PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Toevallig vorige week hem over de IQ gesproken, maar niets over gehoord. Ik weet het zelf ook niet maar ik vind het gewoon moeilijk te geloven.quote:Op woensdag 8 december 2010 21:54 schreef DS4 het volgende:
[..]
Door Aston Martin inmiddels gecommuniceerd aan geïnteresseerden.
[..]
Bel hem maar op dan, want dan bevestigt hij het vast aan je.
Mening, weinig relevant. Ik vind het wel een leuk ding, zeker als ik een dochter van 18 zou hebben en in de markt voor een echte AM was.quote:[..]
Fiat 500 en Mini is leuk, iq een gedrocht.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Nou ja, mijn bron acht ik volledig betrouwbaar.quote:
Toevallig vorige week hem over de IQ gesproken, maar niets over gehoord. Ik weet het zelf ook niet maar ik vind het gewoon moeilijk te geloven.
Ik kan jouw financiële situatie niet beoordelen, maar als je dat geld af gaat tikken, dan kijk je net wat dieper.quote:Mening, weinig relevant. Ik vind het wel een leuk ding, zeker als ik een dochter van 18 zou hebben en in de markt voor een echte AM was.
Mijn bron was een geïnteresseerde. Die is nu afgehaakt omdat hij op basis van wat hij inmiddels aan info heeft gekregen vindt dat de auto te weinig meerwaarde heeft voor teveel geld. En kennelijk is dat een veel voorkomende gedachte.
Ik koop zelf nogal eens dure dingen. En ik wil die meerwaarde zien en voelen. Voorlopig is het gewoon technisch een toyota (en misschien wel de lelijkste van het stel ook!) met een bodykit en overtrokken met dure koe.
Dat vind ik dus hetzelfde als Breitling die een swatch een mooie stalen kast gaat geven en een mooie leren band en er dan ineens 1.500 euro voor gaat vragen. Of Jimmy Choo die bij esprit een tas in gaat kopen, er een mooie voering in zet en het merkje vervangt en dan 2.500 euro gaat vragen.
Dat werkt gewoon niet.
Premium is niet zo maar premium. Dat vereist meer dan een merknaam.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zo...
wat een boel posts in mijn afwezigheid.
Inmiddels ben ik mijn keuze wat gaan versmallen.
De Porsche is afgevallen.
Na hel wat gesprekken en belletjes en bezoekjes zijn er 2 redelijk concrete mogelijkheden.
bij Cito Eindhoven, staat een originele NL aston martin v8 vantage
Deze is ook zwart maar is qua interieur iets meer ingetogen, dan eerder genoemd model
http://www.autotrack.nl/tweedehands/aston_martin/v8/7093678
Voordelen deze auto is dat ik hem met 1 jaar garantie krijg
De garage is ook bereid een aantal kleine zaken ( interieur beschadiging handgreep ) op te lossen.
Ik krijg een prijsvoorstel met daarbij volledige historie en alle rekeningen tm heden.
1 eigenaar gehad
Nadeel ze lopen weinig warm voor inruil BMW, dus ga niet krijgen wat ik hoop.
De contender in deze is een R8
Eerste geleverde R8 in Nederland ( wat al geinig is).
Auto heeft een wrap gehad, dus lak is nagelnieuw, geen krasjes niks.
http://www.autowereld.nl/(...)-851156/details.html
Voordelen, auto is werkelijk als nieuwe 15.000 km
Historie bekend, garantie.
Bieden goede inruil prijs voor de bmw.
Ik krijg waarschijnlijk de eindoffertes ergens volgende week binnen.
Spannend, voelt een beetje onwerkelijk allemaal.
Uiteindelijk ben ik benieuwd wat ik moet bijleggen op de BMW.
wat een boel posts in mijn afwezigheid.
Inmiddels ben ik mijn keuze wat gaan versmallen.
De Porsche is afgevallen.
Na hel wat gesprekken en belletjes en bezoekjes zijn er 2 redelijk concrete mogelijkheden.
bij Cito Eindhoven, staat een originele NL aston martin v8 vantage
Deze is ook zwart maar is qua interieur iets meer ingetogen, dan eerder genoemd model
http://www.autotrack.nl/tweedehands/aston_martin/v8/7093678
Voordelen deze auto is dat ik hem met 1 jaar garantie krijg
De garage is ook bereid een aantal kleine zaken ( interieur beschadiging handgreep ) op te lossen.
Ik krijg een prijsvoorstel met daarbij volledige historie en alle rekeningen tm heden.
