SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Het kettinkje is weer gesmeerd, morgen eerste 100km-rit van het jaar alweer! 
Zij die gaan sterven groeten u...
Zij die gaan sterven groeten u...
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Houtje-touwtje fiets?quote:Op zaterdag 8 januari 2011 21:48 schreef Freddeh het volgende:
Net een lamp voorop gezet met een dik elastiek, zit goed vast en geeft goed licht
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Ik doe er morgen ook zoiets, 3 a 4 uur trainen 30 gemiddeld haal ik wel, ik heb nog geen goesting om met de club te gaan trainen, eerst eens zelfquote:
100km.. dat heb ik al lang niet meer gefietst..Mag ik mee?
@Freddeh:
Geen disc brakes, na m'n reparatie cursus avond wil ik die absoluut niet hebben, technisch ingewikkeld, en tenzij ze perfect zijn afgesteld, loopt het altijd ietsje aan. Niet iets wat je op een landweggetje even fixed als je op trektocht bent en pech krijgt.
De Stevens heeft gewoon velgremmen, misschien dat ik er later HS-11's opzet (hydraulisch) maar dat is weer technisch ingewikkelder, dus ben ik nog aan het benadenken.
Qua verlichting zit er een naafdynamo op, alleen is volgens ivo de voorlamp een beetje een excuus truus, dus daar moet waarschijnlijk een andere op. Maar ik bespaar zoveel op deze fiets doordat ie overjarig is, dat die kosten er wel uit kunnen
Mag 120 euro besteden aan accesoires binnen de regeling, dus het wordt of een andere lamp en een heel goed slot, of een geil stelletje Ortliebs om m'n laptop en reserve kleding droog te houden op weg naar werk. Ik ga voor de pakezel look dus
Geen disc brakes, na m'n reparatie cursus avond wil ik die absoluut niet hebben, technisch ingewikkeld, en tenzij ze perfect zijn afgesteld, loopt het altijd ietsje aan. Niet iets wat je op een landweggetje even fixed als je op trektocht bent en pech krijgt.
De Stevens heeft gewoon velgremmen, misschien dat ik er later HS-11's opzet (hydraulisch) maar dat is weer technisch ingewikkelder, dus ben ik nog aan het benadenken.
Qua verlichting zit er een naafdynamo op, alleen is volgens ivo de voorlamp een beetje een excuus truus, dus daar moet waarschijnlijk een andere op. Maar ik bespaar zoveel op deze fiets doordat ie overjarig is, dat die kosten er wel uit kunnen
Mag 120 euro besteden aan accesoires binnen de regeling, dus het wordt of een andere lamp en een heel goed slot, of een geil stelletje Ortliebs om m'n laptop en reserve kleding droog te houden op weg naar werk. Ik ga voor de pakezel look dus
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Nee, in het verleden is de originele beugel gebroken en was niet meer te redden, terwijl de lamp verder wel prima is. Ik ben alleen niet van plan een compleet nieuwe lamp te kopen omdat alleen het beugeltje vernaggeld is. Gebruik ik daar liever wat restmateriaal voor wat ik toevallig nog heb liggen. Ben en blijf een Nederlander hequote:
Op 
Klinkt als een prima dealquote:
@Freddeh:
Geen disc brakes, na m'n reparatie cursus avond wil ik die absoluut niet hebben, technisch ingewikkeld, en tenzij ze perfect zijn afgesteld, loopt het altijd ietsje aan. Niet iets wat je op een landweggetje even fixed als je op trektocht bent en pech krijgt.
De Stevens heeft gewoon velgremmen, misschien dat ik er later HS-11's opzet (hydraulisch) maar dat is weer technisch ingewikkelder, dus ben ik nog aan het benadenken.
