PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er was in het nieuws dat eind dit jaar de Fyra als trein moet gaan rijden. Dit werd gelukkig niet te groot in de media verkondigt, want ik vrees dat het wel eens 2013 kan worden!quote:Op zondag 23 januari 2011 11:35 schreef V2 het volgende:
Over Fyra-perikelen gesproken, hoe staat het eigenlijk met de vogelbekdieren? Ik begreep dat er ondertussen 3 stuks geleverd zijn, waarvan één zonder interieur. Twee hiervan (waaronder het exemplaar zonder interieur) zouden nu weer terug zijn in Italië voor aanpassingen, zodat er dus nog maar één exemplaar in Nederland aanwezig is. Verder schijnt er een beetje een issue te zijn met de toelating op het Belgische net: daar moet nog uitgebreid voor getest worden, en daar is budget voor nodig. En voor budget heb je parlementaire goedkeuring nodig natuurlijk... en dat ligt momenteel in België wat lastig
Ligt ook aan de definitie van "rijden". Binnen Nederland misschien, met één stel, een deel van de diensten. Maar zeker niet alle diensten, en België gaat dit jaar ook echt niet meer lukken als ik het zo begrijp.quote:Op zondag 23 januari 2011 18:58 schreef Brembo het volgende:
[..]
Er was in het nieuws dat eind dit jaar de Fyra als trein moet gaan rijden. Dit werd gelukkig niet te groot in de media verkondigt, want ik vrees dat het wel eens 2013 kan worden!
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
De bedoeling is volgens mij dat er half 2012 naar België gereden gaat worden. Hispeed heeft rijpaden van Amsterdam naar Brussel aangevraagd voor zowel de HSL als de huidige route.
Vanavond eens een nieuwe leermanier uitproberen: in de trein. Nu op weg van Utrecht naar Maastricht. In Sittard overgestapt in de stopper naar Maastricht om nog eens in een Plan V te zitten (de 940). We zijn net vertrokken uit Beek-Elsloo.
Ik vind het opvallend hoe vol de treinen zitten op zondagavond. De IC werd met 8 tot 10 bakken gereden waarbij vrijwel alle zitplaatsen bezet waren.
In Maastricht zal ik proberen nog wat fotootjes te maken om dit topic mee op te fleuren. In elk geval heb ik al een interieurfoto van de 940. Die heeft paarse banken in de tweede klasse en die had ik nog niet.
Is iemand hier bekend waarom een deel van het Plan V groene banken heeft en een deelnpaarse banken?
Groetjes vanuit -inmiddels- Bunde.
Ik vind het opvallend hoe vol de treinen zitten op zondagavond. De IC werd met 8 tot 10 bakken gereden waarbij vrijwel alle zitplaatsen bezet waren.
In Maastricht zal ik proberen nog wat fotootjes te maken om dit topic mee op te fleuren. In elk geval heb ik al een interieurfoto van de 940. Die heeft paarse banken in de tweede klasse en die had ik nog niet.
Is iemand hier bekend waarom een deel van het Plan V groene banken heeft en een deelnpaarse banken?
Groetjes vanuit -inmiddels- Bunde.
Zondagavond studentenavond. Kijk maar eens hoe vol dan de perrons van Zwolle staan richting het noorden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Dat heeft te maken met het moment waarop ze gereviseerd zijn. Op somda is daar afgelopen week wat over gezegd, vanaf hier (oninteressante info moet je er zelf maar ff uitfilteren)quote:
Is iemand hier bekend waarom een deel van het Plan V groene banken heeft en een deelnpaarse banken?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In een VIRM of Plan V gaan leren vind ik niet echt ideaal werken.. Gewoon in Rotterdam / Den Haag in een ICMm in de stiltecoupé gaan zitten tot Leeuwarden / Groningen 
Planningmethoden, een vak van de bachelor SGPL van de UU. net ff wat gegeten in Mt en nu in een leeg rijtuig van een VIRM wachten op vertrek naar Ut.quote:
Heb toch nog zon 40 blz gelezen wat meer is dan ik thuis zou doen.