1 eigenaar gehad
Nadeel ze lopen weinig warm voor inruil BMW, dus ga niet krijgen wat ik hoop.
De contender in deze is een R8
Eerste geleverde R8 in Nederland ( wat al geinig is).
Auto heeft een wrap gehad, dus lak is nagelnieuw, geen krasjes niks.
http://www.autowereld.nl/(...)-851156/details.html
Voordelen, auto is werkelijk als nieuwe 15.000 km
Historie bekend, garantie.
Bieden goede inruil prijs voor de bmw.
Ik krijg waarschijnlijk de eindoffertes ergens volgende week binnen.
Spannend, voelt een beetje onwerkelijk allemaal.
Uiteindelijk ben ik benieuwd wat ik moet bijleggen op de BMW.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Whehehe je mag best een keer komen sjekken als je dat leuk vind hoor.quote:
TS je komt uit Veldhoven? (ik uit Eindhoven).. dus zodra je je auto hebt, PM me je adres dan maak ik even wat toffe foto's van je Aston Martin om hier op FOK! te plaatsen. Als je je adres niet geeft dan kunnen we allemaal beschouwen dat je gelogen hebt. Groetjens.
Ik hoop wel dat je een fatsoenlijke camera hebt dan.
Lijkt mezelf ook wel leuk om mooie foto''s te hebben.
Ik heb dat veel te weinig gedaan eik.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Ho ff maat!
Hoeveel auto's heb jij de afgelopen 5 jaar al gehad?, zit ff je posthistorie in zijn geheel door te nemen, ik vind het niet erg dat je af en toe je droom meedeelt op het forum, maar om het half jaar iets anders buitenbudgettairs lijkt me wat overdreven.
[/quote]
Mijn passie is zoals je kan zien altijd aanwezig.
Ik heb een tijdje overwogen om im import te doen van bijv een GT-R
Verder heb ik enkel mijn auto's getuned.
De Subaru heb ik alweer bijna 5 jaar.
De BMW 2,5 jaar ongeveer.
Vorig jaar heb ik een motor gekocht.
En je hebt een gevoelsbudget, en een werklijk budget.
Ik zit altijd in de knoop met wat gewoon kan en wat ik denk dat anderen nog acceptable vinden.
Ik heb echter besloten dat je toch wel gelul krijgt.
Dus liever nu de "patser" zoals ze zeggen dan later die man van "had ik toen maar..."
Vandaar een enigszins dikke auto deze keer.
Die grijze volvo kan altijd nog he?
Hoeveel auto's heb jij de afgelopen 5 jaar al gehad?, zit ff je posthistorie in zijn geheel door te nemen, ik vind het niet erg dat je af en toe je droom meedeelt op het forum, maar om het half jaar iets anders buitenbudgettairs lijkt me wat overdreven.
[/quote]
Mijn passie is zoals je kan zien altijd aanwezig.
Ik heb een tijdje overwogen om im import te doen van bijv een GT-R
Verder heb ik enkel mijn auto's getuned.
De Subaru heb ik alweer bijna 5 jaar.
De BMW 2,5 jaar ongeveer.
Vorig jaar heb ik een motor gekocht.
En je hebt een gevoelsbudget, en een werklijk budget.
Ik zit altijd in de knoop met wat gewoon kan en wat ik denk dat anderen nog acceptable vinden.
Ik heb echter besloten dat je toch wel gelul krijgt.
Dus liever nu de "patser" zoals ze zeggen dan later die man van "had ik toen maar..."
Vandaar een enigszins dikke auto deze keer.
Die grijze volvo kan altijd nog he?
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Mocht ik op termijn willen tunen,
Zijn er voor beide auto opties.
http://www.tunex.nl/web/i(...)ptuning-audi-r8.html
De heren kennen me en hebben al toegezegd voor 450 te chippen.
Dus das leuk voor weinig.
AM:
http://www.paramount-performance.com/acatalog/V8Vantage.html
wat duurder en verder weg
Zijn er voor beide auto opties.
http://www.tunex.nl/web/i(...)ptuning-audi-r8.html
De heren kennen me en hebben al toegezegd voor 450 te chippen.
Dus das leuk voor weinig.
AM:
http://www.paramount-performance.com/acatalog/V8Vantage.html
wat duurder en verder weg
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Ingetogen? Interieur is toch hetzelfde, behalve dat het in cognac kleur (van de OP) een stuk mooier is imo
Als ik zou moeten gokken is de R8 een veiligere keus, vooral qua onverwachte 'issues'.