Qua verlichting zit er een naafdynamo op, alleen is volgens ivo de voorlamp een beetje een excuus truus, dus daar moet waarschijnlijk een andere op. Maar ik bespaar zoveel op deze fiets doordat ie overjarig is, dat die kosten er wel uit kunnen
Mag 120 euro besteden aan accesoires binnen de regeling, dus het wordt of een andere lamp en een heel goed slot, of een geil stelletje Ortliebs om m'n laptop en reserve kleding droog te houden op weg naar werk. Ik ga voor de pakezel look dus
Heb zelf ook wel eens gekeken naar opties om mee te doen met de fietsregeling van de zaak, maar voor mij was het niet gunstig. Ik rijd overigens ook liever op een racefiets dan een ander soort fiets, en helaas valt er dan nagenoeg niets in het budget dat je krijgt toegewezen van de baas...[ Bericht 53% gewijzigd door Freddeh op 09-01-2011 09:02:01 ]
Ik snap niet zo goed waarom je hydraulische remmen op die fiets wilquote:
@Freddeh:
Geen disc brakes, na m'n reparatie cursus avond wil ik die absoluut niet hebben, technisch ingewikkeld, en tenzij ze perfect zijn afgesteld, loopt het altijd ietsje aan. Niet iets wat je op een landweggetje even fixed als je op trektocht bent en pech krijgt.
De Stevens heeft gewoon velgremmen, misschien dat ik er later HS-11's opzet (hydraulisch) maar dat is weer technisch ingewikkelder, dus ben ik nog aan het benadenken.
Qua verlichting zit er een naafdynamo op, alleen is volgens ivo de voorlamp een beetje een excuus truus, dus daar moet waarschijnlijk een andere op. Maar ik bespaar zoveel op deze fiets doordat ie overjarig is, dat die kosten er wel uit kunnen
Mag 120 euro besteden aan accesoires binnen de regeling, dus het wordt of een andere lamp en een heel goed slot, of een geil stelletje Ortliebs om m'n laptop en reserve kleding droog te houden op weg naar werk. Ik ga voor de pakezel look dus
die mechanische remmen functioneren toch prima?
Gisteren iets meer dan 80 km getrapt, maar het zat flink tegen. Veel wind (windkracht 6) en regen onderweg. Gevaarlijke rukwinden die ineens kwamen opzetten van de zijkant, het was echt oppassen. Soms moest je echt schuin naar de wind toe gaan hangen... Uiteindelijk ook nog een lekke band gehad. En naderhand had ik veel, heel veel poetswerk. 
Een goede reden om vandaag even niet te gaan fietsen (heb nog heel veel andere dingen te doen trouwens).
Een goede reden om vandaag even niet te gaan fietsen (heb nog heel veel andere dingen te doen trouwens).Dat dacht ik dus ook gisteren. Was van plan om 150 km te gaan doen, maar het waaide hier dus super hard. Veel harder dan 25 km/h gemiddeld ging het niet bij mij. Er waren zelfs stukken bij dat ik maar maximaal 21/22 km/h kon gaan en eigenlijk heb ik amper een stuk wind mee gehad. De afdalingen, die ik normaal toch wel met zo'n 60-70 km/h rijd, waren nu te gevaarlijk. Veel takken op de weg, veel modder, nattigheid, ... En de wind veranderde steeds. Dan had je ineens zijwind van rechts, en dan ineens kwam er een rukwind van links. Het was echt oppassen.quote:Op zaterdag 8 januari 2011 23:31 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ik doe er morgen ook zoiets, 3 a 4 uur trainen 30 gemiddeld haal ik wel, ik heb nog geen goesting om met de club te gaan trainen, eerst eens zelf
Fietsplan mag je ook over het bedrag heen hoor, alleen krijg je daar geen belastingvoordeel over.quote:
Klinkt als een prima deal
Ik heb er begin v/h jaar ook nog even naar gekeken maar gelet op de benodigde verzekering had ik niet heel veel voordeel (ik woon in het alarmbellen-postcode gebied
).
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
quote:
quote:
Dank u, dank u... Zelf ook erg blij mee. Denk dat met name de wielen er ook heel erg dik onder gaan staanquote:
. Wanneer het ding helemaal af is zal ik nog wat foto's plaatsen als mensen dat leuk vinden.@Oksel, dan heb je eindelijk die foto's die je wilde... Geen reactie
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Vraagje: Hoe onderhouden jullie de derailleur eigenlijk?
Heb gisteren best wel veel regen gehad onderweg. Hoe kan ik ervoor zorgen dat dat vocht mijn derailleur niet gaat verkloten? Moet ik die derailleur aan de binnenkant inspuiten met iets, of hoef ik daar niets aan te doen?
Heb gisteren best wel veel regen gehad onderweg. Hoe kan ik ervoor zorgen dat dat vocht mijn derailleur niet gaat verkloten? Moet ik die derailleur aan de binnenkant inspuiten met iets, of hoef ik daar niets aan te doen?
Hier langs t water is de bries ook best straf helaas. Nog klein stukje naar NieuwBeijerland en dan volgas wind mee tot Strijen 
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Jij zit as we speak nog op de fiets ofwa?quote:
Hier langs t water is de bries ook best straf helaas. Nog klein stukje naar NieuwBeijerland en dan volgas wind mee tot Strijen
Ik was vanaf Jaarsveld tot Krimpen ad IJssel over de Lekdijk gereden, en tussen Bergambacht en Lekkerkerk was het asfalt verdwenen, alles tegenwind.
Ik en m'n fiets zien er niet uit
Kon helaas niet met de club mee vanochtend, kwam wat tussen. Dus ook geen 100km kunnen trappen, heb vanmiddag nog net een rondje van dik 50km kunnen doen.
Ging weer een stuk beter dan vorige week, kon hem aardig door de tegenwind heen trappen tot het einde. 29 p/u gemiddeld van deur tot deur, ik doe het ervoor voor deze tijd van het jaar.
En wat is meewind toch heerlijk. Op het gemakje tegen de 40 per uur rijden...
Ging weer een stuk beter dan vorige week, kon hem aardig door de tegenwind heen trappen tot het einde. 29 p/u gemiddeld van deur tot deur, ik doe het ervoor voor deze tijd van het jaar.
En wat is meewind toch heerlijk. Op het gemakje tegen de 40 per uur rijden...
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Je moet 't geluk wel hebben dan. Gisteren de hele middag gefietst en vrijwel geen enkel zuchtje wind in de rug meegehad.quote:
[..]
En wat is meewind toch heerlijk. Op het gemakje tegen de 40 per uur rijden...
Iemand?quote:
Vraagje: Hoe onderhouden jullie de derailleur eigenlijk?
Heb gisteren best wel veel regen gehad onderweg. Hoe kan ik ervoor zorgen dat dat vocht mijn derailleur niet gaat verkloten? Moet ik die derailleur aan de binnenkant inspuiten met iets, of hoef ik daar niets aan te doen?
sorry voor mijn ongeduld
Mijn fiets heeft gisteren lekker meegedouched..
Verder ben ik op zoek naar een racefiets voor mijn vriendin. Ze is 1m65. Tips zijn welkom. 200-400 euro max.
Verder ben ik op zoek naar een racefiets voor mijn vriendin. Ze is 1m65. Tips zijn welkom. 200-400 euro max.
Bianchi Donna? 2e handsje?quote:
Mijn fiets heeft gisteren lekker meegedouched..
Verder ben ik op zoek naar een racefiets voor mijn vriendin. Ze is 1m65. Tips zijn welkom. 200-400 euro max.
Zo heb ik het min of meer gedaan ja.quote:
@Marurk: gewoon goed schoonmaken met een zachte borstel en een sopje, of voorzichtig met de hogedrukreiniger afspuiten, dan laten drogen en de draaipunten met een druppeltje olie of teflon, doekje erover voor de overtollige resten en klaar.
Sponsje met wat sop en schoongemaakt. Komt natuurlijk altijd wat water binnen, maar als ik dat gewoon laat drogen kan het dus geen kwaad blijkbaar. Daarna wat derailleurolie erin gedaan.Wat betreft die "gaatjes" in het frame aan de onderkant van de trapas: kan daar water doorheen ofzo? Heb met een tandenstokertje gevoeld, maar die gaatjes lijken dicht te zitten. Weet ook niet echt wat de functie daarvan is.
Ben alleen bang dat als ik de fiets op de kop zet om hem van onderen te poetsen, dat er dan water doorheen naar binnen kan lopen. Maar ik neem aan dat de meeste frames toch wel waterdicht zijn gemaakt?!
Wel zo handig als je dan een keer samen ergens strand en je met de trein terug moet, hoef je geen apart fietskaartje te kopen.quote:
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Was even ontbijtkoek naar binnen aant werken. Had een enorm stuk dus was beter om heel even te pauzeren. Sowieso kan ik heel slecht rijdend eten.quote:Op zondag 9 januari 2011 14:50 schreef kaasplankje het volgende:
Jij zit as we speak nog op de fiets ofwa?
Uiteindelijk 86km in 3u precies, toen was het wel een beetje over. Wind mee was wel erg lekker maar gevoelsmatig maar heel weinig profijt van gehad.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Hoe oud ben jij eigenlijk Kaasplankje?
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Nope. Als er gaatjes onder in je frame zitten dan is dat juist gedaan om water dat op andere manier in je frame is gekomen eruit te krijgen: trapas is laagste punt van je fiets. Maar het hangt van de bouw van je frame af of alle buizen open zijn en daar naartoe leiden. Meestal zitten er nog meer gaatjes in je frame van 1 a 2 mm bij de uiteinden van je buizen. Dit is gedaan zodat de gassen bij het lassen weg kunnen. Bij carbon frames zie je ze dan ook steeds minder, alhoewel mijn carbon Pinarello ze ook nog heeft bij de achterpatten. Misschien om de lijm te laten verdampen/uitharden.quote:
Een stalen Giant frame kon er trouwens niet tegen: de gaatjes van de staande achtervorken zaten zo'n 3cm boven de achterpatten waardoor er bij het schoonmaken blijkbaar telkens water in is blijven staan. Uiteindelijk istie daar op doorgeroest. Maar daar heb je met alu of carbon natuurlijk geen last van.
Ok, thnx!quote:
[..]
Nope. Als er gaatjes onder in je frame zitten dan is dat juist gedaan om water dat op andere manier in je frame is gekomen eruit te krijgen: trapas is laagste punt van je fiets. Maar het hangt van de bouw van je frame af of alle buizen open zijn en daar naartoe leiden. Meestal zitten er nog meer gaatjes in je frame van 1 a 2 mm bij de uiteinden van je buizen. Dit is gedaan zodat de gassen bij het lassen weg kunnen. Bij carbon frames zie je ze dan ook steeds minder, alhoewel mijn carbon Pinarello ze ook nog heeft bij de achterpatten. Misschien om de lijm te laten verdampen/uitharden.
Een stalen Giant frame kon er trouwens niet tegen: de gaatjes van de staande achtervorken zaten zo'n 3cm boven de achterpatten waardoor er bij het schoonmaken blijkbaar telkens water in is blijven staan. Uiteindelijk istie daar op doorgeroest. Maar daar heb je met alu of carbon natuurlijk geen last van.
Ahh een wielrentopic. Dat zorgt misschien dit jaar voor motivatie om er wel een ritme in te houden. Ik heb op zich best veel kracht in mijn benen alleen aangezien ik niet sport (en de band van mn gewone fiets momenteel lek is ) is mijn conditie 0,0. Als ik nu zou gaan beginnen met spinnen ga ik direct dood. Laatste keer dat ik dat deed toen ik nog wel een beetje conditie had was ik halverwege kotsmisselijk.
Ik woon in Groningen en tja ik fiets omdat.. mijn vader ook fietst en mij 4 jaar terug op de fiets heeft gezet toen ik op kamers ging. Sindsdien staat er ook een eigen fiets in de schuur.
) is mijn conditie 0,0. Als ik nu zou gaan beginnen met spinnen ga ik direct dood. Laatste keer dat ik dat deed toen ik nog wel een beetje conditie had was ik halverwege kotsmisselijk.Ik woon in Groningen en tja ik fiets omdat.. mijn vader ook fietst en mij 4 jaar terug op de fiets heeft gezet toen ik op kamers ging. Sindsdien staat er ook een eigen fiets in de schuur.