Vrijdag 21 Januari, inhijsen nieuwe demper in Plan U 115
De kraan van afgelopen vrijdag, die de nieuwe demper in de trein moest hijsen
Het dak van de motorruimte, die met een paar bouten los gehaald kan worden
Bezig om de bouten los te halen van het dak
Het dak kan gehesen worden! Het touw wat vastgemaakt wordt, is om het dak naar de juiste positie te begeleiden. Deze taak had ik, net als met de demper, dus tijd om zelf foto's te maken was er niet.
En ook werden de accu's geplaatst. Dezen wegen 80 kilo per stuk, en in de trein horen er 9 te zitten. En om ze te plaatsen gaat niet makkelijk..
Meer foto's komen spoedig, van omstanders die stonden te kijken en doormailen zouden.
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 23-01-2011 22:39:02 ]
De kraan van afgelopen vrijdag, die de nieuwe demper in de trein moest hijsen
Het dak van de motorruimte, die met een paar bouten los gehaald kan worden
Bezig om de bouten los te halen van het dak
Het dak kan gehesen worden! Het touw wat vastgemaakt wordt, is om het dak naar de juiste positie te begeleiden. Deze taak had ik, net als met de demper, dus tijd om zelf foto's te maken was er niet.
En ook werden de accu's geplaatst. Dezen wegen 80 kilo per stuk, en in de trein horen er 9 te zitten. En om ze te plaatsen gaat niet makkelijk..
Meer foto's komen spoedig, van omstanders die stonden te kijken en doormailen zouden.
[ Bericht 12% gewijzigd door greavy op 23-01-2011 22:39:02 ]
Ik pleit voor een versimpeling en het gebruik van vierlettercodesquote:
Ze dachten orgineel te doen. Bhv, amf, dld.. allemaal anders dan die basisregel
Voorbeelden:
Amsl -> Amsterdam Sloterdijk
Rola -> Rotterdam Lombardijen
Bilt -> Bilthoven
Amer -> Amersfoort
Amva -> Amersfoort Vathorst
Dat zijn inderdaad al die studenten die maandagochtend weer hard aan de studie moeten.quote:
Ik vind het opvallend hoe vol de treinen zitten op zondagavond. De IC werd met 8 tot 10 bakken gereden waarbij vrijwel alle zitplaatsen bezet waren.
Ik zit nu in de trein van Amsterdam naar Amersfoort, maar ik vind het juist verdacht rustig voor een zondagavond. Maar misschien ben ik ook al wat aan de late kant voor de studentenmeute...
Bhv en Amf zijn toch logische afkortingen? De eerste letters van de lettergrepen.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Nee ?quote:
Bhv en Amf zijn toch logische afkortingen? De eerste letters van de lettergrepen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bilt-Ho-Ven. A-Mers-Foort.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Komt vooral door de actie van het zoutkaartje, merendeel van de studenten heeft de weekkaart wat resulteert dat ze nu op zondag mogen reizenquote:
[..]
Dat zijn inderdaad al die studenten die maandagochtend weer hard aan de studie moeten.
Ik zit nu in de trein van Amsterdam naar Amersfoort, maar ik vind het juist verdacht rustig voor een zondagavond. Maar misschien ben ik ook al wat aan de late kant voor de studentenmeute...
. Na 1 februari is het weer lekker rustig op zondagavond.
Nee, het is altijd druk op zondagavond. Dat komt door al die studenten met een weekend-ov. Het is nu misschien hooguit nog drukker omdat week-ov mensen ineens ook op zondag mogen reizen.quote:
[..]
