Vragen over vliegen #16 (e-tickets, bagage, belasting etc)

quote:

Op vrijdag 24 december 2010 21:50 schreef DutchTrain het volgende:
Nee, dat is niet verwijtbaar aan de airline. Weer, stakingen etc vallen buiten de regeling.

Terecht naar mijn mening

quote:

Op vrijdag 24 december 2010 19:38 schreef Party_P het volgende:
Een "bekende" van mij probeerde vandaag van Gdansk naar Bremen te vliegen, maar de vlucht is geannuleerd. Voor zover ik weet is er ook geen vervangend vliegtuig ingezet oftewel: genaaid

Nu weet ik dat er een bepaalde Europese regelgeving is waarin staat dat hij recht zou moeten hebben op een refund 250 euro van Ryanair, maar geldt dit ook in geval van mist/sneeuw?

Hij krijgt de kosten van z'n ticket wel terug. Hij heeft het ticket immers nooit gebruikt. Op de volgende link kun je er een en ander over lezen : http://www.consuwijzer.nl(...)at_zijn_mijn_rechten

De 250 euro die je noemt, is een vergoeding die de maatschappij je moet geven als de vertraging niet door overmacht is veroorzaakt (maar bijvoorbeeld door slechte planning van de maatschappij). Die vergoeding komt dus bovenop de ticketprijs die ook terug betaald moet worden. Maar goed, dat is hier dus niet ter sprake.

Wat volgens mij wel ter sprake is, zijn de eventuele extra hotel- en verblijfskosten. Zoals je via de link leest, moet de maatschappij bij annulering de reiziger een andere vlucht aanbieden en verzorging aanbieden, ook bij overmacht. De reiziger kiest dan of hij dat aanneemt of liever z'n ticket prijs terug wil en zelf verder zijn reis regelt.

Bij zo'n massaal probleem zoals een sneeuwstorm of de aswolk, is er echter meestal geen communicatie mogelijk met de maatschappij. (Bij Ryanair is dat ook zonder calamiteiten al lastig). Het is dan onduidelijk in hoeverre die regeling nog geldt. Daarom zou hij mijns inziens kunnen proberen om zowel het ticket als een eventueel diner en hotelnacht terug te claimen, indien hij daar bonnetjes van heeft.

quote:

Op zaterdag 25 december 2010 14:07 schreef jaco het volgende:

[..]

Hij krijgt de kosten van z'n ticket wel terug. Hij heeft het ticket immers nooit gebruikt. Op de volgende link kun je er een en ander over lezen : http://www.consuwijzer.nl(...)at_zijn_mijn_rechten

De 250 euro die je noemt, is een vergoeding die de maatschappij je moet geven als de vertraging niet door overmacht is veroorzaakt (maar bijvoorbeeld door slechte planning van de maatschappij). Die vergoeding komt dus bovenop de ticketprijs die ook terug betaald moet worden. Maar goed, dat is hier dus niet ter sprake.

Nou..mist hoeft volgens mij niet onder overmacht te vallen, WANT...vanaf Gdansk vertrokken wel andere vliegtuigen naar andere bestemmingen en op Airport Bremen waren op dat moment niks geen problemen.

Het was dus puur een probleem met die vlucht, mist zou in dit geval geen reden moeten zijn tot annulering van de vlucht.

quote:

Op zondag 26 december 2010 12:35 schreef Party_P het volgende:

[..]

Nou..mist hoeft volgens mij niet onder overmacht te vallen, WANT...vanaf Gdansk vertrokken wel andere vliegtuigen naar andere bestemmingen en op Airport Bremen waren op dat moment niks geen problemen.

Het was dus puur een probleem met die vlucht, mist zou in dit geval geen reden moeten zijn tot annulering van de vlucht.

Je schreef in je vraag dat er sprak was van mist/sneeuw, waarmee je zelf de suggestie van overmacht deed. Maar goed, in dat geval dus de ticketprijs terug + 250 euro. Op die website wordt uitgelegd welke stappen je kunt ondernemen.

quote:

Op zondag 26 december 2010 12:35 schreef Party_P het volgende:
Nou..mist hoeft volgens mij niet onder overmacht te vallen, WANT...vanaf Gdansk vertrokken wel andere vliegtuigen naar andere bestemmingen en op Airport Bremen waren op dat moment niks geen problemen.

Bij mist kunnen vliegtuigen soms wel veilig opstijgen, maar niet landen. Om een vliegtuig te hebben, moet die eerst eens geland zijn op de plek waarvandaan je wilt vliegen, dus kan het wel onder overmacht door de weersomstandigheden vallen. Ligt helemaal aan de plaatselijke situatie.

quote:

Op zondag 26 december 2010 22:37 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Bij mist kunnen vliegtuigen soms wel veilig opstijgen, maar niet landen. Om een vliegtuig te hebben, moet die eerst eens geland zijn op de plek waarvandaan je wilt vliegen, dus kan het wel onder overmacht door de weersomstandigheden vallen. Ligt helemaal aan de plaatselijke situatie.

Daarnaast kan het vliegtuig in kwestie wel eens op een andere luchthaven gestationeerd zijn, waarvan niet gevlogen kan worden, of eerder moeten uitwijken waardoor deze niet ingezet kan worden.
Dat kan je gooien op slechte planning, maar Ryanair heeft 4 vliegtuigen o.a. moeten uitwijken naar Lille, en kon daar niet meer opstijgen omdat er geen de-icevloeistof voor handen was op die luchthaven. Ryanair zal zich dan beroepen op overmacht en je zult moeten procederen om een extra vergoeding te krijgen, als je het al wilt, want Ryanair zal wel kunnen aantonen dat ze de crew voorhanden hadden om de vliegtuigen weg te krijgen maar dat dit door de luchthaven kwam dat ze niet konden vertrekken.

Redelijke vergoeding voor overnachtingen moeten in de regel wel vergoed worden, maar Ryanair staat niet bekend als een organisatie waar je gemakkelijk contact mee kan krijgen.

quote:

Op maandag 27 december 2010 21:00 schreef ozzietukker het volgende:
Ryanair staat niet bekend als een organisatie waar je gemakkelijk contact mee kan krijgen.

Makkelijker dan met KLM of BA in ieder geval, is mijn ervaring. En ze zijn voor zover ik weet de enige maatschappij waar je via de website kunt zien welke vluchten geannuleerd zijn en je meteen met een simpel webformulier je geld in een dag terug hebt.

Ben even met mijn kortlopende reisverzekering bezig. Gaan in februari naar Boston en NY, maar nu met het niet vliegen van vliegtuigen zou ik misschien wel extra willen verzekeren dat we bijv overnachtingen vergoed krijgen als er vliegtuigen uit zouden vallen. Heeft iemand daar tips voor, of is dit überhaupt niet te verzekeren?!

quote:

Op maandag 27 december 2010 22:00 schreef Pipo_de_Clown het volgende:
Ben even met mijn kortlopende reisverzekering bezig. Gaan in februari naar Boston en NY, maar nu met het niet vliegen van vliegtuigen zou ik misschien wel extra willen verzekeren dat we bijv overnachtingen vergoed krijgen als er vliegtuigen uit zouden vallen. Heeft iemand daar tips voor, of is dit überhaupt niet te verzekeren?!

ik ben erg tevreden over m'n doorlopende reisverzekering bij interpolis, van de rabobank. Ik zat nu ook met de weersomstandigheden, en als klm mijn kosten niet vergoed, dan geven zij mij per dag een zekere vergoeding, afhankelijk van het land waar je bent, natuurlijk..

Zijn er nog belangrijke wijzigingen voor 2011 of blijft alles hetzelfde kwa regels/procedures e.d.?

Even een bagagetechnisch vraagje. Ik vlieg donderdag met BA naar Londen en van daaruit verder met Qantas. Nu heb ik iets minder kilo's die ik mag meenemen dan gehoopt, dus ik vroeg me af hoe nauw men kijkt naar het gewicht van handbagage? In alle jaren dat ik vlieg is het nog nooit gecontroleerd bij reguliere airlines.
Maar bij BA mag je je laptop apart meenemen, bij Qantas niet. En dat scheelt alweer behoorlijk.

Omdat ik voor langere tijd naar het buitenland ga stouw ik mijn handbagage liefst zo vol mogelijk.

Let even goed op de regels van de luchthaven in London waar je overstapt. Kan zijn dat ze weer de 'one piece' handbagage regel hebben.

Voor de rest zal niemand er waarschijnlijk op letten, behalve dan dat je er rekening mee moet houden dat je niet met het grootste vliegtuig naar London zal vliegen en je daarin ook je handbagage zelf kwijt moet zien te raken (alhoewel het waarschijnlijk nog wel een Airbus zal zijn)

Heb me zojuist aangemeld voor het flyblue programma van de klm. Nu vroeg ik me af je hier nu een pasje van thuisgestuurd krijgt ? Ik zie in mijn profiel namelijk dat een tijdelijk pasje kan uitprinten maar ze sturen er dus nu al eentje op ? Je moet niet eerst je 1e vlucht maken met dit programma?

quote:

Op donderdag 30 december 2010 19:51 schreef copyfile het volgende:
Heb me zojuist aangemeld voor het flyblue programma van de klm. Nu vroeg ik me af je hier nu een pasje van thuisgestuurd krijgt ? Ik zie in mijn profiel namelijk dat een tijdelijk pasje kan uitprinten maar ze sturen er dus nu al eentje op ? Je moet niet eerst je 1e vlucht maken met dit programma?

Ze sturen hem inderdaad op nadat je je eerste vlucht heb gemaakt (met KLM of partners). Althans, zo ging dit bij mij.

ik heb eigenlijk twee vraagjes:
- ten eerste: voor een reis richting Bangkok zit ik erover na te denken via Londen Heathrow te vliegen, soms een stuk goedkoper dan via Schiphol. Kom je nog een beetje makkelijk van Londen Stansted naar Heathrow?

- Tweede vraag: Emirates komt ook vaak voorbij als goedkope maatschappij. Je zit alleen vaak met die overstaptijd van soms wel een halve dag. Wat is allemaal op Dubai airport te doen? Genoeg leuke dingen om de tijd te doden?

quote:

Op zondag 2 januari 2011 11:30 schreef greatgonzo het volgende:
ik heb eigenlijk twee vraagjes:
- ten eerste: voor een reis richting Bangkok zit ik erover na te denken via Londen Heathrow te vliegen, soms een stuk goedkoper dan via Schiphol. Kom je nog een beetje makkelijk van Londen Stansted naar Heathrow?

Ben je minimaal zo'n 3 uur mee bezig en kost zo'n 8 euro op de goedkoopste manier. Dus niet aan te raden met veel bagage. Bangkok is overigens vanaf Dusseldorf vaak iets goedkoper.

quote:

Op zondag 2 januari 2011 11:30 schreef greatgonzo het volgende:
ik heb eigenlijk twee vraagjes:
- ten eerste: voor een reis richting Bangkok zit ik erover na te denken via Londen Heathrow te vliegen, soms een stuk goedkoper dan via Schiphol. Kom je nog een beetje makkelijk van Londen Stansted naar Heathrow?

- Tweede vraag: Emirates komt ook vaak voorbij als goedkope maatschappij. Je zit alleen vaak met die overstaptijd van soms wel een halve dag. Wat is allemaal op Dubai airport te doen? Genoeg leuke dingen om de tijd te doden?

London is opzich wel interessant, bedenk wel dat er vaak minimaal 1 overnachting bijkomt, hoewel dat met een Easyhotel Heathrow (rond de 30 euro) wel meevalt, het kost wel 1 extra reisdag, dus de besparing moet wel de moeite waard zijn.
Reken erop dat je met Ryanair wel voor 3 euro kan vliegen zonder bagage, maar met vervoer naar het centrum en dan vliegveld kom je zonder bagage toch uit op 25 euro.
Je kan ook met de trein voor 50 euro enkele reis, dan kan je wat gemakkelijker bagage meenemen. Zelf reken ik altijd inclusief overnachting zo'n 100 euro per persoon.
(Dus het ticket by netflights.com of Thomascook.co.uk van 449 pond met Ethiad, oftewel 525 euro kost alsnog 625 euro inclusief kosten van en naar de UK)

Dubai airport is opzich wel groot, maar bij een halve dag overstaptijd moet je lekker van het vliegveld afgaan (Met NL paspoort kan dat gratis) en de stad in.
Ook eventueel overnachten in Dubai valt mee, voor 30-50 euro, afhankelijk van comfort en of je wel of geen ontbijt wilt kan dat al.
Indien je overigens in Dubai wil verblijven raad ik je een tussenstop van bijvoorbeeld 22 uur aan of iets dergelijks, kan je rustig slapen en toch wat zien. Een taxi in Dubai is relatief gezien niet duur, en met de metro kan je ook je gemakkelijk verplaatsen.

Ik ben de 17 december met Maleisië airlines gevlogen.

Om 12 uur zouden we vertrekken, en om precies 12 uur hoorde dat we later zouden boarden omdat klm/grondpersoneel staakte ivm weer/sneeuw.

10 minuten later begint een compleet ander bedrijf(naam ontschoten)Met compleet andere kleding onze troep alsnog in te laden.(ik had die mensen nog nooit op schiphol gezien, en ik vlieg toch vaak).

uiteindelijk mochten we om kwart voor een het vliegtuig in, om vervolgens om 2 uur diner te krijgen.

Daarna werden er rond vijven nog wat push downs gedaan(Maar liefst 12 keer achteruit stoten, juichen, weer vooruitgaan, en teleurgesteld weer in je stoel zakken) maar die mislukte omdat er een berg sneeuw achter ons lag.

Daarna werd er weer gekuist, en besloot de toren dat de blauwe vogel heilig is en voorgetrokken mag worden.

Gevolg al het sneeuw wat bij de blauwe vogel werd weg gehaald kwakte ze bij ons neer, eindelijk om half 7 mochten wij ook richting de iac(ofzo iets) taxienen, onderweg nog anderhalf uur stil gestaan omdat de vleugels onder hoge waterdruk een uur lang gekuist moesten worden, en nog een half uur de motoren op volle kracht laten draaien.(voor de sneeuw ofzo).

Rond 8 uur dus vertrokken, op de terugweg nog eens een uur vertraging ivm technische problemen aan het toestel, op kl.

Ik ben tijdens me vakantie uiteraard even in kl op het hoofdkantoor geweest, volgens hun heb ik geen recht op schadevergoeding omdat slechts de tijd die we hebben gewacht buiten het toestel( een half uur) als vertraging gerekend mag worden, Vanaf dat we het toestel hebben betreden kan er geen sprake meer zijn van vertraging als ma.

Dat zou betekend dat we een half uur vertraging hebben en de andere zeven en half uur zouden dus geen vertraging zijn.

Daarnaast stelt ma dat zij een diner hebben verzorgt tijdens het wachten en dat ze daarmee voldoen aan de eu regels, deze man vergeet echter dat door het diner tijdens het wachten te geven, er een maaltijd miste tijdens de twaalf uur, dat betekend dus dat het ontbijt in de ochtend pas de eerste maaltijd was en alle uren daarvoor hebben we op nootjes moeten knabbelen.(een extra maaltijd was welkom geweest op de plaats waar normaal het diner zit in de vlucht, al snap ik het logistieke probleem).

Naar mijn idee kon ma op de hoogte zijn van de sneeuwbuien gezien zowel schiphol als de knmi deze sneeuwbuien al dagen van te voren kunnen voorspellen met de juiste tijd erbij, dit is dus geen overmacht maar gewoon onzorgvuldigheid.

Weet iemand waar ik nu precies recht op heb? en of ma echt nalatig is geweest als het gaat om het niet op de hoogte zijn van de sneeuwbuien?

Gegroet

overigens wat ook leuk is , is de slaapplek van de stewardess, achter een blauw gordijn tussen de nooddeur en de wc`s helemaal achter in de staart, dat hokje wat daar gecreëerd werd was net groot genoeg voor een been van mij, mijn verbazing was dus groot toen ik achter het gordijn een stewardess zag slapen.

Zo zie je maar weer het heeft voordelen om Aziatische stewardessen in dienst te nemen ivm de hollandse/klm maatje meer stewardessen, je kunt ze in elke bezemkast laten pitten.

quote:

Op zondag 2 januari 2011 13:41 schreef belegingnewbie het volgende:
Naar mijn idee kon ma op de hoogte zijn van de sneeuwbuien gezien zowel schiphol als de knmi deze sneeuwbuien al dagen van te voren kunnen voorspellen met de juiste tijd erbij, dit is dus geen overmacht maar gewoon onzorgvuldigheid.

Sneeuwbuien zijn nooit van te voren te voorspellen en ook al kun je een benadering geven, als maatschappij ben je afhankelijk van onder meer het vliegveld, andere bedrijven en veel meer factoren, zeker als het niet je thuisbasis betreft, zodat deze sneeuwperiode mijns inziens wel degelijk als overmacht gezien kan worden.

Wees blij dat je nog ging, er zijn zat vliegtuigen blijven staan die week (meer binnen Europa, maar toch).

Mijn vriendin en haar moeder gaan naar New York. Nu hebben ze een mooi ticket en hotel op het oog en willen ze graag snel boeken. Het geval is echter dat haar ma nog geen paspoort heeft. Dat moet nog aangevraagd worden. Maar ze zijn best 'bang' dat als ze dat eerst doen dat straks de vlucht en het hotel als sneeuw voor de zon zijn verdwenen. Nu vroegen ze mij of het handig was om nu al alles vast te leggen. Immers, de doopnamen van haar ma zullen op haar paspoort niet ineens anders zijn.

Wat is wijsheid?

Om te boeken heeft ze toch een paspoort nummer nodig? Ik denk dus dat er weinig anders opzit dan te wachten tot het paspoort er is.

Overigens kun je, tegen een meerprijs, een spoedprocedure krijgen voor het aanvragen van een paspoort. Het kan dus ook wat sneller.

En ook al kan je niet zonder paspoortnummer boeken, je kunt na boeking prima het reisburo of airline benaderen met de melding dat je een nieuw paspoortnummer hebt en dan zullen ze dit gelijk voor je aanpassen.
In de regel zal een maatschappij dit dan zonder kosten doen, immers, je kan altijd je paspoort verliezen of deze kan verlopen, zolang de naam niet wijzigt is er niets aan de hand.

Ik heb er zelf nooit problemen mee gehad, niet met Air Asia, niet met Easyjet nadat ik al ingechecked was, even op schiphol bij de balie en e.e.a. werd zo voor mij veranderd. (Nadeel toendertijd met Easyjet was dat ik bij online inchecken in groep A zat, maar door handmatig inchecken opeens in boardinggroep B terecht kwam).

1. Bij het inchecken op aireuropa.com moet ik naast achternaam en datum ook 'Locator' ( op de SPaanse site: Localizador) invullen voor het inchecken. Wat houdt dit in? M'n boekingsnummer?

edit: zie nu dat er staat dat online inchecken alleen mogelijk is voor binnenlandse vluchten, dat ik dat nog mee mag maken...

2. Heeft JFK voor security ook al een algemene ruimte met wat winkels/restaurants waar je de tijd prima kan doorbrengen?

[ Bericht 10% gewijzigd door EddyAlbena op 06-01-2011 04:17:04 ]

quote:

Op zondag 2 januari 2011 13:41 schreef belegingnewbie het volgende:
Knip

Je hebt recht op 0,0 niks nada noppes.
Wanneer je geboard bent is er geen vertraging meer.

quote:

Op donderdag 6 januari 2011 01:22 schreef EddyAlbena het volgende:

edit: zie nu dat er staat dat online inchecken alleen mogelijk is voor binnenlandse vluchten, dat ik dat nog mee mag maken...

En zijn nog genoeg maatschappijen waarbij je überhaupt niet online kan inchecken.

quote:

Op zondag 2 januari 2011 13:41 schreef belegingnewbie het volgende:

Weet iemand waar ik nu precies recht op heb? en of ma echt nalatig is geweest als het gaat om het niet op de hoogte zijn van de sneeuwbuien?

Zelfs al zou Maleisie Airlines op de hoogte zijn van de sneeuwbuien. Wat hadden zij dan volgens jou moeten doen ?

Niet echt een vraag, maar wel hallucinant in mijn ogen. Voor Brussels Airlines is de Afrikaanse markt erg belangrijk (waar KLM nu aan wil afknabbelen ). Daarbij werken ze steeds met driehoeksvluchten. Brussel-Bestemming A-Bestemming B-Brussel.
Éen van de belangrijkste bestemmingen was/ is Dakar (dat overigens steeds als bestemming A geldt, met Banjul/Conakry/Freetown als bestemming B). Maar nu liet de Senegalese regering één dag voor de maatregel van kracht werd weten dat Brussels Airlines niet meer uit Senegal naar een andere Afrikaanse bestemming mocht vliegen. Deze maatregel moet protectionistisch werken voor Air Senegal, een maatschappij dat met de hulp van Emirates wil uitgroeien tot een speler op de Afrikaanse markt.
Aangezien Brussels Airlines geen widebody's op overschot heeft vliegt het nu tijdelijk op Dakar met een A319 en via Malaga voor een technische tussenstop. Maar wat er moet gebeuren op korte termijn met de passagiers/Cargo die uit Dakar naar Banjul/Conakry/Freetown moet en al een ticket hebben..
Fin, ik denk dat er momenteel heel wat diplomatieke cables gemaakt worden tussen Dakar en Brussel

Zo, gisteren teruggekomen van 3 weken weg. 7 vluchten in 3 weken is best een hoop. Alles gevlogen met Continental Airlines, tot tevredenheid mag ik zeggen!

We hadden geboekt: AMS-EWR (Newark NewYork) -San Jose-EWR-AMS via Fox, voor een vakantie in Costa Rica. Op de heenreis een stopover van 7 dagen waarin we op eigen gelegenheid van EWR naar Seattle en v.v. zijn gevlogen om daar de Kerstdagen bij familie door te brengen.

Inchecken: bij het in checken in Amsterdam was het de vraag hoe ze e.e.a. met onze bagage zouden gaan labellen. De bagage moest natuurlijk naar Seattle aankomen, maar de vluchten waren los van elkaar geboekt. Eerste deel via Fox, tweede deel zelf. Bij het inchecken bleek dat doorlabellen wel mogelijk was, label moest alleen handmatig worden uitgeschreven.
(natuurlijk moest de bagage in EWR eerst van de band af, security check etc en weer op de volgende band)

Overstaptijd op EWR was ruim, maar voor reizigers met krappe schema's: na 35 minuten waren we door alle checks en immigratie/custums heen en stond de bagade weer op de volgende band etc.

Aankomst in Seattle was prima, mede dankzij een tijdige geboekte, relatief betaalbare upgrade naar business class!
Aankomst bagage was echter minder. Van mijn mooie Samsonite was de gehele rechter onderhoek van de koffer verdwenen, met wiel en al! Handvat gescheurd alsmede de zijkant waar het polyhuppeldepup materiaal geheeld was gescheurd. Inmiddels van het 12 uur 's nachts dus humeur begon een beetje te verminderen. Echter: binnen 15 minuten stond ik weer buiten het Continental kantoortje, met een spiksplinter nieuwe Coleman koffer van exact zelfde inhoud. Beetje flabbergasted waren we wel :-)

Kerstdagen in Seattle waren leuk, tot de berichten dat alle 3 de New York airports met Kerst vanwege de sneeuw gingen sluiten. Gelukkig ging het goed. Wij vlogen de 29e dec terug van SEA naar EWR om met een gescedulede overstaptijd van ong. 2 uur weer ruimte tijd te hebben op EWR voor onze vlucht naar Costa Rica.

Op deze vlucht naar Costa Rica bleken 53 mensen standby te staan. Al deze mensen kwamen nog van de gecancelde vluchten van 2 dagen daarvoor. Het leverde een vertraging van 1 uur op, omdat het grondpersoneel op EWR moeite had met zoveel standby-ers (ook ivm de bagage etc van deze mensen).

In Seattle was het me gelukt om de door Fox geboekte reis aan mijn Continental OnePass account te linken. Voordeel hiervan: kon tijdig stoelen voor de terugreis reserveren! Dus voordat we inline incheckten! Wel wat extra betaald, maar zowel op SJO-EWR als EWR-AMS hadden we nu exit-row stoelen, dus: extra beenruimte.

Bij vertrek in San Jose hadden we in het hotel al online ingechecked en via de hotelreceptie boerdingpassen laten printen. Meestal heeft dat op vakantiebestemmingen weinig voordeel en moet je gewoon achteraan de incheckrijen aansluiten om je bagage alsnog kwijt te kunnen. Zo ook in San Jose. Lange rijen omdat er 3 Continental vluchten vlak achter elkaar vertrokken. Totdat een wachtrijbegeleidermannetje onze geprinte boardingpassen zag. Hij dirigeerde ons naar een aparte (lege) rij en we mochten voor alles en iedereen langs om onze bagage af te gooien. Dit tot grote woede van een man in de íncheck'wachtrij die dacht net aan de beurt te zijn. Solly!

Veel gereist, maar ook veel genoten!

Ook blij verrast met de Continental iPod app, waar je ook op kon inchecken etc. Handig dingetje.

Iemand ervaring met Air Asia? Heb vanmiddag twee vluchten geboekt en kreeg ook direct een boekingsnummer maar heb wel nog geen bevestigingsmail ontvangen. Heb op de airasia site ook een account aangemaakt maar ook daar staan mijn vluchten niet tussen. Duurt het bij deze maatschappij soms wat langer met de verwerking?

quote:

Op zaterdag 15 januari 2011 23:13 schreef Terpentin07 het volgende:
Iemand ervaring met Air Asia? Heb vanmiddag twee vluchten geboekt en kreeg ook direct een boekingsnummer maar heb wel nog geen bevestigingsmail ontvangen. Heb op de airasia site ook een account aangemaakt maar ook daar staan mijn vluchten niet tussen. Duurt het bij deze maatschappij soms wat langer met de verwerking?

Prima maatschappij, voor de vernieuwing van de infrastructuur op de website kreeg ik direct na de boeking een email ter bevestiging.
Na de vernieuwing van de infrastructuur duurt dit tegenwoordig een dag. Mij is het onduidelijk waarom, maar het is tot nu toe altijd nog goed gegaan.

Een ander puntje, als je voor de vernieuwing een account had aangemaakt met als nationaliteit Nederlander, ben je na de vernieuwing nu Netherlands-Antilles. Dit kan je wijzigen op de website, maar kost een kleine fee. Zo klein dat het de naam niet waard is om te noemen, maar ik ben zo principieel ingesteld dat ik een fout van Air Asia natuurlijk niet ga belonen, tot op heden nog geen problemen gehad met geboekte vluchten.

Sowieso, Air Asia is opzich prima, een Hot Seat is opzich wel aan te raden als het toestel wat voller zit, op die manier heb je wat de ruimte.

Ook nog even een vraagje, ik wil van zaterdag tot zaterdag naar Istanbul, het liefst vanaf A'dam.

Nu heb ik een mooie vlucht gevonden voor 170 euro met Austrian Airlines. (goede maatschappij volgens mij) Deze vlucht heeft echter wel een overstap, zowel heen als terug.

De tijd is 1:25 op Vienna Airport en 1:20 op Zurich.

Volgens mij wordt de bagage toch gewoon geregeld, dat moet op tijd kunnen? En voor de rest, moet ik nog door de douane? En als we het vliegtuig door vertraging missen regelen ze gewoon een hotel voor je en een volgende vlucht?

Bvd

quote:

Op zondag 16 januari 2011 11:07 schreef SirMatthew het volgende:
Ook nog even een vraagje, ik wil van zaterdag tot zaterdag naar Istanbul, het liefst vanaf A'dam.

Nu heb ik een mooie vlucht gevonden voor 170 euro met Austrian Airlines. (goede maatschappij volgens mij) Deze vlucht heeft echter wel een overstap, zowel heen als terug.

De tijd is 1:25 op Vienna Airport en 1:20 op Zurich.

Volgens mij wordt de bagage toch gewoon geregeld, dat moet op tijd kunnen? En voor de rest, moet ik nog door de douane? En als we het vliegtuig door vertraging missen regelen ze gewoon een hotel voor je en een volgende vlucht?

Bvd

Ja, binnen Europa wordt bagage altijd doorgelabeled, geen probleem. En als de overstaptijd langer dan 45 minuten is, dan zal de bagage ook met hetzelfde vliegtuig als waar jij in zit meegaan.

En, als er vertragingen zijn, dan regelt de luchtvaartmaatschappij inderdaad een vervangende vlucht voor je.

Op de heenweg ga je op Wenen door de grenscontrole en bij aankomst op Istanbul na nog een grenscontrole en 15 euro betaald te hebben voor een visum langs de douane. Grenscontrole op Wenen wil nog wel eens erg druk lijken doordat het vliegveld wat verouderd en krap is. Blijf voor erg goed de borden volgen, want wees niet verbaasd als je voor deze vlucht door een gat in de muur een trap af moet, om in een tijdelijk wachtruimte onder de bestaande terminal te moeten wachten op de bus.

Op de terugreis kom je in ieder geval op Istanbul en Schiphol de grenscontrole tegen, omdat je buiten de EU bent in Zwitserland.

Vlucht wordt omgeboekt als je 'm door toedoen van de luchtvaartmaatschappij mist en je bagage gaat gewoon overal met je mee. Daar hoef je je geen zorgen over te maken.

Kijk overigens ook eens op corendon.nl , daar betaal je misschien iets minder als je er meteen een pakketreis van maakt. Let wel op dat zij naar een andere luchthaven vliegen bij Istanbul die lastiger te bereiken is als de luchthaven waar Austrian naar toe vliegt.

Ik wil waarschijnlijk mijn vlucht naar de vs boeken via klm. Nu zou het super zijn als ik de nooduitgang stoelen kan krijgen. Is het zo bij de klm dat je bij het online inchecken kan kiezen waar je wil zitten ? Dus voor de vs 24 uur van tevoren ? Dan zou ik dus 24uur van te voren snel moeten inchecken en hopen ?!

En ik zie op seatguru zie ik dat er een aantal economy confort class stoelen zouden zijn. Weet iemand waar je die kan boeken, en hoeveel dat extra zal kosten ?

[ Bericht 21% gewijzigd door copyfile op 16-01-2011 16:49:48 ]

Stoelen reserveren kun je bij KLM volgens mij al in het boekingsproces doen, als het tenminste een echte KLM vlucht is. Bij KLM betaal je wel zo'n 50 euro extra dan voor speciale stoelen. Ligt er ook een beetje aan waar je naartoe vliegt. Start gewoon het boekingsproces en zolang je niet betaald hebt, kun je altijd even rondkijken. Of je belt KLM.
Economy plus is bij KLM de oude bussiness class op korte vluchten (en op lange vluchten de basic economy class met iets ruimere stoelen). Dan zit je achter een gordijntje. voorin het toestel, meestal op dezelfde stoelen en krijg je een iets luxere maaltijd voor ca 3-5x de normale ticketprijs.

Heb even het hele proces doorlopen tot op het moment van het invoeren van je gegevens en het enige dat ik kan kiezen is een stoel voorkeur (Gangpad of raam). Ligt het misschien hieraan ?: "U reist in klasse V met tariefbasis VLPRONL."

Volgens mij kun je bij KLM alleen maar stoelen reserveren bij het inchecken. En voor stoelen bij de nooduitgang moet je tegenwoordig betalen!

Dat klinkt inderdaad alsof je het bij het reisbureau moet laten boeken. Als je dat het de extra euro's echt waard vindt. Of even KLM bellen/mailen/twitteren

Zodra u heeft geboekt, kunt u inloggen op Manage mijn Boeking. Daar kunt u vanaf 90 dagen tot 48 uur voor vertrek van uw intercontinentale vlucht uw voorkeur voor een bepaalde stoel aangeven of wijzigen.

Wilt u extra comfort? U kunt een stoel in de Economy Comfort-zone, een stoel met extra beenruimte of een stoel in een rij van 2 reserveren.

van klm.nl

Had het toevallig net ook gevonden. Vindt het de extra kosten eigenlijk wel waard voor zo'n lange vlucht. Kan alleen niet van te voren zien dus of deze plekken nog beschikbaar zijn. Beetje jammer. Mail de klm dus nu maar even wat ik het beste kan doen aangezien mijn data/tijden nu nog helemaal flexibel zijn binnen 1 maand.

quote:

Op zaterdag 15 januari 2011 23:49 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Prima maatschappij, voor de vernieuwing van de infrastructuur op de website kreeg ik direct na de boeking een email ter bevestiging.
Na de vernieuwing van de infrastructuur duurt dit tegenwoordig een dag. Mij is het onduidelijk waarom, maar het is tot nu toe altijd nog goed gegaan.

Een ander puntje, als je voor de vernieuwing een account had aangemaakt met als nationaliteit Nederlander, ben je na de vernieuwing nu Netherlands-Antilles. Dit kan je wijzigen op de website, maar kost een kleine fee. Zo klein dat het de naam niet waard is om te noemen, maar ik ben zo principieel ingesteld dat ik een fout van Air Asia natuurlijk niet ga belonen, tot op heden nog geen problemen gehad met geboekte vluchten.

Sowieso, Air Asia is opzich prima, een Hot Seat is opzich wel aan te raden als het toestel wat voller zit, op die manier heb je wat de ruimte.

Je had gelijk. Ik kreeg ook ineens iets van tien bevestigingen.

quote:

Op zondag 16 januari 2011 20:06 schreef Terpentin07 het volgende:

[..]

Je had gelijk. Ik kreeg ook ineens iets van tien bevestigingen.

Toevallig vandaag weer met Air Asia wat vluchten geboekt, niet super budget, maar voor 2 personen vor 200 euro retour van Hong Kong naar Bangkok is ook weer niet al te veel geld.

Het was alweer een tijd geleden dat ik geboekt had bij Air Asia, en zowaar deed mijn Rabocard het op de Air Asia site, hoewel ik mij afvraag waarom ik bij de 1ste boeking wel, en bij de 2de boeking niet naar Mastercard Securcodepagina van Rabobank werd geleid, beide boekingen zijn wel confirmed.
Wel naar dat mijn profiel aangeeft Netherlands, bij het boeken dit standaard op Netherlands-Antilles wordt gezet, dat kan je aanpassen, maar dan ben je gelijk al je telefoonnummers kwijt.

Bevestigingen dit keer overigens binnen 2 uur binnen, opmerkelijk snel.

Begin mei wil ik binnen een week retour vliegen van A'dam naar Sao Paulo..
Wat kan ik het beste doen? Nu boeken of wachten?

M.a.w. is er iets als 'vroegboekkorting' en 'lastminute' op normale lijnvluchten?

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 17:10 schreef Kluupkluup het volgende:
Begin mei wil ik binnen een week retour vliegen van A'dam naar Sao Paulo..
Wat kan ik het beste doen? Nu boeken of wachten?

M.a.w. is er iets als 'vroegboekkorting' en 'lastminute' op normale lijnvluchten?

Nu boeken! Last minutes zijn er niet echt meer, en hoe vreoger je boekt, hoe voordeliger het meestal is..

Weet niet of dit het juiste topic is, maar ik heb een vraagje over vliegen via Katowice, Polen.

Als mijn 1e vlucht een landigstijd heeft van 19:45 op Katowice, en mijn connecting flight vertrekt om 21:10 ook vanaf Katowice ... haal ik dat dan?

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 18:41 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Weet niet of dit het juiste topic is, maar ik heb een vraagje over vliegen via Katowice, Polen.

Als mijn 1e vlucht een landigstijd heeft van 19:45 op Katowice, en mijn connecting flight vertrekt om 21:10 ook vanaf Katowice ... haal ik dat dan?

Is het als één reis geboekt, met dezelfde maatschappij? Of heb je zelf twee vluchten aan elkaar geplakt?

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 18:41 schreef The_BoezelaaR het volgende:
Weet niet of dit het juiste topic is, maar ik heb een vraagje over vliegen via Katowice, Polen.

Als mijn 1e vlucht een landigstijd heeft van 19:45 op Katowice, en mijn connecting flight vertrekt om 21:10 ook vanaf Katowice ... haal ik dat dan?

Als je vluchten geen vertraging hebben, vast. Ik ben er nog nooit geweest, maar kan me niet voorstellen dat eht een heel groot vliegveld is. Als je eerste vlucht wel vertraging heeft, dan wordt het lastig. Als je de vluchten met dezelfde maatschappij geboekt hebt, of in 1 reis, dan moeten ze je vervangend vervoer aanbieden.

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 19:09 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:

[..]

Is het als één reis geboekt, met dezelfde maatschappij? Of heb je zelf twee vluchten aan elkaar geplakt?

Weliswaar met dezelfde maatschappij, maar omdat dit WizzAir is kun je het beschouwen als aan elkaar geplakte reizen ...