Attentie attentie letten wij even op... [kerst] Creatieve FOK!kers voor een fijne kerst voor FOK!kers
Van een lekke fietsband krijg je anders ook flink kracht in de benen heur
@FDJ:
@FDJ:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Zullen we eens samen gaan rijden? Volgens mij rijden we nagenoeg t zelfde tempo en zo niet dan blijf ik wel in je wiel hangen
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Mooi om te weten dat ze daar nog steeds niet klaar zijn met de dijk. Heb daar een keer 2 lekke banden gehad op gravel (Lekkerkerk aan de Lek je vraagt er natuurlijk om). Kreeg gelukkig een binnenband van paar passerende fietsers. Gisteren ook weer lek. Mijn achterband is een Continental ultra oid. Zijn er banden met een beschermlaag waar iemand goede ervaringen mee heeft? Elke 3 à 5 ritten lijk ik lek te rijden, dat is toch niet normaal?quote:Op zondag 9 januari 2011 14:50 schreef kaasplankje het volgende:
Ik was vanaf Jaarsveld tot Krimpen ad IJssel over de Lekdijk gereden, en tussen Bergambacht en Lekkerkerk was het asfalt verdwenen, alles tegenwind.
Gisteren 52,4 km, maar volgens google maps was het 50,6. Kijk, als jullie dan gemiddeld 30 rijden dan zit ik met mijn teller alweer op 31
Is goed hoor, misschien aankomend weekend of die week daarop. Ik had dit weekend al een halve trainingsafspraak maar weet niet of dat doorgaat.quote:
Zullen we eens samen gaan rijden? Volgens mij rijden we nagenoeg t zelfde tempo en zo niet dan blijf ik wel in je wiel hangen
Knap van je hoorquote:
[..]
Mooi om te weten dat ze daar nog steeds niet klaar zijn met de dijk. Heb daar een keer 2 lekke banden gehad op gravel (Lekkerkerk aan de Lek je vraagt er natuurlijk om). Kreeg gelukkig een binnenband van paar passerende fietsers. Gisteren ook weer lek. Mijn achterband is een Continental ultra oid. Zijn er banden met een beschermlaag waar iemand goede ervaringen mee heeft? Elke 3 à 5 ritten lijk ik lek te rijden, dat is toch niet normaal?
Gisteren 52,4 km, maar volgens google maps was het 50,6. Kijk, als jullie dan gemiddeld 30 rijden dan zit ik met mijn teller alweer op 31
Koop een fiets voor 810 euro (met die korting), en kan 750 terug krijgen van de regeling...heb wel een goede regeling hierquote:
Klinkt als een prima deal
@Kaasplankje
hydraulische remmen zijn op een racefiets ook niet echt nodig, op vakantiefietsen zie je ze veel. Met bepakking een berg af, trekken gewone velgremmen het waarschijnlijk niet altijd. Net als schijfremmen op mountainbikes, andere soort fietsen andere systemen.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Op dagen zoals gister en alles wat beter (warmer) is zit ik op de racefiets, anders op de MTBquote:Op maandag 10 januari 2011 08:57 schreef kaasplankje het volgende:
Is goed hoor, misschien aankomend weekend of die week daarop. Ik had dit weekend al een halve trainingsafspraak maar weet niet of dat doorgaat.
Voorspelling van komend weekend is prima iig.@Maarten; die GP4000s van Continental eronder leggen, die zijn goed. Elke 3 ritten is onacceptabel.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Gisteren 4.5 uur getraind, nog wat langer gefietst omdat er veel lekker banden waren. Rondje vanaf Leiden naar het kopje van Bloemendaal. Op het kopje kregen we 15 minuten om zoveel mogelijk op en af van het Kopje te gaan. Was wel pittig. Wel lagere hartslag en hetzelfde snelheidsgemiddelde als vorige week.
Haters gonna hate.
