PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Loo fokkerts,
na 2,5 jaar fun met de bmw 135i gaat hij eruit!
Ik heb al jaren in mijn hoofd zitten dat ik voor mijn 35e een mooie sportwagen wil hebben.
Dat punt is nu volgens mij dan toch echt aangekomen.
Nu heb ik een mooie aston martin v8 vantage gezien, aangeboden in Enschede.
Precies zoals ik hem wil, zwart donkere velgen cognac lederen interieur.... helemaal top
Nu heb ik online niet zo heel veel weten te vinden over de eventuele minpunten van deze auto.
Als alternatief kan ik gaan voor een porsche 911 s of een audi R8 4.2 quattro.
Daarvan weet ik dat ze redelijk probleemvrij zijn.
Als jullie info hebben over een Aston Martin en evt zaken waar ik op moet letten hoor ik dat graag! Vast bedankt.
na 2,5 jaar fun met de bmw 135i gaat hij eruit!
Ik heb al jaren in mijn hoofd zitten dat ik voor mijn 35e een mooie sportwagen wil hebben.
Dat punt is nu volgens mij dan toch echt aangekomen.
Nu heb ik een mooie aston martin v8 vantage gezien, aangeboden in Enschede.
Precies zoals ik hem wil, zwart donkere velgen cognac lederen interieur.... helemaal top
Nu heb ik online niet zo heel veel weten te vinden over de eventuele minpunten van deze auto.
Als alternatief kan ik gaan voor een porsche 911 s of een audi R8 4.2 quattro.
Daarvan weet ik dat ze redelijk probleemvrij zijn.
Als jullie info hebben over een Aston Martin en evt zaken waar ik op moet letten hoor ik dat graag! Vast bedankt.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
na een BMW 1 serie naar een Aston? Of je bent een rijkelui's kindje of je hebt gewoon hard gewerkt....welke van de 2?
Of ist een lening :p
Of ist een lening :p
hard gewerktquote:Op zondag 5 december 2010 18:29 schreef thesystem het volgende:
na een BMW 1 serie naar een Aston? Of je bent een rijkelui's kindje of je hebt gewoon hard gewerkt....welke van de 2?
Of ist een lening :p
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
quote:
Minpunten van een Audi R8 of Porsche 911 weet ik wel: Het is geen Aston Martin.
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Toffe bak 
*jaloers is
Moet zoiets nou nog opbrengen ??
*jaloers is
Moet zoiets nou nog opbrengen ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
80.000quote:
Toffe bak
*jaloers is
Moet zoiets nou nog opbrengen ??
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Tja,
Audi: allerdaagse doodnormale bak, wel superfijn en probleemloos.
Porsche: platgeslagen kever dus lelijk maar wel probleemloos en daarbij geen 'headturner'
Aston:
Audi: allerdaagse doodnormale bak, wel superfijn en probleemloos.
Porsche: platgeslagen kever dus lelijk maar wel probleemloos en daarbij geen 'headturner'
Aston:
FH 420 eev Globetrotter XL
Als het echt je droomauto is kun je met zo'n Aston eigenlijk geen miskoop doen. Het is immers alles wat het belooft. Echter is het geen volbloed sportauto, maar dat weet je zelf natuurlijk ook. Dat is overigens de R8 ook niet en de "gewone" 911 ook niet.
De kwaliteit van de AM is goed, al zul je her en der misschien een klein storingkje tegen gaan komen bij normaal gebruik. Dat word overigens altijd goed opgelost door de dealer (mocht je daar contact mee gaan onderhouden), maar het is wel zo. Houd daar dus rekening mee.
Verder is het gewoon een prachtige wagen met een mooi geluid, een snelle motor en een zeer leuk interieur. Alles wat je waarschijnlijk zoekt dus, als je niet verwacht om races van een Lamborghini te winnen of 40.000km/pj met dagelijks gebruik te rijden.
De V8 is trouwens ook redelijk stug geveerd tov. bijv. een DB9, die wat comfortabeler is.
De kwaliteit van de AM is goed, al zul je her en der misschien een klein storingkje tegen gaan komen bij normaal gebruik. Dat word overigens altijd goed opgelost door de dealer (mocht je daar contact mee gaan onderhouden), maar het is wel zo. Houd daar dus rekening mee.
Verder is het gewoon een prachtige wagen met een mooi geluid, een snelle motor en een zeer leuk interieur. Alles wat je waarschijnlijk zoekt dus, als je niet verwacht om races van een Lamborghini te winnen of 40.000km/pj met dagelijks gebruik te rijden.
De V8 is trouwens ook redelijk stug geveerd tov. bijv. een DB9, die wat comfortabeler is.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
als autokenner 
wil ik wel advies geven,
dit kost enkel een rondje mee rijden op de nordschleife
wil ik wel advies geven,dit kost enkel een rondje mee rijden op de nordschleife
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
En als je hem gebruikt koopt kun je niet met droge ogen de personalised sill plaque gaan aanpassen, wat natuurlijk een groot nadeel is 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
pappa is metaal bewerker 
Wilde sowieso de instapstrips personaliseren.
Logootje van de zaak erop... daar heb ik um uiteindelijk aan te danken
Wilde sowieso de instapstrips personaliseren.
Logootje van de zaak erop... daar heb ik um uiteindelijk aan te danken
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Heb ik ook gedaan, is altijd mooier. Helaas niet bij een AM, maar toch.quote:
pappa is metaal bewerker
Wilde sowieso de instapstrips personaliseren.
Logootje van de zaak erop... daar heb ik um uiteindelijk aan te danken
Alhoewel de originele AM plaques erg gaaf zijn!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Daar is de liquide positie helaas nog niet voldoende voor.quote:Op zondag 5 december 2010 18:42 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Heb ik ook gedaan, is altijd mooier. Helaas niet bij een AM, maar toch.
Alhoewel de originele AM plaques erg gaaf zijn!
Daarbij is de afschrijving eerste 3 jaar echt killing....
ooit kom ik aan die 1000 pk :)
Dan moet je dat natuurlijk sowieso niet doen. Maar dan moet je er ook over nadenken om überhaupt wel een dergelijke auto te kopen. Zoals ik al zei zul je nooit 100% probleemloos rijden met zo'n ding, het is altijd nog handgebouwd in Engeland. En ook al zul je waarschijnlijk geen grote problemen krijgen, als zo'n ding een keer een dagje naar de dealer moet zul je die kosten ook moeten dragen. Naast het onderhoud en gebruik van het ding opzich.quote:
[..]
Daar is de liquide positie helaas nog niet voldoende voor.
Daarbij is de afschrijving eerste 3 jaar echt killing....
Maar zulke zaken weet jij veel beter dan ik natuurlijk en daar zul je vast al over nagedacht hebben, maargoed
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Je wilt een mooie sportwagen kopen en je komt toevallig dit model tegen en je weet er verder niks van en je wilt wel zomaar 80.000 euro betalen voor zoiets?
Vaag verhaal, het lijkt me dat je voor dat geld al jaren verliefd moet zijn op zoiets en dat je er alles van weet.
Vaag verhaal, het lijkt me dat je voor dat geld al jaren verliefd moet zijn op zoiets en dat je er alles van weet.
uiterlijk de mooiste in zijn klasse, kwalitatief de slechtste helaas, vooral het model voor de facelift.
als je er nog een leuk potje naast hebt voor onderhoud zou ik het zeker doen
als je er nog een leuk potje naast hebt voor onderhoud zou ik het zeker doen
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
80.000 euro is helemaal niks meer voor een AMV8. Heb je nog wel een praktische auto ernaast of niet? We hebben nu een C6 Avant 2.0 TFSI, een sportauto hoeft voor mij nog niet.
Ben je van plan om de auto lang te houden?
Hoeveel kilometer ga je er per jaar mee rijden?
Hoeveel kilometer heeft de AM in kwestie gelopen?
Zonder deze informatie zul je weinig nuttig advies krijgen.
Hoeveel kilometer ga je er per jaar mee rijden?
Hoeveel kilometer heeft de AM in kwestie gelopen?
Zonder deze informatie zul je weinig nuttig advies krijgen.
Als je het kan betalen zou ik dat model nemen dat je wilt hebben.
De Aston dus, in dit geval.
Als je over die afschrijving je twijfels hebt moet je goed bedenken of je het geld wel echt wilt/kunt besteden. Ik heb alleen maar ervaring met luchtgekoelde 911jes. Als je daar 20000 km per jaar mee wilt afleggen schat ik het onderhoud op €4-5000 per jaar. Deze schat ik eerder richting 8-12K/pj aan onderhoud. Wat kost een setje bandjes bv?
In het dagelijks verkeer kan je helemaal niets met een snelle auto, maar dat heb je vast ook al uitgevonden met je 135.
Ik zou die 135 lekker houden voor dagelijks gebruik; tov. de kosten van de Aston maakt die 10-15% ook niet meer uit, en de Aston voor het weekend bewaren.
De Aston dus, in dit geval.
Als je over die afschrijving je twijfels hebt moet je goed bedenken of je het geld wel echt wilt/kunt besteden. Ik heb alleen maar ervaring met luchtgekoelde 911jes. Als je daar 20000 km per jaar mee wilt afleggen schat ik het onderhoud op €4-5000 per jaar. Deze schat ik eerder richting 8-12K/pj aan onderhoud. Wat kost een setje bandjes bv?
In het dagelijks verkeer kan je helemaal niets met een snelle auto, maar dat heb je vast ook al uitgevonden met je 135.
Ik zou die 135 lekker houden voor dagelijks gebruik; tov. de kosten van de Aston maakt die 10-15% ook niet meer uit, en de Aston voor het weekend bewaren.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
|
|
