TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Ik vind het programma hilarisch eigenlijk, maar ik zou echt nog niet dood gevonden willen worden op zo'n reis. Eh... nou ja, je snapt wat ik bedoel! 
En nee, ik doel hier even niet op de hele wel/geen groepsreisdiscussie, maar de mensen in deze groepsreizen zijn echt zoooo erg.
Ik heb ook met terugwerkende kracht een enorm respect voor Vogue trouwens (en voor Eddy Zoey). Dat ene koppel op die ZA reis... die laat je toch na drie dagen ergens achter? Mijn god zeg...
En nee, ik doel hier even niet op de hele wel/geen groepsreisdiscussie, maar de mensen in deze groepsreizen zijn echt zoooo erg.
Ik heb ook met terugwerkende kracht een enorm respect voor Vogue trouwens (en voor Eddy Zoey). Dat ene koppel op die ZA reis... die laat je toch na drie dagen ergens achter? Mijn god zeg...
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Tja, die mensen hebben geboekt bij FOX. Wat verwacht je daar anders van?
Groepen bij Djoser, Koning Aap, Sawadee e.d. zijn vééél leuker.
Groepen bij Djoser, Koning Aap, Sawadee e.d. zijn vééél leuker.
Ik haakte af toen de reisleiders grappig gingen doen.:{
En ik durf nog steeds niet georganiseerd. Ik vind juist het gekloot met het OV en het 100.000 keer je plannen aan kunnen passen zo leuk aan reizen.
En ik durf nog steeds niet georganiseerd. Ik vind juist het gekloot met het OV en het 100.000 keer je plannen aan kunnen passen zo leuk aan reizen.
Doe wat je niet durft.
Geef kinderen in Madagascar kans op onderwijs. Steun Abecole
www.Facebook.com/AbecoleNL
Geef kinderen in Madagascar kans op onderwijs. Steun Abecole
www.Facebook.com/AbecoleNL
Nog/al wakker. Heb 2 nachten nauwelijks geslapen door een tof dagje Dubai Dinsdagnacht heengevlogen, afgelopen nacht terug. 6u geland, 6:20 op kantoor aangekomen, het licht aangedaan en gedoucht 
Dinsdagnacht heengevlogen, afgelopen nacht terug. 6u geland, 6:20 op kantoor aangekomen, het licht aangedaan en gedoucht
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Nachtvoedingen hebben ook wel wat jetlag achtigs hoor.
Travel is fatal to prejudice,bigotry and narrow-mindedness and many of our people need it solely on these accounts. Broad, wholesome, charitable views of men and things cannot be acquired by vegetating in one corner of the earth all one's lifetime.
Geen upgrade kunnen regelen voor een iets betere nachtrust aan boord?quote:Op donderdag 3 februari 2011 06:52 schreef Thetallguy het volgende:
Nog/al wakker. Heb 2 nachten nauwelijks geslapen door een tof dagje Dubai
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Je hebt aardige concurrentie van Heart of Argentina.quote:Op woensdag 2 februari 2011 15:58 schreef flipsen het volgende:
Eerst de nominatieronde, waarin de 5 meest genoemde organisaties doorgaan naar de stemronde. Dus nomineren dan
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Heen Economy Comfort, wat ook al een hoop scheelt! Terug zat flink vol, mocht allang blij zijn dat ik twee stoelen voor mijzelf had (+ KLM huisje nr.34)quote:
[..]
Geen upgrade kunnen regelen voor een iets betere nachtrust aan boord?
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ja, Jan is ook goed bezigquote:Op donderdag 3 februari 2011 10:29 schreef UIO_AMS het volgende:
Je hebt aardige concurrentie van Heart of Argentina.
We kennen elkaar wel en houden elkaar ook wel op de hoogte van zaken. Ofwel, we bijten elkaar niet. Toch wel mooi, waar andere organisaties elkaar kapot proberen te concurreren geven wij elkaar tips Tipica is wel groter en biedt ook totaalpakketten aan, waar hij vaak alleen onderkomens en excursies regelt.
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Tipica is groter? Dat wil zeggen dat jij wat langer/zwaarder bent dan Jan?quote:
[..]
Ja, Jan is ook goed bezig
Mijn vader heeft een aantal reizen geleid waarvan een aantal botanische reizen naar IJsland. Op 1 van die reizen wilden sommige mensen alleen maar hard doorlopen en hadden geen oog voor de flora van het land. Toen hij zei dat het een botanisch reis was en geen wandelvakantie kreeg hij via de organisatie een stortvloed aan klachten.quote:
En nee, ik doel hier even niet op de hele wel/geen groepsreisdiscussie, maar de mensen in deze groepsreizen zijn echt zoooo erg.
Volgens mij ook te danken aan miscommunicatie van de organisatie die hem eigenlijk vooral hadden uitgezocht omdat ie IJslands spreekt.
Oh en reisleider klinkt leuker dan het is. Het is maar goed dat hij leraar was en een beetje met 'kinderen' kan omgaan.
reset
Zwaarder zal we lukken ja, langer weet ik eigenlijk nietquote:
Tipica is groter? Dat wil zeggen dat jij wat langer/zwaarder bent dan Jan?
Maar qua omzet doet Tipica het niet onaardig, mede dankzij groeps- en studiereizen natuurlijk. Qua winst heb ik geen idee of ik het beter doe of niet, interesseert me ook niet zoveel. Ik kan een boterham met kaas eten als ik wil, soms nutella En in mei naar NL op vakantie, dus ik klaag niet 
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Er was enkele weken geleden een topic over de meest economisch gunstige route of de drukte, een van de twee... kan het nu niet terugvinden, maar heb wel een statistiek gevonden:
In Europa zijn dit de 10 meest gevlogen routes, de getallen geven het gemiddeld aantal vluchten per dag aan:
1) Madrid - Barcelona 85,2
2) Roma - Milano (Linate) 55,0
3) Bergen - Gardermoen 54,9
4) Toulouse - Paris (Orly) 54,4
5) Trondheim - Gardermoen 51,7 (**)
6) Stavanger - Gardermoen 48,2
7) Palma de Mallorca - Barcelona 47,3
8) Istanbul - Izmir 46,4
9) Guernsey - Jersey 44,5
10) Nice - Paris (Orly) 43,4
In Europa zijn dit de 10 meest gevlogen routes, de getallen geven het gemiddeld aantal vluchten per dag aan:
1) Madrid - Barcelona 85,2
2) Roma - Milano (Linate) 55,0
3) Bergen - Gardermoen 54,9
4) Toulouse - Paris (Orly) 54,4
5) Trondheim - Gardermoen 51,7 (**)
6) Stavanger - Gardermoen 48,2
7) Palma de Mallorca - Barcelona 47,3
8) Istanbul - Izmir 46,4
9) Guernsey - Jersey 44,5
10) Nice - Paris (Orly) 43,4
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Maar hoe zit het dan met de route Londen - Amsterdam vanuit alle luchthavens van Londen (Gatwick, Luton, City, Heathrow en Stansted)?quote:
Er was enkele weken geleden een topic over de meest economisch gunstige route of de drukte, een van de twee... kan het nu niet terugvinden, maar heb wel een statistiek gevonden:
In Europa zijn dit de 10 meest gevlogen routes, de getallen geven het gemiddeld aantal vluchten per dag aan:
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Vreemd lijstje..
Je zou denken dat de grootste vliegvelden zoals AMS, LHR en STR er in voor zouden moeten komen, maar misschien gebruiken die gewoon veel grotere vliegtuigen?
Hoeveel passagiers vliegen er naar Oslo elke dag?
Heb je een bron/achtergrond?
Je zou denken dat de grootste vliegvelden zoals AMS, LHR en STR er in voor zouden moeten komen, maar misschien gebruiken die gewoon veel grotere vliegtuigen?
Hoeveel passagiers vliegen er naar Oslo elke dag?
Heb je een bron/achtergrond?
reset
Geen idee, ik heb de lijst niet verzonnen. Weet je toevallig hoeveel vluchten er totaal heen gaan per dag?quote:
[..]
Maar hoe zit het dan met de route Londen - Amsterdam vanuit alle luchthavens van Londen (Gatwick, Luton, City, Heathrow en Stansted)?
Tussen Oslo en Trondheim (Værnes) vliegen vrijwel uitsluitend 737 met ca 150 stoelen. Op deze route hebben ze jaarlijks ca 1.6 miljoen passagiers.quote:
Vreemd lijstje..
Je zou denken dat de grootste vliegvelden zoals AMS, LHR en STR er in voor zouden moeten komen, maar misschien gebruiken die gewoon veel grotere vliegtuigen?
Hoeveel passagiers vliegen er naar Oslo elke dag?
Heb je een bron/achtergrond?
Maar het gaat in de lijst niet om het aantal passagiers, maar de stedenparen met de meeste lijnvluchten ertussen.
De bron is Aftenposten, die hun getallen bij Eurocontrol vandaan heeft. http://www.aftenposten.no/reise/nyheter/article4017435.ece
Kan het originele brondocument niet vinden, maar voor mensen die van statistiek houden, kijk eens hier: http://www.eurocontrol.in(...)d_page/analysis.html
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Een kaartje uit 2007/2008 met airport pairs in aantal reizigers (en dus niet het aantal vluchten per dag) binnen de EU (waar Noorwegen dus niet bij hoort).
bron: http://epp.eurostat.ec.eu(...)transport_statistics
bron: http://epp.eurostat.ec.eu(...)transport_statistics
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Dat de Noren (helemaal de olienoren) reislustig zijn wist ik, maar dat met zo'n kleine bevolking ze zo hoog komen in het 'aantal vluchten' lijstje verbaast me.
Natuurlijk zijn er een heleboel factoren die we hier niet meteen zien en voor de database moet je eerst toestemming vragen. Wat is de gemiddelde load factor en wat zijn de alternatieven voor vliegen bijvoorbeeld. Dan nog is 1.6 miljoen voor een enkele verbinding veel. Dat is meer dan de inwonersaantallen van beide steden bij elkaar.
Natuurlijk zijn er een heleboel factoren die we hier niet meteen zien en voor de database moet je eerst toestemming vragen. Wat is de gemiddelde load factor en wat zijn de alternatieven voor vliegen bijvoorbeeld. Dan nog is 1.6 miljoen voor een enkele verbinding veel. Dat is meer dan de inwonersaantallen van beide steden bij elkaar.
reset
Tussen Oslo en Trondheim kan je kiezen: 6-7 uur in de trein/bus/auto zitten of minder dan 1 uur in een vliegtuig. Vliegvelden zijn niet ver van de steden af, en inchecken kan bij de gate. Dus totaal veel minder tijd kwijt.quote:
Dat de Noren (helemaal de olienoren) reislustig zijn wist ik, maar dat met zo'n kleine bevolking ze zo hoog komen in het 'aantal vluchten' lijstje verbaast me.
Natuurlijk zijn er een heleboel factoren die we hier niet meteen zien en voor de database moet je eerst toestemming vragen. Wat is de gemiddelde load factor en wat zijn de alternatieven voor vliegen bijvoorbeeld. Dan nog is 1.6 miljoen voor een enkele verbinding veel. Dat is meer dan de inwonersaantallen van beide steden bij elkaar.
Load factors staan (meestal) in de industry monitor: http://www.eurocontrol.in(...)ndustry_monitor.html
Een vliegtuig pakken is net zo normaal als een bus hier, gewoon een soort van snel OV.
Het bedrijf waar ik werk vult 70 stoelen per dag op die route, en we hebben maar 2000-3000 werknemers
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Ah, uiteindelijk ga ik ook met KLM naar Dubai. Wel vanaf Antwerpen met de Thalys, want 140 euro goedkoperquote:
Heen Economy Comfort, wat ook al een hoop scheelt! Terug zat flink vol, mocht allang blij zijn dat ik twee stoelen voor mijzelf had (+ KLM huisje nr.34)
Hoe zijn de 777's op die route?
... en blijkbaar heb ik weer een aflevering van Wie is de Reisleider gemist. In de herhaling op zondag nog maar even inhalen dan.
Eén keer per jaar zelf reisleider zijn voor een groep van 20 man/vrouw bevalt altijd nog wel
Eén keer per jaar zelf reisleider zijn voor een groep van 20 man/vrouw bevalt altijd nog wel
A330quote:
[..]
Ah, uiteindelijk ga ik ook met KLM naar Dubai. Wel vanaf Antwerpen met de Thalys, want 140 euro goedkoper
Hoe zijn de 777's op die route?
2-4-2 opstelling waar ik altijd wel een grote fan van ben. Heen een van de oudere A330's die KLM heeft, terug de nieuwste. Nieuwere heeft mooiere moving map op de IFE
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Ah, ik zie het nu ook in de boeking inderdaad. Een A330-200quote:
A330