Juist op een vakantiefiets zou ik geen hydrauliek zetten. Dat is minder goed te repareren langs de kant van de weg. Ik heb iig nooit hydrauliek nodig gehad. En ik zeil toch met meer bagage de berg af dan de meeste vakantiefietsers. Ik vindt de remkarakteristieken van hydraulische remmen zelfs gevaarlijk. Ze zijn veel te scherp, heel zachtjes remmen kan amper iemand ermee.quote:
@Kaasplankje
hydraulische remmen zijn op een racefiets ook niet echt nodig, op vakantiefietsen zie je ze veel. Met bepakking een berg af, trekken gewone velgremmen het waarschijnlijk niet altijd. Net als schijfremmen op mountainbikes, andere soort fietsen andere systemen.
Dat had ik ook toen ik het vergeleek in de winkel, de hydraulische hebben weinig gevoel in de grepen, het is voelt vrij sponzig, dus doseren lijkt me een probleem.quote:
[..]
Ik vindt de remkarakteristieken van hydraulische remmen zelfs gevaarlijk. Ze zijn veel te scherp, heel zachtjes remmen kan amper iemand ermee.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Is niet normaal nee. Zou je buitenband even goed checken op steentjes e.d.quote:
[..]
Gisteren ook weer lek. Mijn achterband is een Continental ultra oid. Zijn er banden met een beschermlaag waar iemand goede ervaringen mee heeft? Elke 3 à 5 ritten lijk ik lek te rijden, dat is toch niet normaal?
Een band waar ik goede ervaringen mee heb qua lekbestendigheid zijn de Conti GP4000(s)
Misschien moet je eens de juiste wielomtrek instellen op je computertje.quote:Gisteren 52,4 km, maar volgens google maps was het 50,6. Kijk, als jullie dan gemiddeld 30 rijden dan zit ik met mijn teller alweer op 31
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Vandaag weer lek, de 2e keer in 2 trainingen. Vorige week was het 1km van het einde.
Vandaag, toen de fiets schoon gemaakt werd, ineens psssst en band leeg.
En ik rij op nieuwe continentals GP4000
Vandaag, toen de fiets schoon gemaakt werd, ineens psssst en band leeg.
En ik rij op nieuwe continentals GP4000
Haters gonna hate.
Ik zat juist te hopen op een reactie dat google earth altijd circa 3,5% te weinig aangeeftquote:
Misschien moet je eens de juiste wielomtrek instellen op je computertje.
Die andere banden ga ik proberen. Probleem is ook dat ik mijn reserveband na lekrijden nooit meer hard opgepompt krijg met zo'n klein handpompje (bereik ca. 4 bar) en dan is het de rest van de rit nogal onstabiel bochten nemen en ratelen over de wildroosters.
Leuke fiets, alleen wat staat je zadel laag en je stuur hoog..?quote:
ah, we pasten foto's zie ik
Mijn beest is er ook helemaal klaar voor
[ afbeelding ]
Nekblessure van een valpartij ooit, met deze setting heb ik geen lastquote:
[..]
Leuke fiets, alleen wat staat je zadel laag en je stuur hoog..?
quote:
[..]
Leuke fiets, alleen wat staat je zadel laag en je stuur hoog..?
Viel mij inderdaad ook op maar een nekblessure verklaart een hoop. Zelf rij ik ook niet al te extreem maar liever iets comfortabeler.
They always leave the best 'till last -- Have understanding, no questions asked -- You find yourself in what you see -- You found yourself in me....
-- YOU FOUND YOURSELF --
-- YOU FOUND YOURSELF --
Ik ook, net van t weekend erop gezet. Hoop niet dat de mijne ook steeds lek gaanquote:
Vandaag weer lek, de 2e keer in 2 trainingen. Vorige week was het 1km van het einde.
Vandaag, toen de fiets schoon gemaakt werd, ineens psssst en band leeg.
En ik rij op nieuwe continentals GP4000
En steentjes door al het water, ijs en sneeuw.quote:Op maandag 10 januari 2011 18:36 schreef kaasplankje het volgende:
Er ligt ook veel glas op straat, zo vlak na de jaarwisseling
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |