Treinentopic #283: Met nummertjes enzo.

Marktplaats of Hema.
Ik heb laatst nog 2 Kruidvatten gekocht op Marktplaats voor ¤12,50 p/s

quote:

Op zondag 2 januari 2011 21:36 schreef Ireyon het volgende:

[..]

'k Wil geen spelbreker zijn, maar Fyra komt niet langs Utrecht hoor

Dat snap ik, maar ik ga niet naar Rotterdam met een niet aansluitende trein op de fyra
Zeker niet omdat ik het tot Rotterdam wel kan dromen en ik schiphol niet de meest ideale plek vindt om te wachten op een trein terug.
Dus ik ga als de uni weer begint gewoon een keer via schiphol naar Dordrecht.
Tenzij ik toch nog een keer in die richting moet

quote:

Op zondag 2 januari 2011 20:01 schreef Ascendancy het volgende:
Maar doe je het dan ook beter met de vrouwtjes?
Ik bedoel, ik neem aan dat je tijdens een etentje op gegeven moment over treinen begint

Bij het praten met vrouwen proberen zolang mogelijk het onderwerp `treinen´ te mijden. Gewoon langzaam erover beginnen van dat ik `met de trein´ ben etc. De meeste vrouwen blijken het overigens totaal geen probleem te vinden.

Vtjes op den haag Utrecht. Wat leuk om ze weer eens te zien

Ik hoorde net van een vriend dat ze Breda-Utrecht blijkbaar ook weer vol hebben gegooid met V'tjes.:)

NS maakte er een potje van op Zwijndrecht vanochtend:
Ik zou de trein van 7:58 hebben naar Rotterdam Lombardijen (en doorgaat naar Leiden/Utrecht/Almere). Deze trein vertrekt normaal van spoor 2. Om 7:50 word omgeroepen dat de trein van spoor 1 vertrekt, massale verplaatsing. Paar minuten later word omgeroepen van spoor 2 zal vertrekken. Om 8:01 werd omgeroepen dat de trein niet reed, maar dat was mijn vermoeden al want de seinen stonden niet zoals het hoort bij de rijweg van deze trein.
De trein van 8:10 (die naar Den Haag gaat) vertrekt normaal ook van spoor 2. Daarvoor werd omgeroepen dat dit spoor 1 werd. Op spoor 1 aangekomen, zie je 2x SLT-IV aankomen op spoor 2, die daar stopt. Machinist typhoneerde 3 keer. Iedereen verkaste zich weer naar spoor 2. De HC sleutelde al, terwijl iedereen nog aan het verplaatsen was, dus de deuren werden massaal geblokkeerd. En zoals je wel kan begrijpen, 2x SLT-IV is te kort als de voorgaande trein uitviel én die daarvoor (7:40) maar met een solo SLT-IV reed ipv 2x SLT-VI...
Vertraging bij vertrek was al +7. Op Barendrecht werd dit zelfs +13 want daar stond ook iedereen op spoor 1 terwijl wij weer binnen kwamen op spoor 2...

quote:

Op maandag 3 januari 2011 11:18 schreef Sandrvich het volgende:
Ik hoorde net van een vriend dat ze Breda-Utrecht blijkbaar ook weer vol hebben gegooid met V'tjes.:)

Er rijdt ook DDAR. Dagplan geeft aan dat er inderdaad setjes van 2, als het meezit 3 V'tjes rijden. Daarom dat de IC soms extra op Houten stopt.

is het zoutkaartje ook geldig in het weekend?

quote:

Op maandag 3 januari 2011 11:37 schreef italiaan1987 het volgende:
is het zoutkaartje ook geldig in het weekend?

Daar kan ik kort over zijn: Nee.

Zie voor de voorwaarden hier op de site van de NS. http://www.ns.nl/cs/Satel(...)7zoutkaartje%2527?p=

typhoneren?
mijn woordenboek kent dit werkwoord niet, zullen we het gewoon bij oudhollands toeteren of fluiten houden?

Bij mij ging het prima vanochtend. De 8825 (geloof ik, IC Leiden - Utrecht in ieder geval) had 2 bakken VIRM minder, maar dat past altijd nog wel. Er moeten dan alleen wat mensen staan.

quote:

Op maandag 3 januari 2011 11:53 schreef bork het volgende:
typhoneren?
mijn woordenboek kent dit werkwoord niet, zullen we het gewoon bij oudhollands toeteren of fluiten houden?

Fluiten is de officiële term, maar onderhand wel wat archaïsch. Het ding heet een typhoon, dus typhoneren lijkt me best correct.

quote:

Op maandag 3 januari 2011 13:04 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Fluiten is de officiële term, maar onderhand wel wat archaïsch. Het ding heet een typhoon, dus typhoneren lijkt me best correct.

Vind je?
Dat zo'n ding een typhoon heet is niet zo goed bedacht van de naamgever imho.
typhoon is een chinees en/of japans woord hetgeen grote wind betekent, dat vind ik persoonlijk een beetje overdreven voor zo'n toetertje.
Fluiten is misschien oud maar dekt wel de lading

Ik zit nu in de Fyra van Schiphol naar Rotterdam. Volgens de gps van mijn iPhone rijden we 175. Dat is waarschijnlijk iets te enthousiast, maar 160 is het zeker. Ondanks dat hij toeslag vrij is, is hij toch nog vrij leeg. Wel opvallend veel mensen met een studenten OV. En de steward... Dat is een echte steward zullen we maar zeggen.

En tot zover ging het goed. Vlak voordat we een tegenliggende trein tegen kwamen begonnen we te remmen. Ondanks dat we niet heel hard remde hangt er toch een remlucht. Na even stil te hebben gestaan rijden we weer langzaam verder. Whats happend? Neem niet aan dat we achter een goederentrein zitten...

quote:

Op maandag 3 januari 2011 14:05 schreef KapiteinT het volgende:
En tot zover ging het goed. Vlak voordat we een tegenliggende trein tegen kwamen begonnen we te remmen. Ondanks dat we niet heel hard remde hangt er toch een remlucht. Na even stil te hebben gestaan rijden we weer langzaam verder. Whats happend? Neem niet aan dat we achter een goederentrein zitten...

Ik gok dat je toch een blok achter een andere trein zit en nu dus op geel (= 40) verder rijdt.

quote:

Op maandag 3 januari 2011 13:52 schreef bork het volgende:

[..]

Vind je?
Dat zo'n ding een typhoon heet is niet zo goed bedacht van de naamgever imho.
typhoon is een chinees en/of japans woord hetgeen grote wind betekent, dat vind ik persoonlijk een beetje overdreven voor zo'n toetertje.
Fluiten is misschien oud maar dekt wel de lading

Dat dat een typhoon heet, kun je inderdaad over twisten. Maar als het dan toch een typhoon heet, dan lijkt typhoneren een logische afleiding.

quote:

Op maandag 3 januari 2011 14:05 schreef KapiteinT het volgende:
En tot zover ging het goed. Vlak voordat we een tegenliggende trein tegen kwamen begonnen we te remmen. Ondanks dat we niet heel hard remde hangt er toch een remlucht. Na even stil te hebben gestaan rijden we weer langzaam verder. Whats happend? Neem niet aan dat we achter een goederentrein zitten...

Remlucht? Wasda?

quote:

Op maandag 3 januari 2011 14:16 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Ik gok dat je toch een blok achter een andere trein zit en nu dus op geel (= 40) verder rijdt.

Ja misschien een Thalys. Dat zou natuurlijk kunnen. Toch vreemd dat je bij rustig remmen al zo'n remlucht ruikt.

De Fyra is trouwens de hele maand toeslagvrij. Dus het lijkt mij wel leuk om de 15e een Fyra mee te pakken.

quote:

Op maandag 3 januari 2011 14:17 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]

Dat dat een typhoon heet, kun je inderdaad over twisten. Maar als het dan toch een typhoon heet, dan lijkt typhoneren een logische afleiding.

Als ik een lamp aan zet ben ik toch ook niet aan het lampeneren? Dan bedien ik de lamp of zet ik de lamp aan...

We lampeneren op de vloer en het geeft geen ene moer...

Oh wacht, da's een liedje van Ali B en dat gaat anders.

Nvm

quote:

Op maandag 3 januari 2011 14:47 schreef TeringHenkie het volgende:

[..]

Remlucht? Wasda?

Spoortaal jeweets. De lucht van remblokken op (roestig) ijzer. Meneer de hosselaar

quote:

Op maandag 3 januari 2011 14:47 schreef KapiteinT het volgende:

[..]

Ja misschien een Thalys. Dat zou natuurlijk kunnen. Toch vreemd dat je bij rustig remmen al zo'n remlucht ruikt.

De Fyra is trouwens de hele maand toeslagvrij. Dus het lijkt mij wel leuk om de 15e een Fyra mee te pakken.

Goed plan, ik doe mee

quote:

Op maandag 3 januari 2011 16:34 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Spoortaal jeweets. De lucht van remblokken op (roestig) ijzer. Meneer de hosselaar

Oh, zo. Wel een keertje meegemaakt dat een of andere mongol op het spoor liep, waardoor er een ICM in de ankers moest. Rook naar verbrand rubber/ijzer ICM staat trouwens wel snel stil bij een noodremming

Dat is dus remlucht