Als ik zou moeten gokken is de R8 een veiligere keus, vooral qua onverwachte 'issues'.
Nou ja velgen origineel remmen gewoon zwart ipv rood. minder heftig kleurtje leder.quote:
Ingetogen? Interieur is toch hetzelfde, behalve dat het in cognac kleur (van de OP) een stuk mooier is imo
Als ik zou moeten gokken is de R8 een veiligere keus, vooral qua onverwachte 'issues'.
Ik ben de discussie aangegaan over AM en issues...
Ze waren daarop bereid er 1 vol jaar garantie op te geven.
Ik plan hem maar een jaar of 1,5 -2 te gaan rijden.. dus dat is best fair.
Daarbij hebben ze prima vervangend vervoer.
Een keer een DBSje mee of een v12 vantage
laat ,maar stuk gaan dat eerste jaar !
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Eehm, niet om het één of ander, maar creëer je hiermee niet een enorme afgunst ? Stel dat het een Aston Martin word, dan is het gebaar naar de buitenwereld wel in je nadeel als bedrijf zijnde.
Kom je in een Aston Martin bij een zakenrelatie, dan kan dit indd opgevat worden als "He daar heb je weer zo'n patsertje..." Zeker als er ook nog eens gepersonaliseerde/bedrijfsnaam-achtige dingen op de auto staan. Dat gebaar/gevoel heb je veel minder als je voor een 911 gaat denk ik, een auto die inderdaad geen headturner is, maar ook heel ingeburgerd is in de maatschappij !
Je kan wel zeggen, ja dat is juist een nadeel ! Maar elk nadeel heeft ook zo zijn voordelen (dank je wel Johan
), Een Aston Martin DB...of Vantage zet je veel minder lief weg naast de weg, dan een 911. Bij een Aston moet je altijd maar kijken of er geen deukjes bij zijn gekomen van lompe boeren die al leunend tegen je auto naar binnen zijn wezen kijken. Een 911 kan je met gemak langs de weg zetten en geen haan die er naar kraait....
Soms moet je dromen ook dromen laten. Mijn droomauto zal, ook al is hij in de toekomst bereikbaar, nooit en te nimmer op mijn oprit of collectie staan... Het moet een droom-auto blijven.
Kom je in een Aston Martin bij een zakenrelatie, dan kan dit indd opgevat worden als "He daar heb je weer zo'n patsertje..." Zeker als er ook nog eens gepersonaliseerde/bedrijfsnaam-achtige dingen op de auto staan. Dat gebaar/gevoel heb je veel minder als je voor een 911 gaat denk ik, een auto die inderdaad geen headturner is, maar ook heel ingeburgerd is in de maatschappij !
Je kan wel zeggen, ja dat is juist een nadeel ! Maar elk nadeel heeft ook zo zijn voordelen (dank je wel Johan
), Een Aston Martin DB...of Vantage zet je veel minder lief weg naast de weg, dan een 911. Bij een Aston moet je altijd maar kijken of er geen deukjes bij zijn gekomen van lompe boeren die al leunend tegen je auto naar binnen zijn wezen kijken. Een 911 kan je met gemak langs de weg zetten en geen haan die er naar kraait.... Soms moet je dromen ook dromen laten. Mijn droomauto zal, ook al is hij in de toekomst bereikbaar, nooit en te nimmer op mijn oprit of collectie staan... Het moet een droom-auto blijven.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dan maar een schepje minder...
Dat is heel hollands, maar fuck em. Het wordt ook over mijn auto gezegd, maar eerlijk gezegd merk ik er niets van en als iemand mijn diensten daardoor niet wil afnemen gaat hij maar naar een ander...quote:
Eehm, niet om het één of ander, maar creëer je hiermee niet een enorme afgunst ? Stel dat het een Aston Martin word, dan is het gebaar naar de buitenwereld wel in je nadeel als bedrijf zijnde.
(als je het geld hebt om een dure sportwagen te rijden, heb je iha ook de luxe dat je klanten kan laten lopen)
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Klopt, maar thuis heb ik altijd geleerd dat elke klant er 1 is... en da tje daar zuinig op moet zijn... want stel je toch eens voor dat het op een dag minder gaat worden...quote:
[..]
Dat is heel hollands, maar fuck em. Het wordt ook over mijn auto gezegd, maar eerlijk gezegd merk ik er niets van en als iemand mijn diensten daardoor niet wil afnemen gaat hij maar naar een ander...
(als je het geld hebt om een dure sportwagen te rijden, heb je iha ook de luxe dat je klanten kan laten lopen)
Maar groot gelijk heb je hoor..haha ! Zelf zou ik er wel rekening mee houden, maar als je inderdaad zoiets heb van dat je die klant kan laten gaan, waarom dan ook niet !!
Persoonlijk had ik eigenlijk eerder voor een Maserati Gran Turismo gegaan.... heerlijk geluidje uit de uitlaten, mooie scherpe lijnen en je rijdt tenminste niet in een JeremyClarkson auto.. Aston Martin is wdb een beetje overrated in mijn ogen.
Veel succes met de zoektocht / aankoop ! Houd ons op de hoogte
Hoi,quote:
[..]
Klopt, maar thuis heb ik altijd geleerd dat elke klant er 1 is... en da tje daar zuinig op moet zijn... want stel je toch eens voor dat het op een dag minder gaat worden...
Maar groot gelijk heb je hoor..haha ! Zelf zou ik er wel rekening mee houden, maar als je inderdaad zoiets heb van dat je die klant kan laten gaan, waarom dan ook niet !!
Persoonlijk had ik eigenlijk eerder voor een Maserati Gran Turismo gegaan.... heerlijk geluidje uit de uitlaten, mooie scherpe lijnen en je rijdt tenminste niet in een JeremyClarkson auto.. Aston Martin is wdb een beetje overrated in mijn ogen.
Veel succes met de zoektocht / aankoop ! Houd ons op de hoogte
je slaat de spijker precies op de kop.
Mijn grootste bezwaar is het beel wat je overdraagt... met name aan klanten.
Het rare is dat de klanten waarvan ik denk dat ze gaan vallen over die auto, luxer leven dan ik.
Alleen hebben ze een volvo XC70 een volkswagen toureg, een gezin en een mooie vrijstaande woning. Dus het huis is dikker en de auto net zo duur.
Ik kan me daar af en toe best over opwinden.
Als je een a6 diesel koopt met volle opties zegt niemand wat....
Feitelijk is zo'n auto duurder.
Ik ga echter wel de discussie aan met die mensen.
Daarbij zal ik bij nieuwe klanten een andere auto nemen.
Als ze me eenmaal beter kennen, kan de echte auto mee.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
ok offtopic, maar als je werkelijk vrouw bent, rond de 30, zo'n instelling en dan zoveel kijk op dit soort auto's dan denk ik "Waar was je al die tijd !?!quote:
[..]
Klopt, maar thuis heb ik altijd geleerd dat elke klant er 1 is... en da tje daar zuinig op moet zijn... want stel je toch eens voor dat het op een dag minder gaat worden...
Maar groot gelijk heb je hoor..haha ! Zelf zou ik er wel rekening mee houden, maar als je inderdaad zoiets heb van dat je die klant kan laten gaan, waarom dan ook niet !!
Persoonlijk had ik eigenlijk eerder voor een Maserati Gran Turismo gegaan.... heerlijk geluidje uit de uitlaten, mooie scherpe lijnen en je rijdt tenminste niet in een JeremyClarkson auto.. Aston Martin is wdb een beetje overrated in mijn ogen.
Veel succes met de zoektocht / aankoop ! Houd ons op de hoogte
"/end slijm.
R8
Count your smiles instead of your tears & count your courage instead of your fears...
Don't be afraid of letting go, you may lose out on something good, but you might gain something even better.
Don't be afraid of letting go, you may lose out on something good, but you might gain something even better.
Gezien de posthistorie van de TS gaat het hier waarschijnlijk om een auto die wij met z'n allen gaan betalen. Ergo, hij komt op naam van de zaakquote:
[..]
Ho ff maat!
Hoeveel auto's heb jij de afgelopen 5 jaar al gehad?, zit ff je posthistorie in zijn geheel door te nemen, ik vind het niet erg dat je af en toe je droom meedeelt op het forum, maar om het half jaar iets anders buitenbudgettairs lijkt me wat overdreven.
Mooie auto verder TS!~
De R8 vind ik persoonlijk ook wel wat hebben, maar echt praktische tips heb ik niet voor je.
allereerst: als je het gaat kopen alvast van hartequote:
Loo fokkerts,
na 2,5 jaar fun met de bmw 135i gaat hij eruit!
Ik heb al jaren in mijn hoofd zitten dat ik voor mijn 35e een mooie sportwagen wil hebben.
Dat punt is nu volgens mij dan toch echt aangekomen.
Nu heb ik een mooie aston martin v8 vantage gezien, aangeboden in Enschede.
Precies zoals ik hem wil, zwart donkere velgen cognac lederen interieur.... helemaal top
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Nu heb ik online niet zo heel veel weten te vinden over de eventuele minpunten van deze auto.
Als alternatief kan ik gaan voor een porsche 911 s of een audi R8 4.2 quattro.
Daarvan weet ik dat ze redelijk probleemvrij zijn.
Als jullie info hebben over een Aston Martin en evt zaken waar ik op moet letten hoor ik dat graag! Vast bedankt.
ten tweede: Ik denk dat je naar een wat specialistisch forum moet gaan om echte serieuze antwoorden te krijgen op je vragen want de gemiddelde fokker die droomt alleen maar van dit soort auto's en kan dus nooit een eerlijk antwoord geven zonder jaloers te klinken.
Yvonne schreef op maandag 31 oktober 2011 @
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
he als je in enschede gaat kijken ga dan even bij wiggers langs, die zouden hem voor je kunnen checken als je eerst ff een afspraak maakt. misschien is de auto daar zelfs wel in onderhoud.
(kom dagelijks langs wiggers)
http://www.wiggersmastercars.nl/
(kom dagelijks langs wiggers)
http://www.wiggersmastercars.nl/
Wat bedoel je "met z'n allen betalen"? Als in de zin, de klanten die de auto betalen?quote:
[..]
Gezien de posthistorie van de TS gaat het hier waarschijnlijk om een auto die wij met z'n allen gaan betalen. Ergo, hij komt op naam van de zaak
Mooie auto verder TS!~
De R8 vind ik persoonlijk ook wel wat hebben, maar echt praktische tips heb ik niet voor je.
Alleen omdat ie op de zaak staat betekent dat niet dat hij geld van de overheid toe krijgt voor zijn auto, en dan kan er geen sprake van zijn dat de belastingbetaler die auto zou betalen.
Trouwens, ik zou voor de zaak gewoon een luxe sedan nemen, en die dan buiten de bijtelling houden (BMW 520d High Executive is het meeste waar voor je geld wat dat aan gaat). En mijn privé-kilometers dan lekker met een Aston Martin / Maserati / Porsche 911 / whatever je droomauto dan ook is doen.
Dan heb je voor de zaak een luxe wagen waarmee het ook heerlijk rijden is en niemand aanstoot aan neemt, terwijl je toch je plezier kan halen uit een droomauto. Want de mate van plezier die je aan zoiets beleefd neemt af naarmate je er langer mee onderweg bent, dus voor dagelijks gebruik zou zo'n droomwagen veel te jammer zijn.
Ik neem aan dat je bekend bent met het fenomeen de auto op naam van de zaak zetten: zaak koopt auto aan, trekt kosten af als zakelijke kosten, krijgt daar (progressief) belasting over terug omdat het de winst drukt, wij betalen het met z'n allen. Zo werkt ons belastingsysteem (winst).quote:
Wat bedoel je "met z'n allen betalen"? Als in de zin, de klanten die de auto betalen?
Alleen omdat ie op de zaak staat betekent dat niet dat hij geld van de overheid toe krijgt voor zijn auto, en dan kan er geen sprake van zijn dat de belastingbetaler die auto zou betalen.
Overigens was het geen minachting, maar gewoon een constatering.
Uiteraard ben ik bekend met het systeem, alleen ben ik van mening dat jij (en vele anderen) dat verkeerd interpreteren. Ook al betaald de zaak dan minder belasting (zo rij ik mijn auto ook), er vloeit nou eenmaal geen geld van de belastingbetaler naar het bedrijf. Dus kan je ook nooit stellen dat "wij zijn auto betalen".quote:Op vrijdag 10 december 2010 15:15 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik neem aan dat je bekend bent met het fenomeen de auto op naam van de zaak zetten: zaak koopt auto aan, trekt kosten af als zakelijke kosten, krijgt daar (progressief) belasting over terug omdat het de winst drukt, wij betalen het met z'n allen. Zo werkt ons belastingsysteem (winst).
Dat hij minder belasting betaald klopt helemaal, maar dat "kost" ons niks.
Vuistregel voor sportauto's als deze AM is toch: pas kopen als je er twee kan kopen?
Wat betreft met dure auto naar klanten gaan, zat klanten die dat waarderen. Zo van, die zal wel hard werken en goed zijn best doen, anders kan je nooit zo'n auto rijden.
Wat betreft met dure auto naar klanten gaan, zat klanten die dat waarderen. Zo van, die zal wel hard werken en goed zijn best doen, anders kan je nooit zo'n auto rijden.
Ze zullen eerder denken: Shit, die zak heeft het goed voor mekaar. Daar gaan m'n centen, hij heeft al genoegquote:
Vuistregel voor sportauto's als deze AM is toch: pas kopen als je er twee kan kopen?
Wat betreft met dure auto naar klanten gaan, zat klanten die dat waarderen. Zo van, die zal wel hard werken en goed zijn best doen, anders kan je nooit zo'n auto rijden.
En ik denk dat elke klant er verschillend mee omgaat, de één zal het als teken van professionaliteit zien, de ander zal weer denken dat ie van z'n centen is bestolen.quote:
[..]
Ze zullen eerder denken: Shit, die zak heeft het goed voor mekaar. Daar gaan m'n centen, hij heeft al genoeg
Daar kan je geen eenduidige lijn in zien.
10.000 winst en 0 kosten, belasting tegen 50% is 5.000 belasting.quote:
[..]
Uiteraard ben ik bekend met het systeem, alleen ben ik van mening dat jij (en vele anderen) dat verkeerd interpreteren. Ook al betaald de zaak dan minder belasting (zo rij ik mijn auto ook), er vloeit nou eenmaal geen geld van de belastingbetaler naar het bedrijf. Dus kan je ook nooit stellen dat "wij zijn auto betalen".
Dat hij minder belasting betaald klopt helemaal, maar dat "kost" ons niks.
10.000 winst omzet en 10.000 kosten (auto), belasting over 0 = 0. Belastingdienst krijgt 5.000 minder binnen omdat 10.000 voor een auto is afgetrokken. Nu de belastingdienst 5.000 minder krijgt, krijgt de belastingbetaler effectief de 5.000 die "toebehoort" aan de belastingdienst, en dus aan ons.
0.000 winst omzet en 10.000 kosten, belasting over -10.000 = -5.000. De belastingplichtige krijgt deze 5.000 in de vorm van verrekenbare verliezen.
Het kan dat jij een andere mening bent toegedaan, maar die wijkt nogal af van hoe ons belastingsysteem werkt. Ik wil het best aan al m'n ex-professoren melden dat ze het allemaal fout hebben hoor
Er hoeven niet altijd liquide middelen te vloeien om iets als een bate te zien. Zelfs de accountants zien dit soort verrekenbare verliezen bijvoorbeeld als een nog te genieten bate.
We gaan nu alleen erg offtopic.
[ Bericht 3% gewijzigd door Maharbal op 10-12-2010 15:39:21 ]
Ik snap je manier van denken helemaal, ik snap het systeem ook, alleen ik ben van mening dat er niets aan de belastingdienst "toebehoort". De belastingdienst heeft geen vaste vordering van ¤5000 belasting per jaar op dat bedrijf, maar een vordering van 50% van de winst per jaar.quote:
[..]
10.000 winst en 0 kosten, belasting tegen 50% is 5.000 belasting.
10.000 winst en 10.000 kosten (auto), belasting over 0 = 0. Belastingdienst krijgt 5.000 minder binnen omdat 10.000 voor een auto is afgetrokken. Nu de belastingdienst 5.000 minder krijgt, krijgt de belastingbetaler effectief de 5.000 die "toebehoort" aan de belastingdienst, en dus aan ons.
0.000 winst en 10.000 kosten, belasting over -10.000 = -5.000. De belastingplichtige krijgt deze 5.000 in de vorm van verrekenbare verliezen.
Als er in een bepaald jaar dan minder geld is verdiend, of dat nu door een auto komt, teruggang in marge, minder omzet, verhoogde kosten, dan krijgt de belastingdienst nou eenmaal minder geld binnen. Alleen dat hoef jij niet te "betalen" aan het bedrijf.
Stel je voor dat de persononeelskosten van dat bedrijf in een jaar hoger liggen, de winst lager is, en minder belastingen worden betaald. Ga jij dan ook nog argumenteren "dat wij die loonsverhoging via de belastingen betalen"?
Nee, omdat de belastingdienst geen schade lijdt, ze hebben alleen minder inkomsten dan waar je op gehoopt hebben. Maar het bedrag wat hen "toebehoort", 50% van de winst, krijgen ze in elk geval.
[ Bericht 18% gewijzigd door von_Preussen op 10-12-2010 15:41:05 ]
Toebehoort was een fout gekozen woord.quote:
[..]
Ik snap je manier van denken helemaal, ik snap het systeem ook, alleen ik ben van mening dat er niets aan de belastingdienst "toebehoort". De belastingdienst heeft geen vaste vordering van ¤5000 belasting per jaar op dat bedrijf, maar een vordering van 50% van de winst per jaar.
Als er in een bepaald jaar dan minder geld is verdiend, of dat nu door een auto komt, teruggang in marge, minder omzet, verhoogde kosten, dan krijgt de belastingdienst nou eenmaal minder geld binnen. Alleen dat hoef jij niet te "betalen" aan het bedrijf.
Stel je voor dat de persononeelskosten van dat bedrijf in een jaar hoger liggen, de winst lager is, en minder belastingen worden betaald. Ga jij dan ook nog argumenteren "dat wij die loonsverhoging via de belastingen betalen"?
Nee, omdat de belastingdienst geen schade lijdt, ze hebben alleen minder inkomsten dan waar je op gehoopt hebben. Maar het bedrag wat hen "toebehoort", 50% van de winst, krijgen ze in elk geval.
Je voorbeeld is niet geheel correct. Als de personeelskosten gewoon omhoog gaan en de winst blijft gelijk, dan betalen wij indirect die loonsverhogingen ja. De winst wordt ermee gedrukt, de belastingdienst heeft minder inkomsten en derft belasting.
Het is zo: had je geen auto van 10.000 gekocht maar 1 van 1.000 dan had je meer belasting moeten betalen en had de belastingdienst meer belastinginkomsten. Nu jij uit persoonlijke overwegingen 10.000 voor een auto lapt heeft de BD minder inkomsten en betalen wij indirect mee aan die persoonlijke afweging. De belastingdienst moet immers belastingheffing over 9.000 winst inleveren, en daarmede leveren wij belastingheffing over 9.000 winst in. De BD lijdt een "schade" in de vorm van heffing over 9.000 vanwege persoonlijke motieven van de ondernemer.
Als voorbeeld: accountants boeken een verrekenbaar verlies (dus meer kosten / minder winsten) ook gewoon als een (latente)belastingvordering (indien er een kans bestaat dat deze in de toekomst nog zullen worden gebruikt).
Misschien dat dit iets is voor in WGR. Ik geloof dat we hier al genoeg hebben "gebaggerd"
Loo fokkerts,
de deal gaat nog even uitgesteld worden.
Ik krijg voor mijn gevoel te weinig terug voor de BMW en ze doen niets met de prijs van geboden auto's.
Dus ik ga op mijn gemakje verder shoppen en gaspedaal goed in de gaten houden.
de deal gaat nog even uitgesteld worden.
Ik krijg voor mijn gevoel te weinig terug voor de BMW en ze doen niets met de prijs van geboden auto's.
Dus ik ga op mijn gemakje verder shoppen en gaspedaal goed in de gaten houden.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Mooi, dan haal ik hem....quote:
Loo fokkerts,
de deal gaat nog even uitgesteld worden.
Ik krijg voor mijn gevoel te weinig terug voor de BMW en ze doen niets met de prijs van geboden auto's.
Dus ik ga op mijn gemakje verder shoppen en gaspedaal goed in de gaten houden.
Als de oudejaars staatsloten mij gunstig gezind zijn..
Jammer, maar slim! Had wel graag een extra aston in de buurt van eindhoven willen zien rijden als ik weer bij mijn ouders benquote:
Loo fokkerts,
de deal gaat nog even uitgesteld worden.
Ik krijg voor mijn gevoel te weinig terug voor de BMW en ze doen niets met de prijs van geboden auto's.
Dus ik ga op mijn gemakje verder shoppen en gaspedaal goed in de gaten houden.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Nou ja,quote:
[..]
Jammer, maar slim! Had wel graag een extra aston in de buurt van eindhoven willen zien rijden als ik weer bij mijn ouders ben
ik verwacht wel dat hij nog komt hoor.
Het is zo dat ik in overleg met ouders en wat naasten een deal heb gemaakt.
Gewoon vooraf vast leggen wat je maximaal wil uitgeven.
Ik ben nogal impulsief in dit soort zaken, dus moet mezelf beschermen.
Bij de huidige deal zit ik er 10.400 euro boven.
Op 1.000 moet je het niet laten schieten maar 10.000 is gewoon te veel
Voorlopig dus lekker kneuren met de beamert.
Wel ernstig ik heb voor mijn verjaardag schaalmodel auto's gekregen van een Aston en Audi.
Die krengen kijken me de hele dag aan...
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Ach, met jouw rijgedrag zou je er toch maar een weekje in hebben kunnen rijden. Daarna was je je rijbewijs weer kwijt geweest.
stuur maar opquote:
[..]
Wel ernstig ik heb voor mijn verjaardag schaalmodel auto's gekregen van een Aston en Audi.
Die krengen kijken me de hele dag aan...
Daar moet je geen grapjes over maken...quote:Op zondag 19 december 2010 12:06 schreef k_man het volgende:
Ach, met jouw rijgedrag zou je er toch maar een weekje in hebben kunnen rijden. Daarna was je je rijbewijs weer kwijt geweest.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
TS is al ergens in het (regionale) nieuws geweest omdat z'n rijbewijs was ingenomen na dik +60 of +70 km/u te hardquote:
[..]
Daar moet je geen grapjes over maken...
Vet dat je zo'n auto kan/wil kopen. Helaas heb je er in Nederland vrij weinig aan. Veel mensen zullen je minachtend aan kijken of hem uit jaloezie even voorzien van een dikke vette kras als je hem toevallig een keertje ergens openbaar neer zet.
Verder zal de politie je natuurlijk ook scherp in de gaten houden met zo'n auto. Een keer je knipperlicht niet gebruiken en je mag je rijbewijs inleveren bij wijze van spreken
Verder zal de politie je natuurlijk ook scherp in de gaten houden met zo'n auto. Een keer je knipperlicht niet gebruiken en je mag je rijbewijs inleveren bij wijze van spreken
Op elke fokker past een bril.
90+ en na een erg intensieve cursus ben ik weer helemaal verkeerswaardig!!!!!quote:
[..]
TS is al ergens in het (regionale) nieuws geweest omdat z'n rijbewijs was ingenomen na dik +60 of +70 km/u te hard
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Ik heb het idee dat juist met een Aston je eerder een matsje hebt.quote:
Vet dat je zo'n auto kan/wil kopen. Helaas heb je er in Nederland vrij weinig aan. Veel mensen zullen je minachtend aan kijken of hem uit jaloezie even voorzien van een dikke vette kras als je hem toevallig een keertje ergens openbaar neer zet.
Verder zal de politie je natuurlijk ook scherp in de gaten houden met zo'n auto. Een keer je knipperlicht niet gebruiken en je mag je rijbewijs inleveren bij wijze van spreken
Met de Subaru impreze heb ik wel altijd gezeik...
Dat is echt zo'n auto die ze willen pakken.
Met een Aston heb je gevoelsmatig meer respect.
En krassen... tja zolang je niet enkel vrienden hebt is dat altijd een optie.
Tot op heden gelukkig nog nooit meegemaakt.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
+70 km/u harder dan toegestaan... Been there, done that.quote:
TS is al ergens in het (regionale) nieuws geweest omdat z'n rijbewijs was ingenomen na dik +60 of +70 km/u te hard
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Op een snelweg, of erger?quote:
Op zich zijn chauffeurs niet verkeerd natuurlijk, maar het is toch kut als je in NL niet mag rijden...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Bebouwde kom...quote:
En dat was z'n eerste noch laatste contact met onze blauwe vrienden voor discutabel gedrag.
O, dat is wel ernstig... Dat verdient hij inderdaad een fikse draai om de oren (uitgaande van dat het echt bebouwde kom was en niet een snelweg met een bordje "bebouwde kom".quote:
Ja, ik denk dat er weinig oud-TTC-ers zijn die kunnen zeggen dat ze nooit een boete krijgen...quote:En dat was z'n eerste noch laatste contact met onze blauwe vrienden voor discutabel gedrag.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Iedereen wel 's denk ik. Maar het doen in de bebouwde kom en dan in het nieuws komen...:Dquote:
[..]
+70 km/u harder dan toegestaan... Been there, done that.
Ik bedoel daarmee dat ik ook betrapt ben. Mijn grootste overtreding (gelukkig mee weggekomen) zit daar ver boven. Op de snelweg uiteraard.quote:
Ja, in de bebouwde kom kan het gewoon echt niet, dat gaf ik al aan.quote:Maar het doen in de bebouwde kom en dan in het nieuws komen...:D
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dit. Volks(sport)wagens.quote:
Minpunten van een Audi R8 of Porsche 911 weet ik wel: Het is geen Aston Martin.
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |