PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer 
)
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
)Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
Daar is een makkelijk ezelsbruggetje voor Rood van rechts en de andere moet dus wit zijn. Eventueel wit met de i van linksquote:Op dinsdag 8 februari 2011 20:12 schreef wil-bert het volgende:
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
Ik herinner me van natuurkunde dat F=mv²/r, m en v blijven constant, v 2x zo groot, dus F 4x zo groot?quote:
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
En met die reflectoren ga je toch twijfelen, rood is normaal de kleur van stop/fout/pas op
Positieve wegverkanting is ook zoiets wat niet in het boek staat - ik heb het nadien echt moet googelenquote:
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Als je er over nadenkt is de vraag niet heel moeilijk, maar als je gespannen in een theorielokaal zit dan moet je het toch wel paar keer overnieuw lezen
Enne, welke kleur hebben de reflectoren aan de rechter zijkant van de weg? Daar raak je ook snel mee in de war hoor!
Ja klopt 4 keer, maar deze vraag heb ik in geen theorieboek gezienquote:
[..]
Ik herinner me van natuurkunde dat F=mv²/r, m en v blijven constant, v 2x zo groot, dus F 4x zo groot?
En met die reflectoren ga je toch twijfelen, rood is normaal de kleur van stop/fout/pas op
moet je toch wel even een paar keer lezen, in die 10 seconden of zo die je hebt
Of natuurkunde gehad hebbenquote:
[..]
Ja klopt 4 keer, maar deze vraag heb ik in geen theorieboek gezien
Dat is dus 4x zoals hierboven al staat. Ook weer een makkelijke vraag voor mij, want dit werd ook behandeld bij de theorie van de vrachtauto.quote:
Ik kreeg ook deze vraag (kan iets afwijken weet hem niet helemaal meer
Je gaat met 30 km/h door een bocht met een positieve wegverkanting, daarna ga je door de zelfde bocht met 60 km/h. Hoeveel keer groter is de centrifugale kracht?
Positieve wegverkanting -> buitenkant van de bocht ligt hoger dan de binnenkantquote:
[..]
Positieve wegverkanting is ook zoiets wat niet in het boek staat - ik heb het nadien echt moet googelen
Negatieve wegverkanting -> binnenkant van de bocht ligt hoger dan de buitenkant (dit zie je veel bij rotondes!)
Geld hetzelfde voor mij hier als bij die centrifugale kracht -> ook dit heb ik 'geleerd' voor de vrachtauto theorie.
Nee... denk niet dat ik heel veel moeite ga hebben met theorie voor de A
! Kan gelukkig ook makkelijk leren dus.
Blaze with the fire that is never extinguished
gefeliciteerd!quote:Op donderdag 10 februari 2011 14:06 schreef luciferist het volgende:
Theorie gehaald 4 foutjes, kreeg nog wel commentaar dat ik het alleen moest doen.. Ik had niet eens door wat hij bedoelde maar ik scheen naar de mensen voor mij te kijken..
Gefeliciteerdquote:
Theorie gehaald 4 foutjes, kreeg nog wel commentaar dat ik het alleen moest doen.. Ik had niet eens door wat hij bedoelde maar ik scheen naar de mensen voor mij te kijken..
En zolang je naar de mensen kijkt maakt het niet uit wel? Zolang je maar niet kijkt wat ze invullen (en dat hoeft niet eens goed te zijn
!)
Blaze with the fire that is never extinguished
Omdat 80% zakt, is het verstandig om juist een ander antwoord te kiezen dan degene bij wie je afkijkt.
SAY WHAT?quote:Op donderdag 10 februari 2011 18:20 schreef BasementDweller het volgende:
Omdat 80% zakt, is het verstandig om juist een ander antwoord te kiezen dan degene bij wie je afkijkt.
80% zakt? Dat is echt te triest
!!!
Blaze with the fire that is never extinguished
Heb een theorieboek rijbewijs A gekocht via Bol.com. Dat valt eerdaags wel in de bus, weten mijn ouders meteen hoe de zaken ervoor staanquote:
[..]
heb 't mijn ouders pas verteld toen ik de eerste les(sen) achter de rug hadgewoon, als mededeling
nee, ze waren niet blij, maar inmiddels zijn ze er wel aan gewend
Blaze with the fire that is never extinguished
Zo, tweede les gehad! Was leuk
Paar oefeningen gedaan, stapvoetsrijden, langzame slalom en halve draai. De langzame slalom is nog behoorlijk lastig.. De andere twee lukten wel na een paar keer oefenen
Paar oefeningen gedaan, stapvoetsrijden, langzame slalom en halve draai. De langzame slalom is nog behoorlijk lastig.. De andere twee lukten wel na een paar keer oefenen
Goed bezig jongequote:
Zo, tweede les gehad! Was leuk
Paar oefeningen gedaan, stapvoetsrijden, langzame slalom en halve draai. De langzame slalom is nog behoorlijk lastig.. De andere twee lukten wel na een paar keer oefenen
!Als ik zo die filmpjes zie in de OP van het AVB denk ik inderdaad op het eerste gezicht dat de langzame slalom behoorlijk lastig is.
Ik heb trouwens zojuist besloten halverwege maart contact op te gaan nemen met de rijschool om te gaan lessen
Edit: stapvoets rijden? is dat een oefening
!?
Blaze with the fire that is never extinguished
Ok!
Ja, dat is een oefening. Dan rij je op twee pionnen af, de instructeur/examinator staat bij die pionnen en dan moet je na die pionnen het tempo aanhouden van de instructeur/examinator en aan het einde stoppen bij de 3e pion. En dat is moeilijker dan je denkt!
Ja, dat is een oefening. Dan rij je op twee pionnen af, de instructeur/examinator staat bij die pionnen en dan moet je na die pionnen het tempo aanhouden van de instructeur/examinator en aan het einde stoppen bij de 3e pion. En dat is moeilijker dan je denkt!
bull shit, niets moeilijks aan. Je mag in je handjes knijpen als je hem krijgt ipv de halve draai of achtje bij het cluster langzaam.quote:
Ok!
Ja, dat is een oefening. Dan rij je op twee pionnen af, de instructeur/examinator staat bij die pionnen en dan moet je na die pionnen het tempo aanhouden van de instructeur/examinator en aan het einde stoppen bij de 3e pion. En dat is moeilijker dan je denkt!
Daarmee vergeleken zal het vast makkelijk zijn ja. Maar voor een beginner is het toch eerst nog even oefenen..
Als je maar vooral recht vooruit blijft kijken en je de motor flink laat janken (dus voldoende gas en slippende koppeling) en trekkend houden, en dan bijremmen met de achterrem om het tempo laag te houden.
Met slippende koppeling ja? Waarom niet gewoon enkel op het gas?quote:
Als je maar vooral recht vooruit blijft kijken en je de motor flink laat janken (dus voldoende gas en slippende koppeling) en trekkend houden, en dan bijremmen met de achterrem om het tempo laag te houden.
Blaze with the fire that is never extinguished
Als jij dat het makkelijkst vond.quote:
Ik gaf juist helemaal geen gas.
Dus enkel een slippende koppeling en de achterrem
Theorie boek inmiddels binnen, begin volgende week examen reserveren en zodra ik de theorie heb ga ik contact opnemen met de rijschool
Blaze with the fire that is never extinguished
Ga jij nog een theorie cursus doen of niet? Bij mij gaven ze dat wel als advies maar ik geloof het allemaal wel en denk dat het zelfstandig wel lukt.quote:
[..]
Als jij dat het makkelijkst vond.
Theorie boek inmiddels binnen, begin volgende week examen reserveren en zodra ik de theorie heb ga ik contact opnemen met de rijschool
@Anne, had je het boek nog gevonden?
Ik weet vrijwel zeker dat ik het zelfstandig wel red. Met zowel brommercertificaat als theorie voor het auto rijbewijs geen moeite gehad om het zelf te lerenquote:
[..]
Ga jij nog een theorie cursus doen of niet? Bij mij gaven ze dat wel als advies maar ik geloof het allemaal wel en denk dat het zelfstandig wel lukt.
@Anne, had je het boek nog gevonden?
Blaze with the fire that is never extinguished
Ik moet juist wat gas geven, slippende koppeling en voet op de remquote:
Ik gaf juist helemaal geen gas.
Dus enkel een slippende koppeling en de achterrem
Nope, nog niet. Het zit niet bij mijn spullen, dus ligt waarschijnlijk nog in m'n huis in Duitsland.quote:
[..]
Ga jij nog een theorie cursus doen of niet? Bij mij gaven ze dat wel als advies maar ik geloof het allemaal wel en denk dat het zelfstandig wel lukt.
@Anne, had je het boek nog gevonden?
Daar ga ik morgen toevallig even heen
.
Oke tofquote:
[..]
Nope, nog niet. Het zit niet bij mijn spullen, dus ligt waarschijnlijk nog in m'n huis in Duitsland.
Daar ga ik morgen toevallig even heen
Ik mag morgen weer brommeren, hopen dat het droog blijft en niet glad word vannacht. Dan heb ik er wel zin in
Vandaag weer lesgehad.
Eerst wat landelijk gebied met woonkernen, toen stukje snelweg (YESSS) en vervolgens nog wat ijverig bochtjes gedraaid in een woonwijk en tenslotte centrum. Het ging echt lekker, het is net of het kwartje ineens gevallen is. Duik nu redelijk ontspannen elke bocht in en ik heb zelfvertrouwen.
Instructeur vond het ook goed gaan, het ziet er allemaal veel vloeiender en soepeler uit, zei hij. ook geen schakelfoutjes vandaag.
Nog 4 foutjes gemaakt vandaag: 1 x knipperlicht vergeten (ja toch nog...) 1 x beetje rare bocht in de afslag omdat ik om een putdeksel heen ging waar ik beter voor langs had gekund, 1 x niet gezien dat ik voorrang moest verlenen op een fietspad. Ik had wel voorrang verleend maar mijn instructeur had wel aan mij gezien dat ik eigenlijk dacht dat ik voorrang had. (
ops: die plek was verraderlijk maar dit doe ik echt niet weer, hoor!) en 1 x na een bord 'einde alle verboden' vergeten dat ik dan toch nog steeds in een 60 km zone zat. Verder kreeg ik nog te horen dat ik als ik vooraan bij het stoplicht sta, bij groen niet goed uitkijk. Dus, ook vandaag zou ik misschien nog niet geslaagd zijn, maar ik kom er nu toch wel dicht bij. Ik begin er vertrouwen in te krijgen!
Ik was ook helemaal opgefleurd na deze les.
En...nog 4 lessen te gaan. Dinsdag weer.
Eerst wat landelijk gebied met woonkernen, toen stukje snelweg (YESSS) en vervolgens nog wat ijverig bochtjes gedraaid in een woonwijk en tenslotte centrum. Het ging echt lekker, het is net of het kwartje ineens gevallen is. Duik nu redelijk ontspannen elke bocht in en ik heb zelfvertrouwen.
Instructeur vond het ook goed gaan, het ziet er allemaal veel vloeiender en soepeler uit, zei hij. ook geen schakelfoutjes vandaag.
Nog 4 foutjes gemaakt vandaag: 1 x knipperlicht vergeten (ja toch nog...) 1 x beetje rare bocht in de afslag omdat ik om een putdeksel heen ging waar ik beter voor langs had gekund, 1 x niet gezien dat ik voorrang moest verlenen op een fietspad. Ik had wel voorrang verleend maar mijn instructeur had wel aan mij gezien dat ik eigenlijk dacht dat ik voorrang had. (
ops: die plek was verraderlijk maar dit doe ik echt niet weer, hoor!) en 1 x na een bord 'einde alle verboden' vergeten dat ik dan toch nog steeds in een 60 km zone zat. Verder kreeg ik nog te horen dat ik als ik vooraan bij het stoplicht sta, bij groen niet goed uitkijk. Dus, ook vandaag zou ik misschien nog niet geslaagd zijn, maar ik kom er nu toch wel dicht bij. Ik begin er vertrouwen in te krijgen!Ik was ook helemaal opgefleurd na deze les.
En...nog 4 lessen te gaan. Dinsdag weer.
snelweg+ windkracht 8-9quote:
één lesje snelweg gehad, met windkracht 8-9, niet prettig
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Als je keiharde windstoten hebt, kan je dan niet van je motor geblazen worden, of blijf je relatief makkelijk in evenwicht vanwege de snelheid?
correct. De voorwaartse kinetische energie corrigeert heel veel. Bij iedere onregelmatigheid op de weg (konijn, gat in de weg, gladheid etc.) en wind, kun je beter (gematigd) gas geven dan op je rem gaan staan.quote:
Als je keiharde windstoten hebt, kan je dan niet van je motor geblazen worden, of blijf je relatief makkelijk in evenwicht vanwege de snelheid?
ik heb nog maar 2 x snelweg gereden. De 1e xstond ik stijf van de adrenaline, dat had ik nu niet, maar vind het nog wel apart hoor. Heb wel beide keren braaf tegen de 130 gereden, dat kost me ook geen moeite. Maar goed, da's dus 2 x 5 minuten. Ik kan me wel voorstellen dat het gauw gaat vervelen, vooral op een naked.quote:
gewoon goed tegenhangen
ik vind 't vooral dodelijk saai
eens met HeetBovenquote:
Als je keiharde windstoten hebt, kan je dan niet van je motor geblazen worden, of blijf je relatief makkelijk in evenwicht vanwege de snelheid?
Vervelendste vind ik dat je als je niet oplet over je baan gaat zwabberen omdat je bij vlagen probeert te corrigeren...( heb ik tenminste last van)
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
niks mis met een beetje regen toch? goede kleding is waterdicht!quote:
Om kwart over 2 rijles en laat het hier nu bijna droog zijn
Laatste blok voor m'n AVD examen reed ik 4uur uur, in de stromende regen, samen met een andere jongen die in het leer reed en eigenwijs dacht dat z'n pak helemaal waterdicht zou zijn...
na 4uur was ik droog( wel redelijk koud) maar hij was ook nog eens zeiknat
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
Kleding is ook wel waterdicht, maar het is natuurlijk wel fijner als het droog is. En droog is het gebleven gelukkig
Die halve draai naar rechts wil me nog niet helemaal lukken, maar dat gaat al wel beter. Vandaag ook voor het eerst geprobeerd een achtje te draaien, en warempel, in één keer gelukt. Dat viel me dus echt reuze mee
Vandaag trouwens op de zware motor gereden, omdat de L van de lichte motor verdwenen was. Ik kan wel merken dat die wat sneller optrekt
Die halve draai naar rechts wil me nog niet helemaal lukken, maar dat gaat al wel beter. Vandaag ook voor het eerst geprobeerd een achtje te draaien, en warempel, in één keer gelukt. Dat viel me dus echt reuze mee
Vandaag trouwens op de zware motor gereden, omdat de L van de lichte motor verdwenen was. Ik kan wel merken dat die wat sneller optrekt
De weersvoorspellingen zijn ineens weer veel slechter...o wat zal ik balen als ik de laatste 2 weken voor mijn examen niet meer kan lessen...
.
Ik heb dinsdags mijn eerste les, wel echt spannend en zin in . Ga denk ik nog naar de motorbeurs om te kijken of ik daar alvast het één en ander kan kopen. Iemand ervaringen daar? Is het soms ook duurder of altijd wel voor een goede prijs.
. Ga denk ik nog naar de motorbeurs om te kijken of ik daar alvast het één en ander kan kopen. Iemand ervaringen daar? Is het soms ook duurder of altijd wel voor een goede prijs.
Ben er vorig jaar toevallig geweest. Je kan wel wat spullen vinden voor een goede prijs als je goed zoekt, maar van wat ik zag vorig jaar was het meeste spul ongeveer dezelfde prijs bij als elk andere motorzaakquote:
Ik heb dinsdags mijn eerste les, wel echt spannend en zin in
!
Blaze with the fire that is never extinguished
Ik vind dat zo lekker onderhand, bij stoplichten. Zo snel mogelijk naar de 50. Ook ideaal als je medeleerling die voor je rijdt niet vooruit te branden isquote:
Vandaag trouwens op de zware motor gereden, omdat de L van de lichte motor verdwenen was. Ik kan wel merken dat die wat sneller optrekt
Vandaag weer gelest, m'n instructeur probeerde me (zo vertelde hij achteraf) op alle mogelijke manieren op het verkeerde been te zetten met een-richtingswegen, doodlopende straten e.d... maar stoicijns als ik klaarbnlijkelijk ben lukte het 'm niet 1 keer me ergens in te laten rijden waar dat niet mocht. "Wat ben je wakker vandaag, ik word er helemaal happy van!"
Kwestie van je ogen openhouden he
Beter uit je doppen kijken dan hèquote:Op zondag 13 februari 2011 16:27 schreef Anne het volgende:
Ik trap jammer genoeg nog wel in de kutgeintjes
Blaze with the fire that is never extinguished
quote:
[..]
Beter uit je doppen kijken dan hè
. Ik heb het meestal wel door hoor, maar te laat. Waardoor ik de handelingen; kijken en het knipperlicht aanzetten eigenlijk niet meer haal .
Ik heb altijd alleen les, dus van medelessers heb ik geen last, wel van een hard optrekkende instructeurquote:Op zondag 13 februari 2011 16:25 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Ik vind dat zo lekker onderhand, bij stoplichten. Zo snel mogelijk naar de 50. Ook ideaal als je medeleerling die voor je rijdt niet vooruit te branden is
Vandaag weer gelest, m'n instructeur probeerde me (zo vertelde hij achteraf) op alle mogelijke manieren op het verkeerde been te zetten met een-richtingswegen, doodlopende straten e.d... maar stoicijns als ik klaarbnlijkelijk ben lukte het 'm niet 1 keer me ergens in te laten rijden waar dat niet mocht. "Wat ben je wakker vandaag, ik word er helemaal happy van!"
Kwestie van je ogen openhouden he
Bij mij heeft ie die geintjes trouwens nog niet uit geprobeerd, komt vast nog wel:P
Dat is niet handigquote:
[..]
. Sneller zijn dan !
Blaze with the fire that is never extinguished
Verder vooruit kijken helpt vaak al erg veelquote:
[..]
dan weet je al welke keuzes er liggen, nog voordat je instructeur heeft gezegd of je links of rechts (of geen van beiden) moet.
Tip van Flip:quote:
[..]
Verder vooruit kijken waardoor je ook eerder kunt beginnen met bepaalde handelingen.
Dan hou je meer tijd over om op de situatie zelf te letten.
En meer tijd geeft jou ook meer rust, lijkt me nuttig dit eens te proberen.
GMTAquote:
[..]
Tip van Flip:
Verder vooruit kijken waardoor je ook eerder kunt beginnen met bepaalde handelingen.
Dan hou je meer tijd over om op de situatie zelf te letten.
En meer tijd geeft jou ook meer rust, lijkt me nuttig dit eens te proberen.
Op sommige plekken kun je niet verder vooruit kijken (denk aan een t-splitsing, waar je rechts dus ineens niet in mag, maar wat je van tevoren nog niet kunt zien ivm een haag die er staat), maar het is fijn dat ze deze routes dus al nemen bij het lessen. Dan weet ik tijdens het examen wat ik daar dus precies moet doen . Want het zijn wel behoorlijke 'instinkers'.
Vooruit kijken heb ik verder wel in me.
. Want het zijn wel behoorlijke 'instinkers'.Vooruit kijken heb ik verder wel in me
.
Helaas, dan heeft minstens één van jullie twee toch geen great mind.quote:
[..]
Ik moest google gebruiken voor GMTA
In de regel staan er vóór zulke situaties borden "verboden links (rechts) af te slaan.quote:
Op sommige plekken kun je niet verder vooruit kijken (denk aan een t-splitsing, waar je rechts dus ineens niet in mag, maar wat je van tevoren nog niet kunt zien ivm een haag die er staat), maar het is fijn dat ze deze routes dus al nemen bij het lessen. Dan weet ik tijdens het examen wat ik daar dus precies moet doen
Vooruit kijken heb ik verder wel in me
Of een verplichte rijrichting.
Toegegeven, die staan niet overal maar wel enorm vaak en die kunnen je dus helpen bij de situatie verderop.
iig niet over afkortingen nee.quote:Op zondag 13 februari 2011 16:48 schreef BasementDweller het volgende:
[..]
Helaas, dan heeft minstens één van jullie twee toch geen great mind.
Die staan er idd niet.quote:
[..]
In de regel staan er vóór zulke situaties borden "verboden links (rechts) af te slaan.
Of een verplichte rijrichting.
Toegegeven, die staan niet overal maar wel enorm vaak en die kunnen je dus helpen bij de situatie verderop.
Het is ook geen weg die voor iedereen verboden is, volgens mij zelfs enkel voor motoren.
Echte instinkers dus......quote:
[..]
Die staan er idd niet.
Het is ook geen weg die voor iedereen verboden is, volgens mij zelfs enkel voor motoren.
Wist niet dat dat bestond? Wel met je auto erin mogen, maar niet met de motorquote:
[..]
Die staan er idd niet.
Het is ook geen weg die voor iedereen verboden is, volgens mij zelfs enkel voor motoren.
Die borden bestaan ja, maar buiten het theorieboek heb ik ze eigenlijk nog nergens gezienquote:
[..]
Wist niet dat dat bestond? Wel met je auto erin mogen, maar niet met de motor
http://www.ambcachterveld.nl/uitzet/borden/c/c11.htmquote:
[..]
Wist niet dat dat bestond? Wel met je auto erin mogen, maar niet met de motor
quote:
[..]
Wist niet dat dat bestond? Wel met je auto erin mogen, maar niet met de motor
Bord C11
Vooral op zandwegen in bijvoorbeeld de achterhoek, om crossers enzo tegen te gaanquote:
[..]
Die borden bestaan ja, maar buiten het theorieboek heb ik ze eigenlijk nog nergens gezien
Ja doei.
Maar je mag dan wel met je SUV over dat terrein raggen?quote:
[..]
Vooral op zandwegen in bijvoorbeeld de achterhoek, om crossers enzo tegen te gaan
quote:
[..]
Maar je mag dan wel met je SUV over dat terrein raggen?
als alleen verboden voor motoren is dan wel haha
Blaze with the fire that is never extinguished
Sorry maar: hoe doe jij dat als je alleen in de auto zit en je rijdt ergens waar je niet bekend bent? Rijd je dan ook overal in waar dat niet mag? Denk niet teveel na over die motor, dat moet vanzelf gaan. Let goed op je omgeving, andere verkeerdeelnemers vooral, maar ook op de borden