Komt vooral door de actie van het zoutkaartje, merendeel van de studenten heeft de weekkaart wat resulteert dat ze nu op zondag mogen reizen
Ligt natuurlijk misschien wel een beetje aan het traject. Ik heb zelf vaag het idee dat in de randstad het wat gebruikelijker is een week-ov te hebben, en dat studenten in enschede, groningen, maastricht (?) vaker een weekend-ov hebben.
Daarom ben ik ook vanavond op pad. Anders was ik wel in de UB (Universiteitsbibliotheek) gaan zitten , maar die is alleen ma-vr tot 01:00 open.
Tof die foto's, Greavy. Volgende keer wel even allemaal verkleinen. Ik kan je chromatische aberratie zien 
Zitten er nu ruitjes in die 'motorkap'?
[ Bericht 13% gewijzigd door Fixers op 23-01-2011 23:42:35 ]
Zitten er nu ruitjes in die 'motorkap'?
[ Bericht 13% gewijzigd door Fixers op 23-01-2011 23:42:35 ]
Grappig wat één lettertje extra kan verduidelijken; ik zou dan kiezen voor Bhvn en Afrt, dan kan het echt niet missenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Maar wie buiten de spoormedewerkers gebruikt die afkortingen nou echt? Reizigers kunnen er niks mee. 
*kuch*somda*kuch*quote:Op maandag 24 januari 2011 00:24 schreef James1988 het volgende:
Maar wie buiten de spoormedewerkers gebruikt die afkortingen nou echt? Reizigers kunnen er niks mee.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Ik wou in maart de trein (ICE) nemen naar het vliegveld naar Dusseldorf, maar helaas gaan ze niet zo heel vaak. Maar nu had ik er eentje gezien die wel een mooie aankomsttijd had, maar ik zie ze nogal eens met vertraging bij Arnhem vertrekken. Zijn dit uitzonderingen of vertrekt ie bijna standaard met een (grote) vertraging?
En een kort fotoverslagje van afgelopen avond. De foto's zijn gemaakt op station Maastricht.
Een standaardtreinstel van de NMBS staat gereed voor vertrek richting Luik. Dit stel is de laatste van een serie van 120 uit 1962-1965.
Interieur van een Plan V met de paarse bekleding.
De loopbrug tussen de stationshal van Maastricht, de perronsporen en de andere kant van het spoor.
De vervelende overstapprocedure die dus niet alleen geldt bij de metro van Amsterdam, maar nu ook bij de decentrale spoorlijnen.
En hieronder nog een paar plaatjes van het stationsgebouw zelf. Hoewel ik hier de afgelopen jaren vaker ben geweest, viel mij nu pas op hoe mooi het station eigenlijk is.
Een standaardtreinstel van de NMBS staat gereed voor vertrek richting Luik. Dit stel is de laatste van een serie van 120 uit 1962-1965.
Interieur van een Plan V met de paarse bekleding.
De loopbrug tussen de stationshal van Maastricht, de perronsporen en de andere kant van het spoor.
De vervelende overstapprocedure die dus niet alleen geldt bij de metro van Amsterdam, maar nu ook bij de decentrale spoorlijnen.
En hieronder nog een paar plaatjes van het stationsgebouw zelf. Hoewel ik hier de afgelopen jaren vaker ben geweest, viel mij nu pas op hoe mooi het station eigenlijk is.
Die overstap procedure is wel het grootste probleem van de OV-Chipkaart. Voor de rest is er niet veel mis mee.
Bij de bussen heb je er trouwens minder last van.
Bij de bussen heb je er trouwens minder last van.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Moet je nog maar eens goed checken, de bieb op de Drift was gisteren gewoon open toen we er langs liepenquote:
Daarom ben ik ook vanavond op pad. Anders was ik wel in de UB (Universiteitsbibliotheek) gaan zitten , maar die is alleen ma-vr tot 01:00 open.
.Verder mooie plaatjes van Maastricht, ik moest even aan de koninklijke ingang op Amsterdam CS denken toen ik ze voor het eerst zag.
[ Bericht 0% gewijzigd door bork op 24-01-2011 10:12:44 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Bitlord, die deuren ;o Zou je misschien (ooit) een foto kunnen maken vanaf de zijkant? ;o
Zoiets zoals deze; Maar dan met die deuren.
Zoiets zoals deze; Maar dan met die deuren.
Zojuist in 's-Hertogenbosch onderstaande bijzondere combinatie zien staan op het uiteinde van spoor 1:
Op het scherm in de SLT stond "Volgende station: Zaltbommel". Volgens mij was er eerder vandaag een verstoring ergens op Den Bosch - Utrecht - Schiphol, misschien veroorzaakt door dit sletje?
Op het scherm in de SLT stond "Volgende station: Zaltbommel". Volgens mij was er eerder vandaag een verstoring ergens op Den Bosch - Utrecht - Schiphol, misschien veroorzaakt door dit sletje?
Waarschijnlijk wel, op somda wordt gemeld:
quote:Waarschijnlijk trein 16014 (Stoptrein Den Bosch-Utrecht) defect geraakt tussen Hdl en Ozbm (Hedel en Oud Zaltbommel), trein 3518 (IC Eindhoven-Schiphol)werd te Ht (Den Bosch) opgeheven en verder alle andere volgende 3500-en ook. Om 6.50 uur vertrok stel 853 (Plan V)uit Ht richting onheilsplek om de defecte trein op te halen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Geen idee of dit het goede topic is, maar er was toch altijd een lijstje met de top 10 van spoorlijnen waar de meeste vertraging op was? Die kan ik via google eigenlijk niet vinden.
Weet iemand waar ik dat lijstje kan vinden?
Weet iemand waar ik dat lijstje kan vinden?
Zegt mij zo niks, maar op 1 staat in elk geval Arnhem-Winterswijk 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja, ik gebruik ze als reiziger echt. Ten eerste op mijn telefoon, die niet zo hip is dat die allerlei leuke auto-aanvullen dingetjes heeft. Je kunt op http://m.ns.nl (en ook op de gewone site trouwens) in plaats van de complete stationsnaam ook een verkorting in tikken om je reis te plannen of de actuele vertrektijden op te vragen.quote:
Maar wie buiten de spoormedewerkers gebruikt die afkortingen nou echt? Reizigers kunnen er niks mee.
Bijvoorbeeld "Utrecht" is niet duidelijk genoeg aangezien er meerdere stations in Utrecht zijn. Als je Utrecht Centraal wilt moet je letterlijk dat intikken, of "Ut", veel sneller!
En ik maak vaak op een klein papiertje een schemaatje van de trein(en) die ik wil halen, en een paar eerdere/latere in geval van vertraging, zeg maar m'n eigen dienstregeling op het traject waar ik reis. Dan gebruik ik vaak ook die verkortingen om eenduidig aan te geven welke stations ik nou moet overstappen enzo. Maar ja, dat is natuurlijk minder boeiend of je de officiele verkorting gebruikt of iets leuks zelfbedachts...
Ik gebruik de VERkortingen ook regelmatig. @Alex, zijn geen AFkortingen.
Voor de mobiele AV http://m.gwirken.nl m.ns.nl en dergelijke werkt het wel goed. Beter als Utrecht Centraal, Rotterdam Centraal of Amsterdam Science Park en dergelijke..
Of Eindhoven Beukenlaan, Hemmen-Dodewaard en zo nog veel stations waar het veel makkelijker typt.
Voor de mobiele AV http://m.gwirken.nl m.ns.nl en dergelijke werkt het wel goed. Beter als Utrecht Centraal, Rotterdam Centraal of Amsterdam Science Park en dergelijke..
Of Eindhoven Beukenlaan, Hemmen-Dodewaard en zo nog veel stations waar het veel makkelijker typt.
