Followquote:Op maandag 17 januari 2011 15:50 schreef Tarado het volgende:
Ook op twitter inmiddels;
Martin Brundle
@MBrundleF1
Bit of racing bit of TV.
http://www.martinbrundle.com
quote:Renault's new black and gold livery might fall afoul of strict anti-tobacco advertising laws in Canada this year.
That is the claim of the Toronto based Globe and Mail newspaper, after the Enstone based team's newly Group Lotus-sponsored livery was launched officially last weekend at a racing car show in Birmingham.
The 2011 Lotus Renault GP livery is a tribute to the Lotus cars of the 70s and 80s, whose black and gold colours were to promote Imperial Tobacco's John Player Special cigarette brand.
Group Lotus CEO Dany Bahar recently played down the latter fact, insisting that the 2011 Renault livery will not have any "negative implications with potential tobacco advertising".
But a Health Canada spokesperson revealed that if a F1 car did resemble a cigarette packet whilst racing on Montreal's Circuit Gilles Villeneuve, "tobacco inspectors would need to fully review to assess whether a violation of the Tobacco Act has occurred".
An Imperial Tobacco spokesperson said: "It is categorically against the law to present any likeness to a cigarette pack.
"If I were Lotus (Renault) ... I would be concerned -- I wonder if they are aware of the law in Canada."
waar?quote:Op dinsdag 18 januari 2011 10:47 schreef sanger het volgende:
Lees net dat Pirelli de teams wil dwingen om 2 pitstops te maken per race
Ik denk in de pitstraatquote:
quote:Op dinsdag 18 januari 2011 10:56 schreef vosss het volgende:
http://www.f1today.nl/201(...)race-te-dwingen.html
daar dus
quote:
Dit kan inhalen bevorderen, zodra coureurs op verschillende compounds rijdenquote:Op dinsdag 18 januari 2011 11:35 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Kap nou eens met die kunstmatige spanning. Zorg gewoon dat de auto's zelf beter in staat zijn om in te halen (zoals het grondeffect, dat in 2013 terugkomt), zodat er meer op de baan dan in de pits ingehaald wordt.
Klopt, maar laat de teams zelf kiezen met wat voor compound ze willen rijden i.p.v. verplichten.quote:Op dinsdag 18 januari 2011 11:43 schreef sanger het volgende:
[..]
Dit kan inhalen bevorderen, zodra coureurs op verschillende compounds rijden
Dan zal de meute voor dezelfde compound kiezen omdat die nu eenmaal sneller is. Dan is het hele effect wegquote:Op dinsdag 18 januari 2011 12:42 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Klopt, maar laat de teams zelf kiezen met wat voor compound ze willen rijden i.p.v. verplichten.
Ligt denk ik aan de rijstijl van de coureur. Ik denk dat Button met zijn vloeiende rijstijl zijn banden langer goed kan houden en gaat voor 0 (op de hardere compound) of 1 stop (op de zachtere compound). Hamilton heeft een wat ruwere rijstijl en zal misschien gaan voor 1 stop op de hardere compound of 2 stops op de zachtere compound, al naar gelang de tijdswinst die een zachtere compound oplevert. En ook dat zal per circuit verschillend zijn.quote:Op dinsdag 18 januari 2011 13:14 schreef sanger het volgende:
[..]
Dan zal de meute voor dezelfde compound kiezen omdat die nu eenmaal sneller is. Dan is het hele effect weg
Wat een onzin weerquote:Op dinsdag 18 januari 2011 10:31 schreef sasquatsch het volgende:
Renault livery probleem in Canada?
[..]
Vergeet Ferrari niet...quote:Op dinsdag 18 januari 2011 17:49 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Wat een onzin weerAlsof het blauw een aantal jaren geleden niet refereerde naar Mild Seven. Jordan met B&H, Mclaren met West, of de BAR uit '99 als allerbeste voorbeeld. En toch was al die tijd er al een tabaksreclameverbod
Alsof ze erachter zijn aan het zoeken
Ik noem een Ferrari met Barcodequote:Op dinsdag 18 januari 2011 17:49 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Wat een onzin weerAlsof het blauw een aantal jaren geleden niet refereerde naar Mild Seven. Jordan met B&H, Mclaren met West, of de BAR uit '99 als allerbeste voorbeeld. En toch was al die tijd er al een tabaksreclameverbod
Alsof ze erachter zijn aan het zoeken
Mwa, Die zijn altijd al rood geweest, Marlboro is pas gekoppelt aan Ferrari sinds '97, en hebben destijds ook de kleur rood aangepast aan dat van Marlboro, dus als je enkel naar de kleuren kijkt kun je daar tegenover Ferrari weinig van zeggen historisch gezien. Vandaar dat ik hun ook niet heb vermeld. Hoogstwaarschijnlijk weet de gemiddelde F1 kijker dit trouwens ook niet. Maar van de ene kant heb je wel gelijk, ze dragen zelfs in de officiële teamnaam Marlboro.quote:
Dat barcode verbod was trouwens ook onzin jaquote:Op dinsdag 18 januari 2011 18:11 schreef kepler het volgende:
[..]
Ik noem een Ferrari met Barcode
Maar ja, het is wel onzin
Ze hebben nu iets van het logo van Marlboro in het logo van het F1-team verstopt, dus echt veel helpt dat verbod ook niet.quote:Op dinsdag 18 januari 2011 18:19 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Dat barcode verbod was trouwens ook onzin ja
Je bedoelt '93, nietwaar ?quote:Op dinsdag 18 januari 2011 18:18 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Mwa, Die zijn altijd al rood geweest, Marlboro is pas gekoppelt aan Ferrari sinds '97, en hebben destijds ook de kleur rood aangepast aan dat van Marlboro, dus als je enkel naar de kleuren kijkt kun je daar tegenover Ferrari weinig van zeggen historisch gezien. Vandaar dat ik hun ook niet heb vermeld. Hoogstwaarschijnlijk weet de gemiddelde F1 kijker dit trouwens ook niet. Maar van de ene kant heb je wel gelijk, ze dragen zelfs in de officiële teamnaam Marlboro.
quote:Op dinsdag 18 januari 2011 18:22 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ze hebben nu iets van het logo van Marlboro in het logo van het F1-team verstopt, dus echt veel helpt dat verbod ook niet.
Zie m'n voorlaatste postquote:Op dinsdag 18 januari 2011 18:26 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Je bedoelt '93, nietwaar ?![]()
[ afbeelding ]
Ach, geef het minstens een jaar of 5, daarna komt er vast een hele slimme onderzoeker die zegt dat dit logo een verkapte reclame is voor Marlboro. Iets wat de rest van de wereld dan al die gehele 5 jaar doorhad, maar toch.quote:Op dinsdag 18 januari 2011 18:27 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Hoe kom je daar nu bijDas toch helemaal niet duidelijk
![]()
![]()
En ik zie net dat Ferrari als sinds 1993 met Marlboro sponsoring rijdt
vroeger sponsorde Marlboro praktisch elk teamquote:Op dinsdag 18 januari 2011 18:26 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Je bedoelt '93, nietwaar ?![]()
[ afbeelding ]
quote:Fauzy to be Renault's reserve driver
Malaysian Fairuz Fauzy will be Renault's reserve driver during the 2011 season, it was announced on Tuesday.
Fauzy participated in Friday practice for the Malaysian, British, German, Singapore and Abu Dhabi Grands Prix in his role as reserve driver at Lotus during the 2010 season.
He was released by the team at the end of the year, despite having a five-year contract, and has now joined Renault for this season.
"I would like to thank Lotus Renault for giving me this opportunity and to be part of this team," said Fauzy.
"It is a great team. I will try my best to hopefully be in a race seat one day."
The team said the Malaysian will also be competing in the GP2 series this year.
ik zie het er echt niet inquote:Op dinsdag 18 januari 2011 18:31 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Ach, geef het minstens een jaar of 5, daarna komt er vast een hele slimme onderzoeker die zegt dat dit logo een verkapte reclame is voor Marlboro. Iets wat de rest van de wereld dan al die gehele 5 jaar doorhad, maar toch.
Honda McLarensquote:Op woensdag 19 januari 2011 12:22 schreef El_Pinjo het volgende:
Wat dachten jullie van de McLarens van eind jaren '80 en begin '90 ?
Dat waren rijdende pakjes Marlboro
quote:Op woensdag 19 januari 2011 12:41 schreef vosss het volgende:
Mijn pa kocht toen een Honda, want die waren wereldkampioen F1.
Later werd het McLaren-Mercedes. Toen kocht hij een Mercedes, want die waren wereldkampioen F1.
Weer later won Ferrari het wereldkampioenschap. Toen had mijn pa geen geld
Vanaf 1974 oid al. Maar toen mocht sigarettenreclame nog gewoon. Nu niet.quote:Op woensdag 19 januari 2011 12:22 schreef El_Pinjo het volgende:
Wat dachten jullie van de McLarens van eind jaren '80 en begin '90 ?
Dat waren rijdende pakjes Marlboro
Klopt, maar ik meen me te herinneren dat McLaren in sommige europese landen ook al met zo'n streepjescode reed. Later is dat vervangen door de tekst "McLaren" samen met het McLaren logo. M'n punt is dat er toen ook een hele duidelijke verwijzing zat naar de tabakssponsoring.quote:Op woensdag 19 januari 2011 14:13 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Vanaf 1974 oid al. Maar toen mocht sigarettenreclame nog gewoon. Nu niet.
Het is niet verboden maar in bepaalde landen is sigaretten reclame verboden.quote:Op woensdag 19 januari 2011 15:05 schreef bodylotion het volgende:
Volgens mij begonnen ze gewoon te mekkeren over die barcode en heeft Ferrari het er direct maar afgehaald. Ik dacht niet dat het officieel verboden is.
maar er begon op gegeven moment iemand over, weet zo niet wie. en toen hebben ze het er direct maar afgehaald.quote:Op woensdag 19 januari 2011 16:05 schreef nils7 het volgende:
[..]
Het is niet verboden maar in bepaalde landen is sigaretten reclame verboden.
Yup, een of ander genie, uit ik dacht GB, kwam er toen na onderzoek achter dat die barcode eigenlijk reclame was voor Marlboro. Iets wat de rest van de wereld toen allang wist, maar goed. De beste man wilde blijkbaar ook een keer in de krant.quote:Op woensdag 19 januari 2011 16:06 schreef bodylotion het volgende:
[..]
maar er begon op gegeven moment iemand over, weet zo niet wie. en toen hebben ze het er direct maar afgehaald.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |