PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vanavond weer voor het eerst les gehad 
eerst een stuk rond gereden om weer een beetje aan de motor te wennen en daarna de avb oefeningen weer herhaalt. Ook nog de halve draai naar rechts voor het eerst gedaan, die ging makkelijker dan de linkerkant. Viel mij en mn instructeur reuze mee :d
eerst een stuk rond gereden om weer een beetje aan de motor te wennen en daarna de avb oefeningen weer herhaalt. Ook nog de halve draai naar rechts voor het eerst gedaan, die ging makkelijker dan de linkerkant. Viel mij en mn instructeur reuze mee :d
Al enig idee wanneer je op AVB-examen gaat, ArnosL?
Ik heb mijn 2 lessen voor aankomend weekend afgebeld
.
Dan heb ik nog 5 lessen voordat ik op examen mag, leek me wel genoeg namelijk.
Over een weekje ga ik mijn motor die ik ergens gestald had ophalen om hem alvast wat meer in orde te maken, zodat ik er direct op kan rijden zodra ik hopelijk dat roze papiertje binnen heb begin maart
.
Ik heb mijn 2 lessen voor aankomend weekend afgebeld
.Dan heb ik nog 5 lessen voordat ik op examen mag, leek me wel genoeg namelijk.
Over een weekje ga ik mijn motor die ik ergens gestald had ophalen om hem alvast wat meer in orde te maken, zodat ik er direct op kan rijden zodra ik hopelijk dat roze papiertje binnen heb begin maart
.
Nog geen idee, hebben we het nog niet over gehad. Ik heb ook nog lang niet alle avb oefeningen gedaan, dus dat lijkt mij wel eerst verstandig. Theorie moet ook nog, maar dat maakt niet zoveel uit voor avbquote:Op vrijdag 28 januari 2011 08:08 schreef Anne het volgende:
Al enig idee wanneer je op AVB-examen gaat, ArnosL?
Ik heb mijn 2 lessen voor aankomend weekend afgebeld
Dan heb ik nog 5 lessen voordat ik op examen mag, leek me wel genoeg namelijk.
Over een weekje ga ik mijn motor die ik ergens gestald had ophalen om hem alvast wat meer in orde te maken, zodat ik er direct op kan rijden zodra ik hopelijk dat roze papiertje binnen heb begin maart
Nou, ik heb nog 7 lessen in de planning tot mijn examen en ik denk dat ik ze gewoon maar neem want vandaag ging het zo waardeloos....heb 'm neergelegd voor 't stoplicht 
! Hoe kwam het?
Niet bij de pakken neerzitten. In de auto had ik het een paar lessen voor het examen ook dat het erg slecht ging. Uiteindelijk wel gewoon gehaald. Niet teveel aantrekken van vandaag, volgende keer weer gewoon opstappen!
7 lessen is nog best veel hoor... gaat zeker goedkomen!quote:Op vrijdag 28 januari 2011 19:18 schreef beantsje het volgende:
Nou, ik heb nog 7 lessen in de planning tot mijn examen en ik denk dat ik ze gewoon maar neem want vandaag ging het zo waardeloos....heb 'm neergelegd voor 't stoplicht
Nou ik moet eerlijk zeggen dat ik op mijn tandvlees loop wegens familieomstandigheden. Had mijn kop er dus niet zo bij.quote:
Op Eerst sloeg ik al een keer zomaar linksaf terwijl dat helemaal niet moest, en ook nog zonder richting aan te geven.
Voor het stoplicht ging een auto wat naar voren en ik dacht'ga even stukje mee' maar dat ging zó langzaam dat ik de balans kwijtraakte, liet de koppeling schieten en ja, toen lag ik.
Toen nog een rotonde met putdeksels waar ik omheen wou en ineens dacht ik 'ik haal het niet' en die heb ik dus echt als een dweil gereden.
Tussenstop gemaakt en instructeur vroeg 'hoe gaat het?' 'Vraag maar niet' zei ik en begon te janken. Lekker genant...
Na een schouderklopje kwam er een afleidingsmanoevre: hij heeft de motor op de grond gelegd en toen kreeg ik eerst een instructie motor overeind zetten. Viel me niet mee, maar het is me gelukt! Vervolgens een leuke toeristische route gemaakt incl. een paar km zandweg.Aan het begin van de zandweg hoorde ik in mijn oor 'en nu een stukje Parijs-Dakar' en hij mocht blij wezen op dat moment dat ik geen terugspreekknop had...maar het viel reuze mee. Was weer een hele nieuwe ervaring. Al met al ging de tweede helft wel een stuk beter dan de eerste helft.
ah joh, ik ook vandaagquote:
Nou, ik heb nog 7 lessen in de planning tot mijn examen en ik denk dat ik ze gewoon maar neem want vandaag ging het zo waardeloos....heb 'm neergelegd voor 't stoplicht
daarna nog wat lessers afgeschrikt
want m'n benzine lag overal, dus wilde even zorgen dat zij ook niet onderuit gingen
Ja doei.
oorzaak was overigens een ijsplaat Mr.Mo ging ook bijna, maar zag mij al gaan dus kon er nog op tijd omheen
Mr.Mo ging ook bijna, maar zag mij al gaan dus kon er nog op tijd omheen
Ja doei.
Ah , iedereen heeft wel eens een dag dat het wat minder gaat. En jij hebt er blijkbaar nog een reden voor ook.quote:
[..]
Nou ik moet eerlijk zeggen dat ik op mijn tandvlees loop wegens familieomstandigheden. Had mijn kop er dus niet zo bij.
Eerst sloeg ik al een keer zomaar linksaf terwijl dat helemaal niet moest, en ook nog zonder richting aan te geven.
Voor het stoplicht ging een auto wat naar voren en ik dacht'ga even stukje mee' maar dat ging zó langzaam dat ik de balans kwijtraakte, liet de koppeling schieten en ja, toen lag ik.
Toen nog een rotonde met putdeksels waar ik omheen wou en ineens dacht ik 'ik haal het niet' en die heb ik dus echt als een dweil gereden.
Tussenstop gemaakt en instructeur vroeg 'hoe gaat het?' 'Vraag maar niet' zei ik en begon te janken. Lekker genant...
Na een schouderklopje kwam er een afleidingsmanoevre: hij heeft de motor op de grond gelegd en toen kreeg ik eerst een instructie motor overeind zetten. Viel me niet mee, maar het is me gelukt! Vervolgens een leuke toeristische route gemaakt incl. een paar km zandweg.Aan het begin van de zandweg hoorde ik in mijn oor 'en nu een stukje Parijs-Dakar' en hij mocht blij wezen op dat moment dat ik geen terugspreekknop had...maar het viel reuze mee. Was weer een hele nieuwe ervaring. Al met al ging de tweede helft wel een stuk beter dan de eerste helft.
, iedereen heeft wel eens een dag dat het wat minder gaat. En jij hebt er blijkbaar nog een reden voor ook.En het is maar goed dat het nu de lesmotor betreft
. Ik heb mijn eigen motor een keer neergelegd, wat resulteerde in;
.
Met de Gs?quote:Op zaterdag 29 januari 2011 11:31 schreef motorbloempje het volgende:
oorzaak was overigens een ijsplaat
ja maar gelukkig is die gemaakt om te vallen, dus de schade bestaat uit:
gebogen spiegeltje en het beschermstukje van m'n cilinder (moet nog beugels kopen, maar de standaard bescherming werkte ook goed), wat krassen op de cilinder, achterknipperlicht bolletje gesprongen
en lichamelijk: spierpijn en wat krassen op 't ego
maar gelukkig is die gemaakt om te vallen, dus de schade bestaat uit:gebogen spiegeltje en het beschermstukje van m'n cilinder (moet nog beugels kopen, maar de standaard bescherming werkte ook goed), wat krassen op de cilinder, achterknipperlicht bolletje gesprongen
en lichamelijk: spierpijn en wat krassen op 't ego
Ja doei.
Bij mij brak het rechterstepje af toen ik 'm tijdens een oefening neerlegde. Dat is zwaar irritant terugrijdenquote:
En het is maar goed dat het nu de lesmotor betreft
Ik heb mijn eigen motor een keer neergelegd, wat resulteerde in;
[ afbeelding ]
En beantsje, zo te horen heb je in elk geval een toffe instructeur die er goed mee omgaat
Beterschap!
Ik moet wel zeggen dat ik nu het verschil weet tussen 'neerleggen' en echt een schuiver maken.
Tijdens mijn AVB-lessen heb ik toch een keer een schuiver gemaakt, waar ik ook best een beetje van geschrokken ben. Toen schuinde ik bij een bocht de motor mooi af, kwam met zo'n schuin voorwiel net over het randje van de pylon die toen weggleed en whoesh....daar ging ik. Spiegel volledig aan gort en het rempedaal volledig dubbelgeklapt. heb me toen ook nog wel bezeerd. Ik was toen ook wel een beetje bang om wéér te vallen. Dat is ook de reden dat ik vrij neurotisch ben wb putdeksels in bochten.
Nu, voor het stoplicht, viel hij gewoon om. Dat gaat nergens over en is alleen maar een kneuzing voor je ego, met alle verkeer om je heen.
Tijdens mijn AVB-lessen heb ik toch een keer een schuiver gemaakt, waar ik ook best een beetje van geschrokken ben. Toen schuinde ik bij een bocht de motor mooi af, kwam met zo'n schuin voorwiel net over het randje van de pylon die toen weggleed en whoesh....daar ging ik. Spiegel volledig aan gort en het rempedaal volledig dubbelgeklapt. heb me toen ook nog wel bezeerd. Ik was toen ook wel een beetje bang om wéér te vallen. Dat is ook de reden dat ik vrij neurotisch ben wb putdeksels in bochten.
Nu, voor het stoplicht, viel hij gewoon om. Dat gaat nergens over en is alleen maar een kneuzing voor je ego, met alle verkeer om je heen.
putdeksels zijn alleen link met nat weer, cq blaadjes of modder. Als je een brakke band hebt verergert het. Als het helemaal droog is heb je zo goed als net zoveel grip als op asfalt... Maar het is goed dat ze je aanleren ze te ontwijken om zeker te zijn.quote:
Ik moet wel zeggen dat ik nu het verschil weet tussen 'neerleggen' en echt een schuiver maken.
Tijdens mijn AVB-lessen heb ik toch een keer een schuiver gemaakt, waar ik ook best een beetje van geschrokken ben. Toen schuinde ik bij een bocht de motor mooi af, kwam met zo'n schuin voorwiel net over het randje van de pylon die toen weggleed en whoesh....daar ging ik. Spiegel volledig aan gort en het rempedaal volledig dubbelgeklapt. heb me toen ook nog wel bezeerd. Ik was toen ook wel een beetje bang om wéér te vallen. Dat is ook de reden dat ik vrij neurotisch ben wb putdeksels in bochten.
Nu, voor het stoplicht, viel hij gewoon om. Dat gaat nergens over en is alleen maar een kneuzing voor je ego, met alle verkeer om je heen.
mijns inziens wat betreft putdeksels: ontwijken wanneer je ze ontwijken kan, maar niet gaan ontwijken omdat je MOET ontwijken( geforceerd ermee bezig zijn) als je erop bedacht bent, gebeurt er eigenlijk niets meer als je wiel dat een paar cm wegglijdt, en dan weer grip krijgt, rotgevoel maar niet onoverkomelijk(uitzonderingen daargelaten)
ik moet wel eerlijk bekennen: ik HAAT het om erover te rijden, maar is het niet anders, dan is het niet anders en pakken we ze gewoon mee.
Zelfde geldt voor de wegbelijning(ok, ok die niet in de lengte meepakken
)
Motorbloempje: mooi kut dat je met de gs onderuit bent gegaan, ergste is denk ik nog wel de krassen op de cilinder? die haal je er niet zo snel uit, en om daarom een cilinder te gaan vervangen...
de rest is redelijk simpel te vervangen,toch?
ik moet wel eerlijk bekennen: ik HAAT het om erover te rijden, maar is het niet anders, dan is het niet anders en pakken we ze gewoon mee.
Zelfde geldt voor de wegbelijning(ok, ok die niet in de lengte meepakken
)Motorbloempje: mooi kut dat je met de gs onderuit bent gegaan, ergste is denk ik nog wel de krassen op de cilinder? die haal je er niet zo snel uit, en om daarom een cilinder te gaan vervangen...
de rest is redelijk simpel te vervangen,toch?
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
krassen boeien me geen flikker, 't is een gebruiksvoorwerp zolang't goed rijd vind ik alles prima
uiterlijk
zolang't goed rijd vind ik alles prima uiterlijk
Ja doei.
Toch zonde MoBlo, je kunt er laconiek om doen, maar het is- en blijft niet leuk om je brommer beschadigd weer op te rapen
Ik heb hem al tientallen keren neergelegd, maar 2 keer op asfalt en meestal in het losse zand gelukkig, maar ook daarvan krijg je gewoon schade, valbeugels of niet
Ik heb hem al tientallen keren neergelegd, maar 2 keer op asfalt en meestal in het losse zand gelukkig, maar ook daarvan krijg je gewoon schade, valbeugels of niet
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
de beschadigingen (niet makkelijk repareerbaar) boeien me ècht niet. Tuurlijk is vallen niet leuk, maargoed, dat is 't risico van 't vak. Srsly, die krassen en een verbogen knipper lig ik nog geen miliseconde van wakker hoor. Zolang het het rijden en de veiligheid niet beïnvloedt vind ik 't prima. Heb dan ook gewoon maaaaaaaanden met beductapete motoren rondgereden 
Zolang het het rijden en de veiligheid niet beïnvloedt vind ik 't prima. Heb dan ook gewoon maaaaaaaanden met beductapete motoren rondgereden
Ja doei.
tsja, tsja, uiterlijk boeit mij ook niets( behalve bij vrouwen, dan wordt het ineens wat anders 
) maar ik zou er toch behoorlijk ziek van zijn
) maar ik zou er toch behoorlijk ziek van zijn
Als het doen niet deugt,is het laten beter.
als ik ooit een écht nieuwe motor koop haal ik ook meteen even ergens een sleutel langs voor de eerste kras ofzo, dan hebben we 'dat maar vast gehad'
Ja doei.
Doet het motorbloempje nu niet een beetje doorslaan?
Die eerste kras erop komt vanzelf, maar om dat nou expres te doen vind ik wat ver gaan
Die eerste kras erop komt vanzelf, maar om dat nou expres te doen vind ik wat ver gaan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
och, ik maakte m'n tank ook wel 's schoon met 'n schuursponsje als ik de vogelpoep die er al maanden op zat er écht niet meer af kreeg zonder
dan spoor ik maar niet maar 't werkt prima voor me
dan spoor ik maar niet
maar 't werkt prima voor me
Ja doei.
Je kent de keukenrol methode niet ??quote:
och, ik maakte m'n tank ook wel 's schoon met 'n schuursponsje als ik de vogelpoep die er al maanden op zat er écht niet meer af kreeg zonder
dan spoor ik maar niet
Werkt ook goed met die geplette beesten op je scherm 's zomers
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ja, ik ken 'm, maar geen geduld voor
en beesten blijven er gewoon op zitten tot ze er in de winter ergens weer afspoelen.
Ik poets niet
en beesten blijven er gewoon op zitten tot ze er in de winter ergens weer afspoelen.
Ik poets niet
Ja doei.
.
Regen = motorwasdag 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
máár, bij de verhuizing deze zomer gaan we hopelijk wel naar een huis met garage kan kan ik iig warm en droog sleutelen als 't moet
kan kan ik iig warm en droog sleutelen als 't moet
Ja doei.
dan is in elk geval de modder sneller opgedroogd dit sleutelt wel iets makkelijker als dat je heel de tijd in de prut zit te vroetenquote:
máár, bij de verhuizing deze zomer gaan we hopelijk wel naar een huis met garage
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Verdorie, gister mijn eerst valpartij op eigen motor, door de ijzel uitgegleden. Niks bezeerd of beschadigd.
Vandaag weer de motor op, brr.. Vond de weg maar eng vooral rotondes. Hopelijk gaat de schrik snel weg.
Omvallen vond ik trouwens minder erg dan de frustratie dat ik zelf mijn motor niet overeind kreeg... Gvd.
Vandaag weer de motor op, brr.. Vond de weg maar eng vooral rotondes. Hopelijk gaat de schrik snel weg.
Omvallen vond ik trouwens minder erg dan de frustratie dat ik zelf mijn motor niet overeind kreeg... Gvd.
Sleutelen is de enige reden waarvoor ik hem schoon spuit met de hogedrukreinigerquote:
[..]
dan is in elk geval de modder sneller opgedroogd dit sleutelt wel iets makkelijker als dat je heel de tijd in de prut zit te vroeten
En droog sleutelen kan ik ook; hij staat onder zijn eigen afdak, waar ik ook een werkbankje met bankschroef en gereedschap heb hangen, de rest heb ik wel in de schuur (van 6 bij 6
)Ik ben vorige week trouwens achter Anne d'r les aan gereden; best grappig al die stuurroutes met putdeksels en andere zut als je daar heg noch steg weet, alleen jammer dat de instrukteur met zijn dikke kont in en auto dook ipv op zijn dikke XJR
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wel iets om rekening mee te houden bij aanschaf van je eigen brommer; het gewichtquote:
Verdorie, gister mijn eerst valpartij op eigen motor, door de ijzel uitgegleden. Niks bezeerd of beschadigd.
Vandaag weer de motor op, brr.. Vond de weg maar eng vooral rotondes. Hopelijk gaat de schrik snel weg.
Omvallen vond ik trouwens minder erg dan de frustratie dat ik zelf mijn motor niet overeind kreeg... Gvd.
Vraag je instrukteur ook om je te leren hoe je een motorfiets weer overeind krijgt als je niet zo sterk bent, daar zijn foefjes voor die je mooi kunt oefenen met je lesmotor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
goedemorgen allemaal!
Ik wil ook als het weer wat beter wordt rijlessen gaan nemen. Dan ben ik inmiddels ook 21 en mag je direct een zware motor gaan rijden toch? Is het dan nog een soort keuze, of je op een zware of lichte lest/je afrijden doet? Of is het zo dat als je op een lichte afrijdt dat je dan niet direct zwaar mag ondanks mijn leeftijd?
En nog even kort een inschattingsvraag, ik heb nu een ruime 2 jaar mijn rijbewijs, en veel ervaring. Ik heb een eigen auto en ook voor mijn werk chauffeur geweest. Hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig tot je examen mag doen en wat kost het hele geintje ongeveer?
@Anne, hoe is jouw rijschool? Positieve ervaringen?
Ik wil ook als het weer wat beter wordt rijlessen gaan nemen. Dan ben ik inmiddels ook 21 en mag je direct een zware motor gaan rijden toch? Is het dan nog een soort keuze, of je op een zware of lichte lest/je afrijden doet? Of is het zo dat als je op een lichte afrijdt dat je dan niet direct zwaar mag ondanks mijn leeftijd?
En nog even kort een inschattingsvraag, ik heb nu een ruime 2 jaar mijn rijbewijs, en veel ervaring. Ik heb een eigen auto en ook voor mijn werk chauffeur geweest. Hoeveel lessen heb je gemiddeld nodig tot je examen mag doen en wat kost het hele geintje ongeveer?
@Anne, hoe is jouw rijschool? Positieve ervaringen?
Ik heb natuurlijk geen vergelijkingsmateriaal.. maar ik ben wel blij met ze 
.
Kan ook eigenlijk geen negatief punt bedenken..
(oké, ééntje, dat ik het uitslagformulier van mijn AVB-examen niet krijg
).
Ik had ze ook gekozen vanwege het hoge slagingspercentage;
http://www.rijschoolgegev(...)nplaats=61&x=17&y=15
Je kunt trouwens ook eerst een proefles nemen?
.Kan ook eigenlijk geen negatief punt bedenken..
(oké, ééntje, dat ik het uitslagformulier van mijn AVB-examen niet krijg
).Ik had ze ook gekozen vanwege het hoge slagingspercentage;
http://www.rijschoolgegev(...)nplaats=61&x=17&y=15
Je kunt trouwens ook eerst een proefles nemen?
zal eens kijken inderdaad, want wil wel op korte termijn gaan lessen. Krijg je dan een motorpak of moet je zelf nog een helm of iets aanschaffen?
Ze hebben er alles liggen.quote:
zal eens kijken inderdaad, want wil wel op korte termijn gaan lessen. Krijg je dan een motorpak of moet je zelf nog een helm of iets aanschaffen?
Ik denk dat er weinig motors zijn die ik zonder pijn of moeite zelf kan rechtzetten en dat zal voor meer dames hier gelden. Ik kreeg mijn lesmotor zelfs amper op de bok. Mijn eigen motor gaat beter.quote:Op woensdag 2 februari 2011 23:51 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Wel iets om rekening mee te houden bij aanschaf van je eigen brommer; het gewicht
Vraag je instrukteur ook om je te leren hoe je een motorfiets weer overeind krijgt als je niet zo sterk bent, daar zijn foefjes voor die je mooi kunt oefenen met je lesmotor
Heb tijdens mijn lessen wel foefjes geleerd inderdaad.
Maar ik kon mijzelf nu niet als hefboom gebruik door de gladheid. Daar was toch echt kracht voor nodig.
Ik heb even gekeken bij Paul Lam, en ziet er goed uit en is voor mij erg handig in de buurt. Krijg jij nog een gratis rij les of iets als je iemand daar naar toe stuurt?quote:
Hier staan iig 2 manieren om je motor overeind te krijgen:
http://www.plasticpower.n(...)2:weetjes&Itemid=117
. Toch bedankt.
http://www.plasticpower.n(...)2:weetjes&Itemid=117
Nope, niet dat ik weetquote:
[..]
Ik heb even gekeken bij Paul Lam, en ziet er goed uit en is voor mij erg handig in de buurt. Krijg jij nog een gratis rij les of iets als je iemand daar naar toe stuurt?
. Toch bedankt.
Oke, nou even gemaild of ik een proefles kan nemen, er stond iets over motoropstap maar dat was nogal onduidelijk en pas in maart. Dus even zien wanneer ik een proefles kan doen.
Ik weet ook niet wat dat motoropstap inhoudt.. Daarvoor was ik dan juist weer te laat .
Ik denk dat je redelijk snel aan de beurt bent.
[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 03-02-2011 14:40:04 ]
.Ik denk dat je redelijk snel aan de beurt bent
.[ Bericht 0% gewijzigd door Anne op 03-02-2011 14:40:04 ]
Ik wil dit jaar ook mijn motorrijbewijs halen, daarom heb ik een vraagje. Hoe vaak zijn jullie onderuit gegaan tijdens het lessen?(bijzondere verrichtingen en verkeersdeelname) Of is dit iets waar je je totaal geen zorgen over hoeft te maken, omdat het eigenlijk nooit gebeurt?
Ik heb zelf jarenlang op (schakel)brommers gereden, zelfs nog een crossmotor gehad, dus voor het rijden ben ik niet echt bang, maar het is wel van belang dat ik niet onderuit ga. Ik heb namelijk sinds een tijdje een kunstheup(nooit meer brommer gereden sindsdien).
Ik heb zelf jarenlang op (schakel)brommers gereden, zelfs nog een crossmotor gehad, dus voor het rijden ben ik niet echt bang, maar het is wel van belang dat ik niet onderuit ga. Ik heb namelijk sinds een tijdje een kunstheup(nooit meer brommer gereden sindsdien).
Bedankt Hans.
Je kunt en mag er niet vanuit gaan dat je nooit zal vallen.
Een aantal hier, waaronder ikzelf, hebben in ieder geval al een glijer gemaakt..
Een aantal hier, waaronder ikzelf, hebben in ieder geval al een glijer gemaakt..
