaoxing het volgende:
Tipica is groter? Dat wil zeggen dat jij wat langer/zwaarder bent dan Jan?
Maar hoe zit het dan met de route Londen - Amsterdam vanuit alle luchthavens van Londen (Gatwick, Luton, City, Heathrow en Stansted)?quote:Op donderdag 3 februari 2011 14:37 schreef Fogel het volgende:
Er was enkele weken geleden een topic over de meest economisch gunstige route of de drukte, een van de twee... kan het nu niet terugvinden, maar heb wel een statistiek gevonden:
In Europa zijn dit de 10 meest gevlogen routes, de getallen geven het gemiddeld aantal vluchten per dag aan:
Geen idee, ik heb de lijst niet verzonnen. Weet je toevallig hoeveel vluchten er totaal heen gaan per dag?quote:Op donderdag 3 februari 2011 14:56 schreef UIO_AMS het volgende:
[..]
Maar hoe zit het dan met de route Londen - Amsterdam vanuit alle luchthavens van Londen (Gatwick, Luton, City, Heathrow en Stansted)?
Tussen Oslo en Trondheim (Værnes) vliegen vrijwel uitsluitend 737 met ca 150 stoelen. Op deze route hebben ze jaarlijks ca 1.6 miljoen passagiers.quote:Op donderdag 3 februari 2011 14:57 schreef Individual het volgende:
Vreemd lijstje..
Je zou denken dat de grootste vliegvelden zoals AMS, LHR en STR er in voor zouden moeten komen, maar misschien gebruiken die gewoon veel grotere vliegtuigen?
Hoeveel passagiers vliegen er naar Oslo elke dag?
Heb je een bron/achtergrond?
Tussen Oslo en Trondheim kan je kiezen: 6-7 uur in de trein/bus/auto zitten of minder dan 1 uur in een vliegtuig. Vliegvelden zijn niet ver van de steden af, en inchecken kan bij de gate. Dus totaal veel minder tijd kwijt.quote:Op donderdag 3 februari 2011 15:44 schreef Individual het volgende:
Dat de Noren (helemaal de olienoren) reislustig zijn wist ik, maar dat met zo'n kleine bevolking ze zo hoog komen in het 'aantal vluchten' lijstje verbaast me.
Natuurlijk zijn er een heleboel factoren die we hier niet meteen zien en voor de database moet je eerst toestemming vragen. Wat is de gemiddelde load factor en wat zijn de alternatieven voor vliegen bijvoorbeeld. Dan nog is 1.6 miljoen voor een enkele verbinding veel. Dat is meer dan de inwonersaantallen van beide steden bij elkaar.
Ah, uiteindelijk ga ik ook met KLM naar Dubai. Wel vanaf Antwerpen met de Thalys, want 140 euro goedkoperquote:Op donderdag 3 februari 2011 11:41 schreef Thetallguy het volgende:
Heen Economy Comfort, wat ook al een hoop scheelt! Terug zat flink vol, mocht allang blij zijn dat ik twee stoelen voor mijzelf had (+ KLM huisje nr.34)
A330quote:Op donderdag 3 februari 2011 19:07 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ah, uiteindelijk ga ik ook met KLM naar Dubai. Wel vanaf Antwerpen met de Thalys, want 140 euro goedkoper
Hoe zijn de 777's op die route?
Ah, ik zie het nu ook in de boeking inderdaad. Een A330-200quote:Op donderdag 3 februari 2011 19:29 schreef Thetallguy het volgende:
A3302-4-2 opstelling waar ik altijd wel een grote fan van ben. Heen een van de oudere A330's die KLM heeft, terug de nieuwste. Nieuwere heeft mooiere moving map op de IFE
Zou alleen toch iets langer gaan dan 2x de nachtvlucht pakken voor effectief 19,5 uur Dubai, maar dat was je vast wel van planquote:Op donderdag 3 februari 2011 19:37 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ah, ik zie het nu ook in de boeking inderdaad. Een A330-200
Nee, ga volgende week al naar de F1 test in Jerez. In Abu Dhabi wel naar de GT1 race bij zonsondergang op het Yas Marina circuit.quote:Op donderdag 3 februari 2011 20:12 schreef Thetallguy het volgende:
Zou alleen toch iets langer gaan dan 2x de nachtvlucht pakken voor effectief 19,5 uur Dubai, maar dat was je vast wel van planGa je de F1 GP in Abu Dhabi ook mee pakken? (Geen idee wanneer dat is).
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |