PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
quote:Op vrijdag 26 november 2010 19:52 schreef Sjoegerd het volgende:
Stond mijn auto al in de OP?
Zo nee:
Sjoegerd, Citroën AX 1.1 uit 1992 Foto
Beiden toegevoegd.quote:
Pff, das mooi kut L0we.. Weet niet of er nog veel spul voor zo'n auto te vinden is?
Mijn auto voor de OP:
VW Polo 2F (86c) 1.3 NZ 1990
foto 1
foto 2
@FalleNk810i; onderdelen zijn nog best wel goed te krijgen voor dat ding. Net even gekeken, maar een nieuwe bumper kost 50 euro (immitatie). Voor de rest moet ik even kijken, hoe erg de deur er aan toe is. Dat kan nog wel eens lastig worden, meestal zijn die dingen aardig verrrot als je ze op de sloop tegen komt.
Bumper maak ik me niet zoveel zorgen om, het is meer de deur, en de rest van het plaatwerk, als dat een beetje ontzet is gaat het aardig in de papieren lopen.quote:
Dat kan idd nog wel eens in kosten oplopen. Een kennis van ons moest ook de bumper toen eens vervangen omdat er ook scheurtjes in zaten, was ook vrij prijzig. Iig boven de 500 euro geloof ik
Reed vanavond naar huis... Begint ineens t lampje van de koelvloeistof te branden.. Dacht zo van: "Oh snap 
".. Maar hij ging ook zo weer uit.. Wat zou het probleem kunnen zijn?
".. Maar hij ging ook zo weer uit.. Wat zou het probleem kunnen zijn?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Welk lampje bedoel je? van de temperatuur?quote:
Reed vanavond naar huis... Begint ineens t lampje van de koelvloeistof te branden.. Dacht zo van: "Oh snap
Ja dat is m waarschijnlijk wel. Zou er iets met de thermostaat kunnen zijn? Want de kachel werd pas warm toen t lampje aan en uit was gegaan.quote:
[..]
Welk lampje bedoel je? van de temperatuur?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja, dan is het voor 90 pct zeker de thermostaatquote:
[..]
Ja dat is m waarschijnlijk wel. Zou er iets met de thermostaat kunnen zijn? Want de kachel werd pas warm toen t lampje aan en uit was gegaan.
. Hij gaat dan te laat open denk ik. Ik weet alleen niet of hij echt kapot is. Meestal als hij kapot is blijft hij open staan, en komt de motor heel langzaam op temperatuur
Niveau is aan de lage kant, als je bijvoorbeeld in een lange bocht rijdt, kan dan even het lampje aan gaat omdat de sensor droog valt, en na de bocht weer uit..quote:
Reed vanavond naar huis... Begint ineens t lampje van de koelvloeistof te branden.. Dacht zo van: "Oh snap
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Ja, dan is het voor 90 pct zeker de thermostaat
Was sowieso van plan om morgen alle vloeistoffen te controleren en de rubbers in te vetten.quote:
[..]
Niveau is aan de lage kant, als je bijvoorbeeld in een lange bocht rijdt, kan dan even het lampje aan gaat omdat de sensor droog valt, en na de bocht weer uit..
Zal ook zeker opletten of de auto langzaam op temperatuur komt, heb jammer genoeg geen koelvloeistof temperatuur meter op het dashboard maar zal wel kijken of de kachel snel of langzaam warm word.
Mijn dank aan beide
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Als je niveau te laag is, merk je dat ook vaak het eerst aan het minder/slecht warm worden van de kachel 
Die troep verdwijnt trouwens niet zomaar, als het niveau echt te laag is, is dat wel een reden om de boel eens goed na te lopen.
Die troep verdwijnt trouwens niet zomaar, als het niveau echt te laag is, is dat wel een reden om de boel eens goed na te lopen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kachel werd op de heenweg nog goed warm in een vrij vlot tempo. Zal morgen wel gelijk controleren op lekkagequote:
Als je niveau te laag is, merk je dat ook vaak het eerst aan het minder/slecht warm worden van de kachel
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik weet niet precies hoe het zit bij jou auto, maar is het een circulair systeem? dwz, is het een systeem die de warme koelvloeistof in het reservoir teruggooit? Of is het een echt expansievat? Anders zou je met een gewone thermometer kunnen meten hoe warm de boel wordtquote:
[..]
[..]
Was sowieso van plan om morgen alle vloeistoffen te controleren en de rubbers in te vetten.
Zal ook zeker opletten of de auto langzaam op temperatuur komt, heb jammer genoeg geen koelvloeistof temperatuur meter op het dashboard maar zal wel kijken of de kachel snel of langzaam warm word.
Mijn dank aan beide
.Houdt ondertussen wel het lampje in de gaten
Geen circulair systeem, ken ik geloof ik als warm expansievatquote:
[..]
Ik weet niet precies hoe het zit bij jou auto, maar is het een circulair systeem? dwz, is het een systeem die de warme koelvloeistof in het reservoir teruggooit? Of is het een echt expansievat? Anders zou je met een gewone thermometer kunnen meten hoe warm de boel wordt
Houdt ondertussen wel het lampje in de gaten
Heb zo'n systeem zoals dit:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Nu ik dat plaatje zie twijfel ik of het een circulair systeem is, zie namelijk 2 buizen aan het vat zitten. Zal morgen wel eens goed kijken.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Das een plaatje van de radiateur, niet van het expensievatquote:
Nu ik dat plaatje zie twijfel ik of het een circulair systeem is, zie namelijk 2 buizen aan het vat zitten. Zal morgen wel eens goed kijken.
.En inderdaad, een circulair systeem herken je als een warm expansievat
Het expansievat zit op het plaatje rechts naast de radiateurquote:
[..]
Das een plaatje van de radiateur, niet van het expensievat
En inderdaad, een circulair systeem herken je als een warm expansievat
.. Geen idee waar die anders moet zitten 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
zou me niets verbazen als hij precies aan de andere kant zit...quote:
[..]
Het expansievat zit op het plaatje rechts naast de radiateur
quote:
[..]
zou me niets verbazen als hij precies aan de andere kant zit...
Zie de motorruimte maar. De dop onderaan is een drukdop die op dat vat uitkomt. Verder geen vat of dop wat in het koelvloeistof circuit zit.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ah, ik denk dat onder dat dopje een minireservoir zit, iets anders kan ik niet verzinnen.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Zie de motorruimte maar. De dop onderaan is een drukdop die op dat vat uitkomt. Verder geen vat of dop wat in het koelvloeistof circuit zit.
Ik zie rechts wel een koelslang lopen, maar voor de rest zie ik niet heel veel.
Die rechter koelslang loopt van/naar de radiateur. Zal het morgen wel beter voor je bekijkenquote:
[..]
Ah, ik denk dat onder dat dopje een minireservoir zit, iets anders kan ik niet verzinnen.
Ik zie rechts wel een koelslang lopen, maar voor de rest zie ik niet heel veel.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik ben vooral benieuwd waar die kleinere aansluiting aan de radiateur naar toe gaatquote:
[..]
Die rechter koelslang loopt van/naar de radiateur. Zal het morgen wel beter voor je bekijken
Lachen net, mijn auto was vorstvrij, maar die van mijn collegin niet. En er was niemand die even wou krabben:o
Gelukkig heb ik Altijd zon spuitbus mee.;)
En haar toen ook nog beloond met wat snoepgoed
Gelukkig heb ik Altijd zon spuitbus mee.;)
En haar toen ook nog beloond met wat snoepgoed
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Goed bezig!quote:
Lachen net, mijn auto was vorstvrij, maar die van mijn collegin niet. En er was niemand die even wou krabben:o
Gelukkig heb ik Altijd zon spuitbus mee.;)
En haar toen ook nog beloond met wat snoepgoed
quote:
Eigenlijk niet, ze sonja bakkert